ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ขอช่วยค่ารถไฟค่ะ เดินทางปลอดภัยนะคะ
❤🙏🙏
ขอบคุณมากๆนะครับ ทีมาเที่ยวจังหวัดของผม 🙏🏼
จากหัวลำโพง - สถานีด่านพรมแดนบ้านคลองลึก ระยะทาง 260 กม. ครับ รถไฟกัมพูชาที่ทำความเร็วได้ช้าเพราะขนาดรางของเขายังไม่ใช่ขนาดที่ใหญ่ ประกอบกับมาตรฐาการบำรุงทางอาจจะยังทำไม่ถึง ทำให้วิ่งแล้วมีการโยกเยกตลอดทาง แต่สำหรับประเทศไทยแล้วรางรถไฟเราปรับให้มีขนาดที่ใหญ่ และใช้ไม้หมอนแบบคอนกรีตทั่วประเทศแล้ว ดังนั้นรถไฟบ้านเราจึงสามารถทำความเร็วได้ดีกว่าและวิ่งได้นิ่มนวลกว่าครับ ส่วนค่าโดยที่สารรถไฟชั้น 3 ของไทยที่ราคาถูกนั้น จริงๆ แล้ว เป็นราคาค่าโดยสารที่ถูกกว่าต้นทุนจริง และคงราคานี้มาเป็นสิบๆ ปีแล้ว เนื่องจากเป็นนโยบายเพื่อการเดินทางเชิงสังคมครับ แต่ถ้าเป็นขบวนรถเพื่อการพาณิชย์ ค่าโดยสารก็จะสูงเป็นปกติสอดคล้องกับต้นทุนการดำเนินงานจริงครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลมากๆเลยครับ🙏🙏😍
รางรถไฟไทย พม่า ลาว เขมร มีขนาด 1 เมตรเท่ากันรถไฟที่โยกเยกเพราะหินปูรางไม่แน่นและไม้หมอนยังเป็นไม้ ไม่ใช้ปูนแบบไทยความเร็วจึงทำได้ไม่เกิน 50 กม./ชม.
ที่สถานี รางและหมอนรองรางได้รับบริจาคจากไทย
@@raveewatnualviwat5264 คำว่าขนาดรางที่ผมหมายถึงคือ ขนาดปอนด์ของเหล็กครับ รางรถไฟของไทยปัจจุบันเปลี่ยนเป็นแบบมาตรฐาน 100 หรือ 120 ปอนด์แล้ว แต่ดูจากขนาดรางของกัมพูชาน่าจะยังไม่ถึง
บันเทิงเลยรถไฟเขมร
บันเทิงมากครับ😅😅
รถไฟดีเซลราง ไทยบริจาคให้ครับ รถสภาพดี แต่รางสภาพไม่ค่อยดี ไทยเพิ่งบริจาคหมอนซีเมนส์ให้ครับ
ทำความเร็ว80-90 รับรองหลุดออกจากรางแน่ๆ😂
@rohayaussama4325 เห็นว่า ได้ราวๆ 70 ครับ
@ishiiowada3884 ความเร็วทำได้ไม่เกิน 50 เพราะไม้หมอนหมอนรองรางไม่สมบูรณ์
@@raveewatnualviwat5264 ขอบคุณข้อมูลครับ
ทรหด อดทน มากๆคัฟ การเดินทาง โดยรถไฟที่ นั่น เค้าควบคุมความเร็วไม่ให้เกินไปกว่านี้ สู้และลุยต่อไปคัฟ 😁🤟🤟🤟 อึดจริงๆ😁😁
ลั่นเลย “ขอบใจหลาย” 😂😂
บางทีสับสนครับ 555 😅😅😅
