ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
我的2016 Buick regal 开了7年冷气压缩机就坏了，而且零件还特别贵，我的2012年Camry到现在什么问题都没有，以后还会买日系车。还有一次去修车身（保险公司出钱），可是修理厂不接活，说是Buick的零件太难找。
机械素质是一方面，安全才是最大的依仗
若开欧洲车随时可能把你丢在路上，那也不安全。
我的CRV 同一年，26万，比这个车况还好，内饰什么都没坏，就换过一个温控。开空调得穿棉袄。
日系空調確實不錯
我14年的CRV，20万公里，刚换了平衡杆球头，其它没毛病。40公里前后抖动，换变速箱油会好很多，油要用本田原厂的，其它油不行。
我是送外賣的丯田皇冠17年我開50萬公里35万邁在美國日系車非常好变术箱發動機還是原廠的
专修变速箱的一定不认同你
一样2013年crv 2.4升 22万里程 冷气坏过 其他就消耗品跟保养，妥善率还不错 想再开个几年干到报废再一样换日系lexus
问题是你这车可能人走车还在，换车遥遥无期。 😛
国产三电压缩机怎么样
巧了，我的车是17年的CRV,后视摄像头只要是白天屏幕一律黑乎乎，且镜头方向太向下。站着看以为底盘有25CM高，趴下再看，底盘高120CM,害的我蹭了两次底才发现原因。当我发现CRV不比不到8万的长安旗下的一个SUV好很多时我觉得亏大了。另外给你提个意见，不要再提里程数了，60年代的老解放个个百万公里起步，200万公里也常见。我从小在汽车运输公司长大。
1:36你常年开宝马修雪佛兰大众那种10W公里就要大修小修的欧美车，日系车的牛逼你不相信是正常的，日系车空调在南方是有口皆碑的，车子到报废了空调都比欧美新车要凉
倭车 粤人是绝配🤣
@@jkc3738你可以把手上的手機砸了，裡面有多少日本零件，你回家可以把所有家電砸了，裡面有多少零件是日本的！
@@Myfather88 手机 家电砸了 总比你赤身裸体强吧 所有的东西都是中国造的 🤣
我家还有台2001年佳美，23看，21万英里，等于33万公里，换过刹车皮，换过水箱，换过节温器。换过正时皮带。其他东西没坏过。空调比我现开的14年福克斯和19年的宝马3还凉很多。德系那个敢比。
是的。两田车我家用了二十几年，二手车，新车都用过，除了如换机油，换刹车片和到里程换轮胎这些常规维护，从未找过麻烦。我和我那些老外同事都不太理解，为何日系车的实际质量性能要比德系车好，但是在价格上却比德系要差很多。
我一辆2005年皇冠，40多万公里，电瓶换过，启动马达换过，现在开着好好的
皇冠真的很怪 到现在我阿姨还在开 非常希望能坏 😂姨夫才给换新的
呵呵，这个不能简单说日系车，丰田本田相对质量好，其他例如尼桑、马自达、三菱、Isuzu，包括Subaru就差一些。 我买过的车里， Camry开了15万英里，唯一一点毛病是换了一个后转向灯。 Isuzu就不行了， 发动机整个坏掉了。 Subaru变速箱有问题。现在开2016年的Lexus GX460， 也是一次问题都没有。 美系车，福特、通用也都买过， 问题多多。 Buick Enclave 三万八千英里发动机就报废了。所以， 想省钱就买丰田， 想开好点的车就买Lexus。
同意。。我之前的Altima小问题就挺多。。
好开还是Subaru
@@MasterofPlay7 Subaru 手动挡比较好，就是堵车的时候有点累
这话说的，一点毛病没有。我有一辆CRV，10年20万公里，加速刚刚的。刚买了Lexus 350，除了肉点儿，质量挠挠的。
@@manimalworks7424 不只是手动，是四平八稳
气门间隙过大
德系車設計思考畫蛇添足，曲高和寡。日系車考量設計大道至簡，平凡和諧。
非画蛇添足，而是想尽办法赚你的售后服务
@@kenngo199 服務價值優先。
连着买了两辆CRv，开起来都有咔嚓咔嚓的响声。
十几年的车红布条还在？
在日本，本田CRV评选获得第一名，丰田Rav4获得第二名。指的是2024年度。
why Germany car water cooling system use plastic pipe?
turbo engine with plastic pipe, let you spend money to buy new car.
