Je découvre la chaîne un p’tit dej d’hiver brumeux pluvieux en périphérie de Bordeaux. Fait plaisir. Très belle moto, couleur magnifique. Après ma bonneville T120 black j’ai moi aussi longtemps hésité en 2019 entre la thruxton et la speedtwin 1200, et la position de conduite de la speed avec le même moteur a fini de me convaincre. Je l’ai revendu l’année dernière après 3 ans d’énorme plaisir a son guidon, je m’étais lassé des acoups moteur à faible vitesse. Je suis passé sur un autre style de moto plus pratique au quotidien et pour voyager, mais je ne sais pas dire pourquoi mais elle me manque terriblement parfois. Ton choix ne va pas être facile. Si tu le peux garde les deux pour ne pas avoir de regret à laisser partir une moto aussi attachante. V
Salut Fabrice ! Top la speed twin, elle manque juste un petit côté rétro a mon goût 🙂 sinon oui je vais vendre ma bonneville t120 et je garde la thruxton ✌😎
Elle est très belle et perso j'aime vraiment beaucoup les échappements, la fourche, la peinture bleue, l'aspect du moteur. J'aime moins la couleur de l'arrière et du garde-boue av mais ça se modifie pour pas cher.
Hello Aladin, la Thruxton RS est une très belle moto et cette couleur bleue fait un clin d'œil à l'Alpine vue dans ta vidéo précédente ! Concernant la concurrence, elle est effectivement un cran au dessus de la Continental GT650 (Royal Enfield). Prix, qualité, puissance, ce n'est pas le même monde ;-) Norton et sa Commando 961 est, je pense, une belle alternative dans le haut de gamme. Pour revenir sur la GT650, j'en suis l'heureux propriétaire depuis 8 mois, et je la trouve également très sympa en terme de look. Evidemment, c'est un modèle moyen de gamme et cela s'en ressent dans la qualité et la puissance mais pour un prix très abordable. Elle m'apporte beaucoup de plaisir en conduite et c'est bien le principal. Tes vidéos sont supers et l'atmosphère qui s'en dégage bien agréable. Au plaisir
Merci d'avoir pris le temps pour me faire ce retour. J'en doute pas que ta GT soit super, j'aime beaucoup Royal Enfield, l'esprit, l'héritage, l'authenticité et oui le prix raisonnable par rapport a ce que ces motos procurent comme emotions ! C'est une marque qui reste dans mon radar 😉
En terme de café racer, il y a aussi la 701 vitpilen, châssis base supermot/roadster mais reste précis, bien équipé et style néo rétro qui fait craquer les nuques de ceux que tu croises. Très belle bécane ta thruxton que je ne connaissais pas jusqu'à maintenant. ✌️
Hello Stephane, je l'ai essayé mais j'ai pas aimé la position, bizarrement la thruxton m'allait mieux ! Puis elle manque le côté rétro que je cherche. Sinon oui une excellente moto !
Le châssis de la Thruxton est bien plus vif et joueur. 👍🏻 Tu parles beaucoup de la position, hummm c’est loin d’être une hypersport, ça reste assez soft. Tu passes d’une Bonneville à la Thruxton c’est normal que tes habitudes soient chamboulées, laisse-toi le temps de t’adapter. Pour pas photo : Thruxton pour le côté joueur, incisif, le surplus de puissance et le look café racer. 😍🍻
Merci pour ce retour. En effet le temps a fait son effet et aujourd'hui je kiffe la moto.. puis je ne peux pas lui demander de faire ce qu'elle est pas destinée a faire.. regarde ma video bonneville vs thruxton ✌😊
Salut Aladin Superbe ta vidéo, tjrs aussi belle ta bécane … Je roule en 1250 Rs de chez bmw pour les duos et en solo een street triple 765 Rs moto 2 et la truxton me fait de l’œil depuis un moment … alors si tu t’en sépares fait moi signe ✌️
Belles motos ! j'ai une copine qui roule en street triple, elle a kiffé ma Thruxton et m'a dit que ça pourrait l'intéresser l'année prochaine... Je n'ai pas encore pris ma décision, faut que je récupère ma Bonni pour voir si elle m'a vraiment manqué ou pas... A suivre ;)
Salut Aladin, Je dirais que pour rester autour du bassin la Bonneville et mieux conseiller. Maintenant le look de la thruxton rs et ça qualité de finition et sans concurrence mais c'est une moto qui s'exprimera mieux dans de grande courbes où sur circuit comme Pau-arnos où Nogaro. Garde les deux !!!! Bonne route ✌
Merci pour ces mots que je partage tout à fait. Je pense venir d'ailleurs à Nogaro avec le 14 septembre mais c'est pour visiter une journée roulage Porsche 😉
Sans hésiter je partirai sur un kit conversion guidon pour avoir une position plus cool mais obligé d enlever la tête de fourche.C est ce que je ferai quand je ne pourrai plus tenir les guidons bracelets sur ma R. Au Passage avec la bulle tu as les guidon plus bas.
