دائما مرجعي العلمي ابو حسن المبدع اغلب اوقاتي اكضيها اتصفح فديوهات على قناتك المفيدة بالشكل الي مينوصف واكرر المشاهدة لغنى المعلومات والشرح الوافر وبهدوء، رحمة الله على والديك ،بارك الله بيك ❤
احسنت استاذ سياره تيكو يوجد على الكويل ١٢ فولت ولكن لايوجد تقطيع اي لاتوجد جدحه، ملاحظه حدث هذا بعد ان ارتخى قايش التايم كيس وتغير التزامن بعض الشئ بسبب عطل الضاغطه وعند الاصلاح ومحاولة التشغيل تبين انه لاتوجد سبارك في الكويل ماهي الاحتمالات لهذا السبب
السلام عليكم لو سمحت يا استاذنا لو امكن فيديو يتم فيه شرح الاشارة للحساسات والمجاول والرشاشات علي الاوسلسكوب وكيفية التمييز بين الاشارة الصحيجة والتالفة
بارك الله فيك استاذنا ...بس عندي ملاحظة أن الجدحة فقط الاسطوانة واحدة فقط وليس لاثنين حسب اشوط المحرك سحب ضغط إشعال وعادم صحيح يكون الاسطونتين في التوب لكن واحدة في شوط الاشعال والثاني في السحب والعكس بالنسبة بالاسفل واحدة ضغط والثانية عادم هذا كلامي صحيح لو لا ؟؟
اشكرك استاذي العزيز و اعتقد انه انت اكثر واحد رح يستفاد من المعلومات لان ما طول ماعندك سيارة وجاي تتفرج و ايضا تستمتع ان شاء الله تصير عندك سيارة وتصير محترف تصليح سيارات
A respectful greeting to Mr. Walid. Dear Professor, I have two questions, please. First / From which province are you? Second / Do you have courses for those wishing to learn? Greetings........ Haider Hassoun
شكرا لك من القلب على هذا المجهود الرائع واتمنى ان تستمر وتطور هذه القناة لتصبح الاولى فى هذا المجال واتمنالك الموفقية ...وننتظر شرح مفصل عن الويف فورم بلا امر عليك واتوقع سيكون الشرح الاول عربيا لهذا الدرس
لا والله معلوماتي عن الكترونيات الدوائر الكهربائية بسيطة و انت الظاهر ما شاءالله عليك افضل مني بهواية في هذا المجال و هذا شيء رائع جدا الله يوفق و يبارك فيك
الله يبارك فيك ولكن عندي سؤال أخي السيارة تويوتا آفانسيس 2007 محرك 2000 عندي عطل بالكويل بدلته بالجديد بعد يومين تعطل نفس الكويل مع العلم ركبت كويل أصلي شو تتوقع السبب جزاك الله كل خير... مع العلم الكويل 4 ويرات
احسسسنتم -ولكن سوال-كيف يرى العقل شكل الفولتية الحاصله في ملف الثانوي وهو في هذه اللحطه يكون هناك عدم ايصال للكهرباء -اي قطع كهرباء عن ملف بواسطة عقل من اجل توليد الفولنية العاليه
ممكن سوال الواير الي جاي من العقل للكويل الي ينقل اشاره متقطعه للكويل الي بيه اربع خطوط نكدر نفحص الاشاره الي جايه من العقل للكويل بدرنفيس الفحص او بالاوفميتر غير السكوب
السلام عليكم شلونك استاذ سيارة تويوتا بسرعة 140 او من يتم التسارع بيها بشكل سريع يشتغل الچيك انجن فحصتها يأشر عندي المجول 3 بدلته ونفس الشي.تخم الواير سليم ..شتنصحني اسوي واكون لك ممنون
