Iya saya pernah nyoba pakek piston R15,kalo pakai block Vixion gabisa karna diameter piston standart Vixion 57 sedangkan R15 58 jadi kalo mau pakek piston R15 harus sekalian ganti block atau boring.sebenarnya agar lebih irit kita cukup beli piston racing untuk Vixion yang dom nya tinggi seperti vim atau LHK tinggal pasang doang penyesuaian cuma di papas bagian atas piston biaya 30 ribu kompresi bisa di sesuaikan.kalo pakek piston R15 terlalu banyak biaya
@@renatsiregar1668 piston R15 itu bang permukaan samping sama tengah itu beda lebih tinggi sampingnya sedikit,jadi sampingnya di papas rata sesuai permukaan tengahnya kira2 1mm
mas punya saya kok di ganti pakai punya r15 v3 di rpm 4500 sampai 5000 bukaan trotle 15 sampai 25 persen mesinnya ngelitik kyk pincang... solusinya dong. apa head perlu di squish? soalnya sebelumnya pakai piston ukuran standar jenong kubah udah di rubah motor biasa aja gk ngelitik di rpm yg saya bilang.
Om saya niatnya mau bikin 155 di mx king cuma bloknya pake npp trus dikorter 58 apakah bisa,soalnya kayanya ribet deh geser dudukan baut Trus kalo pake noken t4 harus coak piston ga ya?
anda tidak boleh omboh R15 V3 omboh ke Vixion kerana saiz standard vixion ialah 57mm, dan anda juga tidak boleh memuatkan bolt stud sekunder pada sisi blok
Vixion new sya udh jebol mesin 3x mas. Udh ganti blok ori 2x sama sekarang mau ganti punya nya nmax sama ganti laher stang nya mas. Kaya nya bisa normal lg ga ya mesin nya
Maaf mas mau nanya motor nva saya kan udah os 100 kalo d itung kan udah ukuran 58 sehernya terus kalo pake seher punya r15 v3 apakah harus ganti boring nya lg mas.?
Kang mohon infonya, saya mau pake blok 2dp+piston bk6 di motor mx new 135 sy, cara pengaplikasian nya apakah sma dengan di video ataw ada opsi lain mohon jawaban ny kang
Mas kenapa ya Vixion stelah ganti piston jenong fim kok malah ngempos rpm atas 🙏 padahal sudah di cek top timing stel klep cuci fuel pum injektor tb tpi masih aja ngempos rpm atas tenang berkurang 🙏
Bg kalo mau pasang head VVA di NVA PNP bisa ga bang, atau kalo misal pasang Camshaft VVAnya di head standard (mungkin sedikit penyesuaian) bisa ga ya? Yg intinya ga ubah ubah crank case
Mas kalau boleh request konten tes kompresi dari bentuk" piston dome aftermarket vixion. Dome 1mm,2mm dst Karna gk smua punya alat buret, jd berguna bgt buat memilih jenis dome yg aman
@@wong_motor apa ngga kekeringan utk bahan bakarnya mas? ini lagi bingung abis pasang ikutin semua yg ada di video pertama hidup normal udh 5mnt susah hidup klo udh hidup pas buka gas mati. kondisi motor 5 hari ga hidup dri awal bongkar sampe selesai
@@wong_motor saya curiga sama injektornya kesumbat kotoran gara² lama ga hidup. tadi abis coba beli injektor bekas yg murahan enak idupnya cuma brebet. injektor 10hole gatau brp cc mas
Salah satu Alasannya biaya ini lebih murah daripada beli blok keramik, tapi sudah dapat blok diasil dan piston forged. Rubahan ini gak sampe sejutaan. Blok keramik yang bagus diatas sejuta. Walopun kenaikan cuman 5 CC tapi dikalikan ribuan rpm. Begitulah kira kira
Mau nanya mas.. skrg motor saya pake blok nmax piston nmax . Sisanya std.. niatan pengen ganti pake piston r15v3.. tetep harus dibubut kah dom nya.? Dan kalau pake piston r15v3 klepnya harus diperbesar apa bisa aja pake std vixion.. trimakasih
bang,vixion saia mesin nya berisik d head silinder,spt nya klep nya dah..stiap abis d geber suara klep nya jg makin berisik...normal ga bang gt?noken as pk brt T3..klep msh standart vixion,motor bore up 62mm bang..msh spt yg dl wkwkw
Ini baru hitung hitungan yg pas ..... jadi kompresi sekian klo main 0engapian dan noken bisa pas nyarik top kinerja mesin hasilnya pun pasti tanla kendala alias mesin sehat. Semangat mas....
