Смотрю всегда. Спасибо. Придерживаюсь мнения замены масла по моточасам . Либо 7,5 тык . А вы на этих маслах 12 тык. Это много,а ещё 30тык. Ребята кончите мотор) Эти моторы убийцы масла. Удачи Олег.
Ну судя по звуку, мотор они уже кончили! Есть моторы, убийцы масел, а есть владельцы, убийцы моторов!😂 В идеале межсервесный интервал лучше рассчитывать по объему масла в картере или по выкатанному топливу. 1л. масла на 1000км. 100л. топлива на 1л. масла.
Решение о замене масла принимаю не я а владелец авто, я вам только показываю и рассказываю о состоянии мотора пробегах интервале замены и что заливали, конечно менять надо чаще, но увы в жизни все не идеальео и тем не менее мотор поехал к 3 сотне тысяч км по мск
@@EsterHK Добрый день. Олег я понял конечно,я в этом и не сомневаюсь) Конечно всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем). Мне попадались водители которые вообще катают на масле по 30тык. Спасибо тебе за обзоры.
@@Dmitry_German74 Приветствую Дмитрий!!!! Хозяин этого авто щепетильно следит за машиной, прогревает мотор не едет на холодном полностью, бензин лил все время хороший 95 что тоже плюс этому мотору по ресурсу и жизни катализатора, только сейчас он попробовал заправился 92 бензином и сказал разницу он не увидел, соглашусь сейчас зима и топливо ледяное и воздух холодный смесь в цилиндре прохладная не склонна к детонации и сгорает почти так же как на 95 , но это зима, летом картина резко поменяется)))) что хочу сказать когда машину купил Владимир Ник хозяин авто 2 владелец он ее обслуживал через 10тыс и расхода масла не было и до 120 тыс км меняли примерно 10-11 тыс без доливок, потом интервал вырос до 12 тыс км и 13 тыс км хозяин авто решил норма масло ходит но уже стало потихоньку жрать масло пол литра а потом и литр на этот пробег и уже вошло в привычку брать литрушку на долив и катать 12-13 тыс км, я это не могу регулировать да и не имею права машина не моя , так и вошло в привычку уже до 12-13 тыс катать масло с доливом 1 литра свежего, но тем не менее этот проблемный мотор ходит даже с такими интервалами пробега при средней скорости 32 км час по МСК, и в этом моторе нет маслофорсунок и тем не менее он ходит и запас еще есть надеюсь мы увидим и 300 тыс км)))) единственное в масло с пробега 130 тыс км примернр мы стали добавлять Форум и Эстеры, или как сейчас масло уже с Эстерами + Форум добавка противоизносная)))) хотел бы залить в него масло ВМП Авто 5w40 , может след замену масла так и сделаю, сейчас не было в наличии купленного масла ВМП
@@EsterHKОлег Здравия! Успехов Вашему каналу! Слышал такую информацию что Форум с сентября прекратил продажу порошка в баночке. Дилеры продают остатки. В продаже будет только оружейный Форум. С уважением.
Катал на таком масле с присадкой органический молибден от полемериум , менял после 6000 тысяч , сейчас то же масло с добавлением Маннол керамоэстеры . Думаю откатать тысяч 7 . Перешёл на Татнефть вынужденно из за засилья контрафакта ,до этого лил Эльф без присадок.
В морозы запускали мотор на Татнефть? У меня на нем громковато работает мотор, но гидрики прокачиваются за пару секунд. На Роснефть а3 тише работал, но гидрики стучали минуту минимум
Татнефть пао 5на40 анализы посмотрите он ближе к 30ке чем к 40ке, + у него полимерный загуститель слабый, через пару тыс км как раз в крепкую 30ку превратится. Как вы смотрите на масло Синтек ЭксраЛайф, посмотрел анализы очень крепкое масло по вязкости и самый жирный пакет присадок в линейке Синтека. Судя по цене позиционируется поинтересней платинума, но чуть проще премиума по базовому маслу, по щелочному числу вообще огонь.
В g4kd и g4na лучше всего лить масло класса acea c3. Они самые прочные на высокотемпературный сдвиг, а значит самая высокая защита от задиров. Можно а3/b4 полнозольник, но только не Лукойл HK, у него вязкость на тесте 10,8 это очень мало. Считаю что данным моторам нужна вязкость при 100 градусах от 11,8 и выше
Масла АСЕА С3 5w30 по вязкости равны маслам 5w30 A3B4 около 12 сантистокс, но А3В4 крепче выше щелочное и больше ZDDP пакета и стоят дешевле этих экологичных зеленых масел С3 поэтому я использую полнозольники А3В4 5w30))) C3 я использую в моторах с прямым впрыском или дизилях с сажевиками там да такая экология востребована))) сейчас залили масло вязкостью 13.6 сантистокс
Олег привет ! Рад видеть новое видео! Заливайте оригинальные масла, меняйте их во время и ненадо бабушку лохматить. А все гаражные доценты, пусть свои шарики засунут в стаканчики и идут на вокзал. Все нормальные люди понимают что такое тесты масла в условиях эксплуатации.
Заливаю половинку баночки Форума 500 и тогда есть эффект - перестает жрать масло мой поло с мотором cwva. Расход почти ноль масла. До применения примерно 1,5 литра на 10 т.км
Меняю машину раз в 3-4 года и заливаю только отечественные масла . Пробег в среднем в месяц около 7тыс и замена масла через 7-8 и все прекрасно с двигателями у машин моих бывших. Ну а особо умные пускай заливают импортные масла и выкатывают на них по 15тыс и более а потом удивляются почему двигатель сдох😂 Меняю все практически расходники сама ,в отличии от многих знакомых мужичков. Заметила что в комментах верещат ,в основном, те у кого или в кредит машина либо копил на неё пол жизни.
Молодец дама умнее мужчин, я сам меняю раз 5 и Лью лукоил.... Зато новый покупатель ваших машин только с теплыми словами будет вспоминать и по жизни нужно порядочно жить не смотря то что щас окружают не хорошие люди😊
Олег здраствуйте. Подскажите в описании лукойл 5w30 универсал а5в5 пишут для корейских авто, много знакомых покупают лукойл для фордов а5в5, так как универсал якобы полусинтетика. Спасибо. Можно ли в двигатель g4kd, лить масло лукойл jp, ilsac gf-5. В мануале указано а3-а5. Хундай ix35, g4kd, 145к пробег.
Масла Илсак GF5 или 6а это масла урезанные по пакету присадок под экологию и золу , там ограничения по Фосфору, короче говоря это масла на короткие пробеги 5-6 тыс км их ресурс маловат если это гидрокрекинг, лучше выбирайте из полнозольных масел А5В5 5w30 если мотор свежий до 120-140 тыс км отлично заходит а если пробег более 140 тыс км рекомендую присмотрется к маслу А3В4 5w30 оно более вязкое чем А5В5 водичка)))) Лукоил Генезис Универсал это гидросинтетическое масло VHVI 3 группа хорошего качества но немного уступает по степени очистки VHVI 3 группе масел Лукойлам Генезис Армортек, HK, или JP, FD)))) суть разница лишь в более слабой очистке от парафинов серы и других примесей, чем выше степень очистки базы тем масло дороже, на практике эксплуатации разницы особой нет и Универсал Генезис ходит очень хорошо не хуже Армортека, но стоит прилично дешевле)))) кстати если хотите покрепче масло 5w30 A5B5 Генезис Унивесал добавте туда 1 литр Генезис Универсал 10w40 A3В4 и получите 5 литров масла Генезис Универсал 5w30 A3B4
Приветствую. А в g4na так же можно думаю залить а3в4 5w30? каталик не удалён. Пробег 130тыс. Масло чуток подъедет.Стакан на холодную клацает минуты 2.Или можно а3в4 5w40@@EsterHK
Олег здравствуйте, постоянно смотрю Ваши видео , и пользуюсь Вашими советами , лью Эстеры и Форум! Сейчас хочу перейти на другое масло залито Liqwi Moli moligen 5w40 , автомобиль huyndai santafe 3 (2013г.в.) пробег 154.000, двигатель 2.4 бензин , в руководстве по эксплуатации: API Service SM, ILSAC GF-4 или выше , ASEA A5 или выше. Какое масло порекомендуете Вы , какой бренд? Жду Вашего совета с нетерпением ! Заранее спасибо!
Здравствуйте!!!! Я так понял мотор G4KE 2.4 стоит на Санта Фэ, мотор с насосом балансирными валами и проблемными вкладышами шатунов которые протирает)))) масло А5В5 вам уже жидкое однозначно лить 0w20 и 5w30 A5B5 воду не стоит быстрее ляжет насос с балансирами и вкладыши шатунов, такое масло с нуля до 100 тыс км далее лучше лить А3В4 5w30 покрепче или для экологии и катализатора АСЕА С3 5w30 хорошее крепкое масло с добавлением ПАО, можно конечно и комбинировать делать миксы ПАО и гидрокрекингов)))) а проще сразу взять крепкое масло смотрите вариантов много что можно лить из 5w30 A3B4 тот же Лукоил HK + Форум добавлять или еще лучше взять ВМП Авто 5w30 A3B4 либо 5w30 ACEA C3 + Форум вообще бомба будет, Татнефть люкс пао 5w30 A3B4 + Форум 200 мл концентрат 500 на 20-30 лит масла)))) кстати по миксу могу дать рецепт Лукоил Генезис Универсал 5w30 A5B5 4 литра + 1 литр синт Лукоил Генезис Универсал 10w40 A3B4 = получаем 5 литров масла Лукоил Генезис Универсал 5w30 A3B4 крепкое по вязкости текучее хорошее гидросинтетическое масло и не дорого 😅👌👌👌 + добавим Форум туда 200 мл мотору понравится)))) еще есть отличное не оч дорогое масло Таиф Вивасе 10w40 синтетика на ПАО+ Эстеры на Озоне по 1540р р 4 литра для микса с тем же маслом А5В5 Лукоил или Газпром или Синтек или Татнефть жидкое гидрокрекинговое + 1 литр ПАО с Эстерами 10w40 А3В4 отличный вкусный микс выйдет + Форум 200 мл для защиты вкладышей и насоса мотора G4KE
Илсаки это урезанные масла ущербные по пакету присадок работают они мало 5-6 тыс км я их не использую нет смысла, лучше уж тогда АСЕА С3 взять 5w30 тоже урезано по экологии но вязкость крепче как у масел А3В4 5w30 от 11.4 до 12 сантистокс а Илсаки очень жидкие все 9.5-10.5 сантистокс тонкопленочные масла не очень для мотора с пробегом за 100-140 тыс
ВМП Авто тоже очень хорошее отечественное масло, посмотрим какой будет расход масла на этом ПАО, может расход масла и увеличится, старому мотору уже не нужно ПАО
@@EsterHK Старым двигателям не ПАО нужно, а что-то с полярными молекулами, типа алкилированных нафталинов, эстеров. Или даже простой минералки, у которой, как известно, тоже полярные молекулы. ПАО нужно для самых высоких температур, для гонок. ПАО имеет абсолютно неполярные молекулы. В присутствии этого масла заряженные частички сажи оседают на металле охотнее всего, забивая кольца.
