Ставил такой-же амор на л200, за пол года, пробег около 8т км разбило сайлентблок на амортизаторе. Нужно ещё заметить, что езжу по городу. Очень недоволен качеством амортизатора( кстати сайленты на них нестандартных размеров
Сидел и смотрел на новый комплект, подвески, затем ориг схему в каталоге и понимал что не хватает ещё 1 гайки на штоке стойки. После вашего видео убедился что вторая гайка там не нужна. Спасибо!
Алексей, пожалуйста! Две гайки верхнего крепления амортизатора используется, когда не применяется самоконтрящаяся гайка (с в строенной защитой от отворачивания). Тогда вторая гайка является контргайкой, по классической схеме монтажа.
@@KYBRussia Доброго! Я имел ввиду вторую гайку на штоке стойки. Я так и не понял для чего она там на схеме в оригинальном каталоге. Купил подвеску EFS , у меня паджеро спорт 2013.Поэтому возникл нюанс.
@@ChiptuningMsk, на картинке в оригинальном каталоге для L200 мы действительно видим две гайки: одна закрепляет опору на штоке, а вторая крепит опору к кузову (используется 3шт, со шпильками верхней опоры).
Добрый день. Благодаря вашему видео поменял сайлентблоки в передней стойке! Спасибо за ваше видео! Продолжайте снимать! Мы будем учиться. Кстати сайленты затягивал поставив машину на колеса. Яма вовсе не нужна к болтам и так возможно подобратьсч для затяжки! Скажите, пожалуйста где ключ приобрести такой спец ключи для разборки стойки можно приобрести?
Добрый день! В указанном случае, когда шаровая опора отсоединена от рычага, положение "автомобиль на колёсах" для можно сымитировать предварительно установив рычаг рукой в положение, соответствующее нагруженной подвеске, т.е. площадкой для шаровой опоры в горизонтальном положении, что и было сделано механиком. С уважением, KYB.
Подскажите пожалуйста Новый авто. Пробег 6500 с копейками. Стало на не ровностях плохих дорогах как на телеге. На нормальной дороге (асфальте) без проблем. С зади сперва было сухое пятно на одном теперь уже на другом амортизаторе. Что может быть? с уважением.
Алексей, добрый день! Возможно, Вы имели в вивду не сухое пятно на амортизаторе, а мокрое? Если так, то при наличии симптомов недостатка эффективности подвески, нужно обратиться к производителю автомобиля с рекламацией.
Добрый день! Отличия амортизаторов KYB 340033 и 340034 состоят в применяемости для разных автомобилей. Для легкового Mitsubishi Pajero Sport предлагаются 340034, а для грузопассажирского Mitsubishi L200 - 340033. Технические отличия состоят, в-основном, в жёсткости демпфирования, связанных с различными характеристиками пружин целевых автомобилей. Более подробные отличия мы не предоставляем, исходя из информационной политики компании. Обращаем внимание на то, что амортизаторы 340033 и 340034 не являются взаимозаменяемыми!
Добрый день! Нужно руководствоваться принципом автогонщика - не уверен, не обгоняй. Если мастеру неизвестно точное положение рычага в положении "автомобиль на колёсах", то необходимо придерживаться стандартной процедуры затяжки крепления сайлентблоков под нагрузкой. При наличии опыта работы с моделью / при нанесении необходимых меток на детали перед разборкой, повторимся, имитация нужного положения рычага в данном случае является допустимым приёмом работы. С уважением, KYB.
Добрый день! Благодарим Вас за внимательность! Повреждение перчатки в данном видеоролике невольно демонстрирует нам важность применения средств индивидуальной защиты в процессе ремонта автомобилей=) С уважением, KYB.
Ставил такой-же амор на л200, за пол года, пробег около 8т км разбило сайлентблок на амортизаторе. Нужно ещё заметить, что езжу по городу. Очень недоволен качеством амортизатора( кстати сайленты на них нестандартных размеров
Сидел и смотрел на новый комплект, подвески, затем ориг схему в каталоге и понимал что не хватает ещё 1 гайки на штоке стойки. После вашего видео убедился что вторая гайка там не нужна. Спасибо!
