Lebih rewel mana EPS atau HPS? sobat pilih yg mana?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 ม.ค. 2024
- Lebih rewel mana EPS atau HPS? sobat pilih yg mana? jaman sekarang mobil baru rata rata menggunakan EPS, bagaimana menurut sobat perbandingan dengan HPS yang sudah mulai jarang dipakai, apakah EPS itu rewel dan biaya maintenance nya mahal?
Lebih rewel mana EPS atau HPS? sobat pilih yg mana? Electric Power Steering atau EPS adalah teknologi perkembangan dari power steering hidraulik, yang menjadi tema kita saat ini adalah bagaimana penggunaan eps pada mobil sobat AHA PEDIA? apakah kasusu rack steer bunyi itu sering? kocak rasanya hingga setir?
Ayo sobat aha pedia kita simak hingga akhir ya - ยานยนต์และพาหนะ
awet egaknya EPS tergantung tempat tinggal mobil dan daerahnya setau saya, setelah itu baru dari habit supirnya. ga ngaruh banyak walau puter pol kondisi berhenti, pabrikan udah tau ngitung wear and tear part nya.
Mantap Om info dan sharing ilmu nya
Kok ngaruh ke tempat tinggal to om eps..di puter pol ke kanan ke kiri waktu berhenti sangat pengaruh..karena berat om akibatnya rack dan pinion nya akan cepat aus .gaya sopir juga sangat pengaruh..soalmya ada gaya orang mengemudi yang gak bisa tenang stir nya goyang kanan kiri ...la itu dinamo nya akan bekerja terus mengakibatkan brostel dinamo nya cepet habis
Sabar om
@@heriiswanto5063 🙏setau saya pabrik sudah hitung beban kendaraan kosong dan isi (termasuk velg dan ban ori bukan variasi) brustel dinamo putaran pelan untuk torsi bukan speed seperti dinamo starter jadi lebih awet (setau saya) dan itupun juga sudah dihitung dengan besaran brus segitu akan habis dalam tempo brapa tahun untuk putaran pol2 bolakbalik, langganan saya avanza dari 2013 blm masalah dinamo sampe sekarang,walau tinggalnya parkiran gang garasi sempit dll,rata2 masalah rack karna oksidasi kedalam (seperti disebut masnya di vidio pengatur setelannya macet ) dari situasi daerah tempat tinggal ada yang kena air terus/lumpur,ada yg kering daerahnya,banjir dll, itu termasuk wear and tear of part dari segi bahan part dll yang dihitung pabrikan, begitu setau analisa saya om 🙏
@@ibnuyulianto8490 kelihatan seperti marah2 ya?? 😄🙏 padahal biasa aja pak, saya terbiasa detil.
Terima kasih atas ilmunya
Sama-sama oom
Terima ksih ilmunya mas wawan dan pak taufik
Terima kasih kembali om apri
Asik nih mekaniknya, andai di bandung, saya sambangi bengkelnya
Silahkan mampir om klo pas ke Jogja
Bagus penjelasannya 👍
Semoga bermanfaat 😊 om
Mekanik AHA pedia memang jos penjelasannya sangat sependapat dng apa yang saya terapkan... Sy dari dlu selalu memutar stir saat mesin bergerak, alhamdulillah HPS sy awet dari 2008 pakean hingga skrng msh aman...
Mobil bergerak atau mesin bergerak om?
Di jimny katana sudah banyak rubahan dari HPS ke EPS.. Tetapi jikalau HPS dan EPS digunakan dalam satu rangkaian steering sistem apakah akan ada kontradiktif (saling bertentangan)?
Sebisa mungkin jangan ditabrakkan om, justru yang dicari saling melengkapi, makanya perlu dikaji nih konstruksinya sperti apa dan dibedah sistem kerjanya baru akan keahuan om,
pak..letak tabung minyak power stering terios tx 2011 dimana yah pak .kok saya gak nemu di mobil saya
Sudah ada di area ruang mesin ok
Mau tanya.kalau kijang super blm ada pwr stering .seandainya ditambah ps.lbh baik pakai yg mana eps atau hps.mhn pencerahannya ya.tks
Artinya ini pasang produk Aftermarket modifikasi kan om, sebaiknya konsultasi langsung ke pihak yang bisa melakukannya om, mereka lebih paham terhadap merek yang bakal dipasangkan
@@AHAPedia ok.tks mas.
