Bugün audi a3 sportback 30 tfsi ile beraberiz. pov sürüş eşliğinde dynamic 1.0 tfsi incelemesi sizlerle. iyi seyirler.. #reklam amaçlı değildir, marka gözüktüğü için mecburi etiket.
Teşekkür ederiz. Emeğinize Sağlık Olsun. Gayet Başarılı 1 Anlatım olmuş. Pazar günüme Arabasever biri olarak Bu video ile başlamak İyi geldi diyebilirim.
A3’ün 3. jenerasyonu akranı olan Golf Mk7 ile başabaş bir arabadır. Kalite algısı açısından hemen hemen aynı denebilir, tasarım açısından iş zevke bağlı. Ama güncel A3 ve Golf Mk8 arasındaki fark çok daha belirgin. Audi iç tasarım açısından premium olduğunu belli ederken Golf daha sade kalmayı tercih etti. Sonuç olarak videodaki A3 premium rakiplerinden çok Golf’e benzeyen bir arabaydı.
50bin - 90bin km arası toplam 40bin km kullanım deneyimimden: - İvmelenmesi 1.4 ve 1.5 motorlarına göre neredeyse farksız ama 5 kişi binince çekişten düşüyor. - Yakıt tüketimi ise 1.4 ve 1.5 e göre daha az tüketir. - Yol tutuşu, süspansiyon, yalıtım konusunda kusur bulamazsınız. - Malesef hız sabitleme yok ama yetkili ya da özel serviste takılabiliyor. - Korna işini ise yeni kasada çözdüler daha rahat basılıyor. - Çok sıkıştırmaya gelmez 1.0 tfsi motorlarda kronik buji sorunu vardır. Çok mu maliyetlidir, değildir ama insanı soğutur. - Klima gaz kaçağı sorunu yaşadım kronik bir arıza mı bu da onu bilmiyorum. Bugün olsa yine tercih eder miyim, kesinlikle ederdim.
İlk madde hariç güzel bir kıyas olmuş. 1.4 lerde yok ama 1.5 araçların bazılarında gaz tepkisinde gecikme var ama ivmelenmesi iyi demek biraz ütopik olmamış mı? Deseydiniz ki WAG grubunun B segment araçlarını kullandıysanız ivmelenmedeki yorumunuza katılırım -ki segment farkı olacak arada- ama C segment araçlarda 1.0 motorun ivmelenmesini 1.4 ve 1.5 ile kıyas biraz zor.
@ Öncelikle yanıtınız için teşekkür ederim. Hocam ilk madde için mübalağa etmiştim diyemeyeceğim. Belki 1.0 motor beklentimi düşük tuttuğum içindi ama verilere baktığımızda da bunu destekliyor. Bu araçta 0-100 verisi 9.9 saniye, bahsettiğiniz B segment araçlarda bu daha yüksek diye biliyorum. Bu tezatlığın sebebi de çok bilgim olmasa da tork ve beygir etkisi olabilir.
Sürüş ve malzeme kalitesine laf yok güzel araç. Ancak bu fiyat seviyesinde CarPlay, koltuk ısıtma gibi donanımların olmaması hele hele en standart hız sabitleyici bile olmaması kabul edilemez. Alana hayırlı olsun.
Audi beğendiğim bir araçtır. Sedancı olarak Özellikle de Audi A3 Sedan Tam anlamıyla Hoş bir model ve tarzım olan bir araçtır. Sport modeli de Hoş ancak dediğim gibi alacak olursam ki Şu an almış olduğum Jeep Avenger Hybrid modeline bakmadan önce baktığım bir modeldir. Dış tasarımı olsun İç tasarımı olsun kullanım açısından gayet rahat ve hoşuma giden bir araçtır. Kısaca Audi marka alacak olursam Sedancı olmamdan ötürü Audi A3 Sedan alırım✅️ Gerçi Sedandan Suv a geçis yaptım🤦♀️ ama Benim işim belli olmaz 😎
Haklısınız Audi A3 e Sport modeli daha çok yakışıyor ✅️ ancak Tarzım değil ✅️ Beğendiğim araç Tipi Sedan Tipi araçlardır O sebepten de Alacak olursam Sedan modelini alırım yazdım.