ที่เโยกไปโยกมาเพราะว่ารางสองข้างมันไม่เท่ากันพื้นฝั่งไหนมันทรุดมันก็จะขยกไปทางนั้นเพราะที่ร้านที่กัมพูชาไม่ได้ดูแลรักษาเหมือนของประเทศไทยเดี๋ยวจะมีบางจุดที่เป็นคลื่นกระเทือนเลื่อนลั่นจนไส้ขย้อน
ใช่ครับรางรถไฟสายรถด่วนพิเศษไทยวิ่งได้ถึง120km/hเลยครับแต่ของเขมรวิ่ง75km/hรถจะโคลงเคลงหนักมาก
I still love you ❤️❤️❤️❤️❤️
❤
จากพนมเปญมาพระตะบองหรือพี่จะกลับนมเป็นนั่งรถบัสของบริษัท วีระบุญธรรม เลยครับตลกดีบริการดี มีวิ่งทุกวันครับ
อยากให้ทริปหน้า พาไปทัวร์ แหล่ง ตึกคอลเซ็นเตอร์ ที่พม่าหน่อยคับพี่ ถ้าพี่ทำได้ยอดวิวพี่กะฉูดแน่ๆๆ
กลัวว่าจะไม่ได้กลับบ้านอะครับ😅😅
คันนี้ไทยบริจาคให้เขมร
โอ๊ย...รถไฟความเร็วสูง..บีบแตร... ถ้าเร่งกว่านี้กระโดดออกนอกราง.. ระดับรางมันไม่ได้ปรับ.... ผู้คนพร้อมจะโกงตลอดเวลา มันน่าเที่ยวหรือไม่ดูคลิปนี้แล้วตัดสินใจได้ทันที ขอบคุณ LONG TRAVEL ที่เป็นหนูทดลองยาให้ สนุกครับสนุกกับการผจญภัยในเขมร กลัวโก่งราคาตลอดเวลาที่สั่งของ... หุหุ สรุปว่าเป็นประเทศที่น่ากลัวมากกกก .... ผู้คนพร้อมโกงตลอดทริป... เที่ยวไประแวงไป.. ไปเองไม่สนุกแน่
😍😅😅🙏
มันคือรถไฟไทยจ้า ไทยบริจาคให้เดินรถจากชายแดนไทยไปพนมเปญ แต่รัฐบาลเขมรไม่มีปัญญาปรับปรุงทางรถไฟให้ไปได้ถึงปอยเปต
ดูเหมือนผู้คนในพระตะบองจะยังดูมีความสุภาพอ่อนน้อมใกล้เคียงความเป็นไทยอยู่บ้างนะครับอย่างว่า บรรพบุรุษพวกเขาครั้งหนึ่งก็ได้ชื่อว่าเคยเป็นคนสยามมาก่อน
ดูจบแล้ว ลงคลิปใหม่ได้เลยครับ
รถไฟบริจาคจากไทย ข้างๆคือคีฮะของญี่ปุ่น
ไม่ไปเดือดร้อน ร้อนรนแทนเขา บางอย่างก็ค่อยพัฒนาตามศักยภาพตามความจำเป็นเป็นลำดับ ไม่ควรมองด้านลบอย่างเดียว
คนขับตุ๊กๆที่บอกทำงานตราด เคยออกช่อง คุณแบงค์55
ภาครัฐ กำปูเจีย ไม่ค่อยให้ความสำคัญเรื่องขนส่งทางรางเพราะรัฐไม่ใส่ใจคนยากคนจนเท่าไหร่และอีกอย่างธุรกิจผูกขาดของเอกชนก็เป็นของพวกนักการเมืองเสียส่วนใหญ่เพราะฉะนั้นทำให้อะไรที่เป็นของรัฐค่อนข้างแย่หรือเสื่อมโทรมอยู่มาก
คนที่นี้เขาไม่นิยมนั่งรถไฟกันแพงแล้วเสียเวลาด้วยครับ ส่วนมากจะขับรถส่วนตัวหรือนั่งรถบาสที่มีที่นอนครับ
จริงครับ ผมว่าแพงและช้าครับ
ราคาค่ารถไฟแพงมากกกกก!!!
