Привет Олег! 🤝 Да, видел, что ты корпуса не вскрывал, это тебе повезло, могло сальники испортить... А так раз работает и нравиться, то пусть так и будет! 👍
Александр, приветствую. Прям бальзам на душу. Буду твоё видео кидать клиентам, а то язык болит:) всё повторять при запуске. Единственно напиши, что на малые дискаторы ключи не даёте, а то на меня косятся, мол не додаю:)
Привет Саш! С удовольствием посмотрел и это видео. Некоторые моменты улыбнули, а так все по делу и толково. Насчет болтов с масленками, если не изменяет память, ты же сам в каком то видео рассказывал, что вы смогли победить болты 8.8 и ставите в них масленки? Ты скажи что объем производства у вас такой, что токаря нахрен по увольняются, чем будут сверлить каждый болтик. Я проблему решил по другому - тонким сверлышком сверлю насквозь и под масленку еще с торца 5 мм. И проблема ушла, зато как удобно пользователю. Резинки эти на стойках через пару лет в труху превратятся, поэтому они сильно не спасают. Насчет количества смазки в ступицах - как бывший автомеханик скажу - я бы уши открутил тому водителю, который бы положил столько смазки, сколько у вас положено. За научный подход в количестве смазки производителей ступиц я конечно же слышал и попросил их больше не смазывать, а отправлять ступицы пустыми. Смазку готовлю и закладываю сам по своему рецепту. Просто те 100 грамм смазки конечно немного поработают, но если механизатор не будет сам мазать, то беда. Для примера в ступицу Волга Газ 24 закладывается 150 грамм смазки. Так она раза в три меньше ступицы дискатора.
Приветствую Алексей! 🤝 По болтам, не помню, чтоб Я на видео говорил такое, но возможно, пару раз приходилось приходилось мини партии 8.8 сверлить, долго, затратно, несколько свёрел при этом ломали... С торца 5-ой сверлите на какую глубину? Там же ещё мечик на 5 мм резьбы нарезать должен, соответственно сверлить чуть глубже нужно, а шляпка у болта М12 вроде 8-9 мм высотой. Укладываетесь? Я бы посоветывал М16 болты ставить, так точно держать будет. Поставщик, вероятнее всего сможет переделать отверстие. Так, кстати Кирсановский делает, но меня их стойки из-за нестабильной геометрии неустраивают. Сами если начнём стойки делать, на М16 перейду. По кольцам. Не всегда и пару лет выхаживают... На Железке резинотехнические изделия за редким исключением (рукава концевые, манжета в тормозном цилиндре, и прокладки в приборах - на 5ть лет) устанавливались на три года (там даты изготовления маркировались). Так что, да, кольца это расходник, их менять надо. Забыл про это в видео упомянуть. Я поэтому и сторонник того чтоб вскрывалось это сопряжение, для дефектовки так сказать... По смазке. ЛИТОЛ Я тоже не считаю лучшей смазкой для всех сопряжений, но он довольно универсальный и у всех есть... в твои корпуса его и будут закачивать впоследствии. Я и не говорю, чтоб корпуса не смазывали, их нужно смазывать, только не перебарщивать (несколько раз видел как манжеты выдавливали) и смысла смазывать гайку Я не вижу... А собственный раствор заинтересовал, что смешиваешь? Нигрол/ЛИТОЛ? Пропорции? Может тоже попробуем...
А и забываю всё спросить, что там с плугом? Наш был всё таки? Или нет? И кто номер твой дал? И когда, если пару лет назад, то мог и Я, а так самому прям интересно, пока только Волгоградцы на уме...
