zabudowa po rozłożeniu fenomenalna, właśnie ciekawi mnie czy ktoś z tego szpitala zrobił kampera i jeździ tym po świecie (może nie koniecznie na tym podwoziu)
Do tego auta zawsze musi być świeże paliwo , a już nie wspomnę że olej w mostach w skrzyni jak i w reduktorze zgęstniały i zimny , te auta które w wojsku jeżdziły na co dzień to naprawdę chodziły jak pszczółki , natomiast te które długo stały i wyjeżdżały raz na jakiś czas to właśnie miały podobne objawy jak na filmiku że nie wspomnę już o ciśnieniu w oponach.
Mieliśmy takiego Stara na stanie na Kompani Ochrony i Regulacji Ruchu w Wesołej!!!..Z tym że u nas po rozłożeniu służył jako SD.czyli stanowisko dowodzenia.Pozdrawiam wszystkich którzy byli ze mną w tym czasie w Wesołej.Pingwin Zima 94🐧🐧🐧🐧🤝🤝🤝😁😁😁💪💪💪
Ja też tym jeździłem w 1972 a był to pojazd sztabowy miał ogrzewanie na olej napędowy a co było roboty żeby te ściany boczne się dobrze zamykały i podłogę trzeba było dobrze podkręcić żeby to się dobrze stykało pozdrawiam tych co ten sprzęt pbslugowali
My kiedyś też mieliśmy podobne problemy z pracą silnika. Zamontowaliśmy zgodnie z radą starych kierowców reduktory na świece co wyeliminowało zarzucanie pod obciążeniem. Wstawiliśmy świece BERU. Na Bosch nigdy nie pracował jak trzeba, nie wiem dlaczego. Jak trzeba to mogę wam wysłać wzór reduktora do świecy. Poza tym nowe przewody i przejrzyjcie tą komedię do wzmocnienia iskry czy do czego to jest, będziecie wiedzieć o co chodzi.
Gamonie jesteście, wymiana świec, ustawienie zapłonu, przeczyszczenie styków aparatu zapłonowego, przegląd ukłądu hamulcowego, prosty sprzęt do opanowania, ale dla Was za prosty. Podobny sprzęt brał udział w misjach zagranicznych w czasach PRL-u i dawał radę...
Dzięki :) Od teraz każdy wyjazd samochodem będziemy zaczynać od diagnostyki, najlepiej, przez jakiegoś fachowca od "prostych" sprzętów ;P Właściciel poprosił nas o wyjazd tym samochodem, nie o przegląd i naprawę ;) Piotrek z Jarkiem mieli ze sobą narzędzia do ewentualnych napraw, ale jeżeli po teście na placu samochód okazał się jezdny, to poprostu ruszyli nim w górę i jak widać wyjechali bez większych trudności ;)
@@terenowatv8225 W tym filmie przedstawiono sprzęt bez jakichkolwiek regulacji zaworów, zapłonu, pewnie hamulce też tam ledwo działały, to auto dobrze obsługiwane prawie lata nie bez przyczyny kiedyś mówiło się "działa jak pszczółka" a tu prawie trupa pokazaliście świadcząc o właścicielu jak i o złej kondycji Stara, szkoda....
@@jacekgorbacz440 Tak, w tym filmie przedstawiono pojazd, w którym -jak to zaznaczyliśmy w filmie- po wieloletnim postoju zostały wymienione podstawowe płyny ustrojowe i wóz ruszył w drogę do nowego właściciela- najpierw lawetą, a gdy już dalej się nie dało, ostatni odcinek pokonał o własnych siłach. Remonty robi się w warsztacie lub przy domu, zwłaszcza te duże, więc proszę nie oceniać podejścia nas czy właściciela do tej ciężarówki, gdyż w tym filmie jest pokazana jej droga po nowe życie dla tego Stara, a nie bezmyślne katowanie sprzętu. To, że nie zrobiliśmy kompletnej blacharki i mechaniki w tym aucie, żeby pokonać kilka kilometrów stromego podjazdu o niczym nie świadczy.