รถไฟ กัมพูชาจะเรียกว่า รถเพลิง สายเหนือตอนนี้ไปได้แค่พระตะบอง ยังไปได้ไม่ถึง ศรีโสภณ เพราะรางยังไม่ยอมปรับปรุง ส่วนช่วง ศรีโสภณ ไปถึง ปอยเปต รางปรับปรุงดีแล้วเคยเปิด ทดลองเดินรถแล้ว แต่มาเจอโควิดเลยหยุดวิ่งไป ทุกวันนี้มีแต่ขบวนรถสินค้ารถไทยลากมาส่งที่ ด่านคลองลึก กัมพูชามาลากเข้าไปเอง พระตะบอง ติดกับไทยมีจุดผ่าแดนถาวรบ้านเขาดิน อ.คลองหาด และ จุดผ่านแดนถาวรบ้านแหลม อ.โป่งน้ำร้อน ทุกด่านมี คาสิโน
🙏❤️
เงียบแถวอำเภอที่บ้านคนยังเยอะกว่า
ทำไมรถไฟเขมรถึงเปิดหวูดตลอดเวลาเลยครับ ผมว่าต้องมีคนโดนชนกันบ่อยแน่ๆเลย
จากที่ผมสังเกตุมานะครับ คนเขมรไม่ค่อยเคารพกฎจราจรมากๆเลยครับหนักกว่าไทยเราเยอะครับ และผมว่านี่น่าจะเป็นเหตุผลที่เปิดหวูดตลอดเวลาขนาดนี้ครับ คือไม่เกิน5-10วิ ต้องมีเปิดอะครับ มันถี่แบบตลอดเวลาเลยครับ ถี่เกิ้น
รอติดตามทัวร์เมืองพระตะบองครับ
ทำไม่ พี่ไม่เปิดเพลงแดนซ์ จะได้เข้ากับรถไฟ
5555 ไทยรีมิกซ์ต้องเข้าละ
พี่จะไปประเทศไหนต่อครับ
ให้ทายครับ😅😅
@@LONGTRAVEL2024 ประเทศพม่าครับ
อยากให้ไปเมียนมาร์ทางบก เข้าท างแม่สอดเมืองเมียวดี
@@LONGTRAVEL2024 น่าจะเป็นเวียดนามแน่ๆ แล้วก็อาจจะไปลาวต่อแล้วก็วนกลับมาไทย 5555555
ค่าครองชีพสิงคโป ความเป็นอยู่ เวเนซุเอล่า 555 5:00 เป็นรถไฟที่ไทยบริจาคให้ฟรีครับ จะพยายามให้เหนือไทยแต่ได้แต่ตามตูดอีก 10 ปี
บริหารตระกูลเดียวทั้งประเทศก็แบบนี้แหละ
อันนี้ใช่รถไฟที่ไทยบริจาคให้ไหมครับ คุ้นๆ 😂
thank you thailand
ไม่ใช่
ของญี่ปุ่น
ใช่ครับ อดีตรถไฟขอองไทย รถดีเซลราง รุ่น RHN ครับ
ទិញពីប្រទេសជប៉ុន
ถ้าในโลก social ยังจะมาเคลมชุดไทยอยู่ ก็จะยังไม่ไปเที่ยวไม่เอาเงินไปใช้ประเทศนี้ เด็ดขาด
กลับไปยังครับพี่ ให้ผม พาเทียวก็ได้ครับจะได้มะหมดเงินเยอะครับ…
ข้างทางขยะเยอะมากๆค่ะ
ถ้าไม่เจอขยะข้างทางเยอะๆแสดงว่าไม่ถึงเขมร
รางไม่ได้มาตรฐานครับคตไปมา จึงโยกไปมา จัดว่าอันตรายครับ
ก็กลับบ้านเข้ากรุงเทพฯทางปอยเปตสิ..จะได้นั่งรถไฟชั้น3ไทย..
