Всем привет, хотел бы поделиться опытом по этим моторам. Полгода искал проблему плохой тяги и повышенного дымления на пассате 1,9 тди 130 л/с, грешил на турбо так как постоянно выходила ошибка по дмрв. поменял турбо и три дмрв, ничего не изменилось. А оказалось дело в валах рокеров насосфорсунок. Там есть сверления под маслянные каналы, они забиты алюминиевыми заглушками, так вот эти заглушки со временем выдавливает, давление масла падает и гидрокомпенсаторы получают недостаточное давление масла и в ресултате этого не полностью открываются клапана. Результат: разход потребляемого восдуха не совпадает с количеством воздуха проходящего через дмрв, отсюда ошибка. Вытащил валы, высверлил заглушки и заварил отверстия. Всё, пошел как новый, появилась тяга перестал дыметь, разход топлива упал. Я знаю людей, которые по этой причине моторы меняли, а оказывается всё так просто. Надеюсь кому нибудь пригодится эта информация.
Wilhelm Kerpus привет! нет ошибок нет. такую взял, думал заведу но пока не смог. вал съеден, форсунки стоят кривовато, топл фильтр от другой машины, тандемник вроде снял, но не разбирал. ни одной вспышки, насос в баке качает. то ли форсы не льют, то ли клапана не открываются. компрессию пока не мерял, нет переходника. сопр форсунок и форсуночной косы вроде в норме... думаю еще на датчик коленвала g28, не выдает амплитуду, вроде тоже такое бывает... свечи не проверял, ну на улице 35жары. короче я в ступоре)
Тандемник можно померить, там есть заглушка, туда можно соединить манометр и померить давление топлива. Датчик колена должен выдавать ошибку. После 11 секунд вращения мотора выкидывает ошибку на спидометр. Если в топливную систему попал воздух, то его очень трудно оттуда убрать. Бывает до трёх зарядов аккумулятора уходит.
Wilhelm Kerpus не поверишь, отсоединяю датчик коленвала, нет ошибки... кручу нет ошибки. на спидометре 200об. в вагкоме 0.. про тандемник да в курсе но не мерил еще.. попробую на эфире крутануть..
купил точ такой же в седане, балдею... до этого был гольф iv 1.4 на видео все четко оговорено, респект) болячки: - егр (заглушил) плавали обороты при вкл. климата - скрип пластика в салоне легко излечим, на 4 гольфе разбирал бардачок, пластик вокруг руля под коленями и весь пластик вокруг магнитолы там идут металлические скобы, вот в этом месте оно об пластик и скрепит. Берем изоленту на тканевой основе, и обматывает эти скобы. Результат впечатляет. Скрип исчез, тишина. - иногда двери скрипят когда идет крен кузова. концевики на дверях ( на гольфе поставил от 3 гольфа и забыл об этой болячке) - задние суппорта - передние суппорта (съедает резьбу в месте где вкручивается направляющая суппорта) - гниют передние арки в районе порога (раз в пол года чистите под брызговиком и подкрылком, там дренаж забивается песком листьями и т.п.
У меня бора 99г. 1,9TDI, 90 коней, мотор AGR, трасса при 90-100км/ч - 4.5л + халявная соляра, подвеска по кругу, чуть дороже чем на тазы, ресурс в 2-3 раза выше чем на тазах, старый, добрый немец! Всем дизедюгам! берегите моторы! ремонт - дорогой! НО! 1)Лейте хорошее масло 2)Лейте добрую саляру 3)Давайте мотору обороты 2500-3500 (периодически) И этом мотор проедет 500-800т.км Следите за ГРМ и роликами, конденсат в баке, топ.фильтр, свечи накала, масло в коробасе...
Привет, Загир! Уже год катаюсь на Боре, моя первая машина. Ощущения - нашёл то, что искал. Тоже универсал, 130 л.с., шестиступка. На одометре 250тыс., хотя реально в районе 400. Расход в среднем 5-6 литров в смешанном цикле, масло не жрёт, едет отлично. Морально готовлюсь к замене маховика, не знаю, правда, сколько ему ещё осталось, не специалист в этом. Симптомы - есть вибрация на педали сцепления на холостых, а иногда и на ручке КПП при разгоне на 3-4-5 передаче. Убедился в том, что обслуживание и не слишком сложный ремонт можно производить своими силами. Официальная инструкция, гараж, и вперёд. Да, кое-где нужен нестандартный инструмент, типа ключ на 18 или шестигранник на 7, но при желании всё можно найти. Ну и наличие прямых рук никто не отменял. :) Сам менял тормозные диски с колодками. Были проблемы с дворниками - закисли втулки. Разобрал трапецию, почистил, смазал, работает. За год умерли оба датчика АБС сзади (передний привод), тоже всё без проблем меняется. Ещё из болячек по электрике - концевики дверных замков, ну и бывает на морозе глючит датчик уровня антифриза. В общем, машина радует. Ну а 1,9TDI - это живая легенда!
Катаюсь сейчас на Ауди А3 2.0 TDI 2004. Нравится этот дизель. 140 сил для хетча это просто песня. Наконец-то понял, почему говорят: "Когда однажды сел на ВАГ, соскочить можно только на соседние БМВ или МБ."
