En vez de mover solo la herramienta hay que mover la rueda con ella y siempre medir en el mismo punto de la llanta, si no se hace así si está descentrada la rueda nunca vas a poder centrar la patilla.
QUE CURIOSO: 🤔🤔🤔 EL MECANISMO, SU FISICA SOBRE LA TRASMISIÓN DE UNA BICICLETA: Cuando la cadena recorre mas dientes en el DISCO TRASERO disminuye el recorrido ( la llanta se vuelve lenta) y Cuando recorre menos dientes en el mismo DISCO TRASERO aumenta el recorrido ( se vuelve rapida) EN CAMBIO CON EL DISCO DELANTERO ES TODO LO CONTRARIO, Cuando la cadena recorre mas dientes en el DISCO DELANTERO se vuelve mas rapida ( aumenta el recorrido) Y CUANDO RECORRE MENOS DIENTES EN EL MISMO DISCO DELANTERO disminuye el recorrido se vuelve mas lenta... QUE CURIOSO 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔 ( AHI HAY ALGO DE FISICA) SALUDOS DESDE COLOMBIA 🇨🇴 🇨🇴 🇨🇴 MEDELLIN, COMUNA DOS SANTA CRUZ, BARRIO LA FRONTERA...
No pierdas el tiempo, la patilla de cambio trasero es de lo mas barato de la bici y no te va a quedar igual. por 17 € tienes patillas y te las envían a casa.
Te recomiendo usar un punto de referencia, por ejemplo el pico de aire. Usa solo el punto del pico para los 4 lados si es que tu rueda no está bien recta y lo solucionaras.
Que no haga los cambios correctamente, si está más torcida debido a una caída cuando quieras poner las coronas grandes la pata del cambio te puede llegar a tocar los radios de la rueda, normalmente la patilla del cambio se tuerce en dirección a los radios. En resumen, un absoluto desastre.
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Excelente explicación del uso de la herramienta con el arreglo de la patilla del cambio.
Excelente explicación amigo ! Le doy "me gusta" ya !
Saludos desde Argentina.
Audi TT Gracias a ti!. Un saludo el equipo de Core Sport Team Company S.L.
Muy bien explicado, gracias
En vez de mover solo la herramienta hay que mover la rueda con ella y siempre medir en el mismo punto de la llanta, si no se hace así si está descentrada la rueda nunca vas a poder centrar la patilla.
K buena espricasion una pregunta vendes el alineador de punteras ode patillas
Bon tutorial company!
Hola, interesante!!! Podrias decirme el par de apriete? Dinamometrica.... Gracias
Hola amigo, tengo una pregunta, cómo centro la patilla del cuadro mismo, ya que pongo la patilla nueva y aún me queda torcida.
seguimos aprendiendo, gràcias.
***** Gracias a ti!. Un saludo el equipo de Core Sport Team Company S.L.
Y si esta descentrada la llanta no nos daría una falsa medición?
Si, eso se soluciona tomando las medidas siempre en el mismo punto de referencia de la llanta, por ejemplo la válvula.
Pues lo primero que tienes que hacer es centrar la llanta
Bom trabalho,essa ferramente deve ser cára! mas dá imenso jeito.
***** Gracias a ti!. Un saludo el equipo de Core Sport Team Company S.L.
Moltes gràcies
Consulto, al hacer eso no estás debilitando la patilla?? La estarías doblando aún que mínimamente pero creo que si
bien centrado ok gracias
buenas tardes por casualidad ustedes venden en su almacen la heramienta para berificar si la patilla esta torcida
[Videotutorial] Cómo centrar la patilla del cambio trasero
#mecánica #bicicleta
th-cam.com/video/hApyFv3kF7Y/w-d-xo.html
Como se llama esa herramienta,o como lo busco en Argentina? Gracias
Una pregunta mira cuando boy en la bicicleta en la calle y dejo de peladear el piñon da una media buelta .
m'agradat molt el teu video
Gracias!
Un buen vídeo
Hola, tengo una Gian Trance Ltd 2 de 2015, se podría cambiar el eje trasero de 9mm por uno de 12mm? GRACIAS.
No, de nada
y como lo hago si la llanta esta descentrada?
Ver otro tutorial
QUE CURIOSO: 🤔🤔🤔 EL MECANISMO, SU FISICA SOBRE LA TRASMISIÓN DE UNA BICICLETA:
Cuando la cadena recorre mas dientes en el DISCO TRASERO disminuye el recorrido ( la llanta se vuelve lenta) y Cuando recorre menos dientes en el mismo DISCO TRASERO aumenta el recorrido ( se vuelve rapida)
EN CAMBIO CON EL DISCO DELANTERO ES TODO LO CONTRARIO, Cuando la cadena recorre mas dientes en el DISCO DELANTERO se vuelve mas rapida ( aumenta el recorrido)
Y CUANDO RECORRE MENOS DIENTES EN EL MISMO DISCO DELANTERO disminuye el recorrido se vuelve mas lenta...
QUE CURIOSO 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔 ( AHI HAY ALGO DE FISICA)
SALUDOS DESDE COLOMBIA 🇨🇴 🇨🇴 🇨🇴 MEDELLIN, COMUNA DOS SANTA CRUZ, BARRIO LA FRONTERA...
¿Como se llama la herramienta específica?
Hola ***** , la herramienta se llama "Derrailleur hanger alignment gauge (DAG-2)" :D
Esperemos que te sea útil :D,
el equipo de CoreBicycle
Bueno, ¡Muchas Gracias!
No pierdas el tiempo, la patilla de cambio trasero es de lo mas barato de la bici y no te va a quedar igual. por 17 € tienes patillas y te las envían a casa.
Sale casi más barato comprar un cambio nuevo a la patilla ya que mayormente solo se vende con las roldanas. Al menos en el caso de Sram.
Típico perezoso, no muchos tienen la posibilidad de comprar uno nuevo
@@casaverde7673 Pues comprate una herramienta de alineado y luego me cuentas que ye sale más barato.
Si tu rueda está chueca mal alineada ??
Te recomiendo usar un punto de referencia, por ejemplo el pico de aire.
Usa solo el punto del pico para los 4 lados si es que tu rueda no está bien recta y lo solucionaras.
Que problemas, puede generar al estar torcida la patilla
A mi, me subían piñones al ponerme de pié para subir cuestas. Ya me he llevado algún susto al quedarse en vacio cuando no te lo esperas.
Que no haga los cambios correctamente, si está más torcida debido a una caída cuando quieras poner las coronas grandes la pata del cambio te puede llegar a tocar los radios de la rueda, normalmente la patilla del cambio se tuerce en dirección a los radios.
En resumen, un absoluto desastre.
Esa herramienta no es nada convincente. El punto de referencia nunca podrá ser la llanta. Queda mejor cuadrada a ojo.
Me puedes regalar una bicicleta por que la mía se rompio
Muchas gracias
🚴
estas borracho??