Tendo como referência a lei de tributação do sol que vai aumentar o imposto daqueles que tem produção de energia elétrica pela luz solar. Acredito que quando o carro elétrico se tornar uma realidade da população, o custo vai ser o mesmo de um carro a combustão de hoje. Os nossos representantes legais não vão perder em arrecadação de impostos.
So q vc pode ter o sistema off grid q nao tem tributação pq a placa ja vem homologada . O q tributa eh o sistema q vc produz enteando na rede. Mas o offgrid nao entra na rede. Custa mais pq usa bateria mas vale o investimento.
Concordo plenamente em gênero, número e grau, o Brasil não é um país confiável, aqui como disse o ministro Pedro Malan " No Brasil até o passado é incerto!" Triste realidade
Trabalho com um carro desse mais da empresa ele tá com 143 mil rodadas tô doido pra compra um pra mim pois até hoje manutenção zero isso quer achei incrível e como e locadora então ele nunca foi pra revisão
Você tem que levar em consideração que o custo do km rodado com um KWID à combustão gira em torno de R$ 0,35. Se você pegar a diferença dos preços dos veículos (elétrico e à combustão) e dividir por 0,35, você vai poder rodar 210 mil km só com a diferença de preço (R$ 73.500).
Eu não sei que tipo de cálculo vc fez pra dar isso aí mas o custo do KM rodado do kwid a combustão certamente é maior que isso, sobretudo se ele não for 0 km
@@luizthiago0088 fora as manutenções que ele não calculou Luiz 😂😂😂 O problema no Brasil é que as pessoas não sabem somar os dois lados para se beneficiar com conhecimento, concorrência e eficiência... Se dividem em grupos, segregando tipo times de futebol! No final, acaba que ninguém ganha nada e o Governo manipula. Abram a mente! O mundo está girando e nós estamos parados! Estou há um ano com um carro elétrico e nunca mais quero saber de motor a combustão... Um grande abraço Luiz!
Quantas trocas de óleo, filtros, correias, mangueiras, bombas de água, velas, coxins, embreagens, cabos de vela, etc,você vai ter que trocar no automóvel a combustão que você não vai ter que trocar no elétrico ?
@@artificiosautomotivos eu vou continuar comprando carro a combustão até a hora que não puder mais... e estou ansioso para chegar o dia de eu irei viajar e parar num no graal da vida.. e ver um monte de OTÁRIO bringando por vaga para carregar a merda do carro elétrico deles por uma HORA para continuar a viagem enquanto eu vou passar bozinando para o bando de TROXAS e continuar a minha viagem tranquilamente depois de apenas ter enchido o tanque.... coisa básica que até uma criança sabe que ira acontecer e tem um monte de marmanjo acreditando nessa conversa fiada.. kkkk (isso sem contar todos os outros problemas como: falta de matriz energética para sustentar todo mundo de carro eletríco..(o que de cara já aumentaria o preço da distribuição de energia eletríca...), bateria com garantia LIMITADA, menor que uma década,... diferença de preço que dá para por gasolina por 50 ANOS no carro a combustão.. em fim.. ) como diz o ditado né se tem otário tem mercado kkkk a oferta x demanda vai de acordo com o número de imbecis ... como tá LOTADO (pelo o que se vê por aqui) .. relaxe que não vai faltar oferta ... kkkkkk
@@paulinosouza735 rs.. mas a galera acha q isso é eterno no carro..kkk acham q manutenção é troca de oleo e filtros só.. kkkkkkk... eletrico o custo é zero pq não tem..
carrega na rua, no Carrefour não paga estacionamento e tem tomadas a vontade no estacionamento. tem pontos em vários lugares, chega em um estabelecimento almoça e carrega. não vejo problemas, 260 km de autonomia!! não tem óleo embreagem automático o preço que é salgado.
Tenho um kwid 2020 no gnv e mesmo com a alta do gnv hoje gasto 50 reais e rodo 230km. Não achei vantajoso pelo alto investimento do elétrico. Mais excelente vídeo.
Claro po, da pra comprar 2. E o GNV agora mês que vem que vai voltar os impostos da gasolina e etanol vai baixar bastante, ja foi renovado contrato só o nine é que está enrolando pra passar pro consumidor o desconto.
eh?? mas está vendendo Dolphin direto ai.. quero ver é os postos começarem a retirar bombas de GNV e colocar no lugar as eletricas ai.. pq GNV zoa todo o carro e ainda tem o risco de explodir, eu como dono de posto de gasolina não colocaria essas bombas por lá..
Até hoje sem b ó do GNV no kwid. Só economia, aumentou de lá para cá. Gasto 45 pra encher e rodo 260 km +- (obs. Rodo mais sem ar) manutenções só preventiva. Analisando o kwid elétrico único ponto que eu não pegaria, é por ser homologado para 4 pessoas, mas agora por 100 mil é de se analisar.
O que tem de Donos de Kwid Elétrico chorando agora depois do lançamento do BYD Dolphin não se conta, e olha que ainda está pra chegar o BYD Seagul aí è pra acabar de vez
Uma grande vantagem do Kwid em relação ao Dolphin e ao Dolphin Mini é a altura livre do solo e o angulo de ataque do parachoque dianteiro, lembrando que o Kwid é considerado o menor SUV do mercado brasileiro. Não raspa em lombada nem em valetas.
Parabéns pelo vídeo esclarecedor de muita coisa sobre essa mobilidade. Em relação o comparativo de consumo de um carro a combustão e um elétrico é necessário refazer o seu cálculo e colocar o preço da troca da bateria quando acabar o tempo de vida útil e somar com o consumo de energia realizada.
Concordo Salomão! No entanto, caso queira fazer em sua casa uma estação de recarregamento para veículos elétricos, não há a necessidade de colocar essa estação, junto a rede elétrica de sua residência. Logo não haveria ônus sobre essa situação meu caro!
Tenho um kwid 21/22 flex.. meu custo mensal com ele é de 750 reais, seguro/óleo/IPVA/ e ainda sobra uma grana para outras revisões.. investi 47 mil no carro... o custo dele na gasolina é de 23%... já pensei muito sobre o elétrico mas na minha opinião ainda não vale a pena o investimento.. quando um kwid desse elétrico estiver abaixo dos 100 mil aí já dá para pensar... a vantagem na minha opinião do elétrico para UBER é que você vai poder fazer menos carga horária de trabalho dependendo da sua meta diária!
Considerando o carro por 150 mil e a combustão 60 mil. No final o custo é o mesmo, até com possibilidade de a combustão ficar mais barato. A real é que o elétrico ainda é muito caro. Esse é o ponto
São padrões diferentes de medição. O método do Inmetro no Brasil considera velocidade de estrada… por isso é tão baixo mas é o padrão. Rodando na cidade a autonomia amplia muito.
A pergunta é; Se, usando combustível comum, não compensa sair pegando todas as corridas no aplicativo, num Kwid E Tech compensaria pegar qualquer corrida, dada sua economia em combustível?
RESPONDE AÍ POR FAVOR! Se passar com carro na lama na época de chuva e for lavar o carro, pode deixar lavar o motor? Até qual altura de lama pode passar com ele já que a bateria é em baixo? E bateria de lítio não pega fogo? Quanto ao aquecimento da bateria tem sistema de resfriamento? E a revenda do carro se eu achar que não foi um bom negócio, qual e a perda média na revenda como seminovos?
Estou com Kwid a combustão a cerca de 6 meses posso afirmar que Somente andado na cidade fiz 437 km com 30 litros de etanol realizando uma media de 14,03 kml na minha região hoje o litro sai R$ 3,99 x 30 L =R$ 119,70 Ou seja ainda não vejo muita vantagem comprar o totalmente elétrico por conta do tempo para carregar e o fator limite na autonomia
Acho que não compensa um carro nesse valor para rodar na Uber apenas na categoria X. Bem melhor investir até um valor menor e entrar na categoria Black. Creta 1.6 action zero por R$ 105.000,00 coloca um GNV e entra na categoria Black. No fim do dia o motorista sente a diferença de rodar o dia todo em um carro pequeno e um outro mais confortável
😅. Nesse caso ai, so nao compensa por conta do preço do carro rm relação ao de motor, . Tem que rodar 300km nos 22 dias, durante 3 anos pra pagar a diferença do preço.😂
Será interessante fazer o mesmo cálculo que se faz quando se vai comprar uma camionete a diesel. Calcular quanto tempo se deveria ficar com o carro pra a diferença de valor seja recuperada.
