Yo personalmente hago cambios de aceite cada 3.000 KMS con filtro de aceite por cada cambio, dejo en las mañanas lubricar el motor 50 segundos antes de acelerar, nunca la acelero fuertemente si no está en temperatura óptima, le hago un mantenimiento general a la moto anualmente, incluye mantenimiento a las guayas, cambio de filtro de aire, cambio de rodamientos e inspección de suspensiones, lavado al cuerpo de aceleración e inyector, les garantizo que con esos cuidados las motos duran eternamente.
Hola Camilo, buen video, tiene y no tiene razón con el tiempo y el kilometraje para el cambio aceite,yo tengo alto cc también y se lo hago cada 5000km, hablando con un exprofesor mío del Sena,decía que esos aceites sinteticos se les puede hacer el cambio a los 5000km,están diseñados incluso para más,el otro aspecto es que UD le dé mucha candela a la moto, ahí si aplicaría el cambio a los 3000,la otra es que en Suzuki no le dicen que a los 2000 porque les da pena,eso ya es negocio
Cam, TU le echabas liquid moly a la GSXS 150, cambiaste a PETRONAS por que le da mejor desempeño a la hora de meter los cambios SE sienten mas suaves o que? Saludos!
Yo compré hace 2 meses en Suzuki la legendaria GN125 f , en todas partes dice que es 10w-40 y los del consecionario le.ponen 20w-50 , ademas que le meten ese Ecstar que solo lo conocen aqui y en Panamá, y si quiero cambiar a un Castrol Racing 1 pierdo la garantía 😢, no se que hacer , los cambios de mi nena estan entrando duro y aveces en la mañana por mas que la dejo 5 min calentando meto primera y estando embragado y todo, me da un tiron horrible y se me apaga.
En suzuki los cambios de aceite son un dolor de cabeza, compré una gn hace unos meses y en cada revisión me toca estar pidiendo que le pongan el aceite que es, ya que mi moto viene para 10w y en el taller le han metido 20w y me dan la excusa que es lo mismo.
Buenos consejos parcero. Pero debería dejar lo sobreactuado. La información que da. Para buñuelos es genial. A mí me tocó aprender hechando a perder. 😅
Video de kit de arrastre porfa Cam, yo lubrico solo cuando la mando a lavar cada mes masomenos no se que tan mal o bien este hasta ahora no he sentido nada raro con el, tengo casi 6mil km ya buen video gracias como siempre buena info!!
El kit de arrastre se lubrica más o menos cada 500km y si maneja bajo la lluvia debe volverlo a lubricar después. También es importante que por ahí cada mes le pegue una buena limpieza al kit para que no se desgaste por las piedritas y arena que se le adhieren
La gente cree que puede cambiar de aceite cuando quiera y como quiera y no, cientos de ingenieros desarrollaron el motor para funcionar con aceite específico para ese motor ya que las holguras internas entre piezas tienen el espacio preciso para dicho aceite, ponerle uno diferente puede dañar el motor prematuramente.
el manual de mi moto (Daytona Maverick) dice ocupa acwite 20w50, pero en la siguiente pag dice aceite 10w30, es lo mismo? es similar? desde que la tengo solo he usado 20w50, quisiera saber si tienen alguna opinión al respecto
Hola Camilo , a dónde llevas tu moto a cambio de aceite , es recomendable ir a Suzuki por eso de que se ve mejor en el historial de la moto? Pero por tiempo y además en profesionalismo uno quiere lo mejor, Suzuki es muy demorado, que recomiendas , GSXS 750 lover.
Me gusto mucho, me gustaría que hicieras un video hablando sobre la cuestión de la tecno, el seguro que los CDA deberían entregar, lo de los peajes para motos etc.@@CamDaza
Hola Carlos, en san José del Guaviare son exentas de iva, la recoge en villao y listo! Se ahorra una buena plata para un buen casco y accesorios de seguridad.
Suena super, aproximadamente, cuanto se ahorra uno? y con quien se contacta uno directamente? es decir, viene siendo distribuidor autorizado y eso?@@danielfelipepiamontemartin248
cam tengo una duda cuanto cuesta la mano de obra en suzuki? es que ya casi tengo la revision donde toca pagar la mano de obra pero no se si sea muy caro o donde se pueda saber este dato te lo agradeceria bro. Saludos
pana, como dueño de una suzuki que ya va para dos años, le recomiendo llevarla al concesionario solo para mantener la garantía, ya dsps de esto no vale la pena, ellos van a querer venderle y cobrarle por todo, y más que muchas cosas no las hacen, por ejemplo, la sincronización, alineación de cadena. EL aceite se lo van a querer cambiar cada 2000 o 3000 kilómetros, así le meta aceite full sintético de las mejores marcas, y como le digo, nunca le dejan la moto bien.
