Как же тебя не хватает ...грамотно рассказывал... Переспатриваю уже на 10й раз эти видео, но до сих пор не купил мотоцикл пацаны этот человек легенда... Он останется в наших сердцах на всегда.
Это лучший мотоблогер, особенно нравится тест драйв, на столько он предельно ёмкий, полный газ до отказа, можно понять сразу, что может эта техника подарить при эксплуатации
огромное спасибо за обзоры таких мотоциклов!! очень хочу в этом сезоне присоединиться к мотобратии, и в связи с ограниченным бюджетом присматриваю как раз такие мотоциклы - старые добрые рабочие лошадки, классики и круизеры. Болт, если будет такая возможность - сделай обзор на suzuki VX 800. зацепил этот мотоцикл, хотелось бы твою точку зрения на него услышать.
Хороший видос!-Мне понравился!!!Стою перед выбором как первый мот или бандит 400,или каву 250(дорогая сцук),или Ямаха файзер 400,пока что склоняюсь к бандиту👍
Обзор 50/50. Во первых для обзора выбрал говно состояние экземпляров! Можно было хотя бы помыть. Во вторых не указал главный козырь перед сибихой и бандитом,то что на нем можно смело идти на дальняк при наличии пластика, и то что он по выше их будет. По крайней мере для меня это сыграло решающую роль в выборе, отъездил четыре сезона объехал всю центральную россию и начались болячки которые ты указал, так как до меня клапана уже притирали пришлось искать другую башку. Этот мот в целом для 2х 3х сезонов потом не хватает по трассе и начинаешь выжимать все что есть, 220 это максимум что может этот мот. При выборе смотрите чтоб был не отжатый или уже с ремонта, и вам для первого мота его хватит и это будет лучшее за 2-3тыс.$
+Максон Бобылёв у меня Фазер 600 2003 года карбовый. Мот отличный. Проехал я после него на инжекторной 600тке и понял, что по удобству на скорости 160 он покомфортнее, ну а вот по динамике проигрывает однозначно. да и хозяин подтвердил это, прокатившись на моем по трассе. И после остановки сказал.. Блин я так и знал, что с моим инжектором что то не так. Я спросил И что же не так то? А он ответил... Что, что. не едет он, вот что. И это факт.
16я минута, "аццкий траффик", чуть с дивана не упали с подругой от смеха, у вас же пустые дороги в этом видео ))) Мск. МКАД, в будни - это да, траффик )
FZ-400 выпускались только для внутреннего японского рынка, выпускались они ровно 2 года с 1997 по 1998 год, ни один из этих корчей не может быть 2000-го года. А так же, на них полностью отсутствуют VIN номера, в японии используют номер шасси (рамы) в связи с чем могут возникнуть проблемы при постановке на учёт в некоторых регионах. Тонкие вытягивающиеся клапана обусловлены тем, что мотор стоит от гоночного fzr-400, движок максимально облегчён (на сколько это было возможно в те года), найти живую fzr-400 практически невозможно, моторы разносятся на ура. 5 лет являюсь счастливым обладателем fz-400, на новый мотоцикл накопить не могу, высасывает все деньги на расходники, только в этом году отвалил 130 тысяч (цепь, звёзды, тормозные диски, колодки, резина, масло, АКБ, новая корзина сцепления), можно конечно на всё забить и продать новому владельцу тысяч за 230-250, доложить эти 130 тысяч на 600-ку, но полагаю 600-ка за эти деньги будет обслужена точно так же "хорошо". Справедливости ради, такую сумму за обслуживание отдал первый раз, видимо за 5 лет владения расходники массово приказали долго жить. По поводу карбов, холостые плавают всегда, ни один мастер в городе не берётся их синхронизировать ссылаясь на то, что "забей, так и должно быть, живи с этим", рабочая температура двигателя недостижима, ты можешь сколько угодно прогревать мотоцикл на подсосе, выключив подсос мотоцикл начинает потихоньку глохнуть, решается 5-ти минутной покатушкой на высоких оборотах, обычно грею на подсосе пока тахометр не покажет 4.7 тысячи оборотов, выключаю подсос и сразу еду. Найти запчасти на этот мотоцикл практически невозможно, только разборка либо знакомый мастер через свои казахстанские каналы привозит за оверпрайс, справедливости ради за 5 лет владения искал только иглы карбюратора. В целом этот мотоцикл дарит только положительные эмоции, не смотря на свою кубатуру он злой, 300 конечно не пойдёт, но со светофора рвёт замечательно, с 0 до 100км/ч разгоняется за 4.3с, надёжный, электроники нет, каждый раз уговариваю себя продать его и купить 600-ку, но начинается следующий сезон и я вновь на нём. И болт говорил что с ними огромные проблемы чтобы завести и поехать-не правда, заводится с полоборота.