2:50 - есть ответ: тебе в дорожной ситуации нужно знать НАМНОГО больше о том, что происходит слева, чем справа. Справа что? Обочина, по факту, или более медленный транспорт. А вот слева, когда ты на автобане и движешься на высоких скоростях, то тебе нужно видеть весь трафик со на всех более скоростных полосах.
я на Боре(Джетта в США она называлась) с движком VR6 2.8 катал, вот это чумовая машина. Это была самая мощная и топовая комплектация в 2002 году. 6 ступка, в стоке колеса BBS, спортсиденья, кожа, и прочие ништяки.
Слева зеркало больше потому, чтобы охватить часть мёртвого угла, из-за которого нужно всегда оборачиваться влево перед обгоном или перестроением в левую полосу. Так что немцы очень даже молодцы.
У меня двигатель 2.0 2002 года, из под деда, не машина, а песня, оч люблю её, души не чаю, из минусов замечу , картер (поддон двс) капец низко, защита просто стерлась до дыр с 1,8 толщиной, ещё разболтовка дисков не от одной машины не подобрать диски,
Расскажу о себе! Имею Bora 1.9 TDI, 90 лошадей, проехал на нём 160 000 км, мял диски - подвеске пох__, были проблемы с ГУР - копейки, было дело сломал пружину-грубо 3р пара, задние сайленты - 600р хорошие за штуку, ремонтируется в гараже, автомобиль полностью ремонтопригодный. Главное!!! Берегите мотор и тнвд!!! Не лейте всякий кал!!! И будет вам радость!!! (думал продать, и тут вопрос, а что купить достойное на эти деньги??? солярис??? - оставлюка я её себе...)
Еще на TDI с насос форсунками,другая болезнь...изнашиваются колодцы форсунок,потом начинает дымить,пока нестандартные резинки не поставишь...спасает на 30-40 тысяч пробега,помогает замена головки,или у нас делают втулки из стали - это навечно.Все это из за косяка немцев..они сделали крепление PD в одном месте,поэтому в том месте где крепление вработки нет,а напротив вработка.Я приварил крепление с другой стороны на форсуку..теперь стоит крепко,проехал уже 20000
У меня Octavia tour 2007 1.6 BFQ на такой же базе. Проехала 340000 по нашим Украинским дорогам (не самого лучшего качества). Могу с увереностью сказать, что ходовая на базе golf4 просто вечная. За 340тыщ были поменяны передние сайленблоки и стоечки стабилизатора. По жопе ничего не делалось,да и не нужно. Отличный автомобиль.
у меня борик седан, сейчас пробег 160, пригоняли сами из Германии в 2005 с пробегом 60, 1.6 16кл. Из ремонта не считая ходовки только замена МАР сенсора и замка багажника. Очень надежное авто. Запчасти в ходовку дешевые, сайлентблоки в задней балке меняли на 120тыс думаю для России это норм.
Этому мотору памятник нада поставить, по простоте, надёжности и ресурсности. У меня Сеат Толедо1 1.9TDI 1Z 90 сил, при её весе 1080 этого мотора хватает, очень бодрый, на педаль акселератора отзывается моментально, проблем с мотором никаких, заводился в -15 на летней салярке даже. Единственное тарабанит уже двух массовый маховик при не выжатом сцеплении, хочу поставить одно массовый.
Владею фабией 1.9 100л.с. расход 5-5.5 пробег 320. все в норме в чем повезло маховик у меня простой увидели при замене выжемного. а так валит масло не берет не дымит и это Украина.
Зеркала с правой стороны меняли на британские у них наоборот с лева короткие стояли. Мотор хороший, они довольно долго и на шаранах выхаживали, был у меня такой както очень не проблемный.
Сравнил Пассат б5 и Гольф. Пассат-полностью на другой платформе, продольное расположение двигатели, многорычажка, настоящий полный привод Торсен аналогичный Кваттро. Он больше, он комфортнее, он рулится лучше. Он другой просто.
Очень хорошие видео снимаешь, Молодец!!! ))) ВСЕГДА интересно смотреть! Сделай , пожалуйста, обзор на Альхамбу, Галакси или Шаран с года так 2001-2006 1.9 тди ..... не могу найти толкового обзора...(( заранее Спасибо! )
Загир привет и уважение тебе! Скажи пожалуйста а расход масла на фф гольф вариант 1,9 не турбо, это норма или нет, знакомый не стал морочиться ремонтом цпг, а купил контрактный мотор, но ситуация не изменилась с расходом масла.
