Як працює та на чому заробляє українська залізниця?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 22 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 99

  • @djalambai8272
    @djalambai8272 6 ปีที่แล้ว +20

    Чому УЗ не поставить білетні термінали (хоча б на платформі в Борисполі), і чому каси працюють на програмному забезпеченні початку 90-х?

    • @djalambai8272
      @djalambai8272 6 ปีที่แล้ว

      @Igor OK я сумніваюсь що держ контори (яка є УЗ) буде наймати англомовних касирок і навпаки людина з знанням англійської наврядчи піде на малу зарплату, а термінал не складно прошити на декілька мов.

    • @serhiikrupskyi2954
      @serhiikrupskyi2954 6 ปีที่แล้ว

      Каси на ПЗ 90х років тому, що вони працюють. Ви ж не будете купувати новий станок, якщо він нормально працює? Ви ще не бачили, що на заводах стоїть.

    • @djalambai8272
      @djalambai8272 6 ปีที่แล้ว +2

      @@serhiikrupskyi2954 якраз я і займаюсь автоматикою, ПЛК (вчив привода ЧПУ всякі НЦ-31, Размєри Simatic і т.д.) і розумію що питання заміни софту чисто організаційного характеру як розпланувати проект, навчити персонал. Реально закласти в систему функції з якими термінали окупляться і зроблять УЗ комфортнішою і ефективною.

  • @132sn7u0
    @132sn7u0 6 ปีที่แล้ว +2

    12:44
    Литом и влитку это разные понятия?

  • @futuroma_1364
    @futuroma_1364 6 ปีที่แล้ว +26

    подскажу девушке из первого сюжета как экономить на поездке, такой себе лайфхак. Если поездка бьет тебе по бюджету, то может стоить покупать билеты не купе, а плацкарт??

    • @klimchernikov
      @klimchernikov 6 ปีที่แล้ว +2

      Они тратят 5000 в месяц! логичнее чтоб ее парень переехал в Киев

    • @toohlen4602
      @toohlen4602 5 ปีที่แล้ว

      Подсказка межет вообще не эхать

  • @PrinceOfUkraine
    @PrinceOfUkraine 6 ปีที่แล้ว +13

    Тут всього зарплата 5000грн, а Катя цю суму тратить на поїздки до кавалєра)

  • @pushed-into-context
    @pushed-into-context 6 ปีที่แล้ว +12

    2:57 - збитки 11,4, а 16:37 - вже 17 млрд.

    • @МихайлоСєльський
      @МихайлоСєльський 6 ปีที่แล้ว +1

      Інфляція))

    • @pushed-into-context
      @pushed-into-context 6 ปีที่แล้ว

      @@namesurname6363 ви взагалі про що?

    • @namesurname6363
      @namesurname6363 6 ปีที่แล้ว

      @@pushed-into-context оу, я переплутав коментарі, вибачаюся. Там був коментар про те, що спочатку говорять про збитки, а потім про те, що в кампанії прибуток

    • @andrii-m1o
      @andrii-m1o 6 ปีที่แล้ว

      УЗ вывозит за счёт грузовых перевозок

  • @AttackRunRun
    @AttackRunRun 6 ปีที่แล้ว

    Залізниця - дуже цікава тема. Дякую, що висвітлюєте її

  • @olexiysynytsyn9062
    @olexiysynytsyn9062 6 ปีที่แล้ว +18

    Даже для кухарки ничего нового не найдут в этом наборе тупых банальностей, абсолютно бесполезный набор фрагментированных штампов не дающих представлений ни о реальном состоянии Укрзализници, не о проблемах и путях решения.

  • @Shmaxana
    @Shmaxana 6 ปีที่แล้ว +11

    т.е. если у человека Мерс С-класса 2010 года и ему больше 5ти лет значит субсидию можно,а если новый Ланос,то уже нет...Логика железная)

    • @belomorcanal
      @belomorcanal 6 ปีที่แล้ว

      если у человека в подъезде кто-то имеет задолженности, то весь подъезд пролетает с субсидиями, и совершенно насрать на чём они там все ездят.

  • @Yegoros
    @Yegoros 6 ปีที่แล้ว +8

    Укрзализныця это государственное предприятие, отсюда и все проблемы. Государственные предприятия у нас существуют только для одного - чтобы чиновники их доили. Главный экономист спокойно говорит что рассчитывали что услуги по экспорту нам дадут прибыль но они дали убытки. Это как, Карл? Самого главного вопроса журналисты не задали. Почему во всех странах мира ЖД это высокоприбыльный бизнес а у нас какая-то жопа. Покажите PnL отчет для начала а потом говорите про повышение стоимости.

