Gracias Leonardo. Cierto. Muy aparte del taller manejamos un programa de formación técnica internacional. Si estás interesado comunícate a nuestro WhatsApp: +51 958987685. Estamos por iniciar nuevamente el programa. Saludos!
excelentísimo.. muchas gracias.. ahora voy a ver mi chevrolet captiva 2013, que tiene check engine encendido hace un par de meses, y por momentos se apaga, luego vuelve.
Nos cuenta luego como le fue. Hay un código de avería en las Captivas, el P0171 bien difícil de diagnosticar y más difícil de reparar. Pronto subiremos un video al respecto. Saludos!!!
Muy buen video, explicación muy clara, mi captiva prende el check engine se corrigió lo que marcaba y depues de un rato vuelve a prender sin código de falla, voy a checar por si son los solenoides, muchas gracias, saludos desde México
Hola Ingeniero, excelente explicación y solución...prolijo y efectivo.!, puedo consultarle por el codigo de avería p0420 del check engine de mi captiva 2013 2.4 nafta, el catalizador ha sido reemplazado por un anula-catalizador pero el modo de falla sigue activo. Hay posibilidad de emular el sensor y borrar definitivamente ese código de error?, agradezco su conocimiento en ésta consulta
Entiendo. Lo ideal es reemplazar el catalizador a pesar del considerable costo del mismo, no recomiendo ningún emulador. Recordemos que sin catalizador estamos dañando el medio ambiente. Debemos preocuparnos en tener una mezcla lo más próxima a estequiométrica. Las mezclas ricas dañan rápidamente el catalizador. Trabajemos en la prevención.. pero si ya es tarde mejor hacer el esfuerzo y adquirir el catalizador nuevo. Saludos.
Excelente video, ¿ con que spray o producto limpio los solenoides en el video? ¿es verdad que a veces se ensucian por residuos de aceite quemado y muestra código p0013 y p0014?; le cambie el aceite a mi captiva motor 2.4 2013 , le puse 10w 30 (el cual venía usando pues vivo en el norte de colombia (clima caliente) , pero cambie de marca es 10w 30 con especificación API SP/ILSAC GF-6A; ese mismo día mostró código p0013 y p0014 ¿ si es posible que se dañen ambos solenoides al tiempo? ¿tendría algo que ver el aceite? mil gracias saludos desde colombia.
Ingeniero, le agradezco el vídeo, me permitió identificar falla en el solenoide de admisión, está en circuito abierto, dañado. Ahora estoy gestionando el cambio. Tengo otras fallas: el vehículo se me apaga al arrancar en ocasiones, es decir, no en la marcha continua sino al colocar drive y manejar unos metros. Tengo códigos P0131, P2096 y P0420. Estarán relacionados con la falla P0010 que ud solucionó?
Ingeniero tengo un problema parecido con los selenoides de árboles de levas .no trabaja el de escape .y reviso señales de pulso y de escape no le yegan las señales reviso contuineda del cableado y está bien
Excelente orientacion. Tengo una captica 2012 y se encencido el Check engine has calgunos mese y le henos mandado reparar y no funciona. Me ocurrio luego de que salio de un mantenimento de agencia.
Hola ingeniero tengo una Captiva 2.4 ecotec. El código P0011 se presenta sólo cuando el el motor toma su temperatura de 70 grados en adelante. Que podrá ser ? Tiene cadenillas nuevas, VVTs nuevos, selenoides nuevos. Bomba de aceite original y aún así se presenta bajo esta temperatura
Hola amigo tengo una Captiva 2016 prendió la luz de check en el tablero pero antes dejo de funcionar ambas luces bajas esto tiene q ver con la luz del chekc ?
Hola, pero en ese caso si lo hubiera cambiado si se hubiera solucionado el problema, porque el problema estaba en los conectores del solenoide, por lo menos cambiando el de escape
Hola Ivanna. Los códigos de error se borran realizando la reparación correspondiente y luego reseteándolos a través de un scanner. Saludos!! Ojo no todas las fallas sin iguales. Cada caso es diferente. Deje su vehículo en manos de un profesional que pueda hacer un buen diagnostico.