มันไม่ได้อยู่ที่รถไฟ ..อยู่รางคดหินรองรางบดอัดไม่แน่นพอ
รถไฟ DIY😅
รางไม่ดีขาดการบำรุงรักษา ใช้ความเร็วคงไม่ใด้
សំរាប់សួរ
ជំរាបសួរ🙏
ที่โยกขนาดนั้น เพราะสภาพรางไม่ค่อยดีครับ เป็นรางเก่า หมอนรองรางเก่า ตั้งแต่สมัยก่อนยุคเขมรแดง บวกกับสภาพรางที่ไม่ได้อัดแน่น
รางตั้งแต่สมัยเป็นเมืองขึ้นฝรั่งเศสแล้วครับแล้วก็แทบไม่ได้ปรับปรุงอะไร เมื่อก่อนก็จะวิ่งเชื่อมกับไทยได้
ผู้โดยสารมากไหมครับเป็นนทท.หรือชาวเขมรใครมากกว่ากัน
ผู้โดยสารค่อนข้างน้อยครับอไม่น่าจะถึง50%ของรถไฟครับ ส่วนใหญ่จะเป็นคนเขมรครับ นักท่องเที่ยวสัก 20%ครับ
ช่วงล่างรถไฟคุณภาพต่ำ5555
รางสภาพไม่ดีค่ะ รถไฟเก่าเกือบหมดสภาพ วิ่งไปเหวี่ยงไปโยนไป คนถึงไม่ค่อยขึ้น
อันนี้โยกแบบชาวป็อป ต้องเจอรถไฟชาวร็อกที่พม่า😂😂
คนแก่ คนป่วย คนท้องห้ามนั่ง กลัวตายระหว่างทาง
บอกตัวเอง ไม่ควรไปเขมร
รถไฟเส้นนี้สิ้นสุดสถานีไหน ไปปอยเปตได้ไหม
เหมือนว่าจะสุดที่พระตะบองครับ
จากพระตะบองไปปอยเปตใกล้กันไหมครับ เคยเห็นมีสถานนีรถไฟที่ปอยเปต
เขมรเอาสายไฟลงดินเกือบหมดแล้วเมื่อไหร่ไทยจะตามเขมรทัน
คับพี่เหมน
เมืองที่สร้างมานานแล้วกับเมืองที่เพิ่งสร้าง ค่าใช้จ่ายในการเอาสายไฟลงดินต่างกันเยอะครับ ในกทมเอาลงดินแล้วประมาณ60กิโลเมตร ยังเหลืออีกประมาณ250กิโลเมตรที่ยังไม่ได้ลงดิน ค่าใช้จ่ายอย่างต่ำๆกิโลเมตรละ300ล้าน ของไทยไม่ใช่แค่สายไฟแค่นั้นก็จะต้องมีการสร้างท่อและนำสายสื่อสารลงใต้ดินไปด้วย
@@kimminoto8 ทุกวันนี้กัมพูชาดีกว่าไทยมากเลย..คนไทยอิจฉาคนกัมพูชามากๆเราคนไทยทุกคนอยากโอนสัญชาติไปเป็นคนกัมพูชากันทั้งประเทศแล้วกัมพูชามีหน่วยงานไหนบ้างที่ยื่นเรื่องให้คนไทยโอนสัญชาติไปเป็นคนกัมพูชา ติดต่อมาเลยนะคนไทยอยากโอนสัญชาติไปเป็นคนกัมพูชาใจจะขาดแล้ว 🤣
เอาลงหมดตรงไหนหรอ ลงได้ยังไม่ถึงครึ่งเมืองเลย เคย/ปมาหรือยัง
ขอให้เที่ยวสนุกกับกัมพูชานะเดินทางปลอดภัยนะคะ
เสียงเครื่องรถไฟหรือเสียงรถสิบล้อกันเเน่ครับ
รถชั้น3ที่ไทยนั่งสบายกว่าเยอะครับไม่โยกด้วยครับ
โช๊คอัพมันเสียซ่อมไม่เป็นดูบางคลิปกระเด้งกว่านี้อีก