Где то читал, что маленькое зеркало справа сделали для рынка Европы, чтоб по узким улочкам некоторых европейских стран (Италии например) было удобнее разъезжаться. А для американского и японского рынка были зеркала полноразмерные. Не знаю, правда или нет, но точно не из-за аэродинамики или прочего бреда что тут писали
Alexander Manaov маленькие ставят уже сами, это сейчас модно среди стэнсеров, оем направления и проч. В ауди а4в5 из Японии точно два больших было, причем со складыванием эл. А 2 маленьких с завода ни разу не видел и не слышал)
Есть пассат б5 1,9 TDI 74 kWt 2001 года и могу сказать что по надежности он нервно курит по сравнению с борой и гольфом. Дорестайлинговый б5 с обычным ТНВД надёжен, но в рестайлинговой версии насос-форсунки лично меня просто удручают. Авто пригнали с пробегом 480 тыс, я за 1,5 года около 45 тыс накатал, а когда решил проверить оригинальный пробег оказалось 1100000 км.... Поверил на слово знакомому что подберет и пригонит норм авто, хотя изначально именно гольфа или бору и заказывал. Как результат дерьма с пассатом я хлебнул не мало: ходовая, сцепление, шрусы, амортизаторы - это мелочи по сравнению с затратами на НФ... Ни гольф, ни бора не сравнится с пассатом в комфорте т.к. это автомобили разного класса, но у пассата больше минусов чем плюсов и ну его в пень такой комфорт за такую цену на НФ... Согласен что не всё пассат б5 говняные и что в моем случае меня просто кинул знакомый опираясь на моё доверие, но для себя я точно уяснил что пассата в моей жизни больше не будет т.к. я возненавидел этот автомобиль и что впредь автомобили буду выбирать только самостоятельно ибо после этого пассата мазута из под ногтей отмывается долго.
по маленькому правому зеркалу они были у 190-х Мерсов и у всего VAG с конца 90-х и до середины 2000-х. У меня были и есть машина с таким зеркалом по началу не привычно но отмечу что оно достаточно информативное и дискомфорта не ощущаю 😂😂😂
Привет, Загир! Что лучше, Ауди 80, Пассат б3, Ауди 100 с3 или мерс190? Что из этого раритета лучше на каждый день в широтах бывшего СССР? Понимаю, что в Европе давно на таком не ездят. Спасибо огромное за ответ!
у меня фольц 2.0 115лошадей стук задней подвески на леж.полицейских, заменила аморты и пружины стук продолжается сказали в сервисе что сайленблоки нормальные, какие могут быть ещё причины стука?и ещё когда трогаюсь с места рывком треск снизу,подскажите причину
Если у кого то на моторе с пробегом примерно 120т.км появились сбои на холостом(на слух) а диагноз говорит ОК, и при движении тоже всё ОК, отпишитесь, возможно проблема проста и не лесте в ТНВД...
Привет брат. Я тоже типа фольксвагени ст [нравятся эти машины]. Сейчас у меня такая же бора 1.9 тди 114 лс. Очень долго начал заводиться, как холодный так и горячий. Не то чтобы больше одного оборота а вообще очень долго надо гонять стартером. Может подскажешь в чем причина? Буду очень признателен. Спасибо.
По поводу маленького зеркала со стороны пассажира где-то читал что 90-2000-х немцы делали это для того чтобы автомобили парковались плотнее к стенам домой. Лично я считаю что это бред какой-то
Загир привет, недавно пересел с 99 на гольф вариант 2.0 115, как по мне тяга у машины ужастна даже в сравнении с 99... что только не делал кат вырезал, компрессия 12 8 9 11, ошибка только богатая смесь но свечи белые, форсунки промывал, провода в норме.. незнаю уже что делать у нас эта машина очень редка. Можешь что посоветовать? Спасибо!
Всем привет! Ребят, подскажите, думаю взять пасат б5 2000 года 2.5 дизель, автомат (жене). Машина 8 лет в одних руках, состояние приличное, цена не плохая. Смущает лишь пробег 270 тысч. Боюсь гакнет автомат к трехстам. Как у них с типтрониками или стоит смотреть японку или бмв? Спасибо за помощь чайнику!))
езжу на пассат б5 тди 1,9 110 ложадей, прошлой зимой резко ни с того ни с сего стал долго заводиться, как ты говоришь не взрывам, до этого с пол оборота взрывом резко, сейчас иногда взрывом иногда нет можно по секнде ,две ,три крутить когда как, дизелистов у нас нет нормальных, один сказал все снимай и на диагностику, другой сказал все нормально,по работе нареканий нет, тяга в норме, не дымит ничего, от чего такое может быть? может надо прочистить систему? спасибо!
Aleks Groß да Аккум вроде в норме, крутит без проблем и в мороз и жару) ещё такой момент иногда бывает если стартер не докрутить такое чувство что схватывает 2 цилиндра мотор заведён но его дико трепыхает
Dmitriy Loginov всегда по разному,может с утра с пол оборота завестись, а может толко заглушил и заводить он начинает долго заводиться свечи все менял год назад
движки там супер...ну может турбина брякнет а так супер есть еще леоны и толедо из той же компании сеат )) чень радует эти машины ..в отличии те что щас лепят новые..
Привет.всем уважениё.ого Загир оказываётсья у тебя ёсть етатныё хеитеры.только зашёл а тут уже кто то дизлаик поставил,офигеть,но ничего ето признак успешного канала,а ето наверноё Ярослав был B) .
я вот сейчас хочу купить бора, цена 4400 $, владелец говорит никаких проблем нету. Ели это так , и всё работает без жуков, то норм ли цена? или завысил?
