2000년대 후반에 출시된 차를 25년까지 타고 다니시는 분들은 많지 않으니, 새로 차를 구매할 때 그나마 환경오염이 적은 차를 구매하란 뜻이겠죠. 25년부터 운행제한되는 4등급 차량은 2006~2009년 출시된 유로4 적용차량이니까요. 보통 차량 교체주기는 10년정도니까요.
2년전에 17년째 타던 투싼 폐차했습니다. 주말에만 몰다가 갑자기 다리를 다쳐서 평일에 아무 생각없이 몰고 출퇴근 했는데 다음날 아침에 과태료 문자 날라오더군요. 말씀하신 그런 이유 때문에 야마가 돌아 바로 폐차 알아보고 처리했습니다. 서울시에서 폐차지원금+고철비로 약 180만원이상 줬었던 기억이 나네요.
꼭이거 서울에 오래사신 분들은 거의 체감을 못하십니다. 전 해운대에 20년 살았고 서울에서 4년 살았는데 서울에 와서 정말 깜짝 놀란게 365일중 340일이 미세먼지가 심하다는 거,,, 파란하늘을 못본다는거 ㅋㅋㅋㅋㅋ 익숙해지면 별 생각 없는데 본가에 갈때마다 파란하늘 보면서 이게 인생이지 싶어요 ㅋㅋㅋㅋ
16년식 sq5, 18년식 118d 소유하고 있습니다. 둘 다 특징을 가진 차라서 정말 오래오래 소유하고 sq5는 물려주고 싶을 정도로 나름의 가치가 있는 차라고 생각하는데, 디젤이라는 점이 매번 걸림돌입니다. 조금이라도 값어치가 있을 때 팔아야 되는건지.. 그러고 싶지는 않은데.. 답답한 상황입니다. 전기차 화재, 사고 등 사고발생시의 안정성과 10년 뒤 노후 전기차의 배터리를 폐기하는 과정에서의 환경오염이 또 이슈가 될거라 믿어 의심치 않습니다. 그때 되서 무슨 변론과 정책이 나올지 참 주먹구구식 미래방향이 개탄스럽습니다.
친환경이라는 고정관념이 단순한 주행중에 매연이 안나온다 에서만 국한되어서 그렇지 전기차 또한 환경파괴에 상당한 영향을 줍니다. 주행뿐만 아니라 생산에 필요한 원자재를 채굴하면서 부터 차량을 폐기하기까지를 전부 통합해서 본다면 고연비의 하이브리드차량이 전기차보다 더 친환경적입니다. 배터리를 생산하기 위해 리튬을 채굴하면서 파괴되는 산림, 폐차하면서 나오는 폐 배터리를 처리하는데 나오는 환경오염은 사람들이 생각하지 못하는거죠
그래서 폐배터리가 되기까지의 기간을 연장하려 ess로 전환사용을 준비하고있고 폐배터리를 쓰레기버리듯 버리지않고 다시 분해후 재활용으로 순환시키려고 합니다 그리고 생각보다 전기차의 배터리의 수명이 길어서 ess로의 전환을 기대했던 업계에선 당황중이고 폐배터리의 선순환구조는 전기차로의 전환이 빨라야 장점이 있고 전기차전환이 질질끌며 느려지면 생각보다 흐지부지 될수있는 여지도 있다고 생각됩니다 이말은 어느것하나 현재에 맞춰서만 생각하면 안된다는것이죠 전기차가 맞는 방향인지 틀린 방향인지 결정하기는 애매하지만 확실한 기준점은 이미 전환은 시작되었고 타고있던차를 폐차시키며 타란 얘기도아니며 영상에서 보듯이 생각보다 저기에 포함되는 차량들이 적고 저기에 포함된 차량들은 정말 냄새도 썩고 그냄새를 맡고싶은사람은 아무도 없을것입니다;;
공장에서 내뿜는 매연이 더 심각하죠. 내연기관에서 나오는 기체에 비하면 새발에 피입니다. 초창기 자동차는 알콜과 석유 둘다 넣어도 되었었는데, 록펠러의 스탠다드석유가 로비로 금주법 만들어서 규제해버렸죠. 이제는 거대자본의 돈줄이 석유가 아닌 전기차 관련쪽으로 흐르다보니 그들이 탄생시긴 내연기관이 규제의 대상이 되네요.
진짜 친환경 들먹이려면 자전거나 대중교통을 논해야죠.. ㅋㅋ 전 사실 한국이 이렇게 차가 많아야 될 이유가 있나싶습니다. 영국에 사는데 영국은 자전거 진짜 많이 타거든요. 대중교통도 다른 나라에 비하면 엄청 싼 편인데 이런 걸 더 적극적으로 유도해야하는거 아닌가 싶습니다. 뭔가 자동차는 무조건 가져야 하는 것으로 사람들의 생각을 유도하는 사회인 거 같긴하네요..
반은 맞고 반은 틀리다고 생각합니다. 경유가 규제가 하루이틀 된 것도 아니고, 도시 내 노후경유차 단속 등 시행된지가 꽤 됐으며. 내연기관 퇴출에 대한 이야기들이 계속 나옴에도 내연기관을 구매하는 사람들은. 나라 정책에 무관심한 것이므로.. 나라 탓을 하기는 어렵다고 봅니다.
