Solo perché vanno di moda sti cessi, a volte per design ma soprattutto moda, a nessuno serve una carrozzeria così , è tutto moda. Non si fanno più monovolumi che servirebbero alla gente, no , si fanno questi , solo questi che la gente è obbligata a comprare perché hanno profitti più alti e risparmiano sui telai. T roc è una golf, t cross è una Polo rovinata, se fosse stata monovolumizzata come vecchie GOLF plus avrebbe avuto senso. La Taigo non si sa 😂. Bel video grazie!
@@saggioperduto_7566 guarda, rimpiango la multipla o la zafira🥲 Erano grandi più o meno come sta cosa ma erano molto più spaziose, una delle poche monovolume che sta soppravivendo e la c-max e la s-max (la scenic ormai è diventata anch'essa un suv)
Io la trovo una bellissima macchina, ha una linea singolare. Non trovo una macchina simile. Sicuramente però la prenderei nell’allestimento R-Line, molto più bella per me. Comunque bellissima macchina a mio avviso, ma non negli allestimenti più “basici”.
È proprio vero, le auto di oggi hanno sempre più plastica e sempre meno tessuto (e guarnizioni più sottili), la mia vecchia Polo del 2007 ha i pannelli anteriori e posteriori completamente rivestiti di tessuto come la Golf e un motore a 4 cilindri...
Ti faccio una domanda da appassionato di auto quale sei che esula un pochino dal video (interessantissimo comunque): secondo te come mai le case automobilistiche si ostinano a produrre suv, crossover, macchinoni sempre più grandi e imponenti quando la clientela media europea (specialmente in Italia, viste anche le nostre strade piene di strettoie e punti ciechi) predilige sicuramente un segmento B parco nei consumi e senza tanti fronzoli? Io posseggo una punto 188 (fra l'altro ancora molto presente nel parco auto italiano, basti notare quante ne circolano) e ad ora non trovo delle auto similari nuove che offrano optionals semplici, consumi ridotti e risparmio di carburante. La polo e la festa forse erano valide, ma dalle notizie che ho sentito spariranno dai listini nel giro di poco. Grazie e continua così fai ottimi video
@@dariocosseta8146 in primis grazie. Comunque fanno sempre più suv, crossover e suv coupé per rifilare alla gente auto più costose sia da comprare che da mantenere, il problema è che sono le persone che li richiedono (i non appassionati per intenderci, tipo questa è di chi fa le pulizie nell'officina dove lavoravo prima). ormai anch'essi come le berline (ammiraglie comprese) li fanno nelle versioni sportive (anche solo allestimenti tipo rline) con cerchi enormi e gomme giganti anche per far arricchire i marchi delle gomme e anche per rendere questi cassoni più stabili sulla strada nonostante il baricentro alto. Di auto nuove interessanti a poco prezzo ne stanno facendo poche (dacia sandero) purtroppo perché ti rifilano troppa tecnologia ad alto prezzo.
@@dariocosseta8146 se tu consideri il costo di manutenzione della tua 188 rispetto ad una compatta moderna paghi la metà perché una segmento B moderna media con i cerchi in lega porta i 16 (di solito 195-55-16, tipo la polo, clio o 208) e rispetto alle 165-70-14 della tua hanno costi nettamente superiori. per il tagliando peggio ancora perché la tua monta un semplice 5w40 e candele che costano poco per la fire (di media 5/7€ l'una) contro quelle nuove che costano almeno 15€ l'una e olio 0w30/20 che costa il doppio. La ricarica del clima costa 60/70€ sulla tua (come tutte quelle auto che montano l'r134 fino al 2014) mentre quelle nuove sono dai 160€ in su (montano r1234 per le auto dal 2014 in poi). Capisci che le auto nuove sono belle (più o meno) ma sono dei debiti, motivo per il quale andrò fin che riesco con auto. Vecchie in giro🤣
@@dariocosseta8146 però le SUV o crossover non è che siano per forza più lunghe delle utilitarie anzi, e le vecchie station wagon erano anche troppo lunghe
@@giuliopedrali4794 certo, forse non sono così lunghe, ma son di certo più ingombranti e pesanti (=maggiori consumi). come diceva lui forse la sandero è l’unica valida alternativa. Non so voi ma io non riuscirò più a comprare fiat da quando è dentro in stellantis
Non è brutta, diciamo carina Comunque hai detto una cosa grande La gente non sa guidare Io aggiungo La gente non vuole più guidare Pretendono che faccia tutto l'auto I sensori non servono sulle auto ma nel cervello 🧠 della gente per farli rinsavire 😊👍
So che ti avevo già detto se saresti riuscito a portare un alfa 156,ma ora a pensarci meglio,che ne dici riguardo la renault kadjar?ti piacerebbe portarla?