J'y pense aussi mais je me demande si j'aurai la même position que la speed twin.. ? Je l'ai essayé et bizarrement j'ai pas aimé ! J'avais l'impression d'être au bord d'une falaise et regarder vers le bas alors qu'avec les bracelets je suis plus dans la moto
@@Aladin-uw3lo Peut être essayer avec les bracelets plus haut (version sans tête de fourche). Perso en ville ça va (je fais 1m88) même si je te l' accorde qu on est de suite moins fatiguant quand la route est plus ouverte. Sinon pour le kit conversion, vu le choix du guidon qu'il y a tu trouveras ton bonheur. Comme les anciennes thruxton 900, je trouvais le guidon pas mal,après c'est un ressenti personnel bien sûr.
Bonjour Aladin , Merci pour tes videos ? j'adore ! Superbe moto ! On roule quand ensemble ? je suis en speed twin 1200 et aussi une speed triple 1200 RS ! Je suis en gironde , ça serait avec grand plaisir A très vite
Le cafe racer de Royal Enfield, c'est la Continental GT (avec bracelets et commandes reculées), l'Interceptor c'est la version avec un guidon et commandes avancées. Effectivement, rien à voir avec la Truxton qui est beaucoup plus safe (pneus plus larges, meilleurs suspensions, double disque), plus qualitative, et plus puissante. V
J'adore la RE. par contre là je suis devenu in love avec ma Thruxton (regarde ma vidéo où je la compare à la bonneville t120 !). Sinon, j'envisage plus tard d'acheter une RE 350 ou Hymalaian... à suivre ✌️
Salut Aladin, Sauf erreur la SPEED TRIPLE 1200 RR est également un café racer ;) Merci pour tes vidéos elles sont top ! th-cam.com/video/R1-fneD23sc/w-d-xo.html
Hello camarade, en effet, je connais cette vidéo en plus 😄 après elle manque le caractère vintage de la thruxton je trouve, mais c'est une très belle moto !
Tu compares les motos par leur prix ! Tu peux comparer une continentale gt royal à une truxton. La différence de prix entre la truxton que j ai eu et la continentale gt n est absolument pas justifié ! Attention au snobisme la moto c’est pas comme les bagnoles !
Je suis d'accord. J'ai essayé la continental Gt. Très bonne moto et prix raisonnable. Je suis d'accord que Triumph demande un peu trop pour ce s'elle propose.. peut être c'est pour cela qu'ils ils arretent la Thruxton, trop chère à mon avis par rapport a la concurrence. Après, ils jouent sur l'image de la marque et le côté premium. . La bonneville par exemple a vu son prix bien augmenter ces dernières années alors qu'elle propose moins : plus de chrome ni des poignées chauffantes de série (t120).... dommage
![일상 속 기분 좋음 [Proto disco meme]](http://i.ytimg.com/vi/DwmEIaZ7XGQ/mqdefault.jpg)
Moi j’ai mis les guidons hauts de la truxton. Ça passe malgré le carénage et ça améliore bien la pression sur les poignets👍
Je découvre la chaîne un p’tit dej d’hiver brumeux pluvieux en périphérie de Bordeaux. Fait plaisir. Très belle moto, couleur magnifique. Après ma bonneville T120 black j’ai moi aussi longtemps hésité en 2019 entre la thruxton et la speedtwin 1200, et la position de conduite de la speed avec le même moteur a fini de me convaincre. Je l’ai revendu l’année dernière après 3 ans d’énorme plaisir a son guidon, je m’étais lassé des acoups moteur à faible vitesse. Je suis passé sur un autre style de moto plus pratique au quotidien et pour voyager, mais je ne sais pas dire pourquoi mais elle me manque terriblement parfois. Ton choix ne va pas être facile. Si tu le peux garde les deux pour ne pas avoir de regret à laisser partir une moto aussi attachante. V
Salut Fabrice ! Top la speed twin, elle manque juste un petit côté rétro a mon goût 🙂 sinon oui je vais vendre ma bonneville t120 et je garde la thruxton ✌😎
Elle est très belle et perso j'aime vraiment beaucoup les échappements, la fourche, la peinture bleue, l'aspect du moteur.
