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このステアリングってステアリングヒーター使えるんですか？？？
20前期ロイヤル周年記念→21後期アスリートSに乗り換えました。21後期はエコモードで大人しくもスポーツモードでスポーツ性を楽しく乗ることも出来るのでまるで２台のクラウンを所有している感じで最高です。
コメントありがとうございます😁‼️自分もその体感はとても共感できます😃‼️パワーだけで言うなら現行22系もスポーツプラスというモードもあって、さらにパワフルな乗り心地が味わえましたよ😄‼️
後期S-T乗りです。202ブラックなので傷に気をつけてますが、塗装に優しい洗車方法有れば教えて欲しいです。
コメントありがとうございます😄‼️洗車に気をつけている事ですか～😅これといってないんですよね～😭強いて言うならこまめな洗車とキーパーでのコーティングがやはり、多少の傷から守ってくれてるんですかね🤔？本当は車庫保管したいところなんですが、出来ないので、出来る事として、コーティングに注力してます😎参考にならなくて申し訳ないです😅
カッコいいですね、自分は前期に乗ってます。これはもしかして、アスリートのJ フロンティアですか？ステアリングがウッド調になってるで。
コメントありがとうございます😃‼️さすがですね、ご名答です😙‼️ウッド調のコンビハンドルが好きで、新車買う時は譲れないんです😃‼️onaさんのクラウンも見てみたかったです😚‼️
@@t.k9859 自分はアスリートSで、まだほぼ純正でまだまだの車です(^_^;)ステアリングは社外品、シルクブレイズのウッド調のステアリングに交換しました(^-^) ステアリングヒーターが使えなくなったのはちょっとショックでしたが、気に入ってます(^^)
@@nao428 めちゃくちゃカッコイイですよね😎👍そうなんです、自分も交換しようと悩んだんですが、ヒーターが使えないので諦めました😵今の時期はフル活用してます笑🤩DIYでやるしかないですね😆
いやーやっぱ210後期いいですねー自分も2年前ディーラーからこの特別仕様車進められたんですけどどうしても3.5が乗りたかったんですがもう生産終了しているといわれて後期諦め前期の3.5買ったんですけど後でお勉強してみると後期買っとけばよかったー…(^-^;
KAGETU Uさん、こんばんは！コメントありがとうございます‼️自分は220系の内装を事前に知っていて、この210系に決めました😚伝統の3シリーズ廃止、デザイン性が合わなくて、元々、210系がとても欲しかったので😄‼️当時はギリギリの時期(フルモデルチェンジ前)だったので、メーカーオプション？ディーラーオプション？どちらかがもう、出来ない状態ではありましたが、満足してます😙‼️前期もとても良い車ですよ😃3.5のパワーも気になります😙力強いんでしょうねきっと🤩‼️コメントありがとうございますね😆
210はアスリート前期も十分かっこいい！
僕も210アスリート後期買おうと思ってるんですけどこのお車で大体おいくらでしたか？
こんばんは☺️‼️視聴とコメントありがとうございます😃2018年の4月に新車購入で560万です‼️参考にならないかもしれませんが、2年6ヶ月時点でディーラーから260万買取と言われたので、買うとなれば少なくても300万はいくと思います😅参考にならなくてすいません😭🙌
@@t.k9859 やはり最低でそれくらいですよね！いえいえ、とても参考になりましたありがとうございます！
@@ぽんぽこつんつん 決して、安い買い物ではないですもんね😭クラウンのセダンが廃盤になって、21系と22系に、プレミアムがつく説もあるので、そんな情報あると、買うタイミングが難しいですよね😥
一つ前のＪフロンティアに乗ってます！ターボですけど！
コメントありがとうございます😚‼️ターボクラウンは乗ったことないです😃違いを知る為にも借りてみようと思います😋‼️
こんばんは^ ^いままでセダンには興味がなかったのですが、嫁がクラウンクラウン言うので興味を持ちました笑少しお聞きしたいのですが、アスリートの210後期を購入検討しているのですが、本体のローンは抜きとしてのザックリ維持費を教えていただけませんでしょうか？追加で質問失礼します。燃費が良いのであればハイブリッドをと思っておりましたが、聞くところによると、ハイブリッドは中古で買うものでは無いと言われました。やはりガソリン車が安心ですかね？
