Buenas Samuel, el motor puede sucederle a cualquier fabricante. El juego cojinete cuna, puede deberse a pocos casos en los que debido a la contracción del material al enfriar, haya variado su tamaño dejando al cojinete con holgura. Quien quiera correr con este soporte de motor, imagino que pegará los cojinetes al mismo. No son problemas graves si se sabe corregir bien. Aunque eso no quita que los haya traído. Un saludo y muchas gracias por tu comentario 😊
@@Torreslot claro que se corrigen. Cambiando de materiales. Mira con las llantas y neumáticos. A la primera cambiados 😀. Felicidades por el trabajo que haces.
Hola 👋 ema que buena prueba. Cuantos pasos para la prueba estoy maravillado como se prepara el coche antes de rodar lo . No es solo sacarlo de la caja y rodar hay que hacer esta normativa muy bien 👍 me gusto . Gracias chicos Joel y emanuel saludos campeones
La verdad es que hay que saber apreciar los pequeños detalles, son los que a menudo entorpecen el comportamiento del coche. Un abrazo a ti Pachi de parte de Yoel y mía. Gracias por participar siempre con tu comentario 😊
...me hicieron recordar cuando corría slots de marca COX, los ajustes siguen muy parecidos, solo los diseños y materiales del chasis han cambiado, eran de magnesio y aún los conservo...
Lo de las llantas traseras acanaladas está claro que en pista Ninco no parece lo más ideal puede que en otra superficie más lisa si y pegando las gomas
Se que hora NSR ya no les mandan ah España las llantas air. Son regular porque en España NO pegan oh cortan los neumáticos. Que desgracia porque si realmente supieran hacer eso los neumáticos tiene Un grip increíble. Se que están escrito en las reglas. Aquí en los Estados Unidos y en México corremos solamente air wheels. Lo que está pasando es que en las curvas el numatico se esta doblando y el centro se encaja y por eso se ve brilloso es porque el neumático no esta pegado.
Haceis unos videos de lujo,haceros uno de carrera digita124..👍
Buen tiempo para ser de serie ...
Muy bien explicado, muchas gracias
Gracias a ti Luís por comentar 😊
Un saludo 😃
Como siempre Emmanuel un 10 que prueba más buena saludos
Muchísimas gracias Pedro 😊
Un saludo
Muy buen video, perfectamente explicado y aplicando las mejoras de forma que se vaya entendiendo cómo afectan al rendimiento 👏👏 ¡sois unos cracks!
Muchísimas gracias Paco 😊
Un saludo 😉
Muy buen video si señor me a encantado ahora falta meterle al coche un poco de tu magia y seguro que volará .
Todo cambiará con chasis 3DSRP, estoy ansioso por ver de que es capaz 😃
Un saludo Fran
Joder. Sin taras que viene. ;)
Buenas Samuel, el motor puede sucederle a cualquier fabricante. El juego cojinete cuna, puede deberse a pocos casos en los que debido a la contracción del material al enfriar, haya variado su tamaño dejando al cojinete con holgura. Quien quiera correr con este soporte de motor, imagino que pegará los cojinetes al mismo.
No son problemas graves si se sabe corregir bien. Aunque eso no quita que los haya traído.
Un saludo y muchas gracias por tu comentario 😊
@@Torreslot claro que se corrigen. Cambiando de materiales.
Mira con las llantas y neumáticos. A la primera cambiados 😀.
Felicidades por el trabajo que haces.
Hola 👋 ema que buena prueba. Cuantos pasos para la prueba estoy maravillado como se prepara el coche antes de rodar lo . No es solo sacarlo de la caja y rodar hay que hacer esta normativa muy bien 👍 me gusto . Gracias chicos Joel y emanuel saludos campeones
La verdad es que hay que saber apreciar los pequeños detalles, son los que a menudo entorpecen el comportamiento del coche.
Un abrazo a ti Pachi de parte de Yoel y mía. Gracias por participar siempre con tu comentario 😊
Muy buena presentación.
Creo que estaría muy bien un vs entre el Ford GT y este Mclaren los dos de Sideways
Aunque no sea un cara a cara, tenía previsto enseñar ambos en el canal. 😊
Un saludo
...me hicieron recordar cuando corría slots de marca COX, los ajustes siguen muy parecidos, solo los diseños y materiales del chasis han cambiado, eran de magnesio y aún los conservo...
Buenas Paco, me has hecho buscar y descubrir una marca que desconocía 😃
Un saludo y gracias por tu comentario 😊
Lo de las llantas traseras acanaladas está claro que en pista Ninco no parece lo más ideal puede que en otra superficie más lisa si y pegando las gomas
Se que hora NSR ya no les mandan ah España las llantas air. Son regular porque en España NO pegan oh cortan los neumáticos. Que desgracia porque si realmente supieran hacer eso los neumáticos tiene Un grip increíble. Se que están escrito en las reglas. Aquí en los Estados Unidos y en México corremos solamente air wheels. Lo que está pasando es que en las curvas el numatico se esta doblando y el centro se encaja y por eso se ve brilloso es porque el neumático no esta pegado.