มันส์แน่ isuzu 360 มาแรง scania & volvo ชิดซ้าย คลิปเต็ม
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ค. 2021
- เขาห้วยโก๋น อำเภอเฉลิมพระเกียรติ จังหวัดน่าน
ขึ้นเขาคดเคี้ยวสูงชัน ต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษ
มีข้อสงสัย ติดต่อสอบถามได้ครับ
รายละเอียดติดต่อ
ID line 0930471509
facebook ก.ก้าน บ.ปิ่น อินปัญญา - ยานยนต์และพาหนะ
ตรงจุดนี้พี่เป็นคนมาแก้ไขทความลาดชัน รัสมีโค้วให้กว้างที่สุดเท่าทีจะทำได้แล้ว ออกแบบให้มีผิวทางกว้างกว่าปกติแล้ว พื้นที่มันจำกัด งบประมาณที่ให้มาไม่พอที่จะตัดเขาลดความชัน มันจำกัดด้วยงบฯ อยากจะตัดภูเขาให้ความชันมันลดลงมากกว่านี่ก้อทำไม่ได้ เพราะเป็นงบฯที่โครงการก่อสร้างโรงไฟฟ้าหงสา( สปป.ลาว) สนับสนุนมา เพื่อแก้ไขให้รถ 200 ล้อขึ้นได้ ขนอุปกรณ์ไปส่งได้ พอมาเห็นคลิป ที่น้องๆ ขับขึ้นลำบาก นึกถึงตอนก่อสร้างเลย ได้ งบ เพิ่มอีกสัก 7-10 ล้าน จะตัดเขาได้เพิ่มอีก 500 เมตร รถจะขึ้นสบายกว่านี้เยอะเลยยย
สาร
ยอมรับกำลังเครื่องยนต์ และประสบการณ์ ครับ เพราะทางเส้นนี้ ตอนผมทำงานที่ อ.ทุ่งช้าง ไปห้วยโกร๋นบ่อย ๆ ขับเวฟ 110 ขึ้นเกียร์ 1 ลากยาว เลย 5555
ถ้าระบบเพลายก ระบบถุงลมจะยกได้ดีกว่าระบบไฮดรอลิคครับ เพราะว่าระบบไฮดรอลิค ยกแค่สุดกระบอกครับ ถึงล้อคู่หน้าจะ ฟี มันก็ไม่ยกเพิ่มขึ้นอีกเพราะมันยกได้แค่นั้นครับ แต่ถ้าเป็นระบบถุงลม ถ้าคู่หน้าฟี คู่หลังจะยกเองอัตโนมัติเลยครับ
เกียร์คลานของสแกนเนียร์ยอดเยี่ยมมาก ยี่ห้อไหนก็สู้ไม่ได้ ถอนตอสุดยอด
สังเกุต
น่าจะประสบการณ์
ที่เจอสถานการณ์แบบนี้แก่ยังน้อยมั้งคับ
แต่ก็ดีที่ทีมงานช่วยๆกันแชร์ประสบการณ์ให้คับ
ชอบๆมันดีคับ
ผมวิ่งบ่อยตอนที่ทางกำลังสร้างเมื่อ5ปีที่แล้วรับลองมันกว่านี้เยอะคับ
เครื่องแรงมาก
เป็นกำลังใจให้แบบถาวรครับ
ต้องใช้ความระมัดระวังอย่างมาก เป็นกำลังใจให้ครับ
คนที่ขับรถบรรทุกได้..ต้องเก่ง
รอบรู้ในเส้นทางมีความสามาร
"ส่วนตัวขับรถบ้าน ชื่นชอบคนที่ขับรถบรรทุกรู้สึกเหมือนเป็นฮีโร่ทำไมเขาเก่งจังอะไรประมาณนี้😄😄😄
ขอให้ปลอดภัยทุกเส้นทางค่ะ
เราก็ชอบเราเรียกพวกเขาว่าพี่ใหญ่นับถือใจคนขับมันสุดยอดจริงๆ
ทำบ่อยๆซ้ำๆมีวินัยก็ทำงานนี้ได้ครับ
scania ชิวๆเลยนะครับขึ้นทางชัน เกียร์เขาสุดจริงๆ
ชอบมากครับ ผมมือเทเลอร์
เก่าครับ เมื่อก่อนวิ่งตู้คอนเทนเนอร์ครับ
ขึ้นเหนือ ไปใต้ มือเดียวตลอด
ตอนนั้นหนุ่มๆอยู่ อายุ 30
ตอนนี้ 65.แล้วครับ
ตาดูแล้วคันเเค้ว🤭🤭🤭
เรื่องวุ่นๆของวัยรุ่นรถนํ้ามัน สู้ๆๆครับ
นับถือใจจริง สิงห์รถบรรทุก💪
ห้วยโก๋น น่าน
โชคดี มีพลัง