@@Alexander_Maklakov Насчет М16 это хорошая идея, пожалуй надо будет попросить поставщика чтобы так делал. А насчет смазки - по большому счету смазка в большей степени нужна не подшипникам (хотя и им конечно тоже нужна), а сальнику. Если в корпусе будет 100 грамм литола, то очень скоро (если не сразу) сальник начнет работать "на сухую" и привет земля! Поэтому смазка должна быть в жидком или полужидком состоянии, чтобы уплотнительная кромка сальника всегда была смазана. А ведь чтобы литол стал жидким его надо хорошенько нагреть, а такие условия работы бывают, но не всегда. А насчет рецепта - все просто литол + нигрол перемешать до состояния жидкой каши ну и плюс еще один ингридиент добавляю. Какой не скажу - секрет. Может как нибудь за рюмкой чая поделюсь 😂 Еще плюс полужидкой смазки в том, что когда сальник потеряет герметичность, то сразу станет видно.
@@Alexander_Maklakov Плуг действительно ваш. Но дядька решил схитрить, нашел мой телефон в интернете и обставил все так, как будто это вы ему посоветовали ко мне обратиться. Ну ничего страшного, помог-подсказал что надо сделать. Думаю будет работать долго и счастливо 🤝
Александр поэтому то я и заказывал подшипниковые узлы на дискатор маслянные, т.е. в масляной ванее работают. Хотя БДН 2.4 у меня они на штопорных кольцах, пока нареканий нет с 12 го года . А вот про уплотнительные кольца на стойках это беда по моему каждого дискатора. а консервационная смазка у нас у всех одна, это отработка.🤣🤣🤣
В масляной ванне, как правило МИК (Краснодарский край), неплохие корпуса, правда и дороже обычных в 1.5 - 2 раза, не знаю почему 🤷♂ Один небольшой недостаток, даже не недостаток, а скорее небольшое неудобство - это необходимость сливать масло перед регулировкой конических подшипников. Но регулировка бывает необходима далеко не всем корпусам, большая часть по несколько лет работают без регулировки. Как, впрочем, и на ЛИТОЛе. За отработку, да, забыл... но и советовать такое как-то несолидно😉, хотя упомянуть нужно было... 👍
Извините, не увидел комментарий Ваш сразу (Ютуб погано работает). Обратитесь на Завод, номер в описание к видео есть, или к своему менеджеру, через кого покупали технику, вышлют (или передадут) Вам болт
Недавно приобрел ваш агрегат 2,7*2 прицепную. Покане использовал. Стояла две недели под дождем, решил посмотреть помазать. Открыл крышку корпуса, там стоит гамм 10-20воды.крышка пропускает воду или конденсат точно сказать не могу. Но вода есть в каждой ступице. Мне кажется эта резьба от дождей протекает, у нас две недели шел дождь. Соответственно и хранить ее нельзя на открытом воздухе и мыть керхером тоже. Теперь думаю как устраеить эту проблему, либо фум ленту буду подматывать, либо сантех гель. Но вода в корпусе однозначно быть не должна. Вода именно возле крышки, значит течет по резьбе. Далее начал шприцевать стойки и там тоже выдавило воду . Вода в стойку попадает по резьбе болта минуя гроверную шайбу. Еслиагрегат долго стоит под дождем то воды попадаеи немало. Вопрос такой, что если таводницы вкрутить не в болт а в крышкустойки? Хочу попробовать, пустит ли резинка смазку во втулку стойки. Еслида, то болты не придется выкручивать. Если нет, то нужно сверление в стойке вам добавить и мазать можно будет через крышку. И еще рекомендация, уплотните место между болтом и крышкой, гроверная шайба не держит воду. Тамнужна шпилька, шайба плоская, возможномедная и сверху на шпильку гайка с нейлоновой вставкой. Еще как вариант, под грышку положить толстую резиновую подушку (как стоит на катке примерно) и прижать крышкой и длинным болтом так чтобы подушка удерживала стойку и обжимала болт внутри обеспечивая герметичность данного узла а так же позволяла ренулировать стойки без ослабления болта. Ссазку осуществлять через таводницу в крышке по трубке вставленной в просверленную резиновую подушку. Усилие необзодимого сжатия подушки подобрать высотой нерещьбовой части болта. Чтобы нельзя было пережать его. Да, получится дороже, тк добавится еще удлиненный болт и резиновая подушка. Но в эксплуатации будет надежнее и проще.