Marcio motorista de app E tive um kwid 2019 E hj tenho um e-tech N se compara Meu pe e mais pesado que o seu 260 a 270 km o meu roda modo eco dentro da cidade sem ligar o ar N gostei do armotecedor trazeiro . Tem carregador portatil 7 a 22 kwh Tenho placas foto votaicas Eu hj estou usando apenas o carregador que vem da Renault Fala que se carregar nos mais rapidos n estrada a bateria mais o tempo util de vida diminui E o certo e n carregar mais de 80 % Eu inicio as 7:00 am Paro as 12:00 Volto as 14:00 Paro as 21:00 Rodo de 220 a 240 km ao dia Ate hj esta dando certo Meu carro esta com 16.000 km Fiquei 7 meses esperando o carro chegar Mas p mim compensa e muito. Carro eletrico p motorista de app e um sonho . E um investimento a longo prazo E igual placas foto votaicas Se paga c o tempo
Ainda fica mais barato o GNV. Tenho um Yaris com GNV Autonomia de 250 km na cidade Gasto pra encher o tanque 70,00 Tempo 5 min Carro custa 90 mil Quando acaba o GNV ando na gasolina Perco espaço apenas de 1 mala. E tenho um baita carro sedan para trabalhar.
Cinco minutos que parecem uma eternidade, tanto pra quem trabalha ou está passeando, imagina esperar uma hora, que é o abastecimento rápido pro elétrico. Não vai dar certo.
Tenho um Etios que vale uns 52 mil, gasto os mesmos 70 pra encher o tanque, um sedã que ainda sobra um baita espaço na mala, apesar do cilindro de 16m3. Sem contar o conforto do espaço interno.
150 mil reais nesse carrinho eletrico.. que n atende todas as categorias da uber.. eu recomendo vcs a comprar o corola hybrido 2022... um pouco mais caro porem faz a black.. a boatos de uber rodar 3 dias inteiros sem reabastecer. e outro que rodou 12 horas fez 860$ e gastou apenas 58 reias com gasolina.. pois o corola hybrido é a energia e combustão no caso valeria muito mais apena inclusive pelo luxo do carro e super espaçoso.
neste video vc diz que iria fazer outro video 30 dias depois desse falando dos 30 dias que vc rodou com esse carro. Porque vc nao fez o outro video 30 dias depois como havia dito neste video?
Ok vamos fazer contas. Elétrico x Combustível 4x menor. Baseado no atual preço da Gasolina médio Brasil 5,18, o Kwid a combustão rodando de moendo media de 12km/L custo pra 60mil Km R$ 25.600 o elétrico R$ 6.500 com seu menor dado. Economia de 19.100 Revisões até 60km economia de R$ 2.060. Total de R$ 14.700. Agora vamos ao preço de ambos 146.900 contra 69.990 hoje. Diferença de R$ 76mil, tirando a economia com combustível e manutenção ainda sim ficam 54mil. Eu acho que o seu vídeo tem mais sua opinião pessoal a respeito do carro que de fato economia de verdade. E vamos a realidade, um carro de 146mil a vista qual % de brs tem condições de ter? Parcelado 😂😂😂😂. Então meu amigo não compensa. Se por as contas no papel só tá pagando de greenpeace e modinha. E eu ainda me pergunto o futuro é carro elétrico? Os governos não dão conta de sanear as baterias de celulares que temos hoje em dia, imagina essas baterias aí 😂😂😂, hoje só tem 2 soluções pra isso, Etanol ou o projeto da Toyota a Hidrogênio. Ah já tinha me esquecido, imagina quando for trocar a bateria desse carro tem esse dado aí ?
é um carro digamos que ok, por ser um carro de entrada, o que não é ok e o preço, por se tratar de um carro muito mais simples em relação a mecânica, peças etc ele deveria custar muito menos.
se vc deixar carregando a noite, e ele chegar a 100% , e vc ainda estiver dormindo... dá algum problema ele ainda permanecer na tomada? o dispositivo que carrega esquenta?
Hoje ele custa 100 mil, vale a pena sim! Em tecnologia não é melhor que o Mini Dolphin, é o genérico dos elétricos, pra quem roda mais de 150 km por dia compensa sim, já que a proposta do carro elétrico é alta quilometragem, tem pessoas com o Renault Zoe que trabalha em aplicativos o carro está com 320 mil km e perdeu 15% da bateria.
Estava comprando um kwid elétrico,e liguei na Uber para ver se eles aceitam carro com capacidade de 4 lugares. A resposta foi não e q eles não abrem excessões.Como a Uber é sacana, ela até registra o carro, mas se der algum problema, acidente com mais de 4 passageiros, já sabe né,a corda vai arrebentar do lado do motorista. Portanto, não arrisquem comprar carro com capacidade para 4 pessoas, pois é muito arriscado. Não acreditem em opiniões de influenciadores, liguem nas plataformas e se informem. Se alguém quiser, mando o print da resposta oficial da Uber .
Pelo amor de Deus gente claro que o carro elétrico vale apena ,está muito acima do GNV ,começa na desvalorização dos carros com GNV ,desgaste das peças e manutenção do GNV ,custos anuais de vistoria
@@nascialvinegro2251 nada a ver velho, o que desvaloriza carro e alta km e falta de manutenção não kit GNV, e qual manutenção tem a mais do GNV nenhuma é manutenção normal e o gasto com inspeção do imetro é 300 pila uma vez no ano, coisa que quem anda bastante numa semana economiza isso. Ja tive 5 carros que boto o kit GNV des de novo e nunca tive manutenção nenhuma a mais, e todos vendi ainda com baixa km e manutenção sempre em dia e nunca tive que desvaloriza nenhum pra vender. Esse papo de GNV desvaloriza é papo de garagista vigarista que sempre tem uma desculpa pra jogar o preço do seu carro la em baixo, por isso nunca comprei nem troquei carro em garagem sempre vendo particular. Desvalorização vai ter é nesses elétrico ai, que novo é um absurdo de caro e depois de usado quem tiver coragem de comprar vai querer pagar la em baixo, quanto maior o valor maior é a desvalorização ainda mais esses elétrico que quando acabar a garantia de fábrica todos vão ter medo comprar sabendo que a bateria nova vai custar mais que o carro vale depois de um tempo de uso.
@@nascialvinegro2251 e carro elétrico ja é a 4° vez que tentam botar no mercado Brasileiro e não dá certo, e a Toyota ja está desenvolvendo um motor que vai gerar energia elétrica através de agua e etanol, não vai precisar usar baterias ai sim. Até porque essas baterias imagina a poluição do meio ambiente com o descarte dessas baterias se um dia fosse comum carros eletrico.
Na onde que o amigo achou esses 4 vezes mais barato. A gasolina seria 540km÷225,00=2,4km/1,00. Já no elétrico fica 298km÷60,00=4,9km/1,00, ou seja não é 4x e sim o dobro. Mas levando em conta o preço do carro elétrico não vale a pena ter ainda. Com a diferença de preço entre os dois veiculos(elétrico e a combustão) vc coloca gasolina pra rodar até passar o veículo pra frente. Custo beneficio não vale a pena.
Trabalhar com aplicativos já foi bom, hoje é só custos e canseiras, já trabalho com os aplicativos a mais de quatro anos e vejo que não vale mais apena, ainda mais investir em um carro caro deste.
A Renault está fazendo uma modalidade leasing, e nesse caso para rodar bastante vale super a pena. Como mostrei no vídeo ao longo de um ano chega a economizar 30 mil reais
Video com ERROS!!! O tanque de combustível do Kwid é de 38 litros !!! Onde você achou 45? Outro ponto Preciso de 2 tanques por mês aqui na cidade (média de 1000 km). São 190 reais cada tanque de gasolina, total de 380 reais/mês. Elétrico precisa de 4 recargas à 60 reais (sua média), total 240 reais/mês. 240 reais para 380 reais NÃO É gastar 4 x menos !!! É SIM gastar uns 35% menos. No entanto, seu cálculo de custo da recarga está bem ERRADO. Não fica em 60 reais pra recarregar. O valor pra tanto no Estado de SP é de 26 reais (26,8 kW da bateria x R$ 0,98 do kWh/SP). Com isto, seu gasto com eletricidade seria de R$ 108,00/mês no elétrico. Aí já melhorou bem né. No entanto, é bom observar nos valores, que neste caso do Kwid, o à combustão já saiu com R$ 75.000 reais de bônus em gasolina, na frente né… Sendo esta a diferença entre ambos, a pergunta é: Quanto tempo voce vai levar pra gastar tudo isto em combustível com seu Kwid Outsider azul 2023 lindo com GASOLINA? No meu caso: 197 meses !!! E agora: VALE À PENA???