공감합니다 시민들에게 직접적으로 영향을 줄수있는 정책들이 어떠한 구체적 통계자료나 근거등이 없이 25년 30년 50년부터 하겠다 30년 50년은 무슨 근거로 제시하는 연도일까요 저런 정책은 초등학생도 내놓을수 있지않을까요 전기차가 친환경이다 그니까 앞으로 전기차 많이타고 내연차는 10년후 혹은 20년 후부터 타지마세요 정책입안이 이렇게 쉽습니다..참.. 영상보면서 돈으로 환산할수없는가치..35살 첫차로 400만원짜리 중고차사서 가족들과 여행다니며 추억을 쌓아오던 차를 5년지나 팔게됐을때에 어머니께서 눈시울이 붉어지시던게 아직도 기억나네요
진짜 친환경은 ESG니 저탄소니 엠병 떠는게 아니라 어린시절 국가적으로 홍보하던 아나바다 운동 아닐까여? 아껴쓰고 나눠쓰고 바꿔쓰고 다시쓰고 신차 구매보다 당연히 중고차 구매해서 잘관리하며 오래오래 쓰는게 환경에 더 좋지 않을까요? 오래오래 고쳐서 사용하고 절약소비 하는 사람들 우대를 해주세용
수십억 지구역사를 보더라도 지금의 변화가 급격한건 맞는거 같지만 이런 방법은 개인의 재산권 침해소지가 큰것같음. 개인적으로는 어차피 개인이 할수있는일은 과학자들이 새로운 에너지원, 새로운 소재를 상용화 할때까지 시간을 최대한 끌어주는 역할정도가 아닌가 싶다. 국가는 기업을 규제하거나 개인의 재산권침해소지가 있는 방안을 강제하는 쪽에 역량을 쏟는거보다 새로운 친환경 과학기술발전에 더 큰 자원과 지원을 하는 쪽이 맞지않을런지
2년전에 5등급이지만 싹 수리해서 매연 검사 5% 나오는 차 집 앞에 매연카메라가 양쪽으로 생겨서 눈물을 머금고 폐차했습니다 저감장치도 웃기는게 2년 유지에 고장이 나든 어쩌든 2년이내 폐차하면 무조건 보조금 물어내야 된답니다 디젤 매연 대부분은 영업용 트럭때문인데 싸잡힌건 좀 아쉬운 처사인거 같습니다
"방역"이나 "환경" 명분을 앞세워 뭔가 그들을 위한 통제와 수탈을 합리화 할 때 많이 쓰는 방법으로 보입니다...통제 사회 구축을 위한 첫 수순은 디젤 퇴출이 될 겁니다. 이에 이동 거리에 따른 탄소세부과 등등이 따라 붙겠죠. 지구 온난화가 거의 사기성에 가까워 기후변화로 워딩을 바꾼 이유를 조금만 찾아보면 이 모든게 환경이 아닌 그들을 위한 정책임을 알 수 있을 겁니다
저희 아버지도 학원차 운행하시다가 노후경유차 운행제한 때문에 폐차하셨는데 웃긴게 친환경 승합차 그런건 없잖아요 새 경유차를 또 사서 운행해야 되더군요. 당시에 DPF를 장착한다던지 다른 방법은 없었느지는 자세히 안물어봐서 모르겠습니다만은. 당장 벌이가 문제라 결국 경유차 사거 운행중이세요. 어차피 빚내서 차 살꺼 그냥 그렌저나 사고 편하게 다니시라고 진작 얘기했어야되는데 너무 화가 나더라구요 저희 어머니도 019 유지하시다가 3G 지원 끊기고 번호 없어지셨어요 저도 그렇고 어머니도 그렇고 아쉽더라구요
진심으로 환경생각하는 사람이라면 개인 차량 소유를 안하고 택시타던가 지하철 버스타야죠 ㅋㅋㅋ 단순 유행따라가듯 전기차는 찬양하면서 그 배터리 원료와 충전 전력은 어디서 오는지 생각 안해본 사람들도 많음 속마음은 신제품 사용하고 싶은거면서, 시대의 흐름이라며 친환경 운운하고 새 전기차 하이브리드 차 뽑는것보다 최대한 대중교통 이용하고, 불가피할때만 타는 중고차를 오래 안바꾸고 타는게 그 차가 경유차여도 훨씬 환경친화적일듯
닥신님의 말씀, 1명 움직이려고 2t이 움직이는게 전기차여도 친환경일까 - 너무 정곡을 잘찌르셔서 평소에도 문득문득 떠오르는 명언입니다. 정말 친환경의 실체가 무엇인지ㅠㅠ 다만, 저는 이 정책에 대해서 환영하는데요. 도심 내 미세먼지 문제가 조금이나마 개선될 기대가 있기 때문입니다. 근데 이렇게하면 지구를 살릴 수 있는게 확실한건가요? 저는 다소 회의적이군요. 전기차 타고 다니면서 ‘나는 친환경을 위해 이만큼 할 수 있어’, ‘나 여기에 돈 이렇게 쓸 수 있어 나 존나 짱임’하며 선민의식에 빠진 사람들이 무섭습니다 . 이 댓글을 읽고계신 분들은 이 정책이 친환경이라는 프레임을 씌워 지구온난화 해결을 위해 노력하는 것처럼 보이려 애쓴다는게 느껴지지 않나요? 이건 그냥 환경미화의 연장선상이고 탄소배출을 줄인다고 보기는 힘들죠. 전세계 온실가스 배출량의 10%가 내연기관에서 배출된다는데 내연기관 없애고 전기차로 가면 줄면줄겠죠. 낙관적으로 보면 4-5프로 줄겠네요. 짱깨들 좀 더 조지고 인플레 좀 더 견디죠. 빈대잡으려다 초가삼간 다 태운다는 속담이 떠오릅니다.
