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RBのストラテジーが去年までと比べて比べ物にならないくらい良くなってて嬉しい
ロイヤルファミリーがまるで息子のようにルクレールと接してるのが印象的だった本当にずっと待ち望んだ勝利を掴んだおめでとうルクレール
Yukiの走行ペースずっと謎だったのがスッキリしました！奥が深すぎるぜF1またひとつ見方を覚えた
なんだかんだで今年はもう4人優勝者出てるし、ツノダくんも調子良いから去年より断然面白い
モナコグランプリでのモナコ人初優勝、もう皆感動してめっちゃ泣いてましたね!おめでとうルクレール、おめでとうサインツ、そして良くやったツノっち!
ルクレールの感極まってる無線ほんとよかったなぁスポーツって感じした
91年ブラジルGPのセナを思い出したよ・・・・・。
角田の隣がアルボンで良かった。 あれがストロール、オコン、マグだったら無理にでもつっこまれそう。
ボンちゃんその辺上手にやってくれるからいいですよね
ストロール、オコン、マグヌッセンをディスって憂さ晴らししてる日本人ほんと恥ずかしいよその短絡的に人を避難して自分の欲求を満たす醜い行為や発言ホント勘弁して欲しい不謹慎でみっともない日本人…ホント増えたね
角田君もホンダお抱えドライバーから選ばれる立場のドライバーに成長したね。素晴らしい
ユーキファステスト狙ってたのミニマップで見ててメッチャ1人で熱くなってた
70周以上走った後のハードタイヤでの角田くんのラストプッシュした14秒台の話も欲しかった！頼むから事故らんでくれってヒヤヒヤではあったけどｗ
開幕一周目でオコンミサイルとマグミサイルがチームメイトにヒットしてて笑った
アルボンがすぐ後ろにいたのはそういうことだったのか見てる側も角田もフラストレーションのたまる作戦ではあるけど、こういう作戦でもしっかり遂行できることをアピールできたと思っておくか
少年ルクレールイケメンすぎ！
タイヤ残りすぎて最後の3周14秒台で走ってたの見て笑った
レース最終盤で飛ばしまくってたから、単独事故だけははやめてくれ…wと、いらん心配しましたw今の角田選手には杞憂でしたね
ヒヤヒヤして冷汗ドバドバやったわ😅
ファステストまで後一歩だったのが残念w
プッシュを許可する無線がチームから来た時｢待ってました！｣って言ってたのかっこよかったな
@@枝豆の原子-j1v そうだったんですね、その無線聞いてみたいですw
三度目の正直、ルクレール本当におめでとう。ビアンキも喜んでるよ。
7:42 ルクの音割れNooooooo!とYeeeeeeeees!が揃った瞬間おめでとうルクレール🎉
編集お疲れ様ですRBのストラテジストがこの調子なら、今後もユーキのレースが楽しめそうですね
接触の責任がペレスではないにしても今週末のペレスのパフォーマンスは本当に酷いものだった対する角田は一貫して結果を出し続けているレッドブル角田を見てみたいと思っているのは日本人だけではないと思うけどね
見てみたいけど、果たして今のレッドブル行くことが良いことなのか、
沈みゆく泥舟かもしれないし、そうじゃないかもしれない全てはホーナーに懸かってるでも今のところはトップチームなのも事実だしね
大破しててあんまり意味ないだろうけど、2年連続大事なフロアを晒しちゃったのもほんと酷いよね……マグミサイル自体はレースとしては自責ではないけど、結局チャンピオンマシンなのに予選失敗したから弾着したわけでチームからすれば自責だもんな
なるほど。アルボン、ガスリー間のケアーには気付かなかった。
またイタリアチームし始めたのかと思ってたわ笑
申し訳ないが、本当に寝落ちしてしまったのぜ…ユウキごめんなさい🙏そしてチェコ無事でなにより。
MVPはルクレールとガードレール直した現地の職人さん達
MIPはシャンパンファイトに勇躍参加されたアルベール2世大公殿下
ハミルトンたちについていってたら確実にアルボンにフリーストップ与えていただろう高度な神経戦だったよ
絶対ピットインしてはいけないタイヤエコGPは大変でしたね終盤のユウキの「待っていたよ！」コールからの猛プッシュが今回のドライバー達の思いを象徴しているようにも思えたしかしこんな作戦も取れるようになったVCARBはホント変わったなー
つのっちファステスト狙ってたよね。マジで吹いたわ。
やってること可笑しすぎて笑った😅
TSU「イェーイ！」ALB「ホーナー」GAS「ポイントゲットだぜぃ！」
RIC「…」
YUKIナイスだったー！！最後のルクレール感動した、素晴らしい編集！
終盤「プッシュしていいぞ」のピット無線に「その言葉を待ってたよ」と言って使い切ったタイヤで全体ベストを出した時には、角田くんゲッ！スゴッと思っちゃった。
アルボンに攻められて防戦一方だと思ってましたが、まさかあんなに余力を残していたとは。抜かれないためのコントロールも完璧にこなし、最後はあっという間にアルボンを置き去りに。追い詰めていたはずの相手に、あっという間に逃げられてしまったアルボン、どういう心境だったのか知りたいですね😅