Первый раз слышу, чтоб крышка корпуса пропускала воду (что у Вас за дожди?), там резьба мелкошаговая 90х1,5, она смазку под давлением не всегда пропускает, смазке проще бывает манжету с другой стороны наизнанку вывернуть, поэтому рекомендую всегда перед смазкой (шприцеванием) откручивать крышку с корпуса... Фумлента / гель, да должны помочь... Передам информацию от Вас поставщикам Корпусов, думаю им тоже интересно будет. В стойке, мы ничего менять не можем (с гарантии слетит), это тоже закупная позиция. Про резинку под крышку, слишком "мудрёно", если б дискатор выпускался хотя бы один в день, то можно было б помудрить с крышками, а их выпускает 4-6 в день (2,7х2 - это ещё маленький - 18 стоек, среднее кол-во стоек - 40 шт. - получается 150-250 стоек в день), либо Я не до конца понял Вашу идею... В принципе такого тоже ещё не попадалось (чтоб в сопряжение стойка-втулка вода затекала, опять же вопрос - что у Вас за дожди такие?), спасибо за информацию, будем думать... Резину мы можем использовать только такую, которая находится в общем доступе, изготавливать под себя особые резиновые прокладки/заглушки - очень дорого - пресс-форма одна только стоит от 500 тыс. рублей, плюс каждое изделие, которое будем заказывать после изготовления пресс-формы будет обходится порядка 400-500 рублей... готовы Вы бы были заплатить за Вашу 2,7х2 на 20 тыс. больше? А то, что скопившая вода выдавливается последующим шприцевании - это хорошо, по сути, это и решает сложившуюся проблему с водой в сопряжение стойка/втулка. Ещё раз повторюсь, такого в нашей практике ещё не было (возможно у Вас дожди какие-то "особые" - муссоны, например...), но спасибо за информацию, будет над чем подумать...
@@Alexander_Maklakov Спасибо за ответ! Дожди были примерно месяц, но дискатор стоял у нас под дождем примерно неделю. Возможно вода проходит по тому, что он новый и резьба сухая, если смазать тем же литолом, может не будет такой проблемы. На зиму обязательно закрывать будем от снега. Агрегат хороший, жалко оставлять даже под дождями и снегом. Еще все узлы не смотрел, вскрыл только два, отпишусь по остальным. Напрашивается в конце резьбы проточка под резиновое кольцо чтоб крышка герметизировала узел прижатием внешнего ребра к кольцу. Я понимаю что с резинками большая запара менять конструкцию. Возможно только например как премиум вариант. Производителю стоек можете написать чтоб он предусмотрел смазку не через болт, а через крышку. Чтобы в стойке было сверление в обход резинового кольца для смазки. Тогда таводницу можно вкручивать в крышку и шприцевать не откручивая болт. Это конкурентное преимущество для производителя стоек. И еще внизу сопряжения втулка/стойка должна быть возможность выхода лишней смазки например фрезеровка в приваренном рычаге стойки или прорезь в самой втулке, хоть болгаркой с двух сторон черкануть. А то, при прокачке на опущенном агрегате, вся смазка идет вверх, низ втулки по крайней мере на новом агрегате герметичен, по дурости прикрутив смазочный болт поверх крышки оторвал давлением литола один такой болт, в надежде, что смазка выйдет снизу. Спасибо за внимание.
