Jarek uważaj bo tak podgrzewając piastę łożyska dostają po d.pie. lepiej wyczyść otwór centrujący na felgach i na piaście ze rdzy i posmaruj smarem miedzianym, I nigdy już nie będziesz miał takich problemów. Pozdrawiam✌️
Smar miedziany i aluminium to nie jest dobre połączenie. Lepiej dokładnie wszystko wyczyścić i nie będzie problemu. Ewentualnie można, ale bardzo delikatnie dać smaru ceramicznego.
@@bartekk7829 Poza tym jak byś przeczytał mój komentarz uważnie to byś wiedział że piszę o smarowaniu przy otworze centrującym , a nie o całej płaszczyźnie tarczy. Pozdrawiam.
Podoba mi się Jarku, jak zbierasz kilka krótkich historii nie wartych całego odcinka i opowiadasz o tym przy okazji jeszcze czegoś innego. Wg mnie bardzo fajna sztuczka montażowa :)
Jarek, mam ten sam problem co sezon i jest na to prosty sposób. Luzujesz wszystkie śruby we wszystkich kołach - jak w 8 min filmu. Później robisz przejażdżkę. Rozpedzasz sie na jedynce do ~10km/h i w hamulec oporowo. Następnie na wstecznym do 10km/h i hamulec.
Jarek zawsze trzeba oczyścić po każdym zdjęciu felgę i tarcze tam co się stykają szczotka druciana i wkrętarka lekko posmaruj smarem na drugi rok samo po odkręceniu odpadnie.pozdrawiam
@@marcinwiecek9968 Nie doceniacie Jarka szczęścia,On do inteligencji posiada jeszcze i je,nie znam na internecie więcej Takich którzy podczas nagrywają głównie o widzach,nie o sobie to unikalna cecha świadcząca właśnie o pr . INTELIGENCJI,pozdrawiam Wszystkich 😉❣️
Jarek, piasty przy każdej wymianie opon się czyści. Wtedy nie ma problemów ze zdjęciem i nie trzeba nic grzać. Jak się składa na rdzę to zawsze jest taki efekt.
Jarku szczotka druciana ściągnij trochę rdzy z piasty i z felgi a potem delikatnie przesmaruj tę miejsca które się stykają smarem. Dosłownie pociągnij palcem cienka warstwę i zapomnisz o wybijaniu kół. Same będą zeskakiwac.
Jarek jak zawsze piekny odcinek. W maju jest duzo do roboty po zimie i przed sezonem glownym, i czesu brakuje, ale jesli czytasz komentarze to pomysl na odcinkiem kulinarnym, Kotletow nic nie przebije, budowy wedzarni tez, ale cos rownie ciekawego, pomyslowego, i dla twoich fanow pieknego w wolnej chwili bys mogl pomyslec o tym. PS knif z imbirem z filmem z zupa grzybowa genialny... Stosuje i sie sprawdza nie tylko do grzybow
Mój sposób na zdejmowanie zapieczonej felgi: poluzowuje śruby i robię kilka ostrych zakrętów na niewielkiej prędkości. Musi puścić. Felga schodzi i nadal jest trzymana przez poluzowanie śruby. Jeżeli nie- zwiększać prędkość i ostrość zakrętów do skutku.
Jarek zadales pytanie co ma taka zapieczona felge poradzilby wuklanizoator/mechanik więc już ci odpowiadam 😉 takie sytuacje zdarzaja sie dosyc czesto a najlepszym i najszybszym sposobem, ktory ci polecam to przyłap felge jedną szpilką luźno tak aby po prostu felga nie spadla kiedy juz sie odczepi a następnie porzadnym 1-1,5 metrowym drewnianym balikiem uderz od srodka w opone, nie od zewnątrz a od środka jakbys chcial ją zbić z piasty. Gwarantuje sukces po pierwszym mocnym uderzeniu 😊
Luzujesz śruby robisz rundę 100-500m najlepiej kółka kręcić , zadzwonią 😉 felgi, podnosisz auto i odkrecasz śruby koła twoje. Powodzenia następnym razem
Miałem z kołem podobnie , młot kombinacje nic a trzeba przykręcić lekko dwie śruby aby połowa gwintu była następnie ruszyć gwałtownie i zahamować , zeskoczy gwarantuje że działa .