Hocam sana kızdığım bir olay var. Beğenip destek olanın tekerine taş değmesin diyorsun. Diğer insanlar değer gösterip vakit ayırıp izliyor beğeneceğim varsa bile beğenmiyorum bu söylemini değiştirmeni tavsiye ederim.
Sana bir şey diyeyim mi hocam şu acemi sürücü serisinde arkadaşına öğretirken keşfettim seni ve senin yüzünden gittim b ehliyet kursuna yazıldım 🤣 şubatın sonunda direksiyon sınavım var ve taa galerilere gidip oradan video başlatıp tamamen samimi bir şekilde bize video cektigin için çok teşekkür ederim
C segment de keşke hepsine bağımsız süspansiyon koysalar 7.5 kasa golf hep öyle benim bildiğim bana mısın demiyor yola iyi oturuyor gidiyor güzel araba sadelik şıklık iyi kalite var vw olmasaydı ne olurdu otomobil sektörü nu kadar gelişebilir miydi hep mersk etmişimdir doğrusu ama bu son zamanlarda çoğu firma malzemeden ve kaliteden azaltıyor (: bu arabanın hakkı eğer vw golf 7.5 ta bağımsız süspansiyon verebiliyorsa bence audi. De A3 modelinde bunu yapmalıydı
Audi A3 1.0 TFSI 2016 model aracım var. Yaklaşık 2.5 aydır kullanıyorum. Olumlu yönleri : 1. Motor performansı beklediğimden iyi ve gayet yeterli. 2. Şanzıman üst viteslerde çok iyi çalışıyor. Ama kalkışta 1-2 dengesinde kararsız kaldığı oluyor. 3. Yol tutuşu, yüksek hızlardaki stabilitesi gayet iyi. 4. İç malzeme kalitesi yüksek. 5. Yakıt ekonomisi fena değil, şehri dışı 5.7-6.2 lerde gezdiriyor. Olsumsuz yönleri : 1. Konfor oturuş alanı diğer c segmentlerin gerisinde kalıyor 2. Alt takımdan kışın gelen gacırtı sesleri gerçekten kötü hissettiriyor. 3. İki çocuklu bir aileyseniz biraz küçük kalabilir.
11:40 ta verdiğin detay çok önemli eniştemde nissan qashqai var 2012 model aracı neredeyse sıfır aldı 2013 yılında ve 2023 yılında köyde şanzımanı kırıldı Cvt şanzıman bile dayanmıyo bu harekete yani
@ yenilerde zaten edc şanzıman var eskilerde cvt ikisi çok farklı şanzıman tipleri Cvt dediğimiz şanzıman japon icadı uzun ömürlü dayanıklı bi şanzıman zaten kullanmayı bilmeyen hasta der diyr düşünüyorum
@@halilkurban8381 CVT nin ne olduğunu biliyorum Nissanın eskiden kullandığı cvt şanzımanlar kayışlı jatco üretimi şanzımanlardi aşırı ısınma sorunları düşük hızlarda kayma hissi titreşim geç tepki verme uğultu vs bir süru sorunu var her cvt sorunsuz değildir her cvt'de mükemmel çalışmıyor
@@Yakup777 daha kaliteli zincirimsi kayışlı olan cvt ler var ama hani o noktada niye cvt kullanasın ki cvt üretimi ucuz diye kullanılıyor. yeni çoğu arabada cvt ler zaten dsg gibi sanki vites varmış gibi davranacak şekilde programlanıyor devirin yükselip alçalmasına izin veriyor yani o aynı devirde kalınca olan sabit ses olmasın diye. cvt nin bir mantığı kalmıyor o durumda da. dsg hem daha dayanıklı hem de daha iyi tepki veriyor hızlanırken kayma olmadığı için. cvt kullanılsa da kayma olmasın diye bazen 1. vites normal oluo sonra dsg ye geçio ama o da gereksiz kalıo normal 7 ileri dsg nin yanında çünkü video da görüldüğü gibi 7 vites olsa da değişimi neredeyse fark edilmiyor tam gaz yapıp deviri yüksek tutturmadıkça, hem de basınca o devirin yükselip düşmesinin sesini duyabiliyorsunuz bu da çoğu kişinin sevdiği bir ses.