@@Alexander_Maklakov Александр здравствуйте подскажите пожалуйста на т150к с ямз236 какой ваш дискатор лучше взять 5×2П или 4×2П. Или дайте свой номер ☎️ вам позвоню по спрашиваю
@@АлександрИванов-й5б2л Здравствуйте. Лучше подойдёт БД-5х2П (150-180 л/с), если двигатель уже не "свежий", часть лошадей "придушена", то есть смысл взять БД-4х2П (130-150 л/с), но есть ещё и БД-4.5х2П (140-160 л/с). Всё зависит от почвы, глубины, влажности при обработки..., если почва не шибко тяжёлая (без примесей глины, не чистый чернозём) и глубина дисковки планируется до 12 см, то смело можете рассматривать 5ти метровый. Телефоны в описании к видео есть ...18-18 - мой, но Я не продаю технику, Я только изготавливаю. Второй номер это менеджер, там могут цены подсказать
@@Владимирфермер-б6й Я подумал Вам спиральный/планчатый шлейф-каток нужен на старую технику, ко мне обращаются обычно по таким вопросам, Я просчитываю материал, работу и передаю в бухгалтерию... Обратитесь по номеру 8(903)401 51 41, Екатерина - менеджер по продажам, она Вам всё подскажет. Я к продажам отношения не имею, но насколько помню, торговля полнокомплектной техникой ведётся через дилерскую сеть...
Да ну сверло osg болт 10.9 без проблем даже шуруповертом без охлаждения , а на станке 8,8 с охлаждением как масло пройдет , есть у этих сверел один минус цена , больше 1000 рублей за 5 мм
Здравствуйте. Да, конечно, есть свёрла, которые легко возьмут болты 8.8 (особенно если учесть, что все они идут по нижнему пределу прочности - 238-304 HB)? Я говорил про обычные свёрла, которые в свою очередь при должной заточке и правильных режимах тоже возьмут болты 8.8, вопрос только во времени. Здесь основная проблема - надёжность (прочность) данного соединения после того как из болта половину "тела" высверлили. Были у нас случаи когда заказывали подобные болты на каждую стойку (в 2016-2017 гг, потом мы перестали соглашаться на подобную опцию), ну и в 60-70% фермера потом постоянно докупали болты сверлённые с крышками стоек (они тоже теряются, когда головка болта отстреливает при работе в поле), пока не поставили несверлённые болты. Ну и чуть менее актуальная проблема - время. У нас потребность в таких болтах ежедневная 100 -150 шт., а с учётом того, что ещё и резьбу М6 нарезать в этих болтах... - это, грубо, токарю работы на 3-4 часа каждый день. Непозволительная роскошь в наше время когда каждый токарь на вес золота
@@Alexander_Maklakov насчёт нехватки рабочих это да , на наш завод не могут набрать людей , на все остальные предприятия в нашем городе тоже , везде объявления требуются и перечень начиная от уборщицы , ехал в командировку до Адлера с попутчиком разговорились у него свой цех выпускают фрезы говорит на 2 станка не могу людей найти на одном из них сам работаю , ну 90-2000 всё хотели быть менеджерами , а сейчас имеем то что имеем , у нас дошло до того что человек попался на проходной пьяный с водкой , даже премии не лишили , а вдруг уволится
@@igorsemenov9489 "даже премии не лишили" - знакомая ситуация, тоже на производстве цацкоются над рабочими, а потому что других может и не быть. Парочка у нас стабильно с получки на неделю пропадает, ничего, ждём пока проспятся, отлыгают... а как по другому? 🤦♂
![CAMPปลิ้น | EP.83[1/2] เปิดแคมป์หลอนต้อนรับ 2 ตัวพ่อแห่งวงการผี!](http://i.ytimg.com/vi/2uPuHYHgwiI/mqdefault.jpg)
Здравствуйте Александр! Разказали понятливо и чотко. Удачи и просвитания в новых разработках орудий 🤝👍👍👍
Здравствуйте! 🤝 Спасибо! 👍👍
Приветствую Александр. За шесть сезонов я ни разу не подтягивал , нет люфта. А мажу пока из под крышки по резьбе не пойдет литол.
Помощник красавчик 👍
Привет Олег! 🤝 Да, видел, что ты корпуса не вскрывал, это тебе повезло, могло сальники испортить... А так раз работает и нравиться, то пусть так и будет! 👍
Добрый день Александр, неужели мой лайк первый?
