نصيحة بالقير العادي إستخدم فقط زيت بتصنيف: API GL-4 إحذر.. إبتعد تماماً عن: API GL-5 فيه إضافات قوية تسبب تآكل نحاسات القير.. ويخرب عليك القير API GL-5 للدفرنسات، وتأكد من كتالوج سيارتك إذا يوصى به لدفرنس سيارتك ( الوانيتات والجيوب والخ... ) لو مكتوب مع بعض API GL-4/GL-5 لا تشتريه للقير العادي زيت القير العادي فيه: زيت تويوتا 75W90 API GL-4 زيت موبيل 80W90 API GL-4 زيت SAE 90 API GL-4 يمشي الحال لكنه ثقيل على القير.. ينفع للأحمال العالية.. وبالشتاء ما ينفع قد يسبب صعوبة بالتعشيق الخ... فيه زيوت تخليقية 75W90 أو 80W90 أهم شيء API GL-4
كلامك صحيح طبعا زيت القير العادي براحتك تغيره على ممشى ١٠٠ الف أو ٣٠٠ الف براحتك ما منه أي خوف انا مغيره في كامري 2011 على ممشى ٣٩٠ الف يوم غيرت العكوس وبسم الله ماشاءالله صارت التعاشيق افضل واطلق من اول والان قريب ممشاها ٤٥٠ الف ومن افضل ما يكون طبعا نصيحه اذا بتسخدم زيت القير العادي للكامري عليك زيت قير جيربوكس - عادي - GL-4 75W-90 الاصلي من تويوتا هذا جداااا ممتاز حتى عزم السيارة صار اقوى في فزتها طبعا كلامي هذا للقير العادي فقط لا غير التماتيك ما أدري عنه هل له مشاكل أو لا الله العالم
الزيوت المستخدمه الان للجير العادي يجب ان تكون زيوت متعدده اللزوجه وتكون زيوت صناعيه بالكامل الزيت الي تستخدمه هذا زيت من حقبة الثمانينات ويستخدم للمعدات ولا يستعمل للسيارات الحديثه الزيوت المعتمده الان زيتوت متعددة اللزوجه ارجع الى دليل المالك لاي سياره لاتجد زيت 90او 140 يستخدم نهائي قبل تغيير اي زيت قير عادي فيه شروط يجب تطبيقها حتى لا يظهر لديك صوت ونه داخل الجير اول شي تستخدام زيت صناعي تخليقي جميع الزيوت الي تجي شد بلد مع اي سيارة هي زيوت تخليقية تسمي زيت الترس الصناعي وليست مثل هذي الزيوت يجب ان يكون الزيت متعدد اللزوجة وليس ثابت اللزوجه مثل زيت شل الي انت تستخدمه 90 او 140 والموجود في البناشر هذي زيوت عفى عليها الزمن ولا تستخدم الزيوت المعتمده تجدها عند الوكيل مثل سنتيتك75w90 80w90 سنتيتك 75w80سنتيتك هذي هي زيوت الجير العادي المستخدمه من المصنع لاي سياره جير عادي لكن زيت 90او زيت 140 هذي زيوت معدنيه تسبب ثقل في غيار الترس وفي الغالب تسبب صوت في داخل الجير صوت ونه نصيحه الي يبي يغير زيت الجير الدفع الامامي 75w90 يجده عند وكيل تويوتا او وكيل سيارات دودج او توكيلات الجزيرة فورد اذا سيارتك دفع خلفي وجير عادي استخدم 80w90وتاكد من دليل المالك قبل كا شي وتجد هذا الزيت في وكيل تويوتا لا تستعمل زيت 90 او زيت 140
Aziz Alakil كلامك صحيح وكل شركه سيارات توصي بلزوجه محدده لاكن للاسف القير العادي صار شبه مهمل ونادرا تلقا الزوجه المناسبه في السوق وهذا اللي حصل معاي رحت لنفس الوكيل فافادوني انه ما يتوفر عندهم الزيت المناسب بحكم ان السياره 2008 وفي محلات الزيوت افضل شي وجده زيت شل والباقي شركات غير معروفه
اتفق معك يا أخي الزيت الموصي به في كاتالوج السيارة هو 75دابلو 85 جي إل 4 لكنه غير موجود بالوكالات الفئة جي إل 5 هي الموجودة بالكثرة أما جي إل4 توجد فقط في 90
السلام عليكم أخي. واضح أن سيارتك هي نيسان صني. وأنا أملك الماركة نفسها.غيرت زيت القير بعد مسافة270000 النوع توتال 75w80 . الحمد لله ما خبط عندي القير والآن وصلت مسافة 317000 . لكن مذ غيرت الزيت صارت عندي ونة. فهل زيت معالج الاحتكاك يقضي على الونة؟؟؟؟؟
اخوي انا سيارتي كورولا 2010 قير عادي وما عمري غيرت زيت القير ما غير مره صبيت زيازه على الزيت القديم بسبب اني غيرت صحن كلتش ودزق وفحمات ... سيارتي الآن تقريبا ماشيه 273 الف وعندي القير يدقر في تعشيقة 3 و 4 يعني لما اعشق يدق معي وما يلقم في بعض الأحيان المشكله ذي تسير معي أحيان وأحيانا لا . فا ايش تنصحني أخاف اغيره ويخرب القير ملاحظه .. آخر مره قدم سنه شيكت عليه عند بنشري قالي القير العادي ما يحتاج له تغيير زيت لأنه يطول وما يخرب بسرعه مع العلم اني لاحظت الزيت صار أصفر قاتم مايل للأخضر .وأخيرا اشكرك علي الفيديو الجميل والله يوفقكك ويجزاك الف خير *
عندي جي اكس 2008 ماشي 440 الف او 480 الف تو غيرت زيت المكينه وا زيت القير لاكن قبل لا يصب ازيت نظفو طرنبة القير وا المكينه الي تخزن ازيت بعدها عبو الزيوت الموتر تغير معي 180 درجه يالله لك الحمد الموت قير عادي