มีปัญญา นะลาภนะรวย
ชอบดูมากครับ ดูแล้ว
คิดถึงอดีต เมื่อก่อนทาง
เลนเดียว วิ่งลำบาก เดี๋ยว
วิ่งสบาย ทางกว้าง
ขอบคุณค่ะ กว้างแล้วค่ะ แต่ก็ระมัดระวังเหมือนเดิมค่ะ ด้วยความปราถนาดีจากคนสร้างทางนะคะ
ขอให้ไปถึงที่หมายปลอดภัยทุกคันนะ
ขอชมจริงๆๆๆ แกร่ง เก่ง เก๋า สุดยอด มนุษย์แมนๆๆ
ดูจนจบ สรุปคันที่ถอนตอ คนขับอ่อน ประมาท ขาดประสบการณ์ ชอบพี่เสื้อเขียวที่ขึ้นไปบอก โหมดขึ้นเขาทางลาดชั้นก้อมีดันไม่ใช้ หรือใช้ไม่เป็น ควรศึกษาให้เข้าใจขับรถขนาดเนี๊ย
ใช่ครับ พขร.ไม่เข้าใจระบบรถเลย
ถือว่าอ่อนมากรถมันแรงแต่คนนะไม่ได้
ก่อนเขาจะมาขับเขาคงไม่ใช่ตาสีตาสาม้างครับบริษัทรถเเบบนี้เขามีการเทสการสอบก่อนยู่ๆไม่ใช่ใครจะมาขึ้นขับก็ได้
ยากคับการขับรถ ถ้าจะบอกศึกษาให้จบ เพราะขับในแต่ละวันไม่เหมือนกัน ฝนตก ฝนไม่ตก ขึ้นผิดลายก็เรียบร้อยคับ
@@Itthichai47 ขอถามเพื่อความรู้หน่อยนะคับ ที่บอกว่าคนขับไม่เข้าใจระบบรถเลย หมายถึงอะไรคับ อธิบายหน่อยได้ใหม?
กดติดตามแล้วครับ FC สุพรรณบุรีครับ🙏💓🇹🇭
สุดยอด....ทางชันแถมฝนตกด้วย
สู้ๆครับรถเพลาเดียวหร้าฝนลำบากรถสองเพลาขึ้นได้ สู้ๆกันเด้อครับ
คุณดูแลรักษาพระเจ้าดี พระเจ้าดูแลคุณเช่นกัน🌹😘🙏🇹🇭
สุดยอดเลยครับ ดันกันยาวๆมันส์ๆเลยครับ
คลิปแบบนี้ก็มีด้วย เออดูสนุกดี
สู้ๆๆขอเป็นกำลังใจครับ.ทุกๆท่านทุกๆคัน
พขร2คนที่ลงมา แกมาตรฐานและตรงเวลามาก ผมทำงานกับแกมาหลายปี พี่วิชาญ กับ พี่อดุลย์
กว่าจะด้ายตังแต่ละบาทคง ลำบากน่าดูเลย นี่แหล่ะเขาถึงว่าสู้เพื่อคนข้างหลัง สู้ๆครัฟพี่น้องรถบรรทุก
ลลลลลล
ลลลลลลล
ใช่ครับแถมเสี่ยงอันตรายในบางครั้ง
สุ้จัด
ล้อหมุนก็อยู่บนควาเสี่ยงอยู่แล่วครับชืวิตคนขับรถบรรทุก
ดลิปนี้สุดยอดครับดูมันวุ่นวายไอ้ยักษ์ขึ้นเนินเขา คนดูลุ้นกันตัวโก่งเลยครับ สู้ สู้
🚩✌🚩
0
สิบล้อพ่วงอีซูซุค่อนข้างได้เปรียบหัวลากเมื่อขึ้นทางชัด ตัวสิบล้อน้ำหนักบรรทุกลงคานล้อหน้าขณะขึ้นทางชัน. รถหัวลากเมื่อขึ้นทางชัน น้ำหนักบรรทุกทั้งหมดจะเทลงท้าย เคยเห็นแม้วบนดอยนิยมรถโตโยต้าช่วงสั้นนี้แหละ. น้ำหนักบรรทุกหัวลากน้ำหนักหน่วงท้ายเหมือนรถกะบะโตโยต้าช่วงยาวที่ชาวเขาไม่นิยมหาซื้อมาใช้งานบนดอย
ถังมันมีเป็นช่องอยู่ ช่องละ3000-4000-5000-6000 ลิตร เป็นบางหางครับ
น้ำหนักลงเพลาต่างกันครับระหว่างพ่วงกับหัวลากยิ่งหัวลากบรรทุกของที่เป็นน้ำของจะเทน้ำหนักไปที่ท้ายหางพ่วงหมดไร้แรงกดที่ตัวเพลาหัวลากยิ่งเป็นรถเพลาเดียวยิ่งเสร็จเลย360เขามีดิฟล๊อก2เพลาเลยขึ้นสบายครับ
ติดตามครับจัดไปยาวๆๆ
เจ๋งมาก ลูกนี้แหละปลาบเซียน
ฝนขยันตกจังเลยนะครับผมรุ่นตลอดๆๆๆ