Здравствуйте дядя Саша! 🤝 Получается, да Ваш первый! 👍
Александр, приветствую. Прям бальзам на душу. Буду твоё видео кидать клиентам, а то язык болит:) всё повторять при запуске. Единственно напиши, что на малые дискаторы ключи не даёте, а то на меня косятся, мол не додаю:)
Привет Андрей! 🤝 Вообще сейчас и на маленькие дают эти ключи, год или два уже как...
@@Alexander_Maklakov ясно, спасибо
Привет Саш! С удовольствием посмотрел и это видео. Некоторые моменты улыбнули, а так все по делу и толково. Насчет болтов с масленками, если не изменяет память, ты же сам в каком то видео рассказывал, что вы смогли победить болты 8.8 и ставите в них масленки? Ты скажи что объем производства у вас такой, что токаря нахрен по увольняются, чем будут сверлить каждый болтик. Я проблему решил по другому - тонким сверлышком сверлю насквозь и под масленку еще с торца 5 мм. И проблема ушла, зато как удобно пользователю. Резинки эти на стойках через пару лет в труху превратятся, поэтому они сильно не спасают. Насчет количества смазки в ступицах - как бывший автомеханик скажу - я бы уши открутил тому водителю, который бы положил столько смазки, сколько у вас положено. За научный подход в количестве смазки производителей ступиц я конечно же слышал и попросил их больше не смазывать, а отправлять ступицы пустыми. Смазку готовлю и закладываю сам по своему рецепту. Просто те 100 грамм смазки конечно немного поработают, но если механизатор не будет сам мазать, то беда. Для примера в ступицу Волга Газ 24 закладывается 150 грамм смазки. Так она раза в три меньше ступицы дискатора.
Приветствую Алексей! 🤝
По болтам, не помню, чтоб Я на видео говорил такое, но возможно, пару раз приходилось приходилось мини партии 8.8 сверлить, долго, затратно, несколько свёрел при этом ломали... С торца 5-ой сверлите на какую глубину? Там же ещё мечик на 5 мм резьбы нарезать должен, соответственно сверлить чуть глубже нужно, а шляпка у болта М12 вроде 8-9 мм высотой. Укладываетесь? Я бы посоветывал М16 болты ставить, так точно держать будет. Поставщик, вероятнее всего сможет переделать отверстие. Так, кстати Кирсановский делает, но меня их стойки из-за нестабильной геометрии неустраивают. Сами если начнём стойки делать, на М16 перейду.
По кольцам. Не всегда и пару лет выхаживают... На Железке резинотехнические изделия за редким исключением (рукава концевые, манжета в тормозном цилиндре, и прокладки в приборах - на 5ть лет) устанавливались на три года (там даты изготовления маркировались). Так что, да, кольца это расходник, их менять надо. Забыл про это в видео упомянуть. Я поэтому и сторонник того чтоб вскрывалось это сопряжение, для дефектовки так сказать...
По смазке. ЛИТОЛ Я тоже не считаю лучшей смазкой для всех сопряжений, но он довольно универсальный и у всех есть... в твои корпуса его и будут закачивать впоследствии. Я и не говорю, чтоб корпуса не смазывали, их нужно смазывать, только не перебарщивать (несколько раз видел как манжеты выдавливали) и смысла смазывать гайку Я не вижу... А собственный раствор заинтересовал, что смешиваешь? Нигрол/ЛИТОЛ? Пропорции? Может тоже попробуем...
А и забываю всё спросить, что там с плугом? Наш был всё таки? Или нет? И кто номер твой дал? И когда, если пару лет назад, то мог и Я, а так самому прям интересно, пока только Волгоградцы на уме...