Şu an yeni kasa sedan 35TFSI S-line A3’üm var ve daha önceden 2019 Sport Sedan 35TFSI A3’üm de vardı. Detaya girersek eski A3’ün ses yalıtımı ve iç plastik malzeme kalitesi anlamında çok daha başarılı ve Audi hissiyatı vardı. Örneğin 8V kasaların ön çamurluklarında kaplama vardı, bagaj havuzu kaplıydı ama 8Y kasasında bu detaylar eksik. Arka kapılar tamamen sert plastik ama 8V kasasında arka kapılar dokulu plastik. Yani uzun lafın kısası yeni A3 daha teknolojik ve konforlu, eski kasa daha çok Audi ruhu ve ses yalıtımı konusunda daha iyi.
abı golf 1.5 tsı vıdeosu gelır mı kanalda zaten vardı ama tam detaylı bır vıdeo gelır mı (performanslı kullanım) oncekı cektıgınız 1.5 tsı golf vıdeosunda hava sartları cok ıyı olmadıgından gazlayamamıstınız yenı bır tane daha gelse cok sevınırımm sevılıyorsun kralll
@@Otolimitkeşke hepsine bağımsız süspansiyon koysalar 7.5 kasa golf hep öyle benim bildiğim bana mısın demiyor yola iyi oturuyor gidiyor güzel araba sadelik şıklık iyi kalite var vw olmasaydı ne olurdu otomobil sektörü nu kadar gelişebilir miydi hep mersk etmişimdir doğrusu ama bu son zamanlarda çoğu firma malzemeden ve kaliteden azaltıyor (: bu arabanın hakkı eğer vw golf 7.5 ta bağımsız süspansiyon verebiliyorsa bence audi. De A3 modelinde bunu yapmalıydı
@@Travel.videos.turkey zaten hatchback bır araba alınacagı zaman oncelıkle golf ıle karsılastırılır golf artık referans noktası oldu ıc ve dıs tasarımının sadelıgıyle bagımsız suspansıyonun 1.5 tsı motorlarıyla bırlıkte koyabılmesı vs vs yanı ısın ozu golf bence cok ıyı bır arac ozellıkle 1.5 tsı motoruyla aynı zamanda bu motorun yanında dsg sanzımanla gelmesı guc ustune guc katıyor
@MehmetBerkenGUMUS golf güzel ya ben seviyorum ama torsiyona geçmese daha bi sevecem yeni modellerini bi de dsg cidden sıkıntılı mı arıza yapıyor diyenler de oluyor da
1.0 motor yeter ama 3 silindir olması beni çok düşündürüyor, 1.5 136'lık mini kullanıyorum, titreşim hat safhada, az da yakmıyor. 4 silindir olsa da ACT teknolojisi olsa bence tadından yenmez
İkisi de olabilir ford bi tık sert kemikli olur caddy de çok güzel araba piyasası sanırım biraz yukarıda 2012 connectler var 90 lık bir iki boyalı tramersiz araştır ucuz buldun mu yapıştır gitsin derim. Zamanında sıfır almıştık hacize gitmişti talihsiz geçenlerde ben de baktım zaten.
5 kişi bindim bagajı hatırlamıyorum geçen hafta ama bebek arabası vs vardı. Uzun soluklu bir yokuşu uzun yolda 180 ‘e kadar hızlanarak bitirdi. Motor performansı güzel.
