ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
update 10/10/2024สรุปที่แก๊สวิ่งไม่ดี ล่าสุดไปจูนใหม่ กลับมาใช้งานได้ปกติแล้วครับ ส่วนอาการวิ่งไม่ออกคือแก๊สหมดแต่เกจวัดมันไม่ตรงและไม่แจ้งเตือนว่าแก๊สหมดเลยคิดว่าแก๊สมีปัญหา เดี๋ยวต้องลองใช้งานสักพักว่าจะเป็นไงบ้าง
จขกท มีความอดทน กับ รถคันนี้สูงมากครับ ยอมใจเรย 55+
@@waritsirikoon1402 ขี่หลังเสือแล้วต้องใจดีสู้เสือ สักวันหนึ่งต้องควบคุมเสือจนเชื่องเหมือนแมวได้ อีลอนมัสต์ยังมีบีเอ็มเก่าไว้ลื้อเล่นเลยเขาบอกมันสนุกดีที่ได้ทำ
เคยมี e46 323ise เครื่องตัวเดียวกันนี้แหละ ขับตั้งแต่สมัยเรียนมหาลัย เพิ่งขายไปได้ไม่นาน ขับดีจริง ถ้าดูแลถึง แต่หลังๆเริ่มเบื่อ เพราะไม่ค่อยมีเวลา ยกรถสไลด์ 3 ครั้ง 1. เบ้ากุญแจ 2.หม้อน้ำ 3.เกียร์ R ถอยหลังไม่ได้(เปลี่ยนโซลินอยไปรอบนึง)ก่อนขายอาการเดิมมาอีกละแอร์เย็นนะ แต่ไม่สู้แดดไทยหลังๆเริ่มรู้สึกว่าเป็นภาระจึงปล่อยไป รถปี 2003 วิ่งแค่ แสนสอง แทบไม่ค่อยได้ขับก็เสีย
คำว่าขับดีที่สุดในโลกในช่วงเวลานึง ไม่เกินจริงครับ เป็นต้นแบบให้bmในอีกหลายรุ่น หาหมอตรงรุ่นที่ไว้ใจได้ รับค่าซ่อมได้ ผมว่านั่งสบายมากๆๆๆ
ผมก็เจอแบบเกียวกันครับ แต่ไม่ใช่ bmw เป็นรถ ยุค90 คล้าย H ซื้อมาหลักหมื่น ไปดูรถเองคิดว่าน่าจะได้รถที่โอเคแบบคุณในepแรกเลยสุดท้ายยำมาเยอะ เอารถไปทำอู่นู้นอู่นี่แบบคุณ อู่มีชื่อเสียง สุดท้ายอู่มีชื่อเสียงส่งรถให้ผมไม่ต่อพัดลมหม้อน้ำให้ผม ขับไปแบบคุณเลยไม่ได้ดูเกจมาเห็นอีกทีแดงสุด สุดท้ายก็โก่ง ไปซ่อมโก่งซ่อมมาอีก2อู่ไม่หายไปอู่ที่3เปลี่ยน shortbox เหมือนจะหายอยู่ๆเอารถไปทำแร็คไฟฟ้ากับอีกอู่แล้วอู่บอกติดคิวยาวรถผมรอยาว2เดือนได้พอมารับรถขับไปครึ่งทางความร้อนขึ้นอีก ยังไม่แดงสุดดับเครื่องทันมาจับท่อน้ำ เย็นเป็นน้ำแข็งเลยครับสุดท้ายเอาไปให้อู่ที่เปลี่ยนshortboxดูให้ก้ไม่มีไรแค่ไล่น้ำให้ใหม่ แต่กลายเป็นผมถอดใจแล้วไม่อยากขับมันอีกแล้วเลยขายทิ้งไปเพราะหมดใจครับเพราะเจอแต่เรื่อง😂หารถดีๆเริ่มทำง่ายกว่าแต่ หารถดีเป็นปัจจัยนึงครับ ก่อนจะหารถดีหาช่างที่เข้าใจเราซ่อมแบบตรงไปตรงมาทำได้ถูกใจเราครับไม่เกี่ยวว่าร้านจะดังหรือไม่ดังครับและงบก้ต้องเตรียมไว้สำหรับซ่อมแน่นอนครับ
ผมเคยใช้ BM ติดแก๊ส ตอนนั้นเครื่องพังเพราะมันซึกหรอมากจากการใช้แก็สผมก็เปลี่ยนเครื่อง short block เหมือนกัน แต่ไม่กลับไปแก๊สแล้ว อายุมัน 7 ปีแล้วต่อตรวจสภาพแก๊สตอน 5 ปี ร้านแม่งตรวจแบบหยาบจัด 10 นาทีเสร็จ ไม่ค่อยมั่นใจกลัวไฟไหม้ เบยถอดทิ้งหมดเลย
ทำคลิปได้ดีมากครับ ตรงประเด็น เข้าใจง่าย.
ดูมาตั้งแต่ EP1 ผมก็เคยใช้ E39 อยู่เมื่อประมาณ 15 ปีที่แล้ว ผมเป็นคนที่ใช้รถ BMW มาตลอด ใช้มาหลายๆรุ่น บอกเลย E39 เป็นรุ่นที่ปัญหาเยอะที่สุด จุกจิก อะไหล่ภายในก็แตกหักแทบจะทุกจุด .....แต่มันเป็นรุ่นที่ขับสนุกที่สุด อีกเหมื่อนกัน
แล้วถ้าเป็นรุ่น E46 จะมีปัญหาเยอะเหมือนกันหรือเปล่าครับ
@@tom61616 เยอะ ภายในกรอบเหมือนกัน
ซ่อมหลักแสนทั้งนั้นครับถ้าจะให้จบๆและใช้ยาวอีก 4-5 ปี ที่เขาใช้กันเพราะประสิทธิภาพและสมรรถนะของรถครับ e30 ของผมซ่อมใหญ่ทีก้เกือบแสน แต่ก็ใช้ได้คราวละ 4-5 ปีแบบหนึบๆ ผมใช้มาสองคันรวมๆเวลา 25 ปีแล้ว
ผมว่าขึ้นอยู่กับบุคคลนะ ผมก็ใช้ e39 อยู่เหมือนกัน แต่เราใช้รถเราต้องรู้จักมัน ไม่ใช่รู้จักแต่จะใช้มัน ขับรถยุโรปต้องสังเกตอาการรถเป็น ถ้ามันมีอาการแล้วเราซ่อมก่อนเสีย การดูแลรักษาจะไม่เหมือนรถญี่ปุ่น
รถผม E34 525i ติดแก็สใช้มาประมาณ 10 ปีกว่า ไม่เคยดูแลแก็สหรือเช็คระบบแก็สเลย หลังจากนั้นความร้อนขึ้น 3 รอบ แต่ไม่เป็นไรมากครับ พอเข็มความร้อนเกินขีดกลางเมื่อไหร่จะจอดแวะดับเครื่องทันที ก็เลยตัดสินใจถอดแก็สออก เพราะไม่อยากติดถังแก็สมันกินพื้นที่และไม่อยากดูเเลอะไรเยอะ ใช้แก้สวิ่งไม่ค่อยออกด้วยแหละ สรุปหลังจากที่ถอดแก็สออกความร้อนก็เป็นปกติ ออกตัวไวขึ้น ปัจจุบันใช้น้ำมันวิ่งตลอด แต่ก็แลกกับการจ่ายค่าน้ำมันเพิ่ม ยิ่งขับในเมืองนี่เปลืองน้ำมันสุดๆ แต่ขับมันครับ
