Mazda ВТ-50 - рамный пикап с рессорной задней и передней торсионной подвесками. Привод колес устроен типично для этого класса автомобилей: постоянный задний привод плюс жестко подключаемый полный (естественно, с симметричным распределением момента). В приводах передних колес имеются муфты свободного хода, блокируемые электромеханически. Фиксация муфт происходит автоматически при переходе в полноприводный режим, а вот разблокировать их нужно принудительно, нажатием специальной кнопки. жесткая бездифференциальная связь между мостами и конструкция приводов, способных переварить тракторную тягу - это, знаете ли, дорогого стоит.
FRW необходим для подключения переднего привода без полной остановки. Алгоритм таков: при полной остановке включаешь полный привод - загорается FRW и пиктограмма с 4мя колесами, при трогании вклюячается полный привод. Отключаешь полный привод - отключается пиктограмма с 4мя колесами, FRW продолжает гореть, передний мост крутится. При горящем FRW можно на скорости до 100км/ч подключить полный привод без остановки. При отключенной раздатки необходимо нажать кнопку FRW и толкьо в этом случае перестанет вращаться передний мост
Валерий здравствуйте. Пять лет я тоже так думал как и вы по поводу этой кнопки.но на самом деле она предназначена для того, чтобы пользоваться раздаткой на любой скорости
Ну про то что в Якутии убивают машины это конечно ты зря ....в Якутии люди за машинами следят , у всех свои тёплые гаражи , сервисов у нас МИНИМУМ , а в посёлках сервисов нет ВОБЩЕ ..... каждый ремонтируется сам . Дизеля все с подогревами -иначе тут зиму с паяльной лампой бегать будешь . Условия эксплуатации здесь тяжелее ,соответственно и износ моторов больше , выехал утром с гаража -и весь день машина колмотит, температуры критичные ,иногда до -60 .... а это износ всей техники в целом , а не только мотора .и по республике у нас мазды ВТ редкие машинки , в основном Тойоты , митсубы , баварцы вобще не выживают в этом климате .так что помимо человеческого фактора , на севере огромную долю износа агрегатов авто берет на себя тяжелый климат . А распиздяев хватает и у нас и у вас .....
Валерий добрый день. во вовремя осмотра кнопок. где стоит ускореный прогрев двс вы шелкали тумблер и о нем вы не чего не сказали. я так понимаю это кнопка Heater. вы знаете что она обозночает и как ей пользоваться. у меня точно такое же авто в такой же комплектацый. с вашим мнением об автомобиле на все 100% согласен авто просто огонь! терпит все невзгоды нашей жизни и при этом не говорит своему хозяину как ему тяжело. расскажите пожалуста если знаите что обозночает эта кнопка.
Здравствуйте. Понимаю что прошло уже много времени после выхода вашего видео. Хотелось бы узнать про ремонт 5 передачи. Какие запчасти пришлось купить?
мазда ВТ-50 как танк только на колесах. Сам езжу и не нарадуюсь. С автором полностью согласен что есть ньюансы, но это скорее эстетического характера они. По расходникам тоже не могу не согласится, лучше чаще менять и что то более менее качественное ставить все и машинка будет вас радовать. Единственно чтоб я поставил это блик заднего моста подключаемый, т.к. диогональ машина не выдерживает и посвистеть колесами можно легко. Ну и естественно камеру заднего вида, а то на таком параходе задом иногда страшно парковатся.
Добрый день. Спасибо за внимание к моему повествованию про авто, но скажу сразу, что это не совсем полный привод-это задний с подключаемым передним,т. е нужно четко понимать для себя, что основное время вы будете ездить на заднем приводе, на автомобиле с очень легкой филейной частью, которая так и направить уйти в занос зимой. Я три года ездил на Мазде, потом полтора на санг янге с такой реализацией полного привода и немного устал, если честно . Машина сама по себе очень крепкая с большим запасом прочности, но привод все же задний , как ни крути.
Бытует мнение что солярка сухая што не есть гуд как относишься к тому что при заправке добавлять в дизель немного масла автола.на камазах такое практикуется для лучшей смазки.???
@@tt-yw2ou у нас клиент приезжал,привозил на диагностику две машины -одна была 2008 года и стоила 725,вторая 2010 и стоила 680. Обе кривые и умотанные. Я ему предложил купить у меня санг янг актион спорт за те же 720. На это человек сказал,что корейские машины гавно и купил китайский пикап....
@@tt-yw2ou конечно. Подвеска крепкая, ломаться там особо нечему,кроме рулевого. Вот мотор надо смотреть, топливную. Проверить работу Кпп,не выбивает ли передачи
Обязательно нужны обзоры, Актьона и Амарока. Думаю второго человека у которого есть все три пикапа, не существует. У любого автообзорщика, такого обьективного отзыва, не получится!
@@user-oh9uf7qf8b он мне не нравится совсем как внешне,так и внутренне. Посадка такая же дурная как в Мазде.сецчас уже как полгода двигаюсь на санг янге-ечть свои плюсы и минусы.