jak można tak doprowdzić piasty :D ja tak miałem chyba tylko w gruzie jak pomalowałem piasty całe razem z centrującym ale po paru zmianach kół się wyrobiło i było git, najlepsze do wybijania koła jak tak się zapiecze jest drugie koło, łapiesz i z całej siły walisz kołem w koło i musi zleźć
wiekszy młot, mocniej uderzać i od wewnetrznej strony aby zbić to felge. Te pukanie młotkiem działa jak lekko chwyciły. Aluminium też sie utlenia i nie idzie sciągnąc felgi.
Jarek daj do tych kół 2.5 bara Rancik od piasty wyczyść szczotką drucianą i towotem posmaruj a otwory na śruby smarem miedzianym i będzie elegancko. Pozdrawiam
Piastę i otwór felgi wyczyść szczotką drucianą, delikatnie przetrzyj szmatką z odrobiną smaru miedzianego. Ani razu po takim zabiegu nie miałem problemu ze zdjęciem koła. A zamiast młota stukaj drugim kołem...
Słuchaj Jarku uważnie bo wiecznie żyć nie byda!!! Jak mosz problem demontażem koła bo siedzi na piaście to poluzuj śruby tak z 2 obroty i jedź się kawałek przejechać i pohamować. Moment felga się zerwie z piasty!
Jak chcesz miec mniej problemow ze zmienianiem kol to posmaruj tarcze hamulcowa, tam gdzie kolo sie opiera , smarem miedzowym cienka warswa starczy a pomoze duzo. I wyczysc korozje z tarczy i felgi . Troszke pracy poswiecisz a nie bedziesz walczyl z kolami za kazdym razem.
@@marcinrynecki5616 jak wyczyscisz kolo porzadnie to nic nie bije. robie tak za kazdym razem i nigdy nie bilo mi nic. Bardzo cienko to trzeba dawac a nie walic jak pasta do zebow.
Witam Jarku powiem szczerze golf to jednak potrzebna maszyna bo jak drzewo ciołeś golfem to jesteś najlepszym kombinatorem ❤trzymajcie się narazie cześć
03:20 Witam Jarku, ja u siebie w vw touranie wgniecenia eliminowałem za pomocą kleju na gorąco podgrzewasz zapalniczką i przyklejasz do wgniecenia, jak już zastygnie to ciągniesz i eliminujesz szkody, pozdrawiam 💪😄
@@PolskiNiedzwiadek tylko wybrani to widzą. Dla przykładu jak nazwiesz sytuację w której pokazujesz coś ludziom na filmie, ale zupełnie się do tej sytuacji nie odnosisz? Tak samo było z tymi trzema panami koło bramy u niego.
@@PolskiNiedzwiadek nie rozumiem co do mnie piszesz. Czyli że sobie dopowiedzialem że wrzuca jakieś urywki filmów i zdjęcia, a potem nie wspomina o nich ani słowa?
Panie Jarku żeby koła ładnie schodziły to piasty porządnie wyszlifować z rdzy szczotka druciana i dać na piastę trochę pasty miedzianej ale troszkę palcem cienką warstwę to koła nie będą już przywierały i młot będzie niepotrzebny bo koło samo zejdzie a koło dokręcić z momentem 120nm .
Jarek jak zmieniasz koła wyczyść dokładnie pisate i okrag centrujący koło i później na palce trochę oleju i nasparuj piastę a klapę weź zdejmij panel i przez deseczkę uderzaj pomału i polej gorące wodę lakier żeby nie odpadał
@@jarekogarek1986 Siemka a podasz może jaki model tego klucza masz?? A te przylgnie felgi i piasty można lekko smarem liznać nawet taki specjalny jest a ja to miedziowy daję.