거의 수면용 영상입니다. ㅋㅋ
형이라면 뭐든 좋아 😘
굿나잇입니다.
형님 메카 홈페이지 차량조회 하실때 차량번호 노출되셨어요
08:02 차량번호 노출된 거 지우셔야 할듯...
오랜만에 WCS..
잠 애매하게 올때 닥신 형 영상 틀어놓고
화면 끄면 1분 안에 잠듦.. 일어나면 매번 신기함..
오늘도 잘잘게 형
그게 바로 닥신asmr
굳이 잘 굴러가면서 매연수치도 낮은 자동차를 운행금지시키고 전기차를 타고 다니게 하는건 이미 잘쓰고 있는 가방대신 에코백 새로사서 쓰고, 환경보호한다고 여러개의 텀블러사는것처럼 느껴집니다.
모든내연기관이면 하이브리드차량도 포함인데...
2000년대 후반에 출시된 차를 25년까지 타고 다니시는 분들은 많지 않으니, 새로 차를 구매할 때 그나마 환경오염이 적은 차를 구매하란 뜻이겠죠. 25년부터 운행제한되는 4등급 차량은 2006~2009년 출시된 유로4 적용차량이니까요.
보통 차량 교체주기는 10년정도니까요.
@@Inflight01 ㅇ
@@Inflight01 미국.유럽 차사면 평생 타시는 분도 많습니다.
10년에 차 교체하는건 한국이 과소비등등 좋은건 아닌듯 합니다
@@하늘상어-t6w '~한 사람도 많다' 라는 말은 최소한 '~한 사람'이 주류는 아니라는 뜻을 내포하고 있죠.
그 많다의 기준도 사람마다 다르기 때문에
솔직히 절대적인 통계숫자를 제시하는것이 아닌 '~한 사람도 많다'라는 말은 아무 의미 없는 말이라고 생각합니다.
@볼테르 이딴거라고 폄하하기전에 본인이 그럴 자격이 있는지부터 살펴보도록하자
닥신형님이 520d에 얼마나 큰 애정을 가지고 있는지 느껴지는 영상입니다
감사합니다. 중고차 보러왔다가 코스트코 회원가입하게 만든 채널ㅋㅋ
또박또박 설명해주셔서 감사합니다,,,^^ 화이팅~~~
오랜만에 긴 영상 귀하네요…감사드립니다ㅎㅎㅎㅎ
뒷부분이 찐 내용이네요..
요새 부업 (의료행위)에만 집중하는 것 같아 아쉬웠는데 본업으로 돌아와줘서 고마워 형
부업이 의료행위 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ
친환경은 마케팅 그 이상도 이하도 아니죠 진정한 친환경은 자원 덜 소비하는것, 인간 몇 더 죽는게 친환경입니다
과격한 표현이지만 정답
인류감소가 어떻게 보면 자연 정화로 가는 자연스러운 흐름이다 세계인구도 100억까지 찍고 내려간다는 말이 있더군요
2년전에 17년째 타던 투싼 폐차했습니다. 주말에만 몰다가 갑자기 다리를 다쳐서 평일에 아무 생각없이 몰고 출퇴근 했는데 다음날 아침에 과태료 문자 날라오더군요. 말씀하신 그런 이유 때문에 야마가 돌아 바로 폐차 알아보고 처리했습니다. 서울시에서 폐차지원금+고철비로 약 180만원이상 줬었던 기억이 나네요.
저렁 같은 상황이셨군요.저도 15년정도 탔는데 갓 10만 킬로가 넘었고 차 관리를 잘해서 잡소리도 없고 너무 좋았는데 이것 때문에 폐차 처리했는데 누구를 위한 정책인지 모르겠어요. 보상근 받아서 폐차비랑 250만원 받았어요 😂😂
모델3 타보니까 확실히 현기전기치랑다르더라구요 반응성 밸런스 주행감이 진짜좋습니다..
근데 배터리가 녹는수준이에요 장거리 절대못탑니다.. 충전도 불편하고 아직 전기차는 많이불편해요
제발좀 인프라좀갖추거나 오래가는 전기차를 대중화시키고 이지랄을했으면좋겠습니다
지방에서 서울올라와 고시원 생활중입니다.
닥신님이 시골 넓은 집 보다 맨하튼 단칸방에서 사는게 더 낫다는 말이 떠오르네요.