Aplicativo com essas ruas esburacadas, 4 passageiros(peso), carro minúsculo... Qualquer peça ou manutenção deve ser cara devido ser elétrico, seguro deve ser o dobro... Carro pra quem tem dinheiro sobrando para levar filhos na escola, nunca para app
Eu não compraria para uso normal, pois é muito pequeno e tem um preço absurdo, como gosto de viajar esse veículo não tem conforto, não tem espaço para passageiros e como sua autonomia já é baixa e fica pior dependendo do peso que se carrega e do pé do motorista e espaço de uma forma geral ( bagageiro, passageiros e quantidade de passageiros), mas se lançassem utilitários próprios para trabalho do tipo Strada, Saveiro, Fiorino aí sim seria uma boa, para o uso dos Correios e transportadoras, empresas em geral, com certeza é viável. Outro ponto que tenho que ressaltar é a matriz energética e o Brasil não tem condições de suprir pois já temos problemas em período de estiagem e o uso de termoelétricas se fez nescessário encarecendo a energia elétrica. Temos muito o que avançar em tecnologia e para piorar no Brasil se pagar mais de 120 salários mínimos em um carro que só entrega sustentabilidade ( talvez ) , não tem espaço e conforto é um luxo para os humildes financeiramente ( pagar o olho da cara num carro bem pé de boi ) . Outro ponto que ninguém fala é o tempo de vida dessas baterias, custo de manutenção caso tenha um acidente e seja preciso a troca das células e o seguro.
Sobre a bateria vc pode ficar tranquilo. O video nao diz mas tem garantia de 8 anos. Ou seja, se der problema vc vai trocar sem onus. Mas em relação a custos com acidente vc vai ter independente do carro se vc nao fizer o seguro. Mas o carro eletrico é mais seguro pois com as celulas no chassi baixa o centro de massa e diminui a chance de capotar . Alem disso os acidentes mais perigosos a batida “T” emq outro carro de abalrroa na porta do motorista a bateria serve como batente e diminui o deslocamento do outro carro pra dentro. Possivelmente salvando a sua vida.
pre por 147.000 e venda por 10.000 daqui a 5 anos{ bateria só te garantia ate 160.000 km rodados} ai se não fala né!!! quem vai querer uma bomba dessa usada. da uma olhada no preço das baterias. bom pra renalt vender um popular a preço de ouro.
Vc tem q comprar o kit a parte. Nesse caso ele ja tinha um kit da volvo mas o preço nao é nada absurdo. Eu chuto aí uns 2mil reais mas nao tenho certeza. Mas vc tem q converter sua tomada pra 220v se for 110v oq é simples. Pouca gente sabe mas a tensão da rede é 220v na rua em qualquer lugar. Ela passa pra 110v qdo entra na casa. É so chamar um eletricista e pedir pra ele passar a tomada pra 220 . Mas isso nao altera a voltagem das outras tomadas da casa pq o sistema do walbox é específico.
NÃO vale a pena AINDA devido ao alto valor do carro elétrico à princípio. SÓ vale a pena SE você ficar com o carro por pelo menos uns 6 anos (com base nas informações da Renault) e SE você rodar bastante na CIDADE e SE você tiver outro carro a combustão na garagem (o elétrico será seu segundo carro). DIFICILMENTE quem tem 150 mil reais pra comprar um SEGUNDO carro vai ficar mais de 2 anos com o mesmo veículo. Eu troco a cada 18 meses por exemplo. Observe que a Renault informa que em 3 anos de bom uso, o valor gasto se equipara ao outro igual à combustão (DAÍ FICA ZERO A ZERO NÉ)… Pra ter lucro é à partir daí… Precisa abaixar muito o valor ainda… MAS QUE É LEGAL É !!!
Diferença de mais de 100mil entre um elétrico e outrora combustão, você roda até 100mil km ainda sobra dinheiro, quero ver vender esse elétrico depois dos 100milkm
Sem duvidas. Isso se dessa vez der certo esse negócio de elétrico né, ja é 4 vez com essa que tentam enfiar carros eletrico no Brasil. E a Toyota ja está com um motor que vai quebrar tudo esses elétrico ai, o deles nem vai precisar usar essas bateria super cara e que depois no descarte vai virar um problema ambiental, tá o maior rolo com essas tecnologias melhor é esperar pra ver no que vai da esse negócio de elétrico. Deixar quem tem dinheiro pra jogar fora compra primeiro
Meu kwid 2016 faz no uber 12.5 com etanol não 7 como na sua conta e na gasolina 18 e não 12 igual sua conta, um kwid 0km custa 50 mil e com a diferença (se é que um motorista de uber tem esse dinheiro pra pagar a vista,eu não tenho) aplicada a 1 por cento ao mês esse carro não se paga nunca e se vc financiar nem em 10 gerações! Conclusão realista não vale a pena, não por esse preço absurdo, no máximo 70 mil pra pensar em comprar uma jabuticaba dessa!
O preço ta caro sim. Mas qdp resolverem fabricar o modelo e-tech aqui no Brasil ( hoje ele é fabricado na China e inportado) o preço vai cair pela metade. Mas com boa vontade vc pode melhorar o seu conceito. Vc pensa q as vezes vc vai recarregar em estações de carga na rua q nao cobram a recarga. Isso ja da uma boa diferença. Alem disso vc pensa qto sao as revisões de um carro à combustão .. e as peças q nao sao cobertas pela garantia de desgaste natural tipo vela, oleo(s) filtro(s) aditivos etc q não existem no carro eletrico. Soma-se a isso a mao-de-obra pra trocar esses itens. E qm anda mto tipo motorista de app gasta ainda mais com manutenção. No final de uns anos isso da qto?
@@leandromantovani4282 vc faz idéia de quanto custa trocar a bateria desse carro, e o quão fragil e delicada é? Pegou um buraco ou uma pedra ou uma colisão já era! Ai vc pode argumentar que contra colisões existe seguro, mais também vale lembrar que um deguro de um carro de 50 mil custa um terço de um de 150 mil. A autonomia é muito pequena o tempo de recarga é muito longo mesmo em uma estação de carga rapida leva mais de 1 hora resumindo é inviável no Brasil, mas um híbrido já é outra historia, já tem híbridos fazendo 28 kms com um litro de gasolina( Honda civic que é um carro grande e pesado imagina um up híbrido ia fazer perto de 50!) E o abastecimento não leva mais de 5 minutos! Me desculpe por discordar de você, um grande abraço e muito sucesso!
@@tiominino Imagina. Estamos aqui pra dialogar e crescer juntos. Em relacao a bateria especifica da Renault eu nao tenho uma informação exata do projeto em maos mas eu nao sei se uma pedra provocaria um dano significado. Mas vc tem q ter em mente em primeiro lugar q esse tipo de bateria é uma bateria de grande porte e totalmente diferente de uma bateria de carro a combustão. sao varias células diferentes q se unem e ocupam todo o chao do carro. E tem uma outra protecao metalica por baixo justamente pra prevenir esse tipo de incidente. Teria q ser uma baita pedra. E provavelmente afetaria so uma celula . Ela costuma ter 4 ou 5. Sobre o tempo de recarga concordo totalmente. Hoje é um problema, mas talvez nao seja amanha. E o preço é alto mas tudo na vida tem um preço.. Tem q ver o benefício . Carro híbrido tem o convencional e o plug in. O convencional é perda de tempoe dinheiro( tem o mesmo problema do eletrico é importado e mais caro ainda do q o eletrico) . ele so age no uso da energia cinética pra carregar a bateria q tem uma capacidade infima( em torno de 1kwh) . E depende de combustível pra carrega-la, pois usa o movimento gerado pelo motor a combustão pra alimentar o gerador . Beneficio mto pequeno nao vale o preço mas se vc se referir ao plug in hibrido ( PHEV) é bom. Pq esse tem o plug pra conectar o fio carregador e nao depender de combustível pra a recarga. Acho q nao tem nenhum oferecido aqui.,mas na minha visao hoje em dia seria a melhor opção, apenas pela baixa disponibilidade dos pontos de carga rapida e gratis hoje no pais e ter essa eventualidade de poder usar combustível também.,
@@leandromantovani4282 ponto de recarga só é gratuito até termos uma boa quantidade de eletrônicos andando na rua, como disse o filósofo grego(piada) Dominique Toreto " isso aqui é o Brasil! " e o governo vai arrumar um jeito de taxar os elétricos até que o km rodado custe o mesmo preço dos outros combustíveis assim como acontece com o alcool e a gasolina, o preço qie vc paga no km rodado é sempre o mesmo! Não é que eu não acredite no carro elétrico eu não acredito é no país!