Нормальное масло гидрокрекинг с Эстерами, есть Молибден в пакете присадок, я это масло замораживал есть тесты хорошая текучесть в -30 лучше чем у Икс Про 2 на ПАО 5w30 A3B4
Хотел спросить насколько литров хватит баночки форум порошок и ещё а порошке есть черные крупицы пробовали ли вы фильтровать эти крупицы или они при брендировании разобьются спасибо (порошок хочу размешать с естерами
Темные крупицы из порошка Форум лично мне не встречались, слышал о них но у себя никогда не видел, я блендирую 1 баночку Форум порошка 50 грамм на 450 мл масла синт моторного и получается 500 мл смеси которую я заливаю по 40-50 мл на 1 литр моторного масла двигателя с большим пробегом
Подскажите пожалуйста, мотор MR20DE Nissan X-Trail, пробег 80000 км. Заливаю в двигатель масло 5w40, по мануалу рекомендуется 5w30, навредит ли мой выбор мотору?
Ваш выбор не навредит в принципе, но Японмоторы всегда конструировались под жидкие масла быстротекучие 0w30 , 5w30 Илсаки 5 и А5В5, сейчас даже многие с завода на 0w20 , когда масло слишком вязкое мотору тяжелее его прокачтвать он как бы увязает в вязкой жиже и меньше тепла отводит более густое масло из за более медленной циркуляции, попробуйте перейти на 5w30 А3В4 это самая крепкая густая из 5w30 будет и хорошая защита мотора и лучше циркуляция и теплоотведение от поршневой
@@EsterHK я выбирал 5w40 исходя из температурных условий, живу в Сибири, зимой ниже -25 авто не эксплуатирую, летом у нас до +35. В последнее время лью Tatneft 5w40 PAO, пока все неплохо, расхода масла нету.
Думал себе такое масло лить, но посмотрел кучу видео с тестами на трение и оно очень плохо себя показывает по трению! я хотел выбрать его на морозы но не стал, боюсь износа.
Я это масло возил в Питер мы его тестировали на машине трения оно ничего плохого не показало так же работало как и Маннол турбо дизель 5w40 , нормальный стандарт, Лукоил синт так же работает, так что ничего плохого, да есть масла с хорошим содержанием Молибдена они получше в граничном трении работают
Я тоже думаю, что ТОЛЬКО благодаря Форуму такой мотор при 12тыс интервала еще пока жив. Иначе давно бы сдох при таком масле и интервале. было бы очень интересно посмотреть в него эндоскопом. Я бы сороковку нив коем случае не лил. Похрен "большой пробег"! Ему прокачка нужна! А сороковка хуже качается. Следовательно по охлаждению поршней условия ухудшатся, возникнет риск зажарить масло. Я на этот мотор теперь ( после замены шорт-блока) на обкатку влил Синтек 5\30 SP GF-6A А вот а3/в4 уже не рискну ни за что. А заместо Форума влил Windigo эко-универсал. Блок с форсунками. Думаю еще помпу дополнительную ставить на малый круг охлаждения
Я написал хозяину машины Киа Спотэйдж G4KD 2.0 спросил в вотс апе как работает мотор на новом масле и как утренний холодный запуск мотора???? Он наездил к тому моменту всего 55 км после ТО и смены масла на Татнефть люкс пао + Форум)))) мне ответил хозяин машины Владимир Ник что работает отлично и холодный запуск прогрев тише мягче не так слышно перекладку поршневой при холодном запуске зима же, посмотрим дальше, пока положительно работает, вязкость мы не много увеличили да и морозов сильных нет ночами -8-12 днем -4-5 зима пошла на спад, по -30 было в декабре и начале Января, вот там да нужно было самое жиденькое масло для лучшей прокачки и разбрызгивания а при -10-5 и масло 5w40 A3B4 Тат люкс пао нормально быстро прокачает и разбрызгает оно не такое густое, сейчас сороковки стали более жидкие 13.5-13.6 сантистокс, ранее шли по 14.5-15 сантистокс а скоро и весна масло и мотор начнут грется больше и старому мотору с большим пробегом масло покрепче будет самое то, когда мотор был новый мы до 130 тыс км лили водичку Лукойлы 5w30 A5B5 это по факту жидкое масло 2.5 w25
@@EsterHK 55 км - это пока ни о чем. Нагар в маслосьемных не моментально образуется. Если пошёл стук поршней - уже ничего не поможет, к сожалению. Я через это проходил, увы.... Повышением вязкости износ поршней не восстановить. Сперва на сороковке будет мягче, но если прокачки масла не хватит, то закоксует и усугубит ситуацию. Очень важно и полезно было бы знать как дальше будут обстоять дела. Протянет ли сороковка. (?) Тем более а3/в4. Если стук есть, значит Форум от задиров не спас. Отсрочил, однозначно, но не спас... Все может показать эндоскоп.
@@Ryazanec-007 Там, скорее всего, уже нечего закоксовывать. Все уже закоксовано давно. Конечно без визуально контроля колец, все теории - это лишь теории, но план действий у них должен быть не в том, чтоб заставить поршни меньше бренчать, а пытаться вымыть гарь из колец. Шансов мало, но движение хотя бы должно быть в правильном направлении. Чем они дольше ничего не делают, тем шансов меньше и меньше.
@@mikman7219 если поршни уже стучат, есть ли разница - закоксованы раньше были кольца или позже? Если они закоксованы (пусть частично), то сороковка ещё хуже сделает в итоге. Перегрев пары трения без должной прокачки маслом. Это еще больше задиров.
@@Ryazanec-007 Ну так я согласен. Хотя, может и нет. Смотря что вы подразумеваете под "прокачкой". Если движение масла через маслосъемное кольцо, то согласен. А если что-то еще, то надо смотреть. Маслосъемное кольцо равномерно смазывает цилиндр по всей окружности. Для этого как само кольцо, так и вся полость (канавка) должны быть идеально чистыми.
Добрый день. А какое масло посоветуете на двигатель G4NA после капитального ремонта с установленными масло форсунками, пробег 208 000. И как записаться к вам на ТО?)
Добрый день!!!! Если мотор после ремонта и все собрано правильно нужно лить по допуску по рекомендации завода Хендэ Киа)))) я бы стал лить 5w30 A5B5 мотор новый откапиталленный зазоры минимальные и масло требуется жиденькое быстротекучее скажем так для примера Лукоил Генезис Универсал или Люкс 5w30 A5B5 , Синтек Премиум 5w30 или 0w30 A5B5 это по цене качеству норм, Татнефть люкс 5w30 A5B5 , Газпромнефть Премиум 5w30 A5B5 можно немного Форум добавлять для защиты всех пар трения
Я на ТО никого не записываю работаю с машинами друзей и близких знакомых когда есть время и возможность, напишите мне на Вотс ап пообщаемся +79032210038
Олег здравствуйте, хочу залить масло вмпавто в Тойоту посоветуйте какое выбрать а3б4, а5б5 или с3: 1ая Тойота двиг.1nz пробег -70000 т.км . 2ая тойота двиг. 2аz 190000 т.км эта подедает масло на 7000 т.км около литра. И по вязкости подскажите тоже пожалуйста.
В свежий мотор с пробегом до 100 тыс км наиболее подходящее масло будет А5В5 5w30 жидкий полнозольник, а в мотор с большим пробегом и расходом масла либо полнозольное 5w30 A3B4 либо С3 5w30 с урезанным под экологию пакетом присадок
Здравствуйте. Залил в тойотовский мотор 3s-fe 2.0л лукоил люкс 5/40 sl , посоветуете пожалуйста какое масло залить при следующей замене, остаться на этом или например армотек 5/40 sn залить? Пробег 191.000, масло пока не ест
Для Тойоты и ее моторов с очень тонкими поршневыми кольцами рекомендованы более жидкие масла либо 0w20 для свежих новых моторов либо 0w30 и 5w30 A5B5 , в моторах Тойоты стоят маслофорсунки много подается масла в поршневую и густое 5w40 думаю ему не нужно, на крайняк есть и плотные 5w30 A3B4 масла если летом в жару и нагрузку то лучше его чем 5w40 ))) Лукоил можно пробуйте , если меняете часто 5-7 тыс вполне норм работает гидрокрекинг Лукоил Генезис Универсал 5w30 A5B5 , Лукоил люкс 5w30 A5B5, Лукоил Генезис FD 5w30 A5B5, есть еще Лук Генезис HK 5 w30 A3B4 очень жидкое масло почти как А5В5 но все же заявлено А3В4 10.8 сантистокс можно лить круглый год, щелочное высокое у Лукойлов моторы моет и они чистые от этого масла, единственное нет Эстеров я обычно добавляю в Лукойлы Маннол Эстер Аддитив 9929 масло становится богаче)))) из более дорогих и полностью заряженных масел вам зайдет хорошо ВМП Авто 5w30 A5B5 и А3В4 они оба жидкие но А3В4 чуть плотнее масло я на нем ездил очень доволен в нем все уже есть и Эстеры и Молибден и крепкий стойкий полимер
В этот ДВС рекомендован бензин АИ 95+, но российские водители сами снижают ресурс ДВС, экономя на том, на чём не стоить экономить, масло в этом ДВС надо менять чаще, ибо часто частицы каталика убивают вкладыши и цилиндры
Авто и ездило всегда на 95 бензине, только сейчас он попробовал залил 92 бенз, а масло я не могу заставить менять чаще, машина не моя не я решаю а владелец авто, по хорошему конечно 250 часов и менять масло а еще лучше 200 часов работы мотора
Действительно ли что чем больше пробег тем нужно лить масло гуще? Или это миф? просто у моего двигателя 210000 пробега двигатель чутка масло подъедает сейчас лью 5w30 нужно ли лить 5w40
Все очень индивидуально, зависит от мотора и расхода масла, современные моторы с таблеточной поршневой и алюминиевыми блоками все жрут масло после 100 тыс пробега, Корейские моторы я так считаю после 200 тыс км пробега пора переводить на более плотное по маслопленке масло 5w40 A3B4 синтетику, хотя можно и продолжать лить 5w30 A3B4 расход масла не такой большой 1 литр на 10-12 тыс км, но 5w30 A3B4 она крепкая и не такая жидкая как вода А5В5 или Илсак 5
Да это будет треш 🤣😅🤓👌👌👌 на самом деле и 12-13 тыс много, а то что один раз пробег был такой 23 тыс км с доливкой 2 литра масла это была ошибка владельца авто он перепутал километры замены масла и перекатал сильно масло
Здраствуйте всем! Машина киа рио 1.4 мотор. Заливаю масло синтек 5w30 и бывает 40. Масло синтетическое. 6 или 7 тысяча катаю поменяю. Куплю ашане цена масло по акции бывает 1600 и 1700 без акции 2000. Раз 6 меняю уже масло от замены до замены. Купите пользуйтесь без проблемный масло. Только 7 тысяч максимум пробек катайте.
В том то и дело что ко мне машина не приедет через 7-8 тыс км а приедет через 12-13 тыс и подбираю поэтому ему то что выдержит этот интервал, не приезжают раньше масло менять
@@EsterHK я езжу городской режиме с пробками вместе максимум 7 катаю на месяц и все. Раньше залил шелл ултра все равно максимум 8 или 9 тысяч менял масло. Шелл уже не найти оригинал и очень дорого сейчас. Поэтому я перешёл самый дешевый масло. Пока не плохо вроде не знаю что что будет дальше.
