Der seltsame Fall des Dr. Jekyll und Mr. Hyde | Norton Commando 850 | Andis Funktionspunk
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Die Norton Commando 850 entwickelt immer mehr Eigenleben und wird somit zu einem wirklich seltsamen Fall für Dr. Jekyll und Mr. Hyde. Ob das Problem zu lösen ist, seht ihr in dieser Folge.
Jede Menge Merch findet ihr bei mir im Werkzeugfundus: funktionspunk....
Schaut mal rein und schreibt gern eure Meinung in die Kommentare.
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"Wieso die alte Kerze in die Schachtel?"
" In der Schachtel fühlt sie sich doch viel wohler"
Das gehört zum Schnack, den wir so lieben, herzerfrischend !!!
Jawohl Männers, mit Absauganlage lebt Ihr gesünder. Diese Idee finde ich sehr gut. 👍😀🤗🫡
Nö nö nö….das muss kesseln 💨💨💨
Aber dann muss Andi sich ja eine Ersatzdroge besorgen ^.^ Nachher schnüffelt er wieder Benzin ^.^
Ihr Packt das wie immer Prost
Wenn da so wenig Sauerstoff drin ist das der Motor nicht läuft, ich denke dann liegt ihr schon im Koma..... 😅
Der Harley Motor passt übrigens toll in den Japanrahmen. Sieht super aus...als wäre es nie anders gewesen! 👍😎
Vor jeder Benutzung sollte man die Uhren auch zueinander synchronisieren bevor man sie getrennt an die Vergaser anschließt. Also einmal beide Uhren per Y Stück zusammenhängen und an einen der Vergaser klemmen. Dann die Drosseln an den Schläuchen solange auf und zu drehen bis beide Uhren exakt gleich reagieren. Und natürlich auch exakt gleich hoch ausschlagen, das kann man eventuell noch fein einstellen an den Uhren direkt, falls nötig.
Jetzt erst sollte man die Uhren einzeln an die Vergaser hängen und mit dem Vergaser synchronisieren beginnen. LG
Beim Twin am besten eine Schlauchwaage zum syncronisieren benutzen!
Als Absauganlage könnte man eine ausgemusterte Küchenabsaughaube zweckentfremden. Oder einen dicken Schlauch zum auf den Auspuff stecken wie er in manchen Autowerkstätten verwendet wird benutzen.;-)
Ich laufe manchmal auch unrund... liegt vielleicht auch an der Betankung.
Hallo, wenn ihr die Vergaser synchronisiert müsst ihr erst die Uhren synchronisieren. Das geht mit ein Y - Stück, es werden beide Uhren auf ein Vergaser eingestellt und dann wird die Einstellung an den Uhren nicht mehr verstellt. Y - Stück raus, Uhren an beide Vergaser anschließen und einstellen. Gruß Olaf
jau das hatte ich auch mal gelernt und total vergessen mach ich auch zu selten ;-)
Moin.
Gute Idee, von wegen dem Absauger.
Ihr kriegt das schon hin.
Ich wünsche mir bei der ganzen Bastelei auch mal n Video von der Umgebung von dein schönes Zuhause.
Bau doch mal son Schaufelradmoped, oder so was und zeig mal was von der Schlei.
hi ihr Zwei , NGK hat ein Prob. mit der Leitfähigkeit des Isolators wenn der zu nass wird und verrust ist , wenn der Wärmewert eh zu hoch angesetzt ist , kann die sich nicht frei brennen und die Kerze spackt.......wie immer , geiles Video , weiter so 🙃😉
Die gleiche Erfahrung habe ich mit NGK auch gemacht. Seitdem bei Fahrzeugen mit Vergaser nur noch Bosch oder Champion Kerzen.
