Данный подшипниковый узел является прецизионным изделием, ему не требуется обслуживание в течение всего срока эксплуатации и подшипник здесь не меняется, в отличие от обычных ступиц. Стандартная ступица, благодаря наличию внешнего кольца подшипника, ремонтопригодна, но данная особенность приводит к возникновению зазоров между телом корпуса и внешнего кольца подшипника, а также снижению показателя соосности, из-за чего такие ступицы требуют ремонта. Мы такие ступицы предпочитаем не устанавливать. Подшипниковый узел, который используется у нас, имеет значительно более высокий ресурс (гарантия на данный подшипниковый узел составляет 2 года).
Наработка ступицы в гектарах какая?
Здравствуйте. Если я правильно понял , то ступица диска это наружная обойма подшипника? Как тогда заменить подшипник?
Спасибо.
Данный подшипниковый узел является прецизионным изделием, ему не требуется обслуживание в течение всего срока эксплуатации и подшипник здесь не меняется, в отличие от обычных ступиц. Стандартная ступица, благодаря наличию внешнего кольца подшипника, ремонтопригодна, но данная особенность приводит к возникновению зазоров между телом корпуса и внешнего кольца подшипника, а также снижению показателя соосности, из-за чего такие ступицы требуют ремонта. Мы такие ступицы предпочитаем не устанавливать. Подшипниковый узел, который используется у нас, имеет значительно более высокий ресурс (гарантия на данный подшипниковый узел составляет 2 года).
Замена подшипника куда дешевле чем замена всего узла целиком.
@@ЮрийИванов-ф1ч был ли у Вас опыт использования подшипникового узла, представленного в видео?
@@VELES-ALT Нет опыта такого у меня нет . Работали с дискатором AMAZONE CATROS.
У Вас есть представительство на северо-западе?
Кто производитель этой ступицы???
Можете уточнить эту информацию у нашего менеджера запасных частей, электронная почта sales3@veles22.ru , телефон +7 (3852) 500-305