E-Bike 750Wh Akku Höhenmeter TEST im Turbo - Bosch Power Tube EMTB Cube Stereo Hybrid 140 HPC TM
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ส.ค. 2024
- Höhenmeter TEST: Wieviel Höhenmeter können wir mit dem neuen Bosch PowerTube 750 Akku im Turbo-Modus machen?
Um diese Frage für mich (!) zu beantworten, habe ich mich am Karfreitag mit meinem EMTB Cube Stereo Hybrid 140 HPC TM zum Schauinsland in Freiburg begeben, denn hier kann ich verteilt auf recht wenige Kilometer viele Höhenmeter machen.
Gestartet bin ich am unteren Schauinslandparkplatz auf 437Hm, um die 838Hm auf den 1275Hm hohen Schauinsland zu fahren. Oben angekommen habe ich die Motorunterstützung ausgeschaltet und bin wieder runter gefahren. Unten angekommen habe ich die Motorunterstützung wieder eingeschaltet, um dann die gleiche Strecke im Turbo-Modus wieder hoch zu fahren. Diesen Vorgang habe ich so lange wiederholt, bis der Akku leer war.
Wie viele Höhenmeter ich unter den gegebenen Voraussetzungen dann schlussendlich machen konnte, seht Ihr in diesem Video :)
Test-Gegebenheiten:
E-Bike/E-Mountainbike/EMTB: Cube Stereo Hybrid 140 HPC TM 2022, Grösse M
Motor: Bosch Performance Line CX Smarte Generation (BES3)
Akku: Bosch PowerTube 750Wh
Benutzter Unterstützungsmodus: Turbo (nicht via Flow-App individualisiert)
Reifen: 29er Maxxis Assegai (2.5 Zoll vorne), Maxxis Minion DHR 2 (2.4 Zoll hinten)
Fahrwerk: Gabel & Dämpfer offen
Gewicht EMTB (laut Hersteller): 24.6kg
Gewicht Fahrer: 75kg
Gewicht Gepäck/Rucksack: 5kg
Start: 437Hm
Ziel: 1275Hm
Differenz Höhenmeter Start/Ziel: 838Hm
Länge Teststrecke: 10.5km
Temperatur: Zwischen 10 Grad (oben) und 19 Grad (unten)
Wenig windig da hauptsächlich im Wald gefahren
Untergrund: Trockener Waldboden
Denkt bitte daran, dass Ihr nicht Äpfel mit Birnen vergleichen könnt, sprich Ihr könnt den Test nicht 1:1 auf euch/euer Bike und euren 750Wh Akku übertragen - denn beim Akkuverbrauch spielen einfach zu viele Faktoren eine Rolle:
- Gewicht von E-Bike, Fahrer und Gepäck
- Gewählte Unterstützungsstufe
- Bereifung
- Gabel/Dämpfer-Setup
- Eigenleistung
- Temperatur
- Wind
- Untergrund der Strecke
...
Kapitel
00:00 Briefing
01:19 Cube Stereo Hybrid 140 HPC TM 750
02:25 Start Test / Uphill auf den Schauinsland
06:24 Auf dem Schauinsland
07:30 Downhill zurück zum Start
09:54 Ende Runde 1
10:32 Uphill auf den Schauinsland Runde 2
13:38 Auf dem Schauinsland
14:18 Downhill zurück zum Start
18:36 Ende Runde 2
19:00 Uphill auf den Schauinsland Runde 3
20:16 Akku leer
21:28 Auswertung
Hier findet Ihr das Video, wieviele Kilometer ich auf der ebenen Strasse im Turbomodus mit diesem EMTB machen konnte:
• E-Bike 750Wh Akku Reic...
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► Aktuelle Kameras & Zubehör welches ich nutze:
Insta360 One X2 ► amzn.to/3zh5fUf
Insta360 Unsichtbarer Selfie-Stick ► amzn.to/3GF82bE
Gopro Hero 10 ► amzn.to/3x6BAKZ
Gopro Chesty Brustgurt ► amzn.to/3zdiYvq
iPhone 12 ► amzn.to/3NLqRfy
Rode Wireless GO II Single ► amzn.to/3tcb9SG
Rode smartLav+ ► amzn.to/3t9z5Gg
► Aktuelles Bike-Equipment:
Helm ► IXS Trigger AM Black, Grösse S-M ► amzn.to/3x6DpHP
Handschuhe ► Fox Ranger Black, Grösse M ► amzn.to/3GEYWeS
Knieschoner ► POC Oseus VPD Uranium Black, Grösse M ► amzn.to/3x1yVSv
Sattel ► ERGON E-Mountain Core Prime, Grösse SM ► amzn.to/3wZV9Ve
Pedale ► Crankbrothers Stamp 1 Small Black ► amzn.to/3NbIFAJ
Griffe ► Ergon GD1 Evo Factory Fahrradgriff Frozen Stealh ► amzn.to/3x5RvKx
Rucksack ► evoc Stage 18L Black ► amzn.to/3NLjrsE
Minipumpe ► Lezyne Grip Drive HV - M Black ► amzn.to/3xamoh5 - กีฬา
Genau nach so einem test habe ich gesucht. Vielen dank!
Sehr gerne :)
Danke für deinen Test und dem Video 👍
Weiter so!
Klasse Idee und gut rübergebracht 👍🏻
Tolles Video. Danke für den Test. Ich habe auch das glecihe Bike. Die SL Version. Ich glaube mit dem 750er Akku schaffst Du fast Alles was Du möchtest. :) Mach weiter so die Videos, ich finde sie super und ich wünsche Dir weitere gute Strecke mit diesem Bike :) VG aus Ungarn
Danke, viel Spass mit deinem Bike und grüsse aus DE zurück :)
Schöner Test mit viel Mühe 💪🏻und Schweiß 😥 erstellt. War sehr interessant 🧐 was der 750er Akku 🔋 schafft. Ich selber fahre noch das alte System mit dem 625er Akku und einen solchen Test hatte ich mir auch mal vorgenommen. Viele Grüße von Markus 😉✌️
Ohne Motor fließt deutlich mehr Schweiß...
@@ohtoriginalhimbeertoni kommt drauf an
Ich liebe dieses bike nach 8monaten Wartezeit ist es endlich gekommen und der test ist sehr interessant
schon enorm was mit dem Akku möglich ist , war mal sehr interessant .
LG
Vielen Dank für diesen Tests.
Bester Mann. Super Video wie immer , mach weiter so. Hoffe meine Videos haben auch irgendwann die Qualität von deinen. 🙏🤙
Danke Chris, einfach dran bleiben, dann wird das :) Ich selbst bin noch nicht überzeugt von der Quali overall aber es wird besser. Meine ersten Videos waren eine Katastrophe aber mit jedem neuen lerne ich auch dazu, ein Prozess eben :)
Mit Leidenschaft dabei. Finde deine Videos sehr geil
Cool Danke für den Test 🤟
Coole Sache. Bin schon gespannt. Hab das gleiche Bike bestellt und laut Cube war diese Woche Produktionstermin. Wenns klappt kann ich in zwei Wochen ähnlich viel Spaß haben wie Du. :D
Deine Videos machen schon Bock auf das Bike ;)
Gruß, der Stefan
Danke, ich wünsche dir viel Spass mit deinem neuen EMTB :)
Mensch, so ein Glück hat man nicht alle Tage ! Ich stehe vor dem Kauf eines Cube e- Fully. whs das gleiche Modell und wohne in Bad Krozingen, also ist das eine meiner Strecke ! Auch , wenn die Voraussetzungen unterschiedlich sein mögen. Ist das ein sehr hilfreicher Test ! Vielen. vielen Dank !