コメントありがとうございます☺️‼️～基本料金～ 18,040円～法定費用～自賠責保険料 21,550円重量税 32,800円程度印紙代 1,200円程度上記を踏まえ7万5000円～が車検代としてですが、かなり、ざっくりです😅交換するものがあれば割増は必至です🙌距離にももちろん、よりますが私の場合は（ハイブリッド車）1日通勤で60キロで１ヶ月に約、2回ガソリン入れますが、満タンと約半分入れます！簡易的な計算だと1万2000円～年間に直すと144.000円ですかね☺️定期的にオイル交換もします！オイル交換に関しても、『プロケア10』を利用してますのでエレメント、オイル交換を平均すると5.500円になり、年間にすると4回は行うので22.000円程度車検を省いて、燃料と最低限のメンテナンスで166.000円更に、税金を上乗せると2.5Lの43,500円が加わります😵合計で209.500円なので、ハイブリッドとガソリン車でどの程度の乖離があるかは分かりませんが、年間20万程はかかる計算になります☺️ハイブリッドに関しての質問ですが、以前のオーナーさん乗り方次第で変わってくると思います😅ちなみにハイブリッドシステムでのバッテリー交換は17万から20万程の費用がかかるので、ガソリン車の方が費用は抑えられるとは思いますが、今後の新車市場ではフルガソリン車の販売も停止になるので、必要な経費にこの先なると思いますが、どちらが良いとは私からは一概に言えません😅ただ、燃費に関してはやはり、Good👍ですので、私は後悔はしていません☺️‼️また、U-carでも、バッテリーの保証もあるので、参考にしてみて下さい☺️‼️※保証期間内はハイブリッド機構を無償修理。保証期間は初度登録年月から10年目まで、もしくは3年間のいずれか長い方。但し、累計走行距離が20万kmまで。こちらが基本的な条件になります🤔長々と箇条書きで分かりづらいかもしれませんが、お役に立てれれば幸いです😚
月々の支払い額はいくらですか？欲しい車なんで気になって、コメントしました
コメントありがとうございます😚‼️前車が145万で売却できて、頭金は80万入れて、月額は3万行かないくらいで計算してローン組みましたよ😋是非、購入してください😆仲間になりましょ😁‼️
@@t.k9859 わかりました！ありがとうございます😊
参考になれたか分かりませんけど😅下取りと頭金でローン支払いを試算してみて現実的か非現実的なのか、ご検討してみてください😚‼️
@@t.k9859 そうですね！今度車屋に行って話をしてみます！
陰ながら応援してます😚‼️カーチューンもやってますので、機会あればフォローしましょ😁🚘
このステアリングってステアリングヒーター使えるんですか？？？
20前期ロイヤル周年記念→21後期アスリートSに乗り換えました。21後期はエコモードで大人しくもスポーツモードでスポーツ性を楽しく乗ることも出来るのでまるで２台のクラウンを所有している感じで最高です。
コメントありがとうございます😁‼️
自分もその体感はとても共感できます😃‼️
パワーだけで言うなら現行22系も
スポーツプラスというモードもあって、さらにパワフルな乗り心地が味わえましたよ😄‼️
後期S-T乗りです。202ブラックなので傷に気をつけてますが、塗装に優しい洗車方法有れば教えて欲しいです。
コメントありがとうございます😄‼️
洗車に気をつけている事ですか～😅これといってないんですよね～😭強いて言うならこまめな洗車とキーパーでのコーティングがやはり、多少の傷から守ってくれてるんですかね🤔？
本当は車庫保管したいところなんですが、出来ないので、出来る事として、コーティングに注力してます😎参考にならなくて申し訳ないです😅
カッコいいですね、自分は前期に乗ってます。
これはもしかして、アスリートのJ フロンティアですか？ステアリングがウッド調になってるで。
コメントありがとうございます😃‼️
さすがですね、ご名答です😙‼️
ウッド調のコンビハンドルが好きで、新車買う時は譲れないんです😃‼️
onaさんのクラウンも見てみたかったです😚‼️
@@t.k9859 自分はアスリートSで、まだほぼ純正でまだまだの車です(^_^;)
ステアリングは社外品、シルクブレイズのウッド調のステアリングに交換しました(^-^) ステアリングヒーターが使えなくなったのはちょっとショックでしたが、気に入ってます(^^)
@@nao428
めちゃくちゃカッコイイですよね😎👍
そうなんです、自分も交換しようと悩んだんですが、ヒーターが使えないので諦めました😵今の時期はフル活用してます笑🤩DIYでやるしかないですね😆
いやーやっぱ210後期いいですねー
自分も2年前ディーラーからこの特別仕様車進められたんですけど
どうしても3.5が乗りたかったんですがもう生産終了しているといわれて後期諦め前期の3.5買ったんですけど
後でお勉強してみると後期買っとけばよかったー…(^-^;
KAGETU Uさん、こんばんは！
コメントありがとうございます‼️
