Amigo sos un capo!! Excelente trabajo y gracias por compartir , tu like bien ganado solo esperaría si pudiaras dar los torques de los tornillos que mencionaste saludos y gracias
@@franciscomef6068 los torques van desde 7.5 N•M hasta los 8.5 N•M. Para el ensamblado, se debe colocar aceite de ensamble, ya que ese aceite, hace que reluzca las piezas, para que gire bien, ya que esos motores emplean el aceite SAE 15W 50 semi sintético para soportar las temperaturas apropiadas, con un cambio de cada 5000 km y cuando esos motores son nuevos, se recomienda cambiar el aceite a los primeros 1000 km recorridos
Es un espectacular trabajo de mucho cuidado y paciencia con el motor........................Pero que paso que no reparastes el asiento que esta roto ah??????????
Parabéns pelo vídeo só faltou você falar os torques dos parafusos pq não tem nenhum vídeo falando estou procurando se você tiver eu estou precisando. Obrigado
Buen video ! Muchas gracias, solo tengo la duda de como quitaste el plato del clutch , ya que he visto en otros videos que usan un círculo dentado para sostenerlo y no se vomo quitarlo sin eso haha muchas gracias!
Buenas tardes una pregunta, si la cadenilla de distribución de esta moto está un poco floja puedo usar el tensor para ajustar un poco o no hay como en este motor, gracias
Hola amigo, interesante tu video, tengo un problema con mi moto, es una G 310 R 2019, no logra arrancar con la marcha en muchas ocasiones, me comenta un mecànico que no tiene compresión, crees que ajustando las válvulas de admisión y escape si queda?, la moto en bajadas y en 3ra si arranca,
Maestro, gracias por su video. Tengo una duda. Mi BMW GS 310 no enciende ocasionalmente hasta que la empujo en primera, la uso 10min y los próximos días, puede que ibcluso 1 mes sigue encendiendo perfectamente. Pero sin previo aviso me sucede lo mismo, prende el tablero, presiono botón de arranque y nada, no se escucha ni siquiera que intente arrancar el motor. Qué puedr ser?
Si hay empaque o orings no lleva silicona así de simple, si le meten bastante silicona huye de ese lugar, todos los empaques y oring se deben reemplazar
Buenas tardes yo tengo una BMW 310gs tiene 17354 klm y se me detuvo el motor de repente y ya no la pude echar a andar yel mecánico que me la reviso me dise que el árbol tiene en los costados filo y que tiene que bajar el motor me podrías por favor ubicar si es Ono sierto ya que nunca force el motor y menos lo deje sin eceite
Ninguna junta (empaque) u oring lleva silicona, eso es una mala costumbre que los mecánicos deberían olvidar, el empaque se reemplaza y un oring por lo general dura más, por ejemplo abres la tapa culata y ese oring sigue valiendo, cuando ya pierde su propiedad de sellado después de tanto tiempo y la alta temperatura es que se presentan fugas, allí olvídate de meter silicona, sólo reemplaza el oring, lo mismo con el empaque, si hay fuga revisa que el Torque sea el correcto, si aún así la fuga continúa cambia los empaques y listo
Amigo tengo un problema con mi g310r y me comenzó a hacer un ruido que se acentúa si hacelero es como de válvulas no se la verdad que debería checar primero no se por donde comenzar...
tengo una 310r y se me daño el selector, se rompió un palito qué trae y no hacen los cambios, pero tu video cuando instalas el selector no se ve claro y después ya no lo tiene cuando sigues armando...como se llama ese “palito” que trae el selector ?
Saludos mi estimado, excelente video. Oye, tengo una 310gs, viendo tu video me anime hace un par de días a cambiarle el estator a mi moto pues ya no cargaba la batería. Al armar la moto me encontré con que, al apretar los tornillos de la tapa del estator, la moto no da marcha. Si los aflojó un poco, la moto enciende sin problemas, pero en cuanto aprieto los tornillos con el torque exacto, la moto no da marcha... Obviamente no la puedo dejar con los tornillos flojos puesto que me hace un reguero de aceite, pero ya desarme la tapa y la volví a poner más de 10 veces y siempre es el mismo resultado. No se a que se deba... El armado es exactamente igual al de tu video pero no logro encontrar el por qué de este problema...
Que tal yo tengo una moto... Igual y me falla es que se rompió el cuñero del magneto y echa explosiónes ya cheque tiempo y todo y no queda... Escucho opiniones gracias
Tiene un gran defecto para una reparacion y es que la culata va fundida a la misma carcasa central del motor, y en caso de cambiar la pieza completa vendria con otro numero de motor, ademas de eso el costo debe ser demasiado alto para repararla, bmw y tvs fallaron gravemente en ese sentido.