日系车只管开，不会坏的。日系车进店修理只有两种可能：事故损坏，人为操作/使用不当损坏。当然，我的2辆新车入手日本原装进口的日系车（丰田FJ Cruiser 2011，马自达CX-5 2023）是2个例外，质量没那么省心，大问题没有，小问题倒是颇有一些，花了不少钱修理。FJC 2021年4月空调突然完全不工作了，应该是缺冷媒了吧。如果有人认为日系车100%不出问题，那么这个人一定非蠢即坏，二者必占其一！
有的还全佔其二😊
请问您的 mazda cx5 有什么毛病？谢谢。 最近考虑入一台。
@@and6sdf 2023年4月新车入手，日本原装进口，只用于UBER载客，目前9万多公里。开了几个月发动机舱出现异响。车行检查确认来自ABS bump，但车行通过更换右大灯总成解决，不知道什么原理，反正异响消失了。前轮刹车异响。去年为此把前轮刹车盘刹车片全都换新。期间3次保养/维护都向车行反映前轮异响问题，但异响依然存在，困扰至今。乘客坐在右后座有时会引起大幅度低频震动，乘客下车后消失。只出现过屈指可数的几次。可能跟乘客的体重和乘坐姿势有关，总之无法抓住出现这种震动的规律。中控几乎每天都会出现若干次啪嗒声，类似于手捏未装满水的矿泉水瓶的声音，但音量要大得多。来无影去无踪，神秘莫测。目前9万多公里，大约1万多公里前开始，右后座有乘客时，有时座椅会出现吱嘎声，即使停车也会出现。声音不大，但很烦人。以下是设计缺陷：原装备胎是小尺寸临时备胎。因为这种备胎使用有各种限制，所以前不久我换成了全尺寸备胎，但想不到尾箱里的备胎井居然高度小于备胎高度，导致备胎盖板隆起一点。小尺寸备胎我可以理解，节约成本，无可厚非，但备胎井无法完全容纳全尺寸备胎只能说是设计缺陷。
@@jengtiger2882 谢谢回复， 祝您出行平安。
@@jengtiger2882 谢谢详细回复，我也想买CX-5，因为没有颗粒捕捉器，不知道买新款的RAV4是不是质量太差
0:01 NoAS LONG AS JDM!
还没我的40万公里的高尔夫旅行车新
卖得贵一点 三大件就一定要好 逻辑不通。德系、法系、美系就便宜了吗 内饰能值几个钱
(不要罵國內的電動車!):-P
12款的本田crv 变速箱抖动 只要跟换原厂变速箱油 和原厂变速箱滤芯就能解决 但是要拆油底壳，中国这边都是只换变速箱油所以没什么用，国外都是这么换开个几十万公里没问题
是这么回事。我原来去修理厂换变速箱油，换完了车抖得像筛糠。后来我上网查，说换原厂变速箱油就行。我去经销商那买了四桶，回家自己换上，重力换没换滤芯。您猜怎么着？抖动几乎感觉不到了，除非你仔细感觉。我马上开回4S店，又买几桶，连换几回，把变速箱里面的旧油稀释没了。这下可好，抖动彻底没了。难道本田变速箱油有啥秘密配方？
就看厂家想怎么控制成本了？😂
不是自动空调！
经常出毛病，影响心情和注意力，特别不安全。
Honda的空調是日系車最冷的！
不吹不黑，我是日粉，我开过Nissan Altima 1997款，当时我开买的是二手的已经开了13万，当我开到16万的时候一点事都没有，除了需要换球壁以外没有换过任何东西。其他系列的日系车我也开过不少，雷克萨斯和讴歌没开过，类似英菲尼迪的Maxima开过，除了众所周知的雷克萨斯以外，其余的日汽车内饰做的肯定都比德系差一点，但要说塑料感，我不吹不黑，宝马i8我也坐过，塑料感比本田雅阁严重的多，可人家卖雅阁的3倍的价格，所以说德系车只有10万美金以上的车才能让人有眼前一亮的感觉，除此之外都和日本车没区别，当然和日本车价格区间差不多的德系车的品质绝对没有日本车耐开。
三菱不差不吧，路上现在还跑的30年了的三菱帕杰罗还有呢