у нас на базе 2 Т4 с двигателем 2.5, но на одном он без турбины, так уже 707 тысяч проехал, а турбовый уже несколько раз ремонтировали и пробег на 150 тысяч меньше
Спасибо за TDI, с зеркалами реально))) немцы перемудрили. "В поисках Немо" насмотрелись) Ребята, обозрите пожалуйста Sharan интересно, как он едет, с таким же 1.9 TDI
Смотря какая прокладка была между рулём и водительским сиденьем до вас. У самого 2 боры - 1.9 131 asz - 260000км , 1.9 90 alh (чипованая) 445000 оба в Германии. Работают. Масло не жрут.
1.9 движки ходят лям точно. у отца такие в такси работали. в Казахстане. именно их в такси и покупал. с Германии гоняли. эти движки реально 700-800-900 ходят. электроника раньше кончается
Брат я не могу понять ты говоришь запчасти дешевые, вот например у меня mercedes 210 10 лет я 10 лет езжу и не думаю о никаких запчастей хотя они дорогие но они мне не нужны потому что мерс 210 почти не ломается ходовая там входит минимум 100 000 и т.д. почему покупать машину этот volkswagen и целыми днями думать о запчастях.
Всем привет, хотел бы поделиться опытом по этим моторам.
Полгода искал проблему плохой тяги и повышенного дымления на пассате 1,9 тди 130 л/с, грешил на турбо так как постоянно выходила ошибка по дмрв.
поменял турбо и три дмрв, ничего не изменилось.
А оказалось дело в валах рокеров насосфорсунок. Там есть сверления под маслянные каналы, они забиты алюминиевыми заглушками, так вот эти заглушки со временем выдавливает,
давление масла падает и гидрокомпенсаторы получают недостаточное давление масла и в ресултате этого не полностью открываются клапана.
Результат: разход потребляемого восдуха не совпадает с количеством воздуха проходящего через дмрв, отсюда ошибка. Вытащил валы, высверлил заглушки и заварил отверстия. Всё, пошел как новый, появилась тяга перестал дыметь, разход топлива упал.
Я знаю людей, которые по этой причине моторы меняли, а оказывается всё так просто.
Надеюсь кому нибудь пригодится эта информация.
Wilhelm Kerpus а у меня вот вообще не заводится такая. ума не приложу что ей нужно.
Хороший вопрос. Диагностику делал? Ошибки какие-то высвечиваются?
Wilhelm Kerpus привет! нет ошибок нет. такую взял, думал заведу но пока не смог. вал съеден, форсунки стоят кривовато, топл фильтр от другой машины, тандемник вроде снял, но не разбирал. ни одной вспышки, насос в баке качает. то ли форсы не льют, то ли клапана не открываются. компрессию пока не мерял, нет переходника. сопр форсунок и форсуночной косы вроде в норме... думаю еще на датчик коленвала g28, не выдает амплитуду, вроде тоже такое бывает... свечи не проверял, ну на улице 35жары. короче я в ступоре)
Тандемник можно померить, там есть заглушка, туда можно соединить манометр и померить давление топлива.
Датчик колена должен выдавать ошибку.
После 11 секунд вращения мотора выкидывает ошибку на спидометр. Если в топливную систему попал воздух, то его очень трудно оттуда убрать.
Бывает до трёх зарядов аккумулятора уходит.
Wilhelm Kerpus не поверишь, отсоединяю датчик коленвала, нет ошибки... кручу нет ошибки. на спидометре 200об. в вагкоме 0.. про тандемник да в курсе но не мерил еще.. попробую на эфире крутануть..
купил точ такой же в седане, балдею... до этого был гольф iv 1.4
на видео все четко оговорено, респект)
болячки:
- егр (заглушил) плавали обороты при вкл. климата
- скрип пластика в салоне легко излечим, на 4 гольфе разбирал бардачок, пластик вокруг руля под коленями и весь пластик вокруг магнитолы там идут металлические скобы, вот в этом месте оно об пластик и скрепит. Берем изоленту на тканевой основе, и обматывает эти скобы. Результат впечатляет. Скрип исчез, тишина.
- иногда двери скрипят когда идет крен кузова.
концевики на дверях ( на гольфе поставил от 3 гольфа и забыл об этой болячке)
- задние суппорта
- передние суппорта (съедает резьбу в месте где вкручивается направляющая суппорта)
- гниют передние арки в районе порога (раз в пол года чистите под брызговиком и подкрылком, там дренаж забивается песком листьями и т.п.
У меня бора 99г. 1,9TDI, 90 коней, мотор AGR, трасса при 90-100км/ч - 4.5л + халявная соляра, подвеска по кругу, чуть дороже чем на тазы, ресурс в 2-3 раза выше чем на тазах, старый, добрый немец!
Всем дизедюгам! берегите моторы! ремонт - дорогой! НО!
1)Лейте хорошее масло
2)Лейте добрую саляру
3)Давайте мотору обороты 2500-3500 (периодически)
И этом мотор проедет 500-800т.км
Следите за ГРМ и роликами, конденсат в баке, топ.фильтр, свечи накала, масло в коробасе...