سيارات التويوتا فيها نوعين من الكويلات حسب مكان الصنع للسيارة يمنا لازم تحدد السيارة صنعت في امريكا ام في اليابان لان كل واحدة لها كويل خاص بها لذلك بعض الاحيان اذا استخدمت الكويل الغير مناسب يسبب مشاكل من هذا النوع
@@مهندسبارق تمام افتح الكويل إلى عندك فيه مشكلة و قارنه مع واحد ثاني حسب ما اذكر الوارد امريكي يكون الكويل شويه اطول ثم استبدل مكانهم اذا تغير الكود و اعطاك رقم الكويل المستبدل المشكلة في الكويل و اذا لا تحتاج أن تقوم بفحوصات أخرى تخص الانجكتر وضغط السلندر
شكرا جزيلا استاذ وليد على هاي المعلومات عندي بس توضيح بسيط ياريت التاكد منه انه الكويل هو ملف واحد مابي ابتدائي وثانوي من تجي الاشارة للملف راح يحتفظ بالتيار داخله من تنقطع راح يدفع التيار الي خزنه مهما كانت قيمته قليله ولنفرض ٣ او ٤ امبير على مقاومه بالكيلو اوم الفولتيه راح تكون عاليه لان هي ضرب التيار في المقاومه مثلا ٣ في ١٠٠٠ اوم راح تكون الفولتيه ٣٠٠٠ فولت وتخرج على شكل جدحه من البلك وشكرا جزيلا للفديوات بصراحه هوايه تعلمت منها شغلات جنت ماعرفها
استاذ عندي سؤال الراجاء منك الإجابة لماذا نجد حساس الكرنك في اغلب السيارات يرسل إشارة على شكل تيار متناوب هل لذالك علاقة بتحويل 12فولت مستمر إلى فولتية عالية داخل المحول أو لا وشكرا جزاك الله كل خير
استاذي الفاضل على الأغلب هذا الحساس من نوع (في ار اس) VRS Variable Reactor Sensor هذا يولد فولطية اي سي (AC) تتغير حسب سرعة التقاطع مع المجال المغناطيسي
السلام عليكم استاذ وليد اني من متابعينك استاذ اني. اريد اعرف المجول يتغذه واير حار 12 فولت زين البرد هم 12 لو 5 فولت ممكن اتنورنه استاذ والانجكتر هم نفس دائرة المجول وجزاك الله خير
اتشرف بيك استاذي استاذي العزيز اعتذر ما فهمت شنو تقصد بالبارد 12 لو 5 نعم الانجكتر نفس دائرة الكويل ابو الوايرين ( ما بي 5 فولط ) ياخذ 12 فولط مباشر من فيوز و بارد(صفر فولط) من العقل ما عدى محركات -- الجي دي اي -- الحار و البارد من العقل
عزيزي لا يمكن على البطارية لان الفترة الزمنية التي يعمل فيها الكويل هي اجزاء من الثانية و هذا لايمكن السيطرة عليه في الفحص اليدوي بالبطارية ممكن بعض الاحيان و حسب نوع جهاز الفحص و السيارة وعن طريق السبشيل فنكشن تشغيل الكويل على السيارة و فحصه
مشكور على الشرح المفيد أخي....انا عندي مشكل في الترنزيستور MOSFET الي في كارت ECU المتحكم في الغرفة 3 كلما صلحتو يعيد الاحتراق علما انه اذا شغلة السيارة بالبنزين ما يحصل اي شيء المحرك ممتاز اما اذا بدلة المحرك بتشغل الغاز يعيد الترنزيستور المتحكم في الغرفة 3 الاحتراق بالرغم من انو هذا الاخير أصلي .