Mas mau nanya dikit ni, kompresi padat tu emang ngaruh ke tarikan di rpm tinggi ya?? Misal di geber kebut sampe rpm 11rb itu kok ga mau naik sampe 12rb ,, kira² kenapa ya mas? Motor fu piston fim jenong
kompresi tinggi itu efeknya ke rmp bawah menengah rpm tinggi pasti malah jadi kedodoran kalau seting pengapian atau nokenmu std atau durasinya kecil. motor2 yg kompresi tinggi mau sampe teriak rpm tinggi solusinya atur pengapian dan pakai noken durasi tinggi. sepengalaman riset saya begitu
@@reyysstore3322 oalah gitu yo mas 🤔 Kalo misal pistonnya agak dimodif ato dipapas dikit gitu di bagian sampingnya kira terus abis tu pake paking selembar ,kira² untuk rpm atas nya gimana mas? Udah lumayan belum? Soalnya ni saya dapet info dari temen juga ! Dan cara setting noken durasinya gimana mas kira²? Soalnya saya juga pake noken in in std 😄
@@card2260 dipapas pinggirnya? gimana itu gan hehe banyak pertimbangan gan untuk ambil kompresi tinggi apa kaga kalau saran saya jika doble klep in tanpa porting mending kompresi jangan jauh2 dari std gan. apalagi kalau knalpot juga masih standar isian karbu juga std bakalan gak awet ntar. mending kalau udah terlanjur gtu biar ga mubadir saran saya tata ulang kompresi motor gan. jika bisa hindari paking lebih dari 2 atau baiknya bubut aja piston sekian mili sesuai hitung2an rumus kompresi saran saya jangan terlalu jauh dr std jika part mesinya masih std. max 11 lah untuk satria fu agar aman. lah ketemu rumusnya ntaf tinggal hitung2an harus di bubut berapa mili pistonnya. sesudah itu klep agan di porting aja biar gak mubadir dah kasep beli piston jadi mnurut doble cam in, nata kompresi (usahain pakingnya 1 aja), head di porting, ama rubah setingan karbu dah bisa bagus itu motor. pasti kurva tenaganya udah mayan berubah
@@card2260 soalnya jika main kompresi tinggi aja tanpa hitungan apa kira2 ya hoki aja misal naik peforma kalo tidak gan? malah mesin ga awet. rpm drop, bensin boros, mesin panas, alhasil piston ama liner kaga awet. oya jangan lupa jangan percaya sama "katanya si a, katanya si b, katanya temennya wkwk," soalnya sama motorpun tetap akan berbeda perlakuanya gan hehe
@@reyysstore3322 nah ini sangat jelass mas 👍 Btw motor ane kurleb udah porting, in in, PE 30(reamer), knapot masih std bobok si baruan 😅 modal leher agak gede ,soalnya pake std beuh jauh gan, kek nahan banget rasanya ! Kalo ga salah sih paking 2 lembar, nah misal di bubut piston nya kira² berapa mili gan?? Ato harus nurut itungan rumus dulu?
om... seumpama dome dari piston bawaan piston vixion di las supaya jadi rata apa bisa ??? jadi nambah kompresi tanpa ganti blok silinder originalnya ??