    • @namesurname6363
      @namesurname6363 6 ปีที่แล้ว +1

      маячня, в усіх країнах залізничні пасажирські перевезення збиткові і дотуються державою. Навіть в Японії, де залізничні компанії приватизовані і мають приватних власників, вони все рівно отримують дотації з бюджету.

  • @akineosun
    @akineosun 6 ปีที่แล้ว +1

    а приміські перевезення слабо показати? там кожен день срака. особливо в пятницю з києва

  • @expat7101
    @expat7101 6 ปีที่แล้ว +28

    То есть , цена на её Айфон ,её не смущает, можно ведь купить и Андроид зачуханый какой -нибудь , а цена на проезд ей не нравиться)))

    • @BakhmutMax
      @BakhmutMax 6 ปีที่แล้ว +5

      сюжут не про айфон. і тобі яка різниця? хоче людина айфон, купує собі айфон. всім цікаво, що там хто має...

    • @expat7101
      @expat7101 6 ปีที่แล้ว +3

      Simple , ну то что ты тупой, понятно сразу

    • @BakhmutMax
      @BakhmutMax 6 ปีที่แล้ว +1

      @@expat7101 будівельника запитати забув, нічого розумного сказати не може. Ну як розуму батьки не вклали, то нічого тобі не допоможе

    • @expat7101
      @expat7101 6 ปีที่แล้ว +1

      Simple , тебе говорить умное бесполезно так же, как свинье из бисера плести платье, не зря в спецшколе учишься

    • @BakhmutMax
      @BakhmutMax 6 ปีที่แล้ว +1

      @@expat7101 ну що шпателю сказати? Не знає, що означає спеціалізована шкода... Ти хоч би звичайну закінчив спочатку.. Я після своєї "спецшколи" трьома мовами говорив і з двох мав основи... То називається "спеціальзована школа з поглибленим вивченням англійської мови". Ну а метафора слабенька, але принаймні нова.

  • @andron2401
    @andron2401 6 ปีที่แล้ว +1

    На відео розповідали про Швейцарію , а показали міську електричку у Варшаві..

  • @JustYanukovych
    @JustYanukovych 6 ปีที่แล้ว +4

    Почему что цена не растет это гривна падает

  • @MrAlex__
    @MrAlex__ 5 ปีที่แล้ว

    Дуже гарна ведуча!А УЗ це наскрізь корумповане підприємство.

  • @MrZhuk-fe5sx
    @MrZhuk-fe5sx 6 ปีที่แล้ว +4

    Ну звичайно якщо і дальше люди будуть давати пару гривнів і казати мені без білета, то нічого не зміниться. Не будьте байдужими робіть якісь зауваження

    • @gogol-mogol779
      @gogol-mogol779 6 ปีที่แล้ว +3

      ахахахахах. "Пару гривень і мені без білета!!!". ХАХАХАХАХА. Ну дай пару гривень попробуй

    • @MrZhuk-fe5sx
      @MrZhuk-fe5sx 6 ปีที่แล้ว +1

      Bogdan Samondros це в приміських поїздах таке робиться і в електричках

  • @ВикторМохур
    @ВикторМохур 6 ปีที่แล้ว

    А за що і куди подоружувати

  • @natalil8596
    @natalil8596 3 ปีที่แล้ว +2

    Бла-бла-бла... 2021 год, ничего не меняется. Позорище!

  • @Den-te1nd
    @Den-te1nd 6 ปีที่แล้ว +3

    *цена билета в купе минимум 400грн, а самолетом до Европы (Визэйр, рианэйр) те же 400 грн) Так где лучше ехать: в вонючем и зассаном поезде или на Боинге смотреть на облака??? Каждый выбирает сам.... Кстати, по Украине если покупать билет на самолет МАУ за год до поездки, то его цена 265 грн. Лайфхак Вам!!!!*

  • @terminator-yf5ti
    @terminator-yf5ti 5 ปีที่แล้ว

    В первую очередь нужно выгнать руководителей залізниціі которые купили себе места (ведь они даже не имеют ж.д образования),зато зарплата больше 1 млн.грн!!!!!! Вопрос как он может руководить такой структурой??? Понабирали кум,сват,брат,и.т.д которые вообще ничем не занимаются.Зато зарплаты будь здоров!!!! Коррупция процветает полным ходом,ну такая у нас честная страна.Хорошему специалисту устроится на ж.д не возможно (нет мест),зато своим любые комфортные места. Отсюда господа делайте выводы куда идут деньги!!!!!! На развитие денег не выделяют(точнее выделяют для своих толстых карманов). Вот и страдают наши пассажиры.