เวลาโค้งบิดตัวหัวลากมันดึงคับไม่เหมือนพ่วง สามเพลายิ่งดึง แล้วน้ำหนักไม่ได้กดลงตัวรถเหมือนพ่วง
ที่ชันๆน้ำหนักเทลงท้ายคับ จึงทำให้ล้อฟรีง่ายๆๆ ให้เอาหัวลากยี่ห้อไหนมาดึงก็ฟรีครับ
รู้จิง
ผมเคยไปทำงานแถวนี้ครับ เส้นนี้ผ่านประจำและมีปัญหาเรื่องแบบนี้บ่อยมาก ขอเป็นกำลังใจให้ทุกท่านได้ผ่านเส้นทางนี้อย่างปลอดภัยน่ะครับ
Creo que empezaron VOLVO 440 poco caballaje para ese tipo de exigencia minimo FH-800 y los demás tractos SCANIA Neumáticos inadecuados para la geografía, no estan blequeados los ejes y deberían usar la marcha mas corta osea -1 low low .
คนขับสุดยอดต้องชินทางยกนิ้วให้เล่ยเก่ง
มีความมันในหน้าฝน
FCสแกนเนียครับ😁✌️✌️
โอ้ยเอารถขนแกลบมาเทียบรถขนน้ำมันใด้จะใด่ครับฮ่าฮ่า บ่ใด่เด้ออิอ🤣🤣🤣🤣รถมันเบากว่ากันเนาะอิอิ
มันกะหนักอยู่ แต่มันเพลาคู่มันเลยบ่ฟรี มันมีดริฟล็อกตวยตัว360
ใช่ น้ำมันมีความโคลงเคลงมากกว่าไม่อยู่ตัวเหมือนดินครับ
เส้นทางอยู่ที่ไหนคับ
ขึ้นหร้ารถจอดูภายในห้องจับครับเกียร์อะไรบางคนใช้เกียร์อะไรพิเศษหรือธรรมดาปะมานนั้นระบบแต่ละคันไม่เหมือนกันแม่นย้ครับคือสิดีว่าจฝข่อยคิดว่าเด้นี่..แต่ว่าคนขับเขาสิให้ขึ้นบ่ละ..ติดตามครับ
คนขับแต่ละคันเก่งจริงๆ
タイですか？
เจ้าถิ่นแจ๋งจริงครับ
ทำไมถนนบ้านเรามันสร้างให้มันชันแบบนี้มาเป็น 40-50 ปี เปรียบเทียบแค่กับเวียดนาม นั่งรถไปซาปา สูงกว่าบ้านเราเยอะ มันไม่ชันเลย
เข้าใจไหมว่ามันต่างกันมาก
พ่วงน้ำหนักมันพอดีกันเลี้ยวบิดตัวลูกก็เลี้ยวตาม
เทลเลอร์ เขาบรรทุกน้ำมันเขามันชันน้ำก็ไหลไปที่ท้ายหมดมันก็หนัก เวลาบิดตัวล้อตัวลูก3คานมันก็ไม่เลี้ยวตาม ทำให้เกินรถหมดกำลัง ตอนนี้ขับเทลเลอรยุ
มันโค้งไม่ถูกไลน์ รถมีกำลังล้อก็ฟรีทิ้ง เขาวิ่งส่งน้ำมันลาวเส้นนี้กันประจำ
ครับ อาจารย์
scaniaเก่งจริงทางชันๆ เกียร์โคตรพ่อโคตรแม่โลว์จริงๆ
ใช่เลยครับ5555
น่าสงสาร อาชีพนี้
ปล่อยลมยางให้นั่งซักเจ็ดดอกลองดูไม่ขึ้นก้แล้วดู สแกนเนียแก้มแทบปลิ้นเลย
รถสะมาขึ่ล่ายแท้..ขึ้นบ่ไดั..สุ้ๆครับ
ชอบกันจังรถเพลาเดียว น้ำหนักขนาดนี้ขึ้นเขาชันขนาดนี้ต่ำกว่า400แรงผมไม่กล้านั่งโดยสารไปด้วยรอก สงสารแต่คนขับ ต้องเอาชีวิตมาเสี่ยงกับโยบายเซฟกะตางค์ของเถ้าแก่
ยากทั้งขึ้นทั้งลงเขา สู้ๆเด้อพี่น้อง
Volvo คันนี้ขึ้นยาก ไม่ได้แปลว่าคันอื่น จะขึ้นยากเหมือนคันนี้นะครับ มันขึ้นอยู่ที่คนขับ แต่ละคนที่มีความสามารถไม่เท่ากัน เปลี่ยน คนขับ เอาที่เก่งๆและมีประสบการณ์ มาขับ ทุกอย่างก็จบแล้ว
ใช่ครับเรื่องจริง
ผิดพลาด..คือ ประสบการณ์ครับ..🙂🙂
ไม่มีใครเก่ง ตั้งแต่เกิด..
