Encore merci pour cette rÃĐvision, tâas fait du super travail + le rÃĐglage suspension qui est incroyable ! Et je ferai attention pour les rÃĐvisions suspensions;)
Merci pour tes vidÃĐos, perso je suis tombÃĐ sur ta chaÃŪne par hasard en cherchant un tuto pour ma fox38, et depuis j'attends les vidÃĐos ateliers chaque semaine avec impatience. Travail de professionnel, explications au top, bref tu mÃĐrites d'exploser ton compteur d'abonnÃĐs. Et ton compte en banque au passage parce que des mÃĐcaniciens tellement calÃĐs à ton ÃĒge ça court pas les rues ni les shops, j'espÃĻre que ton boss s'en rend compte ð Bonne continuation !
La merguez de compÃĐtition :D t'as vu sur le SCOR 2030 ils ont corrigÃĐ pas mal de petites chose de son grand frÃĻre le 4060. Notamment ce dont tu parles à un moment, le fait de devoir dÃĐmonter la roue pour pouvoir accÃĐder aux biellettes (et aussi une meilleure protection pour ÃĐviter qu'il s'encrasse au niveau de l'amortisseur). En tout cas ça me parait honnÊte 230⎠pour tout ce que t'as fait sur le Canyon ð
Super vidÃĐo et nikel ton astuce pour tenir les vis et l'adaptateur on peut aussi le faire avec l'ÃĐcrou des valves des chambres a air mais c'est un peut plus long ð
Pour la petite astuce de dÃĐgraisser les commandes de vitesse, je me suis aperçu en faisant mon antiquitÃĐ (Nakamura Complite 10.5 avec fourche Fournales Carbon qui claque sa mÃĻre ð) quâil y avait un petit trou de graissage bouchÃĐ par un bouchon en caoutchouc, tu retires le bouchon, balance du dÃĐgraissant ou le fameux WD40, tu refermes le bouchon et câest bon. Pas besoin de dÃĐmonter le capot du shifter ð .
Merci pour ces vidÃĐos, je ne sais pas si cela à dÃĐjà ÃĐtÃĐ fait dans une ou d'autres vidÃĐo, mais serait il possible d'avoir les rÃĐfÃĐrences des graisses et outils que vous utiliser ou des liens vers les magasins oÃđ les obtenir ? En effet je souhaite pour des entretiens 'faciles' les faire moi mÊme pour la fourche et l'amortisseur. Et je vois que vous utiliser de la "butter"' et d'autres outils pour sortir les mÃĐcanismes dâamortisseurs des fourreaux de la fourche. Par avance merci et continuez ainsi j'adore votre chaine.
Ai ai câest pas ÃĐvident quand tâas pas de comptes chez les fournisseurs notamment Tribe pour Fox, RVF pour Rockshox câest de lâoutillage spÃĐcifique, faudrait que tu ailles voir en shop on peut te commander ça
@@buttercreamsuspension5676 j'en avais de fourni avec les joints racleurs de la pike mais sur ceux de la zeb il y a juste les mousses en plus des joint vu que la boite ÃĐtait à moitiÃĐ ouverte ils sont peut Être tombÃĐs :/
@@buttercreamsuspension5676 c'est de la graisse militaire que rockshox utilise lors de l'assemblage de ses fourches et suspension, tape rockshox pm600 sur Google tu verras
@@buttercreamsuspension5676 Fit Grip damper, 3 positions, rebound, Boost (15 x 110 mm), 44 mm offset, 2 Tokens. Mais en rÃĐalitÃĐ j'hÃĐsite entre le commencal ou le roscoe 8 ou 9 ðĪ·ââïļ
Bordel .........un pro qui se fout du matos sur lequel il bosse......1 vÃĐlo a 400euros ou 4000euros tu respectes ton matos c'est la base , tu fais le taf rien a dire , par conte respect un peu ton matos tu y gagnera en abonnÃĐs.
Encore merci pour cette rÃĐvision, tâas fait du super travail + le rÃĐglage suspension qui est incroyable ! Et je ferai attention pour les rÃĐvisions suspensions;)
Merci pour tes vidÃĐos, perso je suis tombÃĐ sur ta chaÃŪne par hasard en cherchant un tuto pour ma fox38, et depuis j'attends les vidÃĐos ateliers chaque semaine avec impatience. Travail de professionnel, explications au top, bref tu mÃĐrites d'exploser ton compteur d'abonnÃĐs. Et ton compte en banque au passage parce que des mÃĐcaniciens tellement calÃĐs à ton ÃĒge ça court pas les rues ni les shops, j'espÃĻre que ton boss s'en rend compte ð Bonne continuation !
Merci beaucoup pour ton commentaire ça fait vraiment plaisir !
