Здравствуйте подскажите пожалуйста КамАЗ 53212, делитель старого образца,стал замечать когда долго едешь на второй пониженой передачи без нагрузки по ровной дороге при оборотах 1000 , встаёт машина в нейтраль,что первое посмотреть,нижний узел сменил может, поршень перепускает? подскажите пожалуйста
Возможно проблемы не в механизме, а самом делителе. Механизм включил и дальше держат механизм блокировки вала и синхронизатора. Я бы проверил регулировку болтов на механизме, а потом через лючок посмотрел состояние внутри. На бортовом конечно не очень удобно.
Здравствуйте Виктор Александрович. После сборки кпп начал пениться масло. Маслу слили и залили новый Тад -17 точно такой фирмы. Опять начал пениться и уровень расти. От масло может быть?
Вы наверное говорите о направляющем штифте. Я думаю, что в большей степени служит для изначального направления, облегчения при установке. Дальше держат болты. Можно поставить любой подходяший по диаметру кругляк.
@@shakirkaev9871 понял. Это фиксатор, блокировка. Пружина и стаканчик они блокируют вал при включении передачи. Без этого стаканчика могут выскакивать передачи. Ставить надо. У нас они в продаже есть.
Дядя Витя здарова паминял и ремколект гидару и пгуу пракачал ципление принажатие ципление двараза три раза АНО неричит а четвертый раз нажатие педаля ципление ричит чо может быть
Как это началось? Проверить регулировку клапана включения, регулировку механизма включения. Я бы открыл лючок на делителе и посмотрел как работает синхронизатор и вилка. Бывает и сухари стирает от неправильной регулировки.
Я никогда не практиковал и не видел. Много лет назад мой товарищ говорил, что менял. Помню снимал гнездо и задний подшипник пром вала. Вал немного опускался. Наверное снимал или отпускал вилку, не помню. Но то, что он так менял, это точно.
Здравствуйте Виктор Александрович у меня вопрос перебрали делитель оставили старый синхронизатор он в хорошем состояние поставили на машину включается пониженная скорость при движении становится в нейтраль может это быть из за потери воздуха в гитаре ?
Две причины. Или компрессор кидает с воздухом масло, или пропускает уплотнительное кольцо масло из коробки. Это кольцо, что установлено в корпусе механизма включения где стопорное кольцо.
Первая причина регулировка клапана включения. Делитель начинает включаться раньше, чем выключилось сцепление. Если регулировка клапана нормально, то плохо работают тормоза синхронизатора. При переключении делителя завод рекомендует делать быстрый, резкий выжим сцепления.
@@викторилюшкин-с6с дядь Вить спасибо. Щас делитель не переключается. шипит он через клапан сброса который смотрит в сторону самой коробки , когда нажимаю кнопку под педалью сцепления. Так и катаюсь на повышенной. Тяжело без делителя.(
Как я понимаю пониженная включается нормально. Но тем не менее всякое бывает и изначально все регулировки делителя начинаются с регулировки сцепления и регулировки зазора на клапане включения. Дальше это проверка давления воздуха редукционного клапана. На выходе 4- 4.5 атм. Можно сразу открыть верхний люк на кожухе делителя и посмотреть процесс включения и состояние деталей. Возможно причина внутри делителя. При отпущенной гайке на первичном валу 50 шестерня имеет большой разбег и возможно плохое включение. Видно будет синхронизатор и износ сухарей вилки и т.д.
@@викторилюшкин-с6с коробка только сделана , сцепления новое ,кнопка, клапан и машинка перебрались , зазор между пятаком и выжимным где то в толщину спички , пониженная нормально а вот повышенная включается со скрипом
@@artembondarenko4332 В таком случае я бы все таки посмотрел через люк как работает. Скрежет при включении может происходить при плохом контакте тормозов шестерни и синхронизатора. Через люк это будет видно.