А5В5 полнозольное энергосбеиегающее масло!!!!! Ключевое энергосбеоегающее -- наиболее экономичное масло для мотора!!!! В книге есть страничка с вязкостями линии работы масел разной вязкости там есть и 15w40 и 20w50 зависит от региона климата эксплуатации, в моей книге например 2008 года на Элантру нет вообще АСЕА не указана!!!!! Только API не ниже SL и Илсак не ниже GF3 и все!!!! АСЕА стали писать с конца 2009 года А5)))) А3В4 это тоже полнозольник как и А5В5, отличия только в вязкости!!!! А3В4 это более вязкие масло с большей толщиной маслянного клина, не такие экономичные по расходу топлива, зато старым моторам с большим пробегом и увеличенным зазором по поршневой и вкладышам очень хорошо заходит
Можно добавить Форум и после 1 тыс км фильтр маслянный еще я думаю не засорился, единственнте заливайте маленькими порциями, смотрите как вариант на работающем моторе можете шприцами по 10 кубиков или 20 кубиков шприц купите в Аптеке и через отверствие маслянного щупа во время работы прогретого мотора добавляйте Форум 500 концентрат на 20-30 лит хорошо взболтанный и налитый в емкость тару стекло или пластик миску банку удобную налить и набирать шприцом скажем 150-200 мл смотря какой обьем вашего мотора и добавляйте по шприцу с интервалом пару минут, такая не большая концентрация позволит смешиватся с маслом и проходить маслофильтр, можно и оборотв мотора поднять до 1500-2 тыс тогда все масло будет циркулировать мимо маслофильтра для хорошего смешивания Форума и масла, как зальете нужное количество 150 -200 мл покатайтесь на авто минут 20 для первичного измельчения частичек Форума
Олег Добрый вечер, у тебя мотор тоже с большим пробегом, но при этом ты в него 5w40 не заливаешь !!! По своим наблюдениям масло в Киа живёт максимум 6-7 т км Так как высокооборотистый двигатель с объемом картера 3,6литра гонять в городе 10-15 т.км это полный писец, у меня трасса в основном и я меняю масло на 5-6 т.км и то ему уже край начинает угарать, напомню заливаю манолл 7713 + 9929, пробег 127т, пробовал Татнефть 5w30 грубовато работает, думаю на 5w40 будет ещё грубеее, хотя может и ошибаюсь, у меня все знакомые льют 5w40 и говорят что норм, но для Киа 5w40 много, но это по моему мнению, при первом запуске утром в холод он торохьит как я не знаю что, или мне так кажется, я очень скурпулёзно отношусь к своей Каи и для меня лишний шум это полный трешш, и ещё вопрос хочу промыть ДВС сольвентом а не выйтспиритом за 127 т.км сальники задубели а сольвент их немного размягчит, регулярно пользуюсь 9929 и бустерборнинг в бак. Олег и пора уже для подписчиков Телегу завести для вопросов и итветов
Хочу залить 5w40 ВМП Авто летом в июне при смене масла в своей машине, мне 5w40 A3B4 и 13.6 сантистокс зайдет отлично в Хендэ с пробегом 200 тыс + , давно об этом думал и наконец то решусь и перейду тоже на 5w40 с Эстерами и Нафталинами
На счет того сколько живет масло в моторе -- очень много факторов здесь, конечно 12 тыс много и я никогда столько не советую ездить, но не я решаю а владелец авто я лишь им рекомендую не более 10 тыс км но увы не слушают и ездят больше, и тем не менее даже так мотор ходит и ходит и работает хорошо и тяга мощность динамика хорошие и средний расход держит 9 литров на сотню при 32 км час средняя для тяжелого Кроссовера на Акпп очень хороший расход, добавка Форум на 25% увеличивает по моему мнению ресурс масла за счет снижения температуры пар трения и на 50% продлевает моторесурс мотору и я уверен 300 тыс он выходит без ремонта в условиях мск
Да,поддерживаю по поводу5×40,тоже щепетильно отношусь к своему хендаю,ездил на шелле 5×30, послушав что лучше ему будет 5×40 ,залил 5×40,мотору стало тяжелее работать,разгон стал тяжелым,и шумнее мне кажется стал работать,расход увеличился,не мог дождаться когда откатаю!Потом после подорожания перешел на зик лс5×30,вроде ничего было,сейчас игл премиум залил 5×30,кажется получше зика,меняю через7т.км
Посмотрим как будет, это не чистое ПАО масло, доля ПАО 30-40% остальное гидрокрекинг и есть Эстеры, при такой дозировке ПАО не должно на сальники повлиять, к лету накатает масло приедет поглядим
Я смотрел на фильтрах картриджах из БМВ и Щкоды ничего не видно в складках бумаги просто черная бумага, есть планы распилить фильтры я их собираю в гараже
Подделывают некоторые самые ходовые позиции масел Маннол а промывку врят ли будут подделывать она в жестяной банке и не дорогая не интересна поддельщикам
12,000 пробега это по факту 15,000 + учитывая прогревы и городской цикл, очередной прижимистый хозяин который экономит на своем автомобиле...я бы не рискнул больше 7000 катать на гудроне.
У меня нет в наличии масел ВМП Авто чтобы предлагать его к заливке в моторы, все что мне давали для тестирования я уже залил, осталось 3 литра 5w40 я вот думаю себе залью летом отлично будет, масло классное но увы закончилось а покупать на Озоне по 3 с лишним тыс мне дорого, полно закупленных масел в гараже есть что залить
Я имел ввиду не очень горячий мотор не +90+95 иначе сильно испаряется Уайт Спирит и толку мыть мало он улетает с картерными газами в вентиляцию и переобогащает топливную смесь авто может глохнуть, надо чуть остудить мотор до +60+70 потом заливать промывку так работать будет хорошо и мыть нормально
Ксате на видео видно что масло белое ... Тат нефть на морозе сильном цвет не меняется.. Оно темное всегда . Видно поделка попалась видно масло не то!может я не прав это ПАO
Это масло Татнефть ПАО не подделка, я его покупал в декабре 22 года уже пакет присадок стал Китайский и масло было светлое как и Синтеки и Лукойлы на Китайцах, я его замораживал до -30 тестировал текучесть она отличная у этого масла и полная 100% прозрачность оно не мутнеет что говорит о том что 30% ПАО точно есть!!!! Сейчас Татнефть ПАО стало темное, видимо сменили пакет присадок, я покупал литрушку и тестировал морозил течет так же по времени и тоже 100% прозрачное только цвет потемнел, поменяли пакет присадок
Просто он ролик не полностью смотрел а перематывал и не видел что вы в масло присадку залили )) Вот так в народе и рождаются всякие бредни и сплетни ))@@EsterHK
Верх крохоборства гонять на одной замене 400 м/ч. Все эти присадки форумы лить в масло зло. В нормальном масле есть все что нужно меняй 6-7 т. Км и будет счастье машинке. Любое кроилово приводит к попадалову!!!
Выбор периода смены масла определяет владелец авто я лишь делаю свою работу и рекомендую менять по чаще масло и фильтра, согласен что 400 часов очень много я тоже против такого насилия над техникой)))) по маслу ваше право лейте просто масло раз там уже все есть, только вот наблюдаю я картину поломок Корейских моторов G4KD и вижу что замены масла просто хорошего масла 7-8 твюыс км не уберегают эти моторы от ремонта на 120-150 тыс км их задирает они сильно стучат и жрут много масла, а наш мотор не смотря на все доводы что присадки зло в данном случае Форум как то ходит блин и поехал за третьей сотней тысяч км, летом приедет на 220 тыс посмотрим оценим работу масла Татнефть люкс пао
Много слышал от знакомых льющих в подобные моторы Шелл и Мобил что они льют самое качественное масло и меняют вовремя 7-8 тыс и как то стихли их возгласы когда моторы застучали после 120 тыс по МСК, и гонор сразу поутих, не спасло их Импортное дорогое масло, а наш парень G4KD шпарит на не дорогом Лукойле и в хрен не дует как то так
@@EsterHK Так "Лукойл" лучше тем, что в нем есть больше минералки. Хорошо, что Вы это заметили. Может, хоть это Вас подтолкнет в правильном направлении подальше от ПАО и 3-й группы.
мой друг на этом моторе осенью поменял шатунные вкладыши, все вкладыши шатунные были уже кандидатами на проворот. заодно поменял маслонасос на нового образца. он спас движок за 20тысяч рублей. пробег тоже солидный у него. масло конечно у вас чернюшее вышло. вам бы давление маслонасоса проверить, насос у них не такой уж выносливый.
Когда менять масло не я решаю а владелец авто, да много проезжает я менял бы раньше до 10 тыс км а так конечно масло грязное с таким пробегом, а на счет вкладышей и насоса мы добавляем защитную добавку Форум она наносит полимерное покрытие на пары трения и вкладыши в том числе защищая их от истирания, покрытия хватает на эти 12-13 тыс км пробега
Вы имеете ввиду по Лукойлам??? А что же тут определять -- VHVI 3 группа тоже разная и цена разная зависит от степени очистки базы от серы парафинов и других примесей, чем чище гидрокрекинг VHVI тем он дороже и меньше замутненность масла при заморозке до -30 банально в нем меньше парафинов они и дают мутность базы, Шелл на GTL не мутнеет там 100% очистка от парафинов
Факт в том что машина ходит и мотор исправно работает и радует владельца авто и я считаю 50% этого да дает добавка Форум и еще 50 % грамотная эксплуатация авто и хорошее топливо
Господи, если на горячий мотор цвет масла темно- коричневый, то на остывшем моторе оно черное будет как уголь. По мне так это перепробег , результат которого будет головняк либо этого либо уже 3 владельца.
На g4kd менять масло раз в 12к это нужно быть идиотом, не иначе. На этом ДВС нужно максимум 5-6к катать масло…. А перепробег в 20-30к на одном масле это вообще за гранью добра и зла, таким людям лучше на телеге с конями ездить, хотя с таким отношением у них и кони сдохнут….
@HelgaFurry Машину меняю вообще раз в 3 года не парюсь практически что заливать 😂 Знакомый на прадо уже 9 лет ездил и заливает только отечественные масла и при огромном пробеге двигатель не употребляет масло . Умники пусть заливают импортные масла разлитые в подвале 😂
Они все дизелят после 150 тыс км, только этот еще не сильно, маслофорсунок нет, ход порня большой не хватает маслотумана коленвалы же тоже обрезанные ставят -- все для большого ресурса 😂😂😂
Машина уже поездила несколько дней запуски прогревы холодные хозяин машины отметил более тихую работу мотора , ему нравится и самое главное хозяин авто доволен, мотору такое масло не запрещено по книге допускается и 15w40 и даже 20w50 , а мы залили хорошо подвижную синтетику 5w40 не густую 13.5 сантистокс, поработает вязкость просядет полимер у Татнефти имеет свойство просаживатся масло теряет в вязкости так что оно и до 12.5 просядет нормально для старого мотора
Мы пробовали на пробеге 180 тыс заливать жидкое 5w30 A5B5 Лукоил но уже громко работал мотор особенно на запуске прогреве поэтому решили по немногу поднять вязкость масла
12тыс. км со средней скоростью 32км/ч - это 375 моточасов, это слишком дохрена, как ещё мотор прошёл 200тыс. км с такими заменами? Внутри, наверное, гуталин?