จริงๆ ใส่หม้อต้มแก๊สเป็นตัว Magic III Gold น่าจะดีกว่าเป็นแบบ Maintenance Free แล้วหม้อต้มก็มีขนาเเล็กด้วย ไม่เกาะกะห้องเครื่องแนะนำอู่แก๊ส J Auto Gas อยู่แถวหลักสี่
เย้ ep ใหม่ ติดตามตลอดครับ ผมขับ e39 เหมือนกันครับ
เป็น 3 ep ที่จุกๆ ยอมรับกลัวเลยนะเนี่ย
@@devilhiso785 ราคาอะไหล่ยังแพงอยู่พอสมควรครับ แต่บอกเลยถ้าได้รถดีๆเหมือนถูกล็อตเตอรี่เลยครับ ถ้ามีบิลซ่อมครบๆเพิ่มความสบายใจไปอีก 50% เลย
ซ่อมไปซ่อมมานี้ ได้ e90 แล้วนะครับเนี้ย แต่ได้มันมาก็ต้องลงเป็นแสนเหมือนกันอยู่ดีถ้าจะนับ 1 ใหม่ที่เรา แต่ก็เข้าใจฮ่ะ บางทีก็ซื้อฝันวัยเด็ก ขับไปซ่อมไปก็ได้สตอรี่ดีนะครับ ยิ่งทำให้รักรถยิ่งขึ้นไปอีก
ทีแรกก็อยากได้ e90 e60ตัวแรกๆครับ ราคาเพิ่มจากตัวนี้ไม่เยอะมาก แต่กันงบเผื่อซ่อมอีกสักแสน เลยมาเล่น E39 ครับ เอาที่ซ่อมไหวดีกว่า
เอาแก๊สออกไปเถอะ ได้นนท์ดูแลน่ะดีแล้ว เน้นทำเดิมให้ใกล้เคียงกับป้ายแดงเถอะ ทำให้จบทุกส่วน จะได้ใช้งานให้สบาย
กรอบไฟหน้า ซื้อเปลี่ยนเองครับ ถอดไม่ยากเลย ของผม E46 นะไม่แน่ใจว่าเหมือนกันมั้ยส่วนกระจกตกราง อาการประจำรุ่น ผมก็สั่งออนไลน์มาเปลี่ยนเอง ถอดแผงประตูออก เปลี่ยนอันใหม่ใส่จบ แต่ปัญหาคือพวกกิ๊บล็อคแผงประตูมันจะหักตามอายุ ต้องซื้อมาด้วย ประหยัดไปได้นิดหน่อยอาการไฟ abs โชว์ ผมเคยเปลี่ยนที่อู่ไป 2 ตัว พอมันโชว์ใหม่ก็ซื้อตัวที่ไม่เคยเปลี่ยนจากออนไลน์มานั่งเปลี่ยนเอง หายปกติ แต่มันมี 4 ล้อต้องค่อยๆไล่
ติดจอติด i-bus ไม่ก็จอ obd ไว้ดู temp ครับ ผมใช้ e39 เหมือนกันรอดเพราะจอมาหลายรอบแล้วครับ อ้อ ติดแก๊สเปลี่ยน วาล์วน้ำเป็น 79 ก็ดีนะครับ ถ้าเข็มในหน้าปัดเริ่มขยับ คือเกิน 116 องศาไปแล้วครับ
ผมใช้ W124 ปีแรกที่ได้มาก็ซ่อมไปแสนกว่าครับ ของผมปะเก็นผุ เปลี่ยนช่วงล่างใหม่ ล้อบาง ติดแก๊สที่แก๊สบอยเหมือนกัน แต่ผมติดใหม่เพราะเจ้าของเก่าไม่ได้ติดมา อยากได้ E39 อีกคัน แต่เมียคงด่า ซื้อแต่รถเก่ามาซ่อม คนไม่เข้าใจว่าเราชอบรถเก่ารุ่นในฝัน ยังไงเค้าก็ไม่เข้าใจครับ เป็นกำลังใจและติดตามชมนะครับ ผมก็ลงวีดิโอใน YT เหมือนกัน แต่ช่วงนี้ไม่ค่อยได้ลงละเพราะรถขับได้ปกติดีแล้ว ไม่ได้ซ่อมอะไรมากแล้ว บำรุงรักษาตามระยะเท่านั้นเองครับ
@@tanakiat73 เป็นรถที่ขับสนุกมากครับ ถ้าไม่ติดเรื่องงบเซอร์วิส เข้าใจว่าหลายคนไม่ได้ชอบเรื่อง engineering ของรถก็มองว่ามันเกินความจำเป็นไปหน่อย แต่ให้ใช้งานประจำก็คงไม่ไหวเหมือนกันครับ ต้องสลับใช้กับรถญี่ปุ่นที่บ้าน 😅
รีวิวแบบนี้บ่อยๆนะครับ สนุกเกิน ไม่ข้ามเลย ผมว่าทำคลิปเกี่ยวกับรถยุโรปมือสอง เอามาปั้นทำใหม่ ยอดวิวพุ่งกระจ่ายแน่นอนครับ ผมกลับมาดูซ้ำ 3-4 รอบเลย ทั้ง 3 EP
ขอบคุณมากครับ ไหนๆซ่อมทั้งทีแล้วเลยทำคลิปเผื่อเป็นประโยชน์กับคนที่สนใจด้วยเลย แต่ถ้าให้ทำบ่อยๆ = 💸💸💸 🥲
ราคาอู่นี้ ราคาอะไหล่ดูสมเหตุสมผลกว่าอู่แรกๆที่เข้าเยอะครับ อู่สีเขียวๆ ฟันพี่ไปเยอะครับ หม้อต้มไม่ร้อน ดูสายยน้ำที่เอามาวนอาจจะไม่เหมาะครับที่จะเอาน้ำมาวนกับหม้อต้มเลยทำให้มันไม่ร้อน M52 น่าจะเอามาจากหลังเครื่องน่าจะดีกว่าครับถ้าตัดฮีตเตอร์แล้ว
@@tanishungry อยากรื้อทั้งระบบแก๊สอยู่เหมือนกันครับ ทำทีเดียวจบๆดีกว่า
@@Kittysuckเอาแก๊สเอาไป
เห็นครับ อู่ที่ผ่านมาโหดร้ายมาก
@@tanishungry อู่ของเด็กไม่มีชื่อเอาแต่ใจตัวเอง ไม่ยอมรับคำแนะนำ แต่ก็ยังมีคนโง่ๆ ไปซื้อรถกับเต้นท์นี้
@@johncafeintime3988มีประวัติยังไงบ้างครับ พอดีเคยคิดจะเอารถเข้าไปเช็ค
อยากทราบราคา ณ EP นี้ รวมหมดทั้งตัวรถ เท่าไหร่ครับ.?