استاذي العزيز ممكن تستخدم مقياس المقاومة/اوم للفحص على ان تعرف المواصفات للكويل من الشركة المصنعة و عادتا يعطون رنج من ... الى .... اوم اذا كانت القراءات للكويل من ضمن هذا الرنج فهو شغال
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته عزيزي بصورة عامةً في السيارات التيار المتناوب تراه فقط في بعض انواع الحساسات( vrs )التي تقيس الحركة مثل الكام و الكرنك و اي بي اس و ايضا في حالة عطل الداينموا ( شاحن البطارية) اما بالنسبة الى الكويل يعمل على (١٢ فولط / كراوند ) و التحكم به يكون عن طريق الكومبيوتر ياما تكون الترنسزتر في الكومبيوتر فيكون ٢ واير و تحكم يكون كراوند من كومبيوتر او تكون في الكويل ويكون ٣ واير و تحكم يكون بي ٥ فولط و ايضا من الكومبيوتر
السلام عليكم استاذ وليد .. عاشت ايدك و مشكور على الشرح الوافي، بس احتاج شرح عن طريقة عمل جهاز فحص للبلك و المجول الثنائي و الثلاثي الكوري كمثال، و طريقة ربط المذبذب و نوع الاشارة و ربطه بالماغنيت و الملف. ممنون جدا.
استاذي العزيز لا يوجد فيوز على خط البارد يكون البارد من العقل ( تقطيع ) في حالة المجول ذي الوايرين و يوجد حار و بارد و خط كنترول من العقل ( تقطيع) 5 فولط في حالة مجول ذي 3-4 وايرات
![ผัวเถื่อน - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
دائما مرجعي العلمي ابو حسن المبدع اغلب اوقاتي اكضيها اتصفح فديوهات على قناتك المفيدة بالشكل الي مينوصف واكرر المشاهدة لغنى المعلومات والشرح الوافر وبهدوء، رحمة الله على والديك ،بارك الله بيك ❤
و والديك بالرحمة و المغفرة حيدوري الورد
جزاك الله خيرا و بارك الله فيك ❤
مرحبا أخوي وليد اول شي حبيت اقول كل عام وانت بخير وسلامه .
ثاني شي اشكرك كل الشكر على الشرح المفصل حق الكويلات كفيت ووفيت
ربي يحفظك ويكثر في علمك
بالنسبه الى البلاتين
تسمى نقاط التلامس او contact points
الله يبارك فيك اخي العزيزو شكرا على المعلومة
@@wallyhasan1566 حبيبي ابو حسن الورد
ربي يحفظك مع محبيك استمتع جدا بشرحك الوافي والدقيق والذكي ولديك ايصال معلومة لططلابك بشكل رهيب جدا انت ذكي جدا اكلنا وشربنا الكهرباء معك ياطيب
راقي بمعنى الكلمة في طريقة ايصال الفكرة للمتلقي
الله يرحم بها الوالدين
اسأل الله ان يرفع قدرك يا معلم
بارك الله فيك استاذنا العزيز نتمنى ان يستمر هذا العطاء المبارك
الله يبارك فيك اخي العزيز
رحم الله والديك
احسنت استاذ سياره تيكو يوجد على الكويل ١٢ فولت ولكن لايوجد تقطيع اي لاتوجد جدحه، ملاحظه حدث هذا بعد ان ارتخى قايش التايم كيس وتغير التزامن بعض الشئ بسبب عطل الضاغطه وعند الاصلاح ومحاولة التشغيل تبين انه لاتوجد سبارك في الكويل ماهي الاحتمالات لهذا السبب
ارجو الرد اذا حليت مشكلتك ارجو اعلامي بالخلل لان نفس الشي صار عندي
السلام عليكم
لو سمحت يا استاذنا لو امكن فيديو يتم فيه شرح الاشارة للحساسات والمجاول والرشاشات علي الاوسلسكوب وكيفية التمييز بين الاشارة الصحيجة والتالفة