io non la trovo un’auto così sgradevole, è una polo delle dimensioni di una golf, che costa molto meno di una golf. comunque guidabilità e qualità costruttiva non sono assolutamente male, alla fine è una berlina lievemente rialzata, una formula che sulle nostre strade non trovi così sgradevole
@@alessiocasonato4008 a me non piace esteticamente ma la cosa che non mi piace per nulla di questa (come dei crossover) è l'abitabilità posteriore limitata a causa del suo lunotto spiovente nonostante non sia proprio piccola
Ciao, scusami la domanda un po' off topic, ma come siete messi al nord con le zone antinquinamento? Io ho una Fiat Coupe, e vorrei capire, in caso dovessi muovermi da quelle parti (Milano e similari) cosa dovrei aspettarmi. Grazie
@@nessuno4134 Chiedo perché leggevo provvedimenti della regione che teoricamente interesserebbero tutti i comuni, quindi in sostanza non si applicano? Un po' come a Roma c'è la fascia verde ma al momento non funziona?
@@gabrielisdepacis4638 ciao gabrieli, in primis se dovessi passare con questo mezzo ti invitirei a contattarmi per una prova🤣. Comunque scherzi a parte in città durante la settimana dovresti sentire il comune di milano se ha delle agevolazioni per la circolazione nel caso che la tua auto sia iscritta asi e con il crs altrimenti fino alle 19.30 non potresti circolare essendo un euro 2 (anche in periferia, la .famosa area b) Durante il weekend puoi entrare tranquillamente. In provincia di problemi grossi non ce ne sono, quei pochi che magari rompono (tipo corbetta) fanno multe solo se ti fermano Spero di esserti stato utile
Ciao Stefano, guardando la linea di questa macchina, avrei difficoltà a identificare per strada il modello (come la gran parte dei SUV, miniSUV, crossover, etc.), non saprei se si tratta di T Roc, T Cross o che altro modello SUV di Volkswagen. Come già sai, non è il mio genere di auto, ma su questa che ci hai presentato ci sono due caratteristiche positive; la prima è il prezzo, mentre la seconda è che finalmente si vede un display ben inserito nel cruscotto (e non tutti quei obbrobri che si vedono ormai su quasi tutte le auto nuove). Vedo purtroppo che non hanno ancora tolto il vizio d'inserire quei plasticosi pezzi in nero lucido che la fanno sembrare ancora più economica di quello che è. Per il motore, avrei anch'io scelto il 1.5, specialmente per quel che riguarda i consumi. In definitiva penso che sia un auto onesta e senza pretese per quello che deve fare, sperando sempre che in futuro non dia grossi grattacapi meccanici.
perchè scusa, di quale suv avevamo veramente bisogno 😅? sono molto scettico riguardo lo "Sport Utility Vehicle" , veicolo utilitario sportivo. per me se è utilitario non è sportivo, non è né carne né pesce! oltretutto molti hanno un motore da citycar quindi dove cazzo starebbe la S di sport? cmq bell'idea quella dello sponsor.
