caray y yo ignorando el sonido del gorgoteo por casi un mes, resulta que hoy encontre un pequeño charco de refrigerante en el motor. Que bueno que algo me hizo pensar que era el termostato, tocara cambiar. Gracias por el video!
mi camioneta se apaga cuando la aguja llega a la mitad. No me interesan ya diagnósticos porque todos me dan uno diferente y nada ha servido. Yo vivo en Costa y quería preguntarte : si le quitó el termostato se calentará menos(siempre traigo el aire caliente al máximo para ayudar a que se caliente menos)?
Hola la manguera de arriba de mi radiador se desajustó y soltó, explotó el agua y vapor, lo volví a ajustar y llenar el refrigerante y no hay fuga de ninguna manguera de arriba o abajo, pero de la parte de abajo está goteando bastante agua, que puede ser??
Grs amigo ,una pregunta :si el ventilador de un Chevy enciende en frio,a un minuto de prenderlo y se apaga al apagar el swicht o el carro si puede ser el termostato ,muchas gracias y bendiciones
Hola.Te hago una consulta.Al encender el motor en las mañanas,arranca,pero por 30 segundos aproximadamente suben y bajan las revoluciones queriendo apagarse.Despues normaliza y al siguiente arranque sin problemas.Que me sugería que revise?.Un amigo me dijo ralentí paso a paso.Bueno.Gracias
Hola muy buenas noches, mi camioneta, no marca la temperatura en el tablero, pero hace dos días noto que cuando la uso, después de eso, se escucha, como si el anticongelante burbugueara y a, día siguiente, que estaría el motor, al revisar el nivel del anticongelante en el radiador, se nota como si fuera excesivo, ya le cambie bulbo de temperatura y sigue sin marcar la temperatura en el tablero, ese síntoma, será que el termostato está dañado? Gracias, saludos
Cuando mi carro ya está temperatura normal y lo apago o está parado comienza a pasar el líquido al bote de reserva hasta derramarlo, cuando se enfría se regresa solito y así lo hace siempre será el termostato?
Tenes que comprar una tapa nueva para el deposito de agua. No tiene que salirse el agua. Y es normal que el agua suba y baje, porque hirve y luego se enfría.
Checa las mangueras, las dos deben calentarse, si una esta fría es el termostato o los termostatos, por eso se tira el refrigerante del depósito pues tiene un orificio en la parte de atrás que a simple vista no se ve que tirara el refrigerante caliente para proteger el motor.
Holaaa.sabes q tuve parado el auto más de 4 meses y la primera vez que lo uso lo llevo al mecánico y cuando llego alrededor de 45 minutos de uso me empieza a salir agua por el depósito de refrigerante el electro funciona.pero q puede ser lo puedo usar al auto como 40 minutos sin problema pero si lo uso de más empieza a calentar y rebalsar el depósito de refrigerante.q podría ser??? gracias
@@christianromero4689 a mi me pasa lo mismo el electroventilador entra a los 99° y se enciende por unos 15 segundos, pero la temperatura en ciudad siempre anda en 90-100, pero en autopistas anda en 85-94° no se si sea normal. Es un Toyota echo
Brother Tengo una ford explorer 2001 en cuanto El motor calienta (temperatura normal) y freno para detenerme El carro se apaga (es automatico) enciende normal pero cuando Lo pongo en la D para iniciar la marcha se vuelve a apagar... Ya cambie la IAC y El Sensor MAF y El problema persiste que puede ser??
El mio uno está caliente y la otra fría pero no Calienta no sube la temperatura solo llega hasta dos ranitas...ahí se mantiene entre una y dos ..pero hay un momento 3n que me expulsa anticongelante por la reserva y se va al piso
Es porque tu carro debe tener dos termostatos y uno de ellos está averiado, o ambos, puede ser que uno abra un poco y el otro no, por ello una manguera esta fría y otra caliente (en mi caso la de arriba estaba caliente y la de abajo fría).