ترا شوف القير العادي فيه مشاكل لمن تتاخر عن زيت القير زينا بس تاخرنا الف وغيرناه صار الثالث مزعج لمن تعشقه لازم تحطه في الفاضي عشر ثواني بعدين تعشقه ثالث عشان ما يزعج الصوت والريوس بعض الاحيان ما يشبك الا بعد ما تعشقه ست مرات بعض الاحيان وحنا مسريعين ونحطه في السادس نطغط بنزين يتفت كانك داعس كلتش ولا حاطه في الفاضي بعد الف كيلو غيرناه وزي ما هوه بعد الف غيرناه مره ثالثه مشينا ٢٠الف وغيرناه كلها راحت بس الريوس تجي فيه المشكله ذي و الثالث لمن تعشقه بعد الثاني على طول او كان في الرابع الخامس السادس ورجعته ثالث يطلع صوت منه مزعج صرنا لمن نجي نحطه الثالث تخليه من ٥ثواني الى ١٠ثواني في الفاضي وما تشيل رجلك عن الكلاس وفوق كذا لازم تضغطه زياده تشد زياده حتى لو وصل لين اخر شي بعدين تعشقه ثالث بعض الاحيان نسوي ما يطلع صوت وبعض الاحيان يطلع احنا تعبنا منه وفوق كذا عزمه صار ضعيف شويه ويكتم كل شويه يعني تهدي شويه اجي تدعس معد فيه عزم لازم تعدي زياده وتحطه ثالث عشان يجيك عزم وبعض الاحيان مره ما ينفع بس نوقف نقعد نتفتفه ونرجع نمشي وما نعشق الا لمن يتفتف كل ذي صارت من بعد ما تاخرنا عن غيار زيت القير و مسود شويه بس يعني انتبه يصير فيك زينا وبس والله وشكرا لك
مشكلتك 100% في الكلتش واغلب الظن طرمبات الكلتش الفوقيه او التحتيه؛ الكلتش ماقاعد يفصل وحركه المكينه تنتقل القير والدليل الريوس مو قاعد يبدل معاك بالراحه؛ الريوس بأغلب الاحيان مافيه نحاسات يعني طول ما انك مو واقف ١٠٠% او ماعطيت القير مجال ثواني بعد دوسة الكلتش راح يطلع اصوات معاك جرب عمل تنفيس للكلتش واذا نفع معاك الوضع راقب السياره وخلك حريص عادي تطمر السياره لأنك غالبا تنفيس الكلتش حل مؤقت والمشكله بالطرمبات راح تزيد مع الوقت بروحها حتى مع ضغط الكلتش للأخر بسبة عدم الفصل بين المكينه والقير ؛ والله اعلم
القير العادي ماعنده مشكله يصمل على زيت الوكاله لما تتلفه او تبيعه تشليح بس انت ترا مشكلتك علبة الكلتش الي فوق او الي تحت لان انا زي مشكلتك مرات ما يشبك الريوس بدلة علبة الكلتش صار يشبك بالراحه ما اقولك لاتغير زيت القير لا بس شي حلو تنتظم بتغييره بس لو سحبت عليه ترا ماعليه ضرر زي التماتيك
غيرت للكامري زيت مقاس لزوجه 140 ممتاز وينفع في الاجواء الحاره اللي في كاتلوج السياره الموصى بها هو النوع الوسط ولا اصلا في المناطق الثلجيه يستخدمون 75 اما في اجواء درجه الحراره عاليه فالافضل لزوجه عاليه 140
هههههههههه حرام عليك 140 للشاحنات... الزيت ثقيل جدا ولا يتوزع داخل القير أنا أعلى لزوجة إستخدمتها 90 لزوجه واحده وبعدها بفترة غيرت إلى 80W90 متعدد اللزوجة أهم شيء تصنيف API GL-4 أما تعبي 140 أو API GL-5 ترى يضر القير العادي ويخربه
السلام عليكم كيف احوالك معاك مجتبي من السودان عندي سيارة هونداي قيتز 2003 قير عادي. السيارة ماشة ١٢٤ الف. وما اظن اتغير ليها. زيت قير اصلا. وانا حالياعاوز اغير ليها الزيت مع انو مافي مشكلة في القير. هل لو غيرت الزيت بتصير مشكلة. وانت تنصحني اعمل ايش وشكر
تقدر تغيره مره وحده لكن احرص ان السياره (قير ومكينه حرارتهم بارده) ويفضل تسوي العمليه والسياره واقفه عند الباب لها ساعات ماتحركت او احرص على انك تروح لأقرب ميكانيكي وبالراحه المسننات تتأثر باختلاف الحراره المباشر فجأة
غير صحيح سبب التخبيط بعد تغيير الزيت الجديد لن زيت القير يحتوي علي ماده منظفه واذا مرت ترسبات البراده راح تذوبها وتتجمع في مجاري الزيت الظيقه ويحدث التخبيط
نصيحة لا احد يستخدم الزيت المذكور في هذا المقطع انا غيرت زيت القير من ذا الزيت ولا كمل معي القير سنه وخبط اذا بتغير زيت القير لا تاخذ الى زيت ايسيدلكو 80w90 مصنع في بلجيكا قيمة العلبه ٦٠ ريال تلقونها في التوكيلات العالمية وهو نفس المواصفات الي مذكوره في كتلوج السيارة الي معي اما هذي النوعية ماتنفع ولا بريال والكلام منطبق على جميع الزيوت الي مصنعه في السعودية كلاها ابوكلب سواً شل او بترومين او بالبيد او فوكس .....الخ
لي صديق يحلف بالله ان زيت القير مايتغير . وسبحان الله تجي الأيام وتخبط عنده علبة التروس . ويوم وداها للتصليح قاله معلم الورشة كم مرة غيرت زيت قير لسيارتك من يوم شريتها وشوفوا الصدمة على وجهه 🤣🤣👍🏻
@@ebb5381 كلامك صحيح لكن هذه تعتبر من النوادر لكن ياعزيزي بكل سيارة جديدة في كتلوج يقولك التغيير على ١٠٠ الف طبعا لأنه وكالة اما بترومين على ٧٠ الف تخيل يااخوي اني لما قلت لعامل الورشة شيك لي على زيت الديفرانس طلع شكله زي الطحينة تماما