Здравствуйте. Как с вами связаться? У меня с делителем проблема. Все железо в идеале, поставил новый МППД, пониженная вылетает все равно. Хотел бы поговорить с вами
Надо сразу проверять регулировку клапана включения или кнопки под педалью. Проверить работу золотника механизма включения. На заглушенном слышно его перемещение. Открыть лючок на делителе. Будет видно работу синхронизатора и состояние первичных валов. При отпущеных гайгах на перв валах также плохая работа делителя.
Салам 👋. Д. Вить спасибо 🤝 большое вам живи 1000 лет
Благодарю вас за такие видео пояснения. Здоровья вам крепкого
Спасибо дядя Витя! Завтра с утра всё разберу ! Посмотрел третью часть сборки я и не знал что в коробке столько много запчастей?
Завтра выставлю сборку коробки.
Спасибо за информацию 👍
Здравствуйте подскажите пожалуйста КамАЗ 53212, делитель старого образца,стал замечать когда долго едешь на второй пониженой передачи без нагрузки по ровной дороге при оборотах 1000 , встаёт машина в нейтраль,что первое посмотреть,нижний узел сменил может, поршень перепускает? подскажите пожалуйста
Возможно проблемы не в механизме, а самом делителе. Механизм включил и дальше держат механизм блокировки вала и синхронизатора. Я бы проверил регулировку болтов на механизме, а потом через лючок посмотрел состояние внутри. На бортовом конечно не очень удобно.
👍👍👍
Бывали случаи неправильной установки больших " тарельчатых" манжетой!
МанжетоВ..
Вы правы, порой приходилось сталкиваться с чудесами. Даже забывали ставить сухари на вилку и синхронизатор. А потом - Чё делитель не работает?
Вообщем нужна ещё правильная сборка если даже детали без износа!
@@АлександрГорбунков-ъ9ъ Конечно. Приступая к ремонту надо всё таки иметь определённые знания.
Почему выбивает пониженную на средних оборотах
Это началось после какого-то ремонта или просто в процессе эксплуатации?
Здравствуйте Виктор Александрович. После сборки кпп начал пениться масло. Маслу слили и залили новый Тад -17 точно такой фирмы. Опять начал пениться и уровень расти. От масло может быть?
Может и качество масла, может и где то большое трение и от высокой температуры.
Добрый вечер, была такая проблема масло в каробке пенилось, после мойки у меня было ,с фери мыл кпп 152
Спасибо за обзор хотел спросить сильно играет роль шпонка фиксации на гитаре когда крепишь к делителю она прижемается к корпус делителя
Вы наверное говорите о направляющем штифте. Я думаю, что в большей степени служит для изначального направления, облегчения при установке. Дальше держат болты. Можно поставить любой подходяший по диаметру кругляк.
@@викторилюшкин-с6с спасибо просто когда снимал гитару она выпола я потерял такая круглая концом и пружина стоит в нём
@@shakirkaev9871 понял. Это фиксатор, блокировка. Пружина и стаканчик они блокируют вал при включении передачи. Без этого стаканчика могут выскакивать передачи. Ставить надо. У нас они в продаже есть.
@@викторилюшкин-с6с спасибо большое дядя Витя
Дядя Витя здарова паминял и ремколект гидару и пгуу пракачал ципление принажатие ципление двараза три раза АНО неричит а четвертый раз нажатие педаля ципление ричит чо может быть
Делитель включается со скрежетом, ударом?
Здравствуйте! У меня не включается пониженная,,щелчок есть при нажатия сцепления ,не доключает.подскажите пожалуйста что это может быть.
Как это началось? Проверить регулировку клапана включения, регулировку механизма включения. Я бы открыл лючок на делителе и посмотрел как работает синхронизатор и вилка. Бывает и сухари стирает от неправильной регулировки.
@@викторилюшкин-с6с скажите пожалуйста,можно ли менять синхрон не снимая делитель.после снятия коробки?