Über die Brücke gehe ich nicht, dass der Motor den Sauerstoffmangel spürt und ihr nicht, obwohl eine Absaugung eine gute Idee ist. Das der Gasschieber warm ist, ist verständlich aber das er so heiß ist, dass sich Andi die Finger dran verbrennt, dürfte dieser eine Temperatur von annähernd 60°C haben. Somit könnte der Sprit eine Temperatur von 40°C oder sogar höher haben. Wie soll man da noch vernünftig Vergaser einstellen können? Habe mir aus Pertinax Dichtungen (Distanzstücke von 4mm Stärke) gebaut. Diese distanzieren den Vergaser oder Ansaugstutzen vom heißen Zylinderkopf. Somit wird der Vergaser bzw. der Sprit nicht mehr so heiß. Einstellen der Vergaser war dann ein Kinderspiel. Alternativ kann man zu Pertinax auch eine Glasfaserplatte benutzen. Viel Erfolg bei all Euren tollen und interessanten Projekten.
Nicht umsonst gibt bei Motorrollern, deren Vergaser ja noch von der äußeren Verkleidung zugebaut sind, Isolatoren aus Kunststoff die die Motorwärme abhalten sollen...
Ja eine Absaugung. Das ist gut jetzt gerade wo der Winter vor der Tür steht und man nicht so gut lüften kann. 😊
Eine Zündlichtpistole. Da habe ich als Fußgänger und bahnfahrender wieder was neues gelernt 😊 Klasse.
Immer wieder toll eure Videos ❤
Moin ihr beiden, bei meiner Twin hatte ich das selbe Problem und das lag daran, dass das Standgasgemisch zu fett war. Sie hatte dann im Standgas Zündaussetzer und ging nach kurzer Zeit aus. Nach kurzer Standzeit lief sie wieder für eine Weile, weil in der Zwischenzeit die Kerzen wieder getrocknet sind.
Wirklich eine glorreiche Idee so eine Absauganlage-ich habe schon oft gedacht ,warum ihr euch diese Abgase antut.
Und wieder etwas über Vergasereinstellung gelernt! Kann ich gut anwenden…
Moin Meister's + Kameramann, danke für das tolle Video von Euch! Na wenn das ja an der Luft liegt,ist die Norton entweder ein Kanarienvogel oder eine Diva! Doch wenn es daran gelegen haben soll,ist es ja nochmal so gut das Ihr den Fehler gefunden habt! Bleibt fit, gesund und munter und macht bitte weiter so! Gruß aus dem Westerwald Stephan
Was mir aufgefallen ist, beim ersten Mal anblitzen war der Zündzeitpunkt bei 16°, im Leerlauf. Bei einer späteren Messung war er im Leerlauf bei 9°. Ich tippe auf den Zündversteller, der scheint zu variieren, leider nicht so, wie er soll. Den würde ich mir an Eurer Stelle mal genauer anschauen.
Ich teile eure Vermutung hinsichtlich der verbrauchten Luft. Seit längerem wundere ich mich, dass in der verqualmten Werkstatt noch niemand aus den Latschen gekippt ist.
Moin Ihr zwei. Ich würde mir mal das Zündkerzenbild ansehen, um zu sehen wie das Gemisch steht. Dann glaube ich, das nach dem Abtouren das Gemisch abmagert. Könnte mir sonst vorstellen, das der Zündzeitpunkt v.OT zu spät steht.
Viel Glück🍀
Erst wenn dad Mopped keine Luft mehr bekommt bauen mir uns 'ne Absauganlage😎🤣👍. Ich freue mich auf die Bau-Dokumentation😎!
Was macht eigentlich die Erweiterungen vom Baumhaus🙃?
Moinsen, bei so vielen "moins", fragte ich mich gleich, ob das jetzt ein Chat ist.
Aber nein, man fühlt sich halt gleich, als ob man live dabei wäre und fiebert mit.
Gruss Wolfgang
Das mit der Absauganlage ist eine sagrisch gute Idee … „denn ist die Luft erst frisch und rein, saugt sie die Norton sehr gern ein und alle andern mit im Raum, saugen Frische, was ein Traum“ Grüße aus München 👍
Habe euch wie immer gerne zugeschaut. Gruß
Moin Moin.
Mensch da habe ich ja erstmal paar Videos zum aufholen zum schauen. 😊
Immer wieder ein Genuss wenn man selbst auch schraubt. 😅
👌
Habe auch so ein altes englisches Gemök, habe immer gute Erfahrungen gemacht mit warmfahren und dann einstellen. Natürlich vorher ne Grundeinstellung machen.