@@Woosei ほんとそうですね。今回のモナコは面白くないって言う声も多かったし確かに序盤自分もフラストレーション溜まってましたが、意味がわかってからは、めっちゃ面白かったし、なんといっても終盤の角田選手の走りでなんかスッとしました。あれで角田選手は「楽しかったし、体力的にも楽だった」って、つくづくF1ドライバー（って言うか角田選手）ってすごいんだなって感じました。
序盤の赤旗の影響で短調なレースに感じる所もあったけど💦チーム、マーシャル、ロイヤルファミリー🇲🇨…正にサーキット全体がルクレールの勝利を心待ちにしていた感じが凄く伝わって来たレースで良かったです😌🏆🏎️✨
ｷﾀｰオコンに10秒のペナルティw
い つ も の
夜中の編集ご苦労様です。退屈なレース展開でしたがこれもレース 確実にポイントを持ち帰る角田の成長このペースでアロンソもポイントを抜き去って欲しいルクレール モナコGP優勝おめでとう🎉
我慢比べで緊張感あふれる意外と面白いレースでした。
角田くんそんな高度なレース戦略だったのか、、
動画アップ！ありがとうございます😊
角田がノロノロだったのはこれだったのか。何事もなくポイント獲得出来たのは良かった。あとはマヌグッセンにペナルティポイント出さないのはなんで？
動画ありがとうございます。不思議だった角田選手のペース、そういう事だったんですね。VCARBのストラテジー、どんどんレベルが上がってきていて、そしてそれを遂行できる角田選手の成長。今後が楽しみですね。また、ルクレールの母国優勝は感動でした。F1初のモナコ人のモナコ制覇もですが、コメントでビアンキに言及していたのも涙モノでした。かつ、まさかのモナコ大公殿下のシャンパンファイトというwそれにしても、マグヌッセンにペナルティが無いのと、モナコ不要論の再燃はひと騒動ありそうですね。
ルクレール子供の時もハンサムだぁ
最後の数周で自己ベスト更新しまくりできるほどタイヤノマネジメント能力はえげついの一言です ８位４ポイント中段争いにとても貴重なポイント これぞ世界のユーキでしたねいつもありがとうございます😊
遅くなってすいません、いつもありがとうございます。
あのルクレールがマシンの上で渾身のガッツポーズ……前年のやらかしを見てたから感無量です
抜きたいレースみたいならモナコより同日のindy500と相場が決まっておる
これまで地獄のような気分を味わってきたけどようやく母国で優勝できたルクレール本当におめでとう🎊アルボンとガスリーも今年初ポイントおめでとう🎊
遅く走ってフリーピット与えない作戦は上位陣もやってましたからね。
あのマグミサイルにお咎めなしは解せぬ。無茶苦茶ですやん。
角田かなり序盤から8位狙いの作戦でしたね、こういう割り切った作戦が今までの頭タウリには出来なかったので今年は開幕戦以外作戦でドツボってのはあまりなさそうで安心です角田、タイヤ残し過ぎてラスト2ラップでFL狙いしたのは凄いポジティブな印象ですね流石にハミチンの14秒1には届かなかったけど14秒7台は素晴らしかった
鈴鹿はひどかったけどね
赤旗に助けられた感はあるからねまあここで修正できたってところが今までとは違うところだと思う
今年からF1見てるけどマジでおもしろいな日本のメディアももっと取り上げればいいのに
モナコにフェラーリはやっぱ似合うね🏎️🇲🇨
ガスリーがついてこれれば、角田はあんなにペース落とす必要なかったのか。ハミルトンにフリーストップ与えなければ…とも思ったが、最後までミディアムで走り切ったラッセルのペースみるに、そのifもなかったかな。その意味では、無用に攻められるリスク回避のこの戦略は正解なのかな。
モナコだけは自転車レースにしたりチーム総出のマラソンにした方が盛り上がる
自転車レースにしたらボッタスの独り勝ちになりそう(事実上CANYON-SRAMのワークスライダー)なおボー・リバージュは平均で15％近い激坂だとか……
モナコでレースをするには車が大型になり過ぎてるもっと小型化しないとパレードがどんどん増えそう
そういうところこそ、規制で強制的に小型化を各チームに課せばいいんですよね。わけわからん規則でがんじがらめにするより、バトルも活性化するし。
ただ大型化にはクラッシュ時の衝撃吸収とかの理由もあるから難しい所さん
良く安全性のために大きくなってるって言うけれど商業的に大きい方が見栄え良くなるための言い訳な気がしてならない。安全性云々言うならポール・リカールみたいなみっともないコースにすればバリアへの激突死は減りますよね。あれは極端にしても長く続く狭い場所の改修とかができないオールドサーキットには今の車両は規格外だと思います。
@@JustaPenguin33 うーん、でも安全審査にパスするように作るのはチームの義務だから。そういうところも、技術力だと思うし。実際なんだかんだ不平言いながら、F１のチームはきっちり作ってくる印象が。ただ、その技術力の面で、上位チームと下位チームの差がまた開く、っていう恐れはあるかな…。
モナコはもっと道広くしてくれー
角田、俺は信じていたぜ！！アルボンに突かれている時はヒヤヒヤしたが、それもレースコントロールしてるって、タイヤマネジメントで終盤アルボンを突き放すって！！
