Doğuş'un saçma fiyatlandırma politikasıyla bu b+ hatch ile gerçek bir c sedan olan yine 150lik octavia aynı liste fiyatına sahip. Şimdi octavia varken kim niye bunu alsın?
Aslında 1,5tsi motoru,monte carlo paketi ile sportif çizgileri ve herkesin farkına varmadığı sınıfın(C) en yüksek hacimli bagajı ile çok cazip bir arabadır. Ama nedense Rakipleri güçlü olduğu için ve halen B sınıfı Platformunu kullandığı için küçümsenen ve eleştireye çok açık araç olmasının önüne geçemiyor. Monte carlo pakette vites topuzu ve el freni olmaması gerekirdi. Çok göze batıyor. Yalıtımı Golfe göre zayıf ama dediğim gibi fiyatı yüksek kalmasa bence F/P arabası olacaktır. Özellikle büyük bagajı ile....
Bu arabanın sıfırı şu an 2 milyon hadi 1.950 manuel koltuk, el frenine zaten dicek bişey yok , yani benim dert etceğim bişey değil ama bu paralara bu yılda olmamalı, aynalarda bi ışık yok, o ekran zaten ne öyle bu wag grubunun yatacak yeri yok cidden, chery de bu fiyatlara 100 200 daha koy gırtlak özellik 7 kişilik tiggo 8 alıyosun yazık gerçekten, özellik diyede bişey yok her arabada olan şeyler, sırf bi motor şanzıman içinde tercih etmem açıkası, ayrıca bu fiyatlara octavia var zaten illa skodada alcaksanız kim niye scala alsın, abi emeğine sağlık ❤
İç klima vb kontrol tasarımı diğer VW frubu fold vb.'den çok daha iyi. Şu dokunmatik tough screen gibi olan klima vs düğmesi yapmamaları çok iyi olmuş. Direksiyon üstündeki tuşları, klima ayarları, müzik ses ayarı vs asla dokunmatik ve/veya ekran içinde olmamalı. Çok lullanışsız ve mantıksız. Hareket halinde kullanışacsk hiçbir şey ekran içinde bulunmamalı. Eski düğme, tuş olayını özledik.
videoyu daha izlemedim ama 2024 modelde bile elle caart diye çekilen bi el freni olması sağlam puan götürdü. elektronik bagaj ve genişlik haricinde golf ve a3 sportback tokatlar abi
skoda rapid spaceback ve scala skodanın genel konfor imajından uzak gergin yapıda sert arabalar, amaçları b segmentte c segment ferahlığı, genişliği sunmaktır. Megane 4 arcımızdan önce skoda rapid spaceback kullandık ve iç mekan genişliği olarak rapid daha ferah ve ve diz mesafesi daha iyiydi. Scala ile rapidi karşılaştıracak olursak da scala iç malzeme kalitesi olarak çok daha iyi c segment kalitesi olan bir araba ama, ses sistemine gelecek olursak rapidde skoda surround ses sistemi vardı ve manyak kaliteli bir sistemdi, scala da en dolu paketi alınca bile böyle bir ses sistemi gelmiyor ve ses sistemi genel vag araçları kadar kaliteli değil. Tercih edecek olursam 1.4 tsi/1.2tsi rapid tercihim olur, rapid ile ilgili sorusu olana tecrübelerimi anlatırım.
Aynen ya, bu olay 2025te kabul edilecek bir şey değil. İstanbul trafiğinde sürekli ayak frende bekleyeceksin 2 saat, niye? çünkü vag lütfedip elektrikli el freni koymamış.
bana göre golften daha çekici ve şu kırmızı çizgiler aracı sportif göstermiş rengide ama gollfte her kitleye hitap ediyor scala kullananların çoğu baba oluyor görüyorum hep
Scala hacim olarak c segment olsa da b segment altyapısına sahiptir ve konfor, yalıtım, malzeme kalitesi, darbe emişi, fren dengesi, yüksek hız stabilitesi gibi disiplinlerde sunabildikleri fabia-polodan daha iyi değildir.Bu yüzden asla golf-octavia-astra-leon vs. gerçek c segmentlerle karsılastırılamaz. Scala segmentine göre başarılı araçtır ancak golf ile karsılastırılamaz, tercih ederken golfe göre daha düşük kalite ama daha yeni araç alıyorum diye düşünmek lazım benzer fiyata. Ya da fabia alıcaksındır ama hacim ihtiyacın vardır, biraz daha ekleyeyim scala alayım mantıklı bir düşüncedir.