@@victorn.c.3643 diciamo che i suv di cui abbiamo bisogno sono quelli economici ma veramente utili per le famiglie tipo la dacia duster (perculata, quello che vuoi ma offre comfort e spazio a poco prezzo con meccanica rodata), questo secondo me ha poco senso perché hanno voluto fare un suv semi sportivo ma non lo è per nulla alla fine oltre al fatto che nello stesso segmento ci sia t-cross (un cesso esteticamente) e il t-roc (già piu accettabile)
@@undercars infatti come dici tu è un utilitaria, un auto spaziosa per famiglie, il che mi sta benissimo perchè io adoro i casermoni, però mi sta sul cazzo che la categoria nel nome ha "sport". poi magari entri dentro ed è stretta e non ha visibilità. una up che si pensa di essere un monster truck.
Certo che è bassa per essere un SUV comunque è abbastanza buona come praticità e costa parecchio meno della Golf molto ma molto più tecnologica, però consideriamo che ormai ci sono i 50 all'ora anche nelle statali...
Ormai le case automobilistiche ci stanno piazzando i loro modelli nati per i mercati emergenti come fossero prodotti premium. Taigo è un'auto discreta ma pure sempre nata per il brasile e per tener bassi i costi. E con questo adeguamento al ribasso hanno contaminato pure i modelli che erano veramente premium. Molto deluso dall'andazzo generale delle cose. Rircordo che provai una sensazione di maggior opulenza (per l'epoca) in una Polo terza serie che in questa taigo..
La Volkswagen Taigo sin da quando è stata presentata non mi è piaciuta. Ci sta che vengano prodotte auto con guida rialzata tipo suv e crossover, purtroppo stanno quasi " monopolizzando" il mercato dell' auto a discapito di citycar e utilitarie ( vedi la dismissione di modelli come Punto, Polo, Fiesta e Micra) e di questo sono molto dispiaciuto. A parte il bagagliaio e il prezzo si partenza e qualcosina gli interni non riesco a digerirla. Acquisterei più volentieri una Renault Captur o una Dacia stepway avendo nel listino la versione a GPL Cambiando tema, cosa ne pensi della Fiat palio? Ti sarebbe mai piaciuto provarla e recensirla?
Servono anzi si deve tornare a fare auti serie! Parlo di monovolumi wagon e multispazio......... Sti cessi in giro non se ne vedono qnche x colpa di motorizzazioni scadenti! Qui serve un 1.6td da 120 cv e se ne può parlare se no sta' bene nei showroom. ....😅
....quando fai il confronto fiat tipo - skoda rapid???....la prima sarebbe distrutta in tutte le sue parti😅....ma.... la taigo non è un suv.... sembra la lada samara del nuovo millenio😂....ne stanno vendendo un sacco comunque....ne vedo a giro!
....a Sassuolo Modena ne ho viste 2 addirittura nello stesso parcheggio.... è stata una hatchback sottovalutata....era praticamente fatta meglio di una golf...credimi!
A me sembra piuttosto buona, è slanciata poco SUV ha un buon baule, a me andrebbe bene. Comunque le berline ormai vanno solo nell'est Europa dovreste pure mettervelo in testa, e queste essendo leggermente più alta si adatta di più a tutti, invece dietro non è male
@@undercars Io non sono d'accordo, per una varietà di motivi, sono davvero le eredi delle vecchie monovolume che ditemi che aerodinamica e stabilità avevano... Magari un po' meno abitabili di una MPV però migliori della utilitaria da cui derivano, diciamo solo che la Captur ad esempio arriva al doppio del baule della Clio da cui deriva e poi si tutto sto dinamismo dove le strade statali ormai hanno i 50 all'ora come limite...
@@undercars E poi posso dire : furgoni, camion, auto pesanti e pericolose sono gli epiteti che quelli che odiano i SUV affibbiano anche ai crossover più compatti, poi ti accorgi che saranno si e no 3 cm più alte della berlina "berlina"... da cui derivano, e anche l'altezza poco maggiore della berlina o utilitaria mi sembra un vantaggio con le strade che abbiamo.