@@Alexander_Maklakov Насчет М16 это хорошая идея, пожалуй надо будет попросить поставщика чтобы так делал. А насчет смазки - по большому счету смазка в большей степени нужна не подшипникам (хотя и им конечно тоже нужна), а сальнику. Если в корпусе будет 100 грамм литола, то очень скоро (если не сразу) сальник начнет работать "на сухую" и привет земля! Поэтому смазка должна быть в жидком или полужидком состоянии, чтобы уплотнительная кромка сальника всегда была смазана. А ведь чтобы литол стал жидким его надо хорошенько нагреть, а такие условия работы бывают, но не всегда. А насчет рецепта - все просто литол + нигрол перемешать до состояния жидкой каши ну и плюс еще один ингридиент добавляю. Какой не скажу - секрет. Может как нибудь за рюмкой чая поделюсь 😂 Еще плюс полужидкой смазки в том, что когда сальник потеряет герметичность, то сразу станет видно.
@@Alexander_Maklakov Плуг действительно ваш. Но дядька решил схитрить, нашел мой телефон в интернете и обставил все так, как будто это вы ему посоветовали ко мне обратиться. Ну ничего страшного, помог-подсказал что надо сделать. Думаю будет работать долго и счастливо 🤝
@@ip-sergienko Спасибо!🤝👍
Александр поэтому то я и заказывал подшипниковые узлы на дискатор маслянные, т.е. в масляной ванее работают. Хотя БДН 2.4 у меня они на штопорных кольцах, пока нареканий нет с 12 го года . А вот про уплотнительные кольца на стойках это беда по моему каждого дискатора. а консервационная смазка у нас у всех одна, это отработка.🤣🤣🤣
В масляной ванне, как правило МИК (Краснодарский край), неплохие корпуса, правда и дороже обычных в 1.5 - 2 раза, не знаю почему 🤷♂ Один небольшой недостаток, даже не недостаток, а скорее небольшое неудобство - это необходимость сливать масло перед регулировкой конических подшипников. Но регулировка бывает необходима далеко не всем корпусам, большая часть по несколько лет работают без регулировки. Как, впрочем, и на ЛИТОЛе. За отработку, да, забыл... но и советовать такое как-то несолидно😉, хотя упомянуть нужно было... 👍
@@Alexander_Maklakov Александр да я говорю про то какую я использую смазку для консервации.
Ксиати да, один такой болт с таводницей я порвал. Шприцевал стойку, и оторвало болт. Ладно есть второй в комплекте.
Извините, не увидел комментарий Ваш сразу (Ютуб погано работает). Обратитесь на Завод, номер в описание к видео есть, или к своему менеджеру, через кого покупали технику, вышлют (или передадут) Вам болт
🤝👍👍👍
Недавно приобрел ваш агрегат 2,7*2 прицепную. Покане использовал. Стояла две недели под дождем, решил посмотреть помазать. Открыл крышку корпуса, там стоит гамм 10-20воды.крышка пропускает воду или конденсат точно сказать не могу. Но вода есть в каждой ступице. Мне кажется эта резьба от дождей протекает, у нас две недели шел дождь. Соответственно и хранить ее нельзя на открытом воздухе и мыть керхером тоже. Теперь думаю как устраеить эту проблему, либо фум ленту буду подматывать, либо сантех гель. Но вода в корпусе однозначно быть не должна. Вода именно возле крышки, значит течет по резьбе. Далее начал шприцевать стойки и там тоже выдавило воду . Вода в стойку попадает по резьбе болта минуя гроверную шайбу. Еслиагрегат долго стоит под дождем то воды попадаеи немало. Вопрос такой, что если таводницы вкрутить не в болт а в крышкустойки? Хочу попробовать, пустит ли резинка смазку во втулку стойки. Еслида, то болты не придется выкручивать. Если нет, то нужно сверление в стойке вам добавить и мазать можно будет через крышку. И еще рекомендация, уплотните место между болтом и крышкой, гроверная шайба не держит воду. Тамнужна шпилька, шайба плоская, возможномедная и сверху на шпильку гайка с нейлоновой вставкой. Еще как вариант, под грышку положить толстую резиновую подушку (как стоит на катке примерно) и прижать крышкой и длинным болтом так чтобы подушка удерживала стойку и обжимала болт внутри обеспечивая герметичность данного узла а так же позволяла ренулировать стойки без ослабления болта. Ссазку осуществлять через таводницу в крышке по трубке вставленной в просверленную резиновую подушку. Усилие необзодимого сжатия подушки подобрать высотой нерещьбовой части болта. Чтобы нельзя было пережать его. Да, получится дороже, тк добавится еще удлиненный болт и резиновая подушка. Но в эксплуатации будет надежнее и проще.