Mazda ВТ-50 - рамный пикап с рессорной задней и передней торсионной подвесками. Привод колес устроен типично для этого класса автомобилей: постоянный задний привод плюс жестко подключаемый полный (естественно, с симметричным распределением момента). В приводах передних колес имеются муфты свободного хода, блокируемые электромеханически. Фиксация муфт происходит автоматически при переходе в полноприводный режим, а вот разблокировать их нужно принудительно, нажатием специальной кнопки.
жесткая бездифференциальная связь между мостами и конструкция приводов, способных переварить тракторную тягу - это, знаете ли, дорогого стоит.
Больше 200 накатал, проблем н е было.. дай бог каждому такую машину
бт 50 2011г.в проехал 156000 км, поменял два подшипника ступицы,передние колодки,несколько лампочек и всё!!!
у меня часто ломаются форсунки
Спасибо за хороший обзор!..В планах этого года такой автомобиль.
Спасибо. Берите, толковый, честный автомобиль
Купи мой
Огромное спасибо именно за то что подчеркнул что запчасти на форд будут дороже
Так это одна и та жа машина
сам являюсь владельцем такого автомобиля 2010 года выпуска. Купил его три месяца назад. Полностью согласен с автором обзора
Сейчас только читал на драйве про этот автомобиль,решил в Ютубе посмотреть и вот она,та самая, молодец хозяин и там и здесь обзор сделал
FRW необходим для подключения переднего привода без полной остановки.
Алгоритм таков: при полной остановке включаешь полный привод - загорается FRW и пиктограмма с 4мя колесами, при трогании вклюячается полный привод.
Отключаешь полный привод - отключается пиктограмма с 4мя колесами, FRW продолжает гореть, передний мост крутится.
При горящем FRW можно на скорости до 100км/ч подключить полный привод без остановки.
При отключенной раздатки необходимо нажать кнопку FRW и толкьо в этом случае перестанет вращаться передний мост
Так здесь так и указано, только суть теряется , ведь , чтобы включить, нужно все равно в начале остановится
Валерий здравствуйте. Пять лет я тоже так думал как и вы по поводу этой кнопки.но на самом деле она предназначена для того, чтобы пользоваться раздаткой на любой скорости
Спасибо за отзыв. Понятный , без пафоса.
Спасибо
Нормальный такой обзорчик получился 👍
Спасибо
Ну про то что в Якутии убивают машины это конечно ты зря ....в Якутии люди за машинами следят , у всех свои тёплые гаражи , сервисов у нас МИНИМУМ , а в посёлках сервисов нет ВОБЩЕ ..... каждый ремонтируется сам . Дизеля все с подогревами -иначе тут зиму с паяльной лампой бегать будешь . Условия эксплуатации здесь тяжелее ,соответственно и износ моторов больше , выехал утром с гаража -и весь день машина колмотит, температуры критичные ,иногда до -60 .... а это износ всей техники в целом , а не только мотора .и по республике у нас мазды ВТ редкие машинки , в основном Тойоты , митсубы , баварцы вобще не выживают в этом климате .так что помимо человеческого фактора , на севере огромную долю износа агрегатов авто берет на себя тяжелый климат . А распиздяев хватает и у нас и у вас .....
День добрый . нив коем случае не хотел обидеть, речь была именно про то, что суровый климат, который не идет на пользу машине, как ни крути
Толковый обзор, красава
Виктор, спасибо
Валерий добрый день. во вовремя осмотра кнопок. где стоит ускореный прогрев двс вы шелкали тумблер и о нем вы не чего не сказали. я так понимаю это кнопка Heater. вы знаете что она обозночает и как ей пользоваться. у меня точно такое же авто в такой же комплектацый. с вашим мнением об автомобиле на все 100% согласен авто просто огонь! терпит все невзгоды нашей жизни и при этом не говорит своему хозяину как ему тяжело. расскажите пожалуста если знаите что обозночает эта кнопка.
Dmitry Emelin добрый день. Спасибо за интерес к обзору . У меня там кнопка подогрева топливного фильтра ,думаю у вас так же
Спасибо теперь буду знать! а я ломал голову включил кнопку и вроде не чего не происходит тагдаж зачем ты нужна спасибо!!!
спасибо за рассказ земляк
Отличный обзор!
ДЕД-ПЕРДЕД И KAWASAKI спасибо
Очень интересный обзорщик, 40 минут СЕБЯ показывал
Здравствуйте. Понимаю что прошло уже много времени после выхода вашего видео. Хотелось бы узнать про ремонт 5 передачи. Какие запчасти пришлось купить?
Добрый день. Покупался пакет 5ой передачи и ходом менялся выжимной подшипник и вроде сцепление, но это по ходу от износа уже завивисит
отличный обзор
Большое спасибо
мазда ВТ-50 как танк только на колесах. Сам езжу и не нарадуюсь. С автором полностью согласен что есть ньюансы, но это скорее эстетического характера они. По расходникам тоже не могу не согласится, лучше чаще менять и что то более менее качественное ставить все и машинка будет вас радовать. Единственно чтоб я поставил это блик заднего моста подключаемый, т.к. диогональ машина не выдерживает и посвистеть колесами можно легко. Ну и естественно камеру заднего вида, а то на таком параходе задом иногда страшно парковатся.