プッシュの許可が降りたら その言葉を待っていた！ ってRBの無線がありましたね〜。その後ボロボロなタイヤでファステストラップを狙うという凄さよ…
マグヌッセンはあそこでノーズ突っ込んでその先があると思ったのなら本当に楽観的でどうしようもないですね。角田選手の入賞が当たり前のようになってきてうれしいけど、前についていったらどうなったか見てみたい。
ユーキは前のミディアム制に着いて行き、相手のピットインのタイミングを見計らうのかと思っていたけれど、なるほど、それをやっていたらアルボンにやられていたな。8位は最高なポジションだったか～
角田はやるべき事をやっただけですが、レース全体で見れば、トップ10の順位はレース中一度も変わらない退屈な展開になってしまいましたね。とはいえ、ルクレールの優勝というハッピーエンドで、なんとか救われたという感じですね。
ファイナルラップ、観客全員がスタンディングオベーションしてるところから、涙止まらなかった。
レッドフラッグが出てない世界線の走りが見たかったルクレールおめでとう
今回のモナコは観てた観客・ファンは元より実際に運転してるドライバーにとっても「何だかなぁｗ」なレースだったけどそれでも各チームのストラテジーさんは各々戦略を立てながら大忙しだったと思う。きっと目には見えない戦いを繰り広げていたんですね。ご苦労様でした。
モナコはもう、現行マシンでは雨、クラッシュ、何かしらのミスがない限り退屈かも。最初の3台クラッシュで全部決まった。サインツのオーバーランも3台クラッシュ再スタートで帳消し（命拾い）、クラッシュなければつのっち7位だったかも。
2ピット必須にしたらいいのではと思いました。めっちゃプッシュするだろうし
編集秀逸👏特にエンディングレースは退屈だったけどルクレールの成長と共に母国優勝の喜びが伝わってきました。角田くん最高でした。
角田君＆team安定🎉
ルクレール良かったね。おめでとう！
角田、最終周で、ハムのほぼ新品で出したファステストラップタイムに近いタイムを、70周以上走ったタイヤで、出してるから、もうバケモン。何処のチームに行っても通用する。
1:58 HAASただの当たり魔じゃねぇかw
いやあ…RBはハースにチェコ号の修理代請求していいでしょこれは…
ルクレール優勝おめでとう🏆✨️角田くんもポイントゲットおめでとう！！
やっと勝つべき人が勝ったという感じwマックスの言う通り退屈なレースという側面もあったけれど、赤旗中断がもたらした超ロングランに伴う高度な戦略が逆に見応えもあって、チェッカー後のルクレールとクルーの喜ぶ姿を見るとこういうレースも良いな、と思わせてくれるモナコでしたでももう一度この展開が良いかと言われれば、間違いなく「こんな退屈なレースは嫌だ」と言うでしょうwwマックスじゃないけど、寝てしまいそうw
ハースが居ないレースはその後が平和小松さん去ってくれ
角田選手8位入賞おめでとうございます😊ルクレール優勝おめでとうございます❤😊
遂に悲願の母国優勝🏆️ルクレールおめでとう🎉✨😆✨🎊角田も連続ポイントゲット凄いぞ‼️おめでとう🎉✨😆✨🎊ガスリー、アルボンも今季初ポイントおめでとう🎉✨😆✨🎊
角田くんは、もしセーフティーカーが出た際にアルボンにフリーストップさせないようにしていたので、ガスリーをずっと14秒後くらいに入れるようにしてたんですよね。無線によると。そこからの最後の14秒台はまじでしびれた。作戦遂行能力、タイヤマネジメント力、速さをすべて見せつける素晴らしいレースだった
角田 モナコ初ポイント獲得おめでとう🎉戦略、セッティング、走り完璧👌
呪縛の解放(マグヌッセンとオコン渾身のミサイル)オコンのガスリーへの衝突なんて17年のウェーレインみたいにマシンひっくり返ってもおかしくなかったぞ
ハース…ピットレーンスタート…のはずですよね？？？ グリッドスタートしてなきゃミサイルスタートしてないと思った。(´・ω・｀)角田のラスト2周のファステストチャレンジと、無線で飛ばしてイイよと言われた時の「その言葉を待ってた」ってやり取りも取り上げて欲しかったー(^◇^;) でも、毎回、感動的な編集をありがとうございます😊 サインツの喜びよう以上に、モナコ太閤殿下がシャンパンファイトに混ざる位に、とても嬉しそうだったのが印象的だったラストは本当に感動的でした。（╹◡╹）次戦もよろしくお願いしますね！
太閤殿下が参戦した時、、、あそこにノリスがいれば、、、🍾🍾🍾
ぶっちゃけ今のRBはストラテジーが去年と違って変なギャンブルしないから安心してみていられる
ファステストラップ欲しかったなぁ
飛び込んだルクレールの右足側で揉みくちゃにされ続けて絶妙な表情のニキが最高に草だった
角田のペースは後ろのアルボン、ガスリーのギャップだったんですね。途中までメルセデスにピットストップ出来るギリギリの間隔を開けて、ピットに入ったら一気にペース上げて抜く気なのかと思ってましたｗ
角田抜かれなかったけどスタートがガスリーより悪かったんですよねまだ課題は残ってるかな
フェラーリがなんやなんや勝って何となくスッキリ。。。