ขอช่วยค่ารถไฟค่ะ เดินทางปลอดภัยนะคะ
❤🙏🙏
ขอบคุณมากๆนะครับ ทีมาเที่ยวจังหวัดของผม 🙏🏼
จากหัวลำโพง - สถานีด่านพรมแดนบ้านคลองลึก ระยะทาง 260 กม. ครับ รถไฟกัมพูชาที่ทำความเร็วได้ช้าเพราะขนาดรางของเขายังไม่ใช่ขนาดที่ใหญ่ ประกอบกับมาตรฐาการบำรุงทางอาจจะยังทำไม่ถึง ทำให้วิ่งแล้วมีการโยกเยกตลอดทาง แต่สำหรับประเทศไทยแล้วรางรถไฟเราปรับให้มีขนาดที่ใหญ่ และใช้ไม้หมอนแบบคอนกรีตทั่วประเทศแล้ว ดังนั้นรถไฟบ้านเราจึงสามารถทำความเร็วได้ดีกว่าและวิ่งได้นิ่มนวลกว่าครับ ส่วนค่าโดยที่สารรถไฟชั้น 3 ของไทยที่ราคาถูกนั้น จริงๆ แล้ว เป็นราคาค่าโดยสารที่ถูกกว่าต้นทุนจริง และคงราคานี้มาเป็นสิบๆ ปีแล้ว เนื่องจากเป็นนโยบายเพื่อการเดินทางเชิงสังคมครับ แต่ถ้าเป็นขบวนรถเพื่อการพาณิชย์ ค่าโดยสารก็จะสูงเป็นปกติสอดคล้องกับต้นทุนการดำเนินงานจริงครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลมากๆเลยครับ🙏🙏😍
รางรถไฟไทย พม่า ลาว เขมร มีขนาด 1 เมตรเท่ากัน
รถไฟที่โยกเยกเพราะหินปูรางไม่แน่นและไม้หมอนยังเป็นไม้ ไม่ใช้ปูนแบบไทยความเร็วจึงทำได้ไม่เกิน 50 กม./ชม.
ที่สถานี รางและหมอนรองรางได้รับบริจาคจากไทย
@@raveewatnualviwat5264 คำว่าขนาดรางที่ผมหมายถึงคือ ขนาดปอนด์ของเหล็กครับ รางรถไฟของไทยปัจจุบันเปลี่ยนเป็นแบบมาตรฐาน 100 หรือ 120 ปอนด์แล้ว แต่ดูจากขนาดรางของกัมพูชาน่าจะยังไม่ถึง
บันเทิงเลยรถไฟเขมร
บันเทิงมากครับ😅😅
รถไฟดีเซลราง ไทยบริจาคให้ครับ รถสภาพดี แต่รางสภาพไม่ค่อยดี ไทยเพิ่งบริจาคหมอนซีเมนส์ให้ครับ
ทำความเร็ว80-90 รับรองหลุดออกจากรางแน่ๆ😂
@rohayaussama4325
เห็นว่า ได้ราวๆ 70 ครับ
@ishiiowada3884 ความเร็วทำได้ไม่เกิน 50 เพราะไม้หมอนหมอนรองรางไม่สมบูรณ์
@@raveewatnualviwat5264
ขอบคุณข้อมูลครับ
ทรหด อดทน มากๆคัฟ การเดินทาง โดยรถไฟที่ นั่น เค้าควบคุมความเร็วไม่ให้เกินไปกว่านี้ สู้และลุยต่อไปคัฟ 😁🤟🤟🤟 อึดจริงๆ😁😁
ลั่นเลย “ขอบใจหลาย” 😂😂
บางทีสับสนครับ 555 😅😅😅