รถยุโรปถ้าซ่อมหลักแสนแล้วจบ ก็ใช้ไปนานอีกหลักแสนโล คุ้มค่าในประสิทธิภาพ
ตอนน้ำในหม้อพักแห้งไฟเตือนไม่โชว์เหรอครับ ผมใช้e46 ถ้าน้ำในหม้อพักขาดไฟจะโชว์นะครับ
@@panyasaengnak2764 รอบแรกไม่ขึ้น coolant level ครับ แต่ขึ้น coolant temp. เลย
ฟังแล้วนึกเห็นใจเลย ขายทิ้งใช้โตต้าเหอะ ชีวิตจะดีขึ้นเลย ผมขาย e34 525i ซื้อฟอดใหม่ป้ายแดง พ้นประกันสามปีซ่อมไม่จบ ขายทิ้ง ซื้อโตต้าcamry มือสองอายุ 9 ปี ตอนนี้ยังใช้อยู่ ใช้มา อีก 10 ปีละ อายุรถ 20 ปี ได้ละ ไม่รวมติดแกส บำรุงรักษา ไป 80,000 บาท ในช่วง 10 ปี ทุกครั้งซ่อมแล้วจบครับ
@@siwamon ที่บ้านมี camry 2007 อีกคันพอดีครับ คันนั้นซ่อมสบายกระเป๋ากว่า 3-4 เท่าเลย 😅😅แต่ฟีลลิ่งการขับ E39 ให้ความนิ่ง แน่นกว่าเยอะเลยครับ นานๆเอาไปขับเที่ยวแก้เบื่อพอได้อยู่ครับ
ใช่เก็บตังค่าซ่อมไว้ทำอย่างอี่นเหอะเห็นพักพวกข้างๆบ้านก้BM.รุ่นนี้แหละเห็นซ่อมจนสุดท้ายจอดทิ้งเห็นมาขี่รถยี่ปุ่นมือสองดูชีวิตแกมีความสุขขึ้นอักโขเลย
@@ทักษิณสุดชฎา ความชอบแต่ละคนไม่เหมือนกันครับ ถ้า manage แล้วชีวิตไม่เดือดร้อนก็ไม่มีปัญหาครับ ถ้ารู้สึกว่ารถเป็นภาระเมื่อไหร่ตอนนั้นคือไม่พร้อมที่จะเล่นครับ เอาที่เราจ่ายไหว ซ่อมไหว ไม่เดือดร้อนใครผมว่าโอเคนะ
ผมมี e30 สองคัน e36 สองตอนนี้จอดทิ้งเลยครับไปขับโตต้า หมดใจไปดื้อๆ รถขับดีจริงๆแต่มันไม่ทน
สวัสดีครับพี่ขอความรู้เรื่อง e39 หน่อยครับ ขอเบอร์ติดต่อพี่ด้วยครับขอบคุณครับ
@@กันตินันท์ขนานแก้ว ลองโทรหาอู่ RR Road Runner ที่ผมทิ้งเบอร์ไว้ก็ได้ครับ น่าจะให้คำแนะนำได้ดีกว่าครับ
ผมว่าจะทีกไปถามหา Ep. ใหม่พอดีเลยครับ เห็นหายไปนาน ว่าแต่หลังจากเปลี่ยนเครื่องมาใหม่แล้ว แรงขึ้นเยอะ ได้ภาพถ่าย rolling จากทางหลวงรึยังครับ😂 หวังว่าจะได้ขับสนุกๆ ยาวๆเลยนะครับ หัวอกคนใช้รถเก่าเหมือนกัน หวังว่าจะทำจบแล้วใช้ยาวๆครับส่วนตัวกะว่าครบอายุถังแก๊ส ผมก็ว่าจะเอาออกครับ
55555555 เพิ่งขับออกต่างจังหวัดมา ไม่รุ้จะโดนมั้ยเหมือนกันครับ(คิดอยู่เหมือนกันว่าอยากเอาแก๊สออก เพราะรู้สึกว่าตัวเองก็ไม่ได้ใช้คันนี้เยอะเท่าไหร่)
มาขนาดนี้แล้วไม่ต้องมองเครื่องญี่ปุ่นแล้วครับ ซ่อมจบเซ็ทโบต่อเลยครับM52 มันก็คือJZเยอรมันละครับโครตทนโมพันม้าเยอะแยะ(ที่เยอรมันนะ)ระบบน้ำเดิมเช็คดีๆมีจุดให้รั่วเยอะครับยิ่งเคยฮีทแล้ว หม้อน้ำซึมตะเข็บคันผมเปลี่ยนหม้อน้ำมีเนียมงานสร้างวางJZ turboที่เคยคอมเม้นคลิปที่แล้วคับ
ผมว่าศึกษาหน่อยก็ดีนะ พอดีได้ยินแล้วแปลกๆ เช่นใช้แก๊สร้อนกว่า หรืออะไรอีกหลายอย่างครับ ซ่อมไปเป็นแสน ต้องเปลี่ยนเครื่อง ทุกครั้งมันไม่เตือนเหรอครับว่าระดับน้ำในหม้อพักต่ำ ถ้ามันชำรุดแล้วไม่ซ่อมก็คงไม่เกี่ยวกับที่ซ่อมมา หม้อพักแตกเพราะมันเก่าครับ เพราะแรงดันในระบบถ้าเยอะมันก็ออกทางฝาหม้อน้ำอยู่แล้ว ต่อให้แก๊สรั่วเข้าน้ำมันก็ดันออกฝาหม้อน้ำอยู่ดี น้ำโดนดันหาย ความร้อนก็ขึ้น ถ้าเห็นก่อนจอดก็จบ ไม่เสียหาย ของผมรุ่นเดียวกันนี่แหละกระปุกแตก แต่ระบบเตือนมันใช้ได้ไง จอด เติม ขับได้หน่อย เตือนอีก คราวนี้ส่องพุ่งปรี๊ด จอดเรียกรถสไลด์เลย สั่งหม้อพักเปลี่ยนเอง จบ
มีเตือน coolant level คืนก่อนที่จะฮีตด้วยครับ แต่จัดการเช็คตั้งแต่คืนนั้นแล้ว (ยังไม่เห็นรอยรั่ว) พอตอนเช้าขับออกมามันไม่เตือน coolant level แล้วครับ เตือน coolant temp เลย
แก๊สลองไปเช็คดูที่แมวหมู ไกลหน่อย หม้อต้มแก๊สขนาดนั้น เครื่องสามพันก็พอ คิดว่ารูหัวฉีดแก๊สเล็กไป เพราะรอบก่อนเครื่อง 2400 เปลี่ยนมาเป็น 2800 รอบสูงบอกไม่พอ วิ่งไม่ออก แปลว่าแก๊สบาง เดี๋ยวก็พังอีก ระวัง
@@bluevinver ขอบคุณครับ ว่าจะเปลี่ยนยกเซ็ทอยู่เหมือนกันครับ คิดว่าหัวฉีดเล็กไปเหมือนกัน ใช้มาสักพักเริ่มเจออาการแปลกๆ เดี๋ยวลองเช็คอีกทีครับ
ติดแก๊สเพื่อประหยัดน้ำมัน คุ้มเสียค่าซ่อมไหมครับ
@@Saintok1 ผมว่าถ้าดูแลถึง งบถึง ปลายทางเท่ากันครับ ติดแก๊สต้องเอาค่าน้ำมันมาเซอร์วิสตัวมันเองบ่อยขึ้นหน่อย (ถ้าเครื่องไม่พังจริงๆนะ)
@@Kittysuckถ้าแก๊สดี บีเอ็มคงทำรถติดแก๊สมาจากโรงงานออกขายทั่วโลกแล้ว
ถ้าเป็นผมจะวาง 2j แต่แบบ 600ม้า
สวัสดีครับ อยากสอบถามความคิดเห็นว่าซ่อมแต่ละอู่เป็นไงบ้างครับ
ค่าซ่อมบวกราคารถก็เกือบห้าแสนแล้ว หวังว่าทำจบแน่นอนครับ