Ich bin absolut gespannt auf die Sitzbank. Die fehlt noch und wird das Moped seeeeeehr verändern.
Ja das wird spannend! Mal gucken was Anneliese da raus haut😎.
Wenn man die uhreb nebeneinander nutzt kann man doch bestimmt besser beobachten als wenn noch 2 dazwischen sind die nicht mitgehen 😅
Plob geht immer ein sogenannter Mutewierungs Plob 😂😂😂😂
Moin Andi kommt vl mal mehr über Simson ?
Ihr baut die besten Motorräder der Welt 👍 Ästhetische Meisterleistung !!
"Vorsicht bei laufenden Motoren! VERGIFTUNGSGEFAHR! Garagentore weit öffnen!" ... Gibts als Schild in jedem Baumarkt! ... :D
Vielleicht wäre ein Schild mit "Willkommen im Luftkurort Hutmutternstadt" passender😜.
@@g.s.5817 Ouhauerha... Das gibt Megger von Andi ... :D
Andy..... is deine Hose noch ganz bei der Sitzprobe 😂 ? Oder ist das rohr nun bräunlich verfärbt ..... immer weiter so bitte!!!!!!!!
Habt ihr mal Bremsenreiniger zwischen Vergaser und Zylinder gesprüht wenn der Motor im Standgas läuft? Um festzustellen ob ein Vergaser Nebenluft ansaugt.
Stellt ihr den Leerlauf über die Luftschraube ein, wie soll das gehen, ich verändere doch damit immer das Kraftstoffluftgemisch, haben die keine separaten Leerlauf Schrauben..... ❓
Also mit Abgasen ist echt nicht zu spaßen.Wir haben früher an Amis geschraubt und haben die Motoren auch in geschlossener (sehr großen) Halle laufen lassen.
Das riecht ja nicht schlecht und man merkt die Wirkung auch nicht schleichend.
Ende vom Lied:
Mein Bruder ist eine halbe Stunde später im Bad zusammengebrochen,Notarzt.
Ich selbst bin während der Fahrt nach Hause K.o. gegangen und irgendwann in einem Graben wach geworden mit Blaulicht rundum.
Besser nicht drauf warten bis etwas passiert, man merkt es nicht.
Beste Grüße
Öddel
Ein paralleltwin mit 360grad kurbelwelle soll ganz ruhig und gleichmässig laufen, bei jedem takt gibts eine zündung ohne jeden versatz. Das ist ja keine harley mit 170grad kurbelwelle.
Schön zu sehen wie die Isolastic arbeitet!
Ich gehe mal davon aus, dass ihr auch die Tank- Be- und Entlüftung getestet habt. Genauso wie das Nachziehen des Motors beim abdrehen wo er sehr schleppend erst abdreht. Ich kenne das als Falschluft. Egal, ihr habt ja jede Menge an Wissen und Können.
Hängt Euch mal einen Kanarienvogel in die Werkstatt,- wenn der tot von der Stange fällt, solltet Ihr mal lüften !
Oder: Wenn sich Heine nicht blicken lässt, ist die Luft zu schlecht bzw. zu viel Krach ... :D
Der lebt nicht lange 😂
Auch mal ein riesen lob ans media team! Die videos wirken immer professioneller 🙏 🥇
Frischluft macht sich immer gut, das wird schon! Nur der Plop-Countdown war zu flott ... mit Wollsocken zum Kühlschrank gerutscht und auf Drei gab's dann passend zum Video 'ne Fehlzündung. Nächste Woche dann. =)
Wider so geil....das mit der allten Kerze und der Schachtel, aber....da habt ihr ja nen richtigen trecks Fehler, eventuell hatt eine Zündspule ne Macke.
Gibt es ein Spendenkonto für Nils sein Akkuschrauber? 😉
Sach mal bester Andi, hat sich schon mal ein 2V Boxer von BMW in Eure Werkstatt verirrt, oder würdest Du so was wie meine R100R von der Hebebühne stoßen? Extrem geiler Kanal, bitter weiter so. Grüße aus München !