На фазерклабе уже написали, да и я по своему опыту его переборки пришел к выводу, что клапана всё таки не вытягиваются, а разбивается их юбка, появляется там такая нехилая ступенька. Да, мотор реально проблемный, с незаводом и холостыми у большинства проблемы. Ещё из косяков трескающиеся пактрубки от карбов к двигателю. Но в целом, конечно, от него море положительных эмоций от езды по городу! =)
Александр Чиков Блин, ну что за противоречие, как могут быть положительные эмоции от байка, двиг которого нужно постоянно ремонтировать и который хреново заводится??
Уиии, спасибо, Артем. Был приятно удивлен обзором на свой мот. Все правильно сказал про клапана и цепь. Напрягает шелестящий звук в движке и цоконье. Регулировал клапана. Как думаешь стоит вкладываться и ремонтировать движок или проще брать другрй мот. Так то он меня абсолютно всем устраивает, расходники новые стоят.
Мне кажется, или действительно какая-то странная история в этом ролике по работе со сцеплением? зачем его выжимать в повороте? почему не выжимается сцепление при переключении на скорости?
Отличный это мотоцикл, не без проблем, но у кого их нет? Хозяева мотоциклов в обзоре просто не любят свою технику и не в состоянии довести до ума (тот же пластик с китая не такое дорогое удовольствие, а чуть коцнутые на разборках можно за пиво забрать) Ветрозащита у него чуть хуже чем у зизера но намного лучше чем на бандосе или сибихе с любыми ветровиками...
+Bitrock смотри на тех.сотояние да и мотики разные на зизере на дальняк не айс-на ямахе хоть куда понятно что в обоих моделях есть косяки у ямахи клапана у кавы коробка. я свой выбор сделал в пользу ямахи чтобы мотик был на каждый день, на зизере откровенно не понравилось катать при моем росте почти в 2 метра как креветка. Удачи)))
Болт! А слабо найти внутрияпонский Kawasaki ZRX400-II для обзора? Пальцев вверх над моей записью никто не поставит, ибо таких мотов в России около 150 штук. :)
Moto nexus За 70 тысяч рублей, в провинциальной сибири для новичка стоит брать! 1992, свежий пластик и краска мотор как котенок урчит и отклик ,на ручку газа хороший! Стоит или нет?
Уголок Хакера мене просто 18 лет и не знаю как выбрать первый мотоцыкл а в одном видео Moto nexus он сказал что лудче начинать з Yamaha ybr 125 но я увидел что есть honda xr125 тоже говорят что для новичка.
+Павел Леонидович нет там таких траблов совсем. Траблы могут быть только со второй передачей. А что бы ее сделать, нужно полностью разобрать двигло. В остальном все отлично.
Это мотоциклист из класса так называемых хрустов-не прошел роста и сел сразу на современный мощный байк и стал наваливать. Расслабился до такой степени, что ехал на туристе по трассе и пересел на пассажирское место, а на руль положил ноги. Ехал как всегда быстро и в какой-то момент из полосы разгона в него перестроился грузовичок. Среагировать из-за высокой скорости не успел.