Bende bir scala kullanıcısıyım güzel araba fakat montekarlo da dışa güzel dokunuşlar olmuş ama şu el freni vites ve el freni nin olduğu o ara da biraz değitirile bilir o paraya çok daha güzel araçlar alına bilir
Ben burada önemli bir bilgi vermek istiyorum. Scala boyutları itibari ile C HATCH bir araba gibi görünse de aslında Polo ve Ibiza ile aynı platformda yükselir. ( MQB A0) Araç tam olarak ne birC ne de B segmentidir. Üretime ilk başladığı yıllarda temel motor olarak 1.0 TSI ‘ı alsa da 1.5 motor ile de üretildi. Monte Carlo sadece bir pazarlama taktiği. Bir se videonun başlarında bahsettiğin için ek bir bilgi vereyim. Aracın dolu paketi Premium olduğu için en baştan beri Premium olanlarında arkadaki Skoda yazısı siyah bir camla kaplıdır. İyi paylaşımlar.
Haçbek 5 kasalarda dış tasarım duruş olarak en iyi araç bu bence.Skoda logo yerine bmw mercedes ne istersen yapıştır fiyatı en az 2 katı olur.Yakışıklı heybetli sportif bir haçbek.
Bu aracı nasipse yarin teslim alicam 1.0 /1.2 motorlara l veya hibritlere karışmadan bu modeli bu motoru tercih ettim araç kendi sınıfındaki ve fiyat aralığındaki çoğu aractan fazlasiyla iyi monte carlo için söylüyorum 👍🏻
Polo alt yapısında uygun fiyatlı cupra leon vadeden B ile C sınıfı arasında bir araç. Elektronik el freni ile toogle vites seçici olmaması aracın kalite algısını bozuyor. Çünkü fiyat olarak bu özellikleri barındırması gerekiyor gibi geldi bana.
Emeğinize Sağlık Olsun. Yine Aydınlatıcı & Kaliteli 1 Video olmuş. Sedancı 1 Bayan olarak Skoda markasının Octavia & Superb modellerini kullandım ancak Scala'nın Tek eksiği El freni✅️ Resmen Aracın İç Görselliğini bozuyor diyebilirim. Onun haricinde Tasarımı ve Konforu İyi 1 araç✅️ Golf yerine alınır mı ? Cevabım Hyr ✅️ Golf gerçekten muhteşem 1 araç ve Beğendiğim araçlar arasında ama Sedancı olduğum için Bu 2 aracı da almazdım 😁
⚠️Önemli bilgi atlanmış. SCALA, MQB platformunda üretiliyor. Yani 2017 yılında çıkan ve hala devam eden Polo’nun alt yapısını kullanıyor. B segment araç platformunda üretilen, B ile C segment arasında konumlandırılmış bir otomobil. Dolayısıyla mekanik el freni ve vites topuzundan vazgeçilemiyor. Bunu göz önünde bulundurun.
Elektronik el freninin platform ile alakası yok, o kadar komplike bir sistem değil. Vw istese mqb'ye çok kolay koyardı tamamen açgözlülüğünden platform öne sürülüyor. Adamlar daha hala sattıkları 2024 seat ve skodalarda, 2005 golf 5 lerdeki sinyal klima far kumandalarını kullanıyorlar maliyetten kaçmak için.
@@degman6677 Konu segment değil zaten kullanılan platform. T-Roc’u Golf’ün eş değer SUVu olarak görüyorlar. T-Roc MQB A1 platformundan çıkarken Polo MQB A0’dan çıkıyor. El freni farkıda bu platforma sebep.