Hallo seid gegrüßt ihr Punks . Welche Laufrichtung ist auf dem hinteren Reifen angegeben ? So wie er jetzt montiert ist wird Wasser nicht nach außen geleitet , bei Regen, sondern nach innen.Das Profil drückt sich zu . Oder ?
NGK BR7ES sind aber mit Entstörwiderstand . Gehören da nicht die BP7 ES rein?
Kommt auf die Kerzenstecker und Zündung an. Keinesfalls entstörte Kerzen und entstörte Kerzenstecker zusammen.
@@Marcel-bs4jp Die alten Serienstecker aus den 70ern sind aber meist mit Entstörwiderstand.
Also bei meiner Commando ist das auch so, dass sie nach dem Gaszumachen bisschen überfettet, aber wenn ich sie weiter abmagere dann kommt sie nicht so schön ausm Keller. Deswegen ich würde die Einstellung so lassen, beim Fahren merkt man da nix
When the engine gets hot the heat is transfered from the cylinder head to the carbs, making it impossible to adjust.
Gasoline starts boiling at 30 gr. That is why rubber mounting works.
Also the Norton mecanical advance for ignition is unreliable, as it flabs around at low revs. Electronic ignition is the only solution, and it gives you a totally new bike.
Hallo Andi
Heute wurde ich gezwungen dazu mir absofort Werbung anschauen zu müssen damit ich deinen Kanal weiter verfolgen kann. Das wird für mich heissen ich werde TH-cam deinstallieren . Ich werde mich nicht dazu zwingen lassen Werbung zu schauen. Es tut mir echt leid für deinen Kanal den ich immer gerne und regelmäßig verfolgt habe. Aber es scheint ja so da die Geldgier derjenigen den Youtub gehört unendlich zu sein scheint und die den Hals nicht voll kriegen. Viel Spass euch allen noch ich bin dann weg, Kein Bock auf Werbung bzw. gezwungen werden in einen Bezahlmodus zu wechseln.
Viele Grüße
Reiner
Tschüß
Wie muss man sich das denn vorstellen gezwungen zu werden Werbung zu gucken, hört sich ja gewaltig an.Steht da einer von TH-cam mit Knarre in der Hand im Wohnzimmer?
Warum Werbung in unserem Alltag notwendig ist muss man ja wohl nicht erklären.
Und Leute die nur nehmen ohne etwas zu geben braucht keiner.
Beste Grüße
Öddel
Dann hattest du entweder in den letzten 3 Jahren einen Adblocker oder du lebst in einem Paralleluniversum. Aber jetzt wo du es sagst… Letzte Woche musste ich zum ersten Mal das Benzin bezahlen, dass ich für die Anfahrt aus Hannover benötige. Verrückt 🤪 Der Kameramann
Das werden wir.....jetzt auch .....ääämmm.....demnächst........mal machen😂😂😂
Hallo Leute, auch wenn es nicht original ist, Boyer Brandson Zündung und Mikuni Einzelvergaser und sie läuft sowohl eiskalt und heissgefahren immer total zuverlässig! Grüsse aus der Schweiz!🙋🏻♂️
Bei mir auch, mit Boyer oder Trispark und Amalvergasern, ich habe noch nie Messuhren bei den Vergasern verwendet in den letzten 40 Jahren Norton-Besitz. Grüsse aus der Schweiz!😀
Boyer Zündung ist verbaut , ein Vergaser finde ich scheiße, das ist verstümmelung ,
@@AndisFunktionspunk Bei der Boyer haben die Kabelanschlüsse am Pick-Up mit der Zeit Wackelkontakt, vielfach läuft das Motorrad gut und plötzlich schiesst es, besonders wenn das Motorrad warm ist. Rüttle an den Anschlusskabeln am Pick-up, wenn die Kerzen dann funken, ist es der Wackelkontakt, optisch sieht man es den Anschlüssen nicht an.
Als geniale Tüftler, die Ihr seid, hättet Ihr Euch schon langre mal eine Abgasabsauganlage für die Werkstatt bauen können...😊
😂 meine alte Lady ärgert Euch Beide ja gut...