![[Докатились!] Тест драйв Yamaha XV 1700 Warrior. Борцуха докуя.](http://i.ytimg.com/vi/5ohQ3VQp1Gk/mqdefault.jpg)
![[Докатились!] Тест драйв Yamaha XV 1700 Warrior. Борцуха докуя.](/img/tr.png)
Как же тебя не хватает ...грамотно рассказывал... Переспатриваю уже на 10й раз эти видео, но до сих пор не купил мотоцикл пацаны этот человек легенда... Он останется в наших сердцах на всегда.
Царства небесного тебе Болт!!!......
Уверенность иногда подводит.... Сам столкнулся с этим
Спасибо за обзор, дружище, покойся с миром
Это лучший мотоблогер, особенно нравится тест драйв, на столько он предельно ёмкий, полный газ до отказа, можно понять сразу, что может эта техника подарить при эксплуатации
Как он в конце сказал - это ностальгический обзор. Ох какой он именно сейчас ностальгический...
Посмотрел видео спустя 9 лет впервые...очень познавательно...спасибо за приятный обзор !
Чесотки бегают, болта уже нет😌🙏царство небесное ✊
огромное спасибо за обзоры таких мотоциклов!! очень хочу в этом сезоне присоединиться к мотобратии, и в связи с ограниченным бюджетом присматриваю как раз такие мотоциклы - старые добрые рабочие лошадки, классики и круизеры.
Болт, если будет такая возможность - сделай обзор на suzuki VX 800. зацепил этот мотоцикл, хотелось бы твою точку зрения на него услышать.
Круто!!!))) Лойс, и ждемс следующего обзора ))))
Выбираю первый после совмото, нормальный мот и на каждый новый вариант находится обзор от Друже. Эх, Болт , память о тебе не умрёт это точно
Лайк за карбюраторную агитацию.
болт,красава! канал четкий в натуре!!!
Чесоточки :333
Еще и обзор бандоса на подходе, спасибо большое)
Хороший видос!-Мне понравился!!!Стою перед выбором как первый мот или бандит 400,или каву 250(дорогая сцук),или Ямаха файзер 400,пока что склоняюсь к бандиту👍
У меня был такой первым - отличный мотоцикл, самое то.
28:25 я даже всплакнул, мотоциклы стали старше, а цена выше
- сколько горшков?
- четыре.
- минский?
- ямаха.
Обзор 50/50. Во первых для обзора выбрал говно состояние экземпляров! Можно было хотя бы помыть. Во вторых не указал главный козырь перед сибихой и бандитом,то что на нем можно смело идти на дальняк при наличии пластика, и то что он по выше их будет. По крайней мере для меня это сыграло решающую роль в выборе, отъездил четыре сезона объехал всю центральную россию и начались болячки которые ты указал, так как до меня клапана уже притирали пришлось искать другую башку. Этот мот в целом для 2х 3х сезонов потом не хватает по трассе и начинаешь выжимать все что есть, 220 это максимум что может этот мот. При выборе смотрите чтоб был не отжатый или уже с ремонта, и вам для первого мота его хватит и это будет лучшее за 2-3тыс.$
Мой первый мот!!! Спасибо за видос брат!!
Болт, сними тест драйв про yamaha fzs600
палец вверх чтобы он увидел
+Максон Бобылёв у меня Фазер 600 2003 года карбовый. Мот отличный. Проехал я после него на инжекторной 600тке и понял, что по удобству на скорости 160 он покомфортнее, ну а вот по динамике проигрывает однозначно. да и хозяин подтвердил это, прокатившись на моем по трассе. И после остановки сказал.. Блин я так и знал, что с моим инжектором что то не так. Я спросил И что же не так то? А он ответил... Что, что. не едет он, вот что. И это факт.
ну подскажи пожалуйста ,на 600-ке тоже такая проблема с клапанами, типо вытягиваются, или нет?
Все же, первым мотом я бы взял Сибиху 400 или GSX400 Сузу ( Это сугубо субъективное мнение, которое обусловлено просмотром Твоих видео, Артем:))
Хаха)) так и знал что ты из УФЫ, давно подозревал вроде знакомые места.