J'aime moins la couleur de l'arrière et du garde-boue av mais ça se modifie pour pas cher.
Hello Aladin, la Thruxton RS est une très belle moto et cette couleur bleue fait un clin d'œil à l'Alpine vue dans ta vidéo précédente !
Concernant la concurrence, elle est effectivement un cran au dessus de la Continental GT650 (Royal Enfield). Prix, qualité, puissance, ce n'est pas le même monde ;-)
Norton et sa Commando 961 est, je pense, une belle alternative dans le haut de gamme.
Pour revenir sur la GT650, j'en suis l'heureux propriétaire depuis 8 mois, et je la trouve également très sympa en terme de look. Evidemment, c'est un modèle moyen de gamme et cela s'en ressent dans la qualité et la puissance mais pour un prix très abordable. Elle m'apporte beaucoup de plaisir en conduite et c'est bien le principal.
Tes vidéos sont supers et l'atmosphère qui s'en dégage bien agréable. Au plaisir
Merci d'avoir pris le temps pour me faire ce retour. J'en doute pas que ta GT soit super, j'aime beaucoup Royal Enfield, l'esprit, l'héritage, l'authenticité et oui le prix raisonnable par rapport a ce que ces motos procurent comme emotions ! C'est une marque qui reste dans mon radar 😉
En terme de café racer, il y a aussi la 701 vitpilen, châssis base supermot/roadster mais reste précis, bien équipé et style néo rétro qui fait craquer les nuques de ceux que tu croises.
Très belle bécane ta thruxton que je ne connaissais pas jusqu'à maintenant.
✌️
Pas mal cette vitrine. Je n'ai jamais essayé.. elle a un style atypique en effet 😉👍
@@Aladin-uw3lo pour en avoir une 701 Svartpilen c'est vraiment une très bonne moto, la 901 arrive d'ailleurs👍✌
Salut l'ami, je comprends pas pourquoi tu essai pas un speed twin 1200, c'est un mix de tes deux motos!
J'ai un modèle 2019 avec des ohlins !
Hello Stephane, je l'ai essayé mais j'ai pas aimé la position, bizarrement la thruxton m'allait mieux ! Puis elle manque le côté rétro que je cherche. Sinon oui une excellente moto !
Le châssis de la Thruxton est bien plus vif et joueur. 👍🏻 Tu parles beaucoup de la position, hummm c’est loin d’être une hypersport, ça reste assez soft. Tu passes d’une Bonneville à la Thruxton c’est normal que tes habitudes soient chamboulées, laisse-toi le temps de t’adapter. Pour pas photo : Thruxton pour le côté joueur, incisif, le surplus de puissance et le look café racer. 😍🍻
Merci pour ce retour. En effet le temps a fait son effet et aujourd'hui je kiffe la moto.. puis je ne peux pas lui demander de faire ce qu'elle est pas destinée a faire.. regarde ma video bonneville vs thruxton ✌😊
@@Aladin-uw3lo je suis justement sur cette vidéo. 🤘🏻😁
Salut Aladin
Superbe ta vidéo, tjrs aussi belle ta bécane …
Je roule en 1250 Rs de chez bmw pour les duos et en solo een street triple 765 Rs moto 2 et la truxton me fait de l’œil depuis un moment … alors si tu t’en sépares fait moi signe ✌️
Belles motos ! j'ai une copine qui roule en street triple, elle a kiffé ma Thruxton et m'a dit que ça pourrait l'intéresser l'année prochaine... Je n'ai pas encore pris ma décision, faut que je récupère ma Bonni pour voir si elle m'a vraiment manqué ou pas... A suivre ;)
Salut Aladin,
Je dirais que pour rester autour du bassin la Bonneville et mieux conseiller.
Maintenant le look de la thruxton rs et ça qualité de finition et sans concurrence mais c'est une moto qui s'exprimera mieux dans de grande courbes où sur circuit comme Pau-arnos où Nogaro.
Garde les deux !!!!
Bonne route ✌
Merci pour ces mots que je partage tout à fait. Je pense venir d'ailleurs à Nogaro avec le 14 septembre mais c'est pour visiter une journée roulage Porsche 😉
Sans hésiter je partirai sur un kit conversion guidon pour avoir une position plus cool mais obligé d enlever la tête de fourche.C est ce que je ferai quand je ne pourrai plus tenir les guidons bracelets sur ma R.
Au Passage avec la bulle tu as les guidon plus bas.