Klocek miedzy felge i wachacz i skrecasz kierownica i kolo samo schodzi a tylne brecha i o jakis element co by sie nie uszkodzil np trzymanie zacisku.;)takie metody dla takiego majsterkiwicza
Jarek kurde szanuje Cie ale za duzo kombinacji alpejskich w tym odcinku za malo logocznego myslenia kolo bylo odbijac od wewnętrznej strony a nie zewnętrznej. A ta przyssawka z wodą działała by jakys mial plastikowa klape jarek cos nie w formie trzeba czekac na żniwa to bedzie film pierwsza klasa :D pozdrawiam
![[MSFS] LIVE | ✈️ VATSIM | A320 Fenix V2B2 | EGCC - nowa baza PAFFSair?](http://i.ytimg.com/vi/q1l4FzIP7N0/mqdefault.jpg)
Jarek uważaj bo tak podgrzewając piastę łożyska dostają po d.pie. lepiej wyczyść otwór centrujący na felgach i na piaście ze rdzy i posmaruj smarem miedzianym, I nigdy już nie będziesz miał takich problemów. Pozdrawiam✌️
@@bartekk7829 kolego smar miedziany elegancko działa na takie rzeczy
@@bartekk7829 Smar miedziany nie reaguje na wysoką temperaturę, dla tego nie ma obawy że zrobi się płynny i zabrudzi powierzchnię hamującą tarczy.
Smar miedziany i aluminium to nie jest dobre połączenie. Lepiej dokładnie wszystko wyczyścić i nie będzie problemu. Ewentualnie można, ale bardzo delikatnie dać smaru ceramicznego.
@@bartekk7829 Poza tym jak byś przeczytał mój komentarz uważnie to byś wiedział że piszę o smarowaniu przy otworze centrującym , a nie o całej płaszczyźnie tarczy. Pozdrawiam.
Wystarczyłoby nawet samo przeczyszczenie papierkiem ściernym w okolicach otworu centrującego :)
Podoba mi się Jarku, jak zbierasz kilka krótkich historii nie wartych całego odcinka i opowiadasz o tym przy okazji jeszcze czegoś innego. Wg mnie bardzo fajna sztuczka montażowa :)
Stary filmowiec
3:10 cóż za profesjonalna naprawa 👏💪
Bravo Jarku ! 👍
Odcinek Jarka i dzień staje się lepszy
Niby taka głupia wymiana kół..Ale w twoim wydaniu coś niesamowitego 😂😂😂 aż chce iść się koła zmienić..serdecznie pozdrawiam
Super odcinek i miło pozdrawiam serdecznie i życzę udanej majóweczki 😉✋🪗
WITAM Jarku nie każdy tak dba o traktor 👍
To się ceni
Panie Jarku wystarczy dobrze wyczyscic piaste i otwor w feldze i bez problemu by bylo, a co do palnika to najwyzsza temperature ma na koncu plomienia
To samo miałem napisać wtedy bez żadnego problemu puści
Jarek pokazuje jak nie czyścić piasty i jakie później będą problemy 😅
@@--Ahmed--drache z gaci sobie wyczyść
Super film jak zawsze jarek ciekawie się ogląda Twoje filmy jak zawsze dobra robota pozdrawiam ciebie jarek i Wszystkich widzów serdecznie 😏😏😏
Trzymaj się Jarku Pozdrawiam
Jarek opisuj sobie zawsze koła przy zmianie. Powinny trafiać na swoją stronę, ponadto to pewnym zużyciu należy zamienić tył z przedem.
Jak koło nie chce zejść to zawszę biorę deskę z kanału i wystarczy jedno uderzenie w oponę, ale od wewnętrznej strony. Polecam 😊
Jarek, mam ten sam problem co sezon i jest na to prosty sposób. Luzujesz wszystkie śruby we wszystkich kołach - jak w 8 min filmu. Później robisz przejażdżkę. Rozpedzasz sie na jedynce do ~10km/h i w hamulec oporowo. Następnie na wstecznym do 10km/h i hamulec.