@@norma275 que estaba obstruido en el deposito auxiliar del refrigerante en la mangueras de retorno...( un jebe de la tapa del deposito se soltó y eso fu3
Muchas gracias amigo”. Fue muy bien explicado sobre el termostato” Siga ayudando con este tipo de videos
Muchas gracias sigue adelante explicas muy bien claro Gracias
Excelente tu enseñada amigo gracias k dios te ventiga
Gracias! Me suscribo. Saludos desde 🇦🇷
caray y yo ignorando el sonido del gorgoteo por casi un mes, resulta que hoy encontre un pequeño charco de refrigerante en el motor. Que bueno que algo me hizo pensar que era el termostato, tocara cambiar. Gracias por el video!
wtf
mi camioneta se apaga cuando la aguja llega a la mitad. No me interesan ya diagnósticos porque todos me dan uno diferente y nada ha servido. Yo vivo en Costa y quería preguntarte : si le quitó el termostato se calentará menos(siempre traigo el aire caliente al máximo para ayudar a que se caliente menos)?
Tiene algo que ver con el consumo excesivo de agua el termostato...
No porque si el agua hierve explotaria
Hola la manguera de arriba de mi radiador se desajustó y soltó, explotó el agua y vapor, lo volví a ajustar y llenar el refrigerante y no hay fuga de ninguna manguera de arriba o abajo, pero de la parte de abajo está goteando bastante agua, que puede ser??
Cada cuánto tiempo se tiene q cambiar? Casi me chingo el motor se llevo el radiador a penas si lo pude detener
Grs amigo ,una pregunta :si el ventilador de un Chevy enciende en frio,a un minuto de prenderlo y se apaga al apagar el swicht o el carro si puede ser el termostato ,muchas gracias y bendiciones
MUCHAS GRACIAS ¡¡¡¡¡¡ ESOS SINTOMAS TENGO YA SE QUE CAMBIAR
Hola:
Las mangueras se ponen duras con mucha presión? Gracias
Tengo un Corolla 2001 el carro cuando le hecho agua al radiador hace unas burbujitas que quiere decir eso?
Y si le abren un hueco con taladro?
Buen dia mi auto tira el anticongelante por donde va colocado el termostato
Hola, cuando estoy en tráfico intenso oigo que se enciende continuamente, ¿Es normal?
Es necesario vaciar el refrigerante para cambiar el termostato? se puede colocar sin vaciar el radiador?
No es necesario vaciarlo porque el termostato está en la parte alta del radiador, sacas el viejo e instalas el nuevo.
Yo tengo. Un Corolla del 2014 cuando lo tengo en alta suve la temperatura a lo último que puede ser y el motor no calienta
👍
Hola.Te hago una consulta.Al encender el motor en las mañanas,arranca,pero por 30 segundos aproximadamente suben y bajan las revoluciones queriendo apagarse.Despues normaliza y al siguiente arranque sin problemas.Que me sugería que revise?.Un amigo me dijo ralentí paso a paso.Bueno.Gracias
Quizas tengas que reparar o cambiar los inyectores.
@@lucianoespinoza3230 ok.Gracias.Voy a probar con los inyectores.Saludos
Hola muy buenas noches, mi camioneta, no marca la temperatura en el tablero, pero hace dos días noto que cuando la uso, después de eso, se escucha, como si el anticongelante burbugueara y a, día siguiente, que estaría el motor, al revisar el nivel del anticongelante en el radiador, se nota como si fuera excesivo, ya le cambie bulbo de temperatura y sigue sin marcar la temperatura en el tablero, ese síntoma, será que el termostato está dañado? Gracias, saludos
Sintengo el termostato dañado se prende el testigo de presion de aceite ? Despues de 10a 15 minutos empieza a fallar
Carnalito tengo pregunta un civic 2008 voy manejando se apaga de repente cuando estoy aveses esperando en el semáforo que puede ser
Pueden ser varias causas, por ejemplo puede ser la válvula de flujo, puede ser que tiene el troter sucio etc
Me pasa algo asi todo los dia tengo q rellenar 2 dedos de culan en la reserva voy a cambiar el termostatos gracias amigo
Hola, cuando apago mi auto se eleva la temperatura, puede ser el termostato, es un mini clubmam 2017 saludos
Claro, porque no permite el pasaje del refrigerante y el turboventilador se apaga, por eso el motor se sobrecalienta. Tenes que cambiar el termostato.
