Обзор Tesla Model X PLAID: замерили РЕАЛЬНЫЙ разгон!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 เม.ย. 2024
- #carwow #tesla
Понравилось видео? Подписывайтесь на @carwowRussia и включайте уведомления, чтобы не пропускать новые выпуски!
Мэт отправился на западное побережье США и провёл целый день в компании Tesla Model X Plaid! Он уже катался на такой модели в драг-заезде на 1/4 мили с места, а теперь решил оценить, насколько она хороша в повседневной эксплуатации.
Начнём с дизайна: он почти идентичен обычной Model X. Снаружи всё довольно незатейливо - перед, зад да и профиль тоже очень минималистичные. Поскольку Tesla изначально делала электромобили, спереди не стали (и хорошо!) делать декоративные решётки. Вот только сами кузовные панели несколько удручают - всё сикось-накось.
В салоне дизайн тоже очень спартанский! Помимо пары кнопок на руле, сиденьях и на дверях, всё управляется через большой экран системы на передней панели. Хорошо, что он прост в эксплуатации и весьма шустро работает, но всё же хотелось бы иметь под рукой больше отдельно вынесенных кнопок во время езды. Что до качества сборки - в целом ничего, но местами оставляет желать лучшего.
Поскольку это Plaid - машина 6-местная (причём, только эта версия Model X). Если брать двухмоторную обычную версию Model X, она доступна в разных вариациях: на 5, 6 либо 7 мест.
Что до производительности, двухмоторная Model X выдаёт 676 л.с., а оснащённая тремя электромоторами Plaid может похвастать поразительной мощностью 1020 л.с.! У обеих версий 95 кВт-часов, что обеспечивает заявленную дальность хода 560 км у двухмоторной модели, и 542 км у Plaid.
Обычная Model X стоит примерно 102 тысячи фунтов, Plaid же обойдётся в 127 тысяч фунтов. Главный вопрос: стоит ли платить такие деньги?! Или лучше предпочесть какой-нибудь другой дорогой, производительный кроссовер на электротяге? Смотрите новый обзор Мэта, чтобы узнать!
Таймкоды
00:00 Вступление
00:33 Дизайн
01:32 Салон
05:02 Задние сиденья
07:27 Багажник
08:08 5 недостатков
10:15 5 достоинств
11:56 Электромоторы и батареи
12:25 Езда по городу
15:21 Езда по шоссе
17:26 Езда по просёлочной дороге
19:05 Разгон 0-60 м/ч (0-96 км/ч)
20:40 Вердикт
Обзор Mercedes EQS SUV: • Самый роскошный Mercedes!
Обзор BMW iX: • Обзор BMW iX: 0-96 км/...
Сервис Turo: bit.ly/44w5kQq
Carwow Shorts - / @carwowshorts
TikTok - / carwow
Instagram - / carwow
Instagram Мэта - / matwatsoncars
Facebook - / carwowuk
Twitter - / carwowuk
e-mail - reviewmycar@carwow.co.uk
Канал Мэта - @MatWatsonCars
Оригинальное видео от 11.07.2023
Ссылка: • Tesla Model X Plaid re...
Мерч: teespring.com/en-GB/stores/ca... - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH]FFWS SEA Spring 2024 Knockout Stage - Day 12](http://i.ytimg.com/vi/DVnFpe52UV4/mqdefault.jpg)
Осталось вместо рулевого колеса экран поставить и пальцем по кругу водить.
Мэтт тот еще кадр. Пересаживаясь на третий ряд мог просто между сидений пройти.
Машина технически неплохая, но качество сборки не выдерживает критики. За такие деньги можно было бы постараться. Потом: как правильно заметил ведущий - необходимо кнопку сигнала (horn)как там её, поставить на середину руля и сделать механическую, как в обычных авто. Нехватает двух ручек - одна поворотник, а другая, справа - для дворников. Нет нормального переключателя D,R,P. , то есть " вперед " , "назад" и " паркинг ".