今回もハースが台無しにしてくれました。赤旗無かったらタイヤ交換の時期もあって角田はもっと上に行けたかも知れないのに…ペレスがケガしなくて本当に良かったけどマグヌッセンはいい加減に追放しないと絶対誰かケガさせる。
サインツいいやつだなー
ルクレールおめでとう🎊エンディングいつもジーンさせてくれるアレまるさんありがとう😊
ルクレールおめでとう！大公殿下がシャンパンファイトに参加しててウケた。角田君チームも我慢を重ねてのポイント獲得は素晴らしい。それに70週以上使ったHタイヤでフレッシュタイヤのハミルトンのファステストに0.6秒まで迫るテクニック。凄いね！編集ありがとうございます。楽しみにしてました。
レース前、自分はハースの2台はレギュ違反でピットスタートと認識してたので1回目スタート前のウォーミングアップでコースに出てるのを見て脳内「？？？」でした。
フェラーリ勢表彰式など終わった後モナコの海にダイブしたのかよｗ道頓堀かよｗｗｗフェラーリがF1界の阪神だと言われてるのすげー納得したわｗ
今回は赤旗が出たおかげで、単調なレースになってしまった。それでも、角田選手のタイヤマネジメント・RBの高度な戦略があって８位になった。素晴らしいと思う。それからルクレール、おめでとう！
マグミサイルにお咎めなしはさすがにダメだろ。ガードレールに囲まれたモナコであんな無理にねじ込むとか。マグは出場停止じゃなくてSライ剥奪でいいと思う。
こんなにF1に興味があるのに中継は絶対に観てない魔理沙
VCARBはドライバーのツノっちもすごいけどチームメイトもすごいよな
リカルド「いやあ。それほどでも」
道中でほぼ最下位のボッタスにファステストついてたのはそういう展開だったからなのか。
ヌーベルシケインとプールサイドを直線にしたら抜けます。元もとヌーベルは（今より小さい）あったけどプールはなかった。ラスカスにエスケープ作ればいいと思います。交換義務がなくなり抜けないなら73周する意味がないです。全員が理解してればそうなります。抜けるようにするしかないですよ。
F1TVで無線聞きながら見てたけど、何故、前いるハミルトンじゃなくて後ろのずっと対アルボンなんやろなぁって、角田本人もペースあげられるのにペース上げさせてくれないから後半フラストレーション溜まってそうな口調だったけど、なかなか巧妙な策をやってたのか。
地味だけどいい仕事したなユーキ
ストラテジストがイタリア人からオランダ人に変わったのデカイね
いつも楽しみに見させて頂いております♪動画のエンディングで流れている曲を教えてください！
ルル、おめでとう！ツノ、よくやった！ハース、おまえはダメだ！
海の方に道路広げれないのでしょうか? もう少し抜けるように改修して欲しいですね。それにしても、マーシャルさん達、Good Job! いい仕事してますね〜。
昔海に飛び込んでるから無理です
スターティンググリッドを改めて見るとチームメイト格差のあるチームがよくわかる今回アストンマーチンは近くにいるけど
アロンソ様がペース調整して坊ちゃんを守ってたんですよねー😅😅😅坊ちゃんがタイヤ交換してもポジションキープできる様に。😅それなのに一人でガードレールに突っ込んでパンクさせて😅😅😅
ルクちゃーーーーーーーーーーん！！！！！！🥺😭😭😂🤣祝！！🎉🎉✨✨✨✨✨🎶今月のF1速報雑誌、買わねば🤣😆🎵
マグヌッセン「フロントを突っ込んでおいて以降のターンで勝負に出たい（ペレスが完全に閉めることはないだろう）」ペレス「寄せていってマグヌッセンを引かせてポジションを確実にしたい（勝負権も無いしマグヌッセンが引くだろう）」と互いに相手に依存していた訳ですが、個人的にはペレスが慎重さに欠け、チームを失望させたと思いますペレス、マグヌッセン、サインツは、こういった相手に引いてもらう必要があるドライブを頻繁にしますね同類同士ならこうなって当然かと思います
いまさらだけどルクレール成長したなぁ
![ILLSLICK X YOUNGOHM - We're The same [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/yUJNkobYR0E/mqdefault.jpg)
![ค้าง (STILL) - GEMINI [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Ftxx3hk5vkU/mqdefault.jpg)
RBのストラテジーが去年までと比べて比べ物にならないくらい良くなってて嬉しい
ロイヤルファミリーがまるで息子のようにルクレールと接してるのが印象的だった
本当にずっと待ち望んだ勝利を掴んだ
おめでとうルクレール
Yukiの走行ペースずっと謎だったのがスッキリしました！
奥が深すぎるぜF1
またひとつ見方を覚えた
なんだかんだで今年はもう4人優勝者出てるし、ツノダくんも調子良いから去年より断然面白い
モナコグランプリでのモナコ人初優勝、もう皆感動してめっちゃ泣いてましたね!おめでとうルクレール、おめでとうサインツ、そして良くやったツノっち!