La merguez de compÃĐtition :D t'as vu sur le SCOR 2030 ils ont corrigÃĐ pas mal de petites chose de son grand frÃĻre le 4060. Notamment ce dont tu parles à un moment, le fait de devoir dÃĐmonter la roue pour pouvoir accÃĐder aux biellettes (et aussi une meilleure protection pour ÃĐviter qu'il s'encrasse au niveau de l'amortisseur). En tout cas ça me parait honnÊte 230⎠pour tout ce que t'as fait sur le Canyon ð
Ouais il a lâair trop bien ce 2030 ! Ãlu plus beau vÃĐlo de 2023 dÃĐjà je crois ð
@@buttercreamsuspension5676 ah oui ? par qui ? ça m'ÃĐtonne pas en tout cas ^^
Ta d grand tourillon dans les gsb a 3balle a peu prÃĻs c le top pour passer dans les tubes de fourche ð
Super vidÃĐo et nikel ton astuce pour tenir les vis et l'adaptateur on peut aussi le faire avec l'ÃĐcrou des valves des chambres a air mais c'est un peut plus long ð
Pour la petite astuce de dÃĐgraisser les commandes de vitesse, je me suis aperçu en faisant mon antiquitÃĐ (Nakamura Complite 10.5 avec fourche Fournales Carbon qui claque sa mÃĻre ð) quâil y avait un petit trou de graissage bouchÃĐ par un bouchon en caoutchouc, tu retires le bouchon, balance du dÃĐgraissant ou le fameux WD40, tu refermes le bouchon et câest bon. Pas besoin de dÃĐmonter le capot du shifter ð .
ð je crois que le ressort d attache rapide à l'envers c est dans tous les ateliers qu'on a ce cas ð
Merci pour ces vidÃĐos, je ne sais pas si cela à dÃĐjà ÃĐtÃĐ fait dans une ou d'autres vidÃĐo, mais serait il possible d'avoir les rÃĐfÃĐrences des graisses et outils que vous utiliser ou des liens vers les magasins oÃđ les obtenir ? En effet je souhaite pour des entretiens 'faciles' les faire moi mÊme pour la fourche et l'amortisseur. Et je vois que vous utiliser de la "butter"' et d'autres outils pour sortir les mÃĐcanismes dâamortisseurs des fourreaux de la fourche. Par avance merci et continuez ainsi j'adore votre chaine.
Ai ai câest pas ÃĐvident quand tâas pas de comptes chez les fournisseurs notamment Tribe pour Fox, RVF pour Rockshox câest de lâoutillage spÃĐcifique, faudrait que tu ailles voir en shop on peut te commander ça
les bagues d'ÃĐcrasement jâaimerais bien en trouver au dÃĐtail
tu parles de quelles bagues ?
@@buttercreamsuspension5676 celles que l'on met en bas sur les vis pour fixer l'air shaft et la cartouche aux fourreaux
@@pascalf764 ah je pense tu peux trouver ça sur AliExpress ð
@@buttercreamsuspension5676 j'en avais de fourni avec les joints racleurs de la pike mais sur ceux de la zeb il y a juste les mousses en plus des joint vu que la boite ÃĐtait à moitiÃĐ ouverte ils sont peut Être tombÃĐs :/
20:38 câest ca quâon veut.
ðĪĢ
Salut @buttercreamsuspension5676 as tu dÃĐjà utilisÃĐ la graisse pm600 ? Peut-elle Être substituer a la sram butter ? Merci ð
Ah non je connais pas ! Câest quoi ?
@@buttercreamsuspension5676 c'est de la graisse militaire que rockshox utilise lors de l'assemblage de ses fourches et suspension, tape rockshox pm600 sur Google tu verras
@@buttercreamsuspension5676 c'est de la graisse militaire que rockshox monte en usine
Hello! J'hÃĐsite à me prendre le commencal meta ht am race mais je sais pas ce que vaut la fox 36 ni le groupe slx
La 36 câest une super fourche, elle a quoi comme cartouche ? AprÃĻs le groupe SLX trÃĻs bon rapport qualitÃĐ prix câest du bon matos !
@@buttercreamsuspension5676 Fit Grip damper, 3 positions, rebound, Boost (15 x 110 mm), 44 mm offset, 2 Tokens.
Mais en rÃĐalitÃĐ j'hÃĐsite entre le commencal ou le roscoe 8 ou 9 ðĪ·ââïļ
Bordel .........un pro qui se fout du matos sur lequel il bosse......1 vÃĐlo a 400euros ou 4000euros tu respectes ton matos c'est la base , tu fais le taf rien a dire , par conte respect un peu ton matos tu y gagnera en abonnÃĐs.
T en a du temps a perdre toi
Non mais on travaille toujours avec amour et on plaisante beaucoup, tous nos vÃĐlos sont bichonnÃĐ ð
Ha bon tu t'es converti en velo ? ð cette gÃĐnÃĐration ððĪĢðĪĢ