araba şahsen çok güzel lakin ikinci el fiyatları 1.6m civarında o kadar param olsaydı alırmıydım düşünmem gerek seçenek çok fazla çünkü rakipleride sağlam arabalar (c hatchback'ler)
Videoyu izlemeden önce golfcü arkadaşa çıkıştım ama üst düzey donanım seviyesi diye lanse edilen arabada 2020 model leonumun daha dolu olması o kocaman mekanik el freni vs en üst denilen seviye için 2m tl için bence alınmaz
Böyle nitelikli ve 2025 model bir araçta bence elektronik el freni, koltuk ve direksiyon ısıtmalar keisnlikle standart olmalıydı. Akşam dur kalk trafiğinde auto hold büyük konfor. Keza kışın en azından koltuk ısıtma hiç klima ile uğraşmadan iki dakikada ısınmanızı sağlıyor. Klimaya kalsa motor ısınacak da içeri sıcak kava verecek de 15 dakika takırdıyorsunuz aracın içinde. Ben bu saatten sonra kolay kolay koltuk ısıtmasız ve elektronik el frensiz araç almam misal. İnsana verdikçe şımarıyor. Eskiden anahtarsız giriş ve çalıştırma da gereksiz geliyordu ama şimdi alışınca o da çok güzel geldi.Fakat şu herşeyin tek dokunmatik ekrandan yapıldığı yeni sistemleri hiç sevmiyorum. Yine şeritten çıkınca direksiyonu sert sarsan araçlar da irite edebiliyor. Her marka iyi kalibre edemiyor bunları. Bu tip bir araç daha ziyade bekar kullanıcı planlanan araçlar. Bekar kullanıcıya bu boy bir araç çok da şart değil ibiza fr ya da fabia monte carlo daha manalı olabilir.
Hocam Merhaba Yine Güzel bir inceleme videosu olmuş eline sağlık Sormak istediğim bir soru var yanıtlarsan çok memnun olurum 2017 Model Wolswagen Polo 1.0 TSI motor 210.000 km de bu aracı almayı düşünüyorum Araç için bu km nasıl ve 1.0 motor hakkında bilgin varsa yorum yapabilir misin
@Otolimit abim yanlış anlama her arabayı çekeceksin , seviyoruz seni izlemeyi üzüldüysen üzülürüm. Bizler küçük insanlarız bu arabalar vergilerden de dolayı premium segment oldu artık ülkemizde ucuz yolu arabaların suyunu süt sanar olduk yorumu sadece yorum olsun diye yaptım. Ucuz segment arabalar bile lüks bizlere ve yıl 2025 sonumuz hayrolsun...
Golften mantıklı değil çünkü aynı para nerdeyse monte carlo paketi 2 milyon tl şu an golf style paket 2.2 milyon. 200 bin için golften vazgeçip buna geçmez bence kimse fiyatlarda rekabetçi olmadıkça tutmayacak bir araba bence ama güzel bir arabaymış skoda kalitesini yine konuşturmuş.
Liste fiyatına bakmayın bayide scala daha düşük. Ayrıca sahibindene bakarsanız 1600 civarına sıfır ayarında araçlar var 6bin km 2024 model. Golfler ise 1900 lerden başlıyor. 300bin lira fark az bir para değil. Golf o kadar da özel bir araba değil güzünüzde büyütmeyin, kesinlikle 2 milyonun arabası değil. O paraya çok temiz a200 ya da 118 almak daha mantıklıdır. Hatta gidilip bir önceki jenarasyon mini countryman bile alınır. İçi full taba deri bmw kalitesi araç. Bugün golf, civic gibi araçların max 1600 civarlarına satılıyor olması lazım ama premiuma giriş paraları istiyorlar. O yüzden iksinin de satışları hatırı sayılır derecede düştü.
İkisinide kullandım yeni golf o paraları hakeden bir araba kesinlikle değil. Scala çok tutan bir araç her yerde görüyorum. Şahsen tipini çok beğenmesemde bu monte carlo paketi yeni golften bence daha iyi bir tasarıma sahip. 200bin çok büyük bir fark.
İki donanımı var diye B sınıfı alt yapılı hatta kağıt üzerinde B station Wagon olan araç, üstelik Skoda markalı olan yani VW'in altında konumlandırılan araç tabi ki Golf'ten mantıklı değil bu paralar hem de
b plus olmasından öyle. Bakınca golften 4cm daha dar ama 10cm daha uzun. Dıştan bakınca sanki c hatchmiş gibi duruyor ama biraz dar da duruyor. içine bakıyorsun tam da c sınıfı araba oturaklılığına sahip değil fabia içi gibi. Kafa karışıyor tabi. İşte bunlar hep b plus olmasından. Muadilleri egea, 301, c elysee, honda city gibi diğer orantisiz b+ araçlar. Yani kalibre olarak b sınıf olup da çekilip uzatılarak boyutları c sınıfına çekilmiş araçlar.