화이팅 하겠습니다
나이 들어 은퇴하면 차 안 맥히는 시골 가서 살 수 있게 열심히 사세요
건강할땐 몰랐는데 건강 신경쓰는 40대넘어가고 조용하고 공기좋은 전원주택지 에 몇년살다가 한번씩 대도시가면 복잡한 교통환경.매연등 와... 시골삶도 장단점이 있는거임. 지금은 대도시에 저택 준다해도 싫음. 매초 숨쉬는 공기자체가 다름.
꼭이거 서울에 오래사신 분들은 거의 체감을 못하십니다.
전 해운대에 20년 살았고 서울에서 4년 살았는데 서울에 와서 정말 깜짝 놀란게 365일중 340일이 미세먼지가 심하다는 거,,, 파란하늘을 못본다는거 ㅋㅋㅋㅋㅋ
익숙해지면 별 생각 없는데 본가에 갈때마다 파란하늘 보면서 이게 인생이지 싶어요 ㅋㅋㅋㅋ
닥신님 영상보고 첫 차로 뼉다구 문제없는 중고 520d 샀습니다 축하해주세요🥳🥳
여자라서 쌥바지랑 레노마 셔츠는 못 입지만 닥신님 근본좌 520d는 탑승했습니다 너무 만족하고 엄빠도 잘 샀다고 하세요 감사합니다❤
@@jokjok2 어그로마저도 어중띠네 인생 그렇게 살거에요?
정비항목많고 국산차 소나타 K5보단 돈 훨 많이 들어갑니다
@@jokjok2 지는 사고 출생자 인듯ㅋ
@@jokjok2 누군가 사고쳐서 본인이 생일이신거 아시죠?
@@jokjok2 이 댓글 하나로 인생 어떻게 살아왔을지 느껴짐 ㅋ
16년식 sq5, 18년식 118d 소유하고 있습니다. 둘 다 특징을 가진 차라서 정말 오래오래 소유하고 sq5는 물려주고 싶을 정도로 나름의 가치가 있는 차라고 생각하는데, 디젤이라는 점이 매번 걸림돌입니다. 조금이라도 값어치가 있을 때 팔아야 되는건지.. 그러고 싶지는 않은데.. 답답한 상황입니다. 전기차 화재, 사고 등 사고발생시의 안정성과 10년 뒤 노후 전기차의 배터리를 폐기하는 과정에서의 환경오염이 또 이슈가 될거라 믿어 의심치 않습니다. 그때 되서 무슨 변론과 정책이 나올지 참 주먹구구식 미래방향이 개탄스럽습니다.
장기렌트 제일 값어치있을때 바로 파는것처럼 디젤도 그리해야 할듯. 가격 생각을 하시면 이게 정답
잘 굴러가는 차 폐차시키는 과정에 더 많은 환경 이슈가 생길 것 같은데 참…
친환경이라는 고정관념이 단순한 주행중에 매연이 안나온다 에서만 국한되어서 그렇지 전기차 또한 환경파괴에 상당한 영향을 줍니다. 주행뿐만 아니라 생산에 필요한 원자재를 채굴하면서 부터 차량을 폐기하기까지를 전부 통합해서 본다면 고연비의 하이브리드차량이 전기차보다 더 친환경적입니다. 배터리를 생산하기 위해 리튬을 채굴하면서 파괴되는 산림, 폐차하면서 나오는 폐 배터리를 처리하는데 나오는 환경오염은 사람들이 생각하지 못하는거죠
그래서 폐배터리가 되기까지의 기간을 연장하려 ess로 전환사용을 준비하고있고 폐배터리를 쓰레기버리듯 버리지않고 다시 분해후 재활용으로 순환시키려고 합니다
그리고 생각보다 전기차의 배터리의 수명이 길어서 ess로의 전환을 기대했던 업계에선 당황중이고 폐배터리의 선순환구조는 전기차로의 전환이 빨라야 장점이 있고 전기차전환이 질질끌며 느려지면 생각보다 흐지부지 될수있는 여지도 있다고 생각됩니다
이말은 어느것하나 현재에 맞춰서만 생각하면 안된다는것이죠
전기차가 맞는 방향인지 틀린 방향인지 결정하기는 애매하지만 확실한 기준점은 이미 전환은 시작되었고 타고있던차를 폐차시키며 타란 얘기도아니며 영상에서 보듯이 생각보다 저기에 포함되는 차량들이 적고 저기에 포함된 차량들은 정말 냄새도 썩고 그냄새를 맡고싶은사람은 아무도 없을것입니다;;
공장에서 내뿜는 매연이 더 심각하죠. 내연기관에서 나오는 기체에 비하면 새발에 피입니다. 초창기 자동차는 알콜과 석유 둘다 넣어도 되었었는데, 록펠러의 스탠다드석유가 로비로 금주법 만들어서 규제해버렸죠. 이제는 거대자본의 돈줄이 석유가 아닌 전기차 관련쪽으로 흐르다보니 그들이 탄생시긴 내연기관이 규제의 대상이 되네요.
따라가야죠 뭐 힘없으면 ㅋㅋ 우리가 강대국이면 눈치 안볼텐데 힘이 없는데 뭐 어쩌겠습니까..