A conta é muito simples de fazer Gasto em torno de 45 de gnv por dia, 270,00 por semana (1 dia de folga) que daria 1.080 por mês de gnv. Nisso em um ano seria 13.mil de gnv. Em 5 anos de uso, daria 65 mil de gnv (praticamente metade do carro) tudo isso sem contar manutenções e troca de óleo. E também sem contar que seria custo zero, pois quem compraria um carro desses não iria querer pagar pra carregar, ou no gato ou na foto votaica...então seria custo zero. Então no sexto ano, eu iria tirar ainda IPVA, imetro do gnv e outras coisas. O que me falta é dinheiro pra comprar um carro elétrico, porque seria um sonho pra qualquer motorista de app trazer pra casa 100% do seu faturamento diário. No meu caso, pelo tanto que rodo, seria 200 reais livres por dia, e só precisaria carregar dia sim,dia não!
Não aceitava agora liberou o kwid por elétrico com a intenção de futuramente conseguirem pagar menos pro motorista ja que vão gastar menos na hora de abastecer.
Cara em questão de revisão não tem pq ser caro até pq não tem quase nada pra trocar o preço aí ainda é pura PICARETAGEM não deveria nem gastar isso tudo ainda na manutenção, agora pra mim, eu confio na Renault, pq como o carro é o mesmo, questão de peças aí que TB usa no carro a combustão não vai ter dificuldade alguma de peças é claro no kwid, mas minha dúvida sempre é quanto a bateria destes carros, quanto custa uma reposição de bateria ??? Quanto tempo médio de vida vai ter uma bateria desta ??? E essa bateria a Renault sempre vai ter pra repor ???
Vai valer mais a pena qdo a montadora tomar a decisão de fabricar o kwid no Brasil pois aih sem ii e sem ipi e outros “is” q compoem nossa vasta tributação alfandegária o preço vai cair pela metade. Aih vai valer muito a pena. Por enqto como nao tem concorrência eles vão continuar importando
Esqueceu de falar do valor das baterias, quando tiverem que ser trocadas. Aí o preço não compensará. Além disso, não será ecológico, quando for descartá-las. Não sei se vcs sabem, o que se gasta para produzir carros elétricos produz mais poluição do que a vida útil dos carros à combustão.
carros eletricos ainda não são vantajosos, 150k em um kwid mega apertado, custo por km rodado R$ 60/298km = 0,20 onix 2018 1.0 R$ 50k custo por km no alcool R$ 134,55/450km = 0,29 enquanto tempo o motorista vai retirar o valor investido?? são só 100 mil de diferença fica ai a reflexão, a matematica é clara e direta.
não entendi sua conta. se gasta 60 reias para carga completa com tempo de 1 hora. que não chega aos 300 km, e com gasolina abastece R$:230,00 em 2 minutos, e atinge 540km ou seja o dobro do que se atinge (teoricamente) com o ev, com que na pratica o ev fica 4x mais barato? de onde tirou essa conta? pelas proprias contas que fez o ev não vale a pena tendo em vista o tempo de recarga x autonomia x risco de ficar apé e por ai vai. e custa metade do km de um carro a combustao. nunca que isso vale a pena pois com o preço de um ev desse ai compra um carro a combustão muito superiror ou 2 carros medios. vai pagar 2 x o valor de um carro a combustão para sofrer? todas as pessoas que conheço que compraram isso ai usam apenas para ir no sacolão pois não conheço sequer uma unica pessoa que tem confiaça nisso ai. que vai evoluir , claro e espero por essa evolução pois acredito que evs serão o futuro. mas por enquanto não são nada além de modinha para quem nao tem onde gastar dinheiro. porque nao trazem ecs baratos? apenas para uso urbano? ai sim seria util
calculo bem por cima... em 3 anos rodando todo dia 300km gasolina 70000 + 219000 = 289000 eletrico 150000 + 54750 = 204750 km rodado gasto/dia dias km R$ anos total 300 50 365 109500 18250 3 54750 300 200 365 109500 73000 3 219000
A pior coisa que existe sobre comprar um carro ZERO é ficar amarrado na concessionaria, o valor pago por revisao nao inclui nada, é somente simbolico, eles ganham dinheiro te obrigando a trocar com eles coisas como oleo, freios, etc cobrando preços 10x mais caros que fora da concessionaria, se nao a famosa ameaça "Vai perder garantia"" garantia casada com manutençao to fora
365 carregando todos os dias em dois anos e meio ele já rodou 240 quilômetros e precisará trocar a bateria 🔋 do mesmo e quanto será o valor das novas baterias ?
Tendo como referência a lei de tributação do sol que vai aumentar o imposto daqueles que tem produção de energia elétrica pela luz solar. Acredito que quando o carro elétrico se tornar uma realidade da população, o custo vai ser o mesmo de um carro a combustão de hoje. Os nossos representantes legais não vão perder em arrecadação de impostos.
Ai é só fazer o L e agradecer.
@@liviofrn kkkkkkkkk boa
So q vc pode ter o sistema off grid q nao tem tributação pq a placa ja vem homologada . O q tributa eh o sistema q vc produz enteando na rede. Mas o offgrid nao entra na rede. Custa mais pq usa bateria mas vale o investimento.
Concordo plenamente em gênero, número e grau, o Brasil não é um país confiável, aqui como disse o ministro Pedro Malan " No Brasil até o passado é incerto!" Triste realidade
@@liviofrn L obrigado.
Trabalho com um carro desse mais da empresa ele tá com 143 mil rodadas tô doido pra compra um pra mim pois até hoje manutenção zero isso quer achei incrível e como e locadora então ele nunca foi pra revisão
Opa. É o kwid mesmo?
Você tem que levar em consideração que o custo do km rodado com um KWID à combustão gira em torno de R$ 0,35. Se você pegar a diferença dos preços dos veículos (elétrico e à combustão) e dividir por 0,35, você vai poder rodar 210 mil km só com a diferença de preço (R$ 73.500).
Eu não sei que tipo de cálculo vc fez pra dar isso aí mas o custo do KM rodado do kwid a combustão certamente é maior que isso, sobretudo se ele não for 0 km
@@luizthiago0088 fora as manutenções que ele não calculou Luiz 😂😂😂
O problema no Brasil é que as pessoas não sabem somar os dois lados para se beneficiar com conhecimento, concorrência e eficiência... Se dividem em grupos, segregando tipo times de futebol!
No final, acaba que ninguém ganha nada e o Governo manipula.
Abram a mente! O mundo está girando e nós estamos parados!
Estou há um ano com um carro elétrico e nunca mais quero saber de motor a combustão...
Um grande abraço Luiz!
Quantas trocas de óleo, filtros, correias, mangueiras, bombas de água, velas, coxins, embreagens, cabos de vela, etc,você vai ter que trocar no automóvel a combustão que você não vai ter que trocar no elétrico ?
@@artificiosautomotivos eu vou continuar comprando carro a combustão até a hora que não puder mais... e estou ansioso para chegar o dia de eu irei viajar e parar num no graal da vida.. e ver um monte de OTÁRIO bringando por vaga para carregar a merda do carro elétrico deles por uma HORA para continuar a viagem enquanto eu vou passar bozinando para o bando de TROXAS e continuar a minha viagem tranquilamente depois de apenas ter enchido o tanque.... coisa básica que até uma criança sabe que ira acontecer e tem um monte de marmanjo acreditando nessa conversa fiada.. kkkk (isso sem contar todos os outros problemas como: falta de matriz energética para sustentar todo mundo de carro eletríco..(o que de cara já aumentaria o preço da distribuição de energia eletríca...), bateria com garantia LIMITADA, menor que uma década,... diferença de preço que dá para por gasolina por 50 ANOS no carro a combustão.. em fim.. ) como diz o ditado né se tem otário tem mercado kkkk a oferta x demanda vai de acordo com o número de imbecis ... como tá LOTADO (pelo o que se vê por aqui) .. relaxe que não vai faltar oferta ... kkkkkk
@@paulinosouza735 rs.. mas a galera acha q isso é eterno no carro..kkk acham q manutenção é troca de oleo e filtros só.. kkkkkkk... eletrico o custo é zero pq não tem..
carrega na rua, no Carrefour não paga estacionamento e tem tomadas a vontade no estacionamento.
tem pontos em vários lugares, chega em um estabelecimento almoça e carrega.
não vejo problemas, 260 km de autonomia!!
não tem óleo
embreagem
automático
o preço que é salgado.
Hoje eu entendo como o índio se vendia por espelhos.
Com o advento do Byd Dolphin deveria custar $60 mil no máximo
Tenho um kwid 2020 no gnv e mesmo com a alta do gnv hoje gasto 50 reais e rodo 230km. Não achei vantajoso pelo alto investimento do elétrico. Mais excelente vídeo.
Claro po, da pra comprar 2.