El primer tornillo qué está del lado del balanceador 10nm y el que está del lado de la caja de velocidades va a 25nm, así lo marca el manual del taller
A mí me está pasando lo mismo, cambié la batería y no es eso, tal parece que es la marcha o también llamada Bendix. Puedes probar empujando la moto en 1 o 2da y ver si prende. La siguiente semana la llevo al mecánico y te digo qué me pasó
Mis respetos a su forma de trabajar
Amigo sos un capo!! Excelente trabajo y gracias por compartir , tu like bien ganado solo esperaría si pudiaras dar los torques de los tornillos que mencionaste saludos y gracias
Gracias por este video , muy bueno para animarse a armar el motor.
Saludo desde Brasil 🏍
Eres el master
Спасибо тебе, благодаря этому видео я с легкостью решился на ремонт своего мотоцикла! Все очень доходчиво!
Esa moto, emplea el motor TVS, yo soy ingeniero de la empresa y la verdad, me gustó como explicaste el vídeo 📹, felicidades
Hola podrias complementar un poco sobre los torques y aceite común de lubricación para armado
@@franciscomef6068 los torques van desde 7.5 N•M hasta los 8.5 N•M.
Para el ensamblado, se debe colocar aceite de ensamble, ya que ese aceite, hace que reluzca las piezas, para que gire bien, ya que esos motores emplean el aceite SAE 15W 50 semi sintético para soportar las temperaturas apropiadas, con un cambio de cada 5000 km y cuando esos motores son nuevos, se recomienda cambiar el aceite a los primeros 1000 km recorridos
Una pregunta las a cuento va calibradas las punterías??? Es que yo tengo una RR310 tvs y necesito saber a cuanto están calibradas las punterías?
@@fredruiz2551 no se calibran las punterías, ya que este sistema de punterías, llevan unas levas y unas como paletas que mueven a las válvulas
Tengo una duda , puse a punto y giro cigüeñal y la cadenilla se salta
Es un espectacular trabajo de mucho cuidado y paciencia con el motor........................Pero que paso que no reparastes el asiento que esta roto ah??????????
Exelente video completo 👍
Excelente video bro
Parabéns pelo vídeo só faltou você falar os torques dos parafusos pq não tem nenhum vídeo falando estou procurando se você tiver eu estou precisando. Obrigado
Buen video ! Muchas gracias, solo tengo la duda de como quitaste el plato del clutch , ya que he visto en otros videos que usan un círculo dentado para sostenerlo y no se vomo quitarlo sin eso haha muchas gracias!
Tendrás la calibracion de los shim de las valvulas
Tendrás manual para el troqué de la biela y cigüeñal?
Buenas tardes una pregunta, si la cadenilla de distribución de esta moto está un poco floja puedo usar el tensor para ajustar un poco o no hay como en este motor, gracias
Hola hermano.
Una pregunta para poner a tiempo como le puedo hacer
Hola amigo, interesante tu video, tengo un problema con mi moto, es una G 310 R 2019, no logra arrancar con la marcha en muchas ocasiones, me comenta un mecànico que no tiene compresión, crees que ajustando las válvulas de admisión y escape si queda?, la moto en bajadas y en 3ra si arranca,
Q tal amigo, me puedes ayudar con el torque de biela y de bancada, gracias
Donde conseguiste las refacciones?
brother what gel did you applied on it to join them, in my it is coming out what to do?
Maestro, gracias por su video.
Tengo una duda. Mi BMW GS 310 no enciende ocasionalmente hasta que la empujo en primera, la uso 10min y los próximos días, puede que ibcluso 1 mes sigue encendiendo perfectamente. Pero sin previo aviso me sucede lo mismo, prende el tablero, presiono botón de arranque y nada, no se escucha ni siquiera que intente arrancar el motor. Qué puedr ser?
Hermano qie torque lleva la cabeza donde estan los arbol de levas
Thanks bro❤❤❤
Donde te puedo localizar
Bro una pregunta, apoco sirve de algo poner silicon de alta temperatura entre el cilindro y la cabeza de motor?
Si hay empaque o orings no lleva silicona así de simple, si le meten bastante silicona huye de ese lugar, todos los empaques y oring se deben reemplazar
Cuanto lleva de torq en viela y tirnillos de carter 🙏
Saludos desde México, cual es el valor del torque de los 4 tornillos de cigueñal? donde puedo conseguir el manual de servicio?
Una duda amigo, mi gs310 no quiere encender, cambié batería y no me da marcha, qué ñuede ser?
Pregunta cuanto le metíste de torque ala cabeza gracias
Amigo una pregunta un amigo tiene una de estas motos y desde la bomba de agua sale una manguera gruesa y una fina la fina dónde va?
Amigo estoy en Medellin
Hola, ¿es posible que me compartas el manual tecnico?