если ездить по правилам и не гонять на зеленый и ездить в стиле стариков, то согласен на все сто. А на трассе максимально 2500 об
Привет, Загир!
Уже год катаюсь на Боре, моя первая машина. Ощущения - нашёл то, что искал. Тоже универсал, 130 л.с., шестиступка. На одометре 250тыс., хотя реально в районе 400. Расход в среднем 5-6 литров в смешанном цикле, масло не жрёт, едет отлично. Морально готовлюсь к замене маховика, не знаю, правда, сколько ему ещё осталось, не специалист в этом. Симптомы - есть вибрация на педали сцепления на холостых, а иногда и на ручке КПП при разгоне на 3-4-5 передаче.
Убедился в том, что обслуживание и не слишком сложный ремонт можно производить своими силами. Официальная инструкция, гараж, и вперёд. Да, кое-где нужен нестандартный инструмент, типа ключ на 18 или шестигранник на 7, но при желании всё можно найти. Ну и наличие прямых рук никто не отменял. :) Сам менял тормозные диски с колодками. Были проблемы с дворниками - закисли втулки. Разобрал трапецию, почистил, смазал, работает. За год умерли оба датчика АБС сзади (передний привод), тоже всё без проблем меняется. Ещё из болячек по электрике - концевики дверных замков, ну и бывает на морозе глючит датчик уровня антифриза.
В общем, машина радует. Ну а 1,9TDI - это живая легенда!
Катаюсь сейчас на Ауди А3 2.0 TDI 2004. Нравится этот дизель. 140 сил для хетча это просто песня. Наконец-то понял, почему говорят: "Когда однажды сел на ВАГ, соскочить можно только на соседние БМВ или МБ."
на соседние,,? ауди увы никогда не станет бмв а бмв никогда не станет мерсом,,,не мои слова,,а немцев самих.
2:50 - есть ответ: тебе в дорожной ситуации нужно знать НАМНОГО больше о том, что происходит слева, чем справа. Справа что? Обочина, по факту, или более медленный транспорт. А вот слева, когда ты на автобане и движешься на высоких скоростях, то тебе нужно видеть весь трафик со на всех более скоростных полосах.
я на Боре(Джетта в США она называлась) с движком VR6 2.8 катал, вот это чумовая машина. Это была самая мощная и топовая комплектация в 2002 году. 6 ступка, в стоке колеса BBS, спортсиденья, кожа, и прочие ништяки.
awaken77 повезло)
Слева зеркало больше потому, чтобы охватить часть мёртвого угла, из-за которого нужно всегда оборачиваться влево перед обгоном или перестроением в левую полосу. Так что немцы очень даже молодцы.
У меня двигатель 2.0 2002 года, из под деда, не машина, а песня, оч люблю её, души не чаю, из минусов замечу , картер (поддон двс) капец низко, защита просто стерлась до дыр с 1,8 толщиной, ещё разболтовка дисков не от одной машины не подобрать диски,
раньше справа зеркала вообще не было, вот они и начали осторожно ставить туда маленькое
+пользователь 😆😆😆 метко 😂😂😂
Зеркала были уже на МК3
Вот вот на мк 3 нормальные зеркала, с права не кастрированное!
Балбес ,поворот включи - это хит !!!! МАЛАДЕЦ Загир, красавчик
Он же на ауди. Ему типа не обязательно
🤣
Расскажу о себе! Имею Bora 1.9 TDI, 90 лошадей, проехал на нём 160 000 км, мял диски - подвеске пох__, были проблемы с ГУР - копейки, было дело сломал пружину-грубо 3р пара, задние сайленты - 600р хорошие за штуку, ремонтируется в гараже, автомобиль полностью ремонтопригодный.
Главное!!! Берегите мотор и тнвд!!! Не лейте всякий кал!!! И будет вам радость!!!
(думал продать, и тут вопрос, а что купить достойное на эти деньги??? солярис??? - оставлюка я её себе...)
Еще на TDI с насос форсунками,другая болезнь...изнашиваются колодцы форсунок,потом начинает дымить,пока нестандартные резинки не поставишь...спасает на 30-40 тысяч пробега,помогает замена головки,или у нас делают втулки из стали - это навечно.Все это из за косяка немцев..они сделали крепление PD в одном месте,поэтому в том месте где крепление вработки нет,а напротив вработка.Я приварил крепление с другой стороны на форсуку..теперь стоит крепко,проехал уже 20000
+ Иван Иванов спасибо за отклик!
как приварил? фото есть?
У меня Octavia tour 2007 1.6 BFQ на такой же базе. Проехала 340000 по нашим Украинским дорогам (не самого лучшего качества). Могу с увереностью сказать, что ходовая на базе golf4 просто вечная. За 340тыщ были поменяны передние сайленблоки и стоечки стабилизатора. По жопе ничего не делалось,да и не нужно. Отличный автомобиль.
Загир красавчик! Мне очень нравятся твои обзоры а дизельный мотор 1.9 действительно очень надёжный и экономный... 👍
Загир,спасибо за видео!!!Удачи,успехов,добра и мира тебе и твоим близким!!!