Hallo Manuel. Ja ist schon ein stück Arbeit.. Wir sind aufm besten weg ... Die Norton wird gut .. bloß nicht aufgeben ...
Ich hoffe du bist wieder einigermaßen fitt.
Habe gestern die Norton umgemeldet.
Beste Grüße.. Danke für die schöne Norton.
ANDI
Klasse Job Nord Boys
Jungs warum hüpft denn ab min.15.30 der ganze Motor rauf und runter??? Was ist das?
Ja macht das mit der Absaugung👍 ist ja auch für die Gesundheit besser
😎👏🏼💪🏼 Geil, geht… geht nicht, geht … geht nicht - wie ein guter Blinker🤪😅❤️🔥
Merci Vielmals 🙏🏼🙏🏼🤘🏼
Nu, dann schiebt den Hobel doch einfach mal ins Freie...
Absauganlage ist gut 👍macht das mal
Ich vermute mal, dass die heiß werdenden Vergaser Probleme bereiten. Das erklärt auch, dass es mit abgekühltem Motor immer erst besser brabbelt.
+1 für eine Absaugung!
mit euren komischen Uhren kriegt ihr doch nur raus, ob der Unterdruck an beiden Vergasern gleichmäßig ist. Über das Leerlaufgemisch sagt das nichts aus. Ich würd einfach mal klassisch das Leerlaufgemisch einstellen, so wie es jedes Handbuch sagt.. die Teillastnadel heißt so, weil man mir das Gemisch bei Teillast verändern kann, je nach Nadelstellung, nicht bei Vollast..
Viele Grüße an Heine von meinem spanischen Heine!
Moin !
Bei der Norton ist der Hinterreifen ist entgegen der Laufrichtung.
LG, munter bleiben
Der Avon Roadrider ist teilweise für Vorder- und Hinterrad zugelassen, er muss dann entsprechend eingebaut werden, also teilweise "verkehrt".
Mit den offenen Ansaugtrichtern ohne Lufi schrottet man nur den Motor ! Geht nur im Rennsport weil der Motor da eh nicht lange hält !
Ich würde euch auch eine Absauganlage empfehlen. Besser is👍
sehr gut
Moin aus Jemgum Ostfriesland.
Ja dicke Luft ist nicht gut😜. Bravo weiter so
Wie wäre es mal mit einem 08/15 CO Messgerät...schön auf 2% bis 2 ,5 ...und ab geht's...
Die 7er Kerzen sind für die Commando die richtigen. Wenn man die Zündung bei der Commando tatsächlich bei 5000 Umdrehungen abblitzen will wie im Werkstatthandbuch, am besten das Mopped auf ne Gummimatte stellen..... sonst hat man Risse im Garagenboden ! 😁 Weil der Hauptständer am Motor-Hilfsrahmen hängt und die Vibrationen voll in den Boden hämmern.
Moin Funktionspankers, probiert mal die Gemischeinstellung mit Hilfe einer Clortun-Kerze. Das ist eine Zündkerze, die einen gläsernen Isolator hat. So kann man sehen mit welcher Farbe das Gemisch verbrennt. Bei rötlicher Verbrennung ist das Gemisch zu fett, bei weislicher Verbrennung is est zu mager. Bunsenblau ist tippi toopi. Probiert es mal aus und wenn das was taugt, habt Ihr was für Euren Werzeugfundus.
Gruß Franz
COLORTUNE !
@@CB-Four-Driver
Danke
Eure Norton braucht Luft zum Atmen. Die einfachste Art ist ein Wandventilator in der Außenwand.
Jetzt weiß ich nicht, ob ihr die Vorschriften des Gesetzgebers beachten wollt, dass der Motor solcher Geräte aus Brandschutzgründen nicht im Luftstrom liegen darf. 🙂
Ein Rohrventilator mit flexiblem Schlauch und punktgenauer Absaugung am Ursprungsort Auspuff wäre auch leicht zu realisieren, als Dachventilator eine attraktive Art mit geringen Montagekosten.