Чувак нахрена ты нам пересказал то, что мы сами видели в видео?😐😐😐
Личное мое мнение, к drp(переключению), поворотникам и дворникам можно привыкнуть, но кнопку (horn) действительно нужно сделать механической, ибо некоторые паникуют при экстренной ситуации и нажать кнопку пальцем будет труднее
@@NSSQL2030 это сделано специально, отличие в эргономике от большинства автомобилей. Чтоб купив теслу, переучившись, было не удобно при выборе нового авто и снова купили теслу.
@@voffkapust8834 ну я лично сам ездил на плейде, у знакомого знакомый купил, дали прокатится, может в силу возраста( 21 год) я быстро привык к поворотникам и сигналу на руле, но это я, старому поколению всеравно будет трудновато, хоть сам владелец( ему 38) говорит что вполне быстро привыкаешь.
Эта машина самая дешёвая в сегменте, на равне с Porsche Taycan, поэтому не жалуйσя
Было прикольное видео где на драг заезде модель х соревновалась с каким то спорткаром. Только к модель х был прицеплен прицеп а на прицепе стоял такой же спорткар.
Мог бы найти?
@@filipkorolov2331 th-cam.com/video/upJ7jSUoRwo/w-d-xo.html
@@filipkorolov2331Tesla model x with trailer vs Alfa Romeo
Смешной ролик. Мощность Теслы без малого на 800л.с выше альфы, вес хоть выше втрое, но при такой пропасти в силах это ерунда. Такую альфу и пикапы американские заряженные весом 3500 дернут. Видос для впечатлительных лошков)
Он одновременно снимает обзор н две машины? Когла смотрел видео при Приус я заметил, что сзади едет Тесла Модел Х и подумал, ну это америка, там нормальная инфраструктура и люди с калифорнийской зарплатой могут позволить эту машину. А сейчас вижу, что перед этим Тесла Модео Х едет тот самый, который я смотрел вчера
Алгоритмы ютуба... Пихают всём одно и тоже!
Да. Ещё можешь заметить что локация одна и та же. Ему тупо не выгодно лететь в США чтобы снять только одну машину. Возможно, что будет ещё какие-то обзор(ы) на другой(ие) авто.
Наблюдательный 😂 я тоже заметил
@@paultraveler5877 😂
@@user-sf7pt4be1v +
Наконец-то х плэйд на обзоре, спасибо Мэтт ❤❤❤
это перевод.
Лайк за перевод и озвучку! ❤
Спасибо вам за перевод!
Классный канал всегда смотрю с удовольствием!
Машина космос, это только начало, к ней просто прывыкнуть надо, а зазоры и всякая другая хрень да это всё абгрейду подаётся, начало не плохое, сильная и мощьная , КПД, невероятный, и для окружающей среды как ангел, круто
Я бы себе не позволил отдать 100+ и получить сборку такого качества.
@@ray_cs2"Я бы себе не позволил отдать 100+" - На этом можно было остановиться)))
@@eduard2266 Правильно пишет. Не один автопроизводитель не продает дешманскую хрень за 100+. Ну кроме Теслы. Отсюда вопрос, за что отдавать 120, если это полуфабрикат? пусть 70-80 стоит
Поверь если кривая снаружи, то скорее всего кривая и внутри. Где от недокрутили, недожали, не так припаяли, провод уложили и т.д как и все современные тачки. Может тесла и надежная и проедет млн км без поломок, но нужно ездить как пенсионер чтобы не сгорел ммотор или не развалился редуктор или подшипники, не заряжать на суперчаджерах чтобы не деградировала батарея и не загорелась внезапно. Но на ней так не ездят.
@user91921 Посмотри обзор нового Гелика 😀 у него цена от 250 тысяч начинается
Спасибо Ахмеду 😊
Охренеть зазоры как у Лады)
и как у Рено и Пежо))
Хуже, гораздо хуже.
У меня Веста и даже у неё, блин, зазоры ровные 😂 Да, большие, но, чёрт побери, ровные! А тут тачка за $127000 и какая фигня...