İyi seyirler ❤
Doğuş'un saçma fiyatlandırma politikasıyla bu b+ hatch ile gerçek bir c sedan olan yine 150lik octavia aynı liste fiyatına sahip. Şimdi octavia varken kim niye bunu alsın?
Bayiye gitmelisin fiyatları aynı değil
B segment olan fabia, scala C C C C
@@burakprmdc8761 scala c sınıfı değil, b plus. Tıpkı 301, city, c elysee gibi.
@@burakprmdc8761 Bence C olduğunu biliyor. Polo ve ibiza ile aynı altyapıyı kullandığından ötürü aracı eleştirmiş
@@burakprmdc8761 bu araç fabia ve polonun platformunda üretiliyor yani bu araç bir golf yada octavia değil dolayısıyla C C C C segment bir araç değil
aradığımız videolardan birisi
Aslında 1,5tsi motoru,monte carlo paketi ile sportif çizgileri ve herkesin farkına varmadığı sınıfın(C) en yüksek hacimli bagajı ile çok cazip bir arabadır. Ama nedense Rakipleri güçlü olduğu için ve halen B sınıfı Platformunu kullandığı için küçümsenen ve eleştireye çok açık araç olmasının önüne geçemiyor. Monte carlo pakette vites topuzu ve el freni olmaması gerekirdi. Çok göze batıyor. Yalıtımı Golfe göre zayıf ama dediğim gibi fiyatı yüksek kalmasa bence F/P arabası olacaktır. Özellikle büyük bagajı ile....
Bu arabanın sıfırı şu an 2 milyon hadi 1.950 manuel koltuk, el frenine zaten dicek bişey yok , yani benim dert etceğim bişey değil ama bu paralara bu yılda olmamalı, aynalarda bi ışık yok, o ekran zaten ne öyle bu wag grubunun yatacak yeri yok cidden, chery de bu fiyatlara 100 200 daha koy gırtlak özellik 7 kişilik tiggo 8 alıyosun yazık gerçekten, özellik diyede bişey yok her arabada olan şeyler, sırf bi motor şanzıman içinde tercih etmem açıkası, ayrıca bu fiyatlara octavia var zaten illa skodada alcaksanız kim niye scala alsın, abi emeğine sağlık ❤
Şuan Ocak teslim fiyatı 1670 👍🏻
@umuttasdemir7457 Yine vermem hocam dünya kadar alternatif var
@mysterio2129 tercih meselesi
İç klima vb kontrol tasarımı diğer VW frubu fold vb.'den çok daha iyi. Şu dokunmatik tough screen gibi olan klima vs düğmesi yapmamaları çok iyi olmuş.
Direksiyon üstündeki tuşları, klima ayarları, müzik ses ayarı vs asla dokunmatik ve/veya ekran içinde olmamalı. Çok lullanışsız ve mantıksız.
Hareket halinde kullanışacsk hiçbir şey ekran içinde bulunmamalı. Eski düğme, tuş olayını özledik.
tam canım sıkıldı derken gelen otolimit videosu ♥
İyi seyirlerrr❤️
Emeğine sağlık abim.❤
❤
videoyu daha izlemedim ama 2024 modelde bile elle caart diye çekilen bi el freni olması sağlam puan götürdü. elektronik bagaj ve genişlik haricinde golf ve a3 sportback tokatlar abi
skoda rapid spaceback ve scala skodanın genel konfor imajından uzak gergin yapıda sert arabalar, amaçları b segmentte c segment ferahlığı, genişliği sunmaktır. Megane 4 arcımızdan önce skoda rapid spaceback kullandık ve iç mekan genişliği olarak rapid daha ferah ve ve diz mesafesi daha iyiydi. Scala ile rapidi karşılaştıracak olursak da scala iç malzeme kalitesi olarak çok daha iyi c segment kalitesi olan bir araba ama, ses sistemine gelecek olursak rapidde skoda surround ses sistemi vardı ve manyak kaliteli bir sistemdi, scala da en dolu paketi alınca bile böyle bir ses sistemi gelmiyor ve ses sistemi genel vag araçları kadar kaliteli değil. Tercih edecek olursam 1.4 tsi/1.2tsi rapid tercihim olur, rapid ile ilgili sorusu olana tecrübelerimi anlatırım.