شكرا اخي العزيز على المتابعة و ان شاء الله في المستقبل اخذ الموضوع خطوة خطوة
بارك الله فيك استاذنا ...بس عندي ملاحظة أن الجدحة فقط الاسطوانة واحدة فقط وليس لاثنين حسب اشوط المحرك سحب ضغط إشعال وعادم
صحيح يكون الاسطونتين في التوب لكن واحدة في شوط الاشعال والثاني في السحب والعكس بالنسبة بالاسفل واحدة ضغط والثانية عادم
هذا كلامي صحيح لو لا ؟؟
شكر ا جزيلا
الله يجزيك الخير يارب
الله يوفقك استاذ طبعاً اني ماعندي سيارة لكن محاضراتك ممتعة وبيها فائدة شكراً جزيلاً
اشكرك استاذي العزيز و اعتقد انه انت اكثر واحد رح يستفاد من المعلومات لان ما طول ماعندك سيارة وجاي تتفرج و ايضا تستمتع ان شاء الله تصير عندك سيارة وتصير محترف تصليح سيارات
السلام عليكم اخي الكريم هل من الممكن تغيير مجول هونداي بمجول اخر لسيارة اخرى ؟ مع فائق التقدير والاحترام
جزاك الله خير شرح مفهوم برياحة شكرا
شرح رائع ينطيك العافية
السلام عليكم اخواني عندي سيارة افالون ٢٠٠٧ فجأة كطعت نار لا مجاول ولا فيت بم بيهن كهرباء والله حيرتني
ياأخي الكريم جزاك الله خيرا
عندي سياره مازدا كويلة مديل 2002
عند ما شغل شراره تطلع في وحد من الكويلة وثاني مايطلع شراره من من عقل سياره
الله يبارك فيك اخوك من سوريا
/ علم نافع ينتفه به
احسنت النشر مهندسنا
شكرا استاذ احمد
السلام عليكم اخ ولي هل يوجد عندكم جهاز لفحص الكويل خارجي اذا امكن اسمه اورابط من. امزون
و الله لا اعلم لاني استعين بالسكوب في فحص الكويلات
شكرا على التوضيح جهود مميزة
صديقي العزيز رحمه لاهلك استفسار.عندي اوبتيما تيربو .واحد من المجاول يحمى ويموع اتبعت الوايرات لكيت اكو طبك المهم سويتة بس اريد استفسر عن طريقة الربط الفيشة مالتي مال المجول ثنائية يعني تاخذ حار ثابت وبارد متقطع من العقل لكن الغريب بالموضوع سلك البارد لكيتة دبل واير شلون واير الستلايت ... سيم داخلي بارد وفوكاه عازل وبعدين سيم وفوكاه عازل يعني واير بطن واير وطبعا السلك المقطع الثاني او الخارجي يوصل قريب الفيشة ومقروص وية واير رفيع وخلص ... سؤالي هو شنو هذا وظيفتة وشنو تاثيرة؟
A respectful greeting to Mr. Walid.
Dear Professor, I have two questions, please.
First / From which province are you?
Second / Do you have courses for those wishing to learn?
Greetings........
Haider Hassoun
Thank you Mr. Haider Hasson
I'm from Baghdad
sorry I don't have courses
احسنت بارك الله بجهودك
مشكور يا (ذهب)
العفو استاذي العزيز و تدلل بخدمتكم
رحمه لوالديك استمر بأعطائنا المزيد من معلوماتك القَيمه والشرح الراقي.
مع جزيل الشكر ......
.......اخوك العراقي .......
بارك الله بكم استاذنا المبدع وربي يحفظكم ويبارك بعمركم ابوحسن الذهب
Pro tip : you can watch series on flixzone. Been using it for watching loads of movies during the lockdown.
