【新型ハリアー】クルーズコントロールとレーントレーシングアシストを紹介します。首都高速走ってみた。TOYOTA HARRIER/VENZA【ACC/LTA】

[@bjc10660630]

一昨日、Zを中古で納車したのですが、とても謙虚で非常に分かりやすかったのでコメントさせていただきました。よかったです、動画！

[@cataclico]

ありがとうございます！嬉しいです😊

[@kikilala7199]

関越、微妙に停まる渋滞がすごくすごく楽でした！
こんなに快適ならどこへでも行けそう
ハリアー最高です。

[@トン君-h5o]

高速道路はこれがあると楽ちんですね！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　名古屋から広島までストレスなく行けました

[@cataclico]

そうそうクルコン様様です。ほんと楽ですよね、無駄な車線変更もしなくなりました😄

[@trdam]

ハリアーではありませんでしたが、3:42の様に他車が入ったり(右左折などで)出たりする場合は割とラグがありますので、予め前方状況を見てキャンセルしておくとスムーズになる印象があります。
あと意外と穴になるのが、気付かない間にブレーキを踏んでしまってLCCが解除されていることに気付かず前車に接近してしまうというパターン…。
ただ正しい使い方をすれば疲労がかなり減って安全になりますよね。初めて使った時、脚の負担の大きさを改めて知って驚きました。

[@cataclico]

そうですね、うまいことクルコンを使っていけば本当に快適になりますよね☺これがあると無いとではドライバーの疲労度がかなり違いますよね。ご視聴＆コメントありがとうございました！

[@ちょこ-l6w]

動画の趣旨のはズレてしまいますが、右左折の際にステアリングガーニッシュが引っかかったりすることはありますか？
購入検討しているのですが、Amazonのレビューが気になりまして😂

[@cataclico]

ご視聴ありがとうございます。確かに下端が2mmほどはみ出してるんですが、右左折時にはここに触れないのでハンドルを回している時に引っかかることはありません。むしろ真面目に10時10分でハンドルを握ってる時なんかに指が触れて「あ、ここ出っ張ってるな」と感じることはあります。
いずれにしても引っかかってハンドル操作に支障をきたすってことは今までないですね。ご参考まで。

[@FRB_oyazi]

レーダークルーズコントロールは快適なのですが、LTAは左右に寄ったりしませんか？
どうもフラフラするような気がします。
首都高速、私が走ったときLTAはちょっと厳しかったですね～

[@cataclico]

そういう声を耳にしますが、私の場合はそんなに感じたことないんですよねー。たまに左に寄るかなという時もありますが、引っ張られる感じではないです🙂いずれにしても首都高は気が抜けないんで人間の操作が一番です😅

[@NH-ed8vu]

ドライブ行きたいな～！！ハリアーにしてから高速ぜんせん走ってないや...今までの車の中で一番ハイパワーな車なのに、もったいない？www
クルーズコントロール慣れると普通に運転したくなくなるw

[@cataclico]

どんどんハリアー乗りましょう！もったいない😄クルコン楽ですよねー、これ無しではもう無理ですね😅

[@なのだ-t3h]

クルーズコントロール凄く楽なんだけど合流のときに融通きかないんだよね。ブレーキ踏むと解除されちゃうけどいれてあげなきゃだからバイパスとかなら右車線走ればいいけど高速のときは合流の度にセットしなおしてます(笑)

[@cataclico]

確かに合流の時などはそれありますね。もっと進化して斜めからの車の進入にも的確にコントロールしてくれるといいですね😊

[@fireblackhawk5649]

確かに首都高と、走ってる人ふ普通ではないね。