Внутри все чисто, масло Лукоил синт лили все время 5w30 + Форум добавляли со 130 тыс км он сохраняет масло и пары трения поэтому и ходит, рад буду увидеть этот мотор на ТО 300 тыс км, к лету приедет на 220 тыс посмотрим послушаем мотор
Нет у меня в наличии такого масла все позаливал уже, а вообще я об этом думал, может к лету как откатает владелец масло Татнефть люкс пао 5w40 можем залить ВМП Авто 5w40 A3B4, посмотрим как отработает Татнефть что скажет владелец авто и какой будет расход масла, в старых Авто ПАО может увеличить расход масла посмотрим что будет а может и не увеличит, только мотор ответит зашло ему такое масло или нет
А что вас так пугает в масле 5w40 ??? Мотор и так долго до 207 тыс ездил на тридцатках, зазоры поршневой стали больше расход масла увеличился, шумность переклалка поршней на жидком масле стала сильно прослушиватся, залили чуть более плотное более вязкое масло посмотрим какой будет расход и после приработки Форума оценим шумность работы мотора при запуске прогреве
@@DivergentRus как бы там нибыло а мотор ходит даже при таких режимах ТО на масле Лукоил, несколько раз лили Маннол, после 120 тыс км стали в масло Форум добавлять и он служит поехал за 3 сотней тыс км
Форум 500 не присадка, это добавка не меняющая никакие характеристики масла, она масло вообще не меняет это частицы мельчайшие полимера мягкие они намазывают создают скользкий противоизноснвй слой поверхностей пар трения, полимеры давно используют в производстве покрытия юбок поршней и вкладышей современных моторов, это как аналогия только слой покрытие тоньше 1 микрон
Не представляю, как может густое масло помочь старому двигателю. У вас кольца забиты. Чем более густое масло, тем хуже движение масла через уже забитые кольца. Густые масла - это для мощностных режимов и высоких температур. Вы только усугубляете проблему. Вам нужно следовать общей логике промывочных масел: чем жиже, тем лучше проходит в мелкие трещинки в отложениях. Плюс, и само промывочное масло не помешало бы использовать. Плюс моющая долгоиграющая присадка на эстерах тоже не помешает. 5W-20 + присадка на эстерах.
Масло не густое 13.5 сантистокс у Татнефть пао 5w40 A3B4 это норм вязкость для МСК и мотора с пробегом 200 тыс + , не усугубляйте, лили всегда жидкое очень масло А5В5 Лукойлы 5w30 по факту они по вязкости 2.5 w25 вода + Эстеры добавляли пока мотор был новый до 120-130 тыс ты расхода масла не было, потом по немногу износ цпг естестаенный дал расход масла сначала 0,5 литра масла долива на 10 тыс км а не редко и 12 тыс по мск, далее к 180 тыс пробега стал 1 литр на 10-12 тыс км, сейчас на пробеге 207 тыс решили попробовать чуть плотнее масло не 10.2 сантистокс а 13.5 масло уже с Эстерами и ПАО очень подвижное, посмотрим какой будет расход масла на более плотной вязкости, уже владелец авто отметил более тихую работу мотора и на холодном пуске прогреае и на горячую, значит по вязкости мотор с большим пробегом и полюбоиу выработкой в цпг нормально принял масло 13.6 сантистокс, летом приедет на замену масла 220 тыс узнаем сколько мотор сьел масла на Татнефть люкс пао 5w40 A3B4
@@EsterHK Я вам написал, что нужно сделать, чтоб избежать залегания колец и задиров, если их еще нет. А воспользуетесь вы советом или нет, мне как-то все равно. Как и все эти ваши сантистоксы.
Но факт остается фактом у мотора по МСК к 207 тыс пробега всего 1 литр расхода масла на 10-12 тыс км и он еще вполне сибе нормалтно работает и бодро едет, средний расход топлива 9 литров при средней скорости по МСК 32 км час и зима прогревы а вы говорите плохое масло льем 😅😎🤓
Есть Маннол в гараже, будем заливать, но хочу сказать сейчас подделок много стали продавать под Маннол, покупать Маннол нужно только у крупных поставщиков дистрибьютеров
Бред какой-то! Всё что можно было собрать в автомагазине, все идёт на корм двигателю! Ещё и промывку до кучи! Этот двигатель на оригинальных брендах столько может не пройти, а тут такой кампот.
@@EsterHKне проедет ни при каких обстоятельствах, а учитывая интервал, промывку и присадки, он до 100 не доедет! Как некоторые люди указывали, видео котлов давайте! Вы даже вещаете так, что верить не хочется! Больше похоже на пересчет дебилов, которые поверят.
Ура! Новое видео от Олега! Спасибо огромное, смотрю с удовольствием
🤠😅🤓👌👌👌🤝🤝🤝
😌🤓
Мужик совсем свой авто не жалеет,13к-это очень много,там все присадки умерли.
Я на своей Калине 8кл через 5000 меняю😂
@@kolegaspictures на этом же масле?
@@Volk068_OV Татнефть 5w40 , но не ПАО
@@user-pt4mu7nx3i тоже вариант😜
@@Volk068_OV татнефть 5/40 не ПАО
Смотрю всегда. Спасибо. Придерживаюсь мнения замены масла по моточасам . Либо 7,5 тык . А вы на этих маслах 12 тык. Это много,а ещё 30тык. Ребята кончите мотор) Эти моторы убийцы масла. Удачи Олег.
Ну судя по звуку, мотор они уже кончили!
Есть моторы, убийцы масел, а есть владельцы, убийцы моторов!😂
В идеале межсервесный интервал лучше рассчитывать по объему масла в картере или по выкатанному топливу.
1л. масла на 1000км.
100л. топлива на 1л. масла.
Так эти моторы и помирают, кто на них 15к по городу ездит и еще перепробег «небольшой»
Решение о замене масла принимаю не я а владелец авто, я вам только показываю и рассказываю о состоянии мотора пробегах интервале замены и что заливали, конечно менять надо чаще, но увы в жизни все не идеальео и тем не менее мотор поехал к 3 сотне тысяч км по мск
@@EsterHK Добрый день. Олег я понял конечно,я в этом и не сомневаюсь) Конечно всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем). Мне попадались водители которые вообще катают на масле по 30тык. Спасибо тебе за обзоры.
@@Dmitry_German74 Приветствую Дмитрий!!!! Хозяин этого авто щепетильно следит за машиной, прогревает мотор не едет на холодном полностью, бензин лил все время хороший 95 что тоже плюс этому мотору по ресурсу и жизни катализатора, только сейчас он попробовал заправился 92 бензином и сказал разницу он не увидел, соглашусь сейчас зима и топливо ледяное и воздух холодный смесь в цилиндре прохладная не склонна к детонации и сгорает почти так же как на 95 , но это зима, летом картина резко поменяется)))) что хочу сказать когда машину купил Владимир Ник хозяин авто 2 владелец он ее обслуживал через 10тыс и расхода масла не было и до 120 тыс км меняли примерно 10-11 тыс без доливок, потом интервал вырос до 12 тыс км и 13 тыс км хозяин авто решил норма масло ходит но уже стало потихоньку жрать масло пол литра а потом и литр на этот пробег и уже вошло в привычку брать литрушку на долив и катать 12-13 тыс км, я это не могу регулировать да и не имею права машина не моя , так и вошло в привычку уже до 12-13 тыс катать масло с доливом 1 литра свежего, но тем не менее этот проблемный мотор ходит даже с такими интервалами пробега при средней скорости 32 км час по МСК, и в этом моторе нет маслофорсунок и тем не менее он ходит и запас еще есть надеюсь мы увидим и 300 тыс км)))) единственное в масло с пробега 130 тыс км примернр мы стали добавлять Форум и Эстеры, или как сейчас масло уже с Эстерами + Форум добавка противоизносная)))) хотел бы залить в него масло ВМП Авто 5w40 , может след замену масла так и сделаю, сейчас не было в наличии купленного масла ВМП
Да, давно не было! Тоже ждал
🤠😅🤓👌👌👌👏
@@EsterHKОлег Здравия! Успехов Вашему каналу! Слышал такую информацию что Форум с сентября прекратил продажу порошка в баночке. Дилеры продают остатки. В продаже будет только оружейный Форум. С уважением.
Постоянно смотрю ваши видосы, приятно смотреть видео передачи от профессионала практика ….!🤝🤝🤝👍👍👍
Спасибо большое!!!! Практикуем смотрим как на деле все работает 🤠😅🤓🤝🤝🤝
Залит форум Синтек..
ИЖ 2126 двс 2106
Словами не передать. До этого 4 раза смены масла с форумом.
Всё очень классно.
Спасибо огромное за ваш отзыв!!!!! 🤠🤓👌👌👌
Вся жизнь этих моторов благодаря добавке форум. Сами пользуем почти с 10ток лет уже(~5 к клиентов)
Спасибо за такой информативный коммент!!!! 🤠👍👍👍
Катал на таком масле с присадкой органический молибден от полемериум , менял после 6000 тысяч , сейчас то же масло с добавлением Маннол керамоэстеры . Думаю откатать тысяч 7 . Перешёл на Татнефть вынужденно из за засилья контрафакта ,до этого лил Эльф без присадок.
В морозы запускали мотор на Татнефть? У меня на нем громковато работает мотор, но гидрики прокачиваются за пару секунд. На Роснефть а3 тише работал, но гидрики стучали минуту минимум
О, здравствуйте! Новая серия подоспела! Смотрим с удовольствием!!!! Спасибо!!!
И вам спасибо 🤓🤠😅👌👌👌🤝🤝🤝
ВМПАВТО масло просто огонь. Узнал про него на этом канале. Вообще угара нет.
Значит уже я не зря проводил долгий тест этого масла 🤠🤓😅👌👌👌🤝🤝🤝
Таки эстеры хорошо чистят?
На чем основано умозаключение?
Татнефть пао 5на40 анализы посмотрите он ближе к 30ке чем к 40ке, + у него полимерный загуститель слабый, через пару тыс км как раз в крепкую 30ку превратится. Как вы смотрите на масло Синтек ЭксраЛайф, посмотрел анализы очень крепкое масло по вязкости и самый жирный пакет присадок в линейке Синтека. Судя по цене позиционируется поинтересней платинума, но чуть проще премиума по базовому маслу, по щелочному числу вообще огонь.
В g4kd и g4na лучше всего лить масло класса acea c3. Они самые прочные на высокотемпературный сдвиг, а значит самая высокая защита от задиров. Можно а3/b4 полнозольник, но только не Лукойл HK, у него вязкость на тесте 10,8 это очень мало. Считаю что данным моторам нужна вязкость при 100 градусах от 11,8 и выше
Масла АСЕА С3 5w30 по вязкости равны маслам 5w30 A3B4 около 12 сантистокс, но А3В4 крепче выше щелочное и больше ZDDP пакета и стоят дешевле этих экологичных зеленых масел С3 поэтому я использую полнозольники А3В4 5w30))) C3 я использую в моторах с прямым впрыском или дизилях с сажевиками там да такая экология востребована))) сейчас залили масло вязкостью 13.6 сантистокс
С3, серьезно?
@@user-le6lb5xf7i абсолютно серьёзно. Езжу на этом классе масел уже 150 тыс
@@vitalysergeev4859 и какие у вас интервалы замены в м.ч.?
@@EsterHK для нього двигателя нужно допуск gf5 или gf6 5w30 где мало фосфора для каталика плохо если много фосфора сипетца соти
Олег привет ! Рад видеть новое видео! Заливайте оригинальные масла, меняйте их во время и ненадо бабушку лохматить. А все гаражные доценты, пусть свои шарики засунут в стаканчики и идут на вокзал. Все нормальные люди понимают что такое тесты масла в условиях эксплуатации.
Согласен с вами на 100% 🤠😅🤓🤝🤝🤝
Вот как практика показывает лукоил и бо не х... Й трындеть 🤣
Xtt✊
Сила
Привет Олег!
Приветствую!!!!! 🤗🤗🤗🤝
Перепробег на масле большой, на таких маслах 12000 это очень много.