Даже хуже
@@albedosolare, это сумма в британских фунтах. По факту это 150k$. В автомобиле за такую цену, все эти огрехи по качеству сборки, материалам в салоне и просчёты в эргономике недопустимы. Даже то, что она быстрая, её не оправдывает.
Снимали сразу два ролика, для Приуса и Теслы. И как сказать, но внешка у Теслы чуть проигрывает, или просто уже приелась)
Видел Х в живую, выглядит убого, реально как яйцо горбатое. Если S это один из самых красивых седанов, то Х самый уродливый кроссовер.
Обожаю когда смотрю, как серия только что вышла)
А в это время у нас в стране сотрудники автосалона мовилят новый уазик 👍
зачем?
@@user-sd2uj2ug4wчтоб не сгнил пока в автосалоне стоит😂
@@user-dr8kc1ey7q Автомобили не выпускают ,если они не пользуются спросом. Думаете почему продают Нивы и Уазы, а Нивы практически в том же виде, что и 40+ лет назад? Потому, что их покупают)
@@user-sd2uj2ug4w что нива,что уаз уже давно не стоят своих денег,да и вторичный рынок превратился в дичь.
В планах купить машину(не новую),но эти планы отодвигаются,проще старую подлатать и копить дальше.
@@user-sd2uj2ug4w они не пользуются толком спросом, они выживают за счет гос контрактов.
Мне одному понравилось,что покупатель этой машины за рубежом Ахмед?)
Так распространенное мусульманское имя, че такого-то у нас на Кавказе или в Эмиратах что мало Ахмедов чтоль?
@@klasdtigra так не в странах СНГ и ближних это имя действительно часто звучит и всем известно,но не в тех странах где эти ролики ,как от этого автора записано
@@user-yi5pc3uq3k в Америке не мало мусульман живёт, многие афроамериканцы например
Есть английский канал аналогичный этому. Там веселый нигретос проводит замеры. Так вот в 80% случаев к нему на гонки приезжают Ахмеды с бородами и без. Чистых бритов очень мало.
Наверняка на шавухе поднялся😂
О! Наконец-то модель ХЭ!
Спс за обзор👍🤝✊
Сборка 🔥 как уаз))
Ах если бы у УАЗа была сборка от Теслы 🥺
@@korhi4 так это АвтоВАЗ))
ага, УАЗ, хуяз))
это американская сборка херовая
Сборка и подгонка деталей у УАЗа намного лучше!
Yes I agree with your verdict
Я ждал ее обзора
15:36 машина что-то нечто с чем-то
Батарейка на колесах👍
Реклама в первый раз поевилась
И все это снимают на Приусе )))) Это о многом говорит, когда обзорщик автомобилей выбирает Toyota Prius!
Когда Мэт закрывал дверь водителя, то мне показалось что он вот-вот сейчас прищимит себе пальцы ; )
А вообще да, качество сборки и подгона деталей не радует, как-то убого смотрится, возможно таким способом тесла решила вспомнить и закосплеить делориан (там тоже были проблемы со сборкой), ещё и двери похожим образом открывались : D
Меня умиляет как они удивляются: Для таких габаритов, такая быстрая. Блин ну так там больше 1000 л.с. и почти 1500 крутящего момента. Что же тут удивительного? 🤷
2:56 Мэтт, это "Зона 51"
3:09 )))))
Спасибо
Зазоры вызвали бы подозрение у Кирилла Чернова и Максима Шелкова)))))
Такой же быстрый как я
Я бы купил такую теслу, но собрана как ваз. По этому не буду брать. Лучше на своей гранте дальше буду кататься 😂
Круто 👍👍
я бы посметрел как все теслы соревновались бы в чем-то
1000 лошадей это зверь
Что лучше тесла или топ китаец? За те же деньги?
Ну для свадьбы сойдёт такая машина с размахом дверей😅
plad снимал сразу с приусом.