Sehr gerne, freut mich wenn es dir geholfen hat :)
Super Test, danke
Echt klasse…bin nicht der größte Cube Fan aber das Filmchen war echt nett 👍
Danke dir :)
Wow, da kommt man schon bald in Hm-Gefilde pro Tag, welche professionelle Rennradfahrer (natürlich ohne Unterstützung) in den Beinen haben. Sehr beeindruckend - und danke, dass du uns mitgenommen hast!
Ist ein schöner Test und schöner Testweg, danke dafür :)
Ich glaube es wäre noch spannend deine durchschnittliche Trittfrequenz und durchschnittliche Leistung in Watt für diese Tour zu wissen. Falls du das Tracking in der Flow App eingeschaltet hast, sollte das ja aufgezeichnet worden sein. Diese beiden Werte beeinflussen ja die ausgegebene Motorleistung und somit den Akkhverbrauch.
129W durchschnittliche Leistung, die durchschnittliche Trittfrequenz lag bei 76rpm
@@ILOVEMTB Danke für die Infos.
Wenn du mit 75 RPM und 130 Watt Input Leistung im Turbo fährst müsstest du bei ca. 440 Watt Leistung raus kommen (340% Support im Turbo).
Der Motor hat ein Peak Support von ~850 Watt (wenn ich mich recht entsinne). Wenn jemand mehr in die Pedale hämmert könnte der Akku also auch durchaus etwas schneller alle werden :)
Aber das betonst du ja mehrmals, das ist alles nur auf dein exaktes Setup ausgelegt :)
Nur so ein paar Zahlen für Leute die das mögen.
Ich zerbreche mir während dem Fahren sehr gerne den Kopf darüber nur um dann fest zu stellen, dass man mit dem 750wh Akku echt angenehm, echt weit fahren kann :)
Die ⛰️🐈⬛war mal wieder Turbomässig unterwegs,gut gmacht wiiiter so!👍
Super Video!
Interessanter Test! Ich bin vor kurzem 1200 Höhenmeter und 60 km mit dem Kinderanhänger SingleTrailer von tout terrain gefahren. Dabei nutze ich noch das 625 Wh System. Das Gesamtgewicht setzt sich aus 95 kg meiner Wenigkeit, 24 Kilo das Fahrrad, und circa noch mal 25 Kilo aus Anhänger, Kind und Gepäck zusammen. Irgendwo zwischen 140 und 150 Kilo liegt die Wahrheit. Ich bin überwiegend im Eco gefahren, wenn’s heftig wurde mal etwas Tour, und einen fiesen kurzen rannten dann schon auch noch mal Turbo. Wenn es geht, fahre ich aber auch ohne Unterstützung, ich habe ja auch noch einiges in den Beinen. Nach dem Spaß hatte ich im Tal noch 48 % im Akku. Wäre ich ohne Anhänger gefahren, sind mit dem System locker 2000 Höhenmeter drinnen, und das bei vernünftigen Touren zwischen 70 und 110 km.
Ich persönlich finde den Turbomodus fast zu krass, der bringt wirklich Power, aber im normalen Leben brauche ich den kaum. Dabei beachten, ich bin einigermaßen fit, und wiege 95 Kilo.
Interessante Einblicke! Ich bekomme mein Bike erst in ein paar Wochen, konnte aber das Reaction SL750 von einem Kumpel testen und fand nach ~15 Jahren ohne Fahrrad den Turbo Modus viel zu krass. Ich bin im Tour Modus (oder wie er gleich heißt) die meisten Berge easy hochgekommen und hab den Turbo nur mal bei ~20% steigung genutzt. Freue mich wie Sau auf den Bock und freue mich umso mehr, dass du so weit kommst, wenn man in einer normalen Unterstützung fährt 😊
Besser hätte ich es nicht formulieren können👍
Bei der Inspektion und Auswertung der Akku Daten wurde mir auch angezeigt dass ich bei einer Laufleistung von bisher über 4000 km gerade einmal 3% im Turbomodus unterwegs war fast ausschließlich Eco bei steilen Anstiegen reicht auch der Tour Modus vollkommen aus ,schließlich will man ja noch selber etwas treten und für die Fitness tun, sonst kann ich ja gleich mit dem Auto hochfahren😂 bin übrigens vom ähnlichen Kaliber mit 105 Kilo bei 189 cm und einem KFA von 12,5 %, also durchaus sportlich... und da in nicht einmal zwei Jahren die 5 vorn steht darf man darauf auch etwas stolz sein😁
Interessanter Test!
Bel video! 1790 m di dislivello in turbo: FANTASTICO!
das gefällt mir super 👍👍👍
Super Easy Install & Usage
😂 cooler Test 👍
Obwohl ich deine Reichweiten Kreisfahrt geiler gefunden habe 😂 nun würde mich ja interessieren ob du im Automatik Modus mehr Akku oder doch weniger verbrauchen würdest und vielleicht sogar weiter kommst 😅
Freu mich auf jeden Fall schon auf neue Videos von dir 👍
Vielen Dank dir :) Ich habe leider keinen Auto-Modus, den müsste ich erst durch den Händler freischalten lassen. Nächstes Video kommt am Sonntag
@@ILOVEMTB Das ist gut zu wissen, ich warte nämlich noch darauf daß mein Alltags Pendler fertig wird "Stereo Hybrid 120 750 in
BLACK´N´BLACK" und habe noch keine Erfahrung mit dem smart System. Ich dachte nach dem letzten Update kann man die Modi selbst in der flow Up wählen, anscheinend aber nicht alle 😅
Na dann werde ich wohl gleich mal den Händler anrufen und bescheid sagen dass er mir den Auto-Modus gleich drauf ballern soll 😅 Ich wünsche dir eine sonnige und schöne Woche
@@juggalo7852 Jan genau, geht seit dem vorletzten Update aber der Hersteller gibt von Werk aus vor, welche Modi für das Bike zur Verfügung stehen. Der Fachhändler kann es mit der entsprechenden Software aber scheinbar frei schalten :) Danke, dass wünsche ich dir auch (Regen aktuell)
Danke für den Test, ja Speed bei einem S-Pedelec und Berge bei einem MTB kosten richtig viel Strom bei Power-Unterstützung. Für normale User sind 500Wh in der Regel ausreichend. Ich empfehle mit dem Bike 10km ohne Unterstützung zu fahren, dann weiß man, was man an persönlichen Akku-Reserve braucht, um anzukommen. Hier ist der Kraftbedarf bei verschiedenen Bikes sehr unterschiedlich. Was mich an den 25kg Bikes stört ist, dass die wenigsten diese über ein Hindernis tragen können. Hier sind 11kg Bikes echt im Vorteil. Beim Alpencross bleibt es beim Bio-Bike!