Jarek zawsze trzeba oczyścić po każdym zdjęciu felgę i tarcze tam co się stykają szczotka druciana i wkrętarka lekko posmaruj smarem na drugi rok samo po odkręceniu odpadnie.pozdrawiam
Siema jarek zajebiste filmy robisz Pozdro i miłego wieczoru wszystkim i Jarkowi oczywiście
Jarku super robota łapka w górę . Na zimę weź druciaka na szlifierkę kątową i poczyść piasty . Kto ie może pomoże . Pozdrawiam
Następny filmik będzie o wymianie łożyska w kole ,jak smar wypłynie
Dokładnie tak :)
@@marcinwiecek9968 Nie doceniacie Jarka szczęścia,On do inteligencji posiada jeszcze i je,nie znam na internecie więcej Takich którzy podczas nagrywają głównie o widzach,nie o sobie to unikalna cecha świadcząca właśnie o pr . INTELIGENCJI,pozdrawiam Wszystkich 😉❣️
Pozdrawiam Jaro 👍
Końcówki kierownicze szybciej do wymiany będą niż łożysko.
Dokladnue ten paprus nic nie mysli
Jarek, piasty przy każdej wymianie opon się czyści. Wtedy nie ma problemów ze zdjęciem i nie trzeba nic grzać. Jak się składa na rdzę to zawsze jest taki efekt.
Jarek pokazuje , 'jak nie robić'. 😅
Podgrzewanie zapieka smar na łożyskach i będą niedługo do wymiany. Czekamy na filmik 😁
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪
Pozdrawiam ciebie Jarku! Fajny odcinek ;)
Widzę progi jeszcze trzymają. Pozdrawiam serdecznie
A jak ;) Pozdrawiam również
Musiało tak być.
U mnie w Octavii 1 gdy podnoszę żabą auto tak jak Jarek to progi mi się wginają. Niby zdrowe a kurcze potrafią się pogiąć. Dlatego łapie za podłogę...
liczyłem na jakieś wyjaśnienie co to za konfrontacja golfa z żukiem haha ;)
Wydaje mi sie ze Jarek juz postawil krzyzyk na golfie, widac po tablicach, ma pewnie juz jakis inny woz, a stluczka byla pod publike
@@rafalkononowicz2125 tablice ma zasłonięte bo odwiedza go dużo ludzi i przeskakują za płot na jego teren. 😉
@@rafalkononowicz2125 tablice są pod film tylko zakładane bo nie chce żeby ludzie znali numery blach i tyle
@@3454kaclsdZa pokazanie tablicy rejestracyjnej TH-cam może Jarkowi nie zapłacić tak to działa
@@ogurek33 z cyklu większej głupoty dzisiaj nie usłyszę :D
Zawsze uderzaj od wewnętrznej strony tylko nie w tym samym miejscu ,kręć kołem i zejdzie, a od przodu ci amortyzuje uderzenie
Jarku szczotka druciana ściągnij trochę rdzy z piasty i z felgi a potem delikatnie przesmaruj tę miejsca które się stykają smarem. Dosłownie pociągnij palcem cienka warstwę i zapomnisz o wybijaniu kół. Same będą zeskakiwac.
Pozdrawiam serdecznie Panie Jarku git malina
Jarek jak zawsze piekny odcinek. W maju jest duzo do roboty po zimie i przed sezonem glownym, i czesu brakuje, ale jesli czytasz komentarze to pomysl na odcinkiem kulinarnym, Kotletow nic nie przebije, budowy wedzarni tez, ale cos rownie ciekawego, pomyslowego, i dla twoich fanow pieknego w wolnej chwili bys mogl pomyslec o tym. PS knif z imbirem z filmem z zupa grzybowa genialny... Stosuje i sie sprawdza nie tylko do grzybow
Co rdza złączy człowiek niech nie rozdziela 😂😂
Słuszna uwaga 🤣🤣👍👌
Mój sposób na zdejmowanie zapieczonej felgi: poluzowuje śruby i robię kilka ostrych zakrętów na niewielkiej prędkości. Musi puścić. Felga schodzi i nadal jest trzymana przez poluzowanie śruby. Jeżeli nie- zwiększać prędkość i ostrość zakrętów do skutku.