Miałem w wojsku 5 takich starów 660 oczywiście były też i inne był star 266 ,Tatry138 ciągniki z naczepami i KraZ 219 z silnikiem dwusuwowym.Tymi właśnie pojazdami pojechaliśmy z W-wy na poligon drawski na kołach nie eszelonem kierowcy byli powołani na ćwiczenia z MZK,Transbudu, Elektro montażu wszystko odbyło się bez żadnych problemów nie było żadnych awarii .Pojazdy były przygotowane przez warsztaty J.W. i przez mnie.
Skrzynia niesynchronizowana czyli zmiana na dwa sprzęgła ,a sama buda to Sarna operacyjna i wbrew pozorom dającą dość duży konfort pracy medyką i była naprawdę sterynna. A można zrobić niezłego kampera z niej.
Po co malować wnętrze. Będzie to wyglądało paskudnie,jak w dawnych tramwajach,gdzie po remocie było pomalowane wszystko,łącznie z listwami,uszczelkami i innymi elementami.
Czy się nabija... Piotrka tata miał takich około 10ciu i podejrzewam, że gdyby tylko Piotrek miał na takiego fundusze to by sobie kupił. Zresztą ma przy domu kupę części do tego modelu, łącznie z gotowym swapem na diesla... Więc czasem trzeba brać pewne rzeczy z dystansem i poczuciem humoru ;) Pozdrawiamy :)
Jak chcesz takiego Stara odpalić od pierwszego kręcenia, to otwórz osłonę silnika, zdejmij dekiel filtra powietrza i lej w gaźnik benzynę żywcem, przyda się butla plastikowa po coli z otworem w korku. To samo dotyczy też ruskich Ził-ów czy Gaz-ów.
Czyli jak w każdym gaźniku, czy to Ził, czy mały Fiat :) Ten dzień wcześniej zjechał z lawety, to nie był start po długim postoju, więc nie było potrzeby ;)
@@terenowatv8225 One chyba mają wajchę przy pompie paliwa, żeby ręcznie toto podtoczyć do komory pływakowej. Ruskie łady to miały, a nasze "lepsze" duże fiaty i polonezy nie. Ratuje też założenie zaworków zwrotnych na przewodzie paliwowym, zaraz za bakiem i tuż przed filtrem i pompą, wtedy waha się nie będzie cofać i silnik będzie szybciej gadać.
Mam sprężarkę do stara była regenerowana w państwowym zakładzie w czasach PRL nie używałem jej i kopułkę aparatu zaplonowego nie używaną oddam w dobre ręce za 150zł.gdzieś powinna być jeszcze kompletna nagrzewnica kabiny
Trzeba mieć specjalne pozwolenie, jest kilka typów, jednorazowe, czasowe itp. Mogą być na dany obszar lub jedną wyznaczoną drogę. W tym wypadku zezwolenie na wjazd posiada dierżawca schroniska, czyli właściciel Stara ;)
@@maxmaxowski5299 Wątpię, że tak se o dla zachcianki dostaniesz. U nas w Beskidach musisz mieć sensowny powód, żeby zdobyć pozwolenie, ewentualnie być właścicielem/dzierżawcą gruntu na terenie LP. Słyszałem, że w Bieszczadach jest z tym łatwiej, ale osobiście nie sprawdzałem.
Wszystko super tylko to star 660 więc warunki jazdy są spartańskie jak by to była jedenastka to by było o wiele lepiej sam bym taką na kempingi chciał jeździć
Spędziłem parę poligonów na takim, za każdym razem wk...się szczególnie zimą jak musiałem do niej włazić przy zamkniętych drzwiach, za te otwierane na zewnątrz to projektanta powinni zesłać na syberię 🤣👍
Gdyby miał za mało paliwa to by go nie zalewało 😉 Filtrów i tak byśmy nie wymieniali, co najwyżej na tak krótką trasę wywalilibyśmy filtr papierowy, a zostawili filcowy (w starych sprzętach są dwa filtry paliwa) 🙂
660 :) Star 66 był produkowany jakoś do 65 roku, ten jest późniejszy ;) Różnicą na pierwszy rzut oka był dach kabiny, który w 66 był w całości z brezentu, w 660 natomiast góra była blaszana, a jedynie boki brezentowe. Jeżeli się mylimy i widać jakieś inne różnice, które jednoznacznie pokazują, że prezentowany Star to model 66, tylko ma zmieniony dach to chętnie dowiemy się czegoś nowego :) Pozdrawiamy :)
![ค้างคืนโรงเก็บกระสวยอวกาศร้างกลางทะเลทราย [Around The World Ep. 3]](http://i.ytimg.com/vi/E5bWZQhABJE/mqdefault.jpg)
zabudowa po rozłożeniu fenomenalna,
właśnie ciekawi mnie czy ktoś z tego szpitala zrobił kampera i jeździ tym po świecie (może nie koniecznie na tym podwoziu)
Widziałem takom przeróbkę ale na podwoziu STAR 266
Ale się nim jeździło po 300 km na poligony 😍😍😍💪💪💪💪
Do tego auta zawsze musi być świeże paliwo , a już nie wspomnę że olej w mostach w skrzyni jak i w reduktorze zgęstniały i zimny , te auta które w wojsku jeżdziły na co dzień to naprawdę chodziły jak pszczółki , natomiast te które długo stały i wyjeżdżały raz na jakiś czas to właśnie miały podobne objawy jak na filmiku że nie wspomnę już o ciśnieniu w oponach.