ルクレールの感極まってる無線ほんとよかったなぁ
スポーツって感じした
91年ブラジルGPのセナを思い出したよ・・・・・。
角田の隣がアルボンで良かった。 あれがストロール、オコン、マグだったら無理にでもつっこまれそう。
ボンちゃんその辺上手にやってくれるからいいですよね
ストロール、オコン、マグヌッセンをディスって
憂さ晴らししてる日本人ほんと恥ずかしいよ
その短絡的に人を避難して自分の欲求を満たす
醜い行為や発言ホント勘弁して欲しい
不謹慎でみっともない日本人…ホント増えたね
角田君もホンダお抱えドライバーから選ばれる立場のドライバーに成長したね。素晴らしい
ユーキファステスト狙ってたのミニマップで見ててメッチャ1人で熱くなってた
70周以上走った後のハードタイヤでの角田くんのラストプッシュした14秒台の話も欲しかった！
頼むから事故らんでくれってヒヤヒヤではあったけどｗ
開幕一周目でオコンミサイルとマグミサイルがチームメイトにヒットしてて笑った
アルボンがすぐ後ろにいたのはそういうことだったのか
見てる側も角田もフラストレーションのたまる作戦ではあるけど、
こういう作戦でもしっかり遂行できることをアピールできたと思っておくか
少年ルクレールイケメンすぎ！
タイヤ残りすぎて最後の3周14秒台で走ってたの見て笑った
レース最終盤で飛ばしまくってたから、単独事故だけははやめてくれ…wと、いらん心配しましたw
今の角田選手には杞憂でしたね
ヒヤヒヤして冷汗ドバドバやったわ😅
ファステストまで後一歩だったのが残念w
プッシュを許可する無線がチームから来た時｢待ってました！｣って言ってたのかっこよかったな
@@枝豆の原子-j1v
そうだったんですね、その無線聞いてみたいですw
三度目の正直、ルクレール本当におめでとう。ビアンキも喜んでるよ。
7:42 ルクの音割れNooooooo!とYeeeeeeeees!が揃った瞬間
おめでとうルクレール🎉
編集お疲れ様です
RBのストラテジストがこの調子なら、今後もユーキのレースが楽しめそうですね
接触の責任がペレスではないにしても今週末のペレスのパフォーマンスは本当に酷いものだった
対する角田は一貫して結果を出し続けている
レッドブル角田を見てみたいと思っているのは日本人だけではないと思うけどね
見てみたいけど、果たして今のレッドブル行くことが良いことなのか、
沈みゆく泥舟かもしれないし、そうじゃないかもしれない
全てはホーナーに懸かってる
でも今のところはトップチームなのも事実だしね
大破しててあんまり意味ないだろうけど、2年連続大事なフロアを晒しちゃったのもほんと酷いよね……
マグミサイル自体はレースとしては自責ではないけど、結局チャンピオンマシンなのに予選失敗したから弾着したわけでチームからすれば自責だもんな
なるほど。アルボン、ガスリー間のケアーには気付かなかった。
またイタリアチームし始めたのかと思ってたわ笑
申し訳ないが、本当に寝落ちしてしまったのぜ…ユウキごめんなさい🙏
そしてチェコ無事でなにより。
MVPはルクレールとガードレール直した現地の職人さん達
MIPはシャンパンファイトに勇躍参加されたアルベール2世大公殿下
ハミルトンたちについていってたら確実にアルボンにフリーストップ与えていただろう
高度な神経戦だったよ
絶対ピットインしてはいけないタイヤエコGPは大変でしたね
終盤のユウキの「待っていたよ！」コールからの猛プッシュが
今回のドライバー達の思いを象徴しているようにも思えた
しかしこんな作戦も取れるようになったVCARBはホント変わったなー
つのっちファステスト狙ってたよね。
マジで吹いたわ。
やってること可笑しすぎて笑った😅
TSU「イェーイ！」
ALB「ホーナー」
GAS「ポイントゲットだぜぃ！」
RIC「…」
YUKIナイスだったー！！
最後のルクレール感動した、素晴らしい編集！
終盤「プッシュしていいぞ」のピット無線に「その言葉を待ってたよ」と言って使い切ったタイヤで全体ベストを出した時には、角田くんゲッ！スゴッと思っちゃった。
アルボンに攻められて防戦一方だと思ってましたが、まさかあんなに余力を残していたとは。抜かれないためのコントロールも完璧にこなし、最後はあっという間にアルボンを置き去りに。
追い詰めていたはずの相手に、あっという間に逃げられてしまったアルボン、どういう心境だったのか知りたいですね😅
@@Woosei ほんとそうですね。今回のモナコは面白くないって言う声も多かったし確かに序盤自分もフラストレーション溜まってましたが、意味がわかってからは、めっちゃ面白かったし、なんといっても終盤の角田選手の走りでなんかスッとしました。あれで角田選手は「楽しかったし、体力的にも楽だった」って、つくづくF1ドライバー（って言うか角田選手）ってすごいんだなって感じました。