Hallo, ich bin vorige Woche in Südtirol von Meran nach Falzeben 1.200 Höhenmeter 15 km im Turbomodus gefahren. Oben hatte ich noch 25% Akku. Ich fahre ein Conway Cairon SUV mit 625er Akku und Bosch Motor performance line cx 85NM. Meine Durchschnittgeschwindigkeit war 17,8 km/h.
Habe das bike auch ab Montag! Freue mich total !!! Was ein mega geiles teil !!! 😊
Wünsche dir viel Spass mit deinem neuen EMTB 👍🏻
@@ILOVEMTB danke dir ! Ich kann es wirklich nicht mehr abwarten 🥰
danke 👍👍👍
grüße aus Stuttgart😅🙏 gutes Video
Danke, viele Grüsse aus Freiburg zurück ✌🏻
hab mir für mein 2018er rad nen 720wh akku geholt, ich bin heute damit mal probe gefahren, knapp 70km geschafft, grösstenteils rheinaufwärts und auch paar höhenmeter. Absolute bombe der akku, als ich zuhause ankam hatte ich im turbomodu nach durchgängiger emtb und turbofahrt immernoch 70km drauf 👌
Auf der geraden Strasse oder wie viele Höhenmeter hast Du gemacht?
@@ILOVEMTB größtenteils Fahrradweg, aber auch mehrere Schotterwege. Höhenmeter kann ich nicht genau sagen, aber es waren 4 stärkere steigungen mit ca 500-700m Streckenlänge dabei. Ich fahre auf der geraden oder flussaufwärts gerne mit ca 27-30 km/h weshalb ich wahrscheinlich viel einspare, lasse mich aber auch gerne Berge hochtragen
Sehr guter Film. 💪 In meinem neuesten Video empfehle ich meinen Zuschauern Ihr Video. Viele Grüße aus Polen und Deutschland.👋
Vielen Dank und vielen Dank auch für den Link zu diesem Video :) Viele Grüsse aus Deutschland und der Schweiz
Ist bei dir hintere kabelzug auch unter dem Kettenschutz verlegt oder in der Kettenstrebe wo er eigentlich hin gehört?
1275m, oder wie wir in Tirol sagen: Talstation 😆😁😄
Sehr geil, hätte auch liebend gerne MEHR Höhenmeter vor der Haustüre, ich LIEBE BERGE :)
Har har har.. 😬
Danke für das aufschlussreiche Video. Ich habe auch genau das gleiche Bike und bin hochzufrieden damit. Mit welchem Reifendruck hast du den HM Test gemacht?
Was hast du am Bike verändert/erweitert/verbessert?
Ich habe auf Tubeless umgestellt aber der Rollwiderstand der Maxxis Reifen ist sehr hoch. Meine Frau mit ihrem Hybrid 140 Race 625 mit 2.6er Nobby Nic Performance rollt mir Bergab spielend davon obwohl sie ca. 5 kg leichter ist!?
Aber klar, im Zweifelsfall ist beim eMTB Grip wichtiger als Rollwiderstand...
Bis auf den Rollwiderstand bin ich mit den Reifen super zufrieden. Ich traue dem digitalen Messgerät nicht wirklich, laut diesem vorne 1.16bar und hinten 1.48. Ich teste das Messgerät mal gegen ein hochwertiges analoges, wenn ich demnächst beim Service bin
Nicht viel bisher, anderer Sattel und andere Griffe dran sowie vorne einen kleinen Mudguard gegen Steinschlag montiert (Dreck hält der nicht wirklich fern)
Eifach en Schwizerdütsch ihschnitt ihne do.. 😇🙈😂
3:25min Feier ich! 😁👌🏻
Haja Kult, ich habe die Sendung damals gesehen :)
@@ILOVEMTB hahahahahaha
Heimat😍
cooles Video. ein Vergleich zu einem 625er oder 500er wäre mal interessant. Mein bisheriges Touringrad mit 500Wh und CX Motor kommt ziemlich genausoweit wie mein nagelneues KTM Macina mit 750Wh. Ich bin noch skeptisch ob meine Erwartungen falsch sind, oder das neue Rad irgendeine Macke hat. die 50% mehr Kapazität merke ich jedenfalls nicht (bisher)
Ja ein Vergleich steht noch aus und ist auch schon lange geplant, leider hatten die entsprechenden Personen bisher keine Zeit dafür -> ich bleibe dran :)
Super Test !
Aber mach bitte die Werks Folie vom Display ab, diese dient nicht als Schutz und kann auf Dauer unschöne Rückstände auf dem Display hinterlassen.
Ist mittlerweile ab (ab den Videos ab Sonntag 15.05. folgende :))
Fast 1800 HM nur im Turbo ist schon ne super Leistung. Ich fahre noch den 625 Wh-Akku mit einem hardtail Cube und komme ca. 80 km bei 1600 HM im Eco/Tour-Modus Mix. In der Ebene habe ich schon 120 km geschafft und hatte noch 3 Balken übrig - gesamt also ca. 200 km im Eco-Modus. Den Turbo nutze ich tatsächlich ganz selten, wenn es extrem steil wird oder ich keine Lust mehr habe. Zu 99% reicht mir der TOURenmodus für fast alle Fälle. Ich will ja auch ein wenig mittreten, sonst hätte ich mir ein Moto-Cross zugelegt ;-)
Danke für dein Feedback, sehr wahrscheinlich hast Du auch eine andere Bereifung? Der Maxxis Assegai den ich vorne derzeit montiert habe, hat schon einen recht hohen Rollwiderstand leider, dafür bietet er sehr viel Grip auf dem Trail.
Ich fahre am HR ebenfalls den Minion allerdings mit 0,8bar.
Mache mit dem 625er Akku, Bosch CX Gen.4,
90km/1600Hm.
Rest Akku 2 Balken auf dem Purion.
Macht überhaupt kein Spaß das Ding über 150 km im Eco Modus auf dem radweg zu fahren.
Dann lieber Vollgas 80 km durch den Wald auf Turbo.
Das Ding soll schieben und Spaß machen. Du Rentner
@@richychaosprinz Naja, Ansichtssache ;-) Ich brauche kein Vollgas um Spass zu haben - ich erfreue mich an der Natur und der Bewegung!
Danke für den Test :) Tolles Video, aber wo ist Dein Helm?
👍🏻
servus, super video und top höhenmeter im turbo modus! wie verhält sich der motor bergab? man liest immer wieder bosch würde klappern... ist das bei deinem bike auch so? und klappert wirklich der motor oder nur der akku bzw. die befestigung?
Danke und mittlerweile habe ich bereits ein neues EMTB :) Bisher hatte ich leider noch keines, an dem nichts geklappert hat :) Am jetzigen klapperte sogar der Dämpfer, den musste ich erst mal zu FOX einsenden...meine Motoren klapperte n aber glaube ich bisher nie, das kommt eher von den Zügen im Akkufach oder vom Akkuschloss (vermute ich). Stört mich aber nicht so, denn das hört man nur wenn das Bike wirklich auf ruppigen Trails unterwegs ist. Ich bin zufrieden mit BOSCH als Antrieb, fahre bereits den dritten Motor im dritten Bike und hatte nicht ein Problem bisher :)
@@ILOVEMTB super, danke für die sehr erfreulichen motor infos! viel spaß noch mit deinem neuen emtb und alles gute! 🙂
@@Mx_44 Gerne und danke, das wünsche ich dir auch :)
@@ILOVEMTB danke! :)
Danke, tolles Video, aber….