Hola Adriana hay que diagnosticar su vehículo. Debe acudir a un especialista. Si está en Lima Perú gustoso de poder agendarle cita para revisar su vehículo. WhatsApp: 958987685.
Muy buen video Gonzalo, este video está muy pro
Gracias Leonciux. Que bueno que te guste.
Muy Ilustrativo Amigo Contreras.
JESUS MONTES LANDEO Gracias!!
Excelente, me imagino que usted ha de ser profesor .
Saludos desde Colombia
Gracias Leonardo. Cierto. Muy aparte del taller manejamos un programa de formación técnica internacional. Si estás interesado comunícate a nuestro WhatsApp: +51 958987685. Estamos por iniciar nuevamente el programa. Saludos!
Gracias amigo
ESTUPENDAS instrucciones
Muy buena clase
Gracias!!
excelentísimo.. muchas gracias.. ahora voy a ver mi chevrolet captiva 2013, que tiene check engine encendido hace un par de meses, y por momentos se apaga, luego vuelve.
Nos cuenta luego como le fue. Hay un código de avería en las Captivas, el P0171 bien difícil de diagnosticar y más difícil de reparar. Pronto subiremos un video al respecto. Saludos!!!
Gracias amigo por tu aporte
Muy buen video, explicación muy clara, mi captiva prende el check engine se corrigió lo que marcaba y depues de un rato vuelve a prender sin código de falla, voy a checar por si son los solenoides, muchas gracias, saludos desde México
Gracias por su comentario. Que estupendo saber que nos siguen desde México.
Excelente explicación y trabajo...y la base de TODO HONRADEZ...Otro sitio le exagera daños y cobran cantidad.. felicidades..
Dónde está ubicado
Estamos en Lima Perú. Saludos.
Excelente ingeniero
Gracias!
Buen diagnósticos profe
Gracias!!!
Saludos maestro 👍
Hola Ingeniero, excelente explicación y solución...prolijo y efectivo.!, puedo consultarle por el codigo de avería p0420 del check engine de mi captiva 2013 2.4 nafta, el catalizador ha sido reemplazado por un anula-catalizador pero el modo de falla sigue activo. Hay posibilidad de emular el sensor y borrar definitivamente ese código de error?, agradezco su conocimiento en ésta consulta
Entiendo. Lo ideal es reemplazar el catalizador a pesar del considerable costo del mismo, no recomiendo ningún emulador. Recordemos que sin catalizador estamos dañando el medio ambiente. Debemos preocuparnos en tener una mezcla lo más próxima a estequiométrica. Las mezclas ricas dañan rápidamente el catalizador. Trabajemos en la prevención.. pero si ya es tarde mejor hacer el esfuerzo y adquirir el catalizador nuevo. Saludos.
Tal cual muchas gracias.
Gracias a ti.
Excelente video, ¿ con que spray o producto limpio los solenoides en el video? ¿es verdad que a veces se ensucian por residuos de aceite quemado y muestra código p0013 y p0014?; le cambie el aceite a mi captiva motor 2.4 2013 , le puse 10w 30 (el cual venía usando pues vivo en el norte de colombia (clima caliente) , pero cambie de marca es 10w 30 con especificación API SP/ILSAC GF-6A; ese mismo día mostró código p0013 y p0014 ¿ si es posible que se dañen ambos solenoides al tiempo? ¿tendría algo que ver el aceite? mil gracias saludos desde colombia.
Excelente trabajo 👏 Estoy totalmente de acuerdo con sus consejos
Ingeniero, le agradezco el vídeo, me permitió identificar falla en el solenoide de admisión, está en circuito abierto, dañado. Ahora estoy gestionando el cambio. Tengo otras fallas: el vehículo se me apaga al arrancar en ocasiones, es decir, no en la marcha continua sino al colocar drive y manejar unos metros. Tengo códigos P0131, P2096 y P0420. Estarán relacionados con la falla P0010 que ud solucionó?