Бесит, что правый поворотник должен быть справой стороны, а левый слевой, это же логично😢
👍👍👍👍
Тесла делает вещи с зазорами по задумке 😂
@9242marcodc А мерседес? Гелик видел ? Новый стоит от 250 тысяч евро !!! Щели такие что замки дверей видно !!!! И двери с хлопка закрываются
Качество сборки конечно моё почтение 😂
Интересно как с такими косяки они проходят краш-тесты?
У них там тоже депутатики есть?
Маск неприкасаемый.
Одни из самых безопасных авто в мире. Зазоры это всего лишь подгонка деталей, а не силовая структура кузова
@@filipkorolov2331 Ну да. Помню как где то в Британии у мужика тесла загорелась, он съехал на обочину и хотел выйти, а тесла заблокировала двери. Какое умное авто, не дало пожару распространится за пределы салона. А то что та мог сгореть мужик с семьей, то это не в счет😀
Зазоры это всего лишь гавносборка и отсюда огромный вопрос, почему3 120 тысяч фунтов цена, а не 80. А уже остальное не важно, т.к смысла отсюда покупать уже нет.
@@user-kd5st5ty5x я разве что-то написал про возгорание? Вы написали про зазоры и типа из за них плохая безопасность. Я вам ответил что зазоры не влияют на безопасность. В том числе и пожаробезорасность. Про говно сборку - да, это и есть причина таким зазорам. А что касательно цены - есть правило спроса и предложения. Пока это покупают за эти деньги - это будет продаваться. Я вам напомню что тесла модель 3/Y купили 1.2млн штук, в то время как тоета камри которая в 2 раза дешевле и у которой все хорошо со сборкой была продана за 2022год в количестве 600тыс.
@@filipkorolov2331 чел ну ты сравнил продажи тесла в мире
с продажами тойота в Америке
Возьми и другие регионы
Так там у Теслы около аварийки есть D R P N
И теперь погонять ее с люсидом сапфир и м3 той
А спереди машина действительно похожа на сокола.
И на приус, если двери закрыты
Тесла среди автомобилей, как айфон среди смартфонов. Задали планку в своё время. Это касается управления автомобилем. Поворотники с кнопок, переключение режимов движения.
Ну ты и юморист🤣Все это было до теслы. Тренд Тесла задал только в Киберпанке, пердящих подушках и кривой и дешманской сборке у авто ценой в 120 тысяч фунтов. А ну еще нелепый тренд 1020 сил у семейного кроссовера на 7 мест))
@@user-kd5st5ty5x "Лучше всех в дорогих вещах разбираются нищие"
@@user-kd5st5ty5x почему-то до теслы мерседес, бмв и ауди ну и другие даже не двигались в сторону электро, когда выстрелила тесла, то сразу поняли, что спрос есть и начали выпускать. Если честно, то я даже и не назову ни одну электричку до теслы, которая бы была популярна и встречалась не в количестве 1 штука на город.
@@Vlados97 Да и электрички эти были маленькие, часто несуразные и медленные. Взять ту же BMW i3, которая появилась на год позже, чем Model S. Вроде, BMW позиционируется как машина для вождения, но i3 следует старому тренду на электрички.
Брал на тест драйв model y с 300+ лошадей. Был в восторге. Но едет максимум 222. На август заказал model y с Performance там за 500 лошадок. А тут 1020 это фантастика. Кто не катал теслу, тот не поймет. Сам был противником, но после влюбился в эту машину
У перформанс подвеска дубовая и расход больше, сам хотел S перформанс но купил просто S и даже 20 диски не хочу 😃 хватает 19 х
@@kibermardaiрасход чего больше? Подвеска в классе с такими колесами самая мягкая. У Сшки и 3 бмв плотнее. Сам на всех ездил.
@badenbaden166 Расход электричества на 100 км в киловаттах 😄 Теслы перформанс двигатель мощнее запас хода меньше
только мамке не говори что теслу заказал. а то в угол поставит потешный фантазер
Комфорт нужно делать и качество. А не эти "выстрелы" за секунды. В куда?? 120 оганичение. Я еду по моторвею сзати тащится Тесла. Спереди Порш. Комфорт и удобства нужны.