序盤の赤旗の影響で短調なレースに感じる所もあったけど💦
チーム、マーシャル、ロイヤルファミリー🇲🇨…正にサーキット全体がルクレールの勝利を心待ちにしていた感じが凄く伝わって来たレースで良かったです😌🏆🏎️✨
ｷﾀｰ
オコンに10秒のペナルティw
い つ も の
夜中の編集ご苦労様です。
退屈なレース展開でしたが
これもレース 確実にポイントを持ち帰る角田の成長
このペースでアロンソもポイントを抜き去って欲しい
ルクレール モナコGP優勝おめでとう🎉
我慢比べで緊張感あふれる意外と面白いレースでした。
角田くんそんな高度なレース戦略だったのか、、
動画アップ！
ありがとうございます😊
角田がノロノロだったのはこれだったのか。
何事もなくポイント獲得出来たのは良かった。
あとはマヌグッセンにペナルティポイント出さないのはなんで？
動画ありがとうございます。
不思議だった角田選手のペース、そういう事だったんですね。
VCARBのストラテジー、どんどんレベルが上がってきていて、
そしてそれを遂行できる角田選手の成長。今後が楽しみですね。
また、ルクレールの母国優勝は感動でした。
F1初のモナコ人のモナコ制覇もですが、
コメントでビアンキに言及していたのも涙モノでした。
かつ、まさかのモナコ大公殿下のシャンパンファイトというw
それにしても、マグヌッセンにペナルティが無いのと、
モナコ不要論の再燃はひと騒動ありそうですね。
ルクレール子供の時もハンサムだぁ
最後の数周で自己ベスト更新しまくりできるほどタイヤノマネジメント能力はえげついの一言です ８位４ポイント中段争いにとても貴重なポイント これぞ世界のユーキでしたね
いつもありがとうございます😊
遅くなってすいません、いつもありがとうございます。
あのルクレールがマシンの上で渾身のガッツポーズ……前年のやらかしを見てたから感無量です
抜きたいレースみたいならモナコより同日のindy500と相場が決まっておる
これまで地獄のような気分を味わってきたけどようやく母国で優勝できたルクレール本当におめでとう🎊
アルボンとガスリーも今年初ポイントおめでとう🎊
遅く走ってフリーピット与えない作戦は上位陣もやってましたからね。
あのマグミサイルにお咎めなしは解せぬ。
無茶苦茶ですやん。
角田かなり序盤から8位狙いの作戦でしたね、こういう割り切った作戦が今までの
頭タウリには出来なかったので今年は開幕戦以外作戦でドツボってのはあまりなさそう
で安心です
角田、タイヤ残し過ぎてラスト2ラップでFL狙いしたのは凄いポジティブな印象ですね
流石にハミチンの14秒1には届かなかったけど14秒7台は素晴らしかった
鈴鹿はひどかったけどね
赤旗に助けられた感はあるからね
まあここで修正できたってところが今までとは違うところだと思う
今年からF1見てるけどマジでおもしろいな
日本のメディアももっと取り上げればいいのに
モナコにフェラーリはやっぱ似合うね🏎️🇲🇨
ガスリーがついてこれれば、角田はあんなにペース落とす必要なかったのか。
ハミルトンにフリーストップ与えなければ…とも思ったが、最後までミディアムで走り切ったラッセルのペースみるに、そのifもなかったかな。
その意味では、無用に攻められるリスク回避のこの戦略は正解なのかな。
モナコだけは自転車レースにしたりチーム総出のマラソンにした方が盛り上がる
自転車レースにしたらボッタスの独り勝ちになりそう(事実上CANYON-SRAMのワークスライダー)なおボー・リバージュは平均で15％近い激坂だとか……
モナコでレースをするには車が大型になり過ぎてる
もっと小型化しないとパレードがどんどん増えそう
そういうところこそ、規制で強制的に小型化を各チームに課せばいいんですよね。わけわからん規則でがんじがらめにするより、バトルも活性化するし。
ただ大型化にはクラッシュ時の衝撃吸収とかの理由もあるから難しい所さん
良く安全性のために大きくなってるって言うけれど商業的に大きい方が見栄え良くなるための言い訳な気がしてならない。安全性云々言うならポール・リカールみたいなみっともないコースにすればバリアへの激突死は減りますよね。あれは極端にしても長く続く狭い場所の改修とかができないオールドサーキットには今の車両は規格外だと思います。
@@JustaPenguin33 うーん、でも安全審査にパスするように作るのはチームの義務だから。そういうところも、技術力だと思うし。実際なんだかんだ不平言いながら、F１のチームはきっちり作ってくる印象が。