//Klugscheißen:ON:
Der Begriff Höhenmeter (vielfach abgekürzt: Hm) bezeichnet im Allgemeinen die Differenz zwischen zwei Punkten im Gelände in der Vertikale, die Höhendifferenz, z. B. „Zwischen Basislager und Höhenlager lagen 1000 Höhenmeter“. Die Einheit eines Höhenmeters ist diejenige der Geländehöhen, also in der Regel der Meter.
Wenn du also ganz oben am Berg stehst, dann stehst du nicht auf zB 1245HM, sondern auf 1245m (über dem Meerespiegel)
//Klugscheißen:OFF
Danke für die Info, da hast Du natürlich Recht :)
@@ILOVEMTB PS: hast du bei diesem Bike den Lichtausgang freigeschalten, weil bei dir am Display angezeigt wird „Lichtreserve Modus“? Wenn ja, dann stimmt dein Test nur bedingt, weil ein freigeschaltener Lichtausgang zwischen 5-10% Akkukapazität für das Licht reserviert, je nachdem, wieviel Watt die Lampe hat. Und 5-10% Akkukapazität ist viel. dh, die reservierte Akkukapazität kann nicht für das Fahren verwendet werden
@@Tirolus69 ich habe weder etwas freigeschaltet noch deaktiviert bzw. lassen. Wie kann ich es überprüfen?
@@Tirolus69 Seit januar 2019 muss ein e bike akku nach abschaltung der unterstützung wegen niedrigem ladestand
immer noch eine reserve für die beleuchtung von 2 stunden haben laut
§ 67 StVZO, 7
bosch hat wohl deswegen die leuchten reserve generell auf 2 stunden gestellt,
unabhängig davon ob der lichtausgang freigeschaltet ist oder nicht..
das lässt sich auch vom händler nicht ändern, da geht bosch auf nummer sicher um auf jeden fall der gesetzteslage zu
entsprechen...heisst, ich kann das nicht ändern und ab 4% war die Unterstützung auch kaum noch spürbar
@@ILOVEMTB aber nur, wenn eine Lampe direkt am System angeschlossen ist. Wenn du eine Lampe mit separaten akku hast, wie zB die Lupine SL AX 7, dann braucht man den Lichtausgang ja nicht freischalten zu lassen, somit wird auch nix reserviert.
verbraucht der AKKU eigentlich beim berab rollen auch Energie?
Eine andere Frage:
Gibt es ein Messgerät, welches die KM nur beim treten zählt, aber auch die Gesamtkilometer?
Hallo Hanna, gute Frage, kann ich dir gar nicht beantworten aus dem Stehgreif, möglich das es das gibt. Wenn Du nicht trittst, sprich nur rollst, sollte der Akku keine Energie verbrauchen, zumindest nicht für die Trettunterstützung logischerweise. Eventuell ziehen aber weitere Verbraucher wie Licht, Display, etc. Energie vom Akku, auch wenn nur minimal. Aber auch beim Bergab bzw. Downhill-fahren tritt man ja teilweise in die Pedalen, deshalb habe ich in diesem Fall für den Test den Motor ausgemacht, um hier keine Verfälschungen zu haben, sonst würde ich das System natürlich auch bergab eingeschaltet lassen :)
Danke danke!
Spannend ...
Interessant wäre jetzt, ab wann, also mit welchem Fahrmodus 'n dritter Anstieg geklappt hätte und wie es Dir damit gehen würde, also ob es einem überhaupt gelingt, da im Tour Modus drei mal hochzuknüppeln und noch E-Bike Spass zu haben ...
Danke für dein Feedback, ich betreibe Überlegungen nach einem weiteren Tests (mit neuem Bike aber gleichem Antrieb/Akkugrösse). Ich vermute allerdings das ich bspw. im Tour+ - Modus nicht einmal diese Strecke durchtreten kann bis oben...denke also wenn dann überhaupt im Auto- oder EMTB-Modus. Ob es für dreimal hoch reicht, hängt wohl stark von der Eigenleistung ab, ich denke es ist gerade so möglich :)
@@ILOVEMTB der EMTB Mode schaltet ja auch nur zwischen Tour und Turbo hin und her, je nach dem was Du machst.
Forderst Du voll, gibt er voll.
Wird also kaum 'n Unterschied machen, zum "nacktem" Turbo ...
Is aber dennoch beachtlich, die Leistung von dem Ganzen ...
@@boontune4152 Ich glaube eben auch das sich das nicht wirklich viel gibt/nimmt :)
@@ILOVEMTB
Bei mir is das eh 'n anderer Schnack.
Ich wohne in Hamburg.
Wenn wir im Gelände Vollgas mit Turbo geben und nach 4-5 Stunden die Akkus alle sind, haben wir zwischen 4oo und 5oo Höhenmetern geschafft.
Kein Anstieg dauert länger als 1o min und keine Abfahrt länger als 1o.
Manche nur 'ne halbe min ...
Da is die Nutzweise des ganzen doch deutlich anders als bei Dir.
Wir machen den Antrieb nie aus.
Wenn der Akku leer is, binnich patschnass.
Das is mehr 'n krankes enduro Gerocke, bei dem jeder mögliche Sprung in die Tat umgesetzt wird.
Wir kennen leider Bikeparks und Geschwindigkeit. Und fahren und besitzen alle Downhiller ...
Und versuchen in den Häufchen, die wir hier Berge nennen ähnliches zu erleben.
Ich bin sehr gespannt, wie sich der 75o'iger Akku arrangiert.
Ich kenne nur das 65o'iger System.
Ich habe immoment das teuflische Gewicht von 66,6.
Mit Fahrrad, Schutzausrüstung und Leichtgepäck schlage ich mit knapp unter 1oo Kilo in den Landungen ein,
Trotz 25 Kilo Bikeklops ...
Grade jetz habbich mir die linke Schulter gezerrt, mein neues Fahrrad kommt in etwa 1o Tagen.
Dann habbich endlich mein eigenes, neues, aktuelles 16o TM E-Hybrid Stereo
Ich freue mich wie ein kleines Kind ...
@@boontune4152 Viel Spass mit deinem neuen Bike :)
Seid gegrüßt. Hab da ne frage. Ich fahre den 160 TM. Komme ohne Unterstützung relativ schwer vorwärts. Im Turbo Modus bis 27 kmh kein Problem. Schneller auf der geraden so gut wie unmöglich. Mein Schwager und Schwester haben den selben Motor aber nicht das selbe Bike (ist auch ein Fully). Bei denen fährt es sich ohne Probleme 30kmh und mehr auf der geraden. Weiß vielleicht einer woran es liegen kann?
Grüße aus dem Pfälzer Wald.