这辈子除了Toyota根本不会再考虑其他车，除非我闲的没事干加钱多的没处花
十多年前的日系车有这质量不奇怪，你换现在的看看
我发现一个问题，国内的修车自媒体都使劲吹日系车质量好，这不是砸自己饭碗吗？人人都取买日系车了，而日系车又不坏，那修车的靠啥吃饭？所以一定有什么地方不对。
只是说故障率低 又不是不坏
@@nickseperate6808 一样的啊，修车的说日系故障率低，那大家都买日系车，然后修车的不是砸自己生意吗？完全不合逻辑。
真不是吹 我13年的汉兰达一点问题都没有
12年Acura TL,16万公里，啥问题没有
减配了，国外用2·4L发动机。
本田的耐用度是日系中最差的!
你是以為日系只有本田和豐田嗎？😂
我家的本田CRV2010年到現在还可使用，已200,000miles 了。
@@ThuyPhuong-sk8vy 有正常保養的本田跑20萬英里很正常，比本田更耐用的就只有豐田了，本田唯一不行的就是他的cvt，但修起來也不貴。這是所有懂車都知道的事實，所以我才問他是不是以為日系只有豐田和本田😂😂😂
本田耐用度不差啊
日系最差應該是Mitsubishi
怎么还是会有人喜欢那么俗气的装饰品（地垫.方向盘套等）
我的马自达CX-5 2023用于UBER，原装地垫毛茸茸，换成了塑料地垫。雨雪天气地垫里都是泥巴，雨水，雪水，甚至乘客的啤酒，饮料汁液，乃至。。。脏兮兮的。因为有了塑料地垫，清理起来很方便。如果原装地垫，雨水雪水泥巴直接渗入地板，难收拾，也收拾不干净。我的另一辆车丰田FJ Cruiser 2011开了近13年17万公里，方向盘早就被磨秃发白，很难看。而且被磨得滚瓜溜圆，大幅度降低了摩擦力，导致有时候单手大幅度打方向盘时会打滑。所以马自达CX-5就吸取教训，正式投入使用前就买了方向盘套套上。1避免方向盘被磨秃，2增加摩擦力。
带套，感觉不好
汽车就是个消耗品，10年后不换只能证明没有好好工作，车东西都不是按照跑多远，而是时间，车上很多东西到了时间就会自然老化无法避免，就10多万的代步车所谓的一车传三代就是扯淡，还有些人谈什么保值率简直就是笑话
现在的车六七年不换风吹日晒雨淋已经内饰嘎嘎响了 真不知道不换怎么忍得，换不起就不要买那么贵的车
装逼
跑了30万公里还没好好工作？
好一点点？你把同期的德国车拿出来对比一下是不是一点点？
他拿不出，因为跑不到这个里程早就报废了
德系车能跑过10万的都算牛逼的，那还得是开10年以后跑到10万，车主哪舍得开啊。
自从变了CVT就靠不住了
at的没问题
我开二十年的佳美，白天二挡，晚一点只能一档不然冻死了，发动机无需管定期保养，但一些胶套机脚垫的确需要换了，不喜欢装逼的就买丰田，想买好一点的就奔驰，千万别碰伪豪车，宾利玛莎拉蒂，这种东西买回去就让你怀疑人生。还有路虎买霸道都不买路虎，好看有个屁用，真给你丢公路上
![ทททททททท #27 [หลุยส์ เค โตมายังไง ณ สระบุรี]](http://i.ytimg.com/vi/CaKoYw_Xmtg/mqdefault.jpg)
我的2016 Buick regal 开了7年冷气压缩机就坏了，而且零件还特别贵，我的2012年Camry到现在什么问题都没有，以后还会买日系车。
还有一次去修车身（保险公司出钱），可是修理厂不接活，说是Buick的零件太难找。
机械素质是一方面，安全才是最大的依仗
若开欧洲车随时可能把你丢在路上，那也不安全。
我的CRV 同一年，26万，比这个车况还好，内饰什么都没坏，就换过一个温控。开空调得穿棉袄。
日系空調確實不錯