у меня борик седан, сейчас пробег 160, пригоняли сами из Германии в 2005 с пробегом 60, 1.6 16кл. Из ремонта не считая ходовки только замена МАР сенсора и замка багажника. Очень надежное авто. Запчасти в ходовку дешевые, сайлентблоки в задней балке меняли на 120тыс думаю для России это норм.
Места на заднем диване в пассате гораздо больше. но бора надежней, тут спору нет)
Этому мотору памятник нада поставить, по простоте, надёжности и ресурсности. У меня Сеат Толедо1 1.9TDI 1Z 90 сил, при её весе 1080 этого мотора хватает, очень бодрый, на педаль акселератора отзывается моментально, проблем с мотором никаких, заводился в -15 на летней салярке даже. Единственное тарабанит уже двух массовый маховик при не выжатом сцеплении, хочу поставить одно массовый.
Гольф 4 1.9 сди. Вот уже три года, и досих пор очень доволен!
Владею фабией 1.9 100л.с. расход 5-5.5 пробег 320. все в норме в чем повезло маховик у меня простой увидели при замене выжемного. а так валит масло не берет не дымит и это Украина.
toje fabia 1.9 tdi
petya pupkin а там есть турбина?
точно такого цвета был бора,только комплектация была другой и 2003 года ,машина просто бомба
У меня такой вариант.130 лс, коробка 6 передачь.Тяга мощная.Я доволен очень Машиной.Простая как АК.74.
где можна посмотреть твой обзор на Passat b5?
Зеркала с правой стороны меняли на британские у них наоборот с лева короткие стояли. Мотор хороший, они довольно долго и на шаранах выхаживали, был у меня такой както очень не проблемный.
Сравнил Пассат б5 и Гольф. Пассат-полностью на другой платформе, продольное расположение двигатели, многорычажка, настоящий полный привод Торсен аналогичный Кваттро. Он больше, он комфортнее, он рулится лучше. Он другой просто.
Очень хорошие видео снимаешь, Молодец!!! )))
ВСЕГДА интересно смотреть!
Сделай , пожалуйста, обзор на Альхамбу, Галакси или Шаран с года так 2001-2006 1.9 тди .....
не могу найти толкового обзора...((
заранее Спасибо! )
Очень хороший,честный обзор.
Загир привет и уважение тебе! Скажи пожалуйста а расход масла на фф гольф вариант 1,9 не турбо, это норма или нет, знакомый не стал морочиться ремонтом цпг, а купил контрактный мотор, но ситуация не изменилась с расходом масла.
Маленькое зеркало что бы снизить вероятность зацепить им автомобиль справа и в него видно даже больше чем в большое если правильно настроить
Не знал. Спасибо!!
У меня Бора 150лс. Всем доволен. Но пора уже переходить на что то более современное. Подскажите на что? 340-380 т.р.
Отличный обзор
погремушка это приора Заг :-) а бора это мечта
хотел пасата но уже передумал гольфа возьму
Где то читал, что маленькое зеркало справа сделали для рынка Европы, чтоб по узким улочкам некоторых европейских стран (Италии например) было удобнее разъезжаться. А для американского и японского рынка были зеркала полноразмерные. Не знаю, правда или нет, но точно не из-за аэродинамики или прочего бреда что тут писали
Сергей Иванов на японский рынок шли оба маленьких зеркала. у самого была бора с Японии.
Alexander Manaov маленькие ставят уже сами, это сейчас модно среди стэнсеров, оем направления и проч. В ауди а4в5 из Японии точно два больших было, причем со складыванием эл. А 2 маленьких с завода ни разу не видел и не слышал)
Супер презентация гольфа спасибо
взгляд изнутри начинается снаружи)
Есть пассат б5 1,9 TDI 74 kWt 2001 года и могу сказать что по надежности он нервно курит по сравнению с борой и гольфом. Дорестайлинговый б5 с обычным ТНВД надёжен, но в рестайлинговой версии насос-форсунки лично меня просто удручают. Авто пригнали с пробегом 480 тыс, я за 1,5 года около 45 тыс накатал, а когда решил проверить оригинальный пробег оказалось 1100000 км.... Поверил на слово знакомому что подберет и пригонит норм авто, хотя изначально именно гольфа или бору и заказывал. Как результат дерьма с пассатом я хлебнул не мало: ходовая, сцепление, шрусы, амортизаторы - это мелочи по сравнению с затратами на НФ... Ни гольф, ни бора не сравнится с пассатом в комфорте т.к. это автомобили разного класса, но у пассата больше минусов чем плюсов и ну его в пень такой комфорт за такую цену на НФ... Согласен что не всё пассат б5 говняные и что в моем случае меня просто кинул знакомый опираясь на моё доверие, но для себя я точно уяснил что пассата в моей жизни больше не будет т.к. я возненавидел этот автомобиль и что впредь автомобили буду выбирать только самостоятельно ибо после этого пассата мазута из под ногтей отмывается долго.