Problem gefunden. Motor entkoppelt nicht. Motor wird jetzt von der Werkstatt ausgebaut und zu Bosch geschickt.
Könntest du mal dein/e Kamera Einstellungen/setup mit uns teilen
Währe cool lg
Ja da kann ich gerne mal ein Video darüber machen, zumindest kann ich beschreiben wie mein (Kamera-)Setup, meine Einstellungen und mein derzeitiger Prozess aussehen. Dauert aber noch etwas :)
Servus, ich hab das gleiche Bike und habe bei geringem Reifendruck immer ein klack Geräusch am Hinterrad aber nur wenn ich draufsitze. Hast du das bei deinem evtl. auch. Hab jetzt den Reifendruck auf 1,8 Bar erhöht und jetzt ist es fast weg.
Welchen Reifendruck fährst du?
Habe es gerade schon in ein anderes Kommentar geschrieben: Das digitale Messgerät sagt vorne 1.16 Bar und hinten 1.48 Bar...finde ich jetzt zu wenig, deshalb vertraue ich der Messung nicht wirklich. Werde das demnächst mit einem hochwertigen Messgerät gegenprüfen. Ein Klackgeräusch wäre mir jetzt nicht aufgefallen.
@@ILOVEMTB ich habs rausgefunden wo das Klackgeräusch her kommt. Das liegt daran dass die Ventile nicht mehr mit der Felge verschraubt werden sonden einfach nur durch die Bohrung durchgesteckt sind ohne Kontermutter. Dadurch bewegt sich das Ventil bei zu geringem Luftdruck in der Felgenbohrung immer auf und ab und erzeugt das nervige Geräusch. 🤦♂️
@@eddip.9175 Gut zu wissen. Frage mich seit Tagen was das ist. Dachte das wäre vom Sensor fürs Raddrehzahl Signal
Der Parkplatz wo du gestartet bist, ist der vor der Talstation von der Bahn? Oder hast du vielleicht einen GPS Track. Bin nicht Ortskundig, aber die Strecke würde ich gerne mal fahren.
Hallo Erich, ich habe in diesem Fall den unteren Parkplatz genutzt, schau mal hier: goo.gl/maps/zU3NSL23xWEnkrwUA
@@ILOVEMTB Dankeschön, mach weiter so tolle Videos
Sehr Cooler Test.
Es wäre mal echt Interessant wie viele Höhenmeter man im Tour Modus schafft?
Denkst du da wären 2400Hm drin?
Und im Eco vielleicht sogar 3000Hm?
Danke :) Könnte machbar sein, je nach Strecke und Eigenleistung
Wie viel Prozent Steigung hat die Bergauf- Fahrt ( 15 % ) ?
Laut climbfinder liegt der durchschnittliche Anstieg bei 6% und die steilsten 100m bei 13.1%: climbfinder.com/de/anstiege/schauinsland-freiburg
ich besitze ein cube stereo hybrid 160 hpc race mit 750 watt akku...meien frage ist es sind ja derzeit so ca 20 grad und wenn ich mein akku vollständig geladne habe kann ich derzeit nur 72km reichweite im turbo modus generieren....was komishc ist weil mein 625er akku damals im sommer easy 91 km im turbomodus schaffen konnte....muss es wetterbedingt 30 grad + sein damit mein 750 watt akku mehr als 100 km turbomodus schafft?
Habe ich dir im anderen Kommentar beantwortet, Du hast ja die gleiche Frage noch in einem anderen Video gepostet - VG
Da ich mir wahrscheinlich auch dieses Bike kaufen werde finde ich den Test sehr interessant. Danke für deine Mühe. Frage: Kann man das Bike auch ohne Akku bergauf noch fahren oder ist es dafür zu schwer? LG aus Wien
Hallo Walter, ein paar Meter geht das, eine ganze Tour mit viel Bergauf ohne Akku würde ich selbst mit diesem Bike nicht machen. LG
Hallo, wo haben Sie dieses Fahrrad gekauft? Ich versuche, es zu kaufen, aber es ist nirgendwo in Deutschland verfügbar.
Hallo :) Ich habe meine Bike bei einem offiziellen Cubestore (Freiburg) gekauft. Ich denke die meisten bisher ausgelieferten Bikes von diesem Modell waren vorbestellt und wahrscheinlich sind noch längst nicht alle vorbestellten ausgeliefert. Heisst, aktuell wird es eher schwierig eines zu bekommen aber mit Glück gibt es noch Händler, die ab KW30 nochmal einige Bikes bekommen sollten. Viel Erfolg!
Das ist halt verrückt wie man mit diesen Gerätschaften mehr als doppelt so schnell bergauf fährt wie mit einem unmotorisierten Rad.
Das ist so und es macht riesen Spass :)
Ja gut gleiches gilt für jedes Gefährt mit Motor 😅
Mit meinen 135 kg Systemgewicht sind höchstens 1400 Hm drin. Zusätzlich habe ich festgestellt, dass die letzten 30% schneller verschwinden als die ersten 30%.
Ja das ist so :)
Wieviel HM schätzt du im Eco Modus ein?
Ich habe ein 625w Yamaha und schaffe im Eco nur ca 1200hm bei 55 km. Ich frage mich ob ein neues System soviel besser wäre (2020)
Das hört sich erstmal nicht so viel an, mit dem Bosch Eco und einem 625er Akku "sollte man weiter und höher kommen können" - lässt sich aber so pauschal auch nicht wirklich sagen und vor allem, nicht mit dem Yamaha-System oder einem anderen vergleichen. Ich bin 2-3mal Yamaha-Antriebe bisher gefahren, gefühlt hatte da der Eco auch etwas mehr Schub als der Bosch Eco. Die Einschätzung basiert allerdings rein auf meinem Gefühl und den bisherigen Erfahrungen, insofern kann ich hier natürlich auch falsch liegen. Das würde es allerdings erklären :)
Jetzt wäre es interessant das gleiche mit dem 625ger Akku zu machen.
Gleiche Strecke mit ähnlichem Bike.
Bin schon am überlegen ob ich vom 625ger System auf das 750ger System zu wechseln.
Frage ist halt, lohnt es sich, wieviel komme ich weiter usw...
Hat das schon jemand versucht ? oder gar von 625 auf 750 gewechselt. ?
Ich bin im Vorjahr ein SL mit dem 625er gefahren. Ein Vergleichsvideo mit dem gleichen Bike aus dem Vorjahr sprich dem TM Modell 2021 ist geplant aber wann es kommt kann ich leider noch nicht sagen (es kommt darauf an, wann die Besitzer Zeit dafür haben). Um deine Frage noch zu beantworten: Nur allein wegen dem Akku würde ich nicht wechseln, wenn du bereits einen 625er besitzt :) Wieviel weiter man genau kommt, wird dann der Test hoffentlich zeigen ✌🏻
Ist evtl. für den ein oder die Andere wichtig. Die Lichtreserve welche hier die Unterstützung abgeschaltet hat wird normal mit 10 % der Akkukappazität angegeben. Also müsste sind wir nicht wirklich weit entfernt von der Leistung eines 625 Akkus ohne Lichtreserve.