mx saya pakai metode gtu udah 2 tahun aman tapi yg kualitas ya packingnya. efeknya stater berat soalnya packing 2 biji sebenarnya kompresinya masih kurang rendah
Kalau pakai klep 22 19 apakah harus dicoak piston nya bang
Iya saya pernah nyoba pakek piston R15,kalo pakai block Vixion gabisa karna diameter piston standart Vixion 57 sedangkan R15 58 jadi kalo mau pakek piston R15 harus sekalian ganti block atau boring.sebenarnya agar lebih irit kita cukup beli piston racing untuk Vixion yang dom nya tinggi seperti vim atau LHK tinggal pasang doang penyesuaian cuma di papas bagian atas piston biaya 30 ribu kompresi bisa di sesuaikan.kalo pakek piston R15 terlalu banyak biaya
Piston nya dipapas berapa mili bang?
Kebetulan piston bawaan udah waktunya ganti, udah 6-7 tahun usianya
@@renatsiregar1668 piston R15 itu bang permukaan samping sama tengah itu beda lebih tinggi sampingnya sedikit,jadi sampingnya di papas rata sesuai permukaan tengahnya kira2 1mm
Blok vixion sudah tanem boring tinggal kolter aja kan mas?
@@nanasobana6868 iya
Mantap suhu ilmu nya. . . .penyampayan nya mudah d mengerti sama orang awam seperti saya🤭🤭🤭
Wuihh... mantep mas bro👍🏻👍🏻 RK 11,7 tarikane enteng banget👍🏻
Tambah jelas tutoriale,alate tambah komplit. Sulses selalu.
Sudah dicoba pasang. Belum gan
mas punya saya kok di ganti pakai punya r15 v3 di rpm 4500 sampai 5000 bukaan trotle 15 sampai 25 persen mesinnya ngelitik kyk pincang... solusinya dong. apa head perlu di squish? soalnya sebelumnya pakai piston ukuran standar jenong kubah udah di rubah motor biasa aja gk ngelitik di rpm yg saya bilang.
Om saya niatnya mau bikin 155 di mx king cuma bloknya pake npp trus dikorter 58 apakah bisa,soalnya kayanya ribet deh geser dudukan baut
Trus kalo pake noken t4 harus coak piston ga ya?
anda tidak boleh omboh R15 V3 omboh ke Vixion kerana saiz standard vixion ialah 57mm, dan anda juga tidak boleh memuatkan bolt stud sekunder pada sisi blok
Kalau di njmx ketemu kompresi berapa bang, head std, paking std vixion tolong dijawab
Mohon dijawab om..kalau vixion old pake seher r15 perpak kop nya pake r15 juga kah?
mau tanyak om.. kalau mx new blok piston kit R15 v3 pakai noken as brt t2 apakah perlu coak lagi om ??
tolong jawab ya om
Tebal paking standar keluarga mx, vixion, r15, dll berapa mm mas?
Bang gimana kompresinya kalo pkai piston nmax yg kode 2dp
Belom ada ya engineer dari pabrikan mengulas soal mesin
mau tanya om, kalo nggak perlu papas piston, tp langsung pakai plendes 1,5mm udah aman ya om?
Vixion new sya udh jebol mesin 3x mas. Udh ganti blok ori 2x sama sekarang mau ganti punya nya nmax sama ganti laher stang nya mas. Kaya nya bisa normal lg ga ya mesin nya
Mas mau tanya klok mesin panas bunyinya ngelitik tpi klok. Mesin dingin suaranya adem . Itu kenapa ya .di mesin vixion nvl tahun 2014
Bantu jawab, Bearing water pump sdh aus musti diganti klw di biarkan akan fatal, air radiator bisa masuk ke mesin.
Itu cek bagian otomatis tensioner, biasanya sudah aus. Jadi kalau panas tidak mau balik ke posisi semula dikarenakan ada yg lecet/baret.