Robię tak samo😊
Jarek zadales pytanie co ma taka zapieczona felge poradzilby wuklanizoator/mechanik więc już ci odpowiadam 😉 takie sytuacje zdarzaja sie dosyc czesto a najlepszym i najszybszym sposobem, ktory ci polecam to przyłap felge jedną szpilką luźno tak aby po prostu felga nie spadla kiedy juz sie odczepi a następnie porzadnym 1-1,5 metrowym drewnianym balikiem uderz od srodka w opone, nie od zewnątrz a od środka jakbys chcial ją zbić z piasty. Gwarantuje sukces po pierwszym mocnym uderzeniu 😊
Luzujesz śruby robisz rundę 100-500m najlepiej kółka kręcić , zadzwonią 😉 felgi, podnosisz auto i odkrecasz śruby koła twoje. Powodzenia następnym razem
Na szerszenie najlepiej użyć specjalną gaśnicę , ma zasięg kilku metrów. Pozdrawiam
Miałem z kołem podobnie , młot kombinacje nic a trzeba przykręcić lekko dwie śruby aby połowa gwintu była następnie ruszyć gwałtownie i zahamować , zeskoczy gwarantuje że działa .
Powraca dawny Jarek jak kiedyś ❤
Akurat słuchałem „mam asa w rekawie” a tu prosze wleciał nowy film od Jarka :D
Miło słyszeć, Pozdrawiam ;)
@@jarekogarek1986 również pozdrawiam Cię Jarku ogarku i wszystkich twoich widzów ;)
Panie Jarku, w przypadku jak felga nie chce zejść z piasty trzeba bić rurą od tyłu w oponę albo felgę.
Jarek trzeba było poluzować delikatnie szpilki, przejechać kawałek powoli i mocno zachamować i tak do skutku aż pusci
1:37 święte słowa Jarku
pozdrawiam cie jarek a ja zabieram sie za oglądanie
2:10 te koła to podojrzewam że by zimę bez przykręcania przejezdziły
Jarek jak koło na piaście się zapiecze, to balik wzdłóż koła od wewnętrznej strony na 1/3 szerokość opony i opuścić na lewarku z czuciem 😂😂
Musisz piasty wyczyść szczotką druciana na wiertarke i smarem ceramicznym zabezpieczyć,i otwory na felgach co wchodzą na Piaste.
ta przebitka z golfem xd cudo
piękny taki odcinek , fajny montaż ,komentarz i ujęcia, szkoda ze tak rzadko, a i do alufelg idą dłuższe śruby, bo felga jest grubsza.
Nie gadaj głupot człowieku
To są oryginalne śruby i felgi także takie powinny być jak są, co innego jakby były nie fabryczne
Bzdury jakieś piszesz z tymi śrubami..... Do felgi aluminiowej należy na piastę założyć plastikowy dystans centrujący i to wszystko.
Sam piszesz bzdury dedykowane felgi nie mają dystansów...
@@slawekk4802 a czy ja napisałem że dystansu ida też do dedykowanych felg??
Ale urwał! Ale to było dobre!
A tylko trochę było ;) Pozdrawiam
jak można tak doprowdzić piasty :D ja tak miałem chyba tylko w gruzie jak pomalowałem piasty całe razem z centrującym ale po paru zmianach kół się wyrobiło i było git, najlepsze do wybijania koła jak tak się zapiecze jest drugie koło, łapiesz i z całej siły walisz kołem w koło i musi zleźć
wiekszy młot, mocniej uderzać i od wewnetrznej strony aby zbić to felge. Te pukanie młotkiem działa jak lekko chwyciły. Aluminium też sie utlenia i nie idzie sciągnąc felgi.
Super jarekdobre roboty
Witam, ustawiał może Pan ten zapłon cdi lampą stroboskopową?
I 200zł za poświęcenie! 🤣🤣🤣 No ten odcinek przebija poprzednie 😆
Pozdrawiamy 👍
@ jarekogarek1986 Jarek, zrób detailingowe mycie Golfa szczególnie felg bo serduszko boli jak są takie brudne :)
No ładnie Jarek skasowałeś tył golfa klapa już znów do wymiany a ciekawe jak tam żuk
Dobrze Jarku że miałeś akumlator pod palnik bo robota by nieszła 😂😂😂 pozdrawiam 😊
Jarku, szerszenie ubijaliśmy łopatką do śniegu (większa powierzchnia), bo to mieliśmy pod ręką 😁
@@darekfarm5811 za długie filmy masz 😁 no i brak stabilizacji, bo strasznie trzęsie, aż się to kiepsko ogląda 😉
Jarek lubi narobić sobie roboty.