Dobry materiał, kawał historii i do tego nostalgiczne "made in Poland" :)
Tłusty film, bardzo przyjemnie spędzony czas. Piona!
Fajny materiał... Star fajny... Zabudowa genialna ... aż się prosi o przerobienie na "kampera"
Mieliśmy takiego Stara na stanie na Kompani Ochrony i Regulacji Ruchu w Wesołej!!!..Z tym że u nas po rozłożeniu służył jako SD.czyli stanowisko dowodzenia.Pozdrawiam wszystkich którzy byli ze mną w tym czasie w Wesołej.Pingwin Zima 94🐧🐧🐧🐧🤝🤝🤝😁😁😁💪💪💪
Dokładnie służył w sztabie jako stanowisko dowodzenia ja go pomagałem koledze rozłożyć a było roboty niemiara
ja jeżdziłem takim pojazdem w wojsku latach 1971-1973
Ja też tym jeździłem w 1972 a był to pojazd sztabowy miał ogrzewanie na olej napędowy a co było roboty żeby te ściany boczne się dobrze zamykały i podłogę trzeba było dobrze podkręcić żeby to się dobrze stykało pozdrawiam tych co ten sprzęt pbslugowali
My kiedyś też mieliśmy podobne problemy z pracą silnika. Zamontowaliśmy zgodnie z radą starych kierowców reduktory na świece co wyeliminowało zarzucanie pod obciążeniem. Wstawiliśmy świece BERU. Na Bosch nigdy nie pracował jak trzeba, nie wiem dlaczego. Jak trzeba to mogę wam wysłać wzór reduktora do świecy. Poza tym nowe przewody i przejrzyjcie tą komedię do wzmocnienia iskry czy do czego to jest, będziecie wiedzieć o co chodzi.
Bo Bosche są przeznaczone do pracy z oporowymi przewodami zapłonowymi, a Star miał przewody zwykłe i tylko opornik w palcu rozdzielacza.
Jak następnym razem będziemy u właściciela Stara to przekażemy i ewentualnie będziemy prosić Cię o kontakt mailowy ;)
@@terenowatv8225 Pogadajcie sobie z jakimś człowiekiem, który zajmował się tymi samochodami w wojsku. Oni będą znali wszystkie niuanse tych zabawek.
Stare nie zaczol kaprysić tylko gwiazdorzyc ☝💪
Gamonie jesteście, wymiana świec, ustawienie zapłonu, przeczyszczenie styków aparatu zapłonowego, przegląd ukłądu hamulcowego, prosty sprzęt do opanowania, ale dla Was za prosty. Podobny sprzęt brał udział w misjach zagranicznych w czasach PRL-u i dawał radę...
Dzięki :) Od teraz każdy wyjazd samochodem będziemy zaczynać od diagnostyki, najlepiej, przez jakiegoś fachowca od "prostych" sprzętów ;P
Właściciel poprosił nas o wyjazd tym samochodem, nie o przegląd i naprawę ;) Piotrek z Jarkiem mieli ze sobą narzędzia do ewentualnych napraw, ale jeżeli po teście na placu samochód okazał się jezdny, to poprostu ruszyli nim w górę i jak widać wyjechali bez większych trudności ;)
@@terenowatv8225 W tym filmie przedstawiono sprzęt bez jakichkolwiek regulacji zaworów, zapłonu, pewnie hamulce też tam ledwo działały, to auto dobrze obsługiwane prawie lata nie bez przyczyny kiedyś mówiło się "działa jak pszczółka" a tu prawie trupa pokazaliście świadcząc o właścicielu jak i o złej kondycji Stara, szkoda....