Первый раз слышу, чтоб крышка корпуса пропускала воду (что у Вас за дожди?), там резьба мелкошаговая 90х1,5, она смазку под давлением не всегда пропускает, смазке проще бывает манжету с другой стороны наизнанку вывернуть, поэтому рекомендую всегда перед смазкой (шприцеванием) откручивать крышку с корпуса... Фумлента / гель, да должны помочь... Передам информацию от Вас поставщикам Корпусов, думаю им тоже интересно будет.
В стойке, мы ничего менять не можем (с гарантии слетит), это тоже закупная позиция. Про резинку под крышку, слишком "мудрёно", если б дискатор выпускался хотя бы один в день, то можно было б помудрить с крышками, а их выпускает 4-6 в день (2,7х2 - это ещё маленький - 18 стоек, среднее кол-во стоек - 40 шт. - получается 150-250 стоек в день), либо Я не до конца понял Вашу идею... В принципе такого тоже ещё не попадалось (чтоб в сопряжение стойка-втулка вода затекала, опять же вопрос - что у Вас за дожди такие?), спасибо за информацию, будем думать... Резину мы можем использовать только такую, которая находится в общем доступе, изготавливать под себя особые резиновые прокладки/заглушки - очень дорого - пресс-форма одна только стоит от 500 тыс. рублей, плюс каждое изделие, которое будем заказывать после изготовления пресс-формы будет обходится порядка 400-500 рублей... готовы Вы бы были заплатить за Вашу 2,7х2 на 20 тыс. больше? А то, что скопившая вода выдавливается последующим шприцевании - это хорошо, по сути, это и решает сложившуюся проблему с водой в сопряжение стойка/втулка. Ещё раз повторюсь, такого в нашей практике ещё не было (возможно у Вас дожди какие-то "особые" - муссоны, например...), но спасибо за информацию, будет над чем подумать...
@@Alexander_Maklakov Спасибо за ответ! Дожди были примерно месяц, но дискатор стоял у нас под дождем примерно неделю. Возможно вода проходит по тому, что он новый и резьба сухая, если смазать тем же литолом, может не будет такой проблемы. На зиму обязательно закрывать будем от снега. Агрегат хороший, жалко оставлять даже под дождями и снегом. Еще все узлы не смотрел, вскрыл только два, отпишусь по остальным. Напрашивается в конце резьбы проточка под резиновое кольцо чтоб крышка герметизировала узел прижатием внешнего ребра к кольцу. Я понимаю что с резинками большая запара менять конструкцию. Возможно только например как премиум вариант. Производителю стоек можете написать чтоб он предусмотрел смазку не через болт, а через крышку. Чтобы в стойке было сверление в обход резинового кольца для смазки. Тогда таводницу можно вкручивать в крышку и шприцевать не откручивая болт. Это конкурентное преимущество для производителя стоек. И еще внизу сопряжения втулка/стойка должна быть возможность выхода лишней смазки например фрезеровка в приваренном рычаге стойки или прорезь в самой втулке, хоть болгаркой с двух сторон черкануть. А то, при прокачке на опущенном агрегате, вся смазка идет вверх, низ втулки по крайней мере на новом агрегате герметичен, по дурости прикрутив смазочный болт поверх крышки оторвал давлением литола один такой болт, в надежде, что смазка выйдет снизу. Спасибо за внимание.