Лайк всем Из БАШКИРИИ +
16я минута, "аццкий траффик", чуть с дивана не упали с подругой от смеха, у вас же пустые дороги в этом видео ))) Мск. МКАД, в будни - это да, траффик )
FZ-400 выпускались только для внутреннего японского рынка, выпускались они ровно 2 года с 1997 по 1998 год, ни один из этих корчей не может быть 2000-го года. А так же, на них полностью отсутствуют VIN номера, в японии используют номер шасси (рамы) в связи с чем могут возникнуть проблемы при постановке на учёт в некоторых регионах. Тонкие вытягивающиеся клапана обусловлены тем, что мотор стоит от гоночного fzr-400, движок максимально облегчён (на сколько это было возможно в те года), найти живую fzr-400 практически невозможно, моторы разносятся на ура. 5 лет являюсь счастливым обладателем fz-400, на новый мотоцикл накопить не могу, высасывает все деньги на расходники, только в этом году отвалил 130 тысяч (цепь, звёзды, тормозные диски, колодки, резина, масло, АКБ, новая корзина сцепления), можно конечно на всё забить и продать новому владельцу тысяч за 230-250, доложить эти 130 тысяч на 600-ку, но полагаю 600-ка за эти деньги будет обслужена точно так же "хорошо". Справедливости ради, такую сумму за обслуживание отдал первый раз, видимо за 5 лет владения расходники массово приказали долго жить. По поводу карбов, холостые плавают всегда, ни один мастер в городе не берётся их синхронизировать ссылаясь на то, что "забей, так и должно быть, живи с этим", рабочая температура двигателя недостижима, ты можешь сколько угодно прогревать мотоцикл на подсосе, выключив подсос мотоцикл начинает потихоньку глохнуть, решается 5-ти минутной покатушкой на высоких оборотах, обычно грею на подсосе пока тахометр не покажет 4.7 тысячи оборотов, выключаю подсос и сразу еду. Найти запчасти на этот мотоцикл практически невозможно, только разборка либо знакомый мастер через свои казахстанские каналы привозит за оверпрайс, справедливости ради за 5 лет владения искал только иглы карбюратора. В целом этот мотоцикл дарит только положительные эмоции, не смотря на свою кубатуру он злой, 300 конечно не пойдёт, но со светофора рвёт замечательно, с 0 до 100км/ч разгоняется за 4.3с, надёжный, электроники нет, каждый раз уговариваю себя продать его и купить 600-ку, но начинается следующий сезон и я вновь на нём. И болт говорил что с ними огромные проблемы чтобы завести и поехать-не правда, заводится с полоборота.
На фазерклабе уже написали, да и я по своему опыту его переборки пришел к выводу, что клапана всё таки не вытягиваются, а разбивается их юбка, появляется там такая нехилая ступенька. Да, мотор реально проблемный, с незаводом и холостыми у большинства проблемы.
Ещё из косяков трескающиеся пактрубки от карбов к двигателю.
Но в целом, конечно, от него море положительных эмоций от езды по городу! =)
Александр Чиков Блин, ну что за противоречие, как могут быть положительные эмоции от байка, двиг которого нужно постоянно ремонтировать и который хреново заводится??
Александр Чиков Сибиха намного практичнее, не?
Сибиха некрасивый и неинтересный. В моём комменте всё подробно расписано: от чего получал удовольствие, а что пришлось чинить, советую перечитать.
Опасно ездишь Артём...
Будь аккуратен. Успехов!
Ездил
@@goddiny Доездился
был такой мотоцикл, менял цепь грм 2раза с промежутком 5тыс км)))
Каждый сезон выбираю мотоцикл и каждый сезон у Болта остаются актуальными и информативными видосы. Эх...
с 13 лет с карбонами!
02:02 - как говорят белорусы "я не видеу, я не бачыу хто мне морду рассабачыу"
Уиии, спасибо, Артем. Был приятно удивлен обзором на свой мот. Все правильно сказал про клапана и цепь. Напрягает шелестящий звук в движке и цоконье. Регулировал клапана. Как думаешь стоит вкладываться и ремонтировать движок или проще брать другрй мот. Так то он меня абсолютно всем устраивает, расходники новые стоят.