หม้อต้มรั่ว ...ทำให้มีอากาศในระบบน้ำ..ความร้อนจะขึ้นคับ
เอาอีก ๆ ชอบๆ😊
แค่นี้ก็โดนไปจุกๆแล้วว 🥲🥲
ถ้าติดเป็นพัดลมไฟฟ้าได้ใหมครับ
@@chinadonconan6933 เห็นมีขายอยู่ครับ ตรงรุ่นด้วย
ได้ดูตอนต่อแล้ว ดีจัย
ขอบคุณที่ยังรอติดตามครับ❤
ผมขับตัวโน้ตเดี่ยวซ่อมไปจนเกินราคารถไปเยอะ😂😂
ขอเจ็บก่อนสักรอบ ไม่ไหวค่อยปล่อยไปครับ 😭 (แต่ทำแล้วขับดีกว่าเดิมจริง)
@@Kittysuckราคาปล่อยนี่น้ำตาตกเลยคับ
วาง M62TUB44 V8 ตรงรุ่นครับ 540i
แอบส่องหัวตัดตัวนี้อยู่เหมือนกัน ถ้างบเหลือๆก็น่าเล่นมากๆครับ
ผมใช้ e36 m43 เครื่องแม่งพังเพราะท่อน้ำหลังเครื่อง ชิบหายฮีตปุ๊บฝาสูบพัง
ดูหัวข้อเหมือนกับหาอะไหล่ไม่ได้เลยต้องเปลี่ยนเครื่อง สรุปซ่อมเป็นแสนแต่ไม่ได้เปลี่ยนระบบน้ำของใหม่ให้ครบ เลยเกิดความร้อน ฝาสูบโก่งใช่ไหมครับ อ่อ สรุป เป็นระบบแก๊ส
อาจจะเป็นได้ทั้งสองสาเหตุเลยครับครับ
กระจกมองข้าง นนท์มี ทำภายในไป TCW
-เรื่องถังพักน้ำแตก น่าจะมาจากอายุการใช้งานเพราะว่าถ้าแก๊สรั่วเข้าถังแล้วแรงดันเกินปกติมันจะถูกระบายออกที่ฝาอยู่แล้ว-เรื่องน้ำหายเพราะแก๊สรั่วเข้าไปในระบบน้ำ อันนี้น่าจะจริง ท่อแก๊สจะไปแทนที่นานแล้วดันน้ำออกทางท่อระบายที่ถังพักน้ำ-เรื่องหม้อต้มไม่ร้อนน่าจะเอาน้ำมาจากตำแหน่งที่ไม่เหมาะสม ควรเอามาจากท่อฮีตเตอร์หลังเครื่อง
ใช้มาหลายรุ่น(w124 w140 e36 e34) แต่มาจบที่e39ครับ แต่ค่าซ่อมแพงจริง(เสียหลายอย่าง)ตอนนี้ก็ไม่จบครับ จอดยาว ไม่ซ่อมแล้ว ขายก็เสียดายซ่อมมาหลายบาทแล้ว เหลือแต่จุกจิกเล็กๆน้อยๆ แต่ยิ่งซ่อม ยิ่งเจอ เห้อออ~
ต้องมีงบเหลือๆจริงครับเล่นรถพวกนี้ ไม่งั้นไม่จบแน่นอน มีแต่จะท้อก่อน
@@Kittysuck แต่จะเก็บเงินทำให้จบครับ น่าจะอีกเกือบแสน555
ep3 นี้ไม่มีสรุปรายละเอียดค่าใช้จ่ายเหรอครับ
แม่งเครื่อง m52 ยังเป็นฟรีปั้มอยุ่เลยฝืนขับแถมเครื่องดับกลางอากาศ แบบนี้ ฝาโก่งยุ่แล้วจ้าาา ซวยนะไปฮีตแถวนั้นในชีวิตผมเคยขับรถที่ฮีดมา2คัน คันแรกหม้อน้ำรั่ว ขับไปเติมไปจนถึงบ้าน ดูไมล์ความร้อนดิจตอลตลอด พอขีดแดงเตะแดง ดับเครื่องเลย ไม่ฝืนต่อ ความร้อนลงขับต่อคันที่2 ท่อน้ำเหล็กเล็ก รั่วตามด พุ่งปรีดๆ รุ่นนี้ไม่มีเข็มด้วย มีแค่ไฟเตือน ก็รอดมาได้ เปลี่ยนอะไหล่ที่ควรเปลี่ยนพอ ฝาไม่โก่งแต่นิสัยผมไม่แคร์นะต่อให้เป็นรถ2เลนแล้วรถกูถ้าขับต่อมันจะพัง ผมไม่ฝืนขับนะ ดับเครื่องแม่งตรงนั้นละเปิดไฟผ่าหมากแม่งตรงนั้นละ เพราะเวลามันพังมากกว่าเดิมโดยที่ไม่ควรพัง แต่มันพังเพิ่มเพราะเราฝืนขับเองมันเจ็บใจนะ คนอื่นไม่ใด้มาจ่ายตังให้เราซะหน่อย555
ผมก็เคยใช้ M50tu เครื่องดับ แบบนี้เหมือนกัน แต่กล่องตัดให้ดับเอง ไม่เป็นไรรอด ผมว่าเขารีบเติมน้ำเกิน ค้องรอให้เย็นๆ เลยค่อยเติม
เห็นคลิปนี้แล้ว ขับรถญี่ปุ่นดีกว่าครับ
ผมซื้อเห็บหมามา4ปี แสนกว่า ตอนได้มาแสนสี่หมื่นกว่าโลตอนนี้สองแสนสี่ ไม่ต้องซีเรียสอะไรเลย พังขายซากทิ้ง หาคันใหม่มาทรมาน55555
เครื่องเก่า..เป็น..อะไหล่ได้...วาล์วไฮโดลิค ถ้วยวาล์ว แคม เฟืองเคม ลูกสูบ ข้อเหวี่ยง ก้าน
รถคันนี้เป็นรถหลักที่ใช้ในชีวิตประจำวันเลยใหมครับ หรือมีรถสำรอง เห็นเเล้วเหนื่อยเเทน ถ้าเงินไม่เหลือ ทำงานมาจะลงกับรถหมดนะครับ เข้าใจว่ารัก BMW เเต่หา โตโยต้า ทนๆใช้เถอะครับ เชื่อผม
@@Number82727 คันนี้ใช้ประมาณ 2 วันต่อสัปดาห์ครับ ถ้ารถที่เป็นชื่อผมเองเลยมีคันนี้กับมอไซค์อีกคัน ส่วนรถยนต์ที่บ้านก็มีรถญี่ปุ่นอยู่แล้วอีก2คันครับ คันนี้เลยเป็นฟีลอยากลองของ 555555
@@Kittysuck งบประมาณทั้งหมดที่ซ่อมไปเท่าไหร่ครับ ไม่รวมค่ารถ
@@Number82727 ของผมโดนไป 27x,xxx แล้วครับ (ถ้าไม่ฝืนขับต่อแบบในคลิปน่าจะไม่โดนเยอะ) ถ้ามีอู่ประจำหรือสภาพรถไม่เน่ามาก เตรียมไว้สักแสนนึงจากราคาขายผมว่าพอเล่นได้อยู่ครับ
@@Kittysuckสุดยอดครับ นับถือ เป็นผมบ้านเเตกเเน่นอน 555
หม้อต้มโทมา ฯAT13 รับแรงม้า375HP ราคาไม่แรง(3,000+-) เป็นตัวเลือก
รถซ่อมได้เป็นแสน
เริ่มจากการหารถ ดันไปเลือกรถที่ไม่ดีตั้งแต่แรก กว่าจะมาเจออู่ที่ดี ก็เหนื่อยใจ
ซ่อมเพิ่มอีกนิด จะได้ใช้รถที่ราคาเท่า f10 520d แล้วครับ 😁
@@capt.babuza7407 แต่ยังไม่รวมเก็บงานนะ เผื่อสัก 25% ขั้นต่ำเลย
พังเพราะฝืนขับ ตอนความร้อนขึ้น
ถ่ายรอบหน้าใช้ไม้กันสั่นได้ไหมครับ เวียนหัว😂😂😂
@@alphanap กด super thanks เป็นค่า gimbal เรยคัฟ