Cuando mi carro ya está temperatura normal y lo apago o está parado comienza a pasar el líquido al bote de reserva hasta derramarlo, cuando se enfría se regresa solito y así lo hace siempre será el termostato?
Hola lo solucionaste??? Tengo el mismo problema
Tenes que comprar una tapa nueva para el deposito de agua. No tiene que salirse el agua. Y es normal que el agua suba y baje, porque hirve y luego se enfría.
Checa las mangueras, las dos deben calentarse, si una esta fría es el termostato o los termostatos, por eso se tira el refrigerante del depósito pues tiene un orificio en la parte de atrás que a simple vista no se ve que tirara el refrigerante caliente para proteger el motor.
Alguien arreglo ese asunto
Tengo un radiador pequeño delante del radiador principal (condensador del aire acondicionado) bota refrigerante por un lado
Está pinchado, mandá a repararlo o compra uno nuevo.
Holaaa.sabes q tuve parado el auto más de 4 meses y la primera vez que lo uso lo llevo al mecánico y cuando llego alrededor de 45 minutos de uso me empieza a salir agua por el depósito de refrigerante el electro funciona.pero q puede ser lo puedo usar al auto como 40 minutos sin problema pero si lo uso de más empieza a calentar y rebalsar el depósito de refrigerante.q podría ser??? gracias
Hola, disculpa tengo el mismo problema, lo solucionaste?
Tenes que comprar un depósito de agua nuevo. No tiene que perder agua.
@@martinsalas6649 . Cómo lo arreglaron tengo el mismo problema
Por qué cantas todo el tiempo cuando estás leyendo?
Tiene que ver que se prende el check engine si no trae el termostato
Hola, es normal que un electroventilador se active a los 99°C y luego enfría hasta los 90°C. Siempre oscila entre esa temperatura.
Si es normal que auto es
@@christianromero4689 a mi me pasa lo mismo el electroventilador entra a los 99° y se enciende por unos 15 segundos, pero la temperatura en ciudad siempre anda en 90-100, pero en autopistas anda en 85-94° no se si sea normal. Es un Toyota echo
Brother Tengo una ford explorer 2001 en cuanto El motor calienta (temperatura normal) y freno para detenerme El carro se apaga (es automatico) enciende normal pero cuando Lo pongo en la D para iniciar la marcha se vuelve a apagar... Ya cambie la IAC y El Sensor MAF y El problema persiste que puede ser??
Quizas funciona mal la caja de cambios, frenas y no baja los cambios, por eso se apaga.
Calibración del cuerpo de aceleración, te lo pueden hacer con un scaner.
A mi me pasa, cuanfo estoy en el semaforo detenido se sie te un golpe dentro de la cabina como si le ubiera dado un puño a la alfombra del piso
Tiene traccion en el eje trasero?
@@lucianoespinoza3230 delantero
Mi carro calienta cuánto voy en subidas a velocidades altas
Q fue??
El mio uno está caliente y la otra fría pero no Calienta no sube la temperatura solo llega hasta dos ranitas...ahí se mantiene entre una y dos ..pero hay un momento 3n que me expulsa anticongelante por la reserva y se va al piso
Tenes que cambiar el termostato.
Es porque tu carro debe tener dos termostatos y uno de ellos está averiado, o ambos, puede ser que uno abra un poco y el otro no, por ello una manguera esta fría y otra caliente (en mi caso la de arriba estaba caliente y la de abajo fría).
@@norma275 ya encontré la avería...
@@shalomshalom7173 Y cuál era la falla? comparte para ayudarnos todos.
@@norma275 que estaba obstruido en el deposito auxiliar del refrigerante en la mangueras de retorno...( un jebe de la tapa del deposito se soltó y eso fu3
No se te entiende ni M
Hablas mucho y no explicas bn
Excelente tu enseñada amigo gracias k dios te ventiga