Такое маленькое пространство в подлокотнике только в комплектации +солнечная панель. Внутри Ni-MH батарея которую заряжает панель, а уже с неё передаётся в основную!
Спасибо за обзор.Вопрос.Если батарейка полностью разряжена и при зарядке от розетки до полной,сколько киловат расходуется?Хотелось посчитать разницу в бензине.Спасибр.
У меня 35й. Подсветка в 52ом хороша и в целом зачет, особенно с солнечной панелью. Что не понравилось: переключатель (джостик) на БЕЛОЙ панели смотрится плохо и не на своем месте, экран монитора излишне большой и в таком положении смотрится, как то не очень. Монитор японцы могли бы сделать в традиционном виде дюймов на 10-12. По ВВБ тоже вопросы, отстали от Вольта. Экстерьер очень хорош, интерьер, не считая то, (что на мой взгляд не айс), тоже зачет. Я понимаю, новая модель и прочие навороты, но реальный выигрыш 20-25 км. на EV, платить за это 600-700 тыс.??? Я когда покупал свою PHV, сразу озадачился увеличением пробега, поставил доп. ВВБ, магнитолу, русифицированую на андроиде 9". Потратил значительно меньше, пробег увеличил до 30-35 км на EV, а вот за красоту в новом кузове пока не готов платить. УДАЧИ на дорогах!
@@Гибридинетолько Если есть сведения по количеству ячеек и сколько А/ч на ячейке в батарее и напряжению на полностью заряженной батарее в 52ом кузове, подскажите. И электромотор такой же, как в 35ом на 60Кв?
Тоже жду такой с Японии))) Купил на днях))) а подсветка на каемке она у всех? У меня то же 17 год, правда без панели солнечной....очень редкая штука....
Здравствуй Димон! Только, что тоже купил себе приус пхв в 52 кузове. Сегодня катался, но у меня не получилось включить на автомобиле режим только EV, все время подключается ДВС, подскажи как включить езду только от электродвигателя. Условия сегодняшнего передвижения: заряд показывал на 17 км., погодные условия минус 20, была соответственно включена печка.
@@Гибридинетолько Режим EV включается, но авто некоторое время едет на EV, а потом как газ прибавляешь сразу подключается двс, после опять EV. Ездил не долго минут 15-20, после загнал в гараж. Когда днем катался выгонял из гаража, где температура плюс 10. Я так понимаю батареи должны нагреться прежде чем полностью переключиться на режим EV?
@@АлексКонст-ю9ь да обязательно, у меня машина во дворе начует, если температура -10 не ниже! то двигатель вообще не заводится, если заряд есть так и едеш на электро
Дальним светом из Украины! Твой Приус способен разгоняться на электротяге аж до 136 км/ч, лично видел в одном из обзоров. Возможно, если совсем аккуратно давить на газ, то доползёт и до 140, судя по шкале индикатора запуска движка. А в твоём видео, я заметил, что очень часто индикатор добавляет красную полоску, похоже, ты слишком интенсивно топчишь педаль.
![[Part 1] ทารกน้อยถูกทิ้ง👶 หญิงชราเก็บขวดขายเลี้ยงดูเขาจนโต #โลกการละคร](http://i.ytimg.com/vi/nPTDvFCExks/mqdefault.jpg)
Такое маленькое пространство в подлокотнике только в комплектации +солнечная панель. Внутри Ni-MH батарея которую заряжает панель, а уже с неё передаётся в основную!
Хорошая машина , удачи в эксплуатации!!!
Спс
Подсветка должна быть у всех, а на счёт солнечной, искал именно с панелью.
Отличная комплектация
Спасибо за обзор.Вопрос.Если батарейка полностью разряжена и при зарядке от розетки до полной,сколько киловат расходуется?Хотелось посчитать разницу в бензине.Спасибр.
7-8
Как зимой его эксплуатировать!? Разогреть ДВС потом ехать, или как???
Класс! Мечта)
Но вот большой экран у меня не бесполезная хрень, а работает как навигация. Приус 51, США. Возможно и у Вас можно прошить..
Там скорее всего нужно какой нибудь блок поменять
В такой большой экран возможно на андроид перевести? И как будет с управлением печки? Или поменять хотя бы язык?
чувствуется в голосе грусти по старому phv
Есть немного, верой и правдой 3.5 года служил
Добрый день, подскажите пожалуйста как работает контроль полосы? Машина сама подруливает? Или только пищит и руль вибрирует?