ที่เโยกไปโยกมาเพราะว่ารางสองข้างมันไม่เท่ากันพื้นฝั่งไหนมันทรุดมันก็จะขยกไปทางนั้นเพราะที่ร้านที่กัมพูชาไม่ได้ดูแลรักษาเหมือนของประเทศไทยเดี๋ยวจะมีบางจุดที่เป็นคลื่นกระเทือนเลื่อนลั่นจนไส้ขย้อน
ใช่ครับรางรถไฟสายรถด่วนพิเศษไทยวิ่งได้ถึง120km/hเลยครับแต่ของเขมรวิ่ง75km/hรถจะ
โคลงเคลงหนักมาก
I still love you ❤️❤️❤️❤️❤️
❤
จากพนมเปญมาพระตะบองหรือพี่จะกลับนมเป็นนั่งรถบัสของบริษัท วีระบุญธรรม เลยครับตลกดีบริการดี มีวิ่งทุกวันครับ
อยากให้ทริปหน้า พาไปทัวร์ แหล่ง ตึกคอลเซ็นเตอร์ ที่พม่าหน่อยคับพี่ ถ้าพี่ทำได้ยอดวิวพี่กะฉูดแน่ๆๆ
กลัวว่าจะไม่ได้กลับบ้านอะครับ😅😅
คันนี้ไทยบริจาคให้เขมร
โอ๊ย...รถไฟความเร็วสูง..บีบแตร... ถ้าเร่งกว่านี้กระโดดออกนอกราง.. ระดับรางมันไม่ได้ปรับ.... ผู้คนพร้อมจะโกงตลอดเวลา มันน่าเที่ยวหรือไม่ดูคลิปนี้แล้วตัดสินใจได้ทันที ขอบคุณ LONG TRAVEL ที่เป็นหนูทดลองยาให้ สนุกครับสนุกกับการผจญภัยในเขมร กลัวโก่งราคาตลอดเวลาที่สั่งของ... หุหุ สรุปว่าเป็นประเทศที่น่ากลัวมากกกก .... ผู้คนพร้อมโกงตลอดทริป... เที่ยวไประแวงไป.. ไปเองไม่สนุกแน่
😍😅😅🙏
มันคือรถไฟไทยจ้า ไทยบริจาคให้เดินรถจากชายแดนไทยไปพนมเปญ แต่รัฐบาลเขมรไม่มีปัญญาปรับปรุงทางรถไฟให้ไปได้ถึงปอยเปต
ดูเหมือนผู้คนในพระตะบองจะยังดูมีความสุภาพอ่อนน้อมใกล้เคียงความเป็นไทยอยู่บ้างนะครับ
อย่างว่า บรรพบุรุษพวกเขาครั้งหนึ่งก็ได้ชื่อว่าเคยเป็นคนสยามมาก่อน
ดูจบแล้ว ลงคลิปใหม่ได้เลยครับ
รถไฟบริจาคจากไทย ข้างๆคือคีฮะของญี่ปุ่น
ไม่ไปเดือดร้อน ร้อนรนแทนเขา บางอย่างก็ค่อยพัฒนาตามศักยภาพตามความจำเป็นเป็นลำดับ ไม่ควรมองด้านลบอย่างเดียว
คนขับตุ๊กๆที่บอกทำงานตราด เคยออกช่อง คุณแบงค์55
ภาครัฐ กำปูเจีย ไม่ค่อยให้ความสำคัญเรื่องขนส่งทางรางเพราะรัฐไม่ใส่ใจคนยากคนจนเท่าไหร่และอีกอย่างธุรกิจผูกขาดของเอกชนก็เป็นของพวกนักการเมืองเสียส่วนใหญ่เพราะฉะนั้นทำให้อะไรที่เป็นของรัฐค่อนข้างแย่หรือเสื่อมโทรมอยู่มาก
คนที่นี้เขาไม่นิยมนั่งรถไฟกันแพงแล้วเสียเวลาด้วยครับ ส่วนมากจะขับรถส่วนตัวหรือนั่งรถบาสที่มีที่นอนครับ
จริงครับ ผมว่าแพงและช้าครับ
ราคาค่ารถไฟแพงมากกกกก!!!