خالد الشهراني ياخوي فرق الثرى والثريا المواتر القديمه ماتتقارن بالجديدة الكرسيدا لو تبيها بدون زيت تمشي ماتقول لا لو مخبطه تشتغل صح مو حلوه وتصرف بنزين لاكن تتحمل على عكس الجديد
انا معي جيلي امجراند ec7 ماشي ٨٥ الف غيرت زيت الجير العادي والكفرات المشكلة مش فاكر ايهم غيرت الأول وعندي صوت ونة روحت اكثر من ورشه يقول صوت رمان الجير بعد تجربة السيارة على الطريق مع العلم بعدم وجود مشكلة في تغييرات الجير واخيرا روحت ورشة رفع السيارة ودعس غيرات قال لا الكفرات صيني هي السبب طبعا مركب اربعه صيني ومش عارف اعمل ايه
اذا تبي محافظه على القير غيره عادي .. اكشف على الزيت اول اذا نظيف غيره كامل اذا اسود نقص لتر وحط لتر جديد وامش عليه من ٥٠٠ الا الف كيلو بعدها نقص لتر وزيد لتر وهكذا .. واذا تغير كامل امش عليه فتره وغيره كااامب الزيت وحط زيت جديد وخلاص .. اذا بتطول عليه عمر الجربكس ينقص
اخي سؤال عندي زيت الجير اسود لانو ماشية ١٢٠الف ومابدلتو اخي هادا سبب شي انو عزم السيارة عم يروح ومافيها حيل مع العلم عندي مازدا جير عادي ومفيرها كل شي من عدا زيت الجير ولسى حيلها بروح بس تحمى السيارة
@@فيصلالفيصل-غ7ر القير لا طلع صوت ماراح يروح يخف اذا حطيت زيت اثقل لاكن ما تعرف متى يخرب لاكن معضمها تاخذ فتره طويلة فالافضل تخليه لين يوقف وتغير لها قير كامل
السلام عليكم اخوي عندي مازدا ٦ موديل ٢٠٠٩ قير عادي، ماشية حول ٣٢٠ الف كم، وين اقدر اغير زيت القير غير الوكالة، لاني مريت كم ورشة يقولون مايحتاج تغير!!! مع العلم انه فيه صوت مثل الاحتكاك لما اضغط على الكلتش لتغيير من نمرة الى اخرى،. تقبل تحياتي🌹
طيب اذا تغير الزيت التماتيك هل لازم امشي على مهلي وكانه موظب القير ولا لا عادي لان فيه ناس تقول اذا تغير الزيت تسويله تمرين على الاقل من 500 كيلو الى 1000 كيلو
الله يعطيك العافيه اخي صاحب القناه مواضيع جداً ممتازه لكن عندي ملاحظه ان اتسع صدرك لها انت تشرح بزياده وتكثر الشرح ويطول المقطع على غير فايده مما يجعل المشاهد يمل من المقطع ومن محتواه نصيحتى لك ان قبلت النصيحه اختصر الشرح بالمفيد وخير الكلام ما قل ودل . شكراً لك مره اخرى واتمنى لك التوفيق والاستمرار
للاسف كلامك غلط.. سيارات الغير العادي تعمل مدى حياة الغير وذلك من تعليمات الشركات وليس من عندي .. افتح كتالوك كيا هيونداي تجد ملاحظة .. زيت علبة السرعة العادية يعمل مدى الحياة
نصيحة اخ الدفرنس والقير العادي لاتغير الزيت الي فيه لانه بيطلع ونه اذا غيرته معي ددسن 2013 من قبل غيرت زيت القير والدفرنس بعد مامشي 40 الف وطلع معي ونه
اكيد شغال زي الساعه لكن بس لو تفتح صره القير وصره الدبل تشوف الهوايل والله انا غيرت زيت الدبل الصره عليها نفس الشحم وصخ وماشي زي اللوز لكن لو خليته اكيد يباثر
![[Live] : ONE FIGHT NIGHT 25 วันนี้!! "อเล็กซิส vs รีเกียน"](http://i.ytimg.com/vi/suVr9a6BM2g/mqdefault.jpg)
نصيحة بالقير العادي إستخدم فقط زيت بتصنيف:
API GL-4
إحذر.. إبتعد تماماً عن:
API GL-5 فيه إضافات قوية تسبب تآكل نحاسات القير.. ويخرب عليك القير
API GL-5 للدفرنسات، وتأكد من كتالوج سيارتك إذا يوصى به لدفرنس سيارتك ( الوانيتات والجيوب والخ... )
لو مكتوب مع بعض API GL-4/GL-5
لا تشتريه للقير العادي
زيت القير العادي فيه:
زيت تويوتا 75W90 API GL-4
زيت موبيل 80W90 API GL-4
زيت SAE 90 API GL-4 يمشي الحال لكنه ثقيل على القير.. ينفع للأحمال العالية.. وبالشتاء ما ينفع قد يسبب صعوبة بالتعشيق
الخ...
فيه زيوت تخليقية 75W90 أو 80W90
أهم شيء API GL-4
الافضل تفك الطبة التعبئة العلوية اول ..لانه يمكن تفرغ الزيت و الطبة العلوية ماتنفك معك.. وترجع في مشاكل لا سمح الله . تحياتي للجميع
كلامك ذهب
كلامك جميل جدا أنت أكيد صنيعي متمرس
صادق والله
عادي يفك عصا القير من داخل العمارة ويعبي من فوق 🤣👍
بس كيف يوزن على السرة العلوية @@user-phfugi76v5d9jq2
اهم شي غير زيوت القير والدفرنسات وهي بارده اذا كانت حاره تجيم او يطلع له صوت وتخرب مع الوقت كلام سليم
Sayer Ashamry
كلامك سليم 🖒
اذا نزل الزيت كامل لا تقفل الصره صب لتر واحد من فوق بيغسل القير . وإذا شفت الزيت كله طلع صافي . قفل الصره . وصب الزيت الجديد .