Bu makinenin hakkı 1.5 tsi 4 silindir ya da 1.6 tdi 4 silindir bence 😂 bunu babamla birlikte t cross kullanan bir insan olarak söylüyorum 1.0 tsi 150 170 gideyim derseniz çok üzmez ama burada şuna dikkat edin sürekli 2 3 saat gitmek sıkıntı olabilir o yüzden bu makinenin hakkı 1.5 tsi bence eğer 150 170 gidilecekse
Nasıl golf daha kaliteli olabilir. Şunun yalıtım seviyesine bak, gidişine bak. Siz arabadan anlamıyorsunuz. Sürüye uymayın kendi yolunuzu çizin. Golfun tek iyi olduğu yanı piyasasidir o da malum bizim millet arabadan pek anlamiyor. Anlamıyor değilde satış sonrası bakımı ucuza kapatacagi markayı tercih ediyor diyelim
@asagkoyundelisi832 bence sen anlamıyor sun sırf Audi olduğu için iyi demek istiyor sun ama gerçekler acıdır golf yalıtımı vs daha iyi iç malzeme kalitesi her yönden daha iyi her türlü iddasına da gırerım Audi ye biniosan a 4 den aşa binmiyecen
O yüzden mi Audi daha pahalı ? Zevk ve renk meselesi degil audi premium sınıftır vag grubu içerisinde volkswagenden üstte yer alır bu tartısmaya kapalı
C segment de keşke hepsine bağımsız süspansiyon koysalar 7.5 kasa golf hep öyle benim bildiğim bana mısın demiyor yola iyi oturuyor gidiyor güzel araba sadelik şıklık iyi kalite var vw olmasaydı ne olurdu otomobil sektörü nu kadar gelişebilir miydi hep mersk etmişimdir doğrusu ama bu son zamanlarda çoğu firma malzemeden ve kaliteden azaltıyor (: bu arabanın hakkı eğer vw golf 7.5 ta bağımsız süspansiyon verebiliyorsa bence audi. De A3 modelinde bunu yapmalıydı
İyi seyirler❤
Teşekkür ederiz. Emeğinize Sağlık Olsun. Gayet Başarılı 1 Anlatım olmuş. Pazar günüme Arabasever biri olarak Bu video ile başlamak İyi geldi diyebilirim.
@@yoncakayateşekkürler 🙏
@@Otolimit Rica ederim
Güzel araba mı? Evet. Parasını hak ediyor mu? Hayır.
1.6 atmosferik yeni elantra çekermisin reis seviliyorsun ❤️
A3’ün 3. jenerasyonu akranı olan Golf Mk7 ile başabaş bir arabadır. Kalite algısı açısından hemen hemen aynı denebilir, tasarım açısından iş zevke bağlı. Ama güncel A3 ve Golf Mk8 arasındaki fark çok daha belirgin. Audi iç tasarım açısından premium olduğunu belli ederken Golf daha sade kalmayı tercih etti. Sonuç olarak videodaki A3 premium rakiplerinden çok Golf’e benzeyen bir arabaydı.
TH-cam Türkiye'de kahvaltıda izliyecek bir şey buldum sonunda teşekkürler ❤
@@Erenkılavuz58 ❤️❤️
Abi kesinlikle daha fazla audi videosu gelmeli seviliyosun🎉
Kahvaltım şenlendi, tam zamanında attın abim videoyu. Emeğine sağlık süper olmuş. Konu Audi olunca bir başka hoşuma gidiyor. ❤❤
Afiyet olsun kardeşim❤ iyi seyirler
Audi bambaşka bir dünya :) güzel video olmuş eline sağlık .
50bin - 90bin km arası toplam 40bin km kullanım deneyimimden:
- İvmelenmesi 1.4 ve 1.5 motorlarına göre neredeyse farksız ama 5 kişi binince çekişten düşüyor.
- Yakıt tüketimi ise 1.4 ve 1.5 e göre daha az tüketir.
- Yol tutuşu, süspansiyon, yalıtım konusunda kusur bulamazsınız.
- Malesef hız sabitleme yok ama yetkili ya da özel serviste takılabiliyor.
- Korna işini ise yeni kasada çözdüler daha rahat basılıyor.
- Çok sıkıştırmaya gelmez 1.0 tfsi motorlarda kronik buji sorunu vardır. Çok mu maliyetlidir, değildir ama insanı soğutur.
- Klima gaz kaçağı sorunu yaşadım kronik bir arıza mı bu da onu bilmiyorum.
Bugün olsa yine tercih eder miyim, kesinlikle ederdim.
İlk madde hariç güzel bir kıyas olmuş. 1.4 lerde yok ama 1.5 araçların bazılarında gaz tepkisinde gecikme var ama ivmelenmesi iyi demek biraz ütopik olmamış mı? Deseydiniz ki WAG grubunun B segment araçlarını kullandıysanız ivmelenmedeki yorumunuza katılırım -ki segment farkı olacak arada- ama C segment araçlarda 1.0 motorun ivmelenmesini 1.4 ve 1.5 ile kıyas biraz zor.