@@jacekgorbacz440 Tak, w tym filmie przedstawiono pojazd, w którym -jak to zaznaczyliśmy w filmie- po wieloletnim postoju zostały wymienione podstawowe płyny ustrojowe i wóz ruszył w drogę do nowego właściciela- najpierw lawetą, a gdy już dalej się nie dało, ostatni odcinek pokonał o własnych siłach. Remonty robi się w warsztacie lub przy domu, zwłaszcza te duże, więc proszę nie oceniać podejścia nas czy właściciela do tej ciężarówki, gdyż w tym filmie jest pokazana jej droga po nowe życie dla tego Stara, a nie bezmyślne katowanie sprzętu. To, że nie zrobiliśmy kompletnej blacharki i mechaniki w tym aucie, żeby pokonać kilka kilometrów stromego podjazdu o niczym nie świadczy.
Tylko 105 km to nie będzie jechało nigdy ani nigdy nie jeździło miałem to w wojsku wiosna 95
Fantastyczny pomysł na wóz caravaningowy i w wersji LUX.
Miałem w wojsku 5 takich starów 660 oczywiście były też i inne był star 266 ,Tatry138 ciągniki z naczepami i KraZ 219 z silnikiem dwusuwowym.Tymi właśnie pojazdami pojechaliśmy z W-wy na poligon drawski na kołach nie eszelonem kierowcy byli powołani na ćwiczenia z MZK,Transbudu, Elektro montażu wszystko odbyło się bez żadnych problemów nie było żadnych awarii .Pojazdy były przygotowane przez warsztaty J.W. i przez mnie.
Fajny " Nietoperz". Na lampy były też montowane filtry podczerwieni do jazdy nocnej z noktowizorem PNW57 czy jak mu tam było.
Brawo Panowie 😊👍
Fajna fura, widziałem u nich innego Stara też z demobilu i kilka sztuk Uaza 452 Buchanka🙂
Tak, Piotrek ma ciekawe sprzęty :) Jeszcze pewnie nieraz go odwiedzimy ;)
Padłem. Zabudowa super. A za tą trasę o respekt.
"Pełne zaciemnienie samochodu" - Bardzo skutecznie.
Woziłem drewno STAREM 660 super sprzęt w teren tylko wspomaganie fajery a raczej jego brak doskwiera i to bardzo :)
10:47 to jest widok! Szedłem tam kiedyś!😀
dobry material
Super ciekawy materiał....pzdr.Wieliczka
Pokazuj pokazuj to ci wojsko przyślą po tą naddźwiękową maszyne. Piwołają ją znów w szeregi wspaniałek polińskiej armi!
Najlepiej jak zimny to poczekać żeby nagrzał, potem w czasie jazdy zawory nie kleoczą jak da się więcej gazu przyjemnej jazdy
taki pojazd był również pomieszczeniem dla kadry oficerskiej-sztabu. można było rozłożyć i przystosować do pracy samemu.
Spoko imprezowóz😁😁
Siemano mam pytanie czy krazem 255 nie jest lepszy no i czy 375 teraz nie jest lepszy przy odpalaniu ??? Mark
Jeździłem takim pocztowym jesień 1999. Sprawny w 99% akumulatory nie działały i odpalaliśmy na korbę.
Bo ten złom miał prądnicę zamiast alternatora i notorycznie nie doładowywał tychże.
Piękny sprzęt. Kawał polskiej motoryzacji.
Tyle lat te wozy były produkowane i użytkowane i wszystko było ok a teraz stara nie ma jest Haman wstyd dla naszych duduw
Skrzynia niesynchronizowana czyli zmiana na dwa sprzęgła ,a sama buda to Sarna operacyjna i wbrew pozorom dającą dość duży konfort pracy medyką i była naprawdę sterynna. A można zrobić niezłego kampera z niej.
A może by tak po Polsku?