Ich habe einfach ein extender Akku dazu gemacht💁🏼♂️
@@jurgenwilhelm1472 Mir leider nicht bekannt, dass es für das BES3 / dieses EMTB einen RangeExtender gibt :) Was fährst du denn :)? Ich überlege aktuell, dass ein leichteres Bike mit 2x500Wh Akku doch auch seine Vorteile haben kann - wenn man dann mit einem auf die 20kg max. kommt :) Da gibts schon einiges am Markt aber bisher noch nichts, was mich zum Kauf bewegt hätte. Bin mir aber sicher, dass ändert sich in den nächsten 1-3 Jahren :)
@@ILOVEMTB hallo ich fahre ein Haibike Allmnt Enduro…
Schöens Video. Mich würde mal Intressieren mit Wieviel Watt und Trittfriquenz du selbst dabei geben mustest ,bei Wieviel System Gewicht das würde das ergebnis viel besser vergleichbar machen würde mich echt sehr intressieren MFG
Leider habe ich die Daten nicht (mehr) vorliegen, denn ich besitze das Bike nicht mehr. Beim nächsten Test werde ich diese in die Informationen inkludieren
@@ILOVEMTB Super wäre schön nur mal so aus Neugier bei mir sind es immer ca 60km mit ca1200HM bei Systemgewicht von ca 96-98kg bei 144Watt und 75 Trittfrequenz im Durchschnitt ✌️👍 Bike ist ein Fully Mondraker Chaser 26kg
Mich würde interessieren mit was du fährst 27,5er oder 29er ?
29er :)
Mal ne Frage, ist der Motor PW-X3 von Yamaha schon draußen?
Ja der ist schon draussen, glaube GIANT-EMTBs mit dem Motor gibt's schon. Haibike hat ihn am NDURO 7 verbaut, nur davon sind glaube ich noch keine ausgeliefert
Wird wahrscheinlich ne lange Nummer sein, was anliefern angeht, wollte mir eigentlich im Winter einen Raymon mit PW-X3 holen
Kann mir jemand sagen wo genau der Parkplatz ist wo gestartet wird ? Ich möchte die Strecke selber fahren. Danke
Den Parkplatz kannst Du nicht verfehlen, er befindet sich 250m unterhalb vom off. Parkplatz der Schauinslandbahn
Bei welcher Eigenleistung in Watt war das?
Kann ich leider nicht sagen, denn ich habe die aufgenommenen Clips mittlerweile leider nicht mehr (und das Bike auch nicht)
Mich würde der Vergleich zum 625er Akku interessieren auf gleicher strecke um zu sehen was der 750er wirklich mehr bringt, weil die 625er Bikes ja doch ein gutes Stück günstiger sind
Habe ich versucht, ist Äpfel mit Birnen vergleichen, glaube das geht nur maschinell unter Laborbedingungen weil selbst wenn du absolut gleiche Voraussetzungen hast, liefert ein anderer Fahrer immer eine abweichende individuelle Eigenleistung :) Ich hätte am selben Tag mit 1:1 den gleichen Voraussetzungen und einem 625er Akku im selben Bike die selbe Strecke fahren müssen und das geht bekanntlich nicht, denn in mein EMTB passt nur genau dieser Akku. Und selbst dann hätte ich sehr wahrscheinlich wieder eine andere Eigenleistung erbracht, insofern unmöglich :) Vielleicht zeige ich das Video noch, we‘ll see :)
@@ILOVEMTB Es wurde mir einfach gemacht, ein 120 TM mit 750er Akku war das einzige was ich sofort bekommen konnte ohne bis weit in den Herbst rein warten zu müssen bin gespannt was der Akku mit meiner Wampe (100KG) und meine bescheidenen Kondition leistet
@@bavarianoffgrid4557 Mehr Gewicht wirkt sich gar nicht so extrem auf die Reichweite aus, wie einige denken. Hauptsächlich ist es die Eigenleistung. Ich habe bei meinem Test extra 17kg (abgewogen) zugeladen, damit ich mit dem gleichen Gewicht wie der zweite Fahrer mit dem fast identischen Bike an den Start gehen konnte. Am Ende hatte ich bei gleicher Strecke, gleichem Gewicht, gleichen Reifen, gleicher Reifenluftdruck noch knapp 35% mehr Akku übrig...
@@ILOVEMTB mehr Gewicht wirkt sich im Gelände mit viel Höhenmetern extrem auf die Reichweite aus, wir haben das einige male getestet, selbst 10kg mehr z.B. auf 1200 HM kosten schon richtig Akku. Ich wiege 95 mein Kumpel 72 und ich habe im Durchschnitt immer mehr Leistung (Eigenleistung bei mir im Durchschnitt 150-160 Watt ) getreten als er und ich brauche trotz ähnlicher Trittfrequenz und ähnlichem Bike immer massiv mehr Akku als er. Ist aber auch irgendwie logisch weil man ja viel mehr Gewicht den Berg hoch rollen muss ;-)
Servus… wie groß bist du und was für eine Größe hat das Bike. Schöne Grüße
Würde mich auch interessieren. ;-)
Also das Bike hat M, aber die Körpergröße wäre interessant denn ich stehe auch gerade vor dem Kauf und bin zwischen M und L unsicher. Ich bin 177cm, Beinlänge 82cm.
Ich bin auf der suche nach einem E Bike mit Bosch Performance Line CX gen. 4 Motor ich bin mir unsicher ob Cube oder Haibike will mir ein gebrauchtes holen oder auch andere Marken da es soviele auf dem Markt gibt weiß ich nicht was das beste ist.
Welches das beste Fahrrad für dich und dein Budget ist, kann ich dir so aus dem Stegreif leider auch nicht beantworten. Es kommt jedenfalls auf dein Fahrprofil und wieviel Du ausgeben kannst an :) Ob es das perfekte EMTB auf Anhieb für dich gibt wirst Du nur herausfinden, in dem Du dir mal eines kaufst und fährst :) Ich bin jetzt bei meinem zweiten eigenen und bin sicher schon 20 verschiedene in den letzten 3 Jahren gefahren - das für mich perfekte Bike besitze ich allerdings immer noch nicht. Ich würde dir gerne eine Kaufempfehlung geben, kann ich allerdings nicht. Was ich sagen kann, ist das Cube sowie auch Haibike ganz gute Bikes für halbwegs bezahlbares Geld im Portfolio haben und zum Einstieg spricht da sicher nichts dagegen :)
Würd mich mal interessieren wieviel Akku/Höhenmeter es zusätzlich gekostet hätte wenn du das System nicht ganz ausgeschaltet sondern nur auf Off gestellt hättest🤷
Ich vermute das hätte, wenn überhaupt, 1-2% Akku gekostet
Wie gut ist das Fahrrad gebaut? Gibt es irgendwelche Klappergeräusche um das neue Batteriedesign herum, da dies ein neues Design ist (beim Abstieg auf Trails)? Ich denke darüber nach, dieses E-Bike zu kaufen, und es wäre mein erstes Mountainbike, und ich habe auch keine Erfahrung mit Cube. Denken Sie, dass dies ein Fahrrad mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis und guter Verarbeitungsqualität ist? Alle Gedanken zu diesem wirklich geschätzt! Grüße aus Slowenien :)
Ja es gibt leichte Klappergeräusche (siehe meine anderen Videos) vom Akku aber diese stören mich nicht wirklich. Ich bin mit dem Preis/Leistungsverhältnis zufrieden, bis jetzt bin ich 1000km gefahren (siehe meine anderen Videos) und alles ist noch gut, war gerade beim 1. Service :) Ob das Bike das Richtige für Dich/Sie ist, kann ich natürlich nicht sagen, ich kenne Ihr Profil nicht. Viele Grüsse
Stereo TM sehr good oder Stereo Sl
Bist du Bergauf immer im kleinsten Gabng gefahren.?