@@giuliopedrali4794 ognuno può dire la sua, alcuni suv ci stanno anche tipo la tucson che ê spaziosa e comoda ma questi crossover poco spaziosi mi fanno pena
@@undercars Perché poco spaziosi, cioè sono derivati dalla Polo, Clio, 208, Corsa etc e prova a farci entrare una famiglia... Poi certo essendo auto attorno ai 4 metri non avranno il baule di una SW che ormai sono lunghe almeno 460 cm però per questo non è che non le trovo pratiche
Guarda,passi la macchina può piacere e non può piacere,sono le motorizzazioni che sono vergognose…Sta moda de sti frullatori su sti macchinoni la trovo assurda!Ormai la gente punta per lo più su auto usate,per lo più diesel e non a 3 cilindri!P.S. Vorrei dire qualcosa sullo Sponsor ma per rispetto verso di te..Taccio!😅
![[BAEMON NEWS 7] NEW ALBUM COMING IN](http://i.ytimg.com/vi/wtVeAPimOyo/mqdefault.jpg)
Solo perché vanno di moda sti cessi, a volte per design ma soprattutto moda, a nessuno serve una carrozzeria così , è tutto moda. Non si fanno più monovolumi che servirebbero alla gente, no , si fanno questi , solo questi che la gente è obbligata a comprare perché hanno profitti più alti e risparmiano sui telai. T roc è una golf, t cross è una Polo rovinata, se fosse stata monovolumizzata come vecchie GOLF plus avrebbe avuto senso. La Taigo non si sa 😂. Bel video grazie!
@@saggioperduto_7566 guarda, rimpiango la multipla o la zafira🥲
Erano grandi più o meno come sta cosa ma erano molto più spaziose, una delle poche monovolume che sta soppravivendo e la c-max e la s-max (la scenic ormai è diventata anch'essa un suv)
@@undercars beh, tutte le monovolume ford sono ormai fuori produzione, la c/max ormai da anni
Sarà anche bella ma per conto mio sta lì dove sta 😅😅😅.
Io la trovo una bellissima macchina, ha una linea singolare. Non trovo una macchina simile. Sicuramente però la prenderei nell’allestimento R-Line, molto più bella per me. Comunque bellissima macchina a mio avviso, ma non negli allestimenti più “basici”.
@@albertoflorio5007 r è più gradevole, questo,te lo concedo
È proprio vero, le auto di oggi hanno sempre più plastica e sempre meno tessuto (e guarnizioni più sottili), la mia vecchia Polo del 2007 ha i pannelli anteriori e posteriori completamente rivestiti di tessuto come la Golf e un motore a 4 cilindri...
Ti faccio una domanda da appassionato di auto quale sei che esula un pochino dal video (interessantissimo comunque): secondo te come mai le case automobilistiche si ostinano a produrre suv, crossover, macchinoni sempre più grandi e imponenti quando la clientela media europea (specialmente in Italia, viste anche le nostre strade piene di strettoie e punti ciechi) predilige sicuramente un segmento B parco nei consumi e senza tanti fronzoli? Io posseggo una punto 188 (fra l'altro ancora molto presente nel parco auto italiano, basti notare quante ne circolano) e ad ora non trovo delle auto similari nuove che offrano optionals semplici, consumi ridotti e risparmio di carburante. La polo e la festa forse erano valide, ma dalle notizie che ho sentito spariranno dai listini nel giro di poco. Grazie e continua così fai ottimi video
polo e fiesta sono già fuori produzione
@@dariocosseta8146 in primis grazie.
Comunque fanno sempre più suv, crossover e suv coupé per rifilare alla gente auto più costose sia da comprare che da mantenere, il problema è che sono le persone che li richiedono (i non appassionati per intenderci, tipo questa è di chi fa le pulizie nell'officina dove lavoravo prima).
ormai anch'essi come le berline (ammiraglie comprese) li fanno nelle versioni sportive (anche solo allestimenti tipo rline) con cerchi enormi e gomme giganti anche per far arricchire i marchi delle gomme e anche per rendere questi cassoni più stabili sulla strada nonostante il baricentro alto.
Di auto nuove interessanti a poco prezzo ne stanno facendo poche (dacia sandero) purtroppo perché ti rifilano troppa tecnologia ad alto prezzo.