Ключ прикольный))))
Не пользовался ещё?
@@Alexander_Maklakov такого не было (((
@@Alexander_Maklakov Александр здравствуйте подскажите пожалуйста на т150к с ямз236 какой ваш дискатор лучше взять 5×2П или 4×2П. Или дайте свой номер ☎️ вам позвоню по спрашиваю
@@АлександрИванов-й5б2л Здравствуйте. Лучше подойдёт БД-5х2П (150-180 л/с), если двигатель уже не "свежий", часть лошадей "придушена", то есть смысл взять БД-4х2П (130-150 л/с), но есть ещё и БД-4.5х2П (140-160 л/с). Всё зависит от почвы, глубины, влажности при обработки..., если почва не шибко тяжёлая (без примесей глины, не чистый чернозём) и глубина дисковки планируется до 12 см, то смело можете рассматривать 5ти метровый.
Телефоны в описании к видео есть ...18-18 - мой, но Я не продаю технику, Я только изготавливаю. Второй номер это менеджер, там могут цены подсказать
@@Alexander_Maklakov Александр, а подпружиненный каток сейчас в базе идёт или идёт с талрепами ,а подпружиненный заказывать как (доп- опция).
Можно на прямую купить у вас каток
Здравствуйте. Какой каток?
Ккз 6
@@Владимирфермер-б6й Я подумал Вам спиральный/планчатый шлейф-каток нужен на старую технику, ко мне обращаются обычно по таким вопросам, Я просчитываю материал, работу и передаю в бухгалтерию...
Обратитесь по номеру 8(903)401 51 41, Екатерина - менеджер по продажам, она Вам всё подскажет.
Я к продажам отношения не имею, но насколько помню, торговля полнокомплектной техникой ведётся через дилерскую сеть...
Да ну сверло osg болт 10.9 без проблем даже шуруповертом без охлаждения , а на станке 8,8 с охлаждением как масло пройдет , есть у этих сверел один минус цена , больше 1000 рублей за 5 мм
Здравствуйте. Да, конечно, есть свёрла, которые легко возьмут болты 8.8 (особенно если учесть, что все они идут по нижнему пределу прочности - 238-304 HB)? Я говорил про обычные свёрла, которые в свою очередь при должной заточке и правильных режимах тоже возьмут болты 8.8, вопрос только во времени.
Здесь основная проблема - надёжность (прочность) данного соединения после того как из болта половину "тела" высверлили. Были у нас случаи когда заказывали подобные болты на каждую стойку (в 2016-2017 гг, потом мы перестали соглашаться на подобную опцию), ну и в 60-70% фермера потом постоянно докупали болты сверлённые с крышками стоек (они тоже теряются, когда головка болта отстреливает при работе в поле), пока не поставили несверлённые болты.
Ну и чуть менее актуальная проблема - время. У нас потребность в таких болтах ежедневная 100 -150 шт., а с учётом того, что ещё и резьбу М6 нарезать в этих болтах... - это, грубо, токарю работы на 3-4 часа каждый день. Непозволительная роскошь в наше время когда каждый токарь на вес золота
@@Alexander_Maklakov насчёт нехватки рабочих это да , на наш завод не могут набрать людей , на все остальные предприятия в нашем городе тоже , везде объявления требуются и перечень начиная от уборщицы , ехал в командировку до Адлера с попутчиком разговорились у него свой цех выпускают фрезы говорит на 2 станка не могу людей найти на одном из них сам работаю , ну 90-2000 всё хотели быть менеджерами , а сейчас имеем то что имеем , у нас дошло до того что человек попался на проходной пьяный с водкой , даже премии не лишили , а вдруг уволится
@@igorsemenov9489 "даже премии не лишили" - знакомая ситуация, тоже на производстве цацкоются над рабочими, а потому что других может и не быть. Парочка у нас стабильно с получки на неделю пропадает, ничего, ждём пока проспятся, отлыгают... а как по другому? 🤦♂