W parku militarnym przy wierzy Tatarskiej w Twierdzy Modlin można ją zobaczyć w pełni wyposarzoną.
Pszczółka kamper ?
Zajebista fura🔥🙂
Po co malować wnętrze.
Będzie to wyglądało paskudnie,jak w dawnych tramwajach,gdzie po remocie było pomalowane wszystko,łącznie z listwami,uszczelkami i innymi elementami.
Młodzież nabija się że starych sprzętów który jeszcze jest sprawny i porównuje do Land Rovera
Suuuper sprawa....
Czy się nabija... Piotrka tata miał takich około 10ciu i podejrzewam, że gdyby tylko Piotrek miał na takiego fundusze to by sobie kupił. Zresztą ma przy domu kupę części do tego modelu, łącznie z gotowym swapem na diesla...
Więc czasem trzeba brać pewne rzeczy z dystansem i poczuciem humoru ;)
Pozdrawiamy :)
Już oglądam 😉
Ile to kosztowało cudo 😉👍👍
Piękny kamper 😁
Aż trafił na olx 😉
A co powiecie na Tour de Pologne takim starem ok.1500 kg w tydzień po części samochodowe bo wtedy nie było allegro
Jak chcesz takiego Stara odpalić od pierwszego kręcenia, to otwórz osłonę silnika, zdejmij dekiel filtra powietrza i lej w gaźnik benzynę żywcem, przyda się butla plastikowa po coli z otworem w korku. To samo dotyczy też ruskich Ził-ów czy Gaz-ów.
Czyli jak w każdym gaźniku, czy to Ził, czy mały Fiat :) Ten dzień wcześniej zjechał z lawety, to nie był start po długim postoju, więc nie było potrzeby ;)
@@terenowatv8225 One chyba mają wajchę przy pompie paliwa, żeby ręcznie toto podtoczyć do komory pływakowej. Ruskie łady to miały, a nasze "lepsze" duże fiaty i polonezy nie. Ratuje też założenie zaworków zwrotnych na przewodzie paliwowym, zaraz za bakiem i tuż przed filtrem i pompą, wtedy waha się nie będzie cofać i silnik będzie szybciej gadać.
Daj mu gazetę do poczytania😃To znaczy podać ogień z podpalonej gazety bezpośrednio na ga źnik albo wlot powietrza w ropniaku😃
@@iJanusz Jakiej gazety. Bierzesz kijek, zakręcasz na nim jakiś gałgan szmaty, moczysz w ropie, podpalasz a potem pod przełyk.
@@MrOprawca1978 powodzenia w benzyniaku nie macie pojęcia o czym piszecie
Składałem te kabiny i sale w WZM
Ekstra! Jeżeli masz jakieś zdjęcia z tamtego okresu, to prosimy o podesłanie na Facebooku :)
Z czego wykonane są te ściany ? jest tam jakaś izolacja termiczna ?
Mam sprężarkę do stara była regenerowana w państwowym zakładzie w czasach PRL nie używałem jej i kopułkę aparatu zaplonowego nie używaną oddam w dobre ręce za 150zł.gdzieś powinna być jeszcze kompletna nagrzewnica kabiny
Chłopaki potrzeba poczyscic i wyregulowac..ale jest to przykład ze pomimo wielu lat w parku odpala i jedzie
Podobny stoji przy trasie Lubartów Lublin, właściciel serwuje pyszną grochówkę😁.
Mieć takiego z silnikiem Leylanda SW 400 136 KM. Benzyniak ma 105 KM (nowy). Byłoby chyba optymalnie i ekonomicznie.
Bida. Te 660-tki ledwo się turlały.
Sw359 spokojnie by wystarczył
I dołożyć wspomaganie ;)
@@terenowatv8225 najlepiej byłoby wywalić tego grzmota i wstawić jakiś porządny silnik od Iveco czy innego Man-a.
@@MrOprawca1978 najlepiej ale wtedy siądą mosty skrzynia wały hamulce za słabe itp
W jakiej miejscowości został nakręcony ten film?
Widziałem te okolice na własne oczy :-d Okolice Szczyrku mają bardzo malownicze widoki, pewnie jeszcze nie raz zawitam :-)
Jak wygląda sprawa z jeżdżeniem po górach? Trzeba mieć jakieś pozwolenia?