Ein Abgasventilator aus einer alten Heiztherme würde ich mir durch den Kopf gehen lassen, aber da kennst du dich bestimmt besser aus.
Vieleicht zieht sie falsche Luft?😊
15:20 wenn die aufm vergaser empfindlich is, denn lockert sich den schraube durch dat gerüddel immer wieder über zeit. seid bereit für lock tight? ;:D
Na, dann schraubt mal weiter, ich geh jetzt schlafen.
Schwimmernadelventil öffnet zu spät und/oder nicht gleichmäßig
Moin ❤ Moin
Der Motor schaukelt da ja ordentlich rum im Rahmen.🙂
Fliehkraftversteller voll gangbar?
Absauganlage 👍👍👍👍👍👍
Deutsche Mechaniker sind zu präzise für britische Maschinen....zwei Kulturen stossen gegeneinander, hahahahaha. Wieder einmal ein tolles Video, Gruuuuss aus Barcelona.
Was ist mit dem Choke ?
Moin,
Prueft mal den Schwimmerstand.
Gruss
Nimm dem Jörg den Schraubenzieher weg der Gaser Schreit schon SoS
Vermute wenn der Motor warm ist...läuft sie zu fett im Stand.
Es gibt inzwischen "den Preis werte" kohlenmonoxid messgeräte
Ist die korrekte Nadelform passend zu den Düsen drin? Nich dass deswegen der Schieber nicht ganz runtergeht, ihr habt doch was von anderen Düsen erzählt 🤔
es gibt nur 1 Nadel für diese Vergaser
Die Norton ist ja noch garnicht abgemeldet oder Umgemeldet !?
Woher willst das wissen? Nummernschilder kann man seit 2019 behalten
@@hansosl Aber nicht die Stempelmarke! 😂
Doch genau das, du kannst das Fahrzeug ummelden ohne das nummernschild mit ins Straßenverkehrsamt mit reinzunehmen..... das geht mittlerweile Deutschlandweit/ Bundesland übergreifend....
Du bekommst neue Papiere aus deinem Bezirk und das nummernschild bleibt aus dem anderen Bezirk.....ähnlich dem system in England wo das Kennzeichen das ganze autoleben gleich bleibt...nur hier in D ist es kein Muss...Du kannst dir auch ein neues Schild aus deinem Bezirk geben lassen....
Moin Männers! Bei meinem Kumpel hatten wir einen ausgemussterten Staubsauger über der Werkstatt stehen, langen Schlauch durch die Decke und fertig.
Die Anbringung einer Absauganlage ist eine vernünftige Investition. Die Gesundheit ist unser wichtigstes Gut
Ja das mit der Absaugung ist ne Idee, hat Euch das nicht im Hals gekratzt manchmal? Macht das mal, wir mögen Euch doch noch ein bißchen haben. Und am liebsten ohne Sauerstoffflasche auf dem Hackenporsche.
Aufjedenfall geht Sie jetzt besser aus als vorher....🤣🤣🤣
Wie hat sich denn die betagte Fränkin zu Euch verirrt? 😂
Ich mag euch sehr, aber hohl ist nicht gleich leer
Selbiges Problem habe ich bei meiner Moto Guzzi und ich suche noch immer nach einer Lösung
Moin Männer 👋
…was ist denn mit Blech Jörg?!
Grüsse
Haben sie doch im Vorletzten Video gesagt.
Er hat seine Eigenen Projekt. Dadurch ist er sehr in seiner Arbeit eingebunden.
Aber ich habe ja Hoffnung, jetzt kommt die dunkle Jahreszeit.
Vielleicht hat er dann auch mal für einen Besuch Zeit.
Ja... der Blech-Jörg fehlt!
Blech-Jörg ist halt mehr der Auto-Spezialist. Da gibbet mehr Blech. Wäre schön zu sehen wie es mit dem Commodore weitergeht.
@@stefansikora5183
Dann hätte der Funktionspunk ja mal zum Jörg fahren können....
....
zum Commodore Projekt....
Ohne Jörg wäre der Koslovski nix geworden....vermute ich mal.....
👍👍
Moin 🙌
Moin Männer 👋🏻