Następna wymiana kół razem z łożyskami 😂
Jarek daj do tych kół 2.5 bara
Rancik od piasty wyczyść szczotką drucianą i towotem posmaruj a otwory na śruby smarem miedzianym i będzie elegancko. Pozdrawiam
wystarczy 2 śruby lekko przykręcić tak żeby nie dotykały felgi i pare metrów przejechać
6:16 - wkręt w oponie 😅
Z tą klapą to wystarczy od tyłu ją wypchać , tylko trzeba chyba w golfie jakieś plastiki zdjąć.
Piastę i otwór felgi wyczyść szczotką drucianą, delikatnie przetrzyj szmatką z odrobiną smaru miedzianego. Ani razu po takim zabiegu nie miałem problemu ze zdjęciem koła. A zamiast młota stukaj drugim kołem...
Słuchaj Jarku uważnie bo wiecznie żyć nie byda!!! Jak mosz problem demontażem koła bo siedzi na piaście to poluzuj śruby tak z 2 obroty i jedź się kawałek przejechać i pohamować. Moment felga się zerwie z piasty!
Pozdrawiam serdecznie
Witam ile masz bar w tej myjce ciśnieniowej?
Jak chcesz miec mniej problemow ze zmienianiem kol to posmaruj tarcze hamulcowa, tam gdzie kolo sie opiera , smarem miedzowym cienka warswa starczy a pomoze duzo. I wyczysc korozje z tarczy i felgi . Troszke pracy poswiecisz a nie bedziesz walczyl z kolami za kazdym razem.
Tych powierzchni nie smaruje się. Nawet cienka warstwa smaru może wpłynąć a bicie koła
@@marcinrynecki5616 jak wyczyscisz kolo porzadnie to nic nie bije. robie tak za kazdym razem i nigdy nie bilo mi nic. Bardzo cienko to trzeba dawac a nie walic jak pasta do zebow.
Mistrz druciarstwa
Witam Jarku powiem szczerze golf to jednak potrzebna maszyna bo jak drzewo ciołeś golfem to jesteś najlepszym kombinatorem ❤trzymajcie się narazie cześć
03:20 Witam Jarku, ja u siebie w vw touranie wgniecenia eliminowałem za pomocą kleju na gorąco podgrzewasz zapalniczką i przyklejasz do wgniecenia, jak już zastygnie to ciągniesz i eliminujesz szkody, pozdrawiam 💪😄
Jarku od wewnetrzenej strony kola uderz 💪
Jarek, ściągnij koła najlepiej w golfie i tam gdzie nachodzi koło na tarcze to wyczyść szczotką drucianą i daj warstwę smaru, wtedy lekko zejdzie :)
Jarek - nagram dla widzów jakieś dzikie drivty
Jarek 5 min później - okurła
Mam nadzieję , że poznamy historię tego zderzenia w następnych odcinkach 🙃
Dobrze że nikomu się nic nie stało.
Jarkowe filmy mają drugie dno. Dlatego nosi te okulary.
@@muminken Gdzie ty to drugie dno widzisz ?
@@PolskiNiedzwiadek tylko wybrani to widzą. Dla przykładu jak nazwiesz sytuację w której pokazujesz coś ludziom na filmie, ale zupełnie się do tej sytuacji nie odnosisz? Tak samo było z tymi trzema panami koło bramy u niego.
@@muminken to jest Twoja nadinterpretacja.
@@PolskiNiedzwiadek nie rozumiem co do mnie piszesz. Czyli że sobie dopowiedzialem że wrzuca jakieś urywki filmów i zdjęcia, a potem nie wspomina o nich ani słowa?
Pozdrawiam 💪💪💪💪💪
Jarku do mycia c330 polecam ci kupić dimera bardzo dobrze odmywa wszystkie oleje itp
Najlepiej kupić wielosezonowe, nie trza się pierdolić z tymi wymianami ; p
Jarku najbardziej czuć wibracje w kołach przy około 90 km także na pewno z taką prędkością jeździsz
Jarek A jak do jockerfarm przyjdzie pojechać to wtedy koła wyważysz? Ja z kielc pozdrawiam
Koła ❤
Panie Jarku żeby koła ładnie schodziły to piasty porządnie wyszlifować z rdzy szczotka druciana i dać na piastę trochę pasty miedzianej ale troszkę palcem cienką warstwę to koła nie będą już przywierały i młot będzie niepotrzebny bo koło samo zejdzie a koło dokręcić z momentem 120nm .