我14年的CRV，20万公里，刚换了平衡杆球头，其它没毛病。40公里前后抖动，换变速箱油会好很多，油要用本田原厂的，其它油不行。
我是送外賣的丯田皇冠17年我開50萬公里35万邁在美國日系車非常好变术箱發動機還是原廠的
专修变速箱的一定不认同你
一样2013年crv 2.4升 22万里程 冷气坏过 其他就消耗品跟保养，妥善率还不错 想再开个几年干到报废再一样换日系lexus
问题是你这车可能人走车还在，换车遥遥无期。 😛
国产三电压缩机怎么样
巧了，我的车是17年的CRV,后视摄像头只要是白天屏幕一律黑乎乎，且镜头方向太向下。站着看以为底盘有25CM高，趴下再看，底盘高120CM,害的我蹭了两次底才发现原因。当我发现CRV不比不到8万的长安旗下的一个SUV好很多时我觉得亏大了。另外给你提个意见，不要再提里程数了，60年代的老解放个个百万公里起步，200万公里也常见。我从小在汽车运输公司长大。
1:36你常年开宝马修雪佛兰大众那种10W公里就要大修小修的欧美车，日系车的牛逼你不相信是正常的，日系车空调在南方是有口皆碑的，车子到报废了空调都比欧美新车要凉
倭车 粤人是绝配🤣
@@jkc3738你可以把手上的手機砸了，裡面有多少日本零件，你回家可以把所有家電砸了，裡面有多少零件是日本的！
@@Myfather88 手机 家电砸了 总比你赤身裸体强吧 所有的东西都是中国造的 🤣
我家还有台2001年佳美，23看，21万英里，等于33万公里，换过刹车皮，换过水箱，换过节温器。换过正时皮带。其他东西没坏过。空调比我现开的14年福克斯和19年的宝马3还凉很多。德系那个敢比。
是的。两田车我家用了二十几年，二手车，新车都用过，除了如换机油，换刹车片和到里程换轮胎这些常规维护，从未找过麻烦。我和我那些老外同事都不太理解，为何日系车的实际质量性能要比德系车好，但是在价格上却比德系要差很多。
我一辆2005年皇冠，40多万公里，电瓶换过，启动马达换过，现在开着好好的
皇冠真的很怪 到现在我阿姨还在开 非常希望能坏 😂姨夫才给换新的
呵呵，这个不能简单说日系车，丰田本田相对质量好，其他例如尼桑、马自达、三菱、Isuzu，包括Subaru就差一些。 我买过的车里， Camry开了15万英里，唯一一点毛病是换了一个后转向灯。 Isuzu就不行了， 发动机整个坏掉了。 Subaru变速箱有问题。现在开2016年的Lexus GX460， 也是一次问题都没有。 美系车，福特、通用也都买过， 问题多多。 Buick Enclave 三万八千英里发动机就报废了。所以， 想省钱就买丰田， 想开好点的车就买Lexus。
同意。。我之前的Altima小问题就挺多。。
好开还是Subaru
@@MasterofPlay7 Subaru 手动挡比较好，就是堵车的时候有点累
这话说的，一点毛病没有。我有一辆CRV，10年20万公里，加速刚刚的。刚买了Lexus 350，除了肉点儿，质量挠挠的。
@@manimalworks7424 不只是手动，是四平八稳
气门间隙过大
德系車設計思考畫蛇添足，曲高和寡。
日系車考量設計大道至簡，平凡和諧。
非画蛇添足，而是想尽办法赚你的售后服务
@@kenngo199 服務價值優先。
连着买了两辆CRv，开起来都有咔嚓咔嚓的响声。
十几年的车红布条还在？
在日本，本田CRV评选获得第一名，丰田Rav4获得第二名。指的是2024年度。
why Germany car water cooling system use plastic pipe?
turbo engine with plastic pipe, let you spend money to buy new car.