  • @РыжийКот-и8ы
    @РыжийКот-и8ы 6 ปีที่แล้ว +4

    Катя, переезжай в Киев или меняй парня ) а если платит то езди канеш ))

  • @РыжийКот-и8ы
    @РыжийКот-и8ы 6 ปีที่แล้ว +3

    Мдя, за такие деньги можно в Польшу поехать и даже дальше Варшавы.

  • @МихаилЗубков-ц4о
    @МихаилЗубков-ц4о 6 ปีที่แล้ว +1

    2:04 самый страшный вокзал страны Николаев-пассажирский (он же Сортировка), монтаж делал студент за еду?))

  • @tuteshniy
    @tuteshniy 6 ปีที่แล้ว +1

    Слово «Адеса» дико ріже слух!

  • @сергейтерещенко-в6б
    @сергейтерещенко-в6б 6 ปีที่แล้ว +1

    в реалии машинисты каждый раз когда идут в рейс рискуют жизню

  • @aliaksandrlem6786
    @aliaksandrlem6786 6 ปีที่แล้ว +4

    То чувство, что говорят, что не будете объезжать ямы на дорогах, а в Беларуси ям на дорогах нет )))

  • @trekbe636
    @trekbe636 6 ปีที่แล้ว +1

    Будучи клиентом узд. с билетом на руках, ты должен за туалет заплатить 5 грн, зал ожидания 40 грн и не волнует на какой период и клиент ты узд или просто прохожий, сдать багаж тоже 40 грн. Сомневаюсь что бедная УЗД терпит такие убытки как заявлено!

  • @andersonbrooks6052
    @andersonbrooks6052 6 ปีที่แล้ว +1

    поїла на 120 гривень, а пишуть середній чек -70/80 грн!

  • @3d_print_ua-e2o
    @3d_print_ua-e2o 6 ปีที่แล้ว

    Чего не подымут стоимость перевозок грузов, а подымают цену пасажирам.

    • @Den-te1nd
      @Den-te1nd 6 ปีที่แล้ว +3

      тоже не вариант, т.к. повысят цены на грузы и и наценку заложат в товар (бензин, уголь - в свет и тепло). Оно тебе надо???

  • @letun-norilsk
    @letun-norilsk 5 ปีที่แล้ว

    легче беларусами прилететь чем ехать с москвы поездом в гамне. по мне лудше самолетом там есть комфорт

  • @gogol-mogol779
    @gogol-mogol779 6 ปีที่แล้ว

    Ви гляньте на меблі в кабінеті де дають інтерв'ю. Вона коштує не одну сотню тисяч гривень. Так і не скажеш що це кабінет компанії з мільярдними збитками

  • @МаксимАверин-т3л
    @МаксимАверин-т3л 6 ปีที่แล้ว

    Милая девушка,нашла себе парня который не может себе позволить оплатить своей девушке дорогу Если честно,жалко таких девочек которые не понимают с какими мудаками они встречаются и выходят замуж

  • @ВикторМохур
    @ВикторМохур 6 ปีที่แล้ว

    В моєї дружини в Укрспирті близько 2000 куди вона окрім електрички може поїхати

    • @TheMrLimych
      @TheMrLimych 6 ปีที่แล้ว

      В два рази менше мiнiмалки?)

  • @klimchernikov
    @klimchernikov 6 ปีที่แล้ว

    Государственная компания не имеет стимула быть успешной ведь государство дает для нее льготные условия, дотации и лабирует интересы. А частные компании имеют главный стимул - банкротство, если не будут развиваться и привлекать клиентов

  • @БогданГрузін
    @БогданГрузін 6 ปีที่แล้ว

    Ахахахахха, 200 сторінок формування ціни але амортизаційного фонду так і не нажили. Допомогайте їм тепер, покидьки

  • @IrynaLytvynenko
    @IrynaLytvynenko 5 ปีที่แล้ว

    Менше красти треба і будуть гроші на оновлення

  • @ІлляАндрієвський
    @ІлляАндрієвський 6 ปีที่แล้ว

    2:11- сообщение в Telegram пришло

  • @andrii-m1o
    @andrii-m1o 6 ปีที่แล้ว +4

    пробил киев ивано-франковск , плацкарт без постели и чая по студаку 58 грн

  • @volodumurfedchenko7229
    @volodumurfedchenko7229 6 ปีที่แล้ว +1

    нужно, чтобы УЗ могла предоставлять разные услуги, например, есть люди, которые хотят ездить в быстрых, комфортабельных, надежных поездах за оптимальную стоимость, а есть те, кто наоборот хочет ездить в вагонах для скота. поэтому УЗ необходимо быть гибкими и предоставлять разный ассортимент услуг.