1100000.! не всё так плохо для этого пробега.:)
это для удобной парковки правой стороной
по маленькому правому зеркалу они были у 190-х Мерсов и у всего VAG с конца 90-х и до середины 2000-х. У меня были и есть машина с таким зеркалом по началу не привычно но отмечу что оно достаточно информативное и дискомфорта не ощущаю 😂😂😂
Здравствуй расскажи пожалуйста о движке 1.6 16 кл. Бора
загир прокоментируй опель вектру 1.9 тд как движок стоящий ли вариан
+1 думаю многим интересно будет
Привет, Загир! Что лучше, Ауди 80, Пассат б3, Ауди 100 с3 или мерс190? Что из этого раритета лучше на каждый день в широтах бывшего СССР? Понимаю, что в Европе давно на таком не ездят. Спасибо огромное за ответ!
Та лучше у которой состояние лучше,банально ,но так как это все уже металлолом,здесь бессмысленно такие старые машины сравнивать.
У нас многие в хорошем состоянии. Очень много на них ездят. ведь дороги не очень посыпают солями. Но все же, конструктивно какая из них надежней?
ауди 80 б4 2.0. 90 или 115лс
Подскажите пожалуйста какой выбрать двигатель для бора или гольф 4 не дизель.
Очень хорошо пояснил,спасибо!
Загир, Вы с каким Пассатом сравнивали с 4ым или 5ым?
у меня фольц 2.0 115лошадей стук задней подвески на леж.полицейских, заменила аморты и пружины стук продолжается сказали в сервисе что сайленблоки нормальные, какие могут быть ещё причины стука?и ещё когда трогаюсь с места рывком треск снизу,подскажите причину
Привет Загир!!! А просто зеркала можно же поменять на более адекватные?
Если у кого то на моторе с пробегом примерно 120т.км появились сбои на холостом(на слух) а диагноз говорит ОК, и при движении тоже всё ОК, отпишитесь, возможно проблема проста и не лесте в ТНВД...
на 124 такая же фигня с зеркалами, но скажу смотреть удобно!
Привет брат. Я тоже типа фольксвагени ст [нравятся эти машины]. Сейчас у меня такая же бора 1.9 тди 114 лс. Очень долго начал заводиться, как холодный так и горячий. Не то чтобы больше одного оборота а вообще очень долго надо гонять стартером. Может подскажешь в чем причина? Буду очень признателен. Спасибо.
Привет. Акум - стартер.
Акум и стартер новые поставил. Потому что от таких долгих запусков сгорел стартер и Акум 2 банки замкнуло.
По поводу маленького зеркала со стороны пассажира где-то читал что 90-2000-х немцы делали это для того чтобы автомобили парковались плотнее к стенам домой. Лично я считаю что это бред какой-то
Добрый день, Загир, что думаете по Golf 4 gti 1.8 хочу поменять свою Mazda mpv на сиё чудо, заранее спасибо
Загир, а какие версии 1.9 tdi были без двухмассового маховика?
А где ролик про Пассат? Дайте плиз ссылку. Не могу найти :(
Салам алейкум Ауди а6 с5 МКПП 2.4. может вы знаете там двухмассовый маховик или одномассовый, если ответите буду благодарен
Есть комплекты сцеления от Valeo с одномассовым маховиком! ;)
А про бензиновые рассказать?
отличная машина , мотор сказка очень много где ставится , как альтернатива wv pasata есть opel vectra 1,9 дизель 150 лс
Я насчет погремушки , жесткости ))и.т.д я тоже столько их переменял некогда ни я , и кто садился не говорил что она жесткая
Загир привет, недавно пересел с 99 на гольф вариант 2.0 115, как по мне тяга у машины ужастна даже в сравнении с 99... что только не делал кат вырезал, компрессия 12 8 9 11, ошибка только богатая смесь но свечи белые, форсунки промывал, провода в норме.. незнаю уже что делать у нас эта машина очень редка. Можешь что посоветовать? Спасибо!
+Ерёменко Максим Привет. 12 8 9 11.... чему ты удивляешься?????
10.5 норма решил что врятли оно)
Можно вопрос, в борах и гольфах 4 одинаковая антишумка? Тоесть одинаково гремит подвеска, салон?
Experdao да
Всем привет! Ребят, подскажите, думаю взять пасат б5 2000 года 2.5 дизель, автомат (жене). Машина 8 лет в одних руках, состояние приличное, цена не плохая. Смущает лишь пробег 270 тысч. Боюсь гакнет автомат к трехстам. Как у них с типтрониками или стоит смотреть японку или бмв? Спасибо за помощь чайнику!))
Алексей Александрович не вздумай! мотор ужасный. коробки не блещут надежностью.
Салам, Загир, расскажи про пежо 406, тебе там виднее
добрый день .Хочется услышать отзыв о пежо 406 2.0hdi
Я бору покупал на юге германии с мотором 2.3 и полный привод. Машина -пуля. Поляк увидел на заправке и говорит -" Дуже добрый мотор")))
Загир, подскажи про Ауди дизель средний класс типа А4 или А6 года 07 - 10
Спасибо друг за такую информацию всьо правду говориш .
Spasibo brat za sovet,cto mojes skazat audi a4 2t 2007 qod?