日系车只管开，不会坏的。日系车进店修理只有两种可能：事故损坏，人为操作/使用不当损坏。
当然，我的2辆新车入手日本原装进口的日系车（丰田FJ Cruiser 2011，马自达CX-5 2023）是2个例外，质量没那么省心，大问题没有，小问题倒是颇有一些，花了不少钱修理。
FJC 2021年4月空调突然完全不工作了，应该是缺冷媒了吧。
如果有人认为日系车100%不出问题，那么这个人一定非蠢即坏，二者必占其一！
有的还全佔其二😊
请问您的 mazda cx5 有什么毛病？谢谢。 最近考虑入一台。
@@and6sdf
2023年4月新车入手，日本原装进口，只用于UBER载客，目前9万多公里。
开了几个月发动机舱出现异响。车行检查确认来自ABS bump，但车行通过更换右大灯总成解决，不知道什么原理，反正异响消失了。
前轮刹车异响。去年为此把前轮刹车盘刹车片全都换新。期间3次保养/维护都向车行反映前轮异响问题，但异响依然存在，困扰至今。
乘客坐在右后座有时会引起大幅度低频震动，乘客下车后消失。只出现过屈指可数的几次。可能跟乘客的体重和乘坐姿势有关，总之无法抓住出现这种震动的规律。
中控几乎每天都会出现若干次啪嗒声，类似于手捏未装满水的矿泉水瓶的声音，但音量要大得多。来无影去无踪，神秘莫测。
目前9万多公里，大约1万多公里前开始，右后座有乘客时，有时座椅会出现吱嘎声，即使停车也会出现。声音不大，但很烦人。
以下是设计缺陷：
原装备胎是小尺寸临时备胎。因为这种备胎使用有各种限制，所以前不久我换成了全尺寸备胎，但想不到尾箱里的备胎井居然高度小于备胎高度，导致备胎盖板隆起一点。小尺寸备胎我可以理解，节约成本，无可厚非，但备胎井无法完全容纳全尺寸备胎只能说是设计缺陷。
@@jengtiger2882 谢谢回复， 祝您出行平安。
@@jengtiger2882 谢谢详细回复，我也想买CX-5，因为没有颗粒捕捉器，不知道买新款的RAV4是不是质量太差
0:01 No
AS LONG AS JDM!
还没我的40万公里的高尔夫旅行车新
卖得贵一点 三大件就一定要好 逻辑不通。德系、法系、美系就便宜了吗 内饰能值几个钱
(不要罵國內的電動車!):-P
12款的本田crv 变速箱抖动 只要跟换原厂变速箱油 和原厂变速箱滤芯就能解决 但是要拆油底壳，中国这边都是只换变速箱油所以没什么用，国外都是这么换开个几十万公里没问题
是这么回事。我原来去修理厂换变速箱油，换完了车抖得像筛糠。后来我上网查，说换原厂变速箱油就行。我去经销商那买了四桶，回家自己换上，重力换没换滤芯。您猜怎么着？抖动几乎感觉不到了，除非你仔细感觉。我马上开回4S店，又买几桶，连换几回，把变速箱里面的旧油稀释没了。这下可好，抖动彻底没了。难道本田变速箱油有啥秘密配方？
就看厂家想怎么控制成本了？😂
不是自动空调！
经常出毛病，影响心情和注意力，特别不安全。
Honda的空調是日系車最冷的！