พี่น่าจะไปขับให้เขานะครับ พี่รู้ทุกอย่างแล้วอ่ะ
ฝากรัฐบาลดูด้วยคลิปแบบนี้จะได้รู้พรรคพวกรถบรรทุกลำบากขนาดไหน
ฝนตกเป็นเหตุสังเกตุได้....
ล้อหน้าตัวลูกของรถพ่วงมันจะช่วยให้เลี้ยวแคบได้ง่ายกว่าหัวลากเพราะล้อไม่ฝืนไม่ดึงกำลังรถมาก... ส่วนหัวลาก 3 เพลาเวลาเลี้ยวแคบๆเพลาหน้าสุดของหางมันฝืด ทำให้ดึงกำลังรถมากครับ👍👍👍ถ้ารถพ่วงล็อกหางก็ขึ้นไม่ได้เหมือนกัน😅😅😅คนขับหัวลากก็รู้ข้อด้อยจุดนี้ดี เลยพยายามตีวงให้กว้างที่สุดเท่าที่ทำได้เพื่อลดอาการฝืดของเพลาหาง👍👍👍 อีกข้อนึง อีสุ 360 ขับได้ 2 เพลา แต่ VOLVO ขับได้เพลาเดียว👍👍👍
ถูกต้องที่สุด ผมไม่ถนัดเลย เทเลอร์ แต่พอขับได้ ถ้าเป็นพ่วง.ถึงใหนถึงกัน แบบไม่ต้องล๊อคหาง ซ้ายขวา และขึ้นเขาแบบนี้ พ่วงขึ้นสบาย เพราะ นำ้หนักตัวแม่ได้ ในคลิปนี้ ต่อให้พันแรง ก้อขึ้นไม่ได้ มีทางเดียว.ลาด กับรอ ถนนแห้ง
ถ้าถอดดั้มตัวแม่ออกลากเฉพาะตัวลูกที่มีสินค้าขึ้น คงมาไม่ได้ตั้งแต่ตีนเขาแหละคับฝนตกด้วย ที่พ่วงไปได้มีแค่น้ำหนักกดตัวรถของตัวแม่
เพราเดียวขึ้นอยากถ้าหน้าฝน"สามคานหลังเวลาเลีย้วมันจะนืดและจะทำให้ลื้น"ถ้าฝนไม่ตกพอขึ้นใด้อยู่
เป็นเรื่องธรรมชาติ ถ้าเป็นเทรลเลอร์มาขึ้นแบบแม่ลูกไม่ได้หรอก เทรลเลอร์ถ้าหาจังหวะไม่ดีก่จบ ถ้าเปนของญี่ปุ่นเบรคเยะๆแบบนี้แล้วเลยสู้ๆครับ
หัวลากกับสิบล้อคนละเรื้องครับ
ฝนตกถนนลื่นขึ้นเขาทางชันด้วย ขอให้รถบรรทุกจงปลอดภัยทุกเส้นทาง
มาให้กำลังใจ
ปัจจัยคือ..ฝนตกถนนลืน...ล้อมันจะฟรีครับขึ้นอยากมากๆ..ทางเดียวคือ...รอฝนหยุดตกถนนแห้งครับ
ที่จริงอยู่ที่ฝีมือและความชำนาญเส้นทาง ไปบ่อยๆเด่วก็ชิน
อธิบายเครื่องเกียรรุ่นของรถด้วยคับ
ขอให้กำลังใจนักขับทุกท่านครับ
สุดยอดเลยครับ
น่าจะหารถลากแรงๆ รับจ้างลากจูง
ประหยัดเวลาได้นะครับ
E aí a Scania representou em👏👏👌
จบเลยฝนตกด้วย
ไอ้พวกไม่รู้จริงแต่มาเม้นมั่วๆนี่ดันดานต้องแบบไหน บางคนไม่เคยขับรถพ่วงด้วยซ้ำแต่พูดเหมือนรุ้ทุกอย่าง
ใช่ คนที่ซื้อสแกนเนีย คงโง่น่าดูเลยนะ…ส่วนคนวิจารณ์ฉลาดสุดๆ
ผมก็มีอยู่2พ่วง ยังไม่คุยเลย
ตอนนี้เลิกล่ะ เสาวิทยุหัก
ทางชัน สู้รถญี่ปุ่นไม่ได้ครับถึงแรงม้าน้อยกว่า แต่4 × 6 ย่อมดีกว่า 2×6 แน่นอน ครับ !!