สรุปเครื่องที่เปลี่ยนไปก็ไม่ได้โกงแต่หม้อแก๊สมันร้อนเกินจนความดันขึ้น น้ำเลยดันจนกระปุกน้ำแตก ส่วนตัวผมขับ e46 ติดแก๊สเหมือนกันเคยฮีทหลายครั้งแต่ก็ไม่ถึงกับโกง เครื่อง m54
ถ้าจอดเลยอาจจะไม่หนักเท่านี้ครับ
ถ้าลำบากนักก้ผมว่าซื้อป้ายแดงยี่ปุ่นร้ายๆสักคันแล้วผ่อนเอาซัก 4 ปีผ่อนหมดแล้วรถยังไม่เป็นไรเลยน่าจะแฮปปี้กว่าๆ
@@ทักษิณสุดชฎา ก็ไม่ลำบากนะ ที่บ้านก็มีรถญี่ปุ่นป้ายแดง ผมจะเอามาอีกคันให้ธนาคารกินดอกเบี้ยเล่นทำไมล่ะครับ
ติดแก้สต้องยกให้โตโยต้า
เห็นค่าซ่อมแล้วท้อเลย
เชฟออโต้ปี2000ผมก็เป็นครับเวลาออกตัวใหม่ต้องรอรอบเครื่องนิดนึงถึงจะออกตัวได้ถ้าใส่เลยก็กระตุกครับ
ใช้bmwe39แล้วเอามาติดแก็สมันไม่เวิกไฟจะลุกเอามันไม่เมาะกับแก็สชื้อยารีเขี่ดีมัย
รองไปหาช่างรัฐสุพรรณบุรีดูครับเรื่องแก๊สเรื่อวงเกียร์เรื่องเครื่องทำจบจริงครับเจ้านี้ราคามิตรภาพครับ
Knownameทำไม่จบหรอครับแล้วเราไปเคลมเพิ่มได้ไหมครับถามเอาเป็นความรู้
update 10/10/2024
สรุปที่แก๊สวิ่งไม่ดี ล่าสุดไปจูนใหม่ กลับมาใช้งานได้ปกติแล้วครับ ส่วนอาการวิ่งไม่ออกคือแก๊สหมดแต่เกจวัดมันไม่ตรงและไม่แจ้งเตือนว่าแก๊สหมดเลยคิดว่าแก๊สมีปัญหา เดี๋ยวต้องลองใช้งานสักพักว่าจะเป็นไงบ้าง
จขกท มีความอดทน กับ รถคันนี้สูงมากครับ ยอมใจเรย 55+
@@waritsirikoon1402 ขี่หลังเสือแล้วต้องใจดีสู้เสือ สักวันหนึ่งต้องควบคุมเสือจนเชื่องเหมือนแมวได้ อีลอนมัสต์ยังมีบีเอ็มเก่าไว้ลื้อเล่นเลยเขาบอกมันสนุกดีที่ได้ทำ
เคยมี e46 323ise เครื่องตัวเดียวกันนี้แหละ ขับตั้งแต่สมัยเรียนมหาลัย เพิ่งขายไปได้ไม่นาน ขับดีจริง ถ้าดูแลถึง แต่หลังๆเริ่มเบื่อ เพราะไม่ค่อยมีเวลา ยกรถสไลด์ 3 ครั้ง 1. เบ้ากุญแจ 2.หม้อน้ำ 3.เกียร์ R ถอยหลังไม่ได้(เปลี่ยนโซลินอยไปรอบนึง)ก่อนขายอาการเดิมมาอีกละ
แอร์เย็นนะ แต่ไม่สู้แดดไทย
หลังๆเริ่มรู้สึกว่าเป็นภาระจึงปล่อยไป รถปี 2003 วิ่งแค่ แสนสอง แทบไม่ค่อยได้ขับก็เสีย
คำว่าขับดีที่สุดในโลกในช่วงเวลานึง ไม่เกินจริงครับ เป็นต้นแบบให้bmในอีกหลายรุ่น หาหมอตรงรุ่นที่ไว้ใจได้ รับค่าซ่อมได้ ผมว่านั่งสบายมากๆๆๆ
ผมก็เจอแบบเกียวกันครับ แต่ไม่ใช่ bmw เป็นรถ ยุค90 คล้าย H ซื้อมาหลักหมื่น ไปดูรถเองคิดว่าน่าจะได้รถที่โอเคแบบคุณในepแรกเลยสุดท้ายยำมาเยอะ เอารถไปทำอู่นู้นอู่นี่แบบคุณ อู่มีชื่อเสียง สุดท้ายอู่มีชื่อเสียงส่งรถให้ผมไม่ต่อพัดลมหม้อน้ำให้ผม ขับไปแบบคุณเลยไม่ได้ดูเกจมาเห็นอีกทีแดงสุด สุดท้ายก็โก่ง ไปซ่อมโก่งซ่อมมาอีก2อู่ไม่หายไปอู่ที่3เปลี่ยน shortbox เหมือนจะหายอยู่ๆเอารถไปทำแร็คไฟฟ้ากับอีกอู่แล้วอู่บอกติดคิวยาวรถผมรอยาว2เดือนได้พอมารับรถขับไปครึ่งทางความร้อนขึ้นอีก ยังไม่แดงสุดดับเครื่องทันมาจับท่อน้ำ เย็นเป็นน้ำแข็งเลยครับสุดท้ายเอาไปให้อู่ที่เปลี่ยนshortboxดูให้ก้ไม่มีไรแค่ไล่น้ำให้ใหม่ แต่กลายเป็นผมถอดใจแล้วไม่อยากขับมันอีกแล้วเลยขายทิ้งไปเพราะหมดใจครับเพราะเจอแต่เรื่อง😂
หารถดีๆเริ่มทำง่ายกว่าแต่ หารถดีเป็นปัจจัยนึงครับ ก่อนจะหารถดีหาช่างที่เข้าใจเราซ่อมแบบตรงไปตรงมาทำได้ถูกใจเราครับไม่เกี่ยวว่าร้านจะดังหรือไม่ดังครับและงบก้ต้องเตรียมไว้สำหรับซ่อมแน่นอนครับ
ผมเคยใช้ BM ติดแก๊ส ตอนนั้นเครื่องพังเพราะมันซึกหรอมากจากการใช้แก็สผมก็เปลี่ยนเครื่อง short block เหมือนกัน แต่ไม่กลับไปแก๊สแล้ว อายุมัน 7 ปีแล้วต่อตรวจสภาพแก๊สตอน 5 ปี ร้านแม่งตรวจแบบหยาบจัด 10 นาทีเสร็จ ไม่ค่อยมั่นใจกลัวไฟไหม้ เบยถอดทิ้งหมดเลย
ทำคลิปได้ดีมากครับ ตรงประเด็น เข้าใจง่าย.
ดูมาตั้งแต่ EP1 ผมก็เคยใช้ E39 อยู่เมื่อประมาณ 15 ปีที่แล้ว ผมเป็นคนที่ใช้รถ BMW มาตลอด ใช้มาหลายๆรุ่น บอกเลย E39 เป็นรุ่นที่ปัญหาเยอะที่สุด จุกจิก อะไหล่ภายในก็แตกหักแทบจะทุกจุด .....แต่มันเป็นรุ่นที่ขับสนุกที่สุด อีกเหมื่อนกัน
แล้วถ้าเป็นรุ่น E46 จะมีปัญหาเยอะเหมือนกันหรือเปล่าครับ
@@tom61616 เยอะ ภายในกรอบเหมือนกัน
ซ่อมหลักแสนทั้งนั้นครับถ้าจะให้จบๆและใช้ยาวอีก 4-5 ปี ที่เขาใช้กันเพราะประสิทธิภาพและสมรรถนะของรถครับ e30 ของผมซ่อมใหญ่ทีก้เกือบแสน แต่ก็ใช้ได้คราวละ 4-5 ปีแบบหนึบๆ ผมใช้มาสองคันรวมๆเวลา 25 ปีแล้ว