@Kyson Jamal Yup, I have been using Flixzone} for since november myself =)
السلام عليكم
اخي عندي سؤال وممكن الاجابة شلون اعرف اذا اكو ضتف بالمجول .لان عندي كطعة او عتة بالسرعة اقل من سرعة ٨٠ واذا كان الرون اقل ٢ او ١ونص كأنما النمرة تاخذ وترجع نمرة .تحياتي
عندي نفس المشكلة بالضبط اتمنى اذا عرفت الحل تكلي
يارت الجواب من الاخ المهندس
شكرا لك من القلب على هذا المجهود الرائع واتمنى ان تستمر وتطور هذه القناة لتصبح الاولى فى هذا المجال واتمنالك الموفقية ...وننتظر شرح مفصل عن الويف فورم بلا امر عليك واتوقع سيكون الشرح الاول عربيا لهذا الدرس
شكرا جزيلا اخي العزيز وهذا الفديو عن الويف فورم
th-cam.com/video/Nu8uNFWt70c/w-d-xo.html
استاد عندي سؤال وياريت جاوبني إذا خاط الموجب جاي من السوتش وصار في تقاطع مثل البلاتين وكامل علي السالب ليش مايصير شي مثل شورت أو ماس.
السلام عليكم انا توصلت بمساعدة احد الاخوة إلى صناعة دائرة نستطيع أن نستخدمه لفحص المجول او الكويل القديم هل سبق لك ان صممت مثل هكذا دوائر
لا والله معلوماتي عن الكترونيات الدوائر الكهربائية بسيطة و انت الظاهر ما شاءالله عليك افضل مني بهواية
في هذا المجال و هذا شيء رائع جدا الله يوفق و يبارك فيك
@@wallyhasan1566 المشكلة الي مصممه ولا ينطي اي معلومة عنها ولذلك احنه نبقى في مكاننا راوح وان شاء في حال إتمام الدائرة الإلكترونية سأنشرها بشكل واسع
الله يبارك فيك ولكن عندي سؤال أخي
السيارة تويوتا آفانسيس 2007 محرك 2000
عندي عطل بالكويل بدلته بالجديد بعد يومين تعطل نفس الكويل مع العلم ركبت كويل أصلي شو تتوقع السبب جزاك الله كل خير... مع العلم الكويل 4 ويرات
استاذي العزيز بدل كويل و بلك لان احتمال البلك مكربن فاذا تخلي كويل جديد رح يشتغل كم يوم و بعدين يعطل
كيف ربط ضفيرة كويل الكولف بالكويل وبالنضيدة
احسسسنتم -ولكن سوال-كيف يرى العقل شكل الفولتية الحاصله في ملف الثانوي وهو في هذه اللحطه يكون هناك عدم ايصال للكهرباء -اي قطع كهرباء عن ملف بواسطة عقل من اجل توليد الفولنية العاليه
سلام عليكم استاذ
كم هي الفولتيه التي يولدها الكويل
اللهم تقبل منه هذه الصدقة الجارية
بارك الله فيك وجزاك الله خير
مرة اجتني سيارة تيوتا فيها قطع بالبخاخ طلع المشكلة من الكويل وعلمآ في شرارة
نعم التيوتا يستخدمون الواير الرابع لاعلام العقل انه في شرارة اذا كان فيه مشكلة يوقف الانجكتر حفاظا على حجر البيئة
@@wallyhasan1566 جزاك الله خير
ممكن سوال الواير الي جاي من العقل للكويل الي ينقل اشاره متقطعه للكويل الي بيه اربع خطوط نكدر نفحص الاشاره الي جايه من العقل للكويل بدرنفيس الفحص او بالاوفميتر غير السكوب
مع الاسف لا بس ممكن تجرب بالفولطميتر او بدرنقيس ابو الدايود ابو 5 فزلط
@@wallyhasan1566 شكرا استاذي العزيز
السلام عليكم شلونك استاذ
سيارة تويوتا بسرعة 140 او من يتم التسارع بيها بشكل سريع يشتغل الچيك انجن فحصتها يأشر عندي المجول 3 بدلته ونفس الشي.تخم الواير سليم ..شتنصحني اسوي
واكون لك ممنون
استاذي العزيز
طلع عندك كود معين وله كيف عرفت انه المجول رقم 3
ممكن يكون انجكتر رقم 3
@@wallyhasan1566
الله يعزك استاذ
بلي طلع ignition coil primary c
والنوزلات چيكتها بالتيستر وللتاكد بدلت طخم عندي افحص بي
سيارات التويوتا فيها نوعين من الكويلات حسب مكان الصنع للسيارة يمنا لازم تحدد السيارة صنعت في امريكا ام في اليابان لان كل واحدة لها كويل خاص بها لذلك بعض الاحيان اذا استخدمت الكويل الغير مناسب يسبب مشاكل من هذا النوع
@@wallyhasan1566
هايلوكس دفع خلفي وارد يابان
@@مهندسبارق تمام افتح الكويل إلى عندك فيه مشكلة و قارنه مع واحد ثاني حسب ما اذكر الوارد امريكي يكون الكويل شويه اطول
ثم استبدل مكانهم اذا تغير الكود و اعطاك رقم الكويل المستبدل المشكلة في الكويل و اذا لا تحتاج أن تقوم بفحوصات أخرى تخص الانجكتر وضغط السلندر
سيدي الفاضل عندنا في سيارة نيسان صني مكثف قبل الكويلات ممكن فيديو يشرح أعطال هذا المكثف و شكرا.