Andai saja di mojokerto sidoarjo surabaya ada bengkel beginian. Infonya dong slurr 😁😁
Info bengkel surabaya mas sudah beli blok tinggal psang tpi bingung psang di bengkl mnaa
Bantu jawab, klo di sby bisa ke iws mas
@@A___ArdhaKumara minder aku mas nk ng iws
@@purwantochannel3020 pasang sendiri mas👍🏻
Pelan2 dan teliti. Belajar bareng2🙏
@@OprekAmatir320 pengenya beljr jg tpi sibuk kerja bng
Klo pake perpak setandar di dobel 2 bisa ga om?
Maaf mas mau nanya motor nva saya kan udah os 100 kalo d itung kan udah ukuran 58 sehernya terus kalo pake seher punya r15 v3 apakah harus ganti boring nya lg mas.?
Om mau tanya piston standart vixion yamaha pakai klep 2219 apa perlu di coak lg?
Mass , bisa bikin satu ka , poss di Malaysia
Boleh
Bng mau naikkan kompresi sma mau pake noken brt t2...ecu standart aman ngk bng...mohon penjelasan nya bng
Kak tolong jawaban ny kak...
Knapa ya kak
Kok saat mau pasang gigi timing ny sulit banget kyak rante keteng ng itu kependekan gitu
bukan kependekan kemungkinan udah kekendoran
Mas ...paking head masih bisa pakai standar nya gak mas
Om kalo pakai paking blok alu gitu perlu sealer atau silikon atau trebond gitu ga? Atau cara lain?
Kang mohon infonya, saya mau pake blok 2dp+piston bk6 di motor mx new 135 sy, cara pengaplikasian nya apakah sma dengan di video ataw ada opsi lain mohon jawaban ny kang
Sama
Klo pake paking ori 2 lapis di bawah sama papas piston 0,5 apakah masih aman kang, dan nilai kompresi nya kisaran brpa
Untuk packing alumunium pake jenis motor apa .
155 klep standar kira" jos pora om..porting di porting doank
Kang ,kalo Byson make piston 62 mm yg cocok make apa.
Boring setandar kelep setandar.
Pake klp 22 19. Piston r15 vva di coak lgi ap ga mz...?.🙏🙏🙏
iya coak lagi
Bang kalo packing almunya di ganti sama yg ori 3 lembar bisa ga, aman ga?
Mas kenapa ya Vixion stelah ganti piston jenong fim kok malah ngempos rpm atas 🙏 padahal sudah di cek top timing stel klep cuci fuel pum injektor tb tpi masih aja ngempos rpm atas tenang berkurang 🙏
Setting pengapian lebih mundur.
Bahan bakar juga menyesuaikan
@@wong_motor seting pengapian lebih mundur gimna carany mas..bahan bakar pakai pertalite
Bg kalo mau pasang head VVA di NVA PNP bisa ga bang, atau kalo misal pasang Camshaft VVAnya di head standard (mungkin sedikit penyesuaian) bisa ga ya? Yg intinya ga ubah ubah crank case
Mas kalau boleh request konten tes kompresi dari bentuk" piston dome aftermarket vixion. Dome 1mm,2mm dst
Karna gk smua punya alat buret, jd berguna bgt buat memilih jenis dome yg aman
Ok
kalo pasang piston R15 vva di jupiter MX 135 blok vixion apa aja mas yg harus di rubah tanpa ganti blok
Tanem boring
Mas mau nanya bengkelnya dmna yah??
Bang kalo MX King pakai bak magnet punya r15 V3 bisa apa tidak atau harus ada rubahan lagi ?
Beda gan
@@wong_motor yng cocok sama motor apa ya bang kalo sama punya Vixion Lightning kode part 1PA pnp tidak ?
@@signal_errror 1PA bisa
klo abis pasang sesuai video aku ikutin semua cuma bagian lain masih standar apa bisa bang?