노후경유차. 명차들이 참많은데 ㅠㅠㅠ
진짜 친환경 들먹이려면 자전거나 대중교통을 논해야죠.. ㅋㅋ 전 사실 한국이 이렇게 차가 많아야 될 이유가 있나싶습니다. 영국에 사는데 영국은 자전거 진짜 많이 타거든요. 대중교통도 다른 나라에 비하면 엄청 싼 편인데 이런 걸 더 적극적으로 유도해야하는거 아닌가 싶습니다. 뭔가 자동차는 무조건 가져야 하는 것으로 사람들의 생각을 유도하는 사회인 거 같긴하네요..
형은 진짜 서본결에 따라 말을 하고 그에 합당한 이유, 자신의 생각, 무조건적인 비판이 없이 정말 건전한 건의를 하는 것 같아서 항상 너무 좋고 설득력있다는게 얼마나 힘든 일이란걸 알게 되는 것 같아요 좋은 영상 너무 잘봤습니다
😊
😊
😊
응원합니다^^
재산권 침해에 공감합니다.. 더 이상 판매하지 않는것이야 어쩔 수 없지만 팔아놓고 타지말라니..
반은 맞고 반은 틀리다고 생각합니다.
경유가 규제가 하루이틀 된 것도 아니고, 도시 내 노후경유차 단속 등 시행된지가 꽤 됐으며.
내연기관 퇴출에 대한 이야기들이 계속 나옴에도 내연기관을 구매하는 사람들은.
나라 정책에 무관심한 것이므로..
나라 탓을 하기는 어렵다고 봅니다.
옛날부터 타온 사람들이야 피해자라고 치고.
규제 한다고 공지 했음에도 그 이후에 구매하고서 한탄하는 행위는 옳지 않다는 의견입니다.
@@yul9895 공지했으면 모든 자동차제조사 및 판매사에서 팔지않게 조치부터해야지. 뭔 소리하는겨
영상보고 공부해서 뼉다구 문제없는 5gt사서 잘 몰고있습니다!!
정비할때마다 정비사님들이 정말 관리 잘된차라고 하시네요~!
형은 앞머리 긴게 멋져 우측휀다 짧게 치지마~!!
ㅅㅂ우측휀다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
우측휀다 한번씩 나감ㅋㅋ
말을 조리있고 설득력있게 하시는걸보면 역시 사람은 배우고 봐야한다는 느낌이 드네요~
오늘도 좋은 숙면 했습니다 감사합니다🙏🏻
저도 이것 때문에 오래된 투싼 정리했었는데 솔직히 차 관리 잘했고 킬로수를 너무 안타서 아까워서 ㅜ ㅜ . 이거 정말 문제 많은듯해요. 폐차하고 차를 새로 만들어서 쓰이는 에너지 낭비는 환경하고 관련이 없는건지 정말 한심한 정책인것같아요
이거까지만 보고 자야지 감사합니다 수고하셨습니다
소수가 억까 당하는 현실 잘 들었습니다..
이 채널을 알고 늘 가성비의 삶을 즐기고 있습니다.
스쿠터를 타고 다닙니다. 친환경에 기여하고있습니다(...)
닥신님 감기 걸리셨나요 ? 코맹맹이 소리가,, 건강 유의하세요 !!
공감합니다 시민들에게 직접적으로 영향을 줄수있는 정책들이 어떠한 구체적 통계자료나 근거등이 없이 25년 30년 50년부터 하겠다 30년 50년은 무슨 근거로 제시하는 연도일까요
저런 정책은 초등학생도 내놓을수 있지않을까요 전기차가 친환경이다 그니까 앞으로 전기차 많이타고 내연차는 10년후 혹은 20년 후부터 타지마세요 정책입안이 이렇게 쉽습니다..참..
영상보면서 돈으로 환산할수없는가치..35살 첫차로 400만원짜리 중고차사서 가족들과 여행다니며 추억을 쌓아오던 차를 5년지나 팔게됐을때에 어머니께서 눈시울이 붉어지시던게 아직도 기억나네요
아침에 보고 있는데도 잠이 오네요..zzz
형님 코막힘 목소리가 좀 나네요
건강 조심하시고 영상 자주는 아니지만 이렇게라도 올라와서 좋아요!
닥신님 오늘도 좋은 영상 감사합니다!
영상 마지막 내용처럼 저도 35년까지 건강하게 살아있을지 의문이네요ㅎㅎㅎ
요즘따라 이런 생각이 자주듭니다
닥신님도 저와 같은 생각을 하는게 신기하고
생각이 많아지는 밤이네요
앞으로 좋은 영상 부탁드립니다!!
국가가 내연기관 금지하는건 환경적인 목적은 아니라고 생각합니다 , 다만 명분상으로 환경오염을 들먹이는거 같네요. 석유수요를 낮추고 싶은게 본질같습니다 앞으로 10년정도면 내연기관차도 보기 힘들어 지겠네요 중고차 가격 하락이 심해질듯 합니다
진짜 닥신님 너무 말잘하시네요
덕분에 내일 출근길은 더 든든해지겠네요
핸드폰 번호 이야기 할때 딱 저의 이야기 였어요. 나 같은 사람도 있었구나... 신기하네요.