الك كتير شكر
شكرا جزيلا استاذ وليد على هاي المعلومات عندي بس توضيح بسيط ياريت التاكد منه انه الكويل هو ملف واحد مابي ابتدائي وثانوي من تجي الاشارة للملف راح يحتفظ بالتيار داخله من تنقطع راح يدفع التيار الي خزنه مهما كانت قيمته قليله ولنفرض ٣ او ٤ امبير على مقاومه بالكيلو اوم الفولتيه راح تكون عاليه لان هي ضرب التيار في المقاومه مثلا ٣ في ١٠٠٠ اوم راح تكون الفولتيه ٣٠٠٠ فولت وتخرج على شكل جدحه من البلك وشكرا جزيلا للفديوات بصراحه هوايه تعلمت منها شغلات جنت ماعرفها
تاكد من المعلومة استاذي العزيز
لان الكويل فيه ملفين ابتدائي و ثانوي
السلام عليكم عندي المجول الثاني متوصله نار شنو المشكله
عاشت ايدك شرح ممتاز
استاذ عندي سؤال الراجاء منك الإجابة
لماذا نجد حساس الكرنك في اغلب السيارات يرسل إشارة على شكل تيار متناوب هل لذالك علاقة بتحويل 12فولت مستمر إلى فولتية عالية داخل المحول أو لا وشكرا
جزاك الله كل خير
استاذي الفاضل على الأغلب هذا الحساس من نوع (في ار اس) VRS
Variable Reactor Sensor
هذا يولد فولطية اي سي (AC) تتغير حسب سرعة التقاطع مع المجال المغناطيسي
السلام عليكم استاذ وليد اني من متابعينك استاذ اني. اريد اعرف المجول يتغذه واير حار 12 فولت زين البرد هم 12 لو 5 فولت ممكن اتنورنه استاذ والانجكتر هم نفس دائرة المجول وجزاك الله خير
اتشرف بيك استاذي استاذي العزيز
اعتذر ما فهمت شنو تقصد بالبارد 12 لو 5
نعم الانجكتر نفس دائرة الكويل ابو الوايرين ( ما بي 5 فولط ) ياخذ 12 فولط مباشر من فيوز و بارد(صفر فولط) من العقل ما عدى محركات -- الجي دي اي -- الحار و البارد من العقل
اتمنا لك الموفقيه بحق محمد وال محمد
الله يبارك فيك مولاي
السلام عليكم ، اذا أمكن وين محلك صاير عندي مشكلة بالسيارة واتصور من المجول او الكويل وجزاك الله خير الجزاء والف رحمة على والديك وشكرا
شكرا جزيلا والله يوفقك . كثيرا ماتذكر كلمة الاشارة او الكونترول ماذا تعني بالاشارة والكونترول وهل تعني بها SIGNAL وماذا عن REF وشكرا
سؤل ممتاز شاهد هذا الفديو اذا فيه اجابة على سؤالك
th-cam.com/video/E7K7F0ZzIzc/w-d-xo.html
عاشت ايدك
عاشت ايدك
احسنت
شكراً
هل بالامكان تشغيل المجول ذو خطين عز طريق بطارية خارجي او اكو دايرة معينه ارجو الرد وشكرا لك
عزيزي لا يمكن على البطارية لان الفترة الزمنية التي يعمل فيها الكويل هي اجزاء من الثانية و هذا لايمكن السيطرة عليه في الفحص اليدوي بالبطارية