ただ、その技術力の面で、上位チームと下位チームの差がまた開く、っていう恐れはあるかな…。
モナコはもっと道広くしてくれー
角田、俺は信じていたぜ！！アルボンに突かれている時はヒヤヒヤしたが、それもレースコントロールしてるって、タイヤマネジメントで終盤アルボンを突き放すって！！
プッシュの許可が降りたら その言葉を待っていた！ ってRBの無線がありましたね〜。
その後ボロボロなタイヤでファステストラップを狙うという凄さよ…
マグヌッセンはあそこでノーズ突っ込んでその先があると思ったのなら本当に楽観的でどうしようもないですね。
角田選手の入賞が当たり前のようになってきてうれしいけど、前についていったらどうなったか見てみたい。
ユーキは前のミディアム制に着いて行き、相手のピットインのタイミングを見計らうのかと思っていたけれど、なるほど、それをやっていたらアルボンにやられていたな。
8位は最高なポジションだったか～
角田はやるべき事をやっただけですが、レース全体で見れば、トップ10の順位はレース中一度も変わらない退屈な展開になってしまいましたね。
とはいえ、ルクレールの優勝というハッピーエンドで、なんとか救われたという感じですね。
ファイナルラップ、観客全員がスタンディングオベーションしてるところから、涙止まらなかった。
レッドフラッグが出てない世界線の走りが見たかった
ルクレールおめでとう
今回のモナコは観てた観客・ファンは元より実際に運転してるドライバーにとっても「何だかなぁｗ」なレースだったけど
それでも各チームのストラテジーさんは各々戦略を立てながら大忙しだったと思う。
きっと目には見えない戦いを繰り広げていたんですね。ご苦労様でした。
モナコはもう、現行マシンでは
雨、クラッシュ、何かしらのミスがない限り退屈かも。
最初の3台クラッシュで全部決まった。
サインツのオーバーランも3台クラッシュ再スタートで帳消し（命拾い）、クラッシュなければつのっち7位だったかも。
2ピット必須にしたらいいのではと思いました。めっちゃプッシュするだろうし
編集秀逸👏
特にエンディング
レースは退屈だったけど
ルクレールの成長と共に
母国優勝の喜びが伝わってきました。
角田くん最高でした。
角田君＆team安定🎉
ルクレール良かったね。おめでとう！
角田、最終周で、ハムのほぼ新品で出したファステストラップタイムに近いタイムを、70周以上走ったタイヤで、出してるから、もうバケモン。何処のチームに行っても通用する。
1:58 HAASただの当たり魔じゃねぇかw
いやあ…RBはハースにチェコ号の修理代請求していいでしょこれは…
ルクレール優勝おめでとう🏆✨️角田くんもポイントゲットおめでとう！！
やっと勝つべき人が勝ったという感じw
マックスの言う通り退屈なレースという側面もあったけれど、赤旗中断がもたらした超ロングランに伴う高度な戦略が逆に見応えもあって、チェッカー後のルクレールとクルーの喜ぶ姿を見るとこういうレースも良いな、と思わせてくれるモナコでした
でももう一度この展開が良いかと言われれば、間違いなく「こんな退屈なレースは嫌だ」と言うでしょうwwマックスじゃないけど、寝てしまいそうw
ハースが居ないレースはその後が平和
小松さん去ってくれ
角田選手8位入賞
おめでとうございます😊
ルクレール優勝おめでとう
ございます❤😊
遂に悲願の母国優勝🏆️
ルクレールおめでとう🎉✨😆✨🎊
角田も連続ポイントゲット
凄いぞ‼️
おめでとう🎉✨😆✨🎊
ガスリー、アルボンも今季初ポイントおめでとう🎉✨😆✨🎊
角田くんは、もしセーフティーカーが出た際にアルボンにフリーストップさせないようにしていたので、ガスリーをずっと14秒後くらいに入れるようにしてたんですよね。無線によると。
そこからの最後の14秒台はまじでしびれた。
作戦遂行能力、タイヤマネジメント力、速さをすべて見せつける素晴らしいレースだった
角田 モナコ初ポイント獲得おめでとう🎉
戦略、セッティング、走り完璧👌
呪縛の解放(マグヌッセンとオコン渾身のミサイル)
オコンのガスリーへの衝突なんて17年のウェーレインみたいにマシンひっくり返ってもおかしくなかったぞ
ハース…ピットレーンスタート…のはずですよね？？？ グリッドスタートしてなきゃミサイルスタートしてないと思った。(´・ω・｀)
角田のラスト2周のファステストチャレンジと、無線で飛ばしてイイよと言われた時の「その言葉を待ってた」ってやり取りも取り上げて欲しかったー(^◇^;) でも、毎回、感動的な編集をありがとうございます😊 サインツの喜びよう以上に、モナコ太閤殿下がシャンパンファイトに混ざる位に、とても嬉しそうだったのが印象的だったラストは本当に感動的でした。（╹◡╹）次戦もよろしくお願いしますね！