Pozdrawiam :)
Jarek na co chcesz jeszcze siać nawozy? Czyżbyś zasiał w tym roku kukurydzę?
Panie Jarku ja też mam Golfa tylko że 6 ale prawie podobny😅❤
jarku czy bedzie sadzenie ziemniakow?czekam i pozdrawiam
Jarek jak zmieniasz koła wyczyść dokładnie pisate i okrag centrujący koło i później na palce trochę oleju i nasparuj piastę a klapę weź zdejmij panel i przez deseczkę uderzaj pomału i polej gorące wodę lakier żeby nie odpadał
Fajny film POZDRAWIAM czy będziesz zdejmował kabine z ursus C-330?
Jak tradycja nakazuje hehe, nie no z kabinką fajnie wygląda
Siema z tatą oglądamy twoje firmy witajcie
Pozdrawiam Was serdecznie ;)
I tata ma c330 i oglądamy twoje filmu ,nawzajem
Nie powinno się uderzać koła od zewnątrz tylko od wewnątrz wtedy koła lepiej odchodzą. 😁 I lepiej trochę oczyścić piasty z tej rdzy 😆
Nigdy nie smaruje sie srub i nakretek trzymających koła, o grzaniu palnikiem lozyska nie wspomne, Jarek weno nie odwalaj😊
Widzę, że Wazzup ma mocnego konkurenta
Kc❤🎉
Bierzesz Jarku pas, przepuszczasz go przez dziury w feldze i ciągniesz ulepem koła muszą puścić
Jarek kiedy rejsy po Wiśle? PS Czy jest szansa odkupienia silnika zaburtowego Evinrude 25? Chciałbym przywrócić go do życia. Pozdrawiam
Jarek oponki jak na pięć lat nawet nawet 😊 trzeba było zaprzęgnąć esioka linę do koła i ogień
Od rana wiedziałem, że będzie Jarek!
Przykręć śruby z luzem 5mm i rusz autem na skręconych kołach i na pewno puści (nie raz sprawdzone) Pozdrawiam.
Jarek jak oceniasz elektronarzędzia graphite? Bo się zastanawiam nad takim jak twoim systemem
Bardzo dobrze, są ok. Szlifierka co kilka dni jest używana, świetna sprawa tak bez kabla działać ;) Pozdrawiam
@@jarekogarek1986 Siemka a podasz może jaki model tego klucza masz??
A te przylgnie felgi i piasty można lekko smarem liznać nawet taki specjalny jest a ja to miedziowy daję.
@@Marcine_K 2 razy mocniejsz odpowiednik to parkside performance v20 team nie przepłacisz a na pewno da sobie radę
@@osaosatorsky Dzięki za podpowiedź😉
tylko jak bedziesz z np diaxa korzystał to kup aku co najmiej 5ah najlepiej 8 lub 6ah
Klocek miedzy felge i wachacz i skrecasz kierownica i kolo samo schodzi a tylne brecha i o jakis element co by sie nie uszkodzil np trzymanie zacisku.;)takie metody dla takiego majsterkiwicza
Jarek kurde szanuje Cie ale za duzo kombinacji alpejskich w tym odcinku za malo logocznego myslenia kolo bylo odbijac od wewnętrznej strony a nie zewnętrznej. A ta przyssawka z wodą działała by jakys mial plastikowa klape jarek cos nie w formie trzeba czekac na żniwa to bedzie film pierwsza klasa :D pozdrawiam
Witam Jarus co tam działasz masz pomocnika?Lubisz jak kobieta ci pomaga?Dariusz pyta
Jarek jak ty to zrobiłeś że w tego żuka załorzyłeś 😂 Na podwojnym gazie jechaleś ?😅
Miałem podobnie
Popuściłem śruby i się kawałek przejechałem.😂😂😂 Puściły