@ Öncelikle yanıtınız için teşekkür ederim. Hocam ilk madde için mübalağa etmiştim diyemeyeceğim. Belki 1.0 motor beklentimi düşük tuttuğum içindi ama verilere baktığımızda da bunu destekliyor. Bu araçta 0-100 verisi 9.9 saniye, bahsettiğiniz B segment araçlarda bu daha yüksek diye biliyorum. Bu tezatlığın sebebi de çok bilgim olmasa da tork ve beygir etkisi olabilir.
Piyasası az daha ucuz olsa düşünmeden alacağım araba
Sürüş ve malzeme kalitesine laf yok güzel araç. Ancak bu fiyat seviyesinde CarPlay, koltuk ısıtma gibi donanımların olmaması hele hele en standart hız sabitleyici bile olmaması kabul edilemez. Alana hayırlı olsun.
Audi beğendiğim bir araçtır. Sedancı olarak Özellikle de Audi A3 Sedan Tam anlamıyla Hoş bir model ve tarzım olan bir araçtır. Sport modeli de Hoş ancak dediğim gibi alacak olursam ki Şu an almış olduğum Jeep Avenger Hybrid modeline bakmadan önce baktığım bir modeldir. Dış tasarımı olsun İç tasarımı olsun kullanım açısından gayet rahat ve hoşuma giden bir araçtır. Kısaca Audi marka alacak olursam Sedancı olmamdan ötürü Audi A3 Sedan alırım✅️ Gerçi Sedandan Suv a geçis yaptım🤦♀️ ama Benim işim belli olmaz 😎
Dayı ne anlatıyorsun gözünü seveyim
@@kenanumut4643 Gayet Net 1 Anlatım ama Neyi anlayamadınız merak ettim açıkçası.
Gayet Net 1 Anlatım ✅️ ancak Siz Neyi anlayamadınız Merak ettim açıkçası
Sedan en kotu duran tasarım. Araba dediğin hb yada sw olacak
Haklısınız Audi A3 e Sport modeli daha çok yakışıyor ✅️ ancak Tarzım değil ✅️ Beğendiğim araç Tipi Sedan Tipi araçlardır O sebepten de Alacak olursam Sedan modelini alırım yazdım.
Amcamda da iş arabası 2020 1.5 sedanı var 2019 passat 1.6 dan sonra bindiğim en iyi arabalardandı 😊 audi iyi araba yapıyor
abi çok buyuk hayranınım hayallerımden bırı olan sey sızınle bır arada olup fotograf cekınebılmek keık tayfa burdaa
Cansın kardeşim❤
Ustam, döktürmüşsün yine, eline sağlık.
@@KRCotomotiv teşekkürler 🙏
Eline emeğine yüreğine sağlık teşekkürler reis yine güzel inceleme olmuş
yine harika video eline emeğine sağlık
🙏🫶🏻
bu testler esnasında km sıfırlayıp tüketim ne yaktığınıda her test aracında yapabilirseniz harika olur.
Hayırlı sabahlar kardeşim ❤️
Hayırlı sabahlar ❤
kahvaltı yaparken izleme keyfi eline sağlık eski takipçilerden selam
İyi seyirlerrr❤
Hocam sana kızdığım bir olay var. Beğenip destek olanın tekerine taş değmesin diyorsun. Diğer insanlar değer gösterip vakit ayırıp izliyor beğeneceğim varsa bile beğenmiyorum bu söylemini değiştirmeni tavsiye ederim.