Bisa
@@wong_motor apa ngga kekeringan utk bahan bakarnya mas? ini lagi bingung abis pasang ikutin semua yg ada di video pertama hidup normal udh 5mnt susah hidup klo udh hidup pas buka gas mati. kondisi motor 5 hari ga hidup dri awal bongkar sampe selesai
@@wong_motor saya curiga sama injektornya kesumbat kotoran gara² lama ga hidup. tadi abis coba beli injektor bekas yg murahan enak idupnya cuma brebet. injektor 10hole gatau brp cc mas
Knapa ndak bor up sajah biar lebih simpel dan ndak banyak di rubah
Salah satu Alasannya biaya ini lebih murah daripada beli blok keramik, tapi sudah dapat blok diasil dan piston forged. Rubahan ini gak sampe sejutaan. Blok keramik yang bagus diatas sejuta. Walopun kenaikan cuman 5 CC tapi dikalikan ribuan rpm. Begitulah kira kira
Om kalo blok vixion di korter terus pake piston R15 bisa gx om.
Bantujawab.
Gk bisa mas, nanti lapisan diasilnya rusak n gk bisa dipake bloknya
Klo mesen yg udh jadi bisa bang
Kl pesen blok seher nya yg udah jadi bisa gak
Klo pakai piston nmax gmna mas
Saya baru lihat nich video.kalau pasang di MX king led sama juga prosesnya mas?
Sama
@@wong_motor untuk jalur oli di depan atau belakang nich? Apakah perlu di akal juga untuk jalur oli nya? Makasih
Bang maaf melenceng , mau tanya kalau ring washer mx new yg di belakang mangkok kopling ke balik gpp bang
Mau nanya mas.. skrg motor saya pake blok nmax piston nmax . Sisanya std.. niatan pengen ganti pake piston r15v3.. tetep harus dibubut kah dom nya.? Dan kalau pake piston r15v3 klepnya harus diperbesar apa bisa aja pake std vixion.. trimakasih
Kalo pake piston nmax ga perlu di papas kah om..
bang,vixion saia mesin nya berisik d head silinder,spt nya klep nya dah..stiap abis d geber suara klep nya jg makin berisik...normal ga bang gt?noken as pk brt T3..klep msh standart vixion,motor bore up 62mm bang..msh spt yg dl wkwkw
Kak tolong jawaban ny kak..
Klo head NVL ny msih standart total tanpa di kikis apa kah bisa aman kak
Aman, BBM minimal wajib Pertamax
@@wong_motor kenapa wajib pertamax kak pertalite gabisa ya
@@ayambaru9226 kompresi naik, maka oktan bbm harus naik
@@wong_motor klo seaindai nya memakai pertalite aman gak kaka atau ada efek" nya gak nanti klo menggunakan pertalite
@@wong_motor tolong jawaban ny kak apakah aman klo menggunakan pertalite dan apa kekurangan ny kalo menggunakan pertalite
Mas R15 vva magnetnya bisa dimasukin jupiter MX g ya
Klo blok nmax/R15 pnp nggk bang ke MX old apa ada rubahan???
Paking almunya pasang polos aja om?
Ga pakai silikon atau apa gitu?
Aman sampe skr om? Ga ada bocor?
Om mau tanya, itu tutorial nya sudah di ikutin semua apa perlu dial juga, ??? Alat nya ngk ada soal nya di kampung susah
Ngikut saya, hasilnya sama
Nek wis nggo Packing 1mm Apa Tetep di bubut mas pistone
kalao ga dibubut rawan ngelitik
@@wong_motor wajib bubut berarti ya gan
Bang kalau ada percikan oli di filter oli itu kenapa bang, dan suranya nyari bang di tempat filter oli seperti sura suling gitu bang, mx king 150
Ini baru hitung hitungan yg pas ..... jadi kompresi sekian klo main 0engapian dan noken bisa pas nyarik top kinerja mesin hasilnya pun pasti tanla kendala alias mesin sehat. Semangat mas....
Mau nanya mas
Itu diameter piston r15 vva kan 58mm
Sedangkan vixion 57mm
Berarti itu tanam boring besi ya?
Simak video baik baik boss
Kalo di aplikasikan di old vixion , tetap ada rubahan apa langsung pnp
Minta no wa bang. Rencana mau pesen sepaket
Mas saran kalau mau bubut magnet nva untuk harian rekomendasi brapa mili ?