Подруливает, чтобы держать курс в полосе. Недавно сам пробовал у себя.
У меня 35й. Подсветка в 52ом хороша и в целом зачет, особенно с солнечной панелью. Что не понравилось: переключатель (джостик) на БЕЛОЙ панели смотрится плохо и не на своем месте, экран монитора излишне большой и в таком положении смотрится, как то не очень. Монитор японцы могли бы сделать в традиционном виде дюймов на 10-12. По ВВБ тоже вопросы, отстали от Вольта. Экстерьер очень хорош, интерьер, не считая то, (что на мой взгляд не айс), тоже зачет. Я понимаю, новая модель и прочие навороты, но реальный выигрыш 20-25 км. на EV, платить за это 600-700 тыс.??? Я когда покупал свою PHV, сразу озадачился увеличением пробега, поставил доп. ВВБ, магнитолу, русифицированую на андроиде 9". Потратил значительно меньше, пробег увеличил до 30-35 км на EV, а вот за красоту в новом кузове пока не готов платить. УДАЧИ на дорогах!
Что интересно что в этом батарея по габаритам особо не отличается от старого
@@Гибридинетолько Если есть сведения по количеству ячеек и сколько А/ч на ячейке в батарее и напряжению на полностью заряженной батарее в 52ом кузове, подскажите. И электромотор такой же, как в 35ом на 60Кв?
@@priusphv4611 самому интересно, но пока только фото сделал табличек
@@Гибридинетолько Сколько сейчас проезжаете на EV, честных км.? И показывает ли машина количество потребленных Кв. при зарядке.?
Какая у вас комплектация?
Тоже жду такой с Японии))) Купил на днях))) а подсветка на каемке она у всех? У меня то же 17 год, правда без панели солнечной....очень редкая штука....
Нет, лгбт-подсветка это типа тюнинг накладка (как на пороги лепят). Машина и без нее прекрасна!) Сам на такой езжу (только левый руль).
В магнитолу нужна загрузочная карта?
Под бардачком вообще то батарея))) поэтому места мало
Здравствуй Димон! Только, что тоже купил себе приус пхв в 52 кузове. Сегодня катался, но у меня не получилось включить на автомобиле режим только EV, все время подключается ДВС, подскажи как включить езду только от электродвигателя. Условия сегодняшнего передвижения: заряд показывал на 17 км., погодные условия минус 20, была соответственно включена печка.
Если режим EV включается но двигатель не глохнет, значит температура гибридки не достаточная, подольше покатайтесь мин 30 минимум
@@Гибридинетолько Режим EV включается, но авто некоторое время едет на EV, а потом как газ прибавляешь сразу подключается двс, после опять EV. Ездил не долго минут 15-20, после загнал в гараж. Когда днем катался выгонял из гаража, где температура плюс 10. Я так понимаю батареи должны нагреться прежде чем полностью переключиться на режим EV?
@@АлексКонст-ю9ь да обязательно, у меня машина во дворе начует, если температура -10 не ниже! то двигатель вообще не заводится, если заряд есть так и едеш на электро
Дальним светом из Украины! Твой Приус способен разгоняться на электротяге аж до 136 км/ч, лично видел в одном из обзоров. Возможно, если совсем аккуратно давить на газ, то доползёт и до 140, судя по шкале индикатора запуска движка. А в твоём видео, я заметил, что очень часто индикатор добавляет красную полоску, похоже, ты слишком интенсивно топчишь педаль.
Тоже присматриваюсь. Какой ценник? Удачи.
Сейчас с аукциона вести дорого, я с рук взял
Мой с аукциона с оценкой 4,5, в обвесе TRD обошелся в круг 2 125 К. Очень всё подорожало.
@@АлексКонст-ю9ь просто космос
@@Гибридинетолько За 1,4 млн. получается тот самый который восстановленный был после ДТП в Японии?
Как настроить на магнитофоне английский язык ?
Разве она не на английском? то есть основные пункты кнопки
@@Гибридинетолько ну например жде машинка она на японском
мой старый Приус PHV 210 разгоняется
Интересно мой 180 больше не давал разогнаться, у вас может прошитый
@@Гибридинетолько без прошивок! С аукциона Японии брал
Ну тогда вообще не знаю
@@Гибридинетолько спидометр показывает большую скорость, чем на самам деле. У меня 30 не phv, на спидометр было 200 на регистратор 175. Японец.
Шумка дерьмовая! Тачка огонь в целом👍