Oklava gibi o el freni olmasa düşünülebilirmiş aslında 😂😂
Aynen ya, bu olay 2025te kabul edilecek bir şey değil. İstanbul trafiğinde sürekli ayak frende bekleyeceksin 2 saat, niye? çünkü vag lütfedip elektrikli el freni koymamış.
2012 model citroen c4 gelir mi abi
bana göre golften daha çekici ve şu kırmızı çizgiler aracı sportif göstermiş rengide ama gollfte her kitleye hitap ediyor scala kullananların çoğu baba oluyor görüyorum hep
Mavi Fabia da gelsin 🔥🔥
Scala hacim olarak c segment olsa da b segment altyapısına sahiptir ve konfor, yalıtım, malzeme kalitesi, darbe emişi, fren dengesi, yüksek hız stabilitesi gibi disiplinlerde sunabildikleri fabia-polodan daha iyi değildir.Bu yüzden asla golf-octavia-astra-leon vs. gerçek c segmentlerle karsılastırılamaz. Scala segmentine göre başarılı araçtır ancak golf ile karsılastırılamaz, tercih ederken golfe göre daha düşük kalite ama daha yeni araç alıyorum diye düşünmek lazım benzer fiyata. Ya da fabia alıcaksındır ama hacim ihtiyacın vardır, biraz daha ekleyeyim scala alayım mantıklı bir düşüncedir.
Bizde de 2023 model opel astra elegance var benzin göstergesinde menzil yolda giderken yüksekliyor sizin arabada da oluyormu
Selamlar güzel video olmuş eline sağlık. Bende scala elite paket var astra geçmeyi düşünüyorum ikisini kıyaslama şansın olur mu?
Bende bir scala kullanıcısıyım güzel araba fakat montekarlo da dışa güzel dokunuşlar olmuş ama şu el freni vites ve el freni nin olduğu o ara da biraz değitirile bilir o paraya çok daha güzel araçlar alına bilir
Yalıtım ve motor gücü açısından astra ile karşılaştırmada hangisi sizce otolimit??
Ben burada önemli bir bilgi vermek istiyorum. Scala boyutları itibari ile C HATCH bir araba gibi görünse de aslında Polo ve Ibiza ile aynı platformda yükselir. ( MQB A0) Araç tam olarak ne birC ne de B segmentidir. Üretime ilk başladığı yıllarda temel motor olarak 1.0 TSI ‘ı alsa da 1.5 motor ile de üretildi. Monte Carlo sadece bir pazarlama taktiği.
Bir se videonun başlarında bahsettiğin için ek bir bilgi vereyim. Aracın dolu paketi Premium olduğu için en baştan beri Premium olanlarında arkadaki Skoda yazısı siyah bir camla kaplıdır. İyi paylaşımlar.
Haçbek 5 kasalarda dış tasarım duruş olarak en iyi araç bu bence.Skoda logo yerine bmw mercedes ne istersen yapıştır fiyatı en az 2 katı olur.Yakışıklı heybetli sportif bir haçbek.
Bu aracı nasipse yarin teslim alicam 1.0 /1.2 motorlara l veya hibritlere karışmadan bu modeli bu motoru tercih ettim araç kendi sınıfındaki ve fiyat aralığındaki çoğu aractan fazlasiyla iyi monte carlo için söylüyorum 👍🏻
Polo alt yapısında uygun fiyatlı cupra leon vadeden B ile C sınıfı arasında bir araç. Elektronik el freni ile toogle vites seçici olmaması aracın kalite algısını bozuyor. Çünkü fiyat olarak bu özellikleri barındırması gerekiyor gibi geldi bana.