Eso amerita llevarlo al taller amigo. Saludos. Si está rn Lima contactenos.
Ingeniero tengo un problema parecido con los selenoides de árboles de levas .no trabaja el de escape .y reviso señales de pulso y de escape no le yegan las señales reviso contuineda del cableado y está bien
A cuantas RPM estás revisando las señales en el osciloscopio?
Excelente orientacion. Tengo una captica 2012 y se encencido el Check engine has calgunos mese y le henos mandado reparar y no funciona. Me ocurrio luego de que salio de un mantenimento de agencia.
Espero logre solucionar la avería. Suerte!!
Las agencias solo saben vender piezas no solocionan
@@Solitarioguerrero-t8r Suele ser así.
Hola ingeniero tengo una Captiva 2.4 ecotec. El código P0011 se presenta sólo cuando el el motor toma su temperatura de 70 grados en adelante. Que podrá ser ? Tiene cadenillas nuevas, VVTs nuevos, selenoides nuevos. Bomba de aceite original y aún así se presenta bajo esta temperatura
MIguel pueden ser muchas cosas. Hay que diagnosticarlo y hacerle pruebas. Ver las señales en el osciloscopio. Saludos.
Exvcĺeñe.grracias ingeniero.
Gracias a Ud!!
Hola dónde está su taller para visitarlos tengo el mismo problema en mi camioneta
Sr. Ñaupa en Surquillo - Lima Perú. Al final del video está nuestra dirección exacta. Trabajamos con citas whatsapp: 958987685
Dónde lo podemos ubicar!????
Para citas comuníquese al whastapp en Lima Perú: 958987685
Hola amigo tengo una Captiva 2016 prendió la luz de check en el tablero pero antes dejo de funcionar ambas luces bajas esto tiene q ver con la luz del chekc ?
Hola. Escanea tu vehículo.
Hola, pero en ese caso si lo hubiera cambiado si se hubiera solucionado el problema, porque el problema estaba en los conectores del solenoide, por lo menos cambiando el de escape
Dónde le podemos ubicar ..mi Chevrolet tiene lo mismo ...prende y apaga este testigo...
Estamos en Lima Perú. Whatsapp: 958987685
Hola mi captiva es año 2008 y tiende a apagarse cuando a 10 rpm alguien puede orientarme de que puede ser
Comience solicitando mantenimiento al cuerpo de aceleración. De cualquier manera debe verlo un especialista. Saludos
Tengo ese mismo problema donde los ubico en lima
Solicite cita al nuestro whastapp. 958987685
a gue temperatura se miden los selenoides
Las mediciones hay que hacerlas en las condiciones en la que se presenta la falla.
Osea que en resumen que fue la avería podría explicarme
Hola tengo un captiva 2013 el check engine pasa prendido siempre desconecto la bateria y se apaga tres dias luego prende que sera gracias
Llévalo a un a taller amigo.
@@AutomotrizGL gracias y que puede ser
Tengo un problema en mi captiva. Que nadie ha podido encontrar la falla. Porfabor me lo puede revisar y encontrar el problema
Comuníquese a nuestro whatsapp 958987685 para agendar una cita con nosotros. (Lima Perú).
Y como se borra este código?
Hola Ivanna. Los códigos de error se borran realizando la reparación correspondiente y luego reseteándolos a través de un scanner. Saludos!! Ojo no todas las fallas sin iguales. Cada caso es diferente. Deje su vehículo en manos de un profesional que pueda hacer un buen diagnostico.
Mi captiva al apagar y que esta en encima de 100 de temperatura vibra feo
Hola Adriana hay que diagnosticar su vehículo. Debe acudir a un especialista. Si está en Lima Perú gustoso de poder agendarle cita para revisar su vehículo. WhatsApp: 958987685.