reşs oncellıkle ellerıne emegıne saglık superb ın eskı modelllerı 2015 style denk gelırse ınceler mısın
Sana bir şey diyeyim mi hocam şu acemi sürücü serisinde arkadaşına öğretirken keşfettim seni ve senin yüzünden gittim b ehliyet kursuna yazıldım 🤣 şubatın sonunda direksiyon sınavım var ve taa galerilere gidip oradan video başlatıp tamamen samimi bir şekilde bize video cektigin için çok teşekkür ederim
yollarda çok güzel kavrıyor 1.0 hayli hayli yetiyor birde bu arabanın yokuş kalkış testini çok merak ettim şimdi ona bakmaya gidiyorum
Model yılı 1 2 yıl eski de olsa audi😊
Günaydınn emre abim ❤
Günaydın kardeşim❤
C segment de keşke hepsine bağımsız süspansiyon koysalar 7.5 kasa golf hep öyle benim bildiğim bana mısın demiyor yola iyi oturuyor gidiyor güzel araba sadelik şıklık iyi kalite var vw olmasaydı ne olurdu otomobil sektörü nu kadar gelişebilir miydi hep mersk etmişimdir doğrusu ama bu son zamanlarda çoğu firma malzemeden ve kaliteden azaltıyor (: bu arabanın hakkı eğer vw golf 7.5 ta bağımsız süspansiyon verebiliyorsa bence audi. De A3 modelinde bunu yapmalıydı
Ben Audi istiyorum inşallah nasip olur inşallah olur
Audi A3 1.0 TFSI 2016 model aracım var. Yaklaşık 2.5 aydır kullanıyorum.
Olumlu yönleri :
1. Motor performansı beklediğimden iyi ve gayet yeterli.
2. Şanzıman üst viteslerde çok iyi çalışıyor. Ama kalkışta 1-2 dengesinde kararsız kaldığı oluyor.
3. Yol tutuşu, yüksek hızlardaki stabilitesi gayet iyi.
4. İç malzeme kalitesi yüksek.
5. Yakıt ekonomisi fena değil, şehri dışı 5.7-6.2 lerde gezdiriyor.
Olsumsuz yönleri :
1. Konfor oturuş alanı diğer c segmentlerin gerisinde kalıyor
2. Alt takımdan kışın gelen gacırtı sesleri gerçekten kötü hissettiriyor.
3. İki çocuklu bir aileyseniz biraz küçük kalabilir.
Dikkat yüksek seyir zevki içerir !!
Eline emeğine sağlık
abi selamlar nerelisin acaba? video için teşekkürler
10:32 orta koltuğa şaft tüneli oturmuş
Arabanın şaft tüneli yok şaft tünelinin arabası var
11:40 ta verdiğin detay çok önemli eniştemde nissan qashqai var 2012 model aracı neredeyse sıfır aldı 2013 yılında ve 2023 yılında köyde şanzımanı kırıldı
Cvt şanzıman bile dayanmıyo bu harekete yani
Qashqai şanzımanı hasta bir araç ama bu hastalığı yeni modellerde çözdüler bi nebze ama eskilerinde çok sık rastlanıyor
@ yenilerde zaten edc şanzıman var eskilerde cvt ikisi çok farklı şanzıman tipleri
Cvt dediğimiz şanzıman japon icadı uzun ömürlü dayanıklı bi şanzıman zaten kullanmayı bilmeyen hasta der diyr düşünüyorum
@@halilkurban8381 CVT nin ne olduğunu biliyorum Nissanın eskiden kullandığı cvt şanzımanlar kayışlı jatco üretimi şanzımanlardi aşırı ısınma sorunları düşük hızlarda kayma hissi titreşim geç tepki verme uğultu vs bir süru sorunu var her cvt sorunsuz değildir her cvt'de mükemmel çalışmıyor
@ sonuç olarak önce elfreni çekilir boşa alınır ondan sonra p ye takılır yoksa hiçbi şanzıman dayanmaz
@@Yakup777 daha kaliteli zincirimsi kayışlı olan cvt ler var ama hani o noktada niye cvt kullanasın ki cvt üretimi ucuz diye kullanılıyor. yeni çoğu arabada cvt ler zaten dsg gibi sanki vites varmış gibi davranacak şekilde programlanıyor devirin yükselip alçalmasına izin veriyor yani o aynı devirde kalınca olan sabit ses olmasın diye. cvt nin bir mantığı kalmıyor o durumda da. dsg hem daha dayanıklı hem de daha iyi tepki veriyor hızlanırken kayma olmadığı için. cvt kullanılsa da kayma olmasın diye bazen 1. vites normal oluo sonra dsg ye geçio ama o da gereksiz kalıo normal 7 ileri dsg nin yanında çünkü video da görüldüğü gibi 7 vites olsa da değişimi neredeyse fark edilmiyor tam gaz yapıp deviri yüksek tutturmadıkça, hem de basınca o devirin yükselip düşmesinin sesini duyabiliyorsunuz bu da çoğu kişinin sevdiği bir ses.