ผมว่าขึ้นอยู่กับบุคคลนะ ผมก็ใช้ e39 อยู่เหมือนกัน แต่เราใช้รถเราต้องรู้จักมัน ไม่ใช่รู้จักแต่จะใช้มัน ขับรถยุโรปต้องสังเกตอาการรถเป็น ถ้ามันมีอาการแล้วเราซ่อมก่อนเสีย การดูแลรักษาจะไม่เหมือนรถญี่ปุ่น
รถผม E34 525i ติดแก็สใช้มาประมาณ 10 ปีกว่า ไม่เคยดูแลแก็สหรือเช็คระบบแก็สเลย หลังจากนั้นความร้อนขึ้น 3 รอบ แต่ไม่เป็นไรมากครับ พอเข็มความร้อนเกินขีดกลางเมื่อไหร่จะจอดแวะดับเครื่องทันที ก็เลยตัดสินใจถอดแก็สออก เพราะไม่อยากติดถังแก็สมันกินพื้นที่และไม่อยากดูเเลอะไรเยอะ ใช้แก้สวิ่งไม่ค่อยออกด้วยแหละ สรุปหลังจากที่ถอดแก็สออกความร้อนก็เป็นปกติ ออกตัวไวขึ้น ปัจจุบันใช้น้ำมันวิ่งตลอด แต่ก็แลกกับการจ่ายค่าน้ำมันเพิ่ม ยิ่งขับในเมืองนี่เปลืองน้ำมันสุดๆ แต่ขับมันครับ
จริงๆ ใส่หม้อต้มแก๊สเป็นตัว Magic III Gold น่าจะดีกว่า
เป็นแบบ Maintenance Free แล้วหม้อต้มก็มีขนาเเล็กด้วย ไม่เกาะกะห้องเครื่อง
แนะนำอู่แก๊ส J Auto Gas อยู่แถวหลักสี่
เย้ ep ใหม่ ติดตามตลอดครับ ผมขับ e39 เหมือนกันครับ
เป็น 3 ep ที่จุกๆ ยอมรับกลัวเลยนะเนี่ย
@@devilhiso785 ราคาอะไหล่ยังแพงอยู่พอสมควรครับ แต่บอกเลยถ้าได้รถดีๆเหมือนถูกล็อตเตอรี่เลยครับ ถ้ามีบิลซ่อมครบๆเพิ่มความสบายใจไปอีก 50% เลย
ซ่อมไปซ่อมมานี้ ได้ e90 แล้วนะครับเนี้ย แต่ได้มันมาก็ต้องลงเป็นแสนเหมือนกันอยู่ดีถ้าจะนับ 1 ใหม่ที่เรา แต่ก็เข้าใจฮ่ะ บางทีก็ซื้อฝันวัยเด็ก ขับไปซ่อมไปก็ได้สตอรี่ดีนะครับ ยิ่งทำให้รักรถยิ่งขึ้นไปอีก
ทีแรกก็อยากได้ e90 e60ตัวแรกๆครับ ราคาเพิ่มจากตัวนี้ไม่เยอะมาก แต่กันงบเผื่อซ่อมอีกสักแสน เลยมาเล่น E39 ครับ เอาที่ซ่อมไหวดีกว่า
เอาแก๊สออกไปเถอะ ได้นนท์ดูแลน่ะดีแล้ว เน้นทำเดิมให้ใกล้เคียงกับป้ายแดงเถอะ ทำให้จบทุกส่วน จะได้ใช้งานให้สบาย
กรอบไฟหน้า ซื้อเปลี่ยนเองครับ ถอดไม่ยากเลย ของผม E46 นะไม่แน่ใจว่าเหมือนกันมั้ย
ส่วนกระจกตกราง อาการประจำรุ่น ผมก็สั่งออนไลน์มาเปลี่ยนเอง ถอดแผงประตูออก เปลี่ยนอันใหม่ใส่จบ แต่ปัญหาคือพวกกิ๊บล็อคแผงประตูมันจะหักตามอายุ ต้องซื้อมาด้วย ประหยัดไปได้นิดหน่อย
อาการไฟ abs โชว์ ผมเคยเปลี่ยนที่อู่ไป 2 ตัว พอมันโชว์ใหม่ก็ซื้อตัวที่ไม่เคยเปลี่ยนจากออนไลน์มานั่งเปลี่ยนเอง หายปกติ แต่มันมี 4 ล้อต้องค่อยๆไล่
ติดจอติด i-bus ไม่ก็จอ obd ไว้ดู temp ครับ ผมใช้ e39 เหมือนกันรอดเพราะจอมาหลายรอบแล้วครับ อ้อ ติดแก๊สเปลี่ยน วาล์วน้ำเป็น 79 ก็ดีนะครับ ถ้าเข็มในหน้าปัดเริ่มขยับ คือเกิน 116 องศาไปแล้วครับ
ผมใช้ W124 ปีแรกที่ได้มาก็ซ่อมไปแสนกว่าครับ ของผมปะเก็นผุ เปลี่ยนช่วงล่างใหม่ ล้อบาง ติดแก๊สที่แก๊สบอยเหมือนกัน แต่ผมติดใหม่เพราะเจ้าของเก่าไม่ได้ติดมา อยากได้ E39 อีกคัน แต่เมียคงด่า ซื้อแต่รถเก่ามาซ่อม คนไม่เข้าใจว่าเราชอบรถเก่ารุ่นในฝัน ยังไงเค้าก็ไม่เข้าใจครับ เป็นกำลังใจและติดตามชมนะครับ ผมก็ลงวีดิโอใน YT เหมือนกัน แต่ช่วงนี้ไม่ค่อยได้ลงละเพราะรถขับได้ปกติดีแล้ว ไม่ได้ซ่อมอะไรมากแล้ว บำรุงรักษาตามระยะเท่านั้นเองครับ
@@tanakiat73 เป็นรถที่ขับสนุกมากครับ ถ้าไม่ติดเรื่องงบเซอร์วิส เข้าใจว่าหลายคนไม่ได้ชอบเรื่อง engineering ของรถก็มองว่ามันเกินความจำเป็นไปหน่อย
แต่ให้ใช้งานประจำก็คงไม่ไหวเหมือนกันครับ ต้องสลับใช้กับรถญี่ปุ่นที่บ้าน 😅
รีวิวแบบนี้บ่อยๆนะครับ สนุกเกิน ไม่ข้ามเลย ผมว่าทำคลิปเกี่ยวกับรถยุโรปมือสอง เอามาปั้นทำใหม่ ยอดวิวพุ่งกระจ่ายแน่นอนครับ ผมกลับมาดูซ้ำ 3-4 รอบเลย ทั้ง 3 EP
ขอบคุณมากครับ ไหนๆซ่อมทั้งทีแล้วเลยทำคลิปเผื่อเป็นประโยชน์กับคนที่สนใจด้วยเลย
แต่ถ้าให้ทำบ่อยๆ = 💸💸💸 🥲
ราคาอู่นี้ ราคาอะไหล่ดูสมเหตุสมผลกว่าอู่แรกๆที่เข้าเยอะครับ อู่สีเขียวๆ ฟันพี่ไปเยอะครับ หม้อต้มไม่ร้อน ดูสายยน้ำที่เอามาวนอาจจะไม่เหมาะครับที่จะเอาน้ำมาวนกับหม้อต้มเลยทำให้มันไม่ร้อน M52 น่าจะเอามาจากหลังเครื่องน่าจะดีกว่าครับถ้าตัดฮีตเตอร์แล้ว
@@tanishungry อยากรื้อทั้งระบบแก๊สอยู่เหมือนกันครับ ทำทีเดียวจบๆดีกว่า
@@Kittysuckเอาแก๊สเอาไป
เห็นครับ อู่ที่ผ่านมาโหดร้ายมาก
@@tanishungry อู่ของเด็กไม่มีชื่อเอาแต่ใจตัวเอง ไม่ยอมรับคำแนะนำ แต่ก็ยังมีคนโง่ๆ ไปซื้อรถกับเต้นท์นี้
@@johncafeintime3988มีประวัติยังไงบ้างครับ พอดีเคยคิดจะเอารถเข้าไปเช็ค
อยากทราบราคา ณ EP นี้ รวมหมดทั้งตัวรถ
เท่าไหร่ครับ.?