Интересно ее время в Нюрнберге
Даже ссылок на такую инфу нет. видимо и не ездила
Зазоры вообще вывели, как так можно в такой дорогой машине, вроде плюсов много, но зазоры а так же удобство переключений это что то.
Потому что там оптимизация на скорость производства, а не высочайшее качество.
@@Andrey_Kor Главное что Маск позиционирует свои авто как люксовые авто))Сам себе придумывает достижения и раздает медали, как Брежнев
@@user-kd5st5ty5x Главное, что машины покупают. Даже тот самый Песков ездил (а может и сейчас ездит) на Model X. Это ты своим друзьям на Грантах, древних прулях и некроевропейцах можешь рассказывать, какое гавно эта ваша Тесла.
@@ZenoFromTheElea конечно покупают, они же в тренде, тени 😅
@@ZenoFromTheElea иди Пескова обними)
Это похоже тупик Теслы. У меня Киа Соул. 64. 204 лс. Летом максимум 420км. 40К евро.
Теперь скажите: Куплю ли я эту Теслу за 120К+? При всей этой геморойщине. Как переключатель поворотов и переключение передач? Набрать 100 за 3 секунды? Понты. В моей дури тоже немеряно. НЕТ. Тесла пока берёт по зарядке. Похоже это на недолго. Я не скептик. Ожидал что Тесла всех за пояс заткнёт (и надеялся). Но похже это спуск с горы. Может я не прав. Но у меня электромобиль. И это моя тема. Не от Сосед говорил.
Чтобы Тесла смогла всех заткнуть, ей надо заниматься разработками и улучшать конвейерную линию. А не судиться со всеми подряд, вешать лапшу на уши своим покупателям, удешевлять авто выдирая часть опций и придумывать "колесо" в виде тех же самых функций, но более неудобных. Все эти выебоны с супер быстрыми трёхтонными семейными вёдрами тоже не понимаю. Зачем семейному автомобилю ускорение 0-100 быстрее 5-и секунд? Лучше поставьте моторы на суммарные 300 сил и 600 момента. Этого более чем за глаза для семейного кроссовера. Тем более такие мощные моторы потребляют больше электричества, от чего страдает пробег. На сэкономленные деньги сделайте лучше материалы и качество сборки. Увеличьте объём аккумуляторов. Есть способы потратить деньги более разумно. Но у электричек свои идиотские тренды. Пытаются впарить людям ненужные лошадиные силы, которые только повышают риск намотаться на столб. Типа как показать что электричка это будущее, а ДВС говно доисторическое? Будем давить лошадиными силами. Ведь ДВС при нынешних Евро стандартах по выбросам, сложно с завода сделать мощным и при этом недорогим. Иных рычагов давления для повышения продаж у электричек нет. Все остальные технологии и функции уже придумали и есть на ДВС авто. Мне лично пофиг на электрички. Со временем они конечно займут часть рынка. Да и ладно. Чисто как транспорт так-то нормальная тема. Только вот основная часть фанатиков электричек отбитые наглухо. Это раздражает. Живут в своей розовой утопии и втирают эту дичь всем окружающим людям.
А вам добра. Весь этот негатив не в вашу сторону. Просто высказал своё мнение по данному поводу.
Можно обзор уаз 😅❤
Рано ещё. Не поймут.
Li l9 топ, а это фигня электромашины должны быть революционными с электромагнитной подвеской 😅много рычажку оставить мэрсэдэсу и бмв ))))
Отличная машина, покатаюсь за рубежом
Четко
ЗамИрили??? Тесла с кем-то ссорилась? Слово есть такое мерЯть😂😂😂
Эта одна из быстрых машин в мире спасибо Илон
У нее максималка не высокая
Чуть быстрее приоры
@@Goslya_1337Вы также говорили про Tesla Model S Plaid. А я смотрел в Ютубе как на автобане чел разгонялся 320-335 км/час
@@SadKing121 у этой модели потолок 280км/ч.