ممكن بعض الاحيان و حسب نوع جهاز الفحص و السيارة وعن طريق السبشيل فنكشن تشغيل الكويل على السيارة و فحصه
Lenz's law
احييك يا اخي على الشرح الرائع تقبل تحياتي اخوك من فلسطين
نشكرك على الشرح المبسط استاذي العزيز في ميزان اعمالك ان شاء الله
مشكور على الشرح المفيد أخي....انا عندي مشكل في الترنزيستور MOSFET الي في كارت ECU المتحكم في الغرفة 3 كلما صلحتو يعيد الاحتراق علما انه اذا شغلة السيارة بالبنزين ما يحصل اي شيء المحرك ممتاز اما اذا بدلة المحرك بتشغل الغاز يعيد الترنزيستور المتحكم في الغرفة 3 الاحتراق بالرغم من انو هذا الاخير أصلي .
اعتقد انه في سحب للتيار عالي جرب تغير البواجي و الكويلات
@@wallyhasan1566 غيرة البوجي ساغير الكويلات والتوصيلة اي الكابل مشكور أخي الله يجازيك بالخير
عندي الترانسيستور لكويل 1 و2 مايقطع السالب و3 و4 ممتاز طبعا نوعCOPهل في هذة الحاله يبدل العقل من اجله
اولا تاكد من وصل 12 فولت الى الكويلات 1و2 و بعدها الباور و الكروند للعقل اذا كان كلشي تمام بعدها يستبدل العقل
@@wallyhasan1566 شكرا لتواصلك استاذي
طبقت شرحك 12 موجود اذا فتخت السويتش on
بالنسبه للكراوند موصل على طول حتى لو سحبت مفتاح السياره يبقى موصل
شرحك أكثر من رائع
👍👍👍
احسنت قنوات ممتازة مالتك ومال هاتف راشد شرحكم مفهوم الله يوفقكم
شكرا لك على المتابعة و الى الاستاذ هاتف لتقديمه معلومات ممتاز في قناته الرائعة
عندي كويل ابو اربع شمعات الاول و الرابع لا يعطي اشارة و الثاني و الثالث يعطي اشارة
السلام عليكم
كيف اعرف الكويل او المجول ضعيف من خلال الفولت ميتر وجزاك الله خير الجزاء
استاذي العزيز ممكن تستخدم مقياس المقاومة/اوم للفحص على ان تعرف المواصفات للكويل من الشركة المصنعة و عادتا يعطون رنج من ... الى .... اوم اذا كانت القراءات للكويل من ضمن هذا الرنج فهو شغال
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته....هل يعمل الكويل على التيار المتناوب ❤؟
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته عزيزي بصورة عامةً في السيارات التيار المتناوب تراه فقط في بعض انواع الحساسات( vrs )التي تقيس الحركة مثل الكام و الكرنك و اي بي اس و ايضا في حالة عطل الداينموا ( شاحن البطارية) اما بالنسبة الى
الكويل يعمل على (١٢ فولط / كراوند ) و التحكم به يكون عن طريق الكومبيوتر ياما تكون الترنسزتر في الكومبيوتر فيكون ٢ واير و تحكم يكون كراوند من كومبيوتر او تكون في الكويل ويكون ٣ واير و تحكم يكون بي ٥ فولط و ايضا من الكومبيوتر
السلام عليكم استاذ وليد ..
