Еще одно четкое видео! Все по делу,ничего лишнего, максимально полезно. Еще не лазил в блок предохранителей, но если понадобиться то лучшей инструкции не найти. Спасибо.
Было похожие неисправности по поворотам и дворникам ,также причина была уставшая пайка контактов на плате.Видимо это слабое место блока предохранителей.Многих разводят на замену блока целиком денег берут не мало.Причина неисправности устраняется легко путем пропайки.
Перепады температур дают свои плоды... Думаю из видоса ясно, что можно подать в таком случае принудительный + на предохранитель cdi - это позволит завестись доехать до спокойного места. А постоянный + рядом - толстый красный провод внизу блока
Когда я менял ГБЦ, все признаки указывали на то что двигатель уже делался. На каком пробеге - не знаю. Лично я поменял ГБЦ, поставил более свежую от ML270, движка OM647
Подскажите что может щелкать за бардачком спринтер 903 грузовой, похоже на реле. Заменил в генераторе токосъемные кольца и блок со щетками (регулятор вроде называется), до этого несколько месяцев ездил на коротке без заряда от гены, дома подзаряжал постоянно. Теперь с периодичностью 10-15 сек раздается двойной щелчок. Заряд идет, на холостом 14.10 , с включенным дальним 13.9 , после выключения двигателя 13В, но это машина стояла после последней поездки и я ее не подзаряжал.
Здравствуйте автор. Спасибо за видео, все очень познавательно. Можно ли спросить про звуковой сигнал? При нажатии на сигнал в цепи сигнала появляется пониженное напряжение 5-6 вольт и может работать только один сигнал из двух. на оба не хватает либо массы либо напряжения. При выключенном зажигании массовый провод прекрасно звонится тестером с генератором сигнала. Обрыва нет. Но стоит включить зажигание и сигнал пропадает. Еще. не могу понять где стоит реле сигнала. При нажатии сигнала щелчков не слышно в салоне а они по идее должны быть. Подскажите куда копать?
Из своих наблюдений, скорее всего нужно блок предохранителей "освежить". Примерно то что было у меня - почистить, пропаять основные узлы правильным паяльником с хорошим флюсом. Подозреваю что установка предохранителя влияет чисто механически на контакты внутри блока
@@yagaraj Вы своим видео меня вообще в шок ввели.. Мерседес наше поколение ценит за надёжность, всегда пологал, что если куда-то на такой замечательный машине как Спринтер уедешь в поездку, то обязательно своим ходом, в случае поломки, как-нибудь вернёшься домой. .. а теперь уверенности больше нет.. Спасибо за то что делитесь своим безценным опытом
@@AndreyAkulov789 Ну, по сути машина надёжная. Я доволен, а подобное в кругах мерсоводов (пайка в блоке предохранителей) считается как выяснилось распространенным случаем. Это мое сугубо личное наблюдение, могу быть не прав!
Фантастическое обучение . Прирождённый преподаватель - методист-технолог . Безмерно благодарен за науку .
Пока есть такие люди,можно спринта и самому делать,спасибо и удачи вам.
Еще одно четкое видео! Все по делу,ничего лишнего, максимально полезно. Еще не лазил в блок предохранителей, но если понадобиться то лучшей инструкции не найти. Спасибо.
Огромное спасибо за такое познавательное видео, вот на днях собирался лезть в блок пропаивать. Глючит начал
Было похожие неисправности по поворотам и дворникам ,также причина была уставшая пайка контактов на плате.Видимо это слабое место блока предохранителей.Многих разводят на замену блока целиком денег берут не мало.Причина неисправности устраняется легко путем пропайки.
Вам респект.Не просили лайк,зробив як ви показали,машина працює.Майстри на мені заробили гроші.Вам велике дякую,здоров'я вам і вашим рідним.
Спасибо! Рад что помогло!