Ура, наконец-то Болт без берета.
+MrChening шляпку сорвало, теперь это шпилька)))
Прикольно! Клёвый стиль мне понравилось;) правда странно что автор не в курсе, что двиг то со спортача fzr400...
Душевно.....)))))
А почему ты сцепление не выжимаешь когда скорость переключаешь?
Если будет возможность очень хотелось бы увидеть в обзоре сузуки иназума 250
как ты переключаешь скорости, если сцепление не выжимаешь?) технику бы посмотреть)
Интересно увидеть обзор на старую диверсию XJ600S
А мне нравится карб, особенно на Харли
запили, пожалуйста, обзор VFR 400R
Прикольный обзор спасибо! взял такой )
Но про "холостые обороты" на левой ручке есть "подсос" и не надо крутить регулятор хх на холодном )
+Dmitry Matveitchev ну и как мот поживает, спустя год? :)
Ну и как мот поживает ,спустя 3 года ?
как мот поживает спустя 6 лет?
@@vadim2675 не знаю. сезон поездил и взял VFR800
Мне кажется, или действительно какая-то странная история в этом ролике по работе со сцеплением? зачем его выжимать в повороте? почему не выжимается сцепление при переключении на скорости?
Мой Кумир!
Спи спокойно Артёмка шарил ты в мото вечного сезона тебе.
Что случилось с ним
Разбился на бос хосе
It Seems. Beautiful! grubby tip !!
Дааа, карбы валят! Не чистил карбы-не мужик!
Здорово Болт подскажи что за мот Yamaha zeal 250 стоит ли брать??
Так все таки в чем причина таких волновых оборотов? сам столкнулся с такой проблемой на днях.
Уфа 102🔥🔥🔥
Жду пока прогреется)) vfr800 05
А обзора на Kawasaki elliminator 400ку не было?
Что за музыка на 1:01?
Тема! Спасибо за обзор. Я долго ждал именно этот мотоцикл. Только я немного не понял! ты его сначала обосрал, а потом расхвалил. Так что в итоге?
Друг подскажи что за зверёк Сузуки иназума 400, и стоит ли вообще связываться?
Отличный это мотоцикл, не без проблем, но у кого их нет? Хозяева мотоциклов в обзоре просто не любят свою технику и не в состоянии довести до ума (тот же пластик с китая не такое дорогое удовольствие, а чуть коцнутые на разборках можно за пиво забрать) Ветрозащита у него чуть хуже чем у зизера но намного лучше чем на бандосе или сибихе с любыми ветровиками...
переключение идет без сцепления, это как так?
Что за песенка вначале на бугурте играет? Веселая задорная)
Серега Шитик Freaks - Timmy Trumpet
петька гуглоф Hired Beats - The Division думаю ты его имел в виду
петька гуглоф всегда пожалуйста
Пожалуйста скажите ,что за песня в начале?
Когда Рейсер Скайвей 250 протестируешь???
Почему не выжимает сцепление кода ехал и переключал передачи?
моему японцу 30лет, упал,дальше поехал
зачем выжимать сцепление в повороте? это же неправильно
cделай обзор на кавасаки хантус!
парни где найти поршень на фзр 400?
Помогите с выбором,что лучше взять fz400 1997 48900км или же kawasaki zzr 400-1 с пробегом 32 км.
Понятно что в любую технику надо вкладываться.
+Bitrock с каким мать твою пробегом. тебе дед мороз подарки до сих пор приносит? или ты троль?
+Bitrock смотри на тех.сотояние да и мотики разные на зизере на дальняк не айс-на ямахе хоть куда понятно что в обоих моделях есть косяки у ямахи клапана у кавы коробка. я свой выбор сделал в пользу ямахи чтобы мотик был на каждый день, на зизере откровенно не понравилось катать при моем росте почти в 2 метра как креветка. Удачи)))
Хорошо истину глаголиш!
Сделай пожалуйста обзор на kawasaki ninja 300!