Selamlar mutlu pazarlar
Otomatik şanzıman nasıl görevini yapıyor tak tak atıyor vitesi gerçekten s tronic şanzımanlar harika
Abim Bulubilisen D2 1.3 75lik Doblo Bekliyoruz
Güzel video
eline saglik abi. ix 35 gelir mi
Reis d4d corollayı test edebilme şansın var mı
Denk gelirse çekerimm
Şu an yeni kasa sedan 35TFSI S-line A3’üm var ve daha önceden 2019 Sport Sedan 35TFSI A3’üm de vardı. Detaya girersek eski A3’ün ses yalıtımı ve iç plastik malzeme kalitesi anlamında çok daha başarılı ve Audi hissiyatı vardı. Örneğin 8V kasaların ön çamurluklarında kaplama vardı, bagaj havuzu kaplıydı ama 8Y kasasında bu detaylar eksik. Arka kapılar tamamen sert plastik ama 8V kasasında arka kapılar dokulu plastik. Yani uzun lafın kısası yeni A3 daha teknolojik ve konforlu, eski kasa daha çok Audi ruhu ve ses yalıtımı konusunda daha iyi.
canı yanana kadar herkes boyalı makul fiyatlı olanı alır, canı yandığı gün hatasızdan başka bakmaz
abı golf 1.5 tsı vıdeosu gelır mı kanalda zaten vardı ama tam detaylı bır vıdeo gelır mı (performanslı kullanım) oncekı cektıgınız 1.5 tsı golf vıdeosunda hava sartları cok ıyı olmadıgından gazlayamamıstınız yenı bır tane daha gelse cok sevınırımm sevılıyorsun kralll
Denk gelirse çekerim.. 1.5 tsi ile uzun yol yapasım var :)
@@Otolimit cok ıyı olur beklemedeyımmmmm 😉😉
@@Otolimitkeşke hepsine bağımsız süspansiyon koysalar 7.5 kasa golf hep öyle benim bildiğim bana mısın demiyor yola iyi oturuyor gidiyor güzel araba sadelik şıklık iyi kalite var vw olmasaydı ne olurdu otomobil sektörü nu kadar gelişebilir miydi hep mersk etmişimdir doğrusu ama bu son zamanlarda çoğu firma malzemeden ve kaliteden azaltıyor (: bu arabanın hakkı eğer vw golf 7.5 ta bağımsız süspansiyon verebiliyorsa bence audi. De A3 modelinde bunu yapmalıydı
@@Travel.videos.turkey zaten hatchback bır araba alınacagı zaman oncelıkle golf ıle karsılastırılır golf artık referans noktası oldu ıc ve dıs tasarımının sadelıgıyle bagımsız suspansıyonun 1.5 tsı motorlarıyla bırlıkte koyabılmesı vs vs yanı ısın ozu golf bence cok ıyı bır arac ozellıkle 1.5 tsı motoruyla aynı zamanda bu motorun yanında dsg sanzımanla gelmesı guc ustune guc katıyor
@MehmetBerkenGUMUS golf güzel ya ben seviyorum ama torsiyona geçmese daha bi sevecem yeni modellerini bi de dsg cidden sıkıntılı mı arıza yapıyor diyenler de oluyor da
Çakıroğlu adam mıdır?
Bu araçtan alıcam Allah nasip etsin ama 1.4 tfsi daha iyi diyorlar 1.0 çekmez diyenlerde var
1.0 motor yeter ama 3 silindir olması beni çok düşündürüyor, 1.5 136'lık mini kullanıyorum, titreşim hat safhada, az da yakmıyor. 4 silindir olsa da ACT teknolojisi olsa bence tadından yenmez
Genelde dizel motorlar daha gürültülü olur ama ses ve yakıt açısından 1.5 tdci kuga gerçekten başarılı kendi aracım
Vidyoya istinaden 2008 1.8 tdci ford torneo conect mi yoksa ikibinsekiz 1.9 tdı voksvogen cedi mi önerirsiniz .?
İkisi de olabilir ford bi tık sert kemikli olur caddy de çok güzel araba piyasası sanırım biraz yukarıda 2012 connectler var 90 lık bir iki boyalı tramersiz araştır ucuz buldun mu yapıştır gitsin derim. Zamanında sıfır almıştık hacize gitmişti talihsiz geçenlerde ben de baktım zaten.