E o GNV agora mês que vem que vai voltar os impostos da gasolina e etanol vai baixar bastante, ja foi renovado contrato só o nine é que está enrolando pra passar pro consumidor o desconto.
eh?? mas está vendendo Dolphin direto ai.. quero ver é os postos começarem a retirar bombas de GNV e colocar no lugar as eletricas ai.. pq GNV zoa todo o carro e ainda tem o risco de explodir, eu como dono de posto de gasolina não colocaria essas bombas por lá..
e lembrando que IPVA é Zero do carro eletrico e não tem q ficar todo ano fazendo inspeção e a cada 5 reteste do cilindro e as vezes até trocar..
Acho que se GNV fosse realmente bom os carros já viriam com ele.
Até hoje sem b ó do GNV no kwid. Só economia, aumentou de lá para cá. Gasto 45 pra encher e rodo 260 km +- (obs. Rodo mais sem ar) manutenções só preventiva. Analisando o kwid elétrico único ponto que eu não pegaria, é por ser homologado para 4 pessoas, mas agora por 100 mil é de se analisar.
Conte mais sobre suspensão, já tive um a combustão e achei a suspensão fraca para os buracos das ruas
Mesma merda
O que tem de Donos de Kwid Elétrico chorando agora depois do lançamento do BYD Dolphin não se conta, e olha que ainda está pra chegar o BYD Seagul aí è pra acabar de vez
Na minha conta de luz o kw/h deu aproximadamente 90 centavos aqui em São Paulo, Uma recarga quase completa deve dar aproximadamente 25 reais.
Exatamente
Uma grande vantagem do Kwid em relação ao Dolphin e ao Dolphin Mini é a altura livre do solo e o angulo de ataque do parachoque dianteiro, lembrando que o Kwid é considerado o menor SUV do mercado brasileiro. Não raspa em lombada nem em valetas.
Sim tem razão mas ele perde e muito no acabamento
Parabéns pelo vídeo esclarecedor de muita coisa sobre essa mobilidade. Em relação o comparativo de consumo de um carro a combustão e um elétrico é necessário refazer o seu cálculo e colocar o preço da troca da bateria quando acabar o tempo de vida útil e somar com o consumo de energia realizada.
Qual a durabilidade da Bateria?
@@TherodriguesR em torno de 15 anos !
Concordo Salomão! No entanto, caso queira fazer em sua casa uma estação de recarregamento para veículos elétricos, não há a necessidade de colocar essa estação, junto a rede elétrica de sua residência. Logo não haveria ônus sobre essa situação meu caro!
Tenho um kwid 21/22 flex.. meu custo mensal com ele é de 750 reais, seguro/óleo/IPVA/ e ainda sobra uma grana para outras revisões.. investi 47 mil no carro... o custo dele na gasolina é de 23%... já pensei muito sobre o elétrico mas na minha opinião ainda não vale a pena o investimento.. quando um kwid desse elétrico estiver abaixo dos 100 mil aí já dá para pensar... a vantagem na minha opinião do elétrico para UBER é que você vai poder fazer menos carga horária de trabalho dependendo da sua meta diária!
Agora já dá??
Está custando 99mil
Cara, já tem usado aí abaixo de 80.. com certeza já dá pra investir em um, tô preparando o meu pro ano que vem!
Até pq o custo do combustível no meu caso já tá em 29%!! Carro a combustão pra quem trabalha de app está cada vez mais difícil!
Melhor vídeo sobre kwid elétrico
Tou mais de 3 anos tentando resolver essa pergunta parabéns mn
Considerando o carro por 150 mil e a combustão 60 mil. No final o custo é o mesmo, até com possibilidade de a combustão ficar mais barato. A real é que o elétrico ainda é muito caro. Esse é o ponto
Não entendi que vc disse que roda 298km mas o site diz que a autonomia é de apenas 185km. A diferença é muita.
São padrões diferentes de medição. O método do Inmetro no Brasil considera velocidade de estrada… por isso é tão baixo mas é o padrão. Rodando na cidade a autonomia amplia muito.
@@AutosTV Show! Aí sim. Até pq eu gostaria de um pra cidade mesmo. Anda e para o tempo todo.
A pergunta é;
Se, usando combustível comum, não compensa sair pegando todas as corridas no aplicativo, num Kwid E Tech compensaria pegar qualquer corrida, dada sua economia em combustível?
Lógico que não pegando corrida lixo vc vai desgastar buchas suspensão amortecedor pegar 4 passageiros lixo p 5.80?
RESPONDE AÍ POR FAVOR! Se passar com carro na lama na época de chuva e for lavar o carro, pode deixar lavar o motor?
Até qual altura de lama pode passar com ele já que a bateria é em baixo? E bateria de lítio não pega fogo? Quanto ao aquecimento da bateria tem sistema de resfriamento? E a revenda do carro se eu achar que não foi um bom negócio, qual e a perda média na revenda como seminovos?
O seu veículo parado de um dia para o outro baixa a porcentagem da bateria? O meu sempre baixa em média até 5% quando vou usar no dia seguinte.
Estou com Kwid a combustão a cerca de 6 meses posso afirmar que
Somente andado na cidade fiz 437 km com 30 litros de etanol realizando uma media de 14,03 kml
na minha região hoje o litro sai R$ 3,99 x 30 L =R$ 119,70
Ou seja ainda não vejo muita vantagem comprar o totalmente elétrico por conta do tempo para carregar e o fator limite na autonomia
Estou pensando em comprar um pra trabalhar de Uber. Mas ainda me bate uma preocupação pois tem muitos que falam mal outros bem.
Acho que não compensa um carro nesse valor para rodar na Uber apenas na categoria X.
Bem melhor investir até um valor menor e entrar na categoria Black.
Creta 1.6 action zero por R$ 105.000,00 coloca um GNV e entra na categoria Black.
No fim do dia o motorista sente a diferença de rodar o dia todo em um carro pequeno e um outro mais confortável
R$140.000 num KWID, é muita coisa!! Nunca!! Jamais!! Esquece !!
Baixou rsrs 100 mil
@@rubens6877sim
😅. Nesse caso ai, so nao compensa por conta do preço do carro rm relação ao de motor, . Tem que rodar 300km nos 22 dias, durante 3 anos pra pagar a diferença do preço.😂
Então, quanto é a bateria? Porque rodar, rodar, carregar, carregar. Quando tiver que trocar a bateria 🔋. Vai ser um gasto grande. Bonito o carro.
Sem contar a questão do combustível batizado que dá problema em carros a combustão.
Será interessante fazer o mesmo cálculo que se faz quando se vai comprar uma camionete a diesel. Calcular quanto tempo se deveria ficar com o carro pra a diferença de valor seja recuperada.
Com kwid até se pagar a diferença o carro ja está no ferro velho.
compra 1
E depois vc fala
Marcio motorista de app
E tive um kwid 2019
E hj tenho um e-tech
N se compara
Meu pe e mais pesado que o seu
260 a 270 km o meu roda modo eco dentro da cidade sem ligar o ar
N gostei do armotecedor trazeiro .
Tem carregador portatil 7 a 22 kwh
Tenho placas foto votaicas
Eu hj estou usando apenas o carregador que vem da Renault
Fala que se carregar nos mais rapidos n estrada a bateria mais o tempo util de vida diminui
E o certo e n carregar mais de 80 %
Eu inicio as 7:00 am
Paro as 12:00
Volto as 14:00
Paro as 21:00
Rodo de 220 a 240 km ao dia
Ate hj esta dando certo
Meu carro esta com 16.000 km
Fiquei 7 meses esperando o carro chegar
Mas p mim compensa e muito.
Carro eletrico p motorista de app e um sonho .
E um investimento a longo prazo
E igual placas foto votaicas
Se paga c o tempo
Se morar em casa, faz como eu. Coloca gato em 1 tomada apenas. E instala o wallbox. É bem tranquilo pois a energia da rua é 220v
Ainda fica mais barato o GNV.
Tenho um Yaris com GNV
Autonomia de 250 km na cidade
Gasto pra encher o tanque 70,00
Tempo 5 min
Carro custa 90 mil
Quando acaba o GNV ando na gasolina
Perco espaço apenas de 1 mala.
E tenho um baita carro sedan para trabalhar.
Cinco minutos que parecem uma eternidade, tanto pra quem trabalha ou está passeando, imagina esperar uma hora, que é o abastecimento rápido pro elétrico. Não vai dar certo.
Tenho um Etios que vale uns 52 mil, gasto os mesmos 70 pra encher o tanque, um sedã que ainda sobra um baita espaço na mala, apesar do cilindro de 16m3. Sem contar o conforto do espaço interno.