รถยุโรปถ้าซ่อมหลักแสนแล้วจบ ก็ใช้ไปนานอีกหลักแสนโล คุ้มค่าในประสิทธิภาพ
ตอนน้ำในหม้อพักแห้งไฟเตือนไม่โชว์เหรอครับ ผมใช้e46 ถ้าน้ำในหม้อพักขาดไฟจะโชว์นะครับ
@@panyasaengnak2764 รอบแรกไม่ขึ้น coolant level ครับ แต่ขึ้น coolant temp. เลย
ฟังแล้วนึกเห็นใจเลย ขายทิ้งใช้โตต้าเหอะ ชีวิตจะดีขึ้นเลย ผมขาย e34 525i ซื้อฟอดใหม่ป้ายแดง พ้นประกันสามปีซ่อมไม่จบ ขายทิ้ง ซื้อโตต้าcamry มือสองอายุ 9 ปี ตอนนี้ยังใช้อยู่ ใช้มา อีก 10 ปีละ อายุรถ 20 ปี ได้ละ ไม่รวมติดแกส บำรุงรักษา ไป 80,000 บาท ในช่วง 10 ปี ทุกครั้งซ่อมแล้วจบครับ
@@siwamon ที่บ้านมี camry 2007 อีกคันพอดีครับ คันนั้นซ่อมสบายกระเป๋ากว่า 3-4 เท่าเลย 😅😅
แต่ฟีลลิ่งการขับ E39 ให้ความนิ่ง แน่นกว่าเยอะเลยครับ นานๆเอาไปขับเที่ยวแก้เบื่อพอได้อยู่ครับ
ใช่เก็บตังค่าซ่อมไว้ทำอย่างอี่นเหอะเห็นพักพวกข้างๆบ้านก้BM.รุ่นนี้แหละเห็นซ่อมจนสุดท้ายจอดทิ้งเห็นมาขี่รถยี่ปุ่นมือสองดูชีวิตแกมีความสุขขึ้นอักโขเลย
@@ทักษิณสุดชฎา ความชอบแต่ละคนไม่เหมือนกันครับ ถ้า manage แล้วชีวิตไม่เดือดร้อนก็ไม่มีปัญหาครับ ถ้ารู้สึกว่ารถเป็นภาระเมื่อไหร่ตอนนั้นคือไม่พร้อมที่จะเล่นครับ เอาที่เราจ่ายไหว ซ่อมไหว ไม่เดือดร้อนใครผมว่าโอเคนะ
ผมมี e30 สองคัน e36 สองตอนนี้จอดทิ้งเลยครับไปขับโตต้า หมดใจไปดื้อๆ รถขับดีจริงๆแต่มันไม่ทน
สวัสดีครับพี่ขอความรู้เรื่อง e39 หน่อยครับ ขอเบอร์ติดต่อพี่ด้วยครับขอบคุณครับ
@@กันตินันท์ขนานแก้ว ลองโทรหาอู่ RR Road Runner ที่ผมทิ้งเบอร์ไว้ก็ได้ครับ น่าจะให้คำแนะนำได้ดีกว่าครับ
ผมว่าจะทีกไปถามหา Ep. ใหม่พอดีเลยครับ เห็นหายไปนาน
ว่าแต่หลังจากเปลี่ยนเครื่องมาใหม่แล้ว แรงขึ้นเยอะ ได้ภาพถ่าย rolling จากทางหลวงรึยังครับ😂
หวังว่าจะได้ขับสนุกๆ ยาวๆเลยนะครับ หัวอกคนใช้รถเก่าเหมือนกัน หวังว่าจะทำจบแล้วใช้ยาวๆครับ
ส่วนตัวกะว่าครบอายุถังแก๊ส ผมก็ว่าจะเอาออกครับ
55555555 เพิ่งขับออกต่างจังหวัดมา ไม่รุ้จะโดนมั้ยเหมือนกันครับ
(คิดอยู่เหมือนกันว่าอยากเอาแก๊สออก เพราะรู้สึกว่าตัวเองก็ไม่ได้ใช้คันนี้เยอะเท่าไหร่)
มาขนาดนี้แล้วไม่ต้องมองเครื่องญี่ปุ่นแล้วครับ ซ่อมจบเซ็ทโบต่อเลยครับ
M52 มันก็คือJZเยอรมันละครับโครตทนโมพันม้าเยอะแยะ(ที่เยอรมันนะ)
ระบบน้ำเดิมเช็คดีๆมีจุดให้รั่วเยอะครับยิ่งเคยฮีทแล้ว หม้อน้ำซึมตะเข็บ
คันผมเปลี่ยนหม้อน้ำมีเนียมงานสร้างวางJZ turboที่เคยคอมเม้นคลิปที่แล้วคับ
ผมว่าศึกษาหน่อยก็ดีนะ พอดีได้ยินแล้วแปลกๆ เช่นใช้แก๊สร้อนกว่า หรืออะไรอีกหลายอย่างครับ ซ่อมไปเป็นแสน ต้องเปลี่ยนเครื่อง ทุกครั้งมันไม่เตือนเหรอครับว่าระดับน้ำในหม้อพักต่ำ ถ้ามันชำรุดแล้วไม่ซ่อมก็คงไม่เกี่ยวกับที่ซ่อมมา หม้อพักแตกเพราะมันเก่าครับ เพราะแรงดันในระบบถ้าเยอะมันก็ออกทางฝาหม้อน้ำอยู่แล้ว ต่อให้แก๊สรั่วเข้าน้ำมันก็ดันออกฝาหม้อน้ำอยู่ดี น้ำโดนดันหาย ความร้อนก็ขึ้น ถ้าเห็นก่อนจอดก็จบ ไม่เสียหาย ของผมรุ่นเดียวกันนี่แหละกระปุกแตก แต่ระบบเตือนมันใช้ได้ไง จอด เติม ขับได้หน่อย เตือนอีก คราวนี้ส่องพุ่งปรี๊ด จอดเรียกรถสไลด์เลย สั่งหม้อพักเปลี่ยนเอง จบ
มีเตือน coolant level คืนก่อนที่จะฮีตด้วยครับ แต่จัดการเช็คตั้งแต่คืนนั้นแล้ว (ยังไม่เห็นรอยรั่ว) พอตอนเช้าขับออกมามันไม่เตือน coolant level แล้วครับ เตือน coolant temp เลย
แก๊สลองไปเช็คดูที่แมวหมู ไกลหน่อย หม้อต้มแก๊สขนาดนั้น เครื่องสามพันก็พอ คิดว่ารูหัวฉีดแก๊สเล็กไป เพราะรอบก่อนเครื่อง 2400 เปลี่ยนมาเป็น 2800 รอบสูงบอกไม่พอ วิ่งไม่ออก แปลว่าแก๊สบาง เดี๋ยวก็พังอีก ระวัง
@@bluevinver ขอบคุณครับ ว่าจะเปลี่ยนยกเซ็ทอยู่เหมือนกันครับ คิดว่าหัวฉีดเล็กไปเหมือนกัน ใช้มาสักพักเริ่มเจออาการแปลกๆ เดี๋ยวลองเช็คอีกทีครับ
ติดแก๊สเพื่อประหยัดน้ำมัน คุ้มเสียค่าซ่อมไหมครับ
@@Saintok1 ผมว่าถ้าดูแลถึง งบถึง ปลายทางเท่ากันครับ ติดแก๊สต้องเอาค่าน้ำมันมาเซอร์วิสตัวมันเองบ่อยขึ้นหน่อย (ถ้าเครื่องไม่พังจริงๆนะ)
@@Kittysuckถ้าแก๊สดี บีเอ็มคงทำรถติดแก๊สมาจากโรงงานออกขายทั่วโลกแล้ว
ถ้าเป็นผมจะวาง 2j แต่แบบ 600ม้า
สวัสดีครับ อยากสอบถามความคิดเห็นว่าซ่อมแต่ละอู่เป็นไงบ้างครับ
ค่าซ่อมบวกราคารถก็เกือบห้าแสนแล้ว หวังว่าทำจบแน่นอนครับ
หม้อต้มรั่ว ...ทำให้มีอากาศในระบบน้ำ..ความร้อนจะขึ้นคับ
เอาอีก ๆ ชอบๆ😊
แค่นี้ก็โดนไปจุกๆแล้วว 🥲🥲
ถ้าติดเป็นพัดลมไฟฟ้าได้ใหมครับ
@@chinadonconan6933 เห็นมีขายอยู่ครับ ตรงรุ่นด้วย
ได้ดูตอนต่อแล้ว ดีจัย
ขอบคุณที่ยังรอติดตามครับ❤
ผมขับตัวโน้ตเดี่ยวซ่อมไปจนเกินราคารถไปเยอะ😂😂
ขอเจ็บก่อนสักรอบ ไม่ไหวค่อยปล่อยไปครับ 😭 (แต่ทำแล้วขับดีกว่าเดิมจริง)
@@Kittysuckราคาปล่อยนี่น้ำตาตกเลยคับ
วาง M62TUB44 V8 ตรงรุ่นครับ 540i
