Tengo una 500X de 2019. Llevo 50 años conduciendo motos. Ya me toca las narices éso de que la 500X es para jovencitos que quieren pasarse de la 125cc a algo más serio. Me compré la 500X porque no necesito nada más. Ni más tamaño, ni más peso, ni más potencia. Hace mes y medio me hice un viaje de 1600 Km, transitando por carreteras nacionales, autovías, autopistas y carreteras de montaña. Y en todas las situaciones la moto se comportó de auténtico vicio. Divertida cuando se le aprieta, sosteniendo velocidades por encima de lo estrictamente legal en autovía y autopista durante 400 Km, sin sufrir lo más mínimo, y ágil y reactiva en carreteras de montaña. Tengo el A1 desde 1974. Repito: no necesito más.
Yo tuve la primer generación en el 2014, me incomodaba algo el viento después de los 120 Kmph, le puse una cúpula marca Puig bastante discreta y la protección mejoro muchísimo. Esta nueva versión se ha de ver muy chula con una. Saludos.
No estoy de acuerdo, lleva una amortiguacion muy progresiva, y semimanillares por encima de la tija, la posicion de conduccion es deportiva pero relajada, no te cuadra el culo en 200km..a esta moto si le pones cupula alta, puedes hacerle +500km al dia sin sufrir con ella.
Tengo una 500X de 2019. Llevo 50 años conduciendo motos. Ya me toca las narices éso de que la 500X es para jovencitos que quieren pasarse de la 125cc a algo más serio. Me compré la 500X porque no necesito nada más. Ni más tamaño, ni más peso, ni más potencia. Hace mes y medio me hice un viaje de 1600 Km, transitando por carreteras nacionales, autovías, autopistas y carreteras de montaña. Y en todas las situaciones la moto se comportó de auténtico vicio. Divertida cuando se le aprieta, sosteniendo velocidades por encima de lo estrictamente legal en autovía y autopista durante 400 Km, sin sufrir lo más mínimo, y ágil y reactiva en carreteras de montaña. Tengo el A1 desde 1974. Repito: no necesito más.
Gracias por tu video, muy bien hecho.
Excelente video. Muy buena información. Gracias por compartir.
la version x que linda para hacer ruta. hermosa.
Hola don.usted save si cuando llegaran a la Argentina la cb500x.desde ya muchas gracias
Solo falto la rebel 500 o asi estaba contemplada la prueba?
Hola, estaba planteada así la prueba. Saludos!
Falta la Rebel 500
Buenas, alguien sabría decirme que tal la cb500x en cuanto a protección del viento??
Yo tuve la primer generación en el 2014, me incomodaba algo el viento después de los 120 Kmph, le puse una cúpula marca Puig bastante discreta y la protección mejoro muchísimo. Esta nueva versión se ha de ver muy chula con una. Saludos.
muy linda la X!!,pensar que la quieren comparar con la tal benelli china,buen chiste!!!
federico soto has probado la benelli trk502x ?? Pruebala y volvemos a hablar
Ya he ido a dos concesionarios Honda y no la tienen para probar, solo para vender sin probar jajaja. Osea que o me espero o me voy a otro bando
Yo compré la primer generación de la X sin probarla y nunca me arrepentí. Saludos
tan linda la cb500x pero con tan poca suspensión que lástima
La CBR 500 no es sporturing, es sport a secas
No estoy de acuerdo, lleva una amortiguacion muy progresiva, y semimanillares por encima de la tija, la posicion de conduccion es deportiva pero relajada, no te cuadra el culo en 200km..a esta moto si le pones cupula alta, puedes hacerle +500km al dia sin sufrir con ella.
@@armandocomin8252 como propietario de una, doy fe xd