الف شكر لك على الشرح الوافي والواضح ، ماقصرت ، وأتمنى يرجعون القير العادي للسيارات الجديدة احسن من القير الاتوماتيكي أبو فلاتر
القيرالعايدي عادي مايتأثر غير وريح راسك مافي أي خوف بإذن الله تعالى
كلامك صحيح طبعا زيت القير العادي براحتك تغيره على ممشى ١٠٠ الف أو ٣٠٠ الف براحتك ما منه أي خوف انا مغيره في كامري 2011 على ممشى ٣٩٠ الف يوم غيرت العكوس وبسم الله ماشاءالله صارت التعاشيق افضل واطلق من اول والان قريب ممشاها ٤٥٠ الف ومن افضل ما يكون طبعا نصيحه اذا بتسخدم زيت القير العادي للكامري عليك زيت قير جيربوكس - عادي - GL-4 75W-90 الاصلي من تويوتا هذا جداااا ممتاز حتى عزم السيارة صار اقوى في فزتها طبعا كلامي هذا للقير العادي فقط لا غير التماتيك ما أدري عنه هل له مشاكل أو لا الله العالم
جزاك الله خيرا طيب والكورولا 2019 قير عادى اغيرلها نفس الزيت
الزيوت المستخدمه الان للجير العادي يجب ان تكون زيوت متعدده اللزوجه وتكون زيوت صناعيه بالكامل
الزيت الي تستخدمه هذا زيت من حقبة الثمانينات ويستخدم للمعدات ولا يستعمل للسيارات الحديثه
الزيوت المعتمده الان
زيتوت متعددة اللزوجه ارجع الى دليل المالك لاي سياره لاتجد زيت 90او 140 يستخدم نهائي
قبل تغيير اي زيت قير عادي فيه شروط يجب تطبيقها حتى لا يظهر لديك صوت ونه داخل الجير
اول شي تستخدام زيت صناعي تخليقي
جميع الزيوت الي تجي شد بلد مع اي سيارة هي زيوت تخليقية تسمي زيت الترس الصناعي وليست مثل هذي الزيوت
يجب ان يكون الزيت متعدد اللزوجة وليس ثابت اللزوجه مثل زيت شل الي انت تستخدمه 90 او 140 والموجود في البناشر
هذي زيوت عفى عليها الزمن ولا تستخدم
الزيوت المعتمده تجدها عند الوكيل مثل
سنتيتك75w90
80w90 سنتيتك
75w80سنتيتك
هذي هي زيوت الجير العادي المستخدمه من المصنع لاي سياره جير عادي
لكن زيت 90او زيت 140 هذي زيوت معدنيه تسبب ثقل في غيار الترس وفي الغالب تسبب صوت في داخل الجير صوت ونه
نصيحه
الي يبي يغير زيت الجير
الدفع الامامي 75w90 يجده عند وكيل تويوتا او وكيل سيارات دودج او توكيلات الجزيرة فورد
اذا سيارتك دفع خلفي وجير عادي استخدم 80w90وتاكد من دليل المالك قبل كا شي وتجد هذا الزيت في وكيل تويوتا
لا تستعمل زيت 90 او زيت 140
Aziz Alakil
كلامك صحيح وكل شركه سيارات توصي بلزوجه محدده لاكن للاسف القير العادي صار شبه مهمل ونادرا تلقا الزوجه المناسبه في السوق
وهذا اللي حصل معاي رحت لنفس الوكيل فافادوني انه ما يتوفر عندهم الزيت المناسب بحكم ان السياره 2008
وفي محلات الزيوت افضل شي وجده زيت شل والباقي شركات غير معروفه
اتفق معك يا أخي الزيت الموصي به في كاتالوج السيارة هو 75دابلو 85 جي إل 4 لكنه غير موجود بالوكالات الفئة جي إل 5 هي الموجودة بالكثرة أما جي إل4
توجد فقط في 90
aman jardin كلام سليم لاكن ماذا استخدم اذا ماحصلت٧٥-٨٥
Aziz Alakil انا سيارتي تويوتا فيرسو وكتيب السيارة يوصي SAE 75W- 90
وبإذن الله بخبركم عن تجربتي بتغير الزيت
Aziz Alakil كم لتر زيت ترويس في نيسان صني
اشكرك ياصبي عليان والله يكثر من امثالك تقبل تحياتي
جزاك الله خير الجزاء وكتب الله أجرك ورحم الله والديك
جزاك الله خير عنا و عن سائر المسلمين
اللهم لك الحمد عندنا جيب تويوتا عادي 2001 ماشي اللحين يمكن ٨٠٠ الف وللحين ماقد غيرنا له لازيت قير ولاحربكس وماشي زي الساعه
اتوقع ماتسرعون عليه يعني تمشي عليه 100 واكيد تعيش معك السياره وهي توافيق بعضهم تمشي مليون
طيب يا خوي غيرت زيت دفرنس
جزاكم الله خيرا كثيرا وستركم الله فى الدنيا والآخرة
زيت بالبيد أخضر تقيل ولا تغيربعده مدى الحياه فلاج بكس العادي
يرجى عدم إستخدام زيت GL-5 اطلاقا مالم يذكر بالكتالوج والاكتفأء بزيت GL-4 وإلا ممكن تتعطل عندكم النحاسات مع استخدام GL5
ماعمرنا سمعنا زيت القير العادي يتغير اخبره يزودونه البناشر ومعنا سيارات بعضها وصل ممشاها 800 الف ولافيها شيء ولاتوقف اصلاً استخدام يومي وكرف حمير
عندي ونه في القير ... لو غيرت الزيت هل بيحصل ضرر أو بيروح الصوت ويختفي ولا يحصل أي مشاكل
بيض الله وجهك
السلام عليكم أخي. واضح أن سيارتك هي نيسان صني. وأنا أملك الماركة نفسها.غيرت زيت القير بعد مسافة270000 النوع توتال 75w80 . الحمد لله ما خبط عندي القير والآن وصلت مسافة 317000 . لكن مذ غيرت الزيت صارت عندي ونة. فهل زيت معالج الاحتكاك يقضي على الونة؟؟؟؟؟
يارجال عساك سالم بس معي ددسن 97من يوم طلعت من الوكاله الى يومك ذا مالمست زيت القير
اخوي انا سيارتي كورولا 2010 قير عادي وما عمري غيرت زيت القير ما غير مره صبيت زيازه على الزيت القديم بسبب اني غيرت صحن كلتش ودزق وفحمات ... سيارتي الآن تقريبا ماشيه 273 الف وعندي القير يدقر في تعشيقة 3 و 4 يعني لما اعشق يدق معي وما يلقم في بعض الأحيان المشكله ذي تسير معي أحيان وأحيانا لا . فا ايش تنصحني أخاف اغيره ويخرب القير ملاحظه .. آخر مره قدم سنه شيكت عليه عند بنشري قالي القير العادي ما يحتاج له تغيير زيت لأنه يطول وما يخرب بسرعه مع العلم اني لاحظت الزيت صار أصفر قاتم مايل للأخضر .وأخيرا اشكرك علي الفيديو الجميل والله يوفقكك ويجزاك الف خير *