แอบส่องหัวตัดตัวนี้อยู่เหมือนกัน ถ้างบเหลือๆก็น่าเล่นมากๆครับ
ผมใช้ e36 m43 เครื่องแม่งพังเพราะท่อน้ำหลังเครื่อง ชิบหายฮีตปุ๊บฝาสูบพัง
ดูหัวข้อเหมือนกับหาอะไหล่ไม่ได้เลยต้องเปลี่ยนเครื่อง สรุปซ่อมเป็นแสนแต่ไม่ได้เปลี่ยนระบบน้ำของใหม่ให้ครบ เลยเกิดความร้อน ฝาสูบโก่งใช่ไหมครับ อ่อ สรุป เป็นระบบแก๊ส
อาจจะเป็นได้ทั้งสองสาเหตุเลยครับครับ
กระจกมองข้าง นนท์มี ทำภายในไป TCW
-เรื่องถังพักน้ำแตก น่าจะมาจากอายุการใช้งานเพราะว่าถ้าแก๊สรั่วเข้าถังแล้วแรงดันเกินปกติมันจะถูกระบายออกที่ฝาอยู่แล้ว
-เรื่องน้ำหายเพราะแก๊สรั่วเข้าไปในระบบน้ำ อันนี้น่าจะจริง ท่อแก๊สจะไปแทนที่นานแล้วดันน้ำออกทางท่อระบายที่ถังพักน้ำ
-เรื่องหม้อต้มไม่ร้อนน่าจะเอาน้ำมาจากตำแหน่งที่ไม่เหมาะสม ควรเอามาจากท่อฮีตเตอร์หลังเครื่อง
ใช้มาหลายรุ่น(w124 w140 e36 e34) แต่มาจบที่e39ครับ แต่ค่าซ่อมแพงจริง(เสียหลายอย่าง)ตอนนี้ก็ไม่จบครับ จอดยาว ไม่ซ่อมแล้ว ขายก็เสียดายซ่อมมาหลายบาทแล้ว เหลือแต่จุกจิกเล็กๆน้อยๆ แต่ยิ่งซ่อม ยิ่งเจอ เห้อออ~
ต้องมีงบเหลือๆจริงครับเล่นรถพวกนี้ ไม่งั้นไม่จบแน่นอน มีแต่จะท้อก่อน
@@Kittysuck แต่จะเก็บเงินทำให้จบครับ น่าจะอีกเกือบแสน555
ep3 นี้ไม่มีสรุปรายละเอียดค่าใช้จ่ายเหรอครับ
แม่งเครื่อง m52 ยังเป็นฟรีปั้มอยุ่เลย
ฝืนขับแถมเครื่องดับกลางอากาศ แบบนี้ ฝาโก่งยุ่แล้วจ้าาา ซวยนะไปฮีตแถวนั้น
ในชีวิตผมเคยขับรถที่ฮีดมา2คัน คันแรกหม้อน้ำรั่ว ขับไปเติมไปจนถึงบ้าน ดูไมล์ความร้อนดิจตอลตลอด พอขีดแดงเตะแดง ดับเครื่องเลย ไม่ฝืนต่อ ความร้อนลงขับต่อ
คันที่2 ท่อน้ำเหล็กเล็ก รั่วตามด พุ่งปรีดๆ รุ่นนี้ไม่มีเข็มด้วย มีแค่ไฟเตือน ก็รอดมาได้ เปลี่ยนอะไหล่ที่ควรเปลี่ยนพอ ฝาไม่โก่ง
แต่นิสัยผมไม่แคร์นะต่อให้เป็นรถ2เลนแล้วรถกูถ้าขับต่อมันจะพัง ผมไม่ฝืนขับนะ ดับเครื่องแม่งตรงนั้นละ
เปิดไฟผ่าหมากแม่งตรงนั้นละ เพราะเวลามันพังมากกว่าเดิมโดยที่ไม่ควรพัง แต่มันพังเพิ่มเพราะเราฝืนขับเองมันเจ็บใจนะ คนอื่นไม่ใด้มาจ่ายตังให้เราซะหน่อย555
ผมก็เคยใช้ M50tu เครื่องดับ แบบนี้เหมือนกัน แต่กล่องตัดให้ดับเอง ไม่เป็นไรรอด ผมว่าเขารีบเติมน้ำเกิน ค้องรอให้เย็นๆ เลยค่อยเติม
เห็นคลิปนี้แล้ว ขับรถญี่ปุ่นดีกว่าครับ
ผมซื้อเห็บหมามา4ปี แสนกว่า
ตอนได้มาแสนสี่หมื่นกว่าโล
ตอนนี้สองแสนสี่ ไม่ต้องซีเรียสอะไรเลย พังขายซากทิ้ง หาคันใหม่มาทรมาน55555
เครื่องเก่า..เป็น..อะไหล่ได้...วาล์วไฮโดลิค ถ้วยวาล์ว แคม เฟืองเคม ลูกสูบ ข้อเหวี่ยง ก้าน
รถคันนี้เป็นรถหลักที่ใช้ในชีวิตประจำวันเลยใหมครับ หรือมีรถสำรอง เห็นเเล้วเหนื่อยเเทน ถ้าเงินไม่เหลือ ทำงานมาจะลงกับรถหมดนะครับ เข้าใจว่ารัก BMW เเต่หา โตโยต้า ทนๆใช้เถอะครับ เชื่อผม
@@Number82727 คันนี้ใช้ประมาณ 2 วันต่อสัปดาห์ครับ ถ้ารถที่เป็นชื่อผมเองเลยมีคันนี้กับมอไซค์อีกคัน ส่วนรถยนต์ที่บ้านก็มีรถญี่ปุ่นอยู่แล้วอีก2คันครับ คันนี้เลยเป็นฟีลอยากลองของ 555555
@@Kittysuck งบประมาณทั้งหมดที่ซ่อมไปเท่าไหร่ครับ ไม่รวมค่ารถ
@@Number82727 ของผมโดนไป 27x,xxx แล้วครับ (ถ้าไม่ฝืนขับต่อแบบในคลิปน่าจะไม่โดนเยอะ) ถ้ามีอู่ประจำหรือสภาพรถไม่เน่ามาก เตรียมไว้สักแสนนึงจากราคาขายผมว่าพอเล่นได้อยู่ครับ
@@Kittysuckสุดยอดครับ นับถือ เป็นผมบ้านเเตกเเน่นอน 555
หม้อต้มโทมา ฯAT13 รับแรงม้า375HP ราคาไม่แรง(3,000+-) เป็นตัวเลือก
รถซ่อมได้เป็นแสน
เริ่มจากการหารถ ดันไปเลือกรถที่ไม่ดีตั้งแต่แรก กว่าจะมาเจออู่ที่ดี ก็เหนื่อยใจ
ซ่อมเพิ่มอีกนิด จะได้ใช้รถที่ราคาเท่า f10 520d แล้วครับ 😁
@@capt.babuza7407 แต่ยังไม่รวมเก็บงานนะ เผื่อสัก 25% ขั้นต่ำเลย
พังเพราะฝืนขับ ตอนความร้อนขึ้น
ถ่ายรอบหน้าใช้ไม้กันสั่นได้ไหมครับ เวียนหัว😂😂😂
@@alphanap กด super thanks เป็นค่า gimbal เรยคัฟ
สรุปเครื่องที่เปลี่ยนไปก็ไม่ได้โกงแต่หม้อแก๊สมันร้อนเกินจนความดันขึ้น น้ำเลยดันจนกระปุกน้ำแตก ส่วนตัวผมขับ e46 ติดแก๊สเหมือนกันเคยฮีทหลายครั้งแต่ก็ไม่ถึงกับโกง เครื่อง m54
ถ้าจอดเลยอาจจะไม่หนักเท่านี้ครับ
ถ้าลำบากนักก้ผมว่าซื้อป้ายแดงยี่ปุ่นร้ายๆสักคันแล้วผ่อนเอาซัก 4 ปีผ่อนหมดแล้วรถยังไม่เป็นไรเลยน่าจะแฮปปี้กว่าๆ
@@ทักษิณสุดชฎา ก็ไม่ลำบากนะ ที่บ้านก็มีรถญี่ปุ่นป้ายแดง ผมจะเอามาอีกคันให้ธนาคารกินดอกเบี้ยเล่นทำไมล่ะครับ
ติดแก้สต้องยกให้โตโยต้า
เห็นค่าซ่อมแล้วท้อเลย
เชฟออโต้ปี2000ผมก็เป็นครับเวลาออกตัวใหม่ต้องรอรอบเครื่องนิดนึงถึงจะออกตัวได้ถ้าใส่เลยก็กระตุกครับ
ใช้bmwe39แล้วเอามาติดแก็สมันไม่เวิกไฟจะลุกเอามันไม่เมาะกับแก็สชื้อยารีเขี่ดีมัย
รองไปหาช่างรัฐสุพรรณบุรีดูครับเรื่องแก๊สเรื่อวงเกียร์เรื่องเครื่องทำจบจริงครับเจ้านี้ราคามิตรภาพครับ
Knownameทำไม่จบหรอครับแล้วเราไปเคลมเพิ่มได้ไหมครับถามเอาเป็นความรู้