Про амарок услышать очень бы хотелось!
Даа, задний самоблок не помешал бы, цена 19500 рублей. Камеру я себе уже поставил ))
Сделаю обязательно
У нас раньше есть москвиче 408 был такой же ручник
Времени прошло много, понимаю. Но если есть возможность ответьте. Стоит ли брать, как для первого полного привода
Добрый день. Спасибо за внимание к моему повествованию про авто, но скажу сразу, что это не совсем полный привод-это задний с подключаемым передним,т. е нужно четко понимать для себя, что основное время вы будете ездить на заднем приводе, на автомобиле с очень легкой филейной частью, которая так и направить уйти в занос зимой. Я три года ездил на Мазде, потом полтора на санг янге с такой реализацией полного привода и немного устал, если честно . Машина сама по себе очень крепкая с большим запасом прочности, но привод все же задний , как ни крути.
Бытует мнение что солярка сухая што не есть гуд как относишься к тому что при заправке добавлять в дизель немного масла автола.на камазах такое практикуется для лучшей смазки.???
Ничего не добавляю и не буду )
На форда подходят запчасти от мазды?
ну и как машина сейчас ? что-то ломалось ?
Нормально. Только продал прошлой зимой
@@Germes_038 при пробеге в 150 000 -какова примерно должна быть цена на сегодняшний день ? я понимаю,что все-очень расплывчато, но хотя бы примерно...
@@tt-yw2ou у нас клиент приезжал,привозил на диагностику две машины -одна была 2008 года и стоила 725,вторая 2010 и стоила 680. Обе кривые и умотанные. Я ему предложил купить у меня санг янг актион спорт за те же 720. На это человек сказал,что корейские машины гавно и купил китайский пикап....
@@Germes_038 за 150 000 эту машину реально умотать ?
@@tt-yw2ou конечно. Подвеска крепкая, ломаться там особо нечему,кроме рулевого. Вот мотор надо смотреть, топливную. Проверить работу Кпп,не выбивает ли передачи
А бита зачем?))))
На ренджерах такие же сиденья тазы??
Расскажи поподробней как флешку подключал
Есть приблуды в продаже , называются Youtour и иже с ними, что является по сути неким модулятором СД-чейнджера, подключается на разъём чейнджера
На уазике на ходу и на скорости включаешь передок
Здравствуйте, а подскажите пожалуйста где на двигателе находится номер
Добрый день. Вот вы спросили. Я не помню
@@Germes_038 спасибо
У нее пробег 250000?
Женя Ходкин да,на момент продажи зимой 2018 был 285000
Подскажите люди добрые, почему мой БТ50 не заводится при температуре ниже минус10(((
А как себя свечи чувствуют ?
Менял, не помогло(((
@@alex70066 а компрессия в норме ?
@@alex70066 поменяй топливный фильтр.
Обязательно нужны обзоры, Актьона и Амарока. Думаю второго человека у которого есть все три пикапа, не существует. У любого автообзорщика, такого обьективного отзыва, не получится!
У меня Актион Нью-с тем самм корейским пикапом объединяет лишь название, так как теперь это обычный паркетник.
Про Амарок, было бы тоже интересно увидеть.
То
Здравствуйте ест там пластиковая наклдадка для ноги с лева у меня форд
про блокировку есть ролик тут на сайте, там у парней оба задних крутится вперёд....
Не знаю, ничего там не крутится-у меня въезд на терииторию дома под наклончиком небольшим-когда скользко залезть нереально вообще на заднем приводе
А расход у неё какой?
У меня средний был 10.5 кругдогодично
@@Germes_038 а по трассе?
@@aldar050788 да литров 7-8 наверное.
@@aldar050788 сейчас авто фольсваген амарок, расход чисто по трассе чуть меньше 8
@@Germes_038 не плохо , по какой причине от бтешки избавились ?
На за днем масту самоблоки
Ничего подобного, по крайней мере у меня в комплектации. Три зимы откатал
А у меня по порогам и по аркам вся гниет
У меня не было такой проблемы
Вы немец?
Хм,с чего вы взяли ?
Только истинный немец мог унизить амарок в пользу японца.
@@user-oh9uf7qf8b амарок отменная машина, ну сказать,что он лучше других во всем - это перебор
Я вот на распутье, сейчас нивавод, но хочу пикап бу, еще ниссан нп300 есть, знакомы с ним?
@@user-oh9uf7qf8b он мне не нравится совсем как внешне,так и внутренне. Посадка такая же дурная как в Мазде.сецчас уже как полгода двигаюсь на санг янге-ечть свои плюсы и минусы.
бейсболист мля
Vadim 18 тебе какая забота о том,что в машине лежит ?
Бейсболист