عاشت ايدك و مشكور على الشرح الوافي، بس احتاج شرح عن طريقة عمل جهاز فحص للبلك و المجول الثنائي و الثلاثي الكوري كمثال، و طريقة ربط المذبذب و نوع الاشارة و ربطه بالماغنيت و الملف.
ممنون جدا.
الله يوفقك يا رب ورزقك الله من حيث تحتسب ومن حيث لا تحتسب
ونتمنى منك ان تستمر
شكرا استاذي العزيز على المتابعة و الله يوفق الجميع
عمل رائع جدا
الله يزيدك علم اكثر وأكثر...اخي عندي عداد الرون خارجي RPM شلون ينشد وكيفيه الفحص
السلام عليكم بالنسبة اكو شخاطه تقع تحت الوكيل ثلاث خطوط ممكن شرحه
شرحك رائع ..عاشت ايدك
وايدك
مفتهمنة هسه المجول شنو وضيفتة الاساسية
لا تنسى يا اخي دور المكثف فهو يضاعف الفلطية في الملف الابتدائي
شكرا
العفو عزيزي بخدمتكم
بارك الله فيك معلومات قيمة جدا بالتوفيق إلى الأمام
عاشت ايدك
حبيبي بارق الورد
بارك الله فيك اخي حسن على التوضيح المبسط المفهوم
الله يرحم والديك
عندي سوال في حاله فحصت الفيش للجاي من البطاريه للكويل يعطني 12فولت ؟؟؟
نعم المفروض 12 فولط تكون موجودة مع فتح السويج
@@wallyhasan1566 اشكر تجاوبك
متى تكون 5فولت
@@AS-lj5qc في حالة الكويل ابو 3-4 وايرات فقط الكنترول( تشغيل و اطفاء ) من العقل يكون 5 فولط
@@wallyhasan1566 بارك الله فيك
محتوا قناتك جدا موفيد
اتمنى ان تضيف بعض الصور مع شرح
@@AS-lj5qc ان شاء الله
بارك الله بك
استمر بالشرح لا تطل الغيبة علينا
اللهم صلي على محمد وآل محمد ويحفظك و يدفع عنك كل مكروه يا ذهب
استاذ وليد انا لدي خط حار في فيشة المجول والبارد ماكو . ممكن يوجد فيوز فاصل خط البارد ولا موجود فيوز يعني البارد حك فيشة المجول مباشرة من العقل؟
استاذي العزيز لا يوجد فيوز على خط البارد
يكون البارد من العقل ( تقطيع ) في حالة المجول ذي الوايرين
و يوجد حار و بارد و خط كنترول من العقل ( تقطيع) 5 فولط في حالة مجول ذي 3-4 وايرات
عاشت ايدك هذي المشكله عندي
عاشت ايدك استاذي ممكن طريقه صناعه جهاز فحص المجول والبلك السياره
اعتذر استاذي العزيز بعندي ما وصلت هيج مرحلة
احسنت !!!! شرح راقي ... الله يرزقك
بارك الله فيك استاذ
تشخيص احترافي تحياتي
مبدع انت يا اخي يعطيك الف عافيه
جزاكم الله خير الجزاء
شكرا استاذ
ممتاز بس يرادلك بعد شوية علميا
اشكرك دا احاول اقدم الى اكدر عليه
احسنت الله يوفقك
اشكرك والله يوفق الجميع
الله يعطيك الصحه والعافيه خير الناس من نفع الناس
اشكرك اخي العزيز دا احاول الي الكدر عليه و الله يسهل علينا و على الجميع
استاذنا العزيز عندي سياره شيري محوره vvti عندي الاوفر مايبدل بلكي المخطط الكهربائي للكير
أحسنت
احسن الله اليك
السلام عليكم ممكن خاص