اش صار معاك ؟ غيرته؟
هاه بشر غيرت ووش صار معك ؟
أبشركم مشيت ع سيارة لين خرب وغيرت قير مستورد
الله يعوض عليك
عندي جي اكس 2008 ماشي 440 الف او 480 الف تو غيرت زيت المكينه وا زيت القير لاكن قبل لا يصب ازيت نظفو طرنبة القير وا المكينه الي تخزن ازيت بعدها عبو الزيوت الموتر تغير معي 180 درجه يالله لك الحمد الموت قير عادي
عندي انا جكسار ٢٠٠٩ قير عادي ماشي ٧٠٠ الف تنصحني ابدل زيت القير ؟
ترا شوف القير العادي فيه مشاكل لمن تتاخر عن زيت القير زينا بس تاخرنا الف وغيرناه صار الثالث مزعج لمن تعشقه لازم تحطه في الفاضي عشر ثواني بعدين تعشقه ثالث عشان ما يزعج الصوت والريوس بعض الاحيان ما يشبك الا بعد ما تعشقه ست مرات بعض الاحيان وحنا مسريعين ونحطه في السادس نطغط بنزين يتفت كانك داعس كلتش ولا حاطه في الفاضي بعد الف كيلو غيرناه وزي ما هوه بعد الف غيرناه مره ثالثه مشينا ٢٠الف وغيرناه كلها راحت بس الريوس تجي فيه المشكله ذي و الثالث لمن تعشقه بعد الثاني على طول او كان في الرابع الخامس السادس ورجعته ثالث يطلع صوت منه مزعج صرنا لمن نجي نحطه الثالث تخليه من ٥ثواني الى ١٠ثواني في الفاضي وما تشيل رجلك عن الكلاس وفوق كذا لازم تضغطه زياده تشد زياده حتى لو وصل لين اخر شي بعدين تعشقه ثالث بعض الاحيان نسوي ما يطلع صوت وبعض الاحيان يطلع احنا تعبنا منه وفوق كذا عزمه صار ضعيف شويه ويكتم كل شويه يعني تهدي شويه اجي تدعس معد فيه عزم لازم تعدي زياده وتحطه ثالث عشان يجيك عزم وبعض الاحيان مره ما ينفع بس نوقف نقعد نتفتفه ونرجع نمشي وما نعشق الا لمن يتفتف كل ذي صارت من بعد ما تاخرنا عن غيار زيت القير و مسود شويه بس يعني انتبه يصير فيك زينا وبس والله وشكرا لك
على كم كيلو غيرت الزيت اول مره
مشكلتك 100% في الكلتش واغلب الظن طرمبات الكلتش الفوقيه او التحتيه؛ الكلتش ماقاعد يفصل وحركه المكينه تنتقل القير والدليل الريوس مو قاعد يبدل معاك بالراحه؛ الريوس بأغلب الاحيان مافيه نحاسات يعني طول ما انك مو واقف ١٠٠% او ماعطيت القير مجال ثواني بعد دوسة الكلتش راح يطلع اصوات معاك جرب عمل تنفيس للكلتش واذا نفع معاك الوضع راقب السياره وخلك حريص عادي تطمر السياره لأنك غالبا تنفيس الكلتش حل مؤقت والمشكله بالطرمبات راح تزيد مع الوقت بروحها حتى مع ضغط الكلتش للأخر بسبة عدم الفصل بين المكينه والقير ؛ والله اعلم
مشكلة الكخة في الثالث نحاسات
القير العادي ماعنده مشكله يصمل على زيت الوكاله لما تتلفه او تبيعه تشليح بس انت ترا مشكلتك علبة الكلتش الي فوق او الي تحت لان انا زي مشكلتك مرات ما يشبك الريوس بدلة علبة الكلتش صار يشبك بالراحه ما اقولك لاتغير زيت القير لا بس شي حلو تنتظم بتغييره بس لو سحبت عليه ترا ماعليه ضرر زي التماتيك
@@MailboxReviews ياغالي عندي هايلكس ٢٠١٥ ماشي ٢٠٠ الف وشوي تنصحني اغير زيت القير ووش احسن طريقه
غيرت للكامري زيت مقاس لزوجه 140
ممتاز وينفع في الاجواء الحاره
اللي في كاتلوج السياره الموصى بها هو النوع الوسط ولا اصلا في المناطق الثلجيه يستخدمون 75 اما في اجواء درجه الحراره عاليه فالافضل لزوجه عاليه 140
من افتى وقال ١٤٠ للقير ؟!
زيت ٩٠ للقير و عيار ١٤٠ للدفرنس هذا للسيارات القديمة اما الحديثة زيت متعدد اللزوجة
انا خلطت بين 90 و 140 صار احسن في التعشيق لاكن حسيت ثقل خفيف في التسارع.
هههههههههه حرام عليك 140 للشاحنات... الزيت ثقيل جدا ولا يتوزع داخل القير
أنا أعلى لزوجة إستخدمتها 90 لزوجه واحده
وبعدها بفترة غيرت إلى 80W90 متعدد اللزوجة
أهم شيء تصنيف
API GL-4
أما تعبي 140
أو
API GL-5
ترى يضر القير العادي ويخربه
الحمدلله اللي معي عقل. ولا فكرت اغير زيت القير او الدفرنسس. لان فيه مادة وكاله لن تنتهي.
طيب غيره فالوكاله
غيرته أكثر من مرة نيسان صني. الحمد لله ما وقع شئ.
Boulghiti Faysal اش نوعه وكم موديل السياره وهي عايدي ام تماتيك
+Saleh Balhart قير عادي . نوع الزيت توتال 75w80
+Saleh Balhart نوع السيارة نيسان صني b10
انا ماحصلت الافوكس 90 gil4 علبه رصاي تنصحوني اغير منه
@@خالدحمد-ك6ص اذا سيارتك قير عادي غير منه انا مجربه ممتاز بس اهم شي خلي السياره تبرد
بارك الله فيك أخي الكريم انا عندي سيارة عادي 20210 وكل مارحت لتغيير الزيت اقوله شيك على زيت القير يقول كويس مايحتاج مدري ليش يمتنعون
السلام عليكم عندي لاندكروزر 85
وش الزيوت المناسبة للدفرسات ,, و القير والدبل
-
-
المكينة أحط زيت موبيل 20W40 وماشي حاله
فازلين
زية القير العايدي يتغير ولي يقول مايتغير غلطان
اقدر اغيره على كل 40 الف
انا غيرته وصار صعوبه فتعشيق
تغيير الزيت للقير الاوتوماتيك فقط القير العادي مايتغير زيته إلا إذا الشركات مغيره سياسية القير العادي مسوينه زي القير الاتوماتيك
@@Ahmed-di7se
الصعوبه راحت ولا لسه باقيه
اخذت لي قير مستورد صني ٢٠١١ كوري تماتيك وش الزيت المانسب لها تعبت وانا ادور
السلام عليكم
كيف احوالك
معاك مجتبي من السودان
عندي سيارة هونداي قيتز 2003
قير عادي. السيارة ماشة ١٢٤ الف. وما اظن اتغير ليها. زيت قير اصلا. وانا حالياعاوز اغير ليها الزيت مع انو مافي مشكلة في القير.
هل لو غيرت الزيت بتصير مشكلة.
