Ich fühle mich echt alt wenn ich bedenke, dass ich noch die Zeit kenne als es den Bahnhof in Barbis noch nicht gab und man in Scharzfeld aus- und umsteigen konnte, wobei ich noch nicht mal 30 bin. Als gebürtiger Neuhöfer finde es erschreckend das der Bahnhof in Bad Sachsa so verkommen musste. Schön das ich ihn mir hier noch im "alten" Glanz ansehen kann. Danke
Ja, in den Gesamtausbau der Strecke. Inzwischen kann man da nämlich fast überall mit 100 km/h fahren - egal auf welcher Seite. Reicht für diese Strecke völlig hin. Die nächste Ausbaustufe ist der Anschluss an das Stellwerk in Göttingen.
Matthias Wagner Danke für die Blumen, aber das stimmt so nicht ganz: Wo sind bis Ellrich neue Bauten? Woffleben-Ellrich ist - hier noch gut zu sehen auch noch eine Langsamfahrstrecke. Und dann scheinst du übersehen zuhaben, daß es ab Walkenried zweigleisig weitergeht. (soviel zu deinem Vorurteilen).
Wow. Was für eine abgefuckt heruntergekommene Strecke mitsamr Bahnsteigen zu der Zeit. Ich sage das bewusst so provokant, weil gerade der Nordharz primitiv rückständig ist, was Bahnverkehr angeht. Bis auf Nordhausen ist absolut nichts elektrifiziert und diverse "Hauptstrecken" sind eingleisig und ohne Oberleitung vollkommen nutzlos.
Sehr schönes Video, Eisenbahnfeeling pur. Und der 628 ist für mich der schönste Triebwagen, der je gebaut wurde.
Klasse Filmchen. Wie sich doch im Gegensatz zu heute der Bahnhof NSW Verändert hat in Punkto Gleise und Signale. Danke fürs zeigen. Gruss Gerd. 👍
Sehr interessant, danke fürs Hochladen!
Schönes Zeitdokument vom Hitzesommer 2003
Schön, da mal VORNE mitzufahren 😂 Daumen hoch !
Ganz tolle Mitfahrt. Danke für's Raufladen und Daumen hoch! :)
Grüße
Mega
super video, merci!
Im ersten Moment hört sich der Zug wie eine Dampflok an ~ Minute 04:40 ~ :)
Ich fühle mich echt alt wenn ich bedenke, dass ich noch die Zeit kenne als es den Bahnhof in Barbis noch nicht gab und man in Scharzfeld aus- und umsteigen konnte, wobei ich noch nicht mal 30 bin. Als gebürtiger Neuhöfer finde es erschreckend das der Bahnhof in Bad Sachsa so verkommen musste. Schön das ich ihn mir hier noch im "alten" Glanz ansehen kann. Danke
Die 110 am Ende in Göttingen, fuhr die Nach Hannover als es den Mülltronom noch nicht gab?
Schade, wie ehemalige Hauptbahnen verkommen!
Gibt es auch nochmal eine aktuellere mit den neuen Triebwagen?
Der Lint (648) fährt jetzt diese Strecke. Linienbezeichung RB 80
sowas in HD wär ein Traum
Bad Sachsa
neuhof
Die Gurke hat aber ganz schön heftige "Kilometerzähler"(Flachstellen)...Da fallen dir ja die Plomben raus....
Unterschiede zwischen Ost und West..bis Ellrich neue Bauten,danach Gras zwischen den Schienen und Langsamfahrstellen..
*+Matthias Wagner:* Da sieht man, wohin das Geld seit 1990 fließt!
Ja, in den Gesamtausbau der Strecke. Inzwischen kann man da nämlich fast überall mit 100 km/h fahren - egal auf welcher Seite. Reicht für diese Strecke völlig hin. Die nächste Ausbaustufe ist der Anschluss an das Stellwerk in Göttingen.
Matthias Wagner Danke für die Blumen, aber das stimmt so nicht ganz:
Wo sind bis Ellrich neue Bauten?
Woffleben-Ellrich ist - hier noch gut zu sehen auch noch eine Langsamfahrstrecke.
Und dann scheinst du übersehen zuhaben, daß es ab Walkenried zweigleisig weitergeht.
(soviel zu deinem Vorurteilen).
Wow. Was für eine abgefuckt heruntergekommene Strecke mitsamr Bahnsteigen zu der Zeit.
Ich sage das bewusst so provokant, weil gerade der Nordharz primitiv rückständig ist, was Bahnverkehr angeht. Bis auf Nordhausen ist absolut nichts elektrifiziert und diverse "Hauptstrecken" sind eingleisig und ohne Oberleitung vollkommen nutzlos.