Пробивать необходимо в любом случае, не касаемо только больших колёс, любой ремонт любой шины холодной вулканизацией, это во первых, во вторых ты не расчистил бескамерный слой, он должен быть расчищен практически до краёв рем пластыря, оставляя примерно по сантиметр с каждой стороны
Выдержки не должно быть никакой. Не знаю как на счёт российских производителей, но тип топ и теч не нужно ждать пока завершиться процесс вулканизации, шину можно эксплуатировать сразу.
Tech заявляет что процес холодной вулканизации происходит за 24 часа! Но практика показывает что собирать колесо и эксплуатировать можно уже через 10-20 мин, при "лайтовом" ремонте
Дааааауж, я думал чего умного покажет, а ему самому ещё учится надо. Зачем перед зачисткой обезжиревать непонятно, 3 раза засунуть и высунуть😅а если больше, боишься кончить😂😅😂.
сразу видно человек не работал на шиномонтаже, от отдачи молотка вообще поржал, воздух с из под пластыря не убрал, платка сделана с нарушением, 3 раза сверлом прошел, этого достаточно... Это кто сказал? Для чего это сверло нужно? Вот как узнаешь тогда и скажешь сколько раз надо проходить им, а за ляп что ты не доверяешь российскм производителям вообще пздц😂 зря ты так сказал на камеру, походу осознание все таки пришло когда это ляпнул, ну за то спасибо теперь я понял чем ваш ремонт отличается от конкурентов, к вам бы я точно не приехал😂 да и походу шиномонтажники много чего нового узнали что от такого бреда глаза по 5 рублей😂 советую перед записю видео проштудировать инструкцию по ремонту шин заплатами👍
Да ты учитель ещё тот если учишь людей то учить надо правильно. Во-первых зачем обезжирил после зачистки? Это вообще не требуется лишние движение и вылитый обезж... почему перед нанесением клея не прошёл щёткой шарошкой? В конце пробивать надо и желательно при любом пласторе. Потом после тебя люди начинают делать брак клиент не доволен и у них появляется боязнь шин с ладками
По первому пункту: зачищать нужно обязательно, это не желание, поверхность должна быть гладкая и чистая, этого можно добиться только используя разрыхлитель(по вашему -обезжириватель). По второму пункту: как можно нанести клей и чем-то потом тереть(чистить), смею предположить, что Вы не ясно изложили свои мысли по этому поводу. По третьему пункту: пробивать молотком, тем более маленькие заплатки не нужно, это конечно касается качественных материалов, с другими мы не работаем и не знаем какие они(возможно они жёсткие и пробивать их желательно)
Где буферный очиститель? Вообще то сверлится с внутри и ставится грибок Г-12 двух слойный, внутри конечно чистить надо но впрям необязательно, ни чего с колесом не случится, иногда там бывает балансировочный гранул и ничего, сто лет на этой резине никто ездить не будут, полгода может год от силы и поставят др. колесо, у меня своя шиномонтаж ка и занимаюсь этим делом 10лет,пока жалоб нет
Так речи про «грибки» и не идёт, рассказывается конкретный ремонт «ножки» и «латки». Интересно посмотреть как ты будешь сверлить из нутри если «гвоздь» сидел под 45градусов к борту..
![인기 간식 소시지…알고보니 나트륨·지방 '폭탄' [뉴스7]](http://i.ytimg.com/vi/GyQnJ86IvO4/mqdefault.jpg)
хороший понт дороже денег)).думаю рассказчик ,посмотрев это видео лет через 10, улыбнётся
Пробивать необходимо в любом случае, не касаемо только больших колёс, любой ремонт любой шины холодной вулканизацией, это во первых, во вторых ты не расчистил бескамерный слой, он должен быть расчищен практически до краёв рем пластыря, оставляя примерно по сантиметр с каждой стороны
Мел восковой, а не краска, умник
@МВБшка подскажите пожалуйста на старый КАМАЗ под клинья на переднюю ось под Бескамерную резину 295/80 какие лучше взять диски 7.5 или 8.25?
Лучше 8.25
7.5, с 8.25 задевать будет тормозную камеру
Здравствуйте! За сколько времени можно пройти обучение?
Несказали конкретно какой диаметр фрезы под какую ножку, допустим фреза 10мм.значит ножка может быть 12мм.
У каждого производителя он свой.
А почему не удалил бескамерный слой ? деформация шины при установки латки ! И какую выдержку после установки пластыря нужно соблюдать ?