وانت تنصحني اعمل ايش وشكر
انصحك يازول تسحب لتر وتعبي لتر وتمشي علئ السيارة شهر ونص شهرين وتسحبة برضة لتر وتعبي لتر وتعيد الكرة ٤مرات ٥مرات افضل يازول
تقدر تغيره مره وحده لكن احرص ان السياره (قير ومكينه حرارتهم بارده) ويفضل تسوي العمليه والسياره واقفه عند الباب لها ساعات ماتحركت او احرص على انك تروح لأقرب ميكانيكي وبالراحه المسننات تتأثر باختلاف الحراره المباشر فجأة
خذ لزوجه وسعه الزيت المطلوبة من الكتالوج ولاتخلي أحد يفتي لك باللزوجه والكميه
وش فيها عليكم اذا وضحتوا نوع الموتر من البداية؟؟
استفسار الله يحفظك انا مغير زيت القير عادي تويوتا 🤔
الحمدلله معي هايلوكس ماشيه ٢٧٠ ماغيرت زيت قيرها من يوم خذيت مفتاحها من عبد اللطيف ومعي زي الحلاوه
كم موديلها ؟
@@فارسالتميمي-ع7غ ماشاء الله كم ماشي موترك ونوع الزيت وش
@@فارسالتميمي-ع7غ مشكور وماقصرت
انت غيرت بعد ممشى ١٦٠؟ اني معي هايلكس ١٦ماشي١٧٠ وخايف اغير الدفرنس والقير وش تنصحني؟
@@ميش-ق2ط غيرت ولا لا
معي النترا ماشيه ٦٠٠ الف موديل 2010 كانت تاكسي اغير زيت القير العادي ولا اخليه لأنه احس لما اعشق في القير بقوة اعشق احس العصا القير بينكسر
غير صحيح سبب التخبيط بعد تغيير الزيت الجديد لن زيت القير يحتوي علي ماده منظفه واذا مرت ترسبات البراده راح تذوبها وتتجمع في مجاري الزيت الظيقه ويحدث التخبيط
جزاك الله خير
انا عندي كامري قير عادي ماشيه 400.000 الف قربت من الخمسمية الف ولا قد غيرته
أبو حميد الغامدي
كان عندنا برادو ماغيرنا زيت القير ابدا450الف تقريبا وضرب القير ،انتبه لاتغير الزيت خله الين ينتهي عمر القير لوغيرته ضرب عليك
Rami Alolimi صح عليك بيضرب بس زود عليه
نصيحة لا احد يستخدم الزيت المذكور في هذا المقطع انا غيرت زيت القير من ذا الزيت ولا كمل معي القير سنه وخبط
اذا بتغير زيت القير لا تاخذ الى زيت ايسيدلكو 80w90 مصنع في بلجيكا قيمة العلبه ٦٠ ريال تلقونها في التوكيلات العالمية وهو نفس المواصفات الي مذكوره في كتلوج السيارة الي معي
اما هذي النوعية ماتنفع ولا بريال والكلام منطبق على جميع الزيوت الي مصنعه في السعودية كلاها ابوكلب سواً شل او بترومين او بالبيد او فوكس .....الخ
أبو داحم 40 الف
فوكس ممتاز ومطور
52creativity 2015 عاد انا نصحتك من واقع تجربه وانت بكيفك
@@محمدالعياض-ك5د وش سيارتك انت؟
عابر سبيل كورولا
اخ زين زيت القير عيارات مختلفة وسيارات هوندا توصي بزيت قير عادي الهوندا الاصلي .....فاش العيار المناسب والمحدد للقير العادي زي سيارات الهوندا الي توصي بزيت مهو متوفر بالسعودية اصلا
طيب يا اخي ليش ما تقولون الكميه كم تحتاج القير كمية الزيت😮😮😮😮😮
انا عن تجربة اول ما غيرت زيت الجير، خرب الجير بعد اسبوع، بس الصراحة ما اعرف نوع الزيت اللي حطيته
قير عادي؟
لي صديق يحلف بالله ان زيت القير مايتغير . وسبحان الله تجي الأيام وتخبط عنده علبة التروس . ويوم وداها للتصليح قاله معلم الورشة كم مرة غيرت زيت قير لسيارتك من يوم شريتها
وشوفوا الصدمة على وجهه 🤣🤣👍🏻
يعني. يمكن. كمان. ما حتى. يزوده. ما تخرب. التروس.الا إذا. الزيت. ناقص
هذي مالها دخل في تغيير الزيت هذا يعني انه الزيت نقص عنده ولا انتبه له او اهمله
@@ebb5381
لو يغيره افضل من ان يزيده
تابع قناة عبدالحق للسيارات وشوف كيف يكون ملمس الزيت يعد مسافة ٧٠ الف
@@محمدالعنزي-ح8خ الاغلبيه وسوسه معي سيارتين كلها قير عادي وحده موديل ٩٥ ووحده ٢٠١٦ كلهم م قد تغير زيتهم ولا فيهم اي اشكال التماتيك ايه يتغير زيته
@@ebb5381
كلامك صحيح لكن هذه تعتبر من النوادر
لكن ياعزيزي بكل سيارة جديدة في كتلوج يقولك التغيير على ١٠٠ الف طبعا لأنه وكالة اما بترومين على ٧٠ الف
تخيل يااخوي اني لما قلت لعامل الورشة شيك لي على زيت الديفرانس طلع شكله زي الطحينة تماما
مين قلك يالحبيب انه غلط انا كان عندي قير عادي وكان زيت القير اسود وغيرته مره واحده فخبط القير علي ثالث يوم والسيارة سوناتا
طيب ياخوي واللي ماشي عليه 500 الف كيف اغيره كذا عادي
استمر يا معلم
عندي صني ٢٠١١ قير تماتيك ماشي ٣٥٠ الف ولا قد غيرت زيت القير
احد غير زيت القير وضرب القير عليه
Abdullah Shaeery لاتغير نصيحه
انا معي كرسيدا قير عادي ماشيه فوق ٥٠٠ الف وبنفس زيت القير😂😂😂
خالد الشهراني ياخوي فرق الثرى والثريا المواتر القديمه ماتتقارن بالجديدة الكرسيدا لو تبيها بدون زيت تمشي ماتقول لا لو مخبطه تشتغل صح مو حلوه وتصرف بنزين لاكن تتحمل على عكس الجديد
المواتر الي قيرها عادي وخصوصا الموديلات القديمه ما تغير الأيل بس تزيده بعد فتره طويله
طيب مايمنع تغيره بعد خدمة ٥٠٠ الف ارخص من قيمة غيار زيت مكينة
ياجماعه هليكس ١٥ متى يتغير زيت قيرها
المفروض تغيره لن له الحين ٦سنوات معي هايلوكس غماره ١٥ماشي ٦٠ الف غيرته وصارت افضل في التعشيق
@@محمدالعسيري-ش7ت انا 11 ماشي 250 بغيره إن شاءالله
@@alharbiglx1264
بشر زبط
@@roob5583 السبب دايما في تخبيط القير ( التماتيك) ان الكلتش جوا ف يجي رايش كلتش جوا القير وتغيره ويخبط عشان فيه شريحه وسنلويدات كلها تنسد
أما القير العادي الكلتش برا مافيه جوا القير إلا تروس ورمانات وبيجيك رايش تروس ورمانات خفيف مره عادي غيره ماعندك مشكله 👍 وانتبه لاتغيره وهو حار هذا دمار وحط مقلل احتكاك هذا المصنع يحطه. ومرن الموتر 1000 كيلو لاتشد ( احتياط)