Nanti saya bikin kontennya
@@wong_motor sip di tunggu mas . Pengen bubut magnet soal e 😁
Kalo kompresi 11.7 di wajib kan pake pertamax atau pertalite msh boleh om?
Pertamax
Pertalite juga bisa tapi kurang maksimal
Mas mau nanya dikit ni, kompresi padat tu emang ngaruh ke tarikan di rpm tinggi ya?? Misal di geber kebut sampe rpm 11rb itu kok ga mau naik sampe 12rb ,, kira² kenapa ya mas?
Motor fu piston fim jenong
kompresi tinggi itu efeknya ke rmp bawah menengah rpm tinggi pasti malah jadi kedodoran kalau seting pengapian atau nokenmu std atau durasinya kecil.
motor2 yg kompresi tinggi mau sampe teriak rpm tinggi solusinya atur pengapian dan pakai noken durasi tinggi.
sepengalaman riset saya begitu
@@reyysstore3322 oalah gitu yo mas 🤔
Kalo misal pistonnya agak dimodif ato dipapas dikit gitu di bagian sampingnya kira terus abis tu pake paking selembar ,kira² untuk rpm atas nya gimana mas? Udah lumayan belum? Soalnya ni saya dapet info dari temen juga !
Dan cara setting noken durasinya gimana mas kira²?
Soalnya saya juga pake noken in in std 😄
@@card2260 dipapas pinggirnya? gimana itu gan hehe
banyak pertimbangan gan untuk ambil kompresi tinggi apa kaga kalau saran saya jika doble klep in tanpa porting mending kompresi jangan jauh2 dari std gan. apalagi kalau knalpot juga masih standar isian karbu juga std bakalan gak awet ntar.
mending kalau udah terlanjur gtu biar ga mubadir saran saya tata ulang kompresi motor gan. jika bisa hindari paking lebih dari 2 atau baiknya bubut aja piston sekian mili sesuai hitung2an rumus kompresi saran saya jangan terlalu jauh dr std jika part mesinya masih std. max 11 lah untuk satria fu agar aman. lah ketemu rumusnya ntaf tinggal hitung2an harus di bubut berapa mili pistonnya.
sesudah itu klep agan di porting aja biar gak mubadir dah kasep beli piston
jadi mnurut doble cam in, nata kompresi (usahain pakingnya 1 aja), head di porting, ama rubah setingan karbu dah bisa bagus itu motor. pasti kurva tenaganya udah mayan berubah
@@card2260 soalnya jika main kompresi tinggi aja tanpa hitungan apa kira2 ya hoki aja misal naik peforma kalo tidak gan? malah mesin ga awet. rpm drop, bensin boros, mesin panas, alhasil piston ama liner kaga awet. oya jangan lupa jangan percaya sama "katanya si a, katanya si b, katanya temennya wkwk,"
soalnya sama motorpun tetap akan berbeda perlakuanya gan hehe
@@reyysstore3322 nah ini sangat jelass mas 👍
Btw motor ane kurleb udah porting, in in, PE 30(reamer), knapot masih std bobok si baruan 😅 modal leher agak gede ,soalnya pake std beuh jauh gan, kek nahan banget rasanya !
Kalo ga salah sih paking 2 lembar, nah misal di bubut piston nya kira² berapa mili gan?? Ato harus nurut itungan rumus dulu?
Maaf bos kalo blok na bisa di order gx
Bengkelnya di mana mas?
Juoss mas , setelah pasang piston vva sama klep lebar , dentuman suara knalpot lebih keras signifikan atau sedikit saja?
Blm jadi, nanti saya review
ngk di coak piston nya bg pake klep fu
Kalo di aplikasikan ke r15 V2 tetep ada rubahan sma kek gitu atau langsung PnP mas?
Sama caranya
klo pake blok standar nva yg dikolter 58 bisa ga om?
Bisa,harus tanam liner buring besi.
