Идея хорошая, думаю тоже заглушить два крайних канала из ванны распредвала, заказал трубку на 18мм.Терять уже нечего буду эксперименты ставить. До этого делал движок хватило на 50000, кольца с поршнями стёрлись цилиндры выработка. Буду делать последнюю расточку 0,5
@@vetalya по твоему видео и буду делать, единственное мне кажется надо масло грамм 100-150 добавить от нормы чтобы насос воздуха не хватнул когда масло холодное.
Это первое видео я второе не закидывал я там так зделал 1 канал от 1цилинра глушим полностью 3 тоже , а 2 что посередине делам отверстие 5мм это даст тебе уровень масла в роспредвале , а когда у тебя машина будет стоять масло сбежит в поддон , тем самым у тебя масло будет обновляться , хорошо для замены масла , а если заглушить наглухо масло будет оставаться постоянно а это не очень хорошо , и будет уровень большой масла если маслоколпачки не держат будет масложор
@@vetalya колпачки и клапана я менял, направляющие не стал менять так как родные по зазору лучше, колпачки тоже меняные.Если будешь видео выкладывать выложи пожалуйста как распредвал в масле живёт!
Если заглушить все каналы для слива масла на больших оборотах происходит масляное голодание так как масло не успевает стекать с головки после 80 тыс стук движка, проверено на себе!
Хорошая идея нужно будет попробовать
Пробуй я так сделал результат сразу видно , токо нужно масла немного больше лить так как та задержание будет
Идея хорошая, думаю тоже заглушить два крайних канала из ванны распредвала, заказал трубку на 18мм.Терять уже нечего буду эксперименты ставить. До этого делал движок хватило на 50000, кольца с поршнями стёрлись цилиндры выработка. Буду делать последнюю расточку 0,5
Я заглушил знаешь кришку снимаю смотрю он постояно в масле так что это +
@@vetalya по твоему видео и буду делать, единственное мне кажется надо масло грамм 100-150 добавить от нормы чтобы насос воздуха не хватнул когда масло холодное.
@@ИванВалерьевич-ц5ф верно я немного дольше доливаю ,т я у видео не помню говорил или нет
Это первое видео я второе не закидывал я там так зделал 1 канал от 1цилинра глушим полностью 3 тоже , а 2 что посередине делам отверстие 5мм это даст тебе уровень масла в роспредвале , а когда у тебя машина будет стоять масло сбежит в поддон , тем самым у тебя масло будет обновляться , хорошо для замены масла , а если заглушить наглухо масло будет оставаться постоянно а это не очень хорошо , и будет уровень большой масла если маслоколпачки не держат будет масложор
@@vetalya колпачки и клапана я менял, направляющие не стал менять так как родные по зазору лучше, колпачки тоже меняные.Если будешь видео выкладывать выложи пожалуйста как распредвал в масле живёт!
Ждем продолжение
Хорошо , токо ремонт надовго стал
@@vetalya из за света?
@@Роман-й7т6п нет коленвалу фафля , ищю другой
Ждём обзора как будит мазать распредвал...
Можете зайти и посмотреть я добавил ролик
Напишите что нибудь под видео , коменти можно поставить или нет? Если нет дайте ответ в другом моём видео, пожалуйста , проблема с акаунтом
Скажите,втулки во все четыре цилиндра установили?и как результат?
Там 3 сливных отверстия 1-3хлушим полностью 2центральное делам в Туле отверстие 4 4,5 мм для слива , кулачки роспредвала будут покрыти маслом
@@Ашлв результат на минимальных оборотах розпредвал будет в масле это большой +
Если заглушить все каналы для слива масла на больших оборотах происходит масляное голодание так как масло не успевает стекать с головки после 80 тыс стук движка, проверено на себе!