@@SadKing121 322 максималка если купишь за 15-20 тысяч пакет дополнений как диски, резина, тормозная жидкость, керамические тормоза, тогда ограничение Маск снимает. Это у остальных в мире авто с завода едет заявленное, у маска надо все купить отдельно, поэтому тесла "дешевая" с завода))
Судя по качеству - собрано в Китае. Правда не по цене.
Модел X и S собирают в США, а Модел 3 и Y в Германии и Китае. Гавносборка именно американская, другие уже наладили
А что у него так много видео из США? Он туда жить переехал?
Мерс лучше! Видео обзор отличный.
Мэт, где кроксы?
Машина не плохая, взял бы как вторую после калинана
🤣🤣🤣 уже купил кулинан, его под заказ надо ждать 3 года у меня друг в эмиратах купил за 650 тысяч € без очереди
@@kibermardai3 года?😳
@komnata7387 Да😊😀 если заказываешь с нуля под персонализацию , срок ожидания три года, или новую какая есть в шоу раме на максималках за 650 к евро 🤣
@@kibermardai 😂
@@kibermardai Ты походу или бухой или школьник фантазер)) Этих кулинан жопой жуй и покупай хоть сейчас. 3 года ждать это надо так гнать😄
А где штурвал
У меня ЧлЕен большой если что
Не только у тебя 😉
интересно, машина за такую деньгу избавилась от пыли под лаком, или всё еще красить не научились?
а еще был косяк с жесткостью кузова. на неровностях двери сокола перекашивало и они не попадали в свои проемы.
ну и чтоб живым остаться,надо сразу тормоза нормальные ставить
Они с завода кривые, так что я бы уже не удивлялся перекосам
100000 и дальность 500+ :( зазоры пипец, всё управление через монитор, я разочарован.
Кто нибудь видел обзор Додж Вайпер на этом канале?
Я видел
Не видел, только заезды все поколений. Обзор вря ли ли будет, авто 40 лет почти
Мммдааа Ладе до 3 сек до 100кмч как до луны.
до луны как и до цены в 15 млн
Ну не знаю... Лично я вообще против машин с мощностью более 250(легковых конечно же). Вам этот разгон нафиг не нужен, как писали выше, в городе стартанув до 100 за 3 секунды вы через 100 метров упрётесь в ещё один светофор, а на трассе эти 3-4 секунды до максимально разрешённой вообще ничего не решат.
Не верится что есть люди которые платят такие деньги за такие зазоры, поворотники и сигнал на руле да и вообще кучу неудобств с этим экраном
@MrPodoprygora1 А как Тебе люди которые платят за Гелик от 250 тысяч евро ????!!!! Там через зазоры дверей замки видно !!!! Дверьми надо хлопать они закрываются только с хлопка !!!! Хоть раз сидел хотя бы в Тесле в салоне ?
@@kibermardai только в тройке сидел но не ездил. Я наслышан за эти машины.
@MrPodoprygora1 Лично мне тройка не нравится , у меня модель S рестайлинг, визуально нравится модель Y у нее салон как у тройки, если сидели в Тесле какие претензии к салону ? Едет тихо сверчков нет, качество материалов такое же как и у других машин этой ценовой категории
Это минусы, но есть и плюсы, которые, получается, перевешивают минусы, раз покупают. Или думаете все вокруг дураки, кто теслу купил, а вы один умный без теслы?)
В техническом плане не плохая, но юзер экспириенс и сборка ужас.
Откуда техническая? Аккум и батарейки, техников там не нужно
@@user-kd5st5ty5x ну я это и имел ввиду 😁
Чтобы поставить R нужно выйти в интернет?
2.8 сек с весом почти под 3 тонны это ракета
2455кг по паспорту, х5м 2400
В комментариях у всех Лада Мерсом стали🤣
Вы серьезно думаете что Теслу покупают те кому нужен комфорт? 🤦♂️
по зазорам как будто она битая в прошлом
👌👍👌👍👌
ПО ЗОВУ СЕРДЦА!!!!