Soweit ich mich erinnern kann nicht, höchstens stellenweise :)
Danke Dir.
Kannst du sagen wieviel Watt du noch selbst getreten bist bei dieser Unterstützung?
Die durchschnittliche Leistung betrug 129W, die durchschnittliche Trittfrequenz lag bei 76rpm. Da ich den Screenshot leider nicht mehr habe, weiss ich den Wert leider nicht mehr. Weiter unten in den Kommentaren meinte jemand ca. 440 Watt Leistung bei diesen Werten.
Dankeschön
Ich hätte jetzt nicht gedacht, dass man noch soviel Eigenunterstützung benötigt. Hätte so 100 watt vermutet bei voller Unterstützung.
Respekt für die Leistung.
Soll man EBikes nie ausschalten beim Fahren sondern lediglich die Unterstützung ausschalten?
Sollte kein Problem darstellen mit diesem Antrieb 👍🏻
Bei deiner Schnauferei stellt sich die Frage
wieviel Nm dein Motor hat und wie die durchschnittliche Steigung ist - oder hab ich das verpasst?!
Hab mir einen
65(!) Nm Bafang-Heckmotor(!) verbauen lassen,
ist so ziemlich das stärkste was man noch verantworten kann.
Damit kannst du allerdings eine halbe Stunde durchgehend 11 bis 13% ohne Anstrengung fahren, der Motor wird gerade mal leicht warm.
Man sollte immer genug Reserven haben!
85 nm mit 750 w Akku
was istn das für ein fahrradständer? :P
Ganz normaler Fahrradständer, die Händler stellen ihre Bikes in der Regel auch damit aus. (E)MTBs haben ja in der Regel keinen Ständer :) Kann man in dem Fall auch in zwei Teile zerlegen
Das BIKE ist ja mal richtig schwer. Mein Cube Bike aus Carbon, das ich mir vor einigen Jahren gekauft hatte, wiegt 18 Kilogramm.
Aber das wird kein EMTB sein :)? Ja 25kg ist leider schwer, bedenke aber das Akku und Motor hier verbaut sind. Mir wären 18kg auch wesentlich lieber - bei gleicher Leistung :) Vielleicht ja in ein paar Jahren, die Tendenz mit den Light-EMTBs geht ja bereits in diese Richtung
Bist du ohne Helm gefahren?
Natürlich nicht ;)
Bulls Sonic EVO am2 mit 500 er Akku und Bosch-Motor.
In lebe 8n Thailand in Khueang Nai und Fahre nach Ubon-ratchathani zu meinem lieblings Store Big-C eine strecke beträgt 45 km hin und 45 km zurück alao 88km lange Strecke ich fahre alles nur im Turbo Modus 2as für das Bulls Sonic EVO am2 kein Problem ist ich habe sogar von 5 Balken immer 2 Balken übrig.
Ich komme auf der Ebene im Turbo 93km mit dem 750Wh Akku
Net schlecht der Bosch CX4 mit dem neuen Akku, allerdings macht ja keiner den Motor aus, auch in Abfahrten ist der Motor an. Fahr mal die 1.700HM in einem Stück, dann werden bestimmt andre Werte sichtbar. Mit meinem TQ-Motor kann ein Fahrer mit normalem Gewicht. ca. 80 - 85 kg., im TURBO mit 550% Unterstützung, gut 1.300HM zurücklegen. Aber dann ballert der Biker so ca. 25 km/h den Hang hoch. Viel Spaß bei Deinen CUBE-TESTS
Ja da hast Du Recht, ich habe bisher natürlich den Motor bergab auch nie ausgeschaltet. Hier gibt es leider keinen viel höheren Berg im Schwarzwald, nur der Feldberg mit wesentlich mehr KM geht noch, aber dann kann ich eben nicht nur rein bergauf fahren und Höhenmeter machen. In der CH oder in Austria könnte man das bestimmt besser testen und mehr Höhenmeter am Stück machen.
Mein Bike hat jetzt 400km runter! Mit meinem Bike komme ich bei weitem nicht an deine Werte ran! 😞
Auf gerader Strecke komme ich nur 80km im Eco Modus. Bringe 20Kg mehr auf die Waage.
Das ist wirklich wenig, ich bin auf gerader Strecke sprich auf der Strasse im Turbo 93km weit gekommen, siehe th-cam.com/video/StbF63hLqQw/w-d-xo.html
@@ILOVEMTB da hast du wohl eine gute Charge erwischt.
ich wiege 115 und komme mit 625er akku auf gerader strecke mit eco/tour modus mix etwa 120km
@@pakurikohlenjunge5295 Gute Werte, ich bin im Turbo mit dem 750er 93km weit gekommen auf gerader Strecke, fand ich auch ok :)
Viel Geld ausgeben, um auch gute Qualität zu bekommen.
Das habe ich bei meinem Haibike - Flyon, ( mit TQ- Motor ) , auch gedacht. Gebe 6000 Euro aus, dann bist Du auf der sicheren Seite und Du bekommst gute Qualität. Dabei rechnet man mit wenigen Probleme, wie bei meinen Autos auch, die ja das 1000fache an Elektronik auch verbaut haben, aber sehr sehr selten defekt sind.
War aber leider mein größter Fehler.
Die 6000 Euro habe ich zum Fenster raus geschmissen, und sitze jetzt auf einem Schrotthaufen. 3000km fahren für 6000 Euro.
Das Bike ging ständig kaputt, und machte den Spaß am fahren eigentlich nur zunichte.
Das Bike war auch nie Regen oder Wasserschlauch ausgesetzt, und einen Sturz gab es auch nie.
Die ersten kleinen und großen Reparatur ( inkl. Motor ) gingen noch auf Garantie.
Am Ende * 2 Monate nach Garantie *** ging mir noch der Akku kaputt mit 112 Ladezyklen.
Jetzt soll ich wieder 800 - 1000 Euro für den Akku reinstecken, bis dann wieder - Im WECHSEL - der Motor kaputt geht. Dazu haben ich aber keine Lust mehr.
Wenn ständig Motor und Akku " IM WECHSEL " kaputt gehen, bin ich nicht bereit im Schnitt 1500 Euro im Jahr an total überteuerten Reparaturen zu bezahlen.
Jetzt kann ich den Schrott in den Keller schmeißen.
Die Hersteller, die lachend ihre Käufer im Regen stehen lassen, werden an mir keinen einzigen Cent mehr verdienen.