รถไฟ กัมพูชาจะเรียกว่า รถเพลิง สายเหนือตอนนี้ไปได้แค่พระตะบอง ยังไปได้ไม่ถึง ศรีโสภณ เพราะรางยังไม่ยอมปรับปรุง ส่วนช่วง ศรีโสภณ ไปถึง ปอยเปต รางปรับปรุงดีแล้วเคยเปิด ทดลองเดินรถแล้ว แต่มาเจอโควิดเลยหยุดวิ่งไป
ทุกวันนี้มีแต่ขบวนรถสินค้ารถไทยลากมาส่งที่ ด่านคลองลึก กัมพูชามาลากเข้าไปเอง
พระตะบอง ติดกับไทยมีจุดผ่าแดนถาวรบ้านเขาดิน อ.คลองหาด และ จุดผ่านแดนถาวรบ้านแหลม อ.โป่งน้ำร้อน ทุกด่านมี คาสิโน
🙏❤️
เงียบแถวอำเภอที่บ้านคนยังเยอะกว่า
ทำไมรถไฟเขมรถึงเปิดหวูดตลอดเวลาเลยครับ ผมว่าต้องมีคนโดนชนกันบ่อยแน่ๆเลย
จากที่ผมสังเกตุมานะครับ คนเขมรไม่ค่อยเคารพกฎจราจรมากๆเลยครับหนักกว่าไทยเราเยอะครับ และผมว่านี่น่าจะเป็นเหตุผลที่เปิดหวูดตลอดเวลาขนาดนี้ครับ คือไม่เกิน5-10วิ ต้องมีเปิดอะครับ มันถี่แบบตลอดเวลาเลยครับ ถี่เกิ้น
รอติดตามทัวร์เมืองพระตะบองครับ
ทำไม่ พี่ไม่เปิดเพลงแดนซ์ จะได้เข้ากับรถไฟ
5555 ไทยรีมิกซ์ต้องเข้าละ
พี่จะไปประเทศไหนต่อครับ
ให้ทายครับ😅😅
@@LONGTRAVEL2024 ประเทศพม่าครับ
อยากให้ไปเมียนมาร์ทางบก เข้าท างแม่สอดเมืองเมียวดี
@@LONGTRAVEL2024 น่าจะเป็นเวียดนามแน่ๆ แล้วก็อาจจะไปลาวต่อแล้วก็วนกลับมาไทย 5555555
ค่าครองชีพสิงคโป ความเป็นอยู่ เวเนซุเอล่า 555
5:00 เป็นรถไฟที่ไทยบริจาคให้ฟรีครับ จะพยายามให้เหนือไทยแต่ได้แต่ตามตูดอีก 10 ปี
บริหารตระกูลเดียวทั้งประเทศก็แบบนี้แหละ
อันนี้ใช่รถไฟที่ไทยบริจาคให้ไหมครับ คุ้นๆ 😂
thank you thailand
ไม่ใช่
ของญี่ปุ่น
ใช่ครับ อดีตรถไฟขอองไทย รถดีเซลราง รุ่น RHN ครับ
ទិញពីប្រទេសជប៉ុន
ถ้าในโลก social ยังจะมาเคลมชุดไทยอยู่
ก็จะยังไม่ไปเที่ยวไม่เอาเงินไปใช้ประเทศนี้ เด็ดขาด
กลับไปยังครับพี่ ให้ผม พาเทียวก็ได้ครับจะได้มะหมดเงินเยอะครับ…
ข้างทางขยะเยอะมากๆค่ะ
ถ้าไม่เจอขยะข้างทางเยอะๆแสดงว่าไม่ถึงเขมร
รางไม่ได้มาตรฐานครับคตไปมา จึงโยกไปมา จัดว่าอันตรายครับ
ก็กลับบ้านเข้ากรุงเทพฯทางปอยเปตสิ..จะได้นั่งรถไฟชั้น3ไทย..