езжу на пассат б5 тди 1,9 110 ложадей, прошлой зимой резко ни с того ни с сего стал долго заводиться, как ты говоришь не взрывам, до этого с пол оборота взрывом резко, сейчас иногда взрывом иногда нет можно по секнде ,две ,три крутить когда как, дизелистов у нас нет нормальных, один сказал все снимай и на диагностику, другой сказал все нормально,по работе нареканий нет, тяга в норме, не дымит ничего, от чего такое может быть? может надо прочистить систему? спасибо!
Была такая-же проблема на А4 с таким движком. Аккумулятор заменил и снова с полоборота) Хотя старый аккум крутил нормально.
Aleks Groß да Аккум вроде в норме, крутит без проблем и в мороз и жару) ещё такой момент иногда бывает если стартер не докрутить такое чувство что схватывает 2 цилиндра мотор заведён но его дико трепыхает
на холодную, или на горячую? может свечи сгорели?
Dmitriy Loginov всегда по разному,может с утра с пол оборота завестись, а может толко заглушил и заводить он начинает долго заводиться свечи все менял год назад
проверь свечи, у меня такое было.
движки там супер...ну может турбина брякнет а так супер есть еще леоны и толедо из той же компании сеат )) чень радует эти машины ..в отличии те что щас лепят новые..
Мужики підкажіть де в борі знаходить датчик швидкості
Привет.всем уважениё.ого Загир оказываётсья у тебя ёсть етатныё хеитеры.только зашёл а тут уже кто то дизлаик поставил,офигеть,но ничего ето признак успешного канала,а ето наверноё Ярослав был B) .
+TADZ TURBO привет Тадоз) сами не подозревая они играют за нас😆😆
Себастьян Перейропривет.ето вы к кому обращаётесь?
Axi ты огонь 👍
АССАЛАМУ АЛАЙКУМ, ЖИВУ В ГЕРМАНИИ АХИ ХОТЕЛ КУПИТЬ ГОЛЬФ 4 1.4 16КЛ АВТО БУДЕТ ЕЗДИТЬ ГОД БЕЗ ПРОБЛЕМ СТОИТ ПОКУПАТЬ СОВЕТ НУЖЕН, МАШИНА САМА СВЕЖАЯ
я вот сейчас хочу купить бора, цена 4400 $, владелец говорит никаких проблем нету. Ели это так , и всё работает без жуков, то норм ли цена? или завысил?
ну по кузову бывают встречаются уже подгулявшие, крышка багажника крылья, пороги
Bora отличная машина) есть полный привод она каефф.
а скажите как на пассате б5 двигатель V6 2,5 литра?
Маленькое зеркало справа на VAGах-дань аэродинамике.
у нас на базе 2 Т4 с двигателем 2.5, но на одном он без турбины, так уже 707 тысяч проехал, а турбовый уже несколько раз ремонтировали и пробег на 150 тысяч меньше
могу конечно ошибаться,но по-моему 2.5 все турбированные,2.4-атмосферники
Dobroj denj. U menja Audi coupe 2.6 1996 god . 880000. menjal remni i maslo. mawina dosex por skaska]]]
у меня тоже бомбит от зеркал))) а от пасата Б5 правое зеркало не подайдет?
Спасибо за TDI, с зеркалами реально))) немцы перемудрили. "В поисках Немо" насмотрелись)
Ребята, обозрите пожалуйста Sharan интересно, как он едет, с таким же 1.9 TDI
у нас такая машина с таким мотором редкость. пришлось брать что было. 1.4
Автор видео, пацаны, помогите мне слить воду с vw bora??? С мотора, и откуда их ещё сливать
На октавии тур такая же пожвеска как на боре?
да, у них одна платформа, гольф4, октавия1, толедо2
Иван Иванов Ок
Приает у меня VW Bora 1.9 TDI 131 лс.пробег 277000 это много для неё???
Смотря какая прокладка была между рулём и водительским сиденьем до вас. У самого 2 боры - 1.9 131 asz - 260000км , 1.9 90 alh (чипованая) 445000 оба в Германии. Работают. Масло не жрут.
Погремушка она от того, что за ней так ухаживали и ковырялись неопытными ручками в салоне. У самого бора уже почти 5 лет.
сидушки не recaro а wagSport торпеда кайф с перфорацией
Загир, что там с гаражом?
👍👍👍
Брат ты сам где живёшь в Европе ?
ФОЛЬКСВАГЕНИСТ))) Хорошо сказал
1.9 движки ходят лям точно. у отца такие в такси работали. в Казахстане. именно их в такси и покупал. с Германии гоняли. эти движки реально 700-800-900 ходят. электроника раньше кончается
их даже в бусики ставили. Транспортер, каравелла)
Раскажи о A6C5
КОГДА ПРО МАСЛО РАСКАЖЕШ
Wow 🔥💯✔👍
Брат я не могу понять ты говоришь запчасти дешевые, вот например у меня mercedes 210 10 лет я 10 лет езжу и не думаю о никаких запчастей хотя они дорогие но они мне не нужны потому что мерс 210 почти не ломается ходовая там входит минимум 100 000 и т.д. почему покупать машину этот volkswagen и целыми днями думать о запчастях.
"БОРО-ГАЗОНОКОСИЛКА" )).....если брать во внимание ту конструкцию что защищает корму автомобиля от любителей по прижимать)