HATI HATI SEBELUM MEMBELI KARBURATOR || KARBURATOR VESPA DELOROTO ORIGINAL VS KW
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- Membandingkan bentuk fisik dan kinerja karburator vespa spaco original dan KW, agar kita tidak tertipu dalam membeli dan bisa memilih dengan tepat.
#Karburatorvespa
#Karburatorspaco
#Karburatordeloroto
#Karburatordanmotor
#karburator
![ว้าว!ลุงบีมแบกทองมารับขวัญหลานกันยกบ้าน [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.49 |](http://i.ytimg.com/vi/Osihq1OAs-4/mqdefault.jpg)
Ondeh searching2 karbu vespa sobok bang Datuak kironyo, mentor ambo dulu PKL di semen padang th 2018
Salam untuak apak2 di dept perencanaan perawatan PTSP bang, pak Ben, pak Man, bang Yan, bg Yudi, pak Abdi, bg Eko dll, terima kasih ilmunyo🙏, salam dari ambo Teddy Kurnia T.Mesin PNP 2015
loh bukannya dua-duanya itu beda ukuran diameter venturi?
yang "kw" saya lihat bukan 20:15D, malah seperti 20:20D, bisa dilihat dari diameter venturi atas lebih besar dan idle jet (pilot jet) yang ada lubangnya (air corrector). Sedangkan kalau yang "Ori" saya yakin ukuran 20:15D, bentuk idle jetnya tidak ada lubang.
Itu filter karburator yang dipakai juga sebetulnya tidak cocok untuk karbu 20:20, mengapa? karena filter karbu 20:15 sama 20:20 berbeda, baik ukuran ataupun bentuk cekungan tempat cekungan jet.
Pada bagian lubang (gobangan/cekungan) jet yang bentuknya mirip kaya hati, itu berbeda antar keduanya, filter karbu 20:15 ada sedikit sekat jadi sedikit udara yang masuk ke lubang atas main jet, nah kalau di karbu 20:20 itu gak ada sekat, jadi lebih banyak udara yang masuk ke lubang atas main jet dan idle jet.
Jadi wajar kalau karbu 20:20 (si "kw") malah bikin langsamnya turun dan mati pas dipasang filter karbu 20:15, karena suplai udara ke pilot jet (idle jet) sedikit, terhambat, atau malah tertutup karena bentuk cekungan di filternya berbeda.
Terus baut mixture ("setelan angin") juga setelannya akan berbeda antar kedua karbu, apalagi pas suplai udaranya ketutup, itu juga bisa jadi faktor kenapa langsam turun dan mati pas pakai karbu 20:20 alias si "kw".
Kalo delorrto yg kw, pilot jet main jet nya ngegantung,, diputer sm obeng, spuyernya ga mau turun, sampe susah diseting bensin ga naek
Berbagi pengalaman saya beli karbu KW seharga 300rban, dari fisik bentuknya kurang rapih dan susah di setting, karena Pilot jet main Jet nya ngegantung,, drat nya kurang dalem jadi bensin ga mau naik,, akhirnya karbunya ga kepakai 😭
Om speco ori arau kw ya
Kalo saya punya vespa pxe 150 tapi karbunya merek packo.. 20/20 itu ori nga bang .. atau bukn
Mending nyari karbu danmotor baru ya om, karena karbu adalah investasi, jajan awet
Benar bgt om
Tanyo ciek tuak, klo karbu ninja rr susah langsam nyo dek apo tu tuak ?
Klau membrannya bgs kemungkinan di piston gas atau lobang piston gasnya dah aus om.
Kalau karbu 2424 spaco apakah ori mas?bukan danmotor spaco,tapi spaco aja,soalnya ragu sama brand spaco mas,terimakasih
Spaco itu dapat lisensi dari Delorto untuk "meneruskan" pembuatan karbunya. Danmotor di jaman sekarang itu sebetulnya nitip lisensi (bisa dikatakan numpang nama) ke pabrik-pabrik taiwan atau India salah satunya Spaco.
Jadi sebetulnya ori ori saja, hanya ada perbedaan kualitas.
Bang saya pake blok L3std piston rx king std, mau ganti karbu 24/24 kira" bagus UK berapa bang, soalnya saya pake karbu spaco gjelas. Mesin cepet panas, busi garing
Klau sya d vespa px pkai l3 jga, tpi karna ganti piston rx king jga, jdinya blok diporting bg, n pkai karbu 24:24. Cept pns mnrt pndpt sya krna bhn bkar krng jdi oli samping yg digunakan buat melumasi juga kurang ke piston n lahar kru asnya bg
Spaco ori brp juragann ? Dan apakah beda dgn karbu dan motor ?