Peugeot 2008 ya da 3008 videosu da gelir mi abi
Reis bide fabia inceleme şansın olurmu
Emeğinize Sağlık Olsun. Yine Aydınlatıcı & Kaliteli 1 Video olmuş. Sedancı 1 Bayan olarak Skoda markasının Octavia & Superb modellerini kullandım ancak Scala'nın Tek eksiği El freni✅️ Resmen Aracın İç Görselliğini bozuyor diyebilirim. Onun haricinde Tasarımı ve Konforu İyi 1 araç✅️ Golf yerine alınır mı ? Cevabım Hyr ✅️ Golf gerçekten muhteşem 1 araç ve Beğendiğim araçlar arasında ama Sedancı olduğum için Bu 2 aracı da almazdım 😁
Passat mı alinir
@degman6677 Passat kullandım ve gayet memnundum✅️ Keşke Sedan üretimi Devam etseydi. Yeni Hedefim Başka 1 Marka Sedan 😎
⚠️Önemli bilgi atlanmış. SCALA, MQB platformunda üretiliyor. Yani 2017 yılında çıkan ve hala devam eden Polo’nun alt yapısını kullanıyor. B segment araç platformunda üretilen, B ile C segment arasında konumlandırılmış bir otomobil. Dolayısıyla mekanik el freni ve vites topuzundan vazgeçilemiyor. Bunu göz önünde bulundurun.
T roc b segment geciyor elektronik el freni var . Segmentle çok alakalı bir durum değil bence.
Modüler platform değil mi zaten aks mesafesinde belli oynamaları kabul ediyor zaten o kadar da mekanik olmayan şeylerden değildir.
Elektronik el freninin platform ile alakası yok, o kadar komplike bir sistem değil. Vw istese mqb'ye çok kolay koyardı tamamen açgözlülüğünden platform öne sürülüyor. Adamlar daha hala sattıkları 2024 seat ve skodalarda, 2005 golf 5 lerdeki sinyal klima far kumandalarını kullanıyorlar maliyetten kaçmak için.
@@degman6677T-ROC golf şasisi kullanıyor o farklı
@@degman6677 Konu segment değil zaten kullanılan platform. T-Roc’u Golf’ün eş değer SUVu olarak görüyorlar. T-Roc MQB A1 platformundan çıkarken Polo MQB A0’dan çıkıyor. El freni farkıda bu platforma sebep.
Abi toyota corolla 1.6 2005 in videosunu çekebilir misin😊
3 yıldır scala kullanan biri olarak kullanışlı ve rahat bir araç ama golf bundan 2 gölek üstündür kalite olarak. teşekkürler
İnsignianın 170hp den hızlımı görüşlerinizi paylaşabilir misiniz
2018 skoda octavia 1.4 tsi sport modeli gelir mi acaba
araba şahsen çok güzel lakin ikinci el fiyatları 1.6m civarında o kadar param olsaydı alırmıydım düşünmem gerek seçenek çok fazla çünkü rakipleride sağlam arabalar (c hatchback'ler)
araba gayet geniste emre dostum sen koltugu arkya cok yatiriyorsun
Hazır standardı da oradayken neden aracı yanına çekip güzelce göstermedin ki ?
abi mümkün olursa formentor da çeker misin.
çok rüzgar sesi var sanki. astra ve 308 in gerisinde gibi geldi bana genel olarak
Fabia monte carloyuda bekliyoruz kral 😃
Videoyu izlemeden önce golfcü arkadaşa çıkıştım ama üst düzey donanım seviyesi diye lanse edilen arabada 2020 model leonumun daha dolu olması o kocaman mekanik el freni vs en üst denilen seviye için 2m tl için bence alınmaz
Fiyatı Golf'e göre mantıklı, Polo almaktan çok daha mantıklı. Ama, VW grunu genel olarak sınıfına ve ederine göre çok yüksek fiyatla satılıyor.
Böyle nitelikli ve 2025 model bir araçta bence elektronik el freni, koltuk ve direksiyon ısıtmalar keisnlikle standart olmalıydı. Akşam dur kalk trafiğinde auto hold büyük konfor. Keza kışın en azından koltuk ısıtma hiç klima ile uğraşmadan iki dakikada ısınmanızı sağlıyor. Klimaya kalsa motor ısınacak da içeri sıcak kava verecek de 15 dakika takırdıyorsunuz aracın içinde. Ben bu saatten sonra kolay kolay koltuk ısıtmasız ve elektronik el frensiz araç almam misal. İnsana verdikçe şımarıyor. Eskiden anahtarsız giriş ve çalıştırma da gereksiz geliyordu ama şimdi alışınca o da çok güzel geldi.Fakat şu herşeyin tek dokunmatik ekrandan yapıldığı yeni sistemleri hiç sevmiyorum. Yine şeritten çıkınca direksiyonu sert sarsan araçlar da irite edebiliyor. Her marka iyi kalibre edemiyor bunları. Bu tip bir araç daha ziyade bekar kullanıcı planlanan araçlar. Bekar kullanıcıya bu boy bir araç çok da şart değil ibiza fr ya da fabia monte carlo daha manalı olabilir.