ขับแต่ละรุ่นคนขับตั่งเข้าใจรถอ่านสถานการ์ให้ออก
สแกนเนียดีทึ่สุดแล้วไม่จำเป็นต้องใช่แรงม้าเยอะๆอย่างวอลโว่
เวฟมาแรงเกินสู้ๆคับติดตามตลอด
สแกนเนี่ยสุดว่ะ
รัตนมงคลบางปะอินทร์ขนส่งซีเมนตร์ด่วนลาวisuzu360ดวนscania440&volvo440ที่ห้วยโก๋นเร็วๆนี้คะดวนน้ำมันด่วนลาว
มันคุ้มได้ไหมกับที่ทำ.ท.4.ทำเอ.ดี.อา.ใบกรมพลังงาน.ขอให้เดินทางปลอดภัยครับ
@ขับรถดี มีน้ำใจ ภัยไม่มี#
จงทำตัวเป็น..."น้ำครึ่งแก้ว" เด้อออ!
จาก..ใจคนพ่วงข้าง
มีแต่ผู้เชี่ยวชาญทั้งน้าน อิอิ
ผมว่า สแกนเนีย ดีสุด ระบบดี มีเกียร์คลาน แต่ก็ไม่ได้ดีเสมอไป
พ่วงขึ้นเขาดีอยุ่แล้วค้ายญี่ปุ่นถ้ามีดีฟล๊อกสบายมาก
ถามในถังแบ่ง3ช่องไหม/เพราะน้ำไมได้อยูต้นถังต้นถังจะต้องกดยาง
ขอให้เดินทางปลอดภัยทุกๆคันครับ
มาไวสับยากเริ่มที่แรกค่อยๆมา
ขอถามเป็นความรู้หน่อยครับ กรณีขึ้นเขาแบบนี้ ถ้ารถขึ้นไม่ไหว ต้องทำยังไงบ้างครับ ขอความรู้ครับ
รถแบบนี้มันอยู่ที่คนขับครับว่าจะรู้กำลังรถและเหลี่ยมการขึ้นทางลาดชัน..และมีโค้งบิดควรจะบังคับรถในแนวไหน
ระวังขอนกระเด็นนะครับ อันตราย
บู้ยๆๆญี่ปุ่นน็อคฝรั่งแล้วจ้า
ป๊าดดดดดดดดด
ปล่อยลมยางครับ😄😄
สิงห์รถบรรทุกครับ กว่าจะผ่านสักเที่ยวเหนื่อยครับ
น่าจะเป๋นดอยบ้านปินน้อ
มึนหัว มากๆเลยครับ สั่นๆโยกๆ
ผมชมอยู่ ต.วังบ่อ อ.หนองบัว
จ.นครสวรรค์.ครับ
..ประสบการณ์ของคนขับ มีส่วนมากกว่าแรงรถ..ที่สำคัญไม่เก่งพอทน..แต่..ทั้งดื้อ..ทั้งลั้น..พลอยทำผู้ร่วมทางล่าช้าไปด้วย..
สู้น่ะครับทางโหด แรงเยอะ
ว้าวสวยมากฯ วิว👍👍👍👍🌹🌹🌹🌹❤️❤️
คอยนี้พี่ว่ากิ%ครับความชั่นอะครับ
พี่ถามเขาว่ารู้จังระบบถ่ายน้าหนักหรือปลาวคับ
ใส่คันเร่งไฟฟ้าค่อยๆไต่ขึ้นไปได้มั้ยคับ