진짜 친환경은 ESG니 저탄소니 엠병 떠는게 아니라
어린시절 국가적으로 홍보하던 아나바다 운동 아닐까여?
아껴쓰고 나눠쓰고 바꿔쓰고 다시쓰고
신차 구매보다 당연히 중고차 구매해서 잘관리하며 오래오래 쓰는게 환경에 더 좋지 않을까요?
오래오래 고쳐서 사용하고 절약소비 하는 사람들 우대를 해주세용
좋은밤 되세요~
그랜져 옵션고르기 대충 개요 짜봤습니다 형님
1부 트림별 옵션설명
2부 깡통을 추천하는 이유
3부 상위트림에서 (본인이)끌리는 옵션 설명
4부 하이브리드가 친환경인가 논의
5부 하이브리드와 2.5가솔린의 가격차이에 따른 논의
6부 3천후반 4천정도의 개꿀중고차 라인업
??? : 사실 3천 후반에서 4천이면 보증기간 지난 E클래스도 구매가 가능하거든요...
좋은 정보 감사합니다 구독 좋아요 눌렀어요 ㅎㅎㅎ 영상 잘봤습니다 ㅎㅎ
낭비가 심하네욬ㅋㅋㅋ 천이나 스펀지에 먼저 뿌린다음에 닦아도 되는데😂
같은 생각입니다.
전기차가 친환경차다? 저 역시 의문이죠. 불과 10년전에 클린디젤외쳤던 세상이었죠.
클린디젤은 경유 원료 특성상 불가능하고, 표면적으로 급한 불만 끄는 홍보단어였을뿐.
물론 표면적으로만 받아들이신 분이 여기 있긴 하네요.
@@JungYeongCho 클린디젤이라고 한 이유는 이산화탄소가 휘발유보다 적게 나와서 그거에 초점을 맞춰 이루어진 환경정책이었음.
따끈따끈한 수면용 ASMR 감사합니다 형님..
음~~ 소급적용 얘기를 들으니 몇년부터 일괄 적용보단 몇년식 이후 차들부터 적용! 이라는게 필요해 보이긴 하네요.
이미 수년전부터 노후경유차 단속하고 있는데도
가성비라며 디젤 중고를 구입하시는 분들에게는 해당 사항이 없지 않을까...
하고 생각해봅니당
영상 감사합니다 선생님!!!!
전기차가 진짜 친환경일까요? 우리나라 전기 생산의 70%가 화력발전인데(주로 석탄) 차라리 휘발유나 LPG 차량이 더 친환경 적이지 않을까요?
수십억 지구역사를 보더라도 지금의 변화가 급격한건 맞는거 같지만 이런 방법은 개인의 재산권 침해소지가 큰것같음.
개인적으로는 어차피 개인이 할수있는일은 과학자들이 새로운 에너지원, 새로운 소재를 상용화 할때까지 시간을 최대한 끌어주는 역할정도가 아닌가 싶다. 국가는 기업을 규제하거나 개인의 재산권침해소지가 있는 방안을 강제하는 쪽에 역량을 쏟는거보다 새로운 친환경 과학기술발전에 더 큰 자원과 지원을 하는 쪽이 맞지않을런지
제일 흥분된 모습을 본 것 같네요
너무 공감합니다
전기차가 친환경인지도 모르겠어요 리튬 채굴을 위한 환경파괴, 폐배터리로 인한 환경파괴
어차피 이거나 저거나 똑같다는 생각이구요
매연도 단속 여태 많이해서 옛날처럼 까만 매연도 아니구요
너무 급하고 이렇게까지 해야하나 싶습니다
지금 하고있는 행태들을 보면 미국이나 유럽이나 한국이나 전기차가 정답이라고 너무 확신하고 매몰되어있는 느낌이에요
발언에 대한 AS까지 친절한 설명 감사~~~
ㄹㅇ 대중교통이야말로 진정한 친환경이죠
지나가는 개가 웃겠다 지하철 미세먼지 1위에 버스 매연 넘어원이고 택시는 구형 자동차고
@@사얀-g9y 당연히 승용차vs버스 하면 버스가 매연이 많이 나오겠지
그런데 이용인원 대비 환경오염지수를 봐야지
@@사얀-g9y 세상 멍청한 소리 하네;; 1인 1지하철 타는 것도 아니고...
@@사얀-g9y 국제학술지 (Environment Research Letters)에 게재할 논문에서 연구팀은 자동차를 이용하지 않으면 한 사람이 연간 2.04톤CO₂eq을 줄일 수 있다고 분석했다. 대중교통 타기(0.98톤) 모르면 공부를 하자
@@사얀-g9y 그래서 웃고 있는거죠?
지나가는 중이라서? ㅎㅎㅎ
오늘 컨텐츠는 최고였습니다.
공감되는 내용이 많네요.
특히 휴대폰번호부분은 저도 같은 생각입니다.
원래 그런거예요!
그래야 친환경 신차를 사지요..