Чё?
@@FeJIiX у меня первый комент был, я на видео наткнулся после публикации почти сразу
А у Plaid разве не штурвал вместо руля?
Только теперь нужно доплатить за него ОПЯТЬ!!!?!?!
@@roman_alexei Я хз
@@alexrichiiii +
@@alexrichiiii жалобами заставили в базе ставить руль, а не штурвал. Навариться на руле уже не получится
@@user-kd5st5ty5x Понятно
А где тест тормозов?
Вроде обзорщик со стажем , а не не знает что в Plaid интуитивная коробка передач. Да и кнопки переключения тоже имеются.
там ее вообще нет, это электричка
@@user-kd5st5ty5x есть.
@@DimoN.G11 нет.
Toyota запатентовала механическую коробку передач с псевдосцеплением для электромобилей
@@user-kd5st5ty5x ну ты же понял что в электричках "коробку переключения" называют условно.
@@DimoN.G11 ну это своего рода одноступенчатая трансмиссия. На тайкане двух
Tesla ♥️🔥
Мдаа. Автомобили были созданы для передвижения с пункта А в пункт Б. А не для того что бы в них в игрули играть что бы ещё скоротать время. Просто не покупаешь электричку а покупаешь на старом, добром ДВС, заправил бензином и время за игрулями которать не придется. Ибо заправить бак быстрее чем зарядить АКБ.
Да и ролик поди на телефоне смотрите
Экран разбил - использовать как авто уже не получится, так как даже коробка программная через дисплей
eugenessua Откуда такая инфо ? Приснилась ? У Теслы есть аварийная консоль для управления если дисплей будет разбит, нвхер вообще пишешь дичь ??? Хоть раз хотя бы сидел в салоне Теслы ?
снизу, под беспроводной зарядкой на панели, где аварийка, видны кнопки управления коробкой, присмотритесь
Мэтт где порш тайкан 1000 ЛС найди и сними обзор
Ты стал чуть умнее 😅
Порше не топчутся на одном месте и впереди Mission X.
А где руль а ля штурвал?
в допах
Машина за такую цену прежде всего должна иметь идеальную подгонку деталей и хорошие материалы,чем тут и не пахнет.Смартфонмобиль одним словом,машине необходимо классическое управление,а не куча сенсоров,которые потом начнут сдыхать.
Маркетинг одним словом,не удивлюсь,если эти машины собирают мексиканцы на отшибись.
@user-oo9bj8ci9m Серьезно??? Посмотри как собран новый Гелик ( цена от 250 тысяч евро ) как закрываются двери, какие щели и прочие радости 🤣 после этого жуткого кубика Тесла S покажется эталоном 😁
@@kibermardai меня интересуют машины для людей,а не это извращение.Возьми тех же самых япошек,они хоть и удешевили производство,но подгонка материалов на высоте.
Есть много разных марок в разы дешевле этого новомодного мусора.
Гелендваген таким был изначально,он вообще задумывался как наши уазики,как военная техника,что 30 лет назад,что сейчас,кузов особо не изменился.
Тесла это дорогой новомодный понт,скорее всего собранный мексами и с такими косяками,которых в принципе не должно быть на такой машине.
Так что бред не неси.
Как он постарел😢
кар воув
КОРВАУ А КАКАЯ РЕАЛЬНАЯ ДАЛЬНАСТЬ ХОДА У МОДЕЛ X
Фары конечно, пушка
Ігрушка дорога но дішманьська через рік викенеш купу бабла на ремонт якщо цевсе діло заглюче 1:57
Посмотрите как едет Tesla model s plaid, когда её облегчили на 700 фунт, если в кг, то -317 кг.