Болт! А слабо найти внутрияпонский Kawasaki ZRX400-II для обзора? Пальцев вверх над моей записью никто не поставит, ибо таких мотов в России около 150 штук. :)
Как он переключается? смотре, смотрел, сцепления вообще не отжимает почти, просто сбросил газ, воткнул передачу(не выжав сцепление) и дальше едет??
Максим Масюк у него видюха про quick shifting есть
Максим Масюк То же об этом задумывался
Все "где качество" дружненько в бан.
Moto nexus За 70 тысяч рублей, в провинциальной сибири для новичка стоит брать! 1992, свежий пластик и краска мотор как котенок урчит и отклик ,на ручку газа хороший! Стоит или нет?
Moto nexus а может быть первым мотоцыклом honda xr125l как вы к етому относитесь и харошый ето мотоцыкл или взять Yamaha ybr 125 какой лучше
Тарас Линишин Малокубатурная техник говно!!!
Уголок Хакера мене просто 18 лет и не знаю как выбрать первый мотоцыкл а в одном видео Moto nexus он сказал что лудче начинать з Yamaha ybr 125 но я увидел что есть honda xr125 тоже говорят что для новичка.
Тарас Линишин Просто он говорил, что лучше начинать с 400 кубиков и за деньги на которые можно купить 125-ку, можно и Фазика 400-го взять!!
вечная памать
Помыть мотоцикл не судьба, вопрос счастливому обладателю?
Интересно, а у 600-ки, такие же траблы с движком??...
+Павел Леонидович нет там таких траблов совсем. Траблы могут быть только со второй передачей. А что бы ее сделать, нужно полностью разобрать двигло. В остальном все отлично.
boroda2563 ясно) спс
Артём а 600ка с такими же проблемами по мотору?
Или там уже что то усилили?
ооооо
болт а какже планета 5 она вроде как ехала 160- 170
парни что за музыка играет в самом самом начале?)) хочу на звонок поставить))
studioman remix
when mama isnt home
шазам на телефон скачай
Болт подскажи фирму и модель бот!? Спасибо
У вас в порядке вещей дороги без разлиновки?
+Дмитрий Нелис к сожалению более чем "в порядке вещей"
подскажите где взять "щуп ноль"?
Он у тебя есть, ты просто его не видишь🤣🤌🏻
И все же, чьи карбы больше любят мозг, фазера или РФки?
КАк погиб он? Есть видео как не делать так?
Болт , сделай обзор на Yamaha Xjr 400 . Думаю многие бы хотели посмотреть.
Что за город?
Уфе
не старовата ли старушка? может пора бы ей на погост?
Адский трафик?? Видел бы ты что творится в Москве, для нас это вообще норма
Какие же у вас охуенные дороги *_*
оооооо даааа, карбы дают, Honda Baja гарантирует.
Кто скажет, на 600 фазере есть такая проблема с клапанами ???
Нету
Кибер инпланты как в deus ex)
А у 600 файзера, тежи проблемы?
*_под рост 186 см подойдёт этот мушкетёр?_*
Да, как раз пойдёт 👌🏻🔥
@@Хомм-р4п нет
@@user-well86 почему
@@Хомм-р4п уже нравится другой класс мотоциклов
повтори слово "прискорбно".
Что с ним случилось
Это мотоциклист из класса так называемых хрустов-не прошел роста и сел сразу на современный мощный байк и стал наваливать. Расслабился до такой степени, что ехал на туристе по трассе и пересел на пассажирское место, а на руль положил ноги. Ехал как всегда быстро и в какой-то момент из полосы разгона в него перестроился грузовичок. Среагировать из-за высокой скорости не успел.
15:51
Клапана НЕ вытягиваются !!! Гнездо проваливается .
2го да катаю ни каких косяков 96год у меня вообще не ни чего
ПРО HONDA CBR400R СНИМИ.
Чтож резина такая лысая, что на одном, что на другом,...
научись выжимать сцепление между передачами и ресурс двигателя умножится на три. На машине тоже переключаешься без сцепления?
лошара ты безмозглая, иди гугли квикшифтинг и заодно погугли как у мота кпп устроена, умник блеать!
народ, что у него за черепаха?
Ixs