@@dariocosseta8146 se tu consideri il costo di manutenzione della tua 188 rispetto ad una compatta moderna paghi la metà perché una segmento B moderna media con i cerchi in lega porta i 16 (di solito 195-55-16, tipo la polo, clio o 208) e rispetto alle 165-70-14 della tua hanno costi nettamente superiori.
per il tagliando peggio ancora perché la tua monta un semplice 5w40 e candele che costano poco per la fire (di media 5/7€ l'una) contro quelle nuove che costano almeno 15€ l'una e olio 0w30/20 che costa il doppio.
La ricarica del clima costa 60/70€ sulla tua (come tutte quelle auto che montano l'r134 fino al 2014) mentre quelle nuove sono dai 160€ in su (montano r1234 per le auto dal 2014 in poi).
Capisci che le auto nuove sono belle (più o meno) ma sono dei debiti, motivo per il quale andrò fin che riesco con auto. Vecchie in giro🤣
@@dariocosseta8146 però le SUV o crossover non è che siano per forza più lunghe delle utilitarie anzi, e le vecchie station wagon erano anche troppo lunghe
@@giuliopedrali4794 certo, forse non sono così lunghe, ma son di certo più ingombranti e pesanti (=maggiori consumi). come diceva lui forse la sandero è l’unica valida alternativa. Non so voi ma io non riuscirò più a comprare fiat da quando è dentro in stellantis
Non è brutta, diciamo carina
Comunque hai detto una cosa grande
La gente non sa guidare
Io aggiungo
La gente non vuole più guidare
Pretendono che faccia tutto l'auto
I sensori non servono sulle auto ma nel cervello 🧠 della gente per farli rinsavire 😊👍
So che ti avevo già detto se saresti riuscito a portare un alfa 156,ma ora a pensarci meglio,che ne dici riguardo la renault kadjar?ti piacerebbe portarla?
@@ctp_Macmillan96 io porto tutto, basta che mi vengano date le auto🤣
@@undercars hahahahahahah
io non la trovo un’auto così sgradevole, è una polo delle dimensioni di una golf, che costa molto meno di una golf.
comunque guidabilità e qualità costruttiva non sono assolutamente male, alla fine è una berlina lievemente rialzata, una formula che sulle nostre strade non trovi così sgradevole
@@alessiocasonato4008 a me non piace esteticamente ma la cosa che non mi piace per nulla di questa (come dei crossover) è l'abitabilità posteriore limitata a causa del suo lunotto spiovente nonostante non sia proprio piccola
Ciao, scusami la domanda un po' off topic, ma come siete messi al nord con le zone antinquinamento? Io ho una Fiat Coupe, e vorrei capire, in caso dovessi muovermi da quelle parti (Milano e similari) cosa dovrei aspettarmi. Grazie
Solo Milano è il problema, Sala li vorrebbe tutti in monopattino.
Per il resto vai dove vuoi anche con là Uno del 83, o quasi.
@@nessuno4134 Chiedo perché leggevo provvedimenti della regione che teoricamente interesserebbero tutti i comuni, quindi in sostanza non si applicano? Un po' come a Roma c'è la fascia verde ma al momento non funziona?
@@gabrielisdepacis4638 ciao gabrieli, in primis se dovessi passare con questo mezzo ti invitirei a contattarmi per una prova🤣.
Comunque scherzi a parte in città durante la settimana dovresti sentire il comune di milano se ha delle agevolazioni per la circolazione nel caso che la tua auto sia iscritta asi e con il crs altrimenti fino alle 19.30 non potresti circolare essendo un euro 2 (anche in periferia, la .famosa area b)
Durante il weekend puoi entrare tranquillamente.
In provincia di problemi grossi non ce ne sono, quei pochi che magari rompono (tipo corbetta) fanno multe solo se ti fermano
Spero di esserti stato utile
@@nessuno4134 sala dovrebbe andare a raccogliere i pomodori, non a fare il sindacp
@@undercarsPerfetto sei stato esaustivo, grazie. Se mai passerò da lì ti farò sapere, con grande piacere 😂
Ciao Stefano, guardando la linea di questa macchina, avrei difficoltà a identificare per strada il modello (come la gran parte dei SUV, miniSUV, crossover, etc.), non saprei se si tratta di T Roc, T Cross o che altro modello SUV di Volkswagen.