มันไม่ได้อยู่ที่รถไฟ ..อยู่รางคดหินรองรางบดอัดไม่แน่นพอ
รถไฟ DIY😅
รางไม่ดีขาดการบำรุงรักษา ใช้ความเร็วคงไม่ใด้
សំរាប់សួរ
ជំរាបសួរ🙏
ที่โยกขนาดนั้น เพราะสภาพรางไม่ค่อยดีครับ เป็นรางเก่า หมอนรองรางเก่า ตั้งแต่สมัยก่อนยุคเขมรแดง บวกกับสภาพรางที่ไม่ได้อัดแน่น
รางตั้งแต่สมัยเป็นเมืองขึ้นฝรั่งเศสแล้วครับแล้วก็แทบไม่ได้ปรับปรุงอะไร เมื่อก่อนก็จะวิ่งเชื่อมกับไทยได้
ผู้โดยสารมากไหมครับเป็นนทท.หรือชาวเขมรใครมากกว่ากัน
ผู้โดยสารค่อนข้างน้อยครับอไม่น่าจะถึง50%ของรถไฟครับ ส่วนใหญ่จะเป็นคนเขมรครับ นักท่องเที่ยวสัก 20%ครับ
ช่วงล่างรถไฟคุณภาพต่ำ5555
รางสภาพไม่ดีค่ะ รถไฟเก่าเกือบหมดสภาพ วิ่งไปเหวี่ยงไปโยนไป คนถึงไม่ค่อยขึ้น
อันนี้โยกแบบชาวป็อป ต้องเจอรถไฟชาวร็อกที่พม่า😂😂
คนแก่ คนป่วย คนท้องห้ามนั่ง กลัวตายระหว่างทาง
บอกตัวเอง ไม่ควรไปเขมร
รถไฟเส้นนี้สิ้นสุดสถานีไหน ไปปอยเปตได้ไหม
เหมือนว่าจะสุดที่พระตะบองครับ
จากพระตะบองไปปอยเปตใกล้กันไหมครับ เคยเห็นมีสถานนีรถไฟที่ปอยเปต
เขมรเอาสายไฟลงดินเกือบหมดแล้วเมื่อไหร่ไทยจะตามเขมรทัน
คับพี่เหมน
เมืองที่สร้างมานานแล้วกับเมืองที่เพิ่งสร้าง ค่าใช้จ่ายในการเอาสายไฟลงดินต่างกันเยอะครับ ในกทมเอาลงดินแล้วประมาณ60กิโลเมตร ยังเหลืออีกประมาณ250กิโลเมตรที่ยังไม่ได้ลงดิน ค่าใช้จ่ายอย่างต่ำๆกิโลเมตรละ300ล้าน ของไทยไม่ใช่แค่สายไฟแค่นั้นก็จะต้องมีการสร้างท่อและนำสายสื่อสารลงใต้ดินไปด้วย
@@kimminoto8 ทุกวันนี้กัมพูชาดีกว่าไทยมากเลย..คนไทยอิจฉาคนกัมพูชามากๆ
เราคนไทยทุกคนอยากโอนสัญชาติไปเป็นคนกัมพูชากันทั้งประเทศแล้ว
กัมพูชามีหน่วยงานไหนบ้างที่ยื่นเรื่องให้คนไทยโอนสัญชาติไปเป็นคนกัมพูชา ติดต่อมาเลยนะ
คนไทยอยากโอนสัญชาติไปเป็นคนกัมพูชาใจจะขาดแล้ว 🤣
เอาลงหมดตรงไหนหรอ ลงได้ยังไม่ถึงครึ่งเมืองเลย เคย/ปมาหรือยัง
ขอให้เที่ยวสนุกกับกัมพูชานะเดินทางปลอดภัยนะคะ
เสียงเครื่องรถไฟหรือเสียงรถสิบล้อกันเเน่ครับ
รถชั้น3ที่ไทยนั่งสบายกว่าเยอะครับไม่โยกด้วยครับ
โช๊คอัพมันเสียซ่อมไม่เป็นดูบางคลิปกระเด้งกว่านี้อีก