太閤殿下が参戦した時、、、あそこにノリスがいれば、、、🍾🍾🍾
ぶっちゃけ今のRBはストラテジーが去年と違って変なギャンブルしないから安心してみていられる
ファステストラップ欲しかったなぁ
飛び込んだルクレールの右足側で揉みくちゃにされ続けて絶妙な表情のニキが最高に草だった
角田のペースは後ろのアルボン、ガスリーのギャップだったんですね。
途中までメルセデスにピットストップ出来るギリギリの間隔を開けて、ピットに入ったら一気にペース上げて抜く気なのかと思ってましたｗ
角田抜かれなかったけどスタートがガスリーより悪かったんですよね
まだ課題は残ってるかな
フェラーリがなんやなんや勝って何となくスッキリ。。。
今回もハースが台無しにしてくれました。赤旗無かったらタイヤ交換の時期もあって角田はもっと上に行けたかも知れないのに…ペレスがケガしなくて本当に良かったけどマグヌッセンはいい加減に追放しないと絶対誰かケガさせる。
サインツいいやつだなー
ルクレールおめでとう🎊
エンディングいつもジーンさせてくれるアレまるさん
ありがとう😊
ルクレールおめでとう！大公殿下がシャンパンファイトに参加しててウケた。角田君チームも我慢を重ねてのポイント獲得は素晴らしい。それに70週以上使ったHタイヤでフレッシュタイヤのハミルトンのファステストに0.6秒まで迫るテクニック。凄いね！編集ありがとうございます。楽しみにしてました。
レース前、自分はハースの2台はレギュ違反でピットスタートと認識してたので1回目スタート前のウォーミングアップでコースに出てるのを見て脳内「？？？」でした。
フェラーリ勢表彰式など終わった後モナコの海にダイブしたのかよｗ道頓堀かよｗｗｗ
フェラーリがF1界の阪神だと言われてるのすげー納得したわｗ
今回は赤旗が出たおかげで、単調なレースになってしまった。
それでも、角田選手のタイヤマネジメント・RBの高度な戦略があって８位になった。素晴らしいと思う。
それからルクレール、おめでとう！
マグミサイルにお咎めなしはさすがにダメだろ。
ガードレールに囲まれたモナコであんな無理にねじ込むとか。
マグは出場停止じゃなくてSライ剥奪でいいと思う。
こんなにF1に興味があるのに中継は絶対に観てない魔理沙
VCARBはドライバーのツノっちもすごいけどチームメイトもすごいよな
リカルド「いやあ。それほどでも」
道中でほぼ最下位のボッタスにファステストついてたのはそういう展開だったからなのか。
ヌーベルシケインとプールサイドを直線にしたら抜けます。元もとヌーベルは（今より小さい）あったけどプールはなかった。ラスカスにエスケープ作ればいいと思います。交換義務がなくなり抜けないなら73周する意味がないです。全員が理解してればそうなります。抜けるようにするしかないですよ。
F1TVで無線聞きながら見てたけど、何故、前いるハミルトンじゃなくて後ろのずっと対アルボンなんやろなぁって、角田本人もペースあげられるのにペース上げさせてくれないから後半フラストレーション溜まってそうな口調だったけど、なかなか巧妙な策をやってたのか。
地味だけどいい仕事したなユーキ
ストラテジストがイタリア人からオランダ人に変わったのデカイね
いつも楽しみに見させて頂いております♪動画のエンディングで流れている曲を教えてください！
ルル、おめでとう！
ツノ、よくやった！
ハース、おまえはダメだ！
海の方に道路広げれないのでしょうか? もう少し抜けるように改修して欲しいですね。それにしても、マーシャルさん達、Good Job! いい仕事してますね〜。
昔海に飛び込んでるから無理です
スターティンググリッドを改めて見るとチームメイト格差のあるチームがよくわかる
今回アストンマーチンは近くにいるけど
アロンソ様がペース調整して坊ちゃんを守ってたんですよねー😅😅😅坊ちゃんがタイヤ交換してもポジションキープできる様に。😅それなのに一人でガードレールに突っ込んでパンクさせて😅😅😅
ルクちゃーーーーーーーーーーん！！！！！！🥺😭😭😂🤣祝！！🎉🎉✨✨✨✨✨🎶
今月のF1速報雑誌、買わねば🤣😆🎵
マグヌッセン「フロントを突っ込んでおいて以降のターンで勝負に出たい（ペレスが完全に閉めることはないだろう）」
ペレス「寄せていってマグヌッセンを引かせてポジションを確実にしたい（勝負権も無いしマグヌッセンが引くだろう）」
と互いに相手に依存していた訳ですが、個人的にはペレスが慎重さに欠け、チームを失望させたと思います
ペレス、マグヌッセン、サインツは、こういった相手に引いてもらう必要があるドライブを頻繁にしますね
同類同士ならこうなって当然かと思います
いまさらだけどルクレール成長したなぁ