J'y pense aussi mais je me demande si j'aurai la même position que la speed twin.. ? Je l'ai essayé et bizarrement j'ai pas aimé ! J'avais l'impression d'être au bord d'une falaise et regarder vers le bas alors qu'avec les bracelets je suis plus dans la moto
@@Aladin-uw3lo
Peut être essayer avec les bracelets plus haut (version sans tête de fourche). Perso en ville ça va (je fais 1m88) même si je te l' accorde qu on est de suite moins fatiguant quand la route est plus ouverte. Sinon pour le kit conversion, vu le choix du guidon qu'il y a tu trouveras ton bonheur. Comme les anciennes thruxton 900, je trouvais le guidon pas mal,après c'est un ressenti personnel bien sûr.
Les bracelets haut du truxton normal sans tête de fourche, passent avec la bulle. Juste mais ça passe.
Joli coin pour une jolie vidéo . ( A mon avis tu vas garder la Bonnie 😉 ) ✌
Ah ! c'est pas sûr ::)) la réponse à ça ce sera dans la prochaine vidéo !
Salut Aladin
Rouler pour se rencontrer quelle bonne idée.🎉
Merci Jacques ! A suivre ft que je réfléchisse comment faire 😉
👌
😉😊
Bonjour Aladin ,
Merci pour tes videos ? j'adore !
Superbe moto !
On roule quand ensemble ? je suis en speed twin 1200 et aussi une speed triple 1200 RS !
Je suis en gironde , ça serait avec grand plaisir
A très vite
Merci beaucoup. Avec plaisir pour une balade.. tu habite dans le coin.. ? A plus 😉
@@Aladin-uw3lo Où habitez-vous ?
@@Aladin-uw3loJ’habite à Villenave-d’Ornon ! Si tu veux faire une sortie c’est avec plaisir ! Bonne soirée ! À bientôt
Le Teich@@chrispuche
Yes why not ? J'en parlerai sur la chaine la prochaine fois. Restez connecté 😉@@lairdelavape8773
Le cafe racer de Royal Enfield, c'est la Continental GT (avec bracelets et commandes reculées), l'Interceptor c'est la version avec un guidon et commandes avancées. Effectivement, rien à voir avec la Truxton qui est beaucoup plus safe (pneus plus larges, meilleurs suspensions, double disque), plus qualitative, et plus puissante. V
En effet merci pour le retour 😉
Salut ,
Jette un œil sur la Royal Enfield 650 super Meteor / type custom 👍
Hello Philippe, une super belle moto ! Après comme pour tout il faut d'abord l'essayer et tu le sauras tout de suite ✌😎
Il te faut une Royal Enfield Continental GT 650 ! :)
Va essayer ça en concession.
J'adore la RE. par contre là je suis devenu in love avec ma Thruxton (regarde ma vidéo où je la compare à la bonneville t120 !). Sinon, j'envisage plus tard d'acheter une RE 350 ou Hymalaian... à suivre ✌️
Salut.
Il y a speed twin qui est entre tes 2 motos.
A essayer.
Oui j avais beaucoup hésité mais bizarrement j'étais pas bien dessus.. peut être parce que j'ai 190cm... très belle moto sinon
Salut Aladin, Sauf erreur la SPEED TRIPLE 1200 RR est également un café racer ;) Merci pour tes vidéos elles sont top ! th-cam.com/video/R1-fneD23sc/w-d-xo.html
Hello camarade, en effet, je connais cette vidéo en plus 😄 après elle manque le caractère vintage de la thruxton je trouve, mais c'est une très belle moto !
Tu compares les motos par leur prix ! Tu peux comparer une continentale gt royal à une truxton. La différence de prix entre la truxton que j ai eu et la continentale gt n est absolument pas justifié ! Attention au snobisme la moto c’est pas comme les bagnoles !
Je suis d'accord. J'ai essayé la continental Gt. Très bonne moto et prix raisonnable. Je suis d'accord que Triumph demande un peu trop pour ce s'elle propose.. peut être c'est pour cela qu'ils ils arretent la Thruxton, trop chère à mon avis par rapport a la concurrence. Après, ils jouent sur l'image de la marque et le côté premium. . La bonneville par exemple a vu son prix bien augmenter ces dernières années alors qu'elle propose moins : plus de chrome ni des poignées chauffantes de série (t120).... dommage
Salam ..je suis sur que tu regrette ton achat si tu aime rouler prend un roadster ou une routiere elle ressemble a un jouet pour enfant
Merci pour vos conseils. Mon prochain vidéo parlera de ça. A suivre
Il y a la z900rs cafe aussi
En effet, j'ai une copine qu'elle en a une, elle est très belle 🙂