Короче говоря она стала весить как BMW M5
Результат 1/4 миля за 8.77
th-cam.com/video/RgJMajgtUl8/w-d-xo.html
"Облегчили"😂 Вырвали нахрен торпедо, шумку и салон, сделали дребезжащую корчелыгу. В курсе что такое облегчение? Например м5 против м5кс? Это когда вещь заменяется на более легкую, например стальная крыша на карбоновую. Когда ты лишаешь автомобиль вовсе детали, то есть обшивки, то это корчевание. Такая машина не приспособлена для дорог общего пользования, там и подушки безопасности вырвали
@@user-kd5st5ty5x Я имел ввиду то, что будет с Tesla, если бы она весила так же как BMW. А так в будущем, когда будут созданы более лёгкая, но вместительная батарея, то тогда она это будет реальным облегчением для электромобилей.
@@istina_tv1 Ага, после того как на Марс слетаем)
Про эту машину лучше тут смотреть: th-cam.com/video/XzEitD0fWwM/w-d-xo.html - опыт реальной эксплуатации в России. Если совсем коротко - на ней невозможно ездить, особенно зимой.
Задница а не машина.
Тут все говорят про машину. А я увидел разницу между США и России. Ну примерно на 200 лет отстаёт Россия
Ну да. Если взять в Лос Анжелесе их район Skid Row, там где на улицах 11 тысяч бездомных, офицер полиции заразился тифом. Это явно реалии 200 летней давности👍
@@user-kd5st5ty5x то есть ты хочешь сказать что Россия более развитая страна чем США? Ты слепой? Хватит смотреть Соловьева 🤦🏻. Бездомные есть везде. Сначала иди узнай по каким критериям определяется развитие стран. Скоро США по полной программе нагнет Россию вот тогда посмотрим как ты будешь говорить эти слова. Хоть и США и Россия для меня враги.
Капец, это очень плохое соотношение цена качество. Зачем ее вообще покупать за такие деньги?
фантики кричат "она дешевле немцев" Ну да понятно, за такое гавно и 80 тысяч много
Здоровая тачка с ускорением быстрее гиперкаров за милионы, ну да ну да
@@beermexerпри этом не очень удобная в плане органов управления и ужасно собрана. Мне многие говорят, что у Тойоты качество сборки хромает, но я смотрю на Теслы и это тихий ужас
@@speedrungames4541 Потому что как электромобиль теслы пока что самые эффективные в мире и у теслы есть суперчарджеры. Да сборка гавно, но это правится на сервисе и потом машина долго ездит без критических поломок в отличии от ДВС машин, где куча агрегатов которые надо обслуживать. Но конечно это теслу не оправдывает. Тем более конкуренты не дремлют и такими темпами тесла рискует потерять лидерство на рынке электрокаров.
Чего? Тесла в США Плйд версия стоит 110-120 тысяч если модел S X. Ничего ты не возьмешь нового с такой мощностью в 1020 лошадок. Даже китайцы будут дороже. А отделка салон вставки есть из карбона настоящего. И вообще в ателье тебе поставят хоть кожу крокодила. А так обычная хорошая кожа тысячи 3 баксов стоит. И в том же ателье тебе выпрямят если надо типа двери подравняют или крылья, фары.
Машина за 11+ миллионов рублей собрана на уровне ВАЗА. Пиздец.
Топ !
Тачки Тесла -огонь !
Тесла какашки кусок
Проклятился 😂😂
Лада гранта с разгоном 3 сек до сотни по цене мерседеса
из материалов из отходов Икеа
Если криво собрана снаружи, то скорее всего она криваяи по начинке внутри. Селектор передач на экране - днище, намного удобней рычаг или кнопка.
У новой Теслы нет селектора передач, Мэт может не в теме, Тесла сама включает нужный алгоритм движения !!! В жизни это выглядит так- сел в машину надо выехать со двора задним ходом машина САМА включает заднюю передачу!!! Выезжаете и она сама включает драйв вперед!!! Если машина затрудняется определить алгоритм движения то можно использовать свайп на экране, при разбитии экрана есть аварийная консоль
Зачем они меряют разгон в гору
Вот не в гору 0-100 2.84с
Tesla Model X PLAID 1020HP | 0-100 0-60 100-200 1/4 MILE 1/2 MILE & TOP SPEED