2년전에 5등급이지만 싹 수리해서 매연 검사 5% 나오는 차 집 앞에 매연카메라가 양쪽으로 생겨서 눈물을 머금고 폐차했습니다 저감장치도 웃기는게 2년 유지에 고장이 나든 어쩌든 2년이내 폐차하면 무조건 보조금 물어내야 된답니다 디젤 매연 대부분은 영업용 트럭때문인데 싸잡힌건 좀 아쉬운 처사인거 같습니다
충분히싸잡힐만한듯
제가 통계를 본 건 아니지만.
필요 이상으로 디젤 승용이 굴러다니는건 한국뿐인걸로 알고있습니다 ㅎㅎ
주워들은 뇌피셜로
영상잘봤습니다~😤
디젤차 내연기관차 못다니게 하는 정책은 정말 아무생각 없는 사람들이나 할 수 있는 말이라고 생각합니다
서울시장은 좀 정신 차려야 할듯
한국은 휴전국가인데 내연기관차 운행 막는거는 위험한 사고방식
잘잤습니다!
내연차 전기차로 개조해주는 사업이 진행중이라더군요.
애정이 있는 차는 그렇게 제 2의 삶을 살게 해 줄수 있디 않을까 합니다.
아침에 일어나 상쾌한 맘으로 영상을 보는데 다시 잠들것 같아요 ㅋㅋ 진짜 수면제같이 부드럽네요
1.25배속 추천드립니다
@@잠만보-t9k 잠만보님께서 해결책을 주시다니 감개무량합니다 ㅎㅎ
영상 자주 올려주세요 살면서느낀점들 자주 올려주세요ㅠ
"방역"이나 "환경" 명분을 앞세워 뭔가 그들을 위한 통제와 수탈을 합리화 할 때 많이 쓰는 방법으로 보입니다...통제 사회 구축을 위한 첫 수순은 디젤 퇴출이 될 겁니다. 이에 이동 거리에 따른 탄소세부과 등등이 따라 붙겠죠. 지구 온난화가 거의 사기성에 가까워 기후변화로 워딩을 바꾼 이유를 조금만 찾아보면 이 모든게 환경이 아닌 그들을 위한 정책임을 알 수 있을 겁니다
진짜 궁금한 내용이었습니다!
간간히 병원에 관련된 컨덴츠도 해보시는거 어떨까요 ?
찬찬히 설명을 해주시니 병원 사용 설명서 같은거랄까 이런 이야기도 좋을거 같네요
중고차만 다루는것보다 다양한정보를 다루셔도 좋을듯요.
12:14 갑자기 머리가 차분해지는 닥신
닥신님 역시 TMI ㅎㅎ 마후라 고압수 청소 함 하러가야겠네요 ㅎㅎ
깊이 공감합니다..
저도 전기차가 완전 친환경 생각 안해요..아직은 전기차 하이브리드 갈길은 멀고 연구더해야함..지구는 지금 오염될때로 오염되서 복구는 절대안됨..전쟁이라도 안나면 다행이지 ㅜ
디젤 하이브리드 도 보급 해주셈 ❤😮
처음 댓글 다네요 내용이 너무 합리적이네요 훌륭합니다 공감합니다
사랑합니다 닥신님
자꾸 이러시니까 520d 중고사고싶어진다구여ㅋㅋㅋ
20분짜리 영상 귀하군요
운전 하면서 보고있는데 너무 잠이 와요
집에 가서 뵙겠습니다
당시 코란도 매연검사 불합격하고, 이것저것 알아보다가 매연규제 때문에 등유넣고, 윤활을 위해 오토바이 엔진오일 썩어서 보완했지요.. 그후 매연검사 가뿐하게 통과하고, 약 2년동안 등유만 넣고 다녔었죠. 아무 이상 없었습니다.
저 소식으로 오히려 디젤 중고차 값 내려가면 구매하는 입장에선 오히려 땡큐죠
감기 조심하세요^^
저희 아버지도 학원차 운행하시다가 노후경유차 운행제한 때문에 폐차하셨는데
웃긴게 친환경 승합차 그런건 없잖아요
새 경유차를 또 사서 운행해야 되더군요.
당시에 DPF를 장착한다던지 다른 방법은 없었느지는 자세히 안물어봐서 모르겠습니다만은.
당장 벌이가 문제라 결국 경유차 사거 운행중이세요.
어차피 빚내서 차 살꺼 그냥 그렌저나 사고 편하게 다니시라고 진작 얘기했어야되는데 너무 화가 나더라구요
저희 어머니도 019 유지하시다가 3G 지원 끊기고 번호 없어지셨어요
저도 그렇고 어머니도 그렇고 아쉽더라구요
수면용이라기엔 넘나 고퀄인 것…😘
진심으로 환경생각하는 사람이라면 개인 차량 소유를 안하고 택시타던가 지하철 버스타야죠 ㅋㅋㅋ
단순 유행따라가듯 전기차는 찬양하면서
그 배터리 원료와 충전 전력은 어디서 오는지 생각 안해본 사람들도 많음
속마음은 신제품 사용하고 싶은거면서,
시대의 흐름이라며 친환경 운운하고 새 전기차 하이브리드 차 뽑는것보다
최대한 대중교통 이용하고, 불가피할때만 타는 중고차를 오래 안바꾸고 타는게 그 차가 경유차여도 훨씬 환경친화적일듯
그래도 요새 기술들보면 생각보다 친환경 한국 기업들이 엄청난도전 많이하는듯요 폐기배터리 재생가능하게하고 폐비닐로도 기름 짜내는것도 연구하고 , 인공태양도 먼미래에 상용화되면 에너지는 해결될듯요.