Tavuk kovalayan teyze gelmemiş bugün. Başına birşey mi geldi acaba merak ettim.
Ben de merak ettim 😅
sıfırı ile ikinci el fiyatında 300 bin tl oynuyor bu aracın alırsan çok uzun süreler binmen gerekebilir ikinci el satışında piyasası düşük kalır
arabanın içeri aldığı yol sesi galatasarayın yabancı takımdan gol yedikten sonraki sessizliğin ardından çıkan yeeeaaahhhh sesi gibi
120den sonra içeri ses almayan bu segmentte araba varmı😅
Hocam Merhaba Yine Güzel bir inceleme videosu olmuş eline sağlık
Sormak istediğim bir soru var yanıtlarsan çok memnun olurum
2017 Model Wolswagen Polo 1.0 TSI motor 210.000 km de bu aracı almayı düşünüyorum
Araç için bu km nasıl ve 1.0 motor hakkında bilgin varsa yorum yapabilir misin
monte carlo ıslak kavrama mı ?
1.5 vtec 182 manuel civicten iyi yürüyor mudur?
Bence 1.5 vtec bundan daha hızlıdır.
1.630 a 2024 model olarak alabilirsiniz el freni yüzünden almadım.
Bir başka ideal araba
Fiyat 2 milyon. Ne donanim olursa olsun bu paraya Scala almak neresinden tutarsan tut mantiksiz bana kalirsa.
bır vıdeonun gelıs hızı bu kadar hızlı olamaz ya gecen vıdeodda 1.5 tsı vıdeosu gelsın demıstım suan sok ıcındeyım
Abi 0 km superb bekliyoruz
Hızına yetişmek zor maaşallah
☺️
Nerde o eskiden çektiğin egea 1.4 ler atmosferik 1.0 lar ❤
Geçen gün 1.3 atmosferik corolla çektim :( 3 hafta önce de 1.4 egea ile anıları tazeledik :((
@Otolimit abim yanlış anlama her arabayı çekeceksin , seviyoruz seni izlemeyi üzüldüysen üzülürüm. Bizler küçük insanlarız bu arabalar vergilerden de dolayı premium segment oldu artık ülkemizde ucuz yolu arabaların suyunu süt sanar olduk yorumu sadece yorum olsun diye yaptım. Ucuz segment arabalar bile lüks bizlere ve yıl 2025 sonumuz hayrolsun...
225-40-18 olarak degistirmistim lastikleri, ne performasn ne yakit yonunden dezavantaji olmadi kesinlikle.
Polonun niye bu fiyatlara satıldığını asla anlamıyorum
Wv nin klâsik satış politikası, fiyatları önce şişir sonra 400bin indirimli diye aslında normal ederi değerine sat
Opel corsa d gelsin
Golften mantıklı değil çünkü aynı para nerdeyse monte carlo paketi 2 milyon tl şu an golf style paket 2.2 milyon. 200 bin için golften vazgeçip buna geçmez bence kimse fiyatlarda rekabetçi olmadıkça tutmayacak bir araba bence ama güzel bir arabaymış skoda kalitesini yine konuşturmuş.
Olm biri style ve 200.000 tl daha fazla diğeri en dolusu
@@astra3130 En dolusu olsa ne olur hocam içi eski hissettiriyor artık manuel el freni büyük vites topuzu vs. Günümüze göre demode duruyor.