Trzeba mieć specjalne pozwolenie, jest kilka typów, jednorazowe, czasowe itp. Mogą być na dany obszar lub jedną wyznaczoną drogę. W tym wypadku zezwolenie na wjazd posiada dierżawca schroniska, czyli właściciel Stara ;)
Jak załatwić takie zezwolenie albo gdzie je załatwić i czy można się dowiedzieć gdzie jest to schronisko?
@@maxmaxowski5299 Wątpię, że tak se o dla zachcianki dostaniesz. U nas w Beskidach musisz mieć sensowny powód, żeby zdobyć pozwolenie, ewentualnie być właścicielem/dzierżawcą gruntu na terenie LP. Słyszałem, że w Bieszczadach jest z tym łatwiej, ale osobiście nie sprawdzałem.
Się jeździ i tyle mandatów się nie przyjmuje potem z sądu dostajesz dwie stówy i po temacie
@@arkadiuszmiotk7538 xDDD
Kupiłbym takiego stara "266" w tej zabudowie. Jak dokładnie ten typ zabudowy się nazywa?
Będę wdzięczny za odpowiedź, pozdrawiam.
Zabudowa to sala operacyjna :)
@@terenowatv8225 dzięki wielkie 👍🏻😉
Dacie namiary na tą drogę w górach?😉
Sluchaj....wjazd na Klimczok
Wyje ten Star,jak Tatra.
Wszystko super tylko to star 660 więc warunki jazdy są spartańskie jak by to była jedenastka to by było o wiele lepiej sam bym taką na kempingi chciał jeździć
Spędziłem parę poligonów na takim, za każdym razem wk...się szczególnie zimą jak musiałem do niej włazić przy zamkniętych drzwiach, za te otwierane na zewnątrz to projektanta powinni zesłać na syberię 🤣👍
wojskowe stary sa produkowane do dzis dzien pozdrowienia ze STARACHOWIC !
👍
Batman też takiego mieliśmy na koirze
widziałem Uaz to r 849?
A przegląd to ma?
ale gdzie Edyta :]
W CIEPŁYM I CICHYM.
😁👍
No właśnie gdzie
a może trzeba było zacząć od wymiany filtrów paliwa
A może nie mając zielonego pojęcia nie warto się odzywać?
@@Marcinek750 jeden rabin powie tak, drugi rabin powie nie.
Gdyby miał za mało paliwa to by go nie zalewało 😉 Filtrów i tak byśmy nie wymieniali, co najwyżej na tak krótką trasę wywalilibyśmy filtr papierowy, a zostawili filcowy (w starych sprzętach są dwa filtry paliwa) 🙂
Super Star
Najpierw dziadkowie sprzedali fabryki a potem swoje dzieci i wnuki na roboty do Niemiec
11:05
DLATEGO NAZYWA SIĘ GO MUŁEM.
muł tak je nazywaliśmy
Ten Star,to jeszcze niejedno REO albo inne NATOwskie gowno z opresji wyratuje...!!!
😜
660 czy 66...
660 :) Star 66 był produkowany jakoś do 65 roku, ten jest późniejszy ;) Różnicą na pierwszy rzut oka był dach kabiny, który w 66 był w całości z brezentu, w 660 natomiast góra była blaszana, a jedynie boki brezentowe.
Jeżeli się mylimy i widać jakieś inne różnice, które jednoznacznie pokazują, że prezentowany Star to model 66, tylko ma zmieniony dach to chętnie dowiemy się czegoś nowego :)
Pozdrawiamy :)
@@terenowatv8225 Dzięki za wyjaśnienie.
Szkoda takiego auta dla tych chłopaków
Strasznie kiepsko pali. Kolegi taki star pali od jednego obrotu wałem
Taśtaśka
Muł to było gówno jprd wiosna 95
To nie ten co zaje.... z muzeum ?😂
Haha nie :D
Trzeba być masochistą żeby to kupić?
Oczywiście, że nie :)
masakra
Te Star ma spierniczony gaźnik albo jego ustawienia.
I paliwo ciężko dochodzi. Ale nie pamiętam już, czy miał od podkaczałkę na pompie czy nie.
Wolę oglądać Terenwizje
Ależ proszę ...
👍