목소리 잔잔한게 너무좋다
잘듣겠습니다 ^^
선생님 설득력 개쩔어요..말하는법 배우고싶음ㅠ
아마 런던에서 시행하던걸 상하이에서 같이 시행하고 그걸보거 서울도 따라하는 형식이 된 듯
닥신님의 말씀, 1명 움직이려고 2t이 움직이는게 전기차여도 친환경일까 - 너무 정곡을 잘찌르셔서 평소에도 문득문득 떠오르는 명언입니다. 정말 친환경의 실체가 무엇인지ㅠㅠ
다만, 저는 이 정책에 대해서 환영하는데요. 도심 내 미세먼지 문제가 조금이나마 개선될 기대가 있기 때문입니다. 근데 이렇게하면 지구를 살릴 수 있는게 확실한건가요? 저는 다소 회의적이군요. 전기차 타고 다니면서 ‘나는 친환경을 위해 이만큼 할 수 있어’, ‘나 여기에 돈 이렇게 쓸 수 있어 나 존나 짱임’하며 선민의식에 빠진 사람들이 무섭습니다 . 이 댓글을 읽고계신 분들은 이 정책이 친환경이라는 프레임을 씌워 지구온난화 해결을 위해 노력하는 것처럼 보이려 애쓴다는게 느껴지지 않나요? 이건 그냥 환경미화의 연장선상이고 탄소배출을 줄인다고 보기는 힘들죠. 전세계 온실가스 배출량의 10%가 내연기관에서 배출된다는데 내연기관 없애고 전기차로 가면 줄면줄겠죠. 낙관적으로 보면 4-5프로 줄겠네요. 짱깨들 좀 더 조지고 인플레 좀 더 견디죠. 빈대잡으려다 초가삼간 다 태운다는 속담이 떠오릅니다.
신형 그랜저 옵션고르기 10부까지 만들어주시면 너무 좋을것 같습니다!
중고 530i
1부 옵션설명
2부 깡통을 추천하는 이유
3부 상위트림에서 (본인이)끌리는 옵션 설명
4부 하이브리드가 친환경인가 논의
5부 하이브리드와 2.5가솔린의 가격차이에 따른 논의
6부 3천후반 4천정도의 개꿀중고차 라인업
@@LooooVANS ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그랜저가격으로 살수잇는 중고차 고르기 시리즈 연재 ㄱㄱㄱ
@@LooooVANS 다봤노 ㅋㅋ
기다리고있을게 형
저는 현재 5등급차량을 가지고 있습니다 12월~3월까지는 운행제한 당합니다 지금도 미세먼지발령되면 운행못합니다 dpf달고 싶어도 않만든다고 하네요 뉴코란도 소프트탑입니다 말씀대로 매년 환경부담금을 냈는데 갑자기 5등급차량이라는 딱지를 붙여놓고 운행을 제한시키네요 아니 세금도 1년치 다받고 보험료도 1년치다내고 환경부담금도 다받고 정말 이해를 못하겠습니다 휘발유차도 어차피 매연나오고 분진나오고 똑같은데 말이죠 지금520d 보고있습니다 오늘도 직거래21만키로 16년씩보고왔는데 직거래는 배제하라는말씀들으니 맞는거 같네요 내일부터 매매상사 보러다녀봐야겠네요
13년 뒤는 걱정하지 않는다. 공감합니다. 사람 일 내일도 모르는데 13년 뒤는.. 말도 필요없죠
형 진짜 불면증이 없어졌어 고마워
유물인 05년식 crdi 스타렉스타 타고 있는 20대입니다ㅋㅋㅋㅋ 서울시는 Dpf까지 달아서 환경검사에서도 잘 통과되는 차들을 왜 폐차하라고 하는건지 진짜..
진짜 자기전에 침착맨 궤도 영상같이 유익한거 보면서 자는데 이것도 좋네요
업무에 참고하겠습니다 감기 조심 하십쇼!
씁쓸합니다
아버지 차 물려받아 잘타고 있고 매번 검사 잘통과하는데 갑자기 당장 이렇게 짧은시간안에 규제를 하는건 아니라고 봅니다
휴~ 제 차는 3등급 이군요~
좋은 정보 감사합니다 ~^^
지금시점 출고5년 이하의 자동차를 운행하는경우. 내연기관 신차, 어설픈 전기차 둘다 구매할수 없는 상황이네요. 어설픈 전기차가 쓸만한 전기차가 되려면 10년은 있어야 할 것 같은데. 그때면 2033년정도 되겠네요. 지금차를 10년을 더 타야하다니~~
갑자기 뜬 닥신 영상에 호다닥 뛰어와 보면서 취침을 준비중이라면 추천!!