@@OprekAmatir320 tanem buring aman kah bang?
@@arismuhamadridho3033 aman sobat, selama proses tanam buringnya bagus dan presisi.
Ada nomer hp yg dapat di hubungin kah mas ?
Itu biaya nya barapa mas bikin gitu?
Numpang nanya juga gan. Kalo misalkan packing block nya di kasi ketebalan 2mm lalu piston gak usah di bubut, aman gak kira" gan?
Nanti timing gear geser terlalu jauh
@@wong_motor iya juga si. mungkin rante keteng punya r15 v3 panjang dikit, kalo bisa diganti juga punya r15v3. Apakah ngk sama yaa
@@anwarcms6349 beda bos keteng R15 v3 dgn vixion
@@wong_motor oke gan thanks info nya
Kalo dari r15 v3 ke r15 v2 gimana bang?
Sama caranya
Makasih bang info nya
Kalo pesen bikinin sepaket bisa gk bang?
Boleh
Sekarang ga ada Jupiter nya bang
Lokasi pundi
dipakai Jupiter MX pin nya sama gak mas,
sami mass
alamat Benkele ngendi mas
Aku warungpring Pemalang
oh kiraen purwokerto ..
alat dial gt beli dmn om?
Saya produksi sendiri. Minat? 😁
Itu kan pakai ori r15 ya om? Dan kompresi naik. Apa bakal.cepat panas?🙏😁 Mohon dijawab makasi
Kak klo untuk head standard itu celah klep ny masih pakek ukuran standart atau brapakak.. tolong jawaban ny kak
Standard saja
Redy gk mas
Bang minta nomer wa bang...
Vixion itu mas bro,,????
om... seumpama dome dari piston bawaan piston vixion di las supaya jadi rata apa bisa ??? jadi nambah kompresi tanpa ganti blok silinder originalnya ??
Mending beli piston lagi
@@wong_motor kira2 pakai piston merk apa yg gak bikin rusak dinding silinder ??
No wa?
081329740266
Kalo piston gak di bubut aman gak om, langsung pasang aja?
Ngakalin nya pake Pack yg ukuran 1mm
No wa e mas?
Langsung 62 ajaa
Untuk jarak main klep masih bisa pakek ukuran standar gk om ??🙏
Bisa
Cod tengah tengah
Kalo pake packing standar 2 lapis trus tanpa bubut piston, kira kira kompresi jadi berapa mas? Apakah aman?
mx saya pakai metode gtu udah 2 tahun aman tapi yg kualitas ya packingnya. efeknya stater berat soalnya packing 2 biji sebenarnya kompresinya masih kurang rendah
@@reyysstore3322 dapet berapa mas kompresinya? Saya skrg make piston nmax di nva. Atasnya kurang ngisi heheh
Gimana mas masih aman kah untuk saat ini
Soalnya saya mau ganti pakek piston R15 V3 dengan pakking 2 lmbar
Skrg pakek piston nmax udah hampir 1 th
Kapan² review biaya total up cc ke 155 mas,kali aja saya minat otw ke bengkel masnya buat up cc budget minim😅
Paling gak sediakan yang sudah custom pnp di online
Ok siap
Canda redy :v
alamat bengkel mas + spil ig nya dong
Om kalo pake blok vixion 1PA yg bukan orinya lagi bisakah
Mas kalo yang di pakai piston nmax, apa bisa lagsg pasang aja tanpa papas piston nya.
mas kalo piston nmax di papas tingginya sama kaya mx king perlu digedein ga mas coakan klepnya?
om mau nanya, klo pistonnya pakai mx king over size 100 bisa juga kan ya?
Mau nnya mas kalo pistonnya di papas 0,5 mm apakah aman ?
Untuk pistonya wajib di bubut kah mas klo di tmbah packing apa tidak bsa mas
mas kalau head r5 cocok gk buat mx king??
Kalau blok mxking udah tanam liner, terus di kolter jadi 58 tetep pnp bang ?