Бескамерный слой -это не совсем верное понятие. Если Вы имели ввиду гермослой-то мы его зачищаем с 13 по 15 минуту
Про деформацию соглашусь частично, при установке запорки ее не должно быть. У нас собственно ее и нет, потому что мы давим станком ниже заплатки.
Выдержки не должно быть никакой. Не знаю как на счёт российских производителей, но тип топ и теч не нужно ждать пока завершиться процесс вулканизации, шину можно эксплуатировать сразу.
Tech заявляет что процес холодной вулканизации происходит за 24 часа!
Но практика показывает что собирать колесо и эксплуатировать можно уже через 10-20 мин, при "лайтовом" ремонте
Доля правильного ремонта здесь конечно присутствует.... Но в целом не доверил бы колесо такому мастеру....
Доброго времени суток.
Мы очень хорошо относимся к критике. Скажите пожалуйста, что вы считаете не верным, не правильным?
Я скажу, на видео видно что резина подгарала и шел "дымок" а это не допустимо даже при холодном методе вулканизации, вот
Сам ты шина! это без камерная покрышка!все ты очень долго делаешь!даже рабочие с тебя смеются!
Это в Луховицы наверное?
Да
Дааааауж, я думал чего умного покажет, а ему самому ещё учится надо. Зачем перед зачисткой обезжиревать непонятно, 3 раза засунуть и высунуть😅а если больше, боишься кончить😂😅😂.
Я сначала шарошкой зачищаю. Потом убираю мусор. Потом только обезжириваешь и клеишь заплатку
Когда счищаешь образуется мусор который лучше убрать пылесосом.
@@MVBshka ну так после зачистки и пылесосил
интересно,как так?
??
сразу видно человек не работал на шиномонтаже, от отдачи молотка вообще поржал, воздух с из под пластыря не убрал, платка сделана с нарушением, 3 раза сверлом прошел, этого достаточно... Это кто сказал? Для чего это сверло нужно? Вот как узнаешь тогда и скажешь сколько раз надо проходить им, а за ляп что ты не доверяешь российскм производителям вообще пздц😂 зря ты так сказал на камеру, походу осознание все таки пришло когда это ляпнул, ну за то спасибо теперь я понял чем ваш ремонт отличается от конкурентов, к вам бы я точно не приехал😂 да и походу шиномонтажники много чего нового узнали что от такого бреда глаза по 5 рублей😂 советую перед записю видео проштудировать инструкцию по ремонту шин заплатами👍
Да ты учитель ещё тот если учишь людей то учить надо правильно. Во-первых зачем обезжирил после зачистки? Это вообще не требуется лишние движение и вылитый обезж... почему перед нанесением клея не прошёл щёткой шарошкой? В конце пробивать надо и желательно при любом пласторе. Потом после тебя люди начинают делать брак клиент не доволен и у них появляется боязнь шин с ладками
По первому пункту: зачищать нужно обязательно, это не желание, поверхность должна быть гладкая и чистая, этого можно добиться только используя разрыхлитель(по вашему -обезжириватель).
По второму пункту: как можно нанести клей и чем-то потом тереть(чистить), смею предположить, что Вы не ясно изложили свои мысли по этому поводу.
По третьему пункту: пробивать молотком, тем более маленькие заплатки не нужно, это конечно касается качественных материалов, с другими мы не работаем и не знаем какие они(возможно они жёсткие и пробивать их желательно)
Что за бред я сейчас увидел???
Вы с чем-то не согласны?
Пустое место в одном из колхозных дворов
А зачем в другом месте дырявил? Аххах
Показали два ремонта.
🤡
Где буферный очиститель? Вообще то сверлится с внутри и ставится грибок Г-12 двух слойный, внутри конечно чистить надо но впрям необязательно, ни чего с колесом не случится, иногда там бывает балансировочный гранул и ничего, сто лет на этой резине никто ездить не будут, полгода может год от силы и поставят др. колесо, у меня своя шиномонтаж ка и занимаюсь этим делом 10лет,пока жалоб нет
Надо работать с РосСвик, очень надёжные материалы.
А зачем буферный очистители?
А зачем сверлить изнутри?
Так речи про «грибки» и не идёт, рассказывается конкретный ремонт «ножки» и «латки».
Интересно посмотреть как ты будешь сверлить из нутри если «гвоздь» сидел под 45градусов к борту..