Согласен что много, но увы не я решаю когда менять масло а владелец авто
@@user-pt4mu7nx3i тесты отработок
Хорошее масло
😊
Лучше менять через 8т пробега, удачи на дороге
Заливаю половинку баночки Форума 500 и тогда есть эффект - перестает жрать масло мой поло с мотором cwva. Расход почти ноль масла. До применения примерно 1,5 литра на 10 т.км
Отличный результат!!!! Супер 🤓🤠👌👌👌👍👍👍
Каждую замену хенде туксон 1 поколение промываю 5 минуткой и масло новое заливаю масло не кушает
Добрый день Олег,рад тебя слышать
Спасибо 🤓🤠😅👌👌👌🤝
Меняю машину раз в 3-4 года и заливаю только отечественные масла . Пробег в среднем в месяц около 7тыс и замена масла через 7-8 и все прекрасно с двигателями у машин моих бывших. Ну а особо умные пускай заливают импортные масла и выкатывают на них по 15тыс и более а потом удивляются почему двигатель сдох😂
Меняю все практически расходники сама ,в отличии от многих знакомых мужичков.
Заметила что в комментах верещат ,в основном, те у кого или в кредит машина либо копил на неё пол жизни.
Сейчас вам альфа самцы дадут совет , у них самих машина в кредит или типа того 100%
Правильно делаете 7-8 тыс и наше масло Российское и все будет отлично ходить 🤠🤓😅🤝🤝🤝
Я меняю машину раз в год. Масло вообще не заливаю и не меняю. Масложера нету никогда. Что такое задиры, даже не слышал. И всем так делать советую.
Что в отечественных маслах сейчас отечественное? Присадки китайские?
Молодец дама умнее мужчин, я сам меняю раз 5 и Лью лукоил.... Зато новый покупатель ваших машин только с теплыми словами будет вспоминать и по жизни нужно порядочно жить не смотря то что щас окружают не хорошие люди😊
Олег здраствуйте. Подскажите в описании лукойл 5w30 универсал а5в5 пишут для корейских авто, много знакомых покупают лукойл для фордов а5в5, так как универсал якобы полусинтетика. Спасибо. Можно ли в двигатель g4kd, лить масло лукойл jp, ilsac gf-5. В мануале указано а3-а5. Хундай ix35, g4kd, 145к пробег.
Масла Илсак GF5 или 6а это масла урезанные по пакету присадок под экологию и золу , там ограничения по Фосфору, короче говоря это масла на короткие пробеги 5-6 тыс км их ресурс маловат если это гидрокрекинг, лучше выбирайте из полнозольных масел А5В5 5w30 если мотор свежий до 120-140 тыс км отлично заходит а если пробег более 140 тыс км рекомендую присмотрется к маслу А3В4 5w30 оно более вязкое чем А5В5 водичка)))) Лукоил Генезис Универсал это гидросинтетическое масло VHVI 3 группа хорошего качества но немного уступает по степени очистки VHVI 3 группе масел Лукойлам Генезис Армортек, HK, или JP, FD)))) суть разница лишь в более слабой очистке от парафинов серы и других примесей, чем выше степень очистки базы тем масло дороже, на практике эксплуатации разницы особой нет и Универсал Генезис ходит очень хорошо не хуже Армортека, но стоит прилично дешевле)))) кстати если хотите покрепче масло 5w30 A5B5 Генезис Унивесал добавте туда 1 литр Генезис Универсал 10w40 A3В4 и получите 5 литров масла Генезис Универсал 5w30 A3B4
Вам уже желательно переходить на более крепкое масло 5w30 A3B4
@@EsterHK Заливаю моторное масло 5w30 а5в5 зик х9, мотор работает тихо, масло не кушает.Надо будет попробовать.
Приветствую. А в g4na так же можно думаю залить а3в4 5w30? каталик не удалён. Пробег 130тыс. Масло чуток подъедет.Стакан на холодную клацает минуты 2.Или можно а3в4 5w40@@EsterHK
Ржу от комента немогу😂😂😂😂😂
Олег здравствуйте, постоянно смотрю Ваши видео , и пользуюсь Вашими советами , лью Эстеры и Форум! Сейчас хочу перейти на другое масло залито Liqwi Moli moligen 5w40 , автомобиль huyndai santafe 3 (2013г.в.) пробег 154.000, двигатель 2.4 бензин , в руководстве по эксплуатации: API Service SM, ILSAC GF-4 или выше , ASEA A5 или выше. Какое масло порекомендуете Вы , какой бренд? Жду Вашего совета с нетерпением ! Заранее спасибо!
Здравствуйте!!!! Я так понял мотор G4KE 2.4 стоит на Санта Фэ, мотор с насосом балансирными валами и проблемными вкладышами шатунов которые протирает)))) масло А5В5 вам уже жидкое однозначно лить 0w20 и 5w30 A5B5 воду не стоит быстрее ляжет насос с балансирами и вкладыши шатунов, такое масло с нуля до 100 тыс км далее лучше лить А3В4 5w30 покрепче или для экологии и катализатора АСЕА С3 5w30 хорошее крепкое масло с добавлением ПАО, можно конечно и комбинировать делать миксы ПАО и гидрокрекингов)))) а проще сразу взять крепкое масло смотрите вариантов много что можно лить из 5w30 A3B4 тот же Лукоил HK + Форум добавлять или еще лучше взять ВМП Авто 5w30 A3B4 либо 5w30 ACEA C3 + Форум вообще бомба будет, Татнефть люкс пао 5w30 A3B4 + Форум 200 мл концентрат 500 на 20-30 лит масла)))) кстати по миксу могу дать рецепт Лукоил Генезис Универсал 5w30 A5B5 4 литра + 1 литр синт Лукоил Генезис Универсал 10w40 A3B4 = получаем 5 литров масла Лукоил Генезис Универсал 5w30 A3B4 крепкое по вязкости текучее хорошее гидросинтетическое масло и не дорого 😅👌👌👌 + добавим Форум туда 200 мл мотору понравится)))) еще есть отличное не оч дорогое масло Таиф Вивасе 10w40 синтетика на ПАО+ Эстеры на Озоне по 1540р р 4 литра для микса с тем же маслом А5В5 Лукоил или Газпром или Синтек или Татнефть жидкое гидрокрекинговое + 1 литр ПАО с Эстерами 10w40 А3В4 отличный вкусный микс выйдет + Форум 200 мл для защиты вкладышей и насоса мотора G4KE
Илсаки это урезанные масла ущербные по пакету присадок работают они мало 5-6 тыс км я их не использую нет смысла, лучше уж тогда АСЕА С3 взять 5w30 тоже урезано по экологии но вязкость крепче как у масел А3В4 5w30 от 11.4 до 12 сантистокс а Илсаки очень жидкие все 9.5-10.5 сантистокс тонкопленочные масла не очень для мотора с пробегом за 100-140 тыс
Ликви Моли очень дорогое нынче масло и не факт что не подделку еще купишь, все импортные бренды популярные стали подделывать просто ужас сейчас
@@EsterHK масленный насос с балансирами поменяли установлен от мотора G4KD, и вкладыши с нанопокрытием поменяли на обычные! Да, двигатель G4KE!
🎉
Ток на Татке ездию уже года 3 ток на ней на синтетике люкс 5 w40
Хорошо что с вмпAuto и манолов чемпиойлов перешёл на хорошее отечественное масло .
ВМП Авто тоже очень хорошее отечественное масло, посмотрим какой будет расход масла на этом ПАО, может расход масла и увеличится, старому мотору уже не нужно ПАО
@@EsterHK Старым двигателям не ПАО нужно, а что-то с полярными молекулами, типа алкилированных нафталинов, эстеров. Или даже простой минералки, у которой, как известно, тоже полярные молекулы. ПАО нужно для самых высоких температур, для гонок. ПАО имеет абсолютно неполярные молекулы. В присутствии этого масла заряженные частички сажи оседают на металле охотнее всего, забивая кольца.
В элантру HD взял Татнефть люкс 5w30 без Пао , думаю какое залить есть ещё Зик Х 9 , сейчас залито лучок нк
Посмотрите есть еще на ПАО и Эстерах масло Таиф Вивасе цена на Озоне 2-2300 р 4 литра
@@EsterHK да посмотрите таиф вмп и еще 54 вида 😅😅😅🥲🥲🥲🥲🥲
@@EsterHK я на азоне валберис НЕ беру , беру со складов напрямую через Автото , фильтр масляный spedmeit 270₽
Доброе утро Олег! А что Вы скажите о масле Polymerium XPRO1+ ESTER 5W-40 A3/B4, API SN/CF ? Ждем с нетерпением Вашего мнения!
Нормальное масло гидрокрекинг с Эстерами, есть Молибден в пакете присадок, я это масло замораживал есть тесты хорошая текучесть в -30 лучше чем у Икс Про 2 на ПАО 5w30 A3B4
Хотел спросить насколько литров хватит баночки форум порошок и ещё а порошке есть черные крупицы пробовали ли вы фильтровать эти крупицы или они при брендировании разобьются спасибо (порошок хочу размешать с естерами
Темные крупицы из порошка Форум лично мне не встречались, слышал о них но у себя никогда не видел, я блендирую 1 баночку Форум порошка 50 грамм на 450 мл масла синт моторного и получается 500 мл смеси которую я заливаю по 40-50 мл на 1 литр моторного масла двигателя с большим пробегом
Здравствуйте. Какое масло лить, подскажите пожалуйста - киа спортейдж 2.0 2013 года, пробег 158000 (была замена по гарантии на 98000)
Мотор G4KD 2.0 ? И какой пробег на этом моторе, я так понял меняли шорт блок на новый?
Интересный пробег у этого мотора, не смотря ни на что)
Да интересный а к лету накатает 220 тыс, будем наблюдать 🤠😅🤓🤝🤝🤝👏👏👏
так он уже доливает масло....жрет двиг
За масло Лукойл лайк жирный. На свой салярис, лью с новья 10w40 летом, 5w40 зимой, замена каждые 6 тысяч . Пробег 236 тысяч, все как новое.
Нормально! Всё бы так относились бы к технике
Подскажите пожалуйста, мотор MR20DE Nissan X-Trail, пробег 80000 км. Заливаю в двигатель масло 5w40, по мануалу рекомендуется 5w30, навредит ли мой выбор мотору?
Ваш выбор не навредит в принципе, но Японмоторы всегда конструировались под жидкие масла быстротекучие 0w30 , 5w30 Илсаки 5 и А5В5, сейчас даже многие с завода на 0w20 , когда масло слишком вязкое мотору тяжелее его прокачтвать он как бы увязает в вязкой жиже и меньше тепла отводит более густое масло из за более медленной циркуляции, попробуйте перейти на 5w30 А3В4 это самая крепкая густая из 5w30 будет и хорошая защита мотора и лучше циркуляция и теплоотведение от поршневой
@@EsterHK я выбирал 5w40 исходя из температурных условий, живу в Сибири, зимой ниже -25 авто не эксплуатирую, летом у нас до +35. В последнее время лью Tatneft 5w40 PAO, пока все неплохо, расхода масла нету.
Думал себе такое масло лить, но посмотрел кучу видео с тестами на трение и оно очень плохо себя показывает по трению! я хотел выбрать его на морозы но не стал, боюсь износа.
