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タイに住んでいる者です。愛車はISUZUのピックアップトラックでエンジンは3リッターディーゼルターボです。最近EGRを完全に取っ払って、ECUも交換したらかなりスムーズになりました！ダイナモに載せて測ったらEGRを外しただけで20馬力上がりました。個人的にはEGRはデメリットがかなり多いと思いましたね。ただ日本は排気ガス規制が厳しいので取り外すのは不可能ですよね…
トヨタも環境対策による苦肉の策だったのでしょうね…この手のエンジン周辺は洗浄液に漬けるとこの世の終わりのような液体が出来上がり、震撼しました😂車検についての動画、お待ちしています！
ありがとうございます😊車検の話も私の偏見まみれの動画になりますが、どうかよろしくお願いします🙏
自分の吐いた煙とはいえ、副流煙は身体に悪い^^;自分も実践していました。オイルキャッチタンクは、自分も付けていましたが、冬場に凍らせてしまいガスが抜ける場所が無くなり、最終的にはオイルパンのシールからエンジンオイルが、ダダ漏れしてしまいました💦寒冷地で使用する場合は、マメなメンテナンス等、注意が必要です。
みんカラでも結構実践してる方がいたので動画にしてみました😊こちらは北陸なのでオイルキャッチタンクは見送ろうと思います。貴重な情報ありがとうございます🙏
egrの説明が面白かったです。
スカイアクティブDはイイのは新しいうちだけですね。
スカイアクティブが出た当初は凄く心踊ったのを覚えてます😊メーカーも環境対策大変そうです…
大っぴらに公表するネタではないですね。基本車検通りません。 黒煙減ってもNOXは増えてますから。ばれなきゃ車検は通りますが…それもどうかとw
タイに住んでいる者です。愛車はISUZUのピックアップトラックでエンジンは3リッターディーゼルターボです。最近EGRを完全に取っ払って、ECUも交換したらかなりスムーズになりました！ダイナモに載せて測ったらEGRを外しただけで20馬力上がりました。個人的にはEGRはデメリットがかなり多いと思いましたね。ただ日本は排気ガス規制が厳しいので取り外すのは不可能ですよね…
トヨタも環境対策による苦肉の策だったのでしょうね…
この手のエンジン周辺は洗浄液に漬けるとこの世の終わりのような液体が出来上がり、震撼しました😂
車検についての動画、お待ちしています！
ありがとうございます😊
車検の話も私の偏見まみれの動画になりますが、どうかよろしくお願いします🙏
自分の吐いた煙とはいえ、副流煙は身体に悪い^^;自分も実践していました。オイルキャッチタンクは、自分も付けていましたが、冬場に凍らせてしまいガスが抜ける場所が無くなり、最終的にはオイルパンのシールからエンジンオイルが、ダダ漏れしてしまいました💦寒冷地で使用する場合は、マメなメンテナンス等、注意が必要です。
みんカラでも結構実践してる方がいたので動画にしてみました😊
こちらは北陸なのでオイルキャッチタンクは見送ろうと思います。
貴重な情報ありがとうございます🙏
egrの説明が面白かったです。
スカイアクティブDはイイのは新しいうちだけですね。
スカイアクティブが出た当初は凄く心踊ったのを覚えてます😊
メーカーも環境対策大変そうです…
大っぴらに公表するネタではないですね。
基本車検通りません。
黒煙減ってもNOXは増えてますから。
ばれなきゃ車検は通りますが…
それもどうかとw