150 mil reais nesse carrinho eletrico.. que n atende todas as categorias da uber.. eu recomendo vcs a comprar o corola hybrido 2022... um pouco mais caro porem faz a black.. a boatos de uber rodar 3 dias inteiros sem reabastecer. e outro que rodou 12 horas fez 860$ e gastou apenas 58 reias com gasolina.. pois o corola hybrido é a energia e combustão no caso valeria muito mais apena inclusive pelo luxo do carro e super espaçoso.
esse tipo de automovel eletrico, nao e , ruim, mas, tambem, nao e bom luiz jr
neste video vc diz que iria fazer outro video 30 dias depois desse falando dos 30 dias que vc rodou com esse carro. Porque vc nao fez o outro video 30 dias depois como havia dito neste video?
legal o vídeo, esclarece alguns pontos na comparação, mas os valore de consumo está um pouco confuso !
Ok vamos fazer contas. Elétrico x Combustível 4x menor. Baseado no atual preço da Gasolina médio Brasil 5,18, o Kwid a combustão rodando de moendo media de 12km/L custo pra 60mil Km R$ 25.600 o elétrico R$ 6.500 com seu menor dado. Economia de 19.100
Revisões até 60km economia de R$ 2.060. Total de R$ 14.700. Agora vamos ao preço de ambos 146.900 contra 69.990 hoje. Diferença de R$ 76mil, tirando a economia com combustível e manutenção ainda sim ficam 54mil. Eu acho que o seu vídeo tem mais sua opinião pessoal a respeito do carro que de fato economia de verdade. E vamos a realidade, um carro de 146mil a vista qual % de brs tem condições de ter? Parcelado 😂😂😂😂. Então meu amigo não compensa. Se por as contas no papel só tá pagando de greenpeace e modinha. E eu ainda me pergunto o futuro é carro elétrico? Os governos não dão conta de sanear as baterias de celulares que temos hoje em dia, imagina essas baterias aí 😂😂😂, hoje só tem 2 soluções pra isso, Etanol ou o projeto da Toyota a Hidrogênio. Ah já tinha me esquecido, imagina quando for trocar a bateria desse carro tem esse dado aí ?
O kwid flex tem 38 litros assim consta na ficha técnica então é menos litros por km pra 420 km misto pista e cidade.
Penso muito em comprar um, mas queria saber mais
é um carro digamos que ok, por ser um carro de entrada, o que não é ok e o preço, por se tratar de um carro muito mais simples em relação a mecânica, peças etc ele deveria custar muito menos.
só um detalhe no minuto 10:14 o tanque de combustível do kwid é de 38 litros e não de 45L.
se vc deixar carregando a noite, e ele chegar a 100% , e vc ainda estiver dormindo... dá algum problema ele ainda permanecer na tomada? o dispositivo que carrega esquenta?
Se for pensar a manutenção está cara, revisões somente de freios e suspensão.
Porque não colocam alternadores nas quatros todas assim o carro recarrega a bateria enquanto circula por aí, fica a dica.
Os 2024 já não tem essa autonomia? Pois nas propagandas está 185
Amigão o kiwd durante esse tempo deu algum problema
Muito obrigado muito bom vídeo
Hoje ele custa 100 mil, vale a pena sim! Em tecnologia não é melhor que o Mini Dolphin, é o genérico dos elétricos, pra quem roda mais de 150 km por dia compensa sim, já que a proposta do carro elétrico é alta quilometragem, tem pessoas com o Renault Zoe que trabalha em aplicativos o carro está com 320 mil km e perdeu 15% da bateria.
Estava comprando um kwid elétrico,e liguei na Uber para ver se eles aceitam carro com capacidade de 4 lugares. A resposta foi não e q eles não abrem excessões.Como a Uber é sacana, ela até registra o carro, mas se der algum problema, acidente com mais de 4 passageiros, já sabe né,a corda vai arrebentar do lado do motorista. Portanto, não arrisquem comprar carro com capacidade para 4 pessoas, pois é muito arriscado. Não acreditem em opiniões de influenciadores, liguem nas plataformas e se informem. Se alguém quiser, mando o print da resposta oficial da Uber .
Manda por gentileza
E qual preço da bateria? Cedo ou tarde tem trocar
Qual a durabilidade da bateria? Na reposição qto custaria? Investimento bastante alto...acredito que GNV ainda seria melhor saída para APP
o preço do valor que o carro estará custando depois de usado.
Com certeza GNV, olha o preço da para comprar 2 kwid a combustão Po.
Pelo amor de Deus gente claro que o carro elétrico vale apena ,está muito acima do GNV ,começa na desvalorização dos carros com GNV ,desgaste das peças e manutenção do GNV ,custos anuais de vistoria
@@nascialvinegro2251 nada a ver velho, o que desvaloriza carro e alta km e falta de manutenção não kit GNV, e qual manutenção tem a mais do GNV nenhuma é manutenção normal e o gasto com inspeção do imetro é 300 pila uma vez no ano, coisa que quem anda bastante numa semana economiza isso.
Ja tive 5 carros que boto o kit GNV des de novo e nunca tive manutenção nenhuma a mais, e todos vendi ainda com baixa km e manutenção sempre em dia e nunca tive que desvaloriza nenhum pra vender.
Esse papo de GNV desvaloriza é papo de garagista vigarista que sempre tem uma desculpa pra jogar o preço do seu carro la em baixo, por isso nunca comprei nem troquei carro em garagem sempre vendo particular.
Desvalorização vai ter é nesses elétrico ai, que novo é um absurdo de caro e depois de usado quem tiver coragem de comprar vai querer pagar la em baixo, quanto maior o valor maior é a desvalorização ainda mais esses elétrico que quando acabar a garantia de fábrica todos vão ter medo comprar sabendo que a bateria nova vai custar mais que o carro vale depois de um tempo de uso.
@@nascialvinegro2251 e carro elétrico ja é a 4° vez que tentam botar no mercado Brasileiro e não dá certo, e a Toyota ja está desenvolvendo um motor que vai gerar energia elétrica através de agua e etanol, não vai precisar usar baterias ai sim.
Até porque essas baterias imagina a poluição do meio ambiente com o descarte dessas baterias se um dia fosse comum carros eletrico.
Esse comparativo tá gastando Etanol demais 😂, eu rodo essa km por mês com 2300,00 de Etanol num logan 2019
A questão é: manutenção e possível reposição de baterias, quanto custaria?🤔
não ha subistituição, no caso é comprar um outro carro novo, pois o valor pode chgar a ser igual ou amior que o mesmo.
Na onde que o amigo achou esses 4 vezes mais barato. A gasolina seria 540km÷225,00=2,4km/1,00. Já no elétrico fica 298km÷60,00=4,9km/1,00, ou seja não é 4x e sim o dobro. Mas levando em conta o preço do carro elétrico não vale a pena ter ainda. Com a diferença de preço entre os dois veiculos(elétrico e a combustão) vc coloca gasolina pra rodar até passar o veículo pra frente. Custo beneficio não vale a pena.
Trabalhar com aplicativos já foi bom, hoje é só custos e canseiras, já trabalho com os aplicativos a mais de quatro anos e vejo que não vale mais apena, ainda mais investir em um carro caro deste.
A Renault está fazendo uma modalidade leasing, e nesse caso para rodar bastante vale super a pena. Como mostrei no vídeo ao longo de um ano chega a economizar 30 mil reais
Video com ERROS!!!
O tanque de combustível do Kwid é de 38 litros !!!
Onde você achou 45?
Outro ponto
Preciso de 2 tanques por mês aqui na cidade (média de 1000 km).
São 190 reais cada tanque de gasolina, total de 380 reais/mês.
Elétrico precisa de 4 recargas à 60 reais (sua média), total 240 reais/mês.
240 reais para 380 reais NÃO É gastar 4 x menos !!!
É SIM gastar uns 35% menos.
No entanto, seu cálculo de custo da recarga está bem ERRADO.
Não fica em 60 reais pra recarregar.
O valor pra tanto no Estado de SP é de 26 reais (26,8 kW da bateria x R$ 0,98 do kWh/SP).
Com isto, seu gasto com eletricidade seria de R$ 108,00/mês no elétrico.
Aí já melhorou bem né.
No entanto, é bom observar nos valores, que neste caso do Kwid, o à combustão já saiu com R$ 75.000 reais de bônus em gasolina, na frente né…
Sendo esta a diferença entre ambos, a pergunta é:
Quanto tempo voce vai levar pra gastar tudo isto em combustível com seu Kwid Outsider azul 2023 lindo com GASOLINA?
No meu caso: 197 meses !!!
E agora: VALE À PENA???
Esse comentário e pica
Classificar um carrinho claustrofóbico como confortável é brincadeira.
😂
Aplicativo com essas ruas esburacadas, 4 passageiros(peso), carro minúsculo...
Qualquer peça ou manutenção deve ser cara devido ser elétrico, seguro deve ser o dobro...
