Star 660 mam wrażenie jakby był również już zapomnianym pojazdem o którym postanowiłem przypomnieć moim materiałem filmowym. Film dedykuję Wszystkim pasjonatom marki STAR dlatego też film trwa tak długo gdyż możecie np. Państwo zobaczyć w całej okazałości przejazd przez przeszkody terenowe oraz obsługę wyciągarki( jedną ręką bo w drugiej trzymałem kamerę).Proszę o Wasze komentarze pod filmem. Pozdrawiam serdecznie.
@@MrSebsztyl panuje taka powszechna opinia że to przestarzały samochód który sobie nigdy nie radził i powtarzane stereotypy że nie ma wspomagania i silnik benzynowy więc nie jedzie. Ale na filmie widać że jest chociażby lżejszy, ma lepiej rozłożoną masę, może nie jest szybki przy pokonywaniu ale w jeździe na niskim biegu ma wystarczający moment obrotowy żeby przejechać przeszkody gdzie masa 266 i jego moc powoduje kroczenie i zakopanie. 660 wymaga większej umiejętności i jazdy technicznie. Niestety silnik przystwarza problemów też jeśli chodzi o odpowiednią regulację która jest podstawą. (Sam się przekonałem o tym bardzo, rok walki i nigdy nie dało się dłużej nim dobrze pojechać). Fajne bylo by sprawdzenie w jakimś dłuższym rajdzie bezdrożami, niekoniecznie offroad tylko zwykły rajd turustyczny, walory 660 i 266.
Star 660 był pierwowzorem i bazą wielu doświadczeń dla pozostałych pojazdów terenowych marki Star. Był odpowiedzią na obecne potrzeby w wojsku w owym czasie i powstał w dwóch wersjach prototypowych z napędem 4x4 oraz 6x6. Pierwsze 20 sztuk serii próbnej tak wzbudziły podziw że to Polski pojazd terenowy iż uważano że to pomoc UNRA z zachodu lub pozostałości amerykańskich ciężarówek po II wojnie światowej.. Star 66 później jego modernizacje Star 660 M1 oraz Star 660 M2 pokazały podczas niezliczonej ilości wypraw po świecie jego niezniszczalność. To właśnie jest ojciec wszystkich odmian terenowych Starów a w wojsku nazwać go należy generałem...
@@MrSebsztyl mało jest świadków tamtych czasów i pasjonatów którzy zgłębiają prawdziwa historię a nie powielają mity że wszystko polskie jest złe. Trzeba przypominać i podtrzymywać pamięć. ;) będę chciał przygotować rollupy z informacjami o modelach starów na początku które mam i wystawiać na zlotach. Też spotykam się z tym że akurat w przypadku 266, ludzie uważają że to my skopiowaliśmy od Mana i nie wierzą że 266 wchodząc do produkcji był nowocześniejszy niż wszystko pozostałe na rynku.
Star niedoceniona marka.I co to komu przeszkadzało.😢 Teraz tylko gruzy a mozna bylo zostawić fabrykę FSC podobnie jak wiele innych marek aut Na wzór czechów.,,Skoda,, była i dalej jest.A teraaz kombinowanie i żenada. I tak z wieloma polskimi firmami.I o to chodziło.Roz...lić polski przemysł
![ร้อยพ่อพันแม่ - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/XY2pNYASEbg/mqdefault.jpg)
Najlepszy Star na zlocie Super Zabawa dużo emocji. Pozdrawiam
Dziękuję za słowa uznania bo to NAJWIĘKSZA NAGRODA za uczestnictwo w tym zlocie.
STAR to jest to co lubię,dziękuję za kolejny cudowny odcinek
Pozdrawiam serdecznie
👍👍👍
Dziękuję za wsparcie kanału i pozdrawiam serdecznie.
Świetny materiał. 660 niedoceniane auto.
Star 660 mam wrażenie jakby był również już zapomnianym pojazdem o którym postanowiłem przypomnieć moim materiałem filmowym. Film dedykuję Wszystkim pasjonatom marki STAR dlatego też film trwa tak długo gdyż możecie np. Państwo zobaczyć w całej okazałości przejazd przez przeszkody terenowe oraz obsługę wyciągarki( jedną ręką bo w drugiej trzymałem kamerę).Proszę o Wasze komentarze pod filmem. Pozdrawiam serdecznie.
@@MrSebsztyl panuje taka powszechna opinia że to przestarzały samochód który sobie nigdy nie radził i powtarzane stereotypy że nie ma wspomagania i silnik benzynowy więc nie jedzie. Ale na filmie widać że jest chociażby lżejszy, ma lepiej rozłożoną masę, może nie jest szybki przy pokonywaniu ale w jeździe na niskim biegu ma wystarczający moment obrotowy żeby przejechać przeszkody gdzie masa 266 i jego moc powoduje kroczenie i zakopanie. 660 wymaga większej umiejętności i jazdy technicznie. Niestety silnik przystwarza problemów też jeśli chodzi o odpowiednią regulację która jest podstawą. (Sam się przekonałem o tym bardzo, rok walki i nigdy nie dało się dłużej nim dobrze pojechać). Fajne bylo by sprawdzenie w jakimś dłuższym rajdzie bezdrożami, niekoniecznie offroad tylko zwykły rajd turustyczny, walory 660 i 266.
Star 660 był pierwowzorem i bazą wielu doświadczeń dla pozostałych pojazdów terenowych marki Star. Był odpowiedzią na obecne potrzeby w wojsku w owym czasie i powstał w dwóch wersjach prototypowych z napędem 4x4 oraz 6x6. Pierwsze 20 sztuk serii próbnej tak wzbudziły podziw że to Polski pojazd terenowy iż uważano że to pomoc UNRA z zachodu lub pozostałości amerykańskich ciężarówek po II wojnie światowej.. Star 66 później jego modernizacje Star 660 M1 oraz Star 660 M2 pokazały podczas niezliczonej ilości wypraw po świecie jego niezniszczalność. To właśnie jest ojciec wszystkich odmian terenowych Starów a w wojsku nazwać go należy generałem...
@@MrSebsztyl mało jest świadków tamtych czasów i pasjonatów którzy zgłębiają prawdziwa historię a nie powielają mity że wszystko polskie jest złe. Trzeba przypominać i podtrzymywać pamięć. ;) będę chciał przygotować rollupy z informacjami o modelach starów na początku które mam i wystawiać na zlotach. Też spotykam się z tym że akurat w przypadku 266, ludzie uważają że to my skopiowaliśmy od Mana i nie wierzą że 266 wchodząc do produkcji był nowocześniejszy niż wszystko pozostałe na rynku.
Star niedoceniona marka.I co to komu przeszkadzało.😢
Teraz tylko gruzy a mozna bylo zostawić fabrykę FSC podobnie jak wiele innych marek aut Na wzór czechów.,,Skoda,, była i dalej jest.A teraaz kombinowanie i żenada.
I tak z wieloma polskimi firmami.I o to chodziło.Roz...lić polski przemysł