1.0 tfsi yazısını görmesem Az daha izleyecektim
Kaça bırakacaklar Usta onu da söyleseydin keşke. Merak ettik.
@@mehmeD_796 valla pazarlık aşamasına şahit olmadım :)
4 kişi+bagaj dolu rampa çekiyor mu? ayrıca 100 km ne kadar yakıyor?(ort)
5 kişi bindim bagajı hatırlamıyorum geçen hafta ama bebek arabası vs vardı. Uzun soluklu bir yokuşu uzun yolda 180 ‘e kadar hızlanarak bitirdi. Motor performansı güzel.
@@tunahancetinel3867 Teşekkür ederim.
Bu makinenin hakkı 1.5 tsi 4 silindir ya da 1.6 tdi 4 silindir bence 😂 bunu babamla birlikte t cross kullanan bir insan olarak söylüyorum 1.0 tsi 150 170 gideyim derseniz çok üzmez ama burada şuna dikkat edin sürekli 2 3 saat gitmek sıkıntı olabilir o yüzden bu makinenin hakkı 1.5 tsi bence eğer 150 170 gidilecekse
1.0 dizeli yer
Corolla 2010 model makyajsız kada 1,6 videosu gelir mi lütfen
Gelir :)
Ya şu fındık motorları nerden çıkarıyorlar tamam performans var ama uzun ömürlü olmuyorlar ve uzun yolda fazla yakıyorlar genellikle
Golf sanki bana daha kaliteli gibime geldi a 3 den tamama Audi ama a3 işte sonuçta ben golf derim kesinlikle
Nasıl golf daha kaliteli olabilir. Şunun yalıtım seviyesine bak, gidişine bak. Siz arabadan anlamıyorsunuz. Sürüye uymayın kendi yolunuzu çizin. Golfun tek iyi olduğu yanı piyasasidir o da malum bizim millet arabadan pek anlamiyor. Anlamıyor değilde satış sonrası bakımı ucuza kapatacagi markayı tercih ediyor diyelim
@asagkoyundelisi832 bence sen anlamıyor sun sırf Audi olduğu için iyi demek istiyor sun ama gerçekler acıdır golf yalıtımı vs daha iyi iç malzeme kalitesi her yönden daha iyi her türlü iddasına da gırerım Audi ye biniosan a 4 den aşa binmiyecen
Golf tercih ederdim. Sorunuza istinaden :)
Dsg kafamda hep soru işareti ?
3 silindirleri sevmiyorum
bu araçta niye torsiyon var ya şaka gibi
Audiler bana biraz kalitesiz geliyor boş hissettiriyor bilemedim ben e woswagen daha iyi kalite bakimindan bu benim fikrim tabi zevk ve renk meselesi
Audinin en boş arabası wolswagenin en dolu arabasından iyidir bence
O yüzden mi Audi daha pahalı ? Zevk ve renk meselesi degil audi premium sınıftır vag grubu içerisinde volkswagenden üstte yer alır bu tartısmaya kapalı
@@emnszn3393 zaten tartışmaya kapalı zevk ve renk meselesi bı benim fikrim senin fikrinede saygı duyarım
audiye bin 1.0 motorlu olsun milet kıçıyla güler
Mersedes disinda alinmaz
A3 ve Golfe 1.0 tsi inanılmaz gereksiz Polo veya A1 tamam da bunlarda sırıtıyor
Bu arabanın sedanının yandan görüntüsü çok çirkin ya kaplumbağa gibi duruyor
C segment de keşke hepsine bağımsız süspansiyon koysalar 7.5 kasa golf hep öyle benim bildiğim bana mısın demiyor yola iyi oturuyor gidiyor güzel araba sadelik şıklık iyi kalite var vw olmasaydı ne olurdu otomobil sektörü nu kadar gelişebilir miydi hep mersk etmişimdir doğrusu ama bu son zamanlarda çoğu firma malzemeden ve kaliteden azaltıyor (: bu arabanın hakkı eğer vw golf 7.5 ta bağımsız süspansiyon verebiliyorsa bence audi. De A3 modelinde bunu yapmalıydı