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年式の件でコメントさせてもらったモノです。動画撮影ありがとうございます!以前から記述してたように58年式だったんですね。なんか余計な質問してしまって申し訳ありませんでした(汗)自分がこのバイクが59年式ではないかな〜?と思ったのには訳あって当時のトライアンフのカタログ(イギリス版)に原因があります。58年式カタログ(57年秋出版)のT110のイラストはガスタンク上部がブラック、下部がアイボリーです。59年式カタログ(58年秋出版)のT110のイラストはガスタンク上部がアイボリー、下部がブラックです。(ニコルさんワンテンと同じカラー)因みに58年と59年のT110の形状はフェンダーから全て見た目は同じです(中身の変更は知りません)。レストア時の塗り直しに変更したのでなければ、58年の途中から、59年式と同じ塗り分けも登場してたんだと思います。※因みにT120ボンネヴィル59年式(ファーストモデル)の色はオレンジ&パールグレイが有名ですが、途中からブルー&パールグレイに変更しています。翌年60年式は引き続きこのブルー&パールグレイの色のままで、形状はかなり変更しています(フレームからタンクにナセルヘッドライトの廃止など他にも)。長文ごめんなさい。動画ありがとうございました。
なるほどー!実はこのワンテンは2年ほど前に塗り直してるんですよ。うる覚えなんですが、このバイクを引き継いだときにお聞きしたのは、このワンテンは1958年に新車として日本に輸入されたのですが、当時の日本人の感覚ではブラックとアイボリーの印象が喪服を連想させるということで最初の所有者さんが元の色からブルーに塗り直されてるらしいです。それをボクが乗り出してから再度塗り直したという流れなので、おっしゃるとおりかもしれないですね!その際にタンク上部をアイボリーにしたのはそっちの方がカッコいいとおもったからです笑勉強になりました。ありがとうございます。
@@にこちゃんねる-i6y そうだったんですね。因みに僕も上部がアイボリー下部がブラックがなんか好みです。色々納得スッキリしました!
年式の件でコメントさせてもらったモノです。動画撮影ありがとうございます!
以前から記述してたように58年式だったんですね。なんか余計な質問してしまって申し訳ありませんでした(汗)
自分がこのバイクが59年式ではないかな〜?と思ったのには訳あって当時のトライアンフのカタログ(イギリス版)に原因があります。
58年式カタログ(57年秋出版)のT110のイラストはガスタンク上部がブラック、下部がアイボリーです。
59年式カタログ(58年秋出版)のT110のイラストはガスタンク上部がアイボリー、下部がブラックです。(ニコルさんワンテンと同じカラー)
因みに58年と59年のT110の形状はフェンダーから全て見た目は同じです(中身の変更は知りません)。
レストア時の塗り直しに変更したのでなければ、58年の途中から、59年式と同じ塗り分けも登場してたんだと思います。
※因みにT120ボンネヴィル59年式(ファーストモデル)の色はオレンジ&パールグレイが有名ですが、途中からブルー&パールグレイに変更しています。翌年60年式は引き続きこのブルー&パールグレイの色のままで、形状はかなり変更しています(フレームからタンクにナセルヘッドライトの廃止など他にも)。
長文ごめんなさい。動画ありがとうございました。
なるほどー!
実はこのワンテンは2年ほど前に塗り直してるんですよ。
うる覚えなんですが、このバイクを引き継いだときにお聞きしたのは、このワンテンは1958年に新車として日本に輸入されたのですが、当時の日本人の感覚ではブラックとアイボリーの印象が喪服を連想させるということで最初の所有者さんが元の色からブルーに塗り直されてるらしいです。
それをボクが乗り出してから再度塗り直したという流れなので、おっしゃるとおりかもしれないですね!
その際にタンク上部をアイボリーにしたのはそっちの方がカッコいいとおもったからです笑
勉強になりました。ありがとうございます。
@@にこちゃんねる-i6y
そうだったんですね。因みに僕も上部がアイボリー下部がブラックがなんか好みです。
色々納得スッキリしました!