Carro pra quem tem dinheiro sobrando para levar filhos na escola, nunca para app
O que seria uma boa tomada de 220v em casa ?? Não entendi, não carrega na tomada comum não ??
Bem instalada e aterrada como explico no video. Se não estiver o sistema entende que a energia é instável e não libera a carga
Eu não compraria para uso normal, pois é muito pequeno e tem um preço absurdo, como gosto de viajar esse veículo não tem conforto, não tem espaço para passageiros e como sua autonomia já é baixa e fica pior dependendo do peso que se carrega e do pé do motorista e espaço de uma forma geral ( bagageiro, passageiros e quantidade de passageiros), mas se lançassem utilitários próprios para trabalho do tipo Strada, Saveiro, Fiorino aí sim seria uma boa, para o uso dos Correios e transportadoras, empresas em geral, com certeza é viável. Outro ponto que tenho que ressaltar é a matriz energética e o Brasil não tem condições de suprir pois já temos problemas em período de estiagem e o uso de termoelétricas se fez nescessário encarecendo a energia elétrica. Temos muito o que avançar em tecnologia e para piorar no Brasil se pagar mais de 120 salários mínimos em um carro que só entrega sustentabilidade ( talvez ) , não tem espaço e conforto é um luxo para os humildes financeiramente ( pagar o olho da cara num carro bem pé de boi ) . Outro ponto que ninguém fala é o tempo de vida dessas baterias, custo de manutenção caso tenha um acidente e seja preciso a troca das células e o seguro.
Resumindo: esse carro é um lixo, não presta nem pra andar sozinho.
Sobre a bateria vc pode ficar tranquilo. O video nao diz mas tem garantia de 8 anos. Ou seja, se der problema vc vai trocar sem onus. Mas em relação a custos com acidente vc vai ter independente do carro se vc nao fizer o seguro. Mas o carro eletrico é mais seguro pois com as celulas no chassi baixa o centro de massa e diminui a chance de capotar . Alem disso os acidentes mais perigosos a batida “T” emq outro carro de abalrroa na porta do motorista a bateria serve como batente e diminui o deslocamento do outro carro pra dentro. Possivelmente salvando a sua vida.
Cadê o vídeos dos 30 dias? Acho que ninguém aguenta um carro desses 30 dias, só quem comprou a bucha mesmo kkkk
Por 140 mil reais não vale pena carro oferece apenas a economia de combustível ⛽️ fora isso não oferece a nada
pre por 147.000 e venda por 10.000 daqui a 5 anos{ bateria só te garantia ate 160.000 km rodados} ai se não fala né!!!
quem vai querer uma bomba dessa usada. da uma olhada no preço das baterias. bom pra renalt vender um popular a preço de ouro.
Para instalar wallbox como e feito ?? Deveria fazer um video mais especificado pra gente entender se vale a pena ou nao ter um carro eletrico
Vc tem q comprar o kit a parte. Nesse caso ele ja tinha um kit da volvo mas o preço nao é nada absurdo. Eu chuto aí uns 2mil reais mas nao tenho certeza. Mas vc tem q converter sua tomada pra 220v se for 110v oq é simples. Pouca gente sabe mas a tensão da rede é 220v na rua em qualquer lugar. Ela passa pra 110v qdo entra na casa. É so chamar um eletricista e pedir pra ele passar a tomada pra 220 . Mas isso nao altera a voltagem das outras tomadas da casa pq o sistema do walbox é específico.
NÃO vale a pena AINDA devido ao alto valor do carro elétrico à princípio.
SÓ vale a pena SE você ficar com o carro por pelo menos uns 6 anos (com base nas informações da Renault) e SE você rodar bastante na CIDADE e SE você tiver outro carro a combustão na garagem (o elétrico será seu segundo carro).
DIFICILMENTE quem tem 150 mil reais pra comprar um SEGUNDO carro vai ficar mais de 2 anos com o mesmo veículo.
Eu troco a cada 18 meses por exemplo.
Observe que a Renault informa que em 3 anos de bom uso, o valor gasto se equipara ao outro igual à combustão (DAÍ FICA ZERO A ZERO NÉ)…
Pra ter lucro é à partir daí…
Precisa abaixar muito o valor ainda…
MAS QUE É LEGAL É !!!
Diferença de mais de 100mil entre um elétrico e outrora combustão, você roda até 100mil km ainda sobra dinheiro, quero ver vender esse elétrico depois dos 100milkm
Sem duvidas.
Isso se dessa vez der certo esse negócio de elétrico né, ja é 4 vez com essa que tentam enfiar carros eletrico no Brasil.
E a Toyota ja está com um motor que vai quebrar tudo esses elétrico ai, o deles nem vai precisar usar essas bateria super cara e que depois no descarte vai virar um problema ambiental, tá o maior rolo com essas tecnologias melhor é esperar pra ver no que vai da esse negócio de elétrico.
Deixar quem tem dinheiro pra jogar fora compra primeiro
Vi em um vídeo que a bateria dura somente 15 anos...E para trocar uma bateria dessa ,você tem que desembolsar 8 mil reais 😅
Aí veremos se é tão vantajoso !!!
Faça a conta do valor da recarga + e o
preço do carro que é 3x+
O que acontece rodando no modo eco?
Quanto fica em media o preço do seguro desse Kwid eletrico ?
Meu kwid 2016 faz no uber 12.5 com etanol não 7 como na sua conta e na gasolina 18 e não 12 igual sua conta, um kwid 0km custa 50 mil e com a diferença (se é que um motorista de uber tem esse dinheiro pra pagar a vista,eu não tenho) aplicada a 1 por cento ao mês esse carro não se paga nunca e se vc financiar nem em 10 gerações! Conclusão realista não vale a pena, não por esse preço absurdo, no máximo 70 mil pra pensar em comprar uma jabuticaba dessa!
O preço ta caro sim. Mas qdp resolverem fabricar o modelo e-tech aqui no Brasil ( hoje ele é fabricado na China e inportado) o preço vai cair pela metade. Mas com boa vontade vc pode melhorar o seu conceito. Vc pensa q as vezes vc vai recarregar em estações de carga na rua q nao cobram a recarga. Isso ja da uma boa diferença. Alem disso vc pensa qto sao as revisões de um carro à combustão .. e as peças q nao sao cobertas pela garantia de desgaste natural tipo vela, oleo(s) filtro(s) aditivos etc q não existem no carro eletrico. Soma-se a isso a mao-de-obra pra trocar esses itens. E qm anda mto tipo motorista de app gasta ainda mais com manutenção. No final de uns anos isso da qto?
@@leandromantovani4282 vc faz idéia de quanto custa trocar a bateria desse carro, e o quão fragil e delicada é? Pegou um buraco ou uma pedra ou uma colisão já era! Ai vc pode argumentar que contra colisões existe seguro, mais também vale lembrar que um deguro de um carro de 50 mil custa um terço de um de 150 mil.
A autonomia é muito pequena o tempo de recarga é muito longo mesmo em uma estação de carga rapida leva mais de 1 hora resumindo é inviável no Brasil, mas um híbrido já é outra historia, já tem híbridos fazendo 28 kms com um litro de gasolina( Honda civic que é um carro grande e pesado imagina um up híbrido ia fazer perto de 50!) E o abastecimento não leva mais de 5 minutos!
Me desculpe por discordar de você, um grande abraço e muito sucesso!
@@tiominino Imagina. Estamos aqui pra dialogar e crescer juntos. Em relacao a bateria especifica da Renault eu nao tenho uma informação exata do projeto em maos mas eu nao sei se uma pedra provocaria um dano significado. Mas vc tem q ter em mente em primeiro lugar q esse tipo de bateria é uma bateria de grande porte e totalmente diferente de uma bateria de carro a combustão. sao varias células diferentes q se unem e ocupam todo o chao do carro. E tem uma outra protecao metalica por baixo justamente pra prevenir esse tipo de incidente. Teria q ser uma baita pedra. E provavelmente afetaria so uma celula . Ela costuma ter 4 ou 5.
Sobre o tempo de recarga concordo totalmente. Hoje é um problema, mas talvez nao seja amanha. E o preço é alto mas tudo na vida tem um preço.. Tem q ver o benefício .