Come già sai, non è il mio genere di auto, ma su questa che ci hai presentato ci sono due caratteristiche positive; la prima è il prezzo, mentre la seconda è che finalmente si vede un display ben inserito nel cruscotto (e non tutti quei obbrobri che si vedono ormai su quasi tutte le auto nuove). Vedo purtroppo che non hanno ancora tolto il vizio d'inserire quei plasticosi pezzi in nero lucido che la fanno sembrare ancora più economica di quello che è. Per il motore, avrei anch'io scelto il 1.5, specialmente per quel che riguarda i consumi. In definitiva penso che sia un auto onesta e senza pretese per quello che deve fare, sperando sempre che in futuro non dia grossi grattacapi meccanici.
perchè scusa, di quale suv avevamo veramente bisogno 😅? sono molto scettico riguardo lo "Sport Utility Vehicle" , veicolo utilitario sportivo. per me se è utilitario non è sportivo, non è né carne né pesce! oltretutto molti hanno un motore da citycar quindi dove cazzo starebbe la S di sport?
cmq bell'idea quella dello sponsor.
@@victorn.c.3643 diciamo che i suv di cui abbiamo bisogno sono quelli economici ma veramente utili per le famiglie tipo la dacia duster (perculata, quello che vuoi ma offre comfort e spazio a poco prezzo con meccanica rodata), questo secondo me ha poco senso perché hanno voluto fare un suv semi sportivo ma non lo è per nulla alla fine oltre al fatto che nello stesso segmento ci sia t-cross (un cesso esteticamente) e il t-roc (già piu accettabile)
@@undercars infatti come dici tu è un utilitaria, un auto spaziosa per famiglie, il che mi sta benissimo perchè io adoro i casermoni, però mi sta sul cazzo che la categoria nel nome ha "sport". poi magari entri dentro ed è stretta e non ha visibilità. una up che si pensa di essere un monster truck.
Certo che è bassa per essere un SUV comunque è abbastanza buona come praticità e costa parecchio meno della Golf molto ma molto più tecnologica, però consideriamo che ormai ci sono i 50 all'ora anche nelle statali...
Ormai le case automobilistiche ci stanno piazzando i loro modelli nati per i mercati emergenti come fossero prodotti premium. Taigo è un'auto discreta ma pure sempre nata per il brasile e per tener bassi i costi. E con questo adeguamento al ribasso hanno contaminato pure i modelli che erano veramente premium. Molto deluso dall'andazzo generale delle cose. Rircordo che provai una sensazione di maggior opulenza (per l'epoca) in una Polo terza serie che in questa taigo..
La Volkswagen Taigo sin da quando è stata presentata non mi è piaciuta.
Ci sta che vengano prodotte auto con guida rialzata tipo suv e crossover, purtroppo stanno quasi " monopolizzando" il mercato dell' auto a discapito di citycar e utilitarie ( vedi la dismissione di modelli come Punto, Polo, Fiesta e Micra) e di questo sono molto dispiaciuto.
A parte il bagagliaio e il prezzo si partenza e qualcosina gli interni non riesco a digerirla.
Acquisterei più volentieri una Renault Captur o una Dacia stepway avendo nel listino la versione a GPL
Cambiando tema, cosa ne pensi della Fiat palio? Ti sarebbe mai piaciuto provarla e recensirla?
La palio è una grande auto che purtroppo è sparita dalle strade, la proverei volentieri, tu ne hai una?
Non l' ho mai avuta, mi dispiace
Servono anzi si deve tornare a fare auti serie! Parlo di monovolumi wagon e multispazio......... Sti cessi in giro non se ne vedono qnche x colpa di motorizzazioni scadenti! Qui serve un 1.6td da 120 cv e se ne può parlare se no sta' bene nei showroom. ....😅
....quando fai il confronto fiat tipo - skoda rapid???....la prima sarebbe distrutta in tutte le sue parti😅....ma.... la taigo non è un suv.... sembra la lada samara del nuovo millenio😂....ne stanno vendendo un sacco comunque....ne vedo a giro!