انا معي جيلي امجراند ec7 ماشي ٨٥ الف غيرت زيت الجير العادي والكفرات المشكلة مش فاكر ايهم غيرت الأول وعندي صوت ونة روحت اكثر من ورشه يقول صوت رمان الجير بعد تجربة السيارة على الطريق مع العلم بعدم وجود مشكلة في تغييرات الجير واخيرا روحت ورشة رفع السيارة ودعس غيرات قال لا الكفرات صيني هي السبب طبعا مركب اربعه صيني ومش عارف اعمل ايه
انا معي نفس سيارتك وقير عادي وخايف اغير زيت القير ويصير شي لاسمح الله بس وش الزيت الي استخدمته ؟
mando mando صحيح بعض الكفرات الصينيه تصدر صوت ونه وازعاج عن تجربة استبدلت الكفرات و راح الصوت نهائي موتري لكزس ومعروف عزل الصوت والهدوء بالكزس
معي تويوتا يارس ٢٠٠٧ ماشية ٥٠٠الف كيلو متر
هل يمكن تغيير الزيت
وما درجة اللزوجة له
مافي نص امل تغييره 😂 اجله قريب
زيت لزوجة 90
كم تحتاج ااكورولا مكينه 1300سيسي 2006
انا عندي صني 2011 قير اتوماتيك عزمها طايح مراا غيرت كل شي تتوقعه والجربكس عندي ماشي عليه ٣٦٠ الف على زيت الوكاله تحس السياره مكتومه لمن امشي بس لمن اوقف سليمه مافيها شي وتفتف والامبير سليم بس لمن امشي اسياره مكتووومه اللف
الدبة البيئة شيك عليها اتوقع انسدت اذا انسدت طاح عزم الموتر وارتفعت الحرارة وزادت الصرفية
انا غيرت زيت قير عادي وصار صعوبة فتعشق
السلام عليكم اخوي عندي هايلكس دبل ١٤
ممشاها ١٨٠الف والقير عادي
هل اقدر اغير زيت القير اولا ؟
فارس الغامدي لا تغيره ماشيه مع ابوي ٣٩٠ الف والحمدلله ما اشتكت السياره شي
اذا تبي محافظه على القير غيره عادي .. اكشف على الزيت اول اذا نظيف غيره كامل اذا اسود نقص لتر وحط لتر جديد وامش عليه من ٥٠٠ الا الف كيلو بعدها نقص لتر وزيد لتر وهكذا .. واذا تغير كامل امش عليه فتره وغيره كااامب الزيت وحط زيت جديد وخلاص .. اذا بتطول عليه عمر الجربكس ينقص
اذا كان الزيت زيت الوكاله الافضل ماتغير تزيده ام اذا كان مغير موزيت وكالتها الافضل تغيره لن صعبه تحصل زيت المصنع زيده
القير العادي مايتغير زيته لحد يضحك عليك
مشاالله يعطيك العافيه
سلام عليكم اخي أريد اعرف مالون زيت الكير العادي 80w90 وشكرا لكم
75w90
السلام عليكم
عندي صوت في سيارتي في القير ممكن اخلي زيت عالي الكثافة يقلل من الصوت يفيد ول لا
غيرته زيت القير العادي 4 مرات كل 40الف اغيره والسيارة تمام
كم العيار؟
يعني القير العادي ما الو فلتر
اخي سؤال عندي زيت الجير اسود لانو ماشية ١٢٠الف ومابدلتو اخي هادا سبب شي انو عزم السيارة عم يروح ومافيها حيل مع العلم عندي مازدا جير عادي ومفيرها كل شي من عدا زيت الجير ولسى حيلها بروح بس تحمى السيارة
في القير العادي الزيت ماله علاقة بالعزم
احتمال عندك صحن الكلتش في مشكلة
طيب زيت الدبل نفس الزيت 90
طيب انا مشيت علا حق الوكاله ليييين ٣٠١,١٨٧ جيت فكيت مالقيت زيت 😅 وركبت زيت حق المغسله خق تمشيت حال وش الوضع
@ضر غام وازيدك مسكت عليه خط لدمام 😂 للحين الأمور طيبه
زيت القير يفقد اللزوجة مع الوقت شيء عادي انو يتبدل
انتي شعرفك بالسيارات 😹
احلا شي لما يفقد اللزوجه ، نعذب القير ونعشقه نشافي
كلام صحيح
كم مقاس زيت
طلال عليمي
تقريبا 2 سنتين حوالي 120 الف
الزيت عيار 90
يا رجال من يفيدني سيارتي ec7 جير عايدي موديل ٢٠١٤ وش درجة اللزوجه المناسبه ضيعت كتيب السياره وجزاكم الله خير
لو قير عادي بيكون موبيل 90/80 انا اشتريته من الوكاله الاوتوماتيك ما اعر
انصحك بعدم تغييره
برنامج او تطبيق او مواقع مانويل ليست وغيرها تلقى كتلوجات
من فين اشتري مفك الطبه ذى
محلات العدد
حبي الكلج مفصول عن الكير يعني الكلج ماله دخل بلدهن
اي اكيد
يا منتشري عندي صوت رمانات في القير وش الحل الصوت يروح مع ضغط الكلتش
اذا السيارة دفع امامي احتمال ما تلقا من يغير لك الرمان لان تفكيكه صعب
اما اذا دفع خلفي فتغيره سهل
+مجرد فكرة المشكلة إن السيارة دفع أمامي وغيرت زيت 90 ولا فاد أغير 140 والا اتركه ألين يخبط واغيره
@@فيصلالفيصل-غ7ر
القير لا طلع صوت ماراح يروح يخف اذا حطيت زيت اثقل
لاكن ما تعرف متى يخرب لاكن معضمها تاخذ فتره طويلة
فالافضل تخليه لين يوقف وتغير لها قير كامل
+مجرد فكرة الله يعطيك العافية واستمر يا أمير
اذا ضغطت خفيف ع الكلتش وراح الصوت هذا من فحمة الكلتش اما يختفي الصوت مع الضغط الكامل للكلتش فهذا من القير
وللعلم ماقد غيرته من طلعت الموتر من الوكاله
انا غيرت زيت القير
صار القير م يقبل نمره 2 الا بالقوه
بدر العتيبي وش نوع السيارة وكملك من يوم غيرتها ؟؟؟
جيب باترول ربع موديل 2002
ماشي 150 الف كان حق شرطه عسكرية
وشريته وقعد ثلاث شهور معي
قلت بشيك ع زيت الدفرنس وزيت والقير
وشيكت على زيت الدفرنس طلع مضبوط
لاكن زيت القير قال البنشري لازم تغيره
غيرته وغيرت زيت المكينه
الحين ماشي 2000 له ثلاث ايام
بدر العتيبي الزيت الي مغيرة لك البنشري زيت ابو كلب رح التوكيلات العالمية قلهم ابغى زيت تروس 80w90 قيمة العلبة ٦٠ريال وغيره وما جالك في وجهي
شنوع الزيت
زيت القير 75w90
السلام عليكم اخوي
عندي مازدا ٦ موديل ٢٠٠٩ قير عادي، ماشية حول ٣٢٠ الف كم، وين اقدر اغير زيت القير غير الوكالة، لاني مريت كم ورشة يقولون مايحتاج تغير!!!