Carro híbrido tem o convencional e o plug in. O convencional é perda de tempoe dinheiro( tem o mesmo problema do eletrico é importado e mais caro ainda do q o eletrico) . ele so age no uso da energia cinética pra carregar a bateria q tem uma capacidade infima( em torno de 1kwh) . E depende de combustível pra carrega-la, pois usa o movimento gerado pelo motor a combustão pra alimentar o gerador . Beneficio mto pequeno nao vale o preço mas se vc se referir ao plug in hibrido ( PHEV) é bom. Pq esse tem o plug pra conectar o fio carregador e nao depender de combustível pra a recarga. Acho q nao tem nenhum oferecido aqui.,mas na minha visao hoje em dia seria a melhor opção, apenas pela baixa disponibilidade dos pontos de carga rapida e gratis hoje no pais e ter essa eventualidade de poder usar combustível também.,
@@leandromantovani4282 ponto de recarga só é gratuito até termos uma boa quantidade de eletrônicos andando na rua, como disse o filósofo grego(piada) Dominique Toreto " isso aqui é o Brasil! " e o governo vai arrumar um jeito de taxar os elétricos até que o km rodado custe o mesmo preço dos outros combustíveis assim como acontece com o alcool e a gasolina, o preço qie vc paga no km rodado é sempre o mesmo! Não é que eu não acredite no carro elétrico eu não acredito é no país!
A conta é muito simples de fazer
Gasto em torno de 45 de gnv por dia,
270,00 por semana (1 dia de folga) que daria 1.080 por mês de gnv.
Nisso em um ano seria 13.mil de gnv.
Em 5 anos de uso, daria 65 mil de gnv (praticamente metade do carro) tudo isso sem contar manutenções e troca de óleo. E também sem contar que seria custo zero, pois quem compraria um carro desses não iria querer pagar pra carregar, ou no gato ou na foto votaica...então seria custo zero. Então no sexto ano, eu iria tirar ainda IPVA, imetro do gnv e outras coisas. O que me falta é dinheiro pra comprar um carro elétrico, porque seria um sonho pra qualquer motorista de app trazer pra casa 100% do seu faturamento diário. No meu caso, pelo tanto que rodo, seria 200 reais livres por dia, e só precisaria carregar dia sim,dia não!
Se ele tem Direcao hidráulica tem que trocar o fluido de direção.
Direção elétrica
A plataforma aceita o veículo mesmo tendo só 2 bancos de passageiros traseiros?
Não aceitava agora liberou o kwid por elétrico com a intenção de futuramente conseguirem pagar menos pro motorista ja que vão gastar menos na hora de abastecer.
Qual é o tempo de vida das baterias de um carro desse? E quando for trocar as baterias, quanto isso vai custar?
Gostaria de saber tbm
Cara em questão de revisão não tem pq ser caro até pq não tem quase nada pra trocar o preço aí ainda é pura PICARETAGEM não deveria nem gastar isso tudo ainda na manutenção, agora pra mim, eu confio na Renault, pq como o carro é o mesmo, questão de peças aí que TB usa no carro a combustão não vai ter dificuldade alguma de peças é claro no kwid, mas minha dúvida sempre é quanto a bateria destes carros, quanto custa uma reposição de bateria ??? Quanto tempo médio de vida vai ter uma bateria desta ??? E essa bateria a Renault sempre vai ter pra repor ???
É só assistir o vídeo. E colocar pontos finais nas suas frases. Parece que escreveu correndo
Quado vamos poder ter um carro eletrico por um valor de uns R$ 20 mil, pois queremos é ver um carro popular assim
147 mil você compra um imóvel barato bem melhor
Rapaz nem moto custa mais esse valor
Amigo, vai demorar 😅
No dia de São nunca
Pontos públicos são 0800 a recarga?
Ótimo velocidade máxima no Brasil é de 110km
No app aparece máximo de 3 Pax?
Tenho uma dúvida, esse carro tem só 4 lugares, pode ser Uber?
Pode
Toda tecnologia no início não vale a pena, quando essa tecnologia se popularizar vai valer muito apena
Vai valer mais a pena qdo a montadora tomar a decisão de fabricar o kwid no Brasil pois aih sem ii e sem ipi e outros “is” q compoem nossa vasta tributação alfandegária o preço vai cair pela metade. Aih vai valer muito a pena. Por enqto como nao tem concorrência eles vão continuar importando
Vai e faltar tomada pra todos kkk
Com 60 reais eu rodo 150km no alcool .nao to vendo muita vantagem 146mil da para comprar um carro .
Esqueceu de falar do valor das baterias, quando tiverem que ser trocadas. Aí o preço não compensará. Além disso, não será ecológico, quando for descartá-las. Não sei se vcs sabem, o que se gasta para produzir carros elétricos produz mais poluição do que a vida útil dos carros à combustão.
Garantia de 5 anos
Resumindo pra quem tem a grana a vista pra comprar compensa se for financiar nao vale
carros eletricos ainda não são vantajosos, 150k em um kwid mega apertado, custo por km rodado R$ 60/298km = 0,20
onix 2018 1.0 R$ 50k custo por km no alcool R$ 134,55/450km = 0,29 enquanto tempo o motorista vai retirar o valor investido?? são só 100 mil de diferença fica ai a reflexão, a matematica é clara e direta.
Melhor um JAC EJ1. mais barato e mais automia
146 k é um absurdo 100k tava bem pago
Se bater de frente já era!!!
Como todo carro
Pts que ideia
Por isto tem seguro
Também pensei nisso 😂
não entendi sua conta. se gasta 60 reias para carga completa com tempo de 1 hora. que não chega aos 300 km,
e com gasolina abastece R$:230,00 em 2 minutos, e atinge 540km ou seja o dobro do que se atinge (teoricamente) com o ev,
com que na pratica o ev fica 4x mais barato?
de onde tirou essa conta?
pelas proprias contas que fez o ev não vale a pena tendo em vista o tempo de recarga x autonomia x risco de ficar apé e por ai vai. e custa metade do km de um carro a combustao. nunca que isso vale a pena pois com o preço de um ev desse ai compra um carro a combustão muito superiror ou 2 carros medios. vai pagar 2 x o valor de um carro a combustão para sofrer? todas as pessoas que conheço que compraram isso ai usam apenas para ir no sacolão pois não conheço sequer uma unica pessoa que tem confiaça nisso ai.
que vai evoluir , claro e espero por essa evolução pois acredito que evs serão o futuro. mas por enquanto não são nada além de modinha para quem nao tem onde gastar dinheiro.
porque nao trazem ecs baratos? apenas para uso urbano? ai sim seria util
Carro desse para rodar na uber é 100% de lucro so tem vantagem
Esse elétrico pra app acho que vai deixar muita gente na mão eu particularmente não confio fazer uma viagem longa com esse carro eletrônico!
Carro urbano
Viajei n gsotei
Liga o ar 220 km
Complicado viu ele é bem econômico no etanol ou na gasolina é melhor ele a combustão do que elétrico
Compra uma belina 1980...
Deveria custar até 90 mil Reais, por esse preço fica inviável
Isso sao os impostos de importação ( ii) e sobre produto industrializado ( ipi) pq o Brasil nao tem fábrica de carro eletrico ainda .
102 esta o versa
86 onix
86 hb20
Entao esquece
Comprei kwid 2018 pagei 40.000
Hj esta berando 70.000
calculo bem por cima... em 3 anos rodando todo dia 300km
gasolina 70000 + 219000 = 289000
eletrico 150000 + 54750 = 204750
km rodado gasto/dia dias km R$ anos total
300 50 365 109500 18250 3 54750
300 200 365 109500 73000 3 219000
Deixar de comprar um corola um tcross p comprar uma lata dessas prefiro ate o corola hibrido
Com o dinheiro que não gasta em gasolina gasta pagando parcela do carro
Sim kk
E seguro que é o dobro que o a combustível.
Só fazer um gato😂
Conpra o dolphin... 150 mil ai sim é carro
Não vale apena 1000. No banco 1porcento . Da pra colocar 1.000 de gasolina mesmo e 46 pega um carro usado bom e der bobeira melhor que está caixote
boa tarde ai como vai carro eletrico
Um wall box esta quanto?
Uns 6 mil mais ou menos
Vídeo é antigo ,meu kwid anda só 190 km no modo eco
Na estrada né? Na cidade vai bem mais
A pior coisa que existe sobre comprar um carro ZERO é ficar amarrado na concessionaria, o valor pago por revisao nao inclui nada, é somente simbolico, eles ganham dinheiro te obrigando a trocar com eles coisas como oleo, freios, etc cobrando preços 10x mais caros que fora da concessionaria, se nao a famosa ameaça "Vai perder garantia"" garantia casada com manutençao to fora
365 carregando todos os dias em dois anos e meio ele já rodou 240 quilômetros e precisará trocar a bateria 🔋 do mesmo e quanto será o valor das novas baterias ?
Garantia da Renault é de 8 anos.
@@deolhonatoca9415 Muito obrigado
O carro tem 3 anos de garantia. A bateria tem 8 anos de garantia ou 120mil km
Valor , preço do carro , melhor trocar o carro inteiro.😮