Я никогда не практиковал и не видел. Много лет назад мой товарищ говорил, что менял. Помню снимал гнездо и задний подшипник пром вала. Вал немного опускался. Наверное снимал или отпускал вилку, не помню. Но то, что он так менял, это точно.
@@викторилюшкин-с6с благодарю!
Здравствуйте Виктор Александрович у меня вопрос перебрали делитель оставили старый синхронизатор он в хорошем состояние поставили на машину включается пониженная скорость при движении становится в нейтраль может это быть из за потери воздуха в гитаре ?
Нет.
@@викторилюшкин-с6с проблема получается в синхроне и12 15-1770190 Муфта синхронизатора ?
Я бы начал с регулировки болтами хода вилки на механизме включения. Потом открыл лючок и посмотрел как включается синхрон.
Спасибо за ответ синхрон заходит до конца потом постепенно выходит из зацепления
Здравствуйте. У меня из сапуна переключателя этого кидает масло, из за чего может быть?
Две причины. Или компрессор кидает с воздухом масло, или пропускает уплотнительное кольцо масло из коробки. Это кольцо, что установлено в корпусе механизма включения где стопорное кольцо.
Подскажите пожалуйста, почему делитель переключается со скрежетом типа скырр и переключился?
Первая причина регулировка клапана включения. Делитель начинает включаться раньше, чем выключилось сцепление. Если регулировка клапана нормально, то плохо работают тормоза синхронизатора. При переключении делителя завод рекомендует делать быстрый, резкий выжим сцепления.
Возможно высокое давление воздуха. Не работает регулятор давления.
@@викторилюшкин-с6с дядь Вить спасибо. Щас делитель не переключается. шипит он через клапан сброса который смотрит в сторону самой коробки , когда нажимаю кнопку под педалью сцепления. Так и катаюсь на повышенной. Тяжело без делителя.(
Если воздух уходит через сапун, это мех переключения, завернуло манжет.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста почему повышенная включается с хрустом
Как я понимаю пониженная включается нормально. Но тем не менее всякое бывает и изначально все регулировки делителя начинаются с регулировки сцепления и регулировки зазора на клапане включения. Дальше это проверка давления воздуха редукционного клапана. На выходе 4- 4.5 атм. Можно сразу открыть верхний люк на кожухе делителя и посмотреть процесс включения и состояние деталей. Возможно причина внутри делителя. При отпущенной гайке на первичном валу 50 шестерня имеет большой разбег и возможно плохое включение. Видно будет синхронизатор и износ сухарей вилки и т.д.
@@викторилюшкин-с6с коробка только сделана , сцепления новое ,кнопка, клапан и машинка перебрались , зазор между пятаком и выжимным где то в толщину спички , пониженная нормально а вот повышенная включается со скрипом
@@artembondarenko4332 В таком случае я бы все таки посмотрел через люк как работает. Скрежет при включении может происходить при плохом контакте тормозов шестерни и синхронизатора. Через люк это будет видно.
@@викторилюшкин-с6с ещё за метил что с сапуна не много шыпит, который на коробке
@@artembondarenko4332 надо ремонтировать механизм включения. Не держит кольцо внутри камеры. Находится под шайбой где стопорное кольцо.
Здравствуйте. Как с вами связаться? У меня с делителем проблема. Все железо в идеале, поставил новый МППД, пониженная вылетает все равно. Хотел бы поговорить с вами
Телефон и ватсап 89282757073.
@@викторилюшкин-с6с Дядя Витя я ваш подписчик пожалуйста подскажите хруст делителя и не переключает на пониженные Эвро ручка стоит без тросика
Надо сразу проверять регулировку клапана включения или кнопки под педалью. Проверить работу золотника механизма включения. На заглушенном слышно его перемещение. Открыть лючок на делителе. Будет видно работу синхронизатора и состояние первичных валов. При отпущеных гайгах на перв валах также плохая работа делителя.