Я это масло возил в Питер мы его тестировали на машине трения оно ничего плохого не показало так же работало как и Маннол турбо дизель 5w40 , нормальный стандарт, Лукоил синт так же работает, так что ничего плохого, да есть масла с хорошим содержанием Молибдена они получше в граничном трении работают
Я тоже думаю, что ТОЛЬКО благодаря Форуму такой мотор при 12тыс интервала еще пока жив. Иначе давно бы сдох при таком масле и интервале. было бы очень интересно посмотреть в него эндоскопом. Я бы сороковку нив коем случае не лил. Похрен "большой пробег"! Ему прокачка нужна! А сороковка хуже качается. Следовательно по охлаждению поршней условия ухудшатся, возникнет риск зажарить масло. Я на этот мотор теперь ( после замены шорт-блока) на обкатку влил Синтек 5\30 SP GF-6A А вот а3/в4 уже не рискну ни за что. А заместо Форума влил Windigo эко-универсал. Блок с форсунками. Думаю еще помпу дополнительную ставить на малый круг охлаждения
Я написал хозяину машины Киа Спотэйдж G4KD 2.0 спросил в вотс апе как работает мотор на новом масле и как утренний холодный запуск мотора???? Он наездил к тому моменту всего 55 км после ТО и смены масла на Татнефть люкс пао + Форум)))) мне ответил хозяин машины Владимир Ник что работает отлично и холодный запуск прогрев тише мягче не так слышно перекладку поршневой при холодном запуске зима же, посмотрим дальше, пока положительно работает, вязкость мы не много увеличили да и морозов сильных нет ночами -8-12 днем -4-5 зима пошла на спад, по -30 было в декабре и начале Января, вот там да нужно было самое жиденькое масло для лучшей прокачки и разбрызгивания а при -10-5 и масло 5w40 A3B4 Тат люкс пао нормально быстро прокачает и разбрызгает оно не такое густое, сейчас сороковки стали более жидкие 13.5-13.6 сантистокс, ранее шли по 14.5-15 сантистокс а скоро и весна масло и мотор начнут грется больше и старому мотору с большим пробегом масло покрепче будет самое то, когда мотор был новый мы до 130 тыс км лили водичку Лукойлы 5w30 A5B5 это по факту жидкое масло 2.5 w25
@@EsterHK 55 км - это пока ни о чем. Нагар в маслосьемных не моментально образуется. Если пошёл стук поршней - уже ничего не поможет, к сожалению. Я через это проходил, увы.... Повышением вязкости износ поршней не восстановить. Сперва на сороковке будет мягче, но если прокачки масла не хватит, то закоксует и усугубит ситуацию. Очень важно и полезно было бы знать как дальше будут обстоять дела. Протянет ли сороковка. (?) Тем более а3/в4. Если стук есть, значит Форум от задиров не спас. Отсрочил, однозначно, но не спас... Все может показать эндоскоп.
@@Ryazanec-007 Там, скорее всего, уже нечего закоксовывать. Все уже закоксовано давно. Конечно без визуально контроля колец, все теории - это лишь теории, но план действий у них должен быть не в том, чтоб заставить поршни меньше бренчать, а пытаться вымыть гарь из колец. Шансов мало, но движение хотя бы должно быть в правильном направлении. Чем они дольше ничего не делают, тем шансов меньше и меньше.
@@mikman7219 если поршни уже стучат, есть ли разница - закоксованы раньше были кольца или позже? Если они закоксованы (пусть частично), то сороковка ещё хуже сделает в итоге. Перегрев пары трения без должной прокачки маслом. Это еще больше задиров.
@@Ryazanec-007 Ну так я согласен. Хотя, может и нет. Смотря что вы подразумеваете под "прокачкой". Если движение масла через маслосъемное кольцо, то согласен. А если что-то еще, то надо смотреть. Маслосъемное кольцо равномерно смазывает цилиндр по всей окружности. Для этого как само кольцо, так и вся полость (канавка) должны быть идеально чистыми.
Лью оливковое масло меняю каждые 4 тыс ,пробег 30 тыс.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста в чём разница между special и armortech? оба 5w40. Спасибо!
Спешиал линейка делалась для сто литрушки и бочки для замены на сто а Армортек для продажи везде в торговых точках, по составу особой разницы нет
@@EsterHK Спасибо
ещё на воздушном фильтре сэкономил 200руб это трэш
так принцип такой масло дешман фильтра дешман итп я кроме манн фильтров не знаю ничего а тут столько гомна узнал что естьь😮😮😮😮😢😢😢😢
Добрый день. А какое масло посоветуете на двигатель G4NA после капитального ремонта с установленными масло форсунками, пробег 208 000.
И как записаться к вам на ТО?)
Добрый день!!!! Если мотор после ремонта и все собрано правильно нужно лить по допуску по рекомендации завода Хендэ Киа)))) я бы стал лить 5w30 A5B5 мотор новый откапиталленный зазоры минимальные и масло требуется жиденькое быстротекучее скажем так для примера Лукоил Генезис Универсал или Люкс 5w30 A5B5 , Синтек Премиум 5w30 или 0w30 A5B5 это по цене качеству норм, Татнефть люкс 5w30 A5B5 , Газпромнефть Премиум 5w30 A5B5 можно немного Форум добавлять для защиты всех пар трения
Я на ТО никого не записываю работаю с машинами друзей и близких знакомых когда есть время и возможность, напишите мне на Вотс ап пообщаемся +79032210038
Олег здравствуйте, хочу залить масло вмпавто в Тойоту посоветуйте какое выбрать а3б4, а5б5 или с3: 1ая Тойота двиг.1nz пробег -70000 т.км . 2ая тойота двиг. 2аz 190000 т.км эта подедает масло на 7000 т.км около литра. И по вязкости подскажите тоже пожалуйста.
В свежий мотор с пробегом до 100 тыс км наиболее подходящее масло будет А5В5 5w30 жидкий полнозольник, а в мотор с большим пробегом и расходом масла либо полнозольное 5w30 A3B4 либо С3 5w30 с урезанным под экологию пакетом присадок
По вязкости А5В5 5w30 самое жидкое в свежий мотор а с пробегом более плотное 5w30 C3 или А3В4
Олег спасибо за ответ.
Здравствуйте. Залил в тойотовский мотор 3s-fe 2.0л лукоил люкс 5/40 sl , посоветуете пожалуйста какое масло залить при следующей замене, остаться на этом или например армотек 5/40 sn залить? Пробег 191.000, масло пока не ест
у меня брат льет как по книжке 0w-20 в тойота. Вам тже рекомендую применять то масло - какое рекомендует производитель
@@user-oo9rt7rl4f такой же двигатель ?
Для Тойоты и ее моторов с очень тонкими поршневыми кольцами рекомендованы более жидкие масла либо 0w20 для свежих новых моторов либо 0w30 и 5w30 A5B5 , в моторах Тойоты стоят маслофорсунки много подается масла в поршневую и густое 5w40 думаю ему не нужно, на крайняк есть и плотные 5w30 A3B4 масла если летом в жару и нагрузку то лучше его чем 5w40 ))) Лукоил можно пробуйте , если меняете часто 5-7 тыс вполне норм работает гидрокрекинг Лукоил Генезис Универсал 5w30 A5B5 , Лукоил люкс 5w30 A5B5, Лукоил Генезис FD 5w30 A5B5, есть еще Лук Генезис HK 5 w30 A3B4 очень жидкое масло почти как А5В5 но все же заявлено А3В4 10.8 сантистокс можно лить круглый год, щелочное высокое у Лукойлов моторы моет и они чистые от этого масла, единственное нет Эстеров я обычно добавляю в Лукойлы Маннол Эстер Аддитив 9929 масло становится богаче)))) из более дорогих и полностью заряженных масел вам зайдет хорошо ВМП Авто 5w30 A5B5 и А3В4 они оба жидкие но А3В4 чуть плотнее масло я на нем ездил очень доволен в нем все уже есть и Эстеры и Молибден и крепкий стойкий полимер
Пока не ест масло значит кольца еще работают не лейте пока 5w40 оно густое , пробуйте жидкие подходящие масла 5w30 A5B5
15w40 даже можно по книге тоже видел .перешёл тоже на Татнефть 5w40пао.
🤠😅🤗🤝🤝🤝👍
Маннол и Чемпиоил наше всё, и не надо лохматить бабушку!!!
И лукоил тоже как и я поступаю!)
В этот ДВС рекомендован бензин АИ 95+, но российские водители сами снижают ресурс ДВС, экономя на том, на чём не стоить экономить, масло в этом ДВС надо менять чаще, ибо часто частицы каталика убивают вкладыши и цилиндры
Авто и ездило всегда на 95 бензине, только сейчас он попробовал залил 92 бенз, а масло я не могу заставить менять чаще, машина не моя не я решаю а владелец авто, по хорошему конечно 250 часов и менять масло а еще лучше 200 часов работы мотора
Действительно ли что чем больше пробег тем нужно лить масло гуще? Или это миф? просто у моего двигателя 210000 пробега двигатель чутка масло подъедает сейчас лью 5w30 нужно ли лить 5w40
Все очень индивидуально, зависит от мотора и расхода масла, современные моторы с таблеточной поршневой и алюминиевыми блоками все жрут масло после 100 тыс пробега, Корейские моторы я так считаю после 200 тыс км пробега пора переводить на более плотное по маслопленке масло 5w40 A3B4 синтетику, хотя можно и продолжать лить 5w30 A3B4 расход масла не такой большой 1 литр на 10-12 тыс км, но 5w30 A3B4 она крепкая и не такая жидкая как вода А5В5 или Илсак 5
Вязкость менять не нужно, Лейте то что прописано мануалом, лучше заливать более термостабильное а это ПАО.
Теперь можно тысяч 40 попробовать проехать на люкс пао😂
Да это будет треш 🤣😅🤓👌👌👌 на самом деле и 12-13 тыс много, а то что один раз пробег был такой 23 тыс км с доливкой 2 литра масла это была ошибка владельца авто он перепутал километры замены масла и перекатал сильно масло
40 мало надо под 100 т катать😢
Здраствуйте всем! Машина киа рио 1.4 мотор. Заливаю масло синтек 5w30 и бывает 40. Масло синтетическое. 6 или 7 тысяча катаю поменяю. Куплю ашане цена масло по акции бывает 1600 и 1700 без акции 2000. Раз 6 меняю уже масло от замены до замены. Купите пользуйтесь без проблемный масло. Только 7 тысяч максимум пробек катайте.
В том то и дело что ко мне машина не приедет через 7-8 тыс км а приедет через 12-13 тыс и подбираю поэтому ему то что выдержит этот интервал, не приезжают раньше масло менять
@@EsterHK я езжу городской режиме с пробками вместе максимум 7 катаю на месяц и все. Раньше залил шелл ултра все равно максимум 8 или 9 тысяч менял масло. Шелл уже не найти оригинал и очень дорого сейчас. Поэтому я перешёл самый дешевый масло. Пока не плохо вроде не знаю что что будет дальше.
Так в книге же написано допуск а5 в5.Можно и в4 лить?
А5В5 полнозольное энергосбеиегающее масло!!!!! Ключевое энергосбеоегающее -- наиболее экономичное масло для мотора!!!! В книге есть страничка с вязкостями линии работы масел разной вязкости там есть и 15w40 и 20w50 зависит от региона климата эксплуатации, в моей книге например 2008 года на Элантру нет вообще АСЕА не указана!!!!! Только API не ниже SL и Илсак не ниже GF3 и все!!!! АСЕА стали писать с конца 2009 года А5)))) А3В4 это тоже полнозольник как и А5В5, отличия только в вязкости!!!! А3В4 это более вязкие масло с большей толщиной маслянного клина, не такие экономичные по расходу топлива, зато старым моторам с большим пробегом и увеличенным зазором по поршневой и вкладышам очень хорошо заходит
А можно и как если можно залить форум в двигатель. Проехал после замены масла 1000км.