@@furkantasc4633 videoyu yeni bitirdin hocam kesinlikle haklısınız eski plastik ve kaba duruyor 2m tl lik dolu dolu denilen bi araba için hiç olmamış
Liste fiyatına bakmayın bayide scala daha düşük. Ayrıca sahibindene bakarsanız 1600 civarına sıfır ayarında araçlar var 6bin km 2024 model. Golfler ise 1900 lerden başlıyor. 300bin lira fark az bir para değil. Golf o kadar da özel bir araba değil güzünüzde büyütmeyin, kesinlikle 2 milyonun arabası değil. O paraya çok temiz a200 ya da 118 almak daha mantıklıdır. Hatta gidilip bir önceki jenarasyon mini countryman bile alınır. İçi full taba deri bmw kalitesi araç. Bugün golf, civic gibi araçların max 1600 civarlarına satılıyor olması lazım ama premiuma giriş paraları istiyorlar. O yüzden iksinin de satışları hatırı sayılır derecede düştü.
İkisinide kullandım yeni golf o paraları hakeden bir araba kesinlikle değil. Scala çok tutan bir araç her yerde görüyorum. Şahsen tipini çok beğenmesemde bu monte carlo paketi yeni golften bence daha iyi bir tasarıma sahip. 200bin çok büyük bir fark.
👌
İki donanımı var diye B sınıfı alt yapılı hatta kağıt üzerinde B station Wagon olan araç, üstelik Skoda markalı olan yani VW'in altında konumlandırılan araç tabi ki Golf'ten mantıklı değil bu paralar hem de
Golf hikaye… Skoda on numara araç yapmış
scala değilde fabiayı merak ediyorum hem b segment hem de 150 bg aynı motor var
Yavru hot hatch kıvamında olacaktır bence :)
@@Otolimit senden fabia monte carlo ya da ibiza fr bekliyoruz.
Bu arabada bir olmamışlık var ama neresinde bulamıyorum.
Eski rapid gibi içi basit kalmış klima ünitesi basit kalmış b segmentinin üst seviyesi gibi ne tam c ne de b arada bi şey olmuş
@ bir bakıyorum çok hoşuma gidiyor, bir bakıyorum 2011 model sıradan bir araba gibi geliyor. Bir yerde tuhaflık var ama nerede 🤔
b plus olmasından öyle. Bakınca golften 4cm daha dar ama 10cm daha uzun. Dıştan bakınca sanki c hatchmiş gibi duruyor ama biraz dar da duruyor. içine bakıyorsun tam da c sınıfı araba oturaklılığına sahip değil fabia içi gibi. Kafa karışıyor tabi. İşte bunlar hep b plus olmasından. Muadilleri egea, 301, c elysee, honda city gibi diğer orantisiz b+ araçlar. Yani kalibre olarak b sınıf olup da çekilip uzatılarak boyutları c sınıfına çekilmiş araçlar.
@@ozgundemirr aynen öyle, katılıyorum.
buna 225 40 18 lastik takacaksın baya iyi olur virajda
Zamaninda yapmistim hem duruş görünüş hem tutuş güzelleşiyor gerçekten 👍🏻
C segment Polo platformu üzerine kurulan bir araca 2k para verenin aklından şüphe ederim. Hatta 2. elde 1.5k olsa bile...
Golf 1.0 etsi kullanan var mı arkadaşlar. Yakıt tüketimi ve performans açısından görüşlerinizi yazabilir misiniz yorumun altına
Buna 2 milyon veren bulunurmu.o paralara d segment ne araçlar var...
DSG=?
Monte Carlo Scala'ya binemeyip sigarasını içenlere selam olsun 😂
Golf ile Ocatvia kıyas olur. Biri HB diyeceksinniz ama kalite olarak öyle. Bu araç geride kalır B+ segment.
1600 değilde 1400 olsa kesinlikle alınırdı
kardeşimin 400 tl lik tableti daha kaliteli duruyor
Hiç kimse golfün eline su dökemez
Her çukurdan tangur tungur geçen 2 milyonluk araba!..😆😆😆
Türkiyede yaşamak artık çok sıkıcı olmuştur, insanlar avrupa ülkelerine göç yapmak istiyor, çünkü heşey çok pahallı.
çok daha mantıklı
Golfün 50 yıllık geçmişi var bunun neyi var?
Leonla falan kıyaslasanız neyse de...
piyasası olsa denkler zaten
bu araba c değil b+
yol sesi cok gibi
Çok zorlama bir araç arafta kalmış.
hiç mantıklı değil her türlü golf 8 düşüncem
Araba a3ün ikizi
Arkası çok çirkin arabanın ya önüyle alakası yok
Beyaz egea.