Спасибо, молодец, прямо душа радуется как доходчиво и понятно,даже безрукий всё поймёт
Спасибо вам большое! В очередной раз помогли найти неисправности😊
Спасибо большое за Ваше видео. Очень полезный ролик.
Здравствуйте. Спасибо большое мне очень сильно помогли ваши видосы ж
благодарю за видео.....как раз сейчас такая проблема при заводке...особенно на холодную в мороз....
Перепады температур дают свои плоды... Думаю из видоса ясно, что можно подать в таком случае принудительный + на предохранитель cdi - это позволит завестись доехать до спокойного места. А постоянный + рядом - толстый красный провод внизу блока
спасибо за видео. очень полездные советы
Молодец имина для меня снять это видос спасибо автор 👍👍👍👍👍👍
Пожалуйста!)
Сбосибо,за все
Отличное видео 👍
Спасибо.
2023 спасибо
Спасибо за видео.
Здравствуйте очен полезная видио у меня проблема спидометр вабше не светят сам машина заводиться не акумлятору заряд не даёт причину не магу найти
23:28 -машина прошла 1300000 км, подскажите, за этот пробег двигатель и коробка ремонтировались?
Когда я менял ГБЦ, все признаки указывали на то что двигатель уже делался. На каком пробеге - не знаю. Лично я поменял ГБЦ, поставил более свежую от ML270, движка OM647
Подскажите что может щелкать за бардачком спринтер 903 грузовой, похоже на реле. Заменил в генераторе токосъемные кольца и блок со щетками (регулятор вроде называется), до этого несколько месяцев ездил на коротке без заряда от гены, дома подзаряжал постоянно. Теперь с периодичностью 10-15 сек раздается двойной щелчок. Заряд идет, на холостом 14.10 , с включенным дальним 13.9 , после выключения двигателя 13В, но это машина стояла после последней поездки и я ее не подзаряжал.
Здравствуйте автор. Спасибо за видео, все очень познавательно. Можно ли спросить про звуковой сигнал? При нажатии на сигнал в цепи сигнала появляется пониженное напряжение 5-6 вольт и может работать только один сигнал из двух. на оба не хватает либо массы либо напряжения. При выключенном зажигании массовый провод прекрасно звонится тестером с генератором сигнала. Обрыва нет. Но стоит включить зажигание и сигнал пропадает. Еще. не могу понять где стоит реле сигнала. При нажатии сигнала щелчков не слышно в салоне а они по идее должны быть. Подскажите куда копать?
Реле подписано HORN, предохранитель так же. Реле под сиденьем насколько помню, желтое
Мерседе спринтер 903 кузв 313 16 предхранитель паставлю start error горит убераиеч предехранител норма но не показвыйт температура вады мне чот делат
Из своих наблюдений, скорее всего нужно блок предохранителей "освежить". Примерно то что было у меня - почистить, пропаять основные узлы правильным паяльником с хорошим флюсом. Подозреваю что установка предохранителя влияет чисто механически на контакты внутри блока
Спасибо, благодаря Вам, узнал, что электрику на мерседес, теперь ... цыгане собирают где-то в Бангладеш
Вы в плане качества пайки? Которую надо освежать в какой-то момент?
@@yagaraj Вы своим видео меня вообще в шок ввели..
Мерседес наше поколение ценит за надёжность, всегда пологал, что если куда-то на такой замечательный машине как Спринтер уедешь в поездку, то обязательно своим ходом, в случае поломки, как-нибудь вернёшься домой.
.. а теперь уверенности больше нет..
Спасибо за то что делитесь своим безценным опытом
@@AndreyAkulov789 Ну, по сути машина надёжная. Я доволен, а подобное в кругах мерсоводов (пайка в блоке предохранителей) считается как выяснилось распространенным случаем. Это мое сугубо личное наблюдение, могу быть не прав!
Слишком много "воды" не нужной.
Привет! Очень полезные и познавательные видео у тебя! Скажи как с тобой связаться можновайбер или телеграм? нужна твоя консультация по спринтеру)