Дайте совет как правильно сделать что б не ждать следующей замены масла
Можно добавить Форум и после 1 тыс км фильтр маслянный еще я думаю не засорился, единственнте заливайте маленькими порциями, смотрите как вариант на работающем моторе можете шприцами по 10 кубиков или 20 кубиков шприц купите в Аптеке и через отверствие маслянного щупа во время работы прогретого мотора добавляйте Форум 500 концентрат на 20-30 лит хорошо взболтанный и налитый в емкость тару стекло или пластик миску банку удобную налить и набирать шприцом скажем 150-200 мл смотря какой обьем вашего мотора и добавляйте по шприцу с интервалом пару минут, такая не большая концентрация позволит смешиватся с маслом и проходить маслофильтр, можно и оборотв мотора поднять до 1500-2 тыс тогда все масло будет циркулировать мимо маслофильтра для хорошего смешивания Форума и масла, как зальете нужное количество 150 -200 мл покатайтесь на авто минут 20 для первичного измельчения частичек Форума
Сделал по вашему совету. Добавил присадку. Как результат тише стал работать двигатель и мягче. Пробег 217000км.
@@user-xg7du7bl4m Отлично!!!! Рад что все получилось!!!! 🤓😊🤠👏✊✊✊
Привет! Привет! 🖐🖐🖐🖐🖐🖐🖐🖐
Серёга здорово. Купил свечи Denso производство Китай.
@@sirotkinlife5513 Поздравляю! 😂😂Привет!
Привет Серега!!!!!! 🤠😅🤓🤝🤝🤝👌👌👌👏👏👏
По моточасам хто если режим работв двигателя постоянный. А у авто он в разных режимах работает, и моточасы условны
Считаются не мото часы а реальные часы работы мотора учитывая среднюю скорость и пробег авто
@@EsterHK в бмв и работа на хх учитывается
Маннол отличное масло!!!но много щас подвала!!!и Дубай стал выпускать фигню.переду на роснефть.
Любой российский производитель главное чтобы орига было
Олег Добрый вечер, у тебя мотор тоже с большим пробегом, но при этом ты в него 5w40 не заливаешь !!! По своим наблюдениям масло в Киа живёт максимум 6-7 т км Так как высокооборотистый двигатель с объемом картера 3,6литра гонять в городе 10-15 т.км это полный писец, у меня трасса в основном и я меняю масло на 5-6 т.км и то ему уже край начинает угарать, напомню заливаю манолл 7713 + 9929, пробег 127т, пробовал Татнефть 5w30 грубовато работает, думаю на 5w40 будет ещё грубеее, хотя может и ошибаюсь, у меня все знакомые льют 5w40 и говорят что норм, но для Киа 5w40 много, но это по моему мнению, при первом запуске утром в холод он торохьит как я не знаю что, или мне так кажется, я очень скурпулёзно отношусь к своей Каи и для меня лишний шум это полный трешш, и ещё вопрос хочу промыть ДВС сольвентом а не выйтспиритом за 127 т.км сальники задубели а сольвент их немного размягчит, регулярно пользуюсь 9929 и бустерборнинг в бак. Олег и пора уже для подписчиков Телегу завести для вопросов и итветов
Хочу залить 5w40 ВМП Авто летом в июне при смене масла в своей машине, мне 5w40 A3B4 и 13.6 сантистокс зайдет отлично в Хендэ с пробегом 200 тыс + , давно об этом думал и наконец то решусь и перейду тоже на 5w40 с Эстерами и Нафталинами
Сольвент можно смело залить на 15 минут для промывки мотора и размягчения сальников 0.5 литра на 3.5-4 литра масла
На счет того сколько живет масло в моторе -- очень много факторов здесь, конечно 12 тыс много и я никогда столько не советую ездить, но не я решаю а владелец авто я лишь им рекомендую не более 10 тыс км но увы не слушают и ездят больше, и тем не менее даже так мотор ходит и ходит и работает хорошо и тяга мощность динамика хорошие и средний расход держит 9 литров на сотню при 32 км час средняя для тяжелого Кроссовера на Акпп очень хороший расход, добавка Форум на 25% увеличивает по моему мнению ресурс масла за счет снижения температуры пар трения и на 50% продлевает моторесурс мотору и я уверен 300 тыс он выходит без ремонта в условиях мск
@@EsterHK Олег, а что по поводу Телеграмм канала
Да,поддерживаю по поводу5×40,тоже щепетильно отношусь к своему хендаю,ездил на шелле 5×30, послушав что лучше ему будет 5×40 ,залил 5×40,мотору стало тяжелее работать,разгон стал тяжелым,и шумнее мне кажется стал работать,расход увеличился,не мог дождаться когда откатаю!Потом после подорожания перешел на зик лс5×30,вроде ничего было,сейчас игл премиум залил 5×30,кажется получше зика,меняю через7т.км
Ещё моторы говорят плохие, масло не меняют и ездят сотни тысяч 😄
В старый мотор ПАО могут сальники потечь
Посмотрим как будет, это не чистое ПАО масло, доля ПАО 30-40% остальное гидрокрекинг и есть Эстеры, при такой дозировке ПАО не должно на сальники повлиять, к лету накатает масло приедет поглядим
не разбирали масляный фильтр после форума?)
А что там?
Я смотрел на фильтрах картриджах из БМВ и Щкоды ничего не видно в складках бумаги просто черная бумага, есть планы распилить фильтры я их собираю в гараже
Здравствуйте! Промывку от Манолл 10мин ещё не подделывают?
Подделывают некоторые самые ходовые позиции масел Маннол а промывку врят ли будут подделывать она в жестяной банке и не дорогая не интересна поддельщикам
Уайтспирит не подделывают😂
12,000 пробега это по факту 15,000 + учитывая прогревы и городской цикл, очередной прижимистый хозяин который экономит на своем автомобиле...я бы не рискнул больше 7000 катать на гудроне.
А что с Вмпавто ? Люди отказываются его заливать ? Когда у Вас меняют масло, клиенты, они выбирают масло сами ? Просто очень итересует тема ВМП масло.
Согласен, интересно!
У меня нет в наличии масел ВМП Авто чтобы предлагать его к заливке в моторы, все что мне давали для тестирования я уже залил, осталось 3 литра 5w40 я вот думаю себе залью летом отлично будет, масло классное но увы закончилось а покупать на Озоне по 3 с лишним тыс мне дорого, полно закупленных масел в гараже есть что залить
Масло своим знакомым я подбираю сам и согласовываю с человеком, это не клиенты я никого не набираю, обслуживаются машины друзей и хороших знакомых
Спасибо за ответ. Думаю весной попробую ВМП масло. Поэтому интерес проявляю именно к данному маслу.
Сделайте анализ нового,потом отработки. И нам расскажите
400мт/час..это много со средней скоростью 32км/ч..надо в 2 раза чаще менять
Без базару! Но если человек не понимает ни чего не поделаешь
Нет там 32 км/ч, максимум 25. Перекат масла минимум в 3 раза.
При этом нет отложений, удивительно.
@@user-pc8dq4lj1c походу форум и эстеры делают своё дело итого: нужно добавлять их для продолжения жизни мотора)
@@user-pc8dq4lj1c присадка делает дело
В не перегретый мотор это как, если исправна система охл он не перегретый всегда.
Я имел ввиду не очень горячий мотор не +90+95 иначе сильно испаряется Уайт Спирит и толку мыть мало он улетает с картерными газами в вентиляцию и переобогащает топливную смесь авто может глохнуть, надо чуть остудить мотор до +60+70 потом заливать промывку так работать будет хорошо и мыть нормально
Учите мат часть , дорогой.
Пробег 600 тысяч . заливаю 30 . один хозяин
Менять нужно, каждые 5000 км. Ещё раз поменяете, через 12000 км, привет капиталка.
Авто не мой и я не решаю когда менять масло лишь рекомендую 250 часов и замена масла но увы не слушают кутают гораздо больше
Не всё понимают 5 Олег говорит но клиенты не понимают.
Работает, как трактор. Убили мотор.))
Всё от прокладки зависит😂
такое масло только бензопилу цепь смазывать , лучше кикс пао 1 , стоит 4500 р
Вот и смазали цепь бензопилы
скажите а масло The Beast корееское хорошее или нет
Не сталкивался никогда с таким маслом поэтому не знаю
Оно точно корейское?
Ксате на видео видно что масло белое ... Тат нефть на морозе сильном цвет не меняется.. Оно темное всегда . Видно поделка попалась видно масло не то!может я не прав это ПАO
Это масло Татнефть ПАО не подделка, я его покупал в декабре 22 года уже пакет присадок стал Китайский и масло было светлое как и Синтеки и Лукойлы на Китайцах, я его замораживал до -30 тестировал текучесть она отличная у этого масла и полная 100% прозрачность оно не мутнеет что говорит о том что 30% ПАО точно есть!!!! Сейчас Татнефть ПАО стало темное, видимо сменили пакет присадок, я покупал литрушку и тестировал морозил течет так же по времени и тоже 100% прозрачное только цвет потемнел, поменяли пакет присадок
Просто он ролик не полностью смотрел а перематывал и не видел что вы в масло присадку залили )) Вот так в народе и рождаются всякие бредни и сплетни ))@@EsterHK
На видео Татнефть стало белым потомучто в него залили присадку форум)
Верх крохоборства гонять на одной замене 400 м/ч. Все эти присадки форумы лить в масло зло. В нормальном масле есть все что нужно меняй 6-7 т. Км и будет счастье машинке. Любое кроилово приводит к попадалову!!!
Выбор периода смены масла определяет владелец авто я лишь делаю свою работу и рекомендую менять по чаще масло и фильтра, согласен что 400 часов очень много я тоже против такого насилия над техникой)))) по маслу ваше право лейте просто масло раз там уже все есть, только вот наблюдаю я картину поломок Корейских моторов G4KD и вижу что замены масла просто хорошего масла 7-8 твюыс км не уберегают эти моторы от ремонта на 120-150 тыс км их задирает они сильно стучат и жрут много масла, а наш мотор не смотря на все доводы что присадки зло в данном случае Форум как то ходит блин и поехал за третьей сотней тысяч км, летом приедет на 220 тыс посмотрим оценим работу масла Татнефть люкс пао
Много слышал от знакомых льющих в подобные моторы Шелл и Мобил что они льют самое качественное масло и меняют вовремя 7-8 тыс и как то стихли их возгласы когда моторы застучали после 120 тыс по МСК, и гонор сразу поутих, не спасло их Импортное дорогое масло, а наш парень G4KD шпарит на не дорогом Лукойле и в хрен не дует как то так
@@EsterHK Так "Лукойл" лучше тем, что в нем есть больше минералки. Хорошо, что Вы это заметили. Может, хоть это Вас подтолкнет в правильном направлении подальше от ПАО и 3-й группы.
мой друг на этом моторе осенью поменял шатунные вкладыши, все вкладыши шатунные были уже кандидатами на проворот. заодно поменял маслонасос на нового образца. он спас движок за 20тысяч рублей. пробег тоже солидный у него. масло конечно у вас чернюшее вышло. вам бы давление маслонасоса проверить, насос у них не такой уж выносливый.