Rata rata bushing nya kalo EPS, saya sendiri ada mobil pickup walau bukan eps tapi prinsipnya sama. Bedanya dia elektrik dan yang saya punya pake otot tangan 😅😅. Memang bener saat berhenti diputer beratnya minta ampun tapi saat jalan sedikit aja lebih ringan.
Wah pas bangett.. lagi nyari nyari info tentang "speleng" lgsg muncul di berandaa vidio ini.. hehee yang mau sy tanyakan pak topik, estimasi biaya perbaikan racksteer (penggantian bushing rack, regreasing, ganti boot, dll) kena berapa yaa Pak.. dan mending mana dengan beli baru tapi merk OEM bukan ori beres... terima kasih
600 pak
Bisa japri ke bagian servis ya om, konsultasi dlu bisa om, dan booking service sekalian juga bisa, gaskeuun
tergantung kerusakan,, kalo gear pinion dan gear rack banyak cacat,, OEM juga ok juga...
16:09 Tentang Racksteer
Siaap om
Terima kasih atas ilmunya. Jadi EPS kalau setir sering diputar dalam keadaan mobil berhenti bagian rack and pinion akan lebih cepat rusak dp HPS. Akan tetapi bagaimana dengan tie-rod? Kelihatannya kalau sampai memperhatikan tie-rod, HPS-pun juga sebaiknya jangan putar2 setir dalam keadaan mobil berhenti ya?
Hps tuh rawan kalah sealnya om, klo dia dapat tekanan berat. Sementara tie rod rusaknya karena getaran jalan om, karena rusaknya dia di bagian ball join luar dan dalam biasanya
dari segi fungsi EPS tentu akan lebih baik, namanya jg peningkatan teknologi. salah satunya saat kecepatan tinggi setir seperti terasa sedikit lbh rigid sehingga roda menjadi lbh stabil. EPS utk part dan sensor nya jg lbh bnyk dan rumit dibanding HPS jd HPS umumnya akan lbh awet. mekanik di beres pernah bilang EPS akan lbh cpt bermasalah di bushing ketika asal gas saat lwt jln rusak. klo mau yg lbh awet dan murah...balik lg aja pake non power steering hehehehh
Non PS Aja berarti ini Om hehehhe
secara durability lebih bagus HPS, tp scara perawatan lbih simple EPS, smua ada plus minusnya, trgantung yg make kmbali lg 😁😁
Betul Pak, ada plus dan minus, kembali pada perawatan dan jalur yg sering dilalui juga
Merawat eps itu gmana ya? Apakah cukup boot nya dilepas trus as nya di beri Grease secara berkala atau gmana om?
Permisi aha pedia , ijin bertanya dulu , mobil saya grand livina 2010 . Awal di nyalakan acnya bunyi kaya ada gesekan sekitar brapa detik trus hilang suaranya , setelah itu di pakai jalan sekitar 20 kiloan lama" angin pelan dan tidak terasa dingin dan tidak bisa otomatis selalu meraung . Part apaa aja yang harus di ganti trimakasih 🙏
Coba periksa dlu magnetic clutch nya om, kemungkinan sudah lemah, sama periksa secara visual kerusakan lainnya om
sangat bermanfaat ilmunya..pak kalau boleh minta nmr nya pak mekanik saya mau pasang pwr setering kijang th 92 ...kira kira habis berapa...sleman nya mana pak
Nomornya tertera di badan video ya om, oh ya kami di Dekat Tr. Jombor om ada di Google Maps, unitnya yang kami terima Nissan Datsun, untuk merek lain bisa ke cabang Klaten, Bantul dan Gunung kidul
@@AHAPedia Bantul di daerah mana bos
@@AHAPedia cabang Bantul nama bengkel dan alamatnya dimana om?
Bearti secara beban Rack steer Hidrolik lebih baik, cuman kendalanya di Seal aja.
Bener banget oom
Yang pasti pake mobilnya smaksimal mungkin untuk buat efektifits kerja jadi lbih mudh biar mkin lancar cuannya jadi gak trlu kpikirn klo ad part yg d gnti / srvc
Baik om, teman bengkel ini
Seharusnya utk keawetan EPS maka motor penggerak brrada langsung di bagian rack Steer, bukan di batang kemudi sebagaimana prinsip penggerak pd HPS yg digerakkan rack Steer nya. 🙏🙏 begitukah seharusnya utk EPS?