Dann stell ich mir eine brennende Frage:
Bauen die Hersteller extra Schwachpunkte in die Technik ein, um dann kräftig an Ersatzteilen zu verdienen?
Fahre jetzt schon 30 Jahre Auto.
Noch nie hatte ich so viele teure Reparaturen, wie beim Bike in 24 Monaten, obwohl ich meine Autos immer sehr lange gefahren habe.
Vielen Dank an die Hersteller.
Hauptsache, die Kohle wurde schnell einkassiert.
Die Kunststofffolie auf dem Display kann weg
Die ist längst ab, da hatte ich das EMTB noch nicht lange ;)
Ehrlich !!!
Warum fährst du denn nicht mit der Seilbahn hoch und mit eingeschalteter Unterstützung runter?!?!🤔🤔🤔
Weil es ein Test war, darum geht es ja in dem Video :) Sprich wie viele Höhenmeter kann ich mit diesem Fahrrad im Turbo-Modus machen. Um diese Frage zu beantworten, bringt es mir ja nichts, mit der Bahn hochzufahren?
@@ILOVEMTB Höhenmeter hättest du dann auch gemacht oder heißt es dann eher Tiefenmeter?!?!🤔🤔🤔
War ironisch, alles gut…🤣😂gutes Video!!!
Beneide dich um dein „Büro“! 🤪
Schade, dass man bergab nicht Energie gewinnen kann - sollte bei dem Preis von so einem Rad möglich sein.
Rekuperation heisst das, dass geht leider mit Mittelmotoren nicht. Es gibt allerdings E-Bikes die das können, dann halt mit Nabenmotor - ich möchte allerdings keinen Nabenmotor fahren, zumindest nicht am E-Mountainbike :)
Und ist der Berg auch noch so steil ins Schwitzen komm ich nicht, mein Motor macht die Arbeit und ich tritt lässig mit!
Etwas geschwitzt habe ich schon, keine Sorge :)
@@ILOVEMTB Angstschweiß? 🙄
@@ohtoriginalhimbeertoni Vor dem Hochtreten ohne Unterstützung sicher nicht, fahre die Strecke auch ab und an mit meinem Hardtail ohne Motor hoch, einem Cube Analog. Nur da schiebe ich dann meist die Hälfte, wenn ich mich nicht komplett zerstören will :)
lass mich raten du hast kein ebike?
Man müsste halt durchs runter fahren den Akku wieder aufladen können.
Glaube es gibt noch keine marktreifen rekupertiven Mittelmotoren - aber bald, habe vor ein paar Tagen was von einem neuen Motor, ich glaube von einem spanischen Hersteller gelesen :)
Ist aber echt mager mit 750 Watt Akku hatte mit da mehr erhofft
Nimm doch die Folien ab aufm Bildschirm 🤦🏼♂️
🤣🤷🏼♂️🙈 Ist mittlerweile längst ab 🤙🏻
Also bin ich der einzige der denkt, dass der Berg einen seltsamen Namen hat?🤔
Was sagst du zu diesem Video?Du springst ja auch ab und zu und dein Bike fällt nicht auseinander .
th-cam.com/video/kbXorbWGK7E/w-d-xo.html
Das würde mich auch sehr interessieren. Mach doch mal ein Reaktionsvideo dazu.
was ein geschnibbel🎬😅
Und ohne Unterstützung kann man das Ding nicht mehr fahren es ist so schwer.
Das ist so, zumindest bergauf ist es eine absolute Qual 🤷🏼♂️🙈
Ja. Weil das Fahrrad einfach schwer ist
Ohne Helm geht garnicht😂
Wo bin ich da ohne Helm gefahren? Ich trage immer Helm, ganz selten das ich ihn abnehme, höchstens mal kurz beim Uphill auf dem Forstweg im Sommer, sonst ist er immer auf dem Kopf :) Bin erst vor 4 Wochen gestürzt und heilfroh, das ich einen Helm an hatte ;)
@@ILOVEMTB Bei der zweiten Bergankunft und bei der letzten Fahrt hattest Du keinen Helm auf und sonst keine aufnahmen bei denen man deinen Kopf während der Fahrt gesehen hat! Das war ja nur ein Hinweis! Ich sehe viele Biker die Bergauf ohne Helm fahren und nicht daran denken das dumme unvorsichtige Kollegen Bergab rasen und sie über den Haufen fahren könnten, schon mehrmals gesehen! Sonst sehr gut gemachter unterhaltsamer Test , bleib Gesund😂
@@hermannecker6257 Jo dann habe ich vielleicht als ich die kurze Szene die ich oben bei der Ankunft gedreht hatte vergessen den Helm nochmals aufzuziehen. Bei der Abfahrt werde ich ihn ganz sicher angehabt haben, ich bin noch nie Downhill ohne Helm gefahren, bin nicht lebensmüde :) Generell versuche ich, wenn ich denn mal kurz bei einem gemütlichen Uphill auf dem Forstweg den Helm im Sommer abziehe, diese Szene dann nicht im Video zu zeigen. Vielleicht war mir das vor einem Jahr noch nicht so bewusst wie jetzt :)
@@ILOVEMTB Danke man sieht das Dir das Thema ernst ist! Weiterhin viel Spaß und Gesundheit und liebe Grüße!
@@hermannecker6257 Auf jeden Fall ist mir das wichtig, ich habe wie gesagt gerade erst eine leichte Gehirnerschütterung nach Sturz hinter mir und es ist kein schönes Gefühl, wenn es sich über längere Zeit im Kopf nicht gut anfühlt und man keine Sicherheit hat, das dieser keinen Schaden davon getragen hat :( Ich möchte mir gar nicht vorstellen, wenn ich keinen Helm getragen hätte...deshalb IMMER MIT HELM :)
Bist also NICHT mehr ohne Akku hochgefahren...schwach!
🤣 Das will ich sehen
Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass es absolut machbar ist, auch wenn du jetzt nicht wirklich sportlich ausschaut.
natürlich wird es fordernd, aber mit einer entsprechenden körperlichen Fitness und gerade im Hinblick mit der heftigen Übersetzung am Bike, wäre es definitiv machbar gewesen
auch unabhängig vom Test, vertrete ich persönlich die Meinung, dass ein E-Bike nicht heißt dass man sich immer nur ausruht, sondern dass ich selbst noch was tun möchte, egal ob man eine Unterstützung benutzt
selbst steile Anstiege sind im Tour - Modus relativ einfach zu bezwingen und da waren die hier gezeigten Passagen tatsächlich Kindergarten
Übrigens einen Akku so auf Null zu quetschen ist Gift pur
I ♡ EMTB ... So was hört man von Gehbehinderten gern
Jüühüüü 🤣🤣🤣😂
nun denn…. 🤷🏻….
So ein Test macht ja nur Sinn wenn gegen 500/625 Akku fährst 🤣
Und ja , doch es gibt Leute die fahren auch mit dem EBike im Eco Modus und zwar richtige Berge hoch ⛰
Ok, ohne E fahr ich aber auch mit 17 kg Bio Bike hoch.
Sicher toll für Tiere und die Natur und die Mitmenschen die wandern. Hast Du gut gemacht.
Wer kauft sich denn bitte ein Cube