    • @namesurname6363
      @namesurname6363 6 ปีที่แล้ว

      так вони анонсували такий розподіл, на три класи потягів, в 2019 наче вже має бути.

    • @belomorcanal
      @belomorcanal 6 ปีที่แล้ว

      а может просто взять и привлечь международные кредиты, модернизировать сеть подстанций, пути, подвижный состав, сократятся расходы на ремонт и т.д... ну как делают все нормальные компании? Или это не ваш путь?

    • @namesurname6363
      @namesurname6363 6 ปีที่แล้ว

      @@belomorcanal а ви бачили ціни "всіх нормальних компаній"?

  • @maskoff4153
    @maskoff4153 6 ปีที่แล้ว

    Он незарабатывает он тратить в год 37 млрд грн .

  • @denisionin1251
    @denisionin1251 5 ปีที่แล้ว

    Как барышня,один раз в неделю ездит к любимому и выходит что 4 раза берёт билет?????? Как?????Но потом поправилась,а нахрена так часто ездить,вы миллионеры?

  • @kapitanmudila8761
    @kapitanmudila8761 6 ปีที่แล้ว

    Хде хипер луп

  • @ВикторМохур
    @ВикторМохур 6 ปีที่แล้ว

    да, вони на 2/3

  • @ВикторМохур
    @ВикторМохур 6 ปีที่แล้ว

    короче є сенс подивитись і забутись

  • @ЮрийМомоток-ф5д
    @ЮрийМомоток-ф5д 6 ปีที่แล้ว

    Зрівняйте територію Швейцарії і України!

    • @kioyo6911
      @kioyo6911 6 ปีที่แล้ว

      Зрівняйте економіку Швейцарії та України

    • @shmjjk
      @shmjjk 6 ปีที่แล้ว

      Зривняйте граждан Украины и Швейцарии))
      Вот с чего начинать надо))

  • @t_alexander_t
    @t_alexander_t 4 ปีที่แล้ว

    Что за хрень? Какие убытки вы что там совсем ? Знали б вы какие деньги идут от одного поезда. От каждого поезда 10% выгоды. Это например от 54/53,106/105,3/4,12/11,715/716 и т.д. Вы думайте что говорите. Несут бред. Я работаю на УЗ мне лучше знать что там и как.

  • @КоляЕвтушенко-с1щ
    @КоляЕвтушенко-с1щ 6 ปีที่แล้ว

    Ну вы б еще экономику сравнили =)))швейцарии

  • @АлексейРожевский
    @АлексейРожевский 6 ปีที่แล้ว +3

    Чушь какая-то...только что посмотрел билеты на ноябрь...Киев- Ивано-Франковск. Плацкарт - 184.16, купе 310.30.

    • @JackOd1991
      @JackOd1991 6 ปีที่แล้ว

      Не знаю, что ты смотрел, но в поезде, на который у неё билет - нет плацкарта

    • @АлексейРожевский
      @АлексейРожевский 6 ปีที่แล้ว +1

      @@JackOd1991 А что, другим поездом религия не позволяет поехать? Да, он на два часа дольше идёт, но и купе стоит 231.43. Нет, надо обязательно ныть, что дорого.

    • @JackOd1991
      @JackOd1991 6 ปีที่แล้ว

      Если так, то вопросов нет, я думал ты на ТОТ же поезд хотел посмотреть стоимость билетов =)
      А так - да) Дорого? Катайся в плацкарте без постели и будет тебе счастье ;)

  • @joncarter8896
    @joncarter8896 6 ปีที่แล้ว

    монополіст якому пора в могилу.

  • @ТатьянаЗубык
    @ТатьянаЗубык 6 ปีที่แล้ว

    Задовбали

  • @jask320
    @jask320 6 ปีที่แล้ว

    Сдаем постели!

  • @bkaistann
    @bkaistann 6 ปีที่แล้ว

    Літом кількість замовлень сягає 70-80, влітку - від 30 до 40
    Вдумайтесь в ці слова)))

  • @moviecritic4238
    @moviecritic4238 6 ปีที่แล้ว

    Воровать перестать не пробовали?

  • @kapitanmudila8761
    @kapitanmudila8761 6 ปีที่แล้ว

    Львов Москва поезд, вот на чём

  • @TheMrLimych
    @TheMrLimych 6 ปีที่แล้ว

    Сюжет выглядит непрофессионально, каша, о том, о сём, никакой структуры. Дислайк