Когда менять масло не я решаю а владелец авто, да много проезжает я менял бы раньше до 10 тыс км а так конечно масло грязное с таким пробегом, а на счет вкладышей и насоса мы добавляем защитную добавку Форум она наносит полимерное покрытие на пары трения и вкладыши в том числе защищая их от истирания, покрытия хватает на эти 12-13 тыс км пробега
Я бы Mannol Extreme 5w40 залил
Нет в наличии у меня сейчас такого Маннол
Чуть слабее очистка.. А как определи лито? На балтавню больше походит
Часто в Татнефти на дне канистры осадок говна и мусора встречается, куча видео на Ютубе
Вы имеете ввиду по Лукойлам??? А что же тут определять -- VHVI 3 группа тоже разная и цена разная зависит от степени очистки базы от серы парафинов и других примесей, чем чище гидрокрекинг VHVI тем он дороже и меньше замутненность масла при заморозке до -30 банально в нем меньше парафинов они и дают мутность базы, Шелл на GTL не мутнеет там 100% очистка от парафинов
Что то подстукивает, может фазик?
Мотор возрастной с большим пробегом и мелкие стуки той же поршневой на холостом ходу уде не избежны, приработается Форум будет мягче и тише работать
Татнефть пао уже на 5-6
т.км. не прилично тёмное. При пробеге 8-10т. км. вообще смотреть страшно.
Посмотрим как будет в этом моторе
Что мешает масло чаще менять?😂
Не я решаю когда менять масло а хозяин авто, мне то и лучше чаще менять масло 😅🤠🤗👌👌👌
Странно кто то и на 100 000 капиталку делает, а кто то и 300000 км с перекатом ездит.😅
Пути Господне не исповедимы.
Походу присадка чудотворная)
Факт в том что машина ходит и мотор исправно работает и радует владельца авто и я считаю 50% этого да дает добавка Форум и еще 50 % грамотная эксплуатация авто и хорошее топливо
@@EsterHK самое главное забыл сказать) прокладка между рулём и сиденьем)))
Если 15 к по городу накатывать за 2 года на одном масле то этот двигатель кони двинет на 30к
Олег, давно уже пора за рекламу денег брать с производителей!
Гордость есть он мужчина, из-за этого не клянчит.
Господи, если на горячий мотор цвет масла темно- коричневый, то на остывшем моторе оно черное будет как уголь. По мне так это перепробег , результат которого будет головняк либо этого либо уже 3 владельца.
Многие меняют через 7-8 и получают капиталку и головняк к 120 тыс км, этот мотор свои 300 тыс выходит спокойно в мск
Когда менять масло решает только его владелец я лишь делаю свою работу
Работает как дизель по звуку...
Эти моторы такие и есть
@@EsterHK они должны тихо работать - слышно только стрекот форсунок...
Заливал Татнефть 5w30 pao в 2.2 crdi. Не понравилось, очень жестко двигатель работает и расход вырос. Очень густое оно для допуска A3 B4
Посмотрим как будет, я сам маслами Татнефть люкс пао не пользовался, поездит немного Киа сниму обзор отчет как работает мотор
Много ездит дядя Вова .
😅🤓🤠
На g4kd менять масло раз в 12к это нужно быть идиотом, не иначе.
На этом ДВС нужно максимум 5-6к катать масло…. А перепробег в 20-30к на одном масле это вообще за гранью добра и зла, таким людям лучше на телеге с конями ездить, хотя с таким отношением у них и кони сдохнут….
😂😅
В новый аккорд заливаю такое же Татнефть масло и двигатель шепчет просто . Пока только 3я замена масла ,меняю через 5тыс.
Да согласен масло отличное есть нормальное количество ПАО в составе и Эстеры 🤠😅🤓🤝🤝🤝
А ты рисковый))))
@@user-yv3jx1qv3w так заливайте импортный "оригинал " и будет "счастье" .
@HelgaFurry Машину меняю вообще раз в 3 года не парюсь практически что заливать 😂
Знакомый на прадо уже 9 лет ездил и заливает только отечественные масла и при огромном пробеге двигатель не употребляет масло . Умники пусть заливают импортные масла разлитые в подвале 😂
Там количество пао всего 7%, а нормально 50%, и эстр не меньше 5%, вот тогда будет нормально.
Где он прекрасно работает? Он дизелит перекладкой поршнями.
Они все дизелят после 150 тыс км, только этот еще не сильно, маслофорсунок нет, ход порня большой не хватает маслотумана коленвалы же тоже обрезанные ставят -- все для большого ресурса 😂😂😂
@@EsterHK какая жидкость поможет от стука поршней?
Сгущёнка😂
Лью ZIC 5W30 , замена каждые 5000 км соответственно с масляным фильтром. И мне по хер на мнения других экспертов !!!!
Каждый сам решает как поступать
А ему точно сороковка нужна?
Машина уже поездила несколько дней запуски прогревы холодные хозяин машины отметил более тихую работу мотора , ему нравится и самое главное хозяин авто доволен, мотору такое масло не запрещено по книге допускается и 15w40 и даже 20w50 , а мы залили хорошо подвижную синтетику 5w40 не густую 13.5 сантистокс, поработает вязкость просядет полимер у Татнефти имеет свойство просаживатся масло теряет в вязкости так что оно и до 12.5 просядет нормально для старого мотора
Мы пробовали на пробеге 180 тыс заливать жидкое 5w30 A5B5 Лукоил но уже громко работал мотор особенно на запуске прогреве поэтому решили по немногу поднять вязкость масла
12тыс. км со средней скоростью 32км/ч - это 375 моточасов, это слишком дохрена, как ещё мотор прошёл 200тыс. км с такими заменами? Внутри, наверное, гуталин?
Внутри все чисто, масло Лукоил синт лили все время 5w30 + Форум добавляли со 130 тыс км он сохраняет масло и пары трения поэтому и ходит, рад буду увидеть этот мотор на ТО 300 тыс км, к лету приедет на 220 тыс посмотрим послушаем мотор
Дохрена согласен но не я решаю когда менять масло а хозяин машины я лищь ему рекомендую менять хотя бы 10 тыс
А что не ВМП?
Нет у меня в наличии такого масла все позаливал уже, а вообще я об этом думал, может к лету как откатает владелец масло Татнефть люкс пао 5w40 можем залить ВМП Авто 5w40 A3B4, посмотрим как отработает Татнефть что скажет владелец авто и какой будет расход масла, в старых Авто ПАО может увеличить расход масла посмотрим что будет а может и не увеличит, только мотор ответит зашло ему такое масло или нет
32 км/ч это вообще-то средняя скорость
Средняя скорость, все все поняли я оговорился просто
Зачем 5w40
За то
А что вас так пугает в масле 5w40 ??? Мотор и так долго до 207 тыс ездил на тридцатках, зазоры поршневой стали больше расход масла увеличился, шумность переклалка поршней на жидком масле стала сильно прослушиватся, залили чуть более плотное более вязкое масло посмотрим какой будет расход и после приработки Форума оценим шумность работы мотора при запуске прогреве
Ключевое в видео - средняя скорость. Ездил бы в городе, другой разговор.
Машина ездит по Москве и ближайшее подмосковье на работу с работы по делам и магазинам как и все кто живет в мск
@@EsterHK 30км/ч у всех в Москве и МО обычно превращаются в 20. Разве что до 6 утра или после 22 вечера ездить, либо в "противопоток"
С большой вероятностью после таких Владимиров Николаевичей катающих масло по 12-20тыс можно купить машину и на капиталку поехать
Он не продает машину будет ездить до победного, это его право он владелец авто и делает как считает нужным, его так устраивает минимум затрат на ТО
@@EsterHK странная у него логика
@@DivergentRus как бы там нибыло а мотор ходит даже при таких режимах ТО на масле Лукоил, несколько раз лили Маннол, после 120 тыс км стали в масло Форум добавлять и он служит поехал за 3 сотней тыс км
тот случай когда масло и железо прощают человечески ошибки
А присадки не вредят. Слышал что это все туфта лить присадки.
Форум 500 не присадка, это добавка не меняющая никакие характеристики масла, она масло вообще не меняет это частицы мельчайшие полимера мягкие они намазывают создают скользкий противоизноснвй слой поверхностей пар трения, полимеры давно используют в производстве покрытия юбок поршней и вкладышей современных моторов, это как аналогия только слой покрытие тоньше 1 микрон
@@EsterHK а эта добавка не забивает масляные каналы. В смысле не откладывается на стенках в каналах?
Не представляю, как может густое масло помочь старому двигателю. У вас кольца забиты. Чем более густое масло, тем хуже движение масла через уже забитые кольца. Густые масла - это для мощностных режимов и высоких температур. Вы только усугубляете проблему. Вам нужно следовать общей логике промывочных масел: чем жиже, тем лучше проходит в мелкие трещинки в отложениях. Плюс, и само промывочное масло не помешало бы использовать. Плюс моющая долгоиграющая присадка на эстерах тоже не помешает. 5W-20 + присадка на эстерах.
Масло не густое 13.5 сантистокс у Татнефть пао 5w40 A3B4 это норм вязкость для МСК и мотора с пробегом 200 тыс + , не усугубляйте, лили всегда жидкое очень масло А5В5 Лукойлы 5w30 по факту они по вязкости 2.5 w25 вода + Эстеры добавляли пока мотор был новый до 120-130 тыс ты расхода масла не было, потом по немногу износ цпг естестаенный дал расход масла сначала 0,5 литра масла долива на 10 тыс км а не редко и 12 тыс по мск, далее к 180 тыс пробега стал 1 литр на 10-12 тыс км, сейчас на пробеге 207 тыс решили попробовать чуть плотнее масло не 10.2 сантистокс а 13.5 масло уже с Эстерами и ПАО очень подвижное, посмотрим какой будет расход масла на более плотной вязкости, уже владелец авто отметил более тихую работу мотора и на холодном пуске прогреае и на горячую, значит по вязкости мотор с большим пробегом и полюбоиу выработкой в цпг нормально принял масло 13.6 сантистокс, летом приедет на замену масла 220 тыс узнаем сколько мотор сьел масла на Татнефть люкс пао 5w40 A3B4
@@EsterHK Я вам написал, что нужно сделать, чтоб избежать залегания колец и задиров, если их еще нет. А воспользуетесь вы советом или нет, мне как-то все равно. Как и все эти ваши сантистоксы.
Масло до капли добоволяет 😅 значит двигало масло жрет. Фуфло это всё
А вы как видео смотрели???? Без звука? Я же сказал расход масла сейчас у мотора 1 литр на 10-11 тыс км пробега
Тут через 5т км меняеш дорогое масло и неспиш,а вы дешманское ещё и не SN
Но факт остается фактом у мотора по МСК к 207 тыс пробега всего 1 литр расхода масла на 10-12 тыс км и он еще вполне сибе нормалтно работает и бодро едет, средний расход топлива 9 литров при средней скорости по МСК 32 км час и зима прогревы а вы говорите плохое масло льем 😅😎🤓
Где Маннол 😡
его нормального нет сейчас, урезанное для россии спешел
Есть Маннол в гараже, будем заливать, но хочу сказать сейчас подделок много стали продавать под Маннол, покупать Маннол нужно только у крупных поставщиков дистрибьютеров
Маннол гавно
Шляпа этот маннол
@@termikdous голимая причем ,шляпа
Бред какой-то! Всё что можно было собрать в автомагазине, все идёт на корм двигателю! Ещё и промывку до кучи! Этот двигатель на оригинальных брендах столько может не пройти, а тут такой кампот.
Да никакого бреда нет, этот мотор свои 300 тыс проедет без маслофорсунок и с такими интервалами 12-13 тыс км, вот такие чудеса то
@@EsterHKне проедет ни при каких обстоятельствах, а учитывая интервал, промывку и присадки, он до 100 не доедет! Как некоторые люди указывали, видео котлов давайте! Вы даже вещаете так, что верить не хочется! Больше похоже на пересчет дебилов, которые поверят.