مع العلم انه فيه صوت مثل الاحتكاك لما اضغط على الكلتش لتغيير من نمرة الى اخرى،.
تقبل تحياتي🌹
غير زيت (فيدول) وكالة مازدا. 85w90
عندي كامري ٢٠٠١ عمري ماغيره ماشي ٧٠٠ الف
ونا مثل حالتك معاي كامري 2001 آخر مره غيرته كامل سنه2015 ومن بعدها ماغيرته
نود المساعدة طريقة فحص الجير فابيا منول عادي
الي عنده خبره وعلم
عندي يارس ٢٠١٤ قير عادي ماشيه ٢٤٠ الف واتوقع راعيها الي قبلي ما غير زيت القير تنصحوني اغيره ولا ؟
محمد عيسى لا
عندي صالون 1984 تويوتا طلعه ابوي على ايامه وكاله اصفار وليومك ذا لاغيرنا زيت دفرنس ولا زيت قير واموره طيبه
لا تغير
غير ؛ العادي مايضره لكن احرص القير يكون بارد وقت تنزيل وتبديل الزيت واحرص على نفس اللزوجه بالظبط المطلوبة من المصنع
طيب اذا تغير الزيت التماتيك هل لازم امشي على مهلي وكانه موظب القير ولا لا عادي لان فيه ناس تقول اذا تغير الزيت تسويله تمرين على الاقل من 500 كيلو الى 1000 كيلو
اية لازم
موتري ماشي ١٨٠ألف ولاغيرته وخاف اغيره ويخبط مثل سيارتي الاولى القير خرب بعد ماغيرته
@لا اله الا الله القير اللي في السياره الاولى غيرته قرابت ٣٠٠ ألف وبعدها اسمع صوت في الرابع والخامس وقالو القير خربان ولكن شكلي ماني بمغيره
@لا اله الا الله مشكور ❤️
بعد كم يتم تغير زيت القير
Ali Bafagas
القير العايدي كل ٨٠ الف في الإستخدام العادي و لكن في الاستخدام الشاق ٤٠ الف
ي خوي انا معي هايلوكس ١٦ ماشي١٧٠ للعلم ماقد غيرت وخايف اغير ويضرب وش الحل؟
الله يعطيك العافيه
اخي صاحب القناه مواضيع جداً ممتازه لكن عندي ملاحظه ان اتسع صدرك لها
انت تشرح بزياده وتكثر الشرح ويطول المقطع على غير فايده مما يجعل المشاهد يمل من المقطع ومن محتواه
نصيحتى لك ان قبلت النصيحه اختصر الشرح بالمفيد وخير الكلام ما قل ودل .
شكراً لك مره اخرى واتمنى لك التوفيق والاستمرار
ابوانس بن هيف
كلامك في محله اخوي وانشالله احاول اختصر
اشكرك على مرورك
رحم الله والديك وجزاك الله خيراً
انت قلت مقاس١٤٠
شكلو زيت له كثير مايتغير
اختصر يا اخي
للاسف كلامك غلط..
سيارات الغير العادي تعمل مدى حياة الغير وذلك من تعليمات الشركات وليس من عندي ..
افتح كتالوك كيا هيونداي تجد ملاحظة ..
زيت علبة السرعة العادية يعمل مدى الحياة
محمد غيث ادلبي
قصدهم بالكلام هذا طول العمر الافتراضي للسياره تقريبا5 سنين ولا 150الف
تاكد من كتلوجات السيارت الامريكي
لا ياصديقي العزيز كلامه مضبوط انت لو غيرت مجموعة الكلتشات إجباري انك تزود زيت القير او تبدله انا صارت معي وغيرت الزيت لانه ينقص من القر
نصيحة اخ
الدفرنس والقير العادي لاتغير الزيت الي فيه
لانه بيطلع ونه اذا غيرته
معي ددسن 2013 من قبل غيرت زيت القير والدفرنس بعد مامشي 40 الف
وطلع معي ونه
صدفة فقط
مافي اي مرجع او كتيب صيانة يذكر ان زيت القير او الدفرنس مايتغير
فكرة غير صحيحه ماخذينها الناس عن زيت التروس
هل ونه موجوده إذا موجوده حط شحم ويروح الونه مجربه
شكلك غيرته والسيارة حارة
أو الزيت مضروب
أو اللزوجة مو نفس الموصى بها من الوكالة
شنوع الزيت الي حطيته
ي بوي انت كلامك كثير و تعيده ست ميت الف مره
يا كثر كلمك
ههههههههههههععععهه. مايتغير. اوف. يخبط القير
كذب انا معي لاندكروزر جي اكس موديل ١٩٩٩ ماشي ٦٢٢٠٠٠ ولا قد غيرت زيت القير وشغال زي الحلاوه الحمدلله
اكيد شغال زي الساعه لكن بس لو تفتح صره القير وصره الدبل تشوف الهوايل والله انا غيرت زيت الدبل الصره عليها نفس الشحم وصخ وماشي زي اللوز لكن لو خليته اكيد يباثر