自分は220系の内装を事前に知っていて、この210系に決めました😚
伝統の3シリーズ廃止、デザイン性が合わなくて、元々、210系がとても欲しかったので😄‼️当時はギリギリの時期(フルモデルチェンジ前)だったので、メーカーオプション？ディーラーオプション？どちらかがもう、出来ない状態ではありましたが、満足してます😙‼️
前期もとても良い車ですよ😃3.5のパワーも気になります😙力強いんでしょうねきっと🤩‼️
コメントありがとうございますね😆
210はアスリート前期も十分かっこいい！
僕も210アスリート後期買おうと思ってるんですけどこのお車で大体おいくらでしたか？
こんばんは☺️‼️
視聴とコメントありがとうございます😃
2018年の4月に新車購入で560万です‼️
参考にならないかもしれませんが、2年6ヶ月時点でディーラーから260万買取と言われたので、買うとなれば少なくても300万はいくと思います😅
参考にならなくてすいません😭🙌
@@t.k9859 やはり最低でそれくらいですよね！
いえいえ、とても参考になりました
ありがとうございます！
@@ぽんぽこつんつん
決して、安い買い物ではないですもんね😭
クラウンのセダンが廃盤になって、
21系と22系に、プレミアムがつく説もあるので、そんな情報あると、買うタイミングが難しいですよね😥
一つ前のＪフロンティアに乗ってます！ターボですけど！
コメントありがとうございます😚‼️
ターボクラウンは乗ったことないです😃
違いを知る為にも借りてみようと思います😋‼️
こんばんは^ ^
いままでセダンには興味がなかったのですが、嫁がクラウンクラウン言うので興味を持ちました笑
少しお聞きしたいのですが、アスリートの210後期を購入検討しているのですが、本体のローンは抜きとしてのザックリ維持費を教えていただけませんでしょうか？
追加で質問失礼します。
燃費が良いのであればハイブリッドをと思っておりましたが、聞くところによると、ハイブリッドは中古で買うものでは無いと言われました。やはりガソリン車が安心ですかね？
コメントありがとうございます☺️‼️
～基本料金～ 18,040円
～法定費用～
自賠責保険料 21,550円
重量税 32,800円程度
印紙代 1,200円程度
上記を踏まえ7万5000円～
が車検代としてですが、かなり、ざっくりです😅交換するものがあれば割増は必至です🙌
距離にももちろん、よりますが私の場合は（ハイブリッド車）1日通勤で60キロで１ヶ月に約、2回ガソリン入れますが、満タンと約半分入れます！簡易的な計算だと1万2000円～
年間に直すと144.000円ですかね☺️
定期的にオイル交換もします！
オイル交換に関しても、『プロケア10』を利用してますのでエレメント、オイル交換を平均すると5.500円になり、年間にすると4回は行うので22.000円程度
車検を省いて、燃料と最低限のメンテナンスで166.000円
更に、税金を上乗せると2.5Lの43,500円が加わります😵
合計で209.500円なので、ハイブリッドとガソリン車でどの程度の乖離があるかは分かりませんが、年間20万程はかかる計算になります☺️
ハイブリッドに関しての質問ですが、以前のオーナーさん乗り方次第で変わってくると思います😅
ちなみにハイブリッドシステムでのバッテリー交換は17万から20万程の費用がかかるので、ガソリン車の方が費用は抑えられるとは思いますが、今後の新車市場ではフルガソリン車の販売も停止になるので、必要な経費にこの先なると思いますが、どちらが良いとは私からは一概に言えません😅ただ、燃費に関してはやはり、Good👍ですので、私は後悔はしていません☺️‼️
また、U-carでも、バッテリーの保証もあるので、参考にしてみて下さい☺️‼️
※保証期間内はハイブリッド機構を無償修理。保証期間は初度登録年月から10年目まで、もしくは3年間のいずれか長い方。但し、累計走行距離が20万kmまで。
こちらが基本的な条件になります🤔
長々と箇条書きで分かりづらいかもしれませんが、お役に立てれれば幸いです😚
月々の支払い額はいくらですか？
欲しい車なんで気になって、コメントしました
コメントありがとうございます😚‼️
前車が145万で売却できて、頭金は80万入れて、月額は3万行かないくらいで計算してローン組みましたよ😋
是非、購入してください😆仲間になりましょ😁‼️
@@t.k9859 わかりました！
ありがとうございます😊
参考になれたか分かりませんけど😅
下取りと頭金でローン支払いを試算してみて現実的か非現実的なのか、ご検討してみてください😚‼️
@@t.k9859 そうですね！
今度車屋に行って話をしてみます！
陰ながら応援してます😚‼️
カーチューンもやってますので、機会あればフォローしましょ😁🚘