Abang orang jambi ya bang
Itu dan motor nya karbu berapa berapa om
kalau payah ka posisi netral dari gigi duo dalam keadaan baranti baa tu da?
Simpang 4 nya dh cek.
Itu karbu 20:15 ya ,pqke boring apa om biar cocok gtu lamsang nya kira kira ukuran piston nya berapa M?
Sya lupa ukurannya mas, cma udah porting harian
Bg mending beli karbu 2020 danmotor atau beli copotan ori 2020?
Kalo Karbu Susah DiSetiing apa Itu Ciri2 Karbu kw Ya om Soalnya saya Beli yg Biasa ?
Klau yg biasa mmg keluhannya rata2 gtu bg
Betul sekali, yg kw susah disetting,, spuyernya kurang turun
Bang klo Vespa saya PS kan pkk 2020. Nah kalo di pkek ukuran 2424 apa dampaknya baik/buruknya om
2020 cukupan mas, 2424 boros kalau spek nya gak ngimbanhin dadi gak enak
24:24 itu lebih cocok untuk blok 177 cc, dampaknya hanya sedikit sekali peningkatan performa atau malah gak ada sama sekali dan jadi boros, karena ukuran silinder masih gitu-gitu aja.
Ps aku pake 20.15 gak enak brebet terus harus ganti 2020
Busi hitam, pengaruh dari karbu KW pak
Pengaruh dri bhn bkar berlebih pak, bsa jdi pak klau minyak nya berlebih bsa jga karna pengapian yg ga bgs
Kalau semisal itu karbu di upgrade ke ukuran 24.24, dengan kondisi mesin standar. Jadinya gimana ya om ?
Kelebihan bahan bakar, businya akan hitam om, n vespanya bsa ngorok gtu las d gas
Abg orang Samarinda ya?
Padang bg
Beratnya sama da yang kw sama yang ori?
Lebih ringan yg kw nya
agiah jo
Mksh jo
Harga berapa bang masing masing ?
Yg spaco biasa saya beli 200 rb an, yg danmotornya 500 rb an
@@professormudo rekomendet mna om spaco atau dan motor
Kalo danmotor ORI ya bang ?
Ori danmotor bg, bkn ori piagio. Yg jlas untuk barangnya presisi dan sya cba mesin stabil setelah saya ganti karbu danmotor
@@professormudo sekarang yg ori del orto udah susah bang ya nyariknya...
itu beli brp bang?? karbunya??
Yg danmotor 550rb
Agiah alamatnyo Cielk myiak
Bengkel vespa kta d payakumbuh blok M, om. Ampang gadang, kec guguak kab 50 kota
saringan udaranya dah botak / saringannya dicabut,,, sama aja boong...
Saringan dicabut sma bengkel kemaren tu, karna penyetelan yg spaco kw. Tpi d video sya bandinginnya dengan kondisi saringan udara yg sama
@@professormudo bkn krn saringan pak,, tp tutup wadah karbunya
@@professormudo sy bantu koreksi yaa pak..
Maaf, itu bukan karna masalah karbu spaco kw ny yg jelek.... itu masalahny d saringan nya.
Bapak bandingkan karbu spaco 20.15 sama 20.20 yaaa jelas beda, cba liat lagi seksama bagian pilot jetnya.
Yg danmotor(20.15) pilotjet ny g ad lubang angin nya bagian atas, sdang spaco yg 20.20 pilotjetny ad bolongan untuk udara..mau yg original dellorto pun sama, 20.15 sm 20.20 beda bentuk pilotjetny.... yg 20.15 g ad lubanh hawa di pilotjet bagian atasnya.
Dan dsaat d pasang filter udara karbu 20.15 di karbu 20.20 pasti bakal mati.... krna d bagian saringan yg nutup pilotjetny tertutup.
Kl ttep pgn pakai filter udara itu, saran sy bagian saringan yg nutup pilotjetny d bor, jd pilot jet d karbu 20.20 nya g kehalang udara hawa nya.
@@stalkergamingindo1834 tks sarannya bg, sebenarnya saya sudah coba juga karbu deloroto yg kw d vespa saya stu lagi (px) dan mmg susah set nya, saya bawa kebengkel jga pengakuan sperti itu. Di sini sya sbnrnya hanya membandingkan bgaimana membedakan karbu yg danmotor n yg deloroto kw. Hanya saja pas d video sya pkai vespa sprint, yg aslinya 20.15, saringan yg saya gunakan di vespa sprint di video bkn saringan sprint tapi saringan vespa px saya. Sehingga isu mengenai saringan yg menutup pilot jet seperti yg abg tulis bsa diabaikan karna saringan nya mmg buat karbu 20:20
@@stalkergamingindo1834 sama aja sih mas, karbu punyaku kw pun pakai filter 2020 tetep pas dipasang jadi berubah