Ada beberapa jenis eps seperti itu om cuma tidak dikembangkan pada mobil2 modern jepang
Pak taufik...saya sering mendengar klo mobil berhenti/parkir,setir atau ban harus lurus...sbb raksteer akan cepat rusak klo gak lurus...apakah hal tersebut benar?makasi pak taufik...
Tidak benar om, karena posisi saat parkir mesin mati, jadi tidak ada aktivitas pompa oli power steering,
lebih ke arah beban ball joint dan tie_rod yg tidak seimbang kalo berhenti dalam keadaan roda berbelok ekstrim...
Nah itu klo abis U-turn bunyi pletuk, tuk tuk, dah lempeng hilang bunyinya, racksteer kah?
Jika bunyi seirama dengan laju mobil kemungkinan dari Drive shaftnya om, bagian luar.
Point intinya kalau mobil berhenti terus diputar putar setirnya maka keausannya lebih cepat. Tapi gak semenakutkan sekali juga.karena saya juga sering putar cek ban lurus atau tidak sehingga setir diputar putar saat berhenti. Sdh 9 tahun aman aman saja. Kalau menurut saya yg lebih menentukan adalah bocor tidaknya boot karet dan kondisi greasenya yg harus diperhatikan. Karena lebih cepat rusak jika ada masuk air yg menyebabkan karat di dalam.
Bener banget oom, jika ada air masuk lebih fatal lagi karena bisa bikin karat dan menghilangkan fungsi pelumas
penyebab bocor juga bisa karena selang karet yg rapuh,, dan reruntuhannya bersikulasi bersama oli,, menyebabkan jalur2 oli mampet sebagian,, filter mampet...
Pada dasarnya selang karet power steering itu sudah cukup baik,, yg membuat selang power steering rapuh adalah paparan panas berlebih dari mesin dan manifold_exhaust... Bahkan panas tersebut juga bisa berpengaruh buruk pada selang karet AC dan kompresornya...
Untuk HPS mobil2 premium di pompa power steering ada sensornya dari ecu supaya jika kecepatan tinggi semakin berat!! sebenarnya lebih awet HPS asalh 1bulan 1x check karet booth power steering cek ada rembes air atau kotoran lumpur. dan 1thn sekali kuras oli power steering. murah kok. juga perhatikan level oli di tanki power steering, jgn banyak putar2 steer waktu mesin mati. juga jika melewati jalan rusak , biarkan steer mengikuti lubang di jalan jgn ditahan. saya punya Grand vitara 2006 baru ganti rack steer dan pompa di thn 2018
Mantaap om, makasih sudah berbagi pengalamannya..
innova bensin 2004,, HPS belum kenapa2 di 2024,, pernah ganti oli power steering di 2021,, karena merasa sudah terlalu lama saja,, 😊
Power steering bertindak juga sebagai damper, dan di kondisi jalan rusak eps tidak begitu baik sebagai damper. Yg nahan Rack n pinionnya dibanding kalau hps yg nahannya fluid dan piston. Kata dari learnengineering
Masook om alasannya, jadi getaran yg ditimbulkan makin minim ya oom
Dimana bengkel nya bg?
Kami di Sleman om
Sleman sebelah mana ms? Apakah bs utk merek umum?.atau merk tertentu?
Di KM berapa harus ganti Rack Steer ?
Tidak ada jadwal penggantian rack om, karena bukan termasuk onderdil yang punya masai pakai terukur, ini kondisional saja bila rusak ganti, makanya klo bisa dibikin lebih awet kenapa tidak..
Ok,,, thanks infony
Kenapa eps bushing nya pakai bahan plastik? Aneh kan? Apakah engineer mereka tidak tau plastik cepet rusak/aus?
bukan plastik, tapi teflon...jauh berbeda karakter materialnya, plastik (poly) macam2 jenisnya dan turunannya, klo teflon (ptfe) salah satu turunan plastik..klo bushing racksteer pake bearing justru lebih rentang hancur, karena ada beban roda, dengan bahan teflon hanya akan terjadi aus/benjol itupun dengan rentang waktu yang lama
Lebih empuk om, sebagai peredam juga bisa, sehingga tidak akan melukai as rack
Hps juga sama. Pakai sejenis nylon buat rack guide. Jd masalah klotak2 karena rack guide aus berlaku buat dua2nya.
Hps vs eps
Bener banget om, bisa dipilih nih mau pake tipe mana hehe