Se puede reparar la bmw 310 con repuestos de la apache 310?
Amigo tengo una gs310 está en punto pero cuando la Jiro suena como si la cadenilla saltará si me puede ayudar se lo agradeceria
Ładny film ale proszę powiedz z jaką siłą dokrecić głowicę w Nm 🤔
Buenas tardes yo tengo una BMW 310gs tiene 17354 klm y se me detuvo el motor de repente y ya no la pude echar a andar yel mecánico que me la reviso me dise que el árbol tiene en los costados filo y que tiene que bajar el motor me podrías por favor ubicar si es Ono sierto ya que nunca force el motor y menos lo deje sin eceite
La junta del Cluntch lleva silicona?? O solo va la junta
Ninguna junta (empaque) u oring lleva silicona, eso es una mala costumbre que los mecánicos deberían olvidar, el empaque se reemplaza y un oring por lo general dura más, por ejemplo abres la tapa culata y ese oring sigue valiendo, cuando ya pierde su propiedad de sellado después de tanto tiempo y la alta temperatura es que se presentan fugas, allí olvídate de meter silicona, sólo reemplaza el oring, lo mismo con el empaque, si hay fuga revisa que el Torque sea el correcto, si aún así la fuga continúa cambia los empaques y listo
Hola cual es el reglaje de valvulas de ese motor ???
el pistón tiene posición?
Amigo tengo un problema con mi g310r y me comenzó a hacer un ruido que se acentúa si hacelero es como de válvulas no se la verdad que debería checar primero no se por donde comenzar...
Consulta Bro ... que pasó o que falló para llegar a la reparación de ese motor , con cuantos kilómetros pasó ?
Quedo atento a tu respuesta. Gracias.
tengo una 310r y se me daño el selector, se rompió un palito qué trae y no hacen los cambios, pero tu video cuando instalas el selector no se ve claro y después ya no lo tiene cuando sigues armando...como se llama ese “palito” que trae el selector ?
Saludos mi estimado, excelente video. Oye, tengo una 310gs, viendo tu video me anime hace un par de días a cambiarle el estator a mi moto pues ya no cargaba la batería. Al armar la moto me encontré con que, al apretar los tornillos de la tapa del estator, la moto no da marcha. Si los aflojó un poco, la moto enciende sin problemas, pero en cuanto aprieto los tornillos con el torque exacto, la moto no da marcha... Obviamente no la puedo dejar con los tornillos flojos puesto que me hace un reguero de aceite, pero ya desarme la tapa y la volví a poner más de 10 veces y siempre es el mismo resultado. No se a que se deba... El armado es exactamente igual al de tu video pero no logro encontrar el por qué de este problema...
Lograste solucionarlo?
Tengo el mismo problema
Que tal yo tengo una moto... Igual y me falla es que se rompió el cuñero del magneto y echa explosiónes ya cheque tiempo y todo y no queda... Escucho opiniones gracias
Vi que tenía mucho kilometraje, que tan desgastada estaba la cadena y los tensores?
@@carloslopez-bp8pq muy poco para ser honesto… es una buena calidad los componentes de este motor
Tiene un gran defecto para una reparacion y es que la culata va fundida a la misma carcasa central del motor, y en caso de cambiar la pieza completa vendria con otro numero de motor, ademas de eso el costo debe ser demasiado alto para repararla, bmw y tvs fallaron gravemente en ese sentido.
Bro tendrás los torques de la biela
El primer tornillo qué está del lado del balanceador 10nm y el que está del lado de la caja de velocidades va a 25nm, así lo marca el manual del taller
Onde consigo o manual de serviço
Bro una pregunta tengo una moto igual pero no quiere prender tienes algún comentario
A mí me está pasando lo mismo, cambié la batería y no es eso, tal parece que es la marcha o también llamada Bendix.
Puedes probar empujando la moto en 1 o 2da y ver si prende. La siguiente semana la llevo al mecánico y te digo qué me pasó
Cuanto cuesta una reparación asi ?
Donde puedo conseguir El repuesto
En la agencia bro
Tengo una igual 2017 y me dicen q dano la biela tiene 5000 km
Cómo se quita la tuerca de la campana del embrague Bro
Tengo la misma duda ,no he podido quitarla porque ví que se ocupa una herramienta dentada para detenerla
bro que kilometraje tenia la bmw para su bajada de motor? saludos
Se ve en el video, 56000 kms
Jajaja te toco desarmar por el pasador de bomba de lubricacion 😅
Aconteceu o mesmo comigo
Muchas preguntas pocas respuestas. El lado de la leva donde va el descompresor va del lado de admisión y no de escape.
Fica para o escape
Pregunta cuanto le metíste de torque ala cabeza gracias
A donde la puedo conseguir
Donde la puedo conseguir