不吹不黑，我是日粉，我开过Nissan Altima 1997款，当时我开买的是二手的已经开了13万，当我开到16万的时候一点事都没有，除了需要换球壁以外没有换过任何东西。其他系列的日系车我也开过不少，雷克萨斯和讴歌没开过，类似英菲尼迪的Maxima开过，除了众所周知的雷克萨斯以外，其余的日汽车内饰做的肯定都比德系差一点，但要说塑料感，我不吹不黑，宝马i8我也坐过，塑料感比本田雅阁严重的多，可人家卖雅阁的3倍的价格，所以说德系车只有10万美金以上的车才能让人有眼前一亮的感觉，除此之外都和日本车没区别，当然和日本车价格区间差不多的德系车的品质绝对没有日本车耐开。
三菱不差不吧，路上现在还跑的30年了的三菱帕杰罗还有呢
这辈子除了Toyota根本不会再考虑其他车，除非我闲的没事干加钱多的没处花
十多年前的日系车有这质量不奇怪，你换现在的看看
我发现一个问题，国内的修车自媒体都使劲吹日系车质量好，这不是砸自己饭碗吗？人人都取买日系车了，而日系车又不坏，那修车的靠啥吃饭？所以一定有什么地方不对。
只是说故障率低 又不是不坏
@@nickseperate6808 一样的啊，修车的说日系故障率低，那大家都买日系车，然后修车的不是砸自己生意吗？完全不合逻辑。
真不是吹 我13年的汉兰达一点问题都没有
12年Acura TL,16万公里，啥问题没有
减配了，国外用2·4L发动机。
本田的耐用度是日系中最差的!
你是以為日系只有本田和豐田嗎？😂
我家的本田CRV2010年到現在还可使用，已200,000miles 了。
@@ThuyPhuong-sk8vy 有正常保養的本田跑20萬英里很正常，比本田更耐用的就只有豐田了，本田唯一不行的就是他的cvt，但修起來也不貴。這是所有懂車都知道的事實，所以我才問他是不是以為日系只有豐田和本田😂😂😂
本田耐用度不差啊
日系最差應該是Mitsubishi
怎么还是会有人喜欢那么俗气的装饰品（地垫.方向盘套等）
我的马自达CX-5 2023用于UBER，原装地垫毛茸茸，换成了塑料地垫。雨雪天气地垫里都是泥巴，雨水，雪水，甚至乘客的啤酒，饮料汁液，乃至。。。脏兮兮的。
因为有了塑料地垫，清理起来很方便。如果原装地垫，雨水雪水泥巴直接渗入地板，难收拾，也收拾不干净。
我的另一辆车丰田FJ Cruiser 2011开了近13年17万公里，方向盘早就被磨秃发白，很难看。而且被磨得滚瓜溜圆，大幅度降低了摩擦力，导致有时候单手大幅度打方向盘时会打滑。
所以马自达CX-5就吸取教训，正式投入使用前就买了方向盘套套上。1避免方向盘被磨秃，2增加摩擦力。
带套，感觉不好
汽车就是个消耗品，10年后不换只能证明没有好好工作，车东西都不是按照跑多远，而是时间，车上很多东西到了时间就会自然老化无法避免，就10多万的代步车所谓的一车传三代就是扯淡，还有些人谈什么保值率简直就是笑话
现在的车六七年不换风吹日晒雨淋已经内饰嘎嘎响了 真不知道不换怎么忍得，换不起就不要买那么贵的车
装逼
跑了30万公里还没好好工作？
好一点点？你把同期的德国车拿出来对比一下是不是一点点？
他拿不出，因为跑不到这个里程早就报废了
德系车能跑过10万的都算牛逼的，那还得是开10年以后跑到10万，车主哪舍得开啊。
自从变了CVT就靠不住了
at的没问题
我开二十年的佳美，白天二挡，晚一点只能一档不然冻死了，发动机无需管定期保养，但一些胶套机脚垫的确需要换了，不喜欢装逼的就买丰田，想买好一点的就奔驰，千万别碰伪豪车，宾利玛莎拉蒂，这种东西买回去就让你怀疑人生。还有路虎买霸道都不买路虎，好看有个屁用，真给你丢公路上