Алексей, пожалуйста!
Две гайки верхнего крепления амортизатора используется, когда не применяется самоконтрящаяся гайка (с в строенной защитой от отворачивания). Тогда вторая гайка является контргайкой, по классической схеме монтажа.
@@KYBRussia Доброго! Я имел ввиду вторую гайку на штоке стойки. Я так и не понял для чего она там на схеме в оригинальном каталоге.
Купил подвеску EFS , у меня паджеро спорт 2013.Поэтому возникл нюанс.
@@ChiptuningMsk, на картинке в оригинальном каталоге для L200 мы действительно видим две гайки: одна закрепляет опору на штоке, а вторая крепит опору к кузову (используется 3шт, со шпильками верхней опоры).
Мне понравилось ! Сам собираюсь менять сайлегтблоки.
Добрый день. Благодаря вашему видео поменял сайлентблоки в передней стойке! Спасибо за ваше видео! Продолжайте снимать! Мы будем учиться. Кстати сайленты затягивал поставив машину на колеса. Яма вовсе не нужна к болтам и так возможно подобратьсч для затяжки!
Скажите, пожалуйста где ключ приобрести такой спец ключи для разборки стойки можно приобрести?
А верхний рычаг разве надо затягивать ни при прожатой подвеске?
Добрый день!
В указанном случае, когда шаровая опора отсоединена от рычага, положение "автомобиль на колёсах" для можно сымитировать предварительно установив рычаг рукой в положение, соответствующее нагруженной подвеске, т.е. площадкой для шаровой опоры в горизонтальном положении, что и было сделано механиком.
С уважением, KYB.
Почему гайку штока откручивает наружней головкой на 17, а закручивает на 14?
Подскажите пожалуйста Новый авто. Пробег 6500 с копейками. Стало на не ровностях плохих дорогах как на телеге. На нормальной дороге (асфальте) без проблем. С зади сперва было сухое пятно на одном теперь уже на другом амортизаторе. Что может быть? с уважением.
Алексей, добрый день!
Возможно, Вы имели в вивду не сухое пятно на амортизаторе, а мокрое? Если так, то при наличии симптомов недостатка эффективности подвески, нужно обратиться к производителю автомобиля с рекламацией.
Чем конструктивно и технически отличаются амортизаторы 340033 и 340034. И взаимозаменяемы ли они? Заранее спасибо за исчерпывающий ответ.)))
Добрый день!
Отличия амортизаторов KYB 340033 и 340034 состоят в применяемости для разных автомобилей. Для легкового Mitsubishi Pajero Sport предлагаются 340034, а для грузопассажирского Mitsubishi L200 - 340033.
Технические отличия состоят, в-основном, в жёсткости демпфирования, связанных с различными характеристиками пружин целевых автомобилей. Более подробные отличия мы не предоставляем, исходя из информационной политики компании.
Обращаем внимание на то, что амортизаторы 340033 и 340034 не являются взаимозаменяемыми!
Какой из них жёще депфирует??? Для себя решил брать KYB и мне нужно жёще.
Более жёсткую характеристику сжатия-отбоя демонстрирует амортизатор 340034.
KYBRussia Ок! Спасибо!
Все сайлентблоки подвески (рычаги/амортизаторы) должны затягиваться когда авто на колесах. Имитация=ошибка=скорое посещение сто!
Добрый день!
Нужно руководствоваться принципом автогонщика - не уверен, не обгоняй. Если мастеру неизвестно точное положение рычага в положении "автомобиль на колёсах", то необходимо придерживаться стандартной процедуры затяжки крепления сайлентблоков под нагрузкой. При наличии опыта работы с моделью / при нанесении необходимых меток на детали перед разборкой, повторимся, имитация нужного положения рычага в данном случае является допустимым приёмом работы.
С уважением, KYB.
Они и в стоке kyb стоят
Так провод ABS можно оборвать....
перчатки драные
Добрый день!
Благодарим Вас за внимательность!
Повреждение перчатки в данном видеоролике невольно демонстрирует нам важность применения средств индивидуальной защиты в процессе ремонта автомобилей=)
С уважением, KYB.