@@capitanandy2535 sai che non ne ho mai vista una in vita mia di rapid🤣?
Ce ne sono ancora tante nel Veronese e nel Piemontese....da noi in Emilia Romagna un po' pochine....pochi concessionari Skoda....
....a Sassuolo Modena ne ho viste 2 addirittura nello stesso parcheggio.... è stata una hatchback sottovalutata....era praticamente fatta meglio di una golf...credimi!
@@capitanandy2535 mi fido, se invece c'è una skoda che vorrei provare è la octavia rs in versione station wagon
@@capitanandy2535 non è stata sottovalutata è che la rapid aveva un'aspetto veramente dimesso. ed era basata sulla polo.
A me sembra piuttosto buona, è slanciata poco SUV ha un buon baule, a me andrebbe bene. Comunque le berline ormai vanno solo nell'est Europa dovreste pure mettervelo in testa, e queste essendo leggermente più alta si adatta di più a tutti, invece dietro non è male
Purtroppo andranno sempre di più, io non sopporto queste auto perché sono grandi fuori ma piccole dentro oltre che con la dinamica di un furgone
@@undercars Io non sono d'accordo, per una varietà di motivi, sono davvero le eredi delle vecchie monovolume che ditemi che aerodinamica e stabilità avevano... Magari un po' meno abitabili di una MPV però migliori della utilitaria da cui derivano, diciamo solo che la Captur ad esempio arriva al doppio del baule della Clio da cui deriva e poi si tutto sto dinamismo dove le strade statali ormai hanno i 50 all'ora come limite...
@@undercars E poi posso dire : furgoni, camion, auto pesanti e pericolose sono gli epiteti che quelli che odiano i SUV affibbiano anche ai crossover più compatti, poi ti accorgi che saranno si e no 3 cm più alte della berlina "berlina"... da cui derivano, e anche l'altezza poco maggiore della berlina o utilitaria mi sembra un vantaggio con le strade che abbiamo.
@@giuliopedrali4794 ognuno può dire la sua, alcuni suv ci stanno anche tipo la tucson che ê spaziosa e comoda ma questi crossover poco spaziosi mi fanno pena
@@undercars Perché poco spaziosi, cioè sono derivati dalla Polo, Clio, 208, Corsa etc e prova a farci entrare una famiglia... Poi certo essendo auto attorno ai 4 metri non avranno il baule di una SW che ormai sono lunghe almeno 460 cm però per questo non è che non le trovo pratiche
1.0 tsi 110 cv e 1.5 tsi 150 cv le frizioni sono a secco non a bagno d olio come nel 2.0 tdi e tsi
@@tirannopetro grazie della correzione
Ottima prova veritiera, l' auto mi sembra un cesso rialzato
Da hater del gruppo, di questa auto posso solo parlare male; valuterei giusto la cabrio, da utilizzare come seconda auto il week end e per cazeggio
@@castrucciocastracani io manco quella🤣
Perché devi essere hater del gruppo VAG sentiamo?😂...hanno sempre fatto grandi auto qualitative!
😂😂@@capitanandy2535
2 difetti, prezzo elevato e mancanza versione a metano
Il design delle auto (purtroppo) sta peggiorando sempre di più
Guarda,passi la macchina può piacere e non può piacere,sono le motorizzazioni che sono vergognose…Sta moda de sti frullatori su sti macchinoni la trovo assurda!Ormai la gente punta per lo più su auto usate,per lo più diesel e non a 3 cilindri!P.S. Vorrei dire qualcosa sullo Sponsor ma per rispetto verso di te..Taccio!😅
@@rocco9698 beh tanto mica sono il proprietario dell'organizzazione😅 di pure
@@undercars no tranquillo,mi indigna più il fatto che vendano quella auto a 23-25 mila euro con un frullatore come motore all’interno!
I suv non andrebberp nemmeno prodotti... inutili in tutto