Lo de la viscosidad del aceite no es tan exagerado como lo dices Lo que no se debe es aumentar la viscosidad ya que el aceite más denso genera más resistencia al movimiento y refrigera menos por que se demora más tiempo en recorrer el motor completo Ahora si se puede mermar la viscosidad pero gradualmente y no exagerando por ejemplo no es debido pasar de un 20w50 a un 5w30 Pero si se puede pasar de un 20w50 a un 15w40 ese cambio puede ser beneficioso para el motor por lo que decía anteriormente.
Dile eso a los ingenieros que desarrollaron las holguras del motor para un aceite específico. He visto motores rotos por la simple decisión de cambiar de viscosidad de aceite, si el fabricante recomienda una viscosidad es porque así va a funcionar en optimas condiciones.
@@bajosugracia7216 entiendo eso y soy consciente pero te pongo un ejemplo bien claro de por qué lo digo Yo tengo una tvs 125 la distribución la hacia akt y recomendaban un aceite 20w50 y presentaba problemas en el embrague con esa viscosidad de aceite la cambiamos a un 10w40 y dejo de molestar, se calentaba menos etc.. Ahora las vende auteco y o sorpresa ahora auteco recomienda un 10w30 entonces ahí a quien se le cree a la motocicleta y su funcionamiento o los almacenes que las venden ??
Lo de ipone esta bien pero es demasiado delgado y responde mejor pero eso afecta el motor a lo largo yo dañe una moto asi. Y volví a la viscosidad original
Por qué en Colombia se cambia tan rápido el aceite? En México la mayoría de marcas van de 4,000 a 6,000 km, y en alta cilindrada hasta 12,000 km entre cada cambio de aceite Pulsar ns200 5,000 km Gixxer 250 5,000 km Cb190r 6,000 km Duke 250 7,500 km
Porque aquí por las diferencias en altura, en terrenos y distancias el aceite tiende a ensuciarse más rápido, son recomendaciones que da el fabricante para prolongar la vida del motor. Y normalmente entre Mexico y Colombia los fabricantes no exportan las motos igual.
@@ElRealista. Tienes que aprender a leer antes de escribir. Porque soy mujer y segundo, no se trata de quien tiene más variedades, se trata de leer las recomendaciones del fabricante y seguirlas para preservar la vida y la calidad del motor.
si es malo porque la manivela necesita el motor encendido. Si es dirección hidráulica para que el aceite fluya. Con más razón si la dirección es electrónica ya que necesita la electricidad para girar. Y los frenos el mismo tema si son hidráulicos o los electrónicos (ABS)
saben como no se dañan nuestras motos? no sacarlas, que esten guardadas ahi en la sala. Mamen, denle su mantenimiento y ya, son vehiculos, son para usarlos, excepto si lo compraste de poser o de adorno
Yo le dañe la caja de cambios a dos motos por querer hecharle aceite sintético delgado creei q sería mejor pero nada lo q dice el manual eso es la biblia de las motos seguir alpie de la letra
![5 Errores ❌ [COMUNES] Que DAÑAN Tu Moto 😥 | Cam Daza](http://i.ytimg.com/vi/EvwSpmImCdo/mqdefault.jpg)
![5 Errores ❌ [COMUNES] Que DAÑAN Tu Moto 😥 | Cam Daza](/img/tr.png)
sería interesante un video acerca de cómo limpiar y lubricar el kit de arrastre
Vaselina Rey es lo mejor
En TH-cam hay como 500 videos de como limpiar el kit de arrastre jajajaja casi todos los "youtubers" de motos tienen mínimo 2 videos sobre eso...
Interesante lo del proceso de lubricar cadena y limpiar a y también cada cuanto un mantenimiento preventivo gracias
Este video llegó justo en el momento indicado!
Yo personalmente hago cambios de aceite cada 3.000 KMS con filtro de aceite por cada cambio, dejo en las mañanas lubricar el motor 50 segundos antes de acelerar, nunca la acelero fuertemente si no está en temperatura óptima, le hago un mantenimiento general a la moto anualmente, incluye mantenimiento a las guayas, cambio de filtro de aire, cambio de rodamientos e inspección de suspensiones, lavado al cuerpo de aceleración e inyector, les garantizo que con esos cuidados las motos duran eternamente.
Camilo que paso con el aceite que le había echado a katana y me gustaría saber mas sobre el kit de arrastre y como se limpia
Quiero saber más de las suspensión
Por que quiero cambiar la de mi moto y no se por cual y me guió mucho con tus videos...
Buena idea.
Hola Camilo, buen video, tiene y no tiene razón con el tiempo y el kilometraje para el cambio aceite,yo tengo alto cc también y se lo hago cada 5000km, hablando con un exprofesor mío del Sena,decía que esos aceites sinteticos se les puede hacer el cambio a los 5000km,están diseñados incluso para más,el otro aspecto es que UD le dé mucha candela a la moto, ahí si aplicaría el cambio a los 3000,la otra es que en Suzuki no le dicen que a los 2000 porque les da pena,eso ya es negocio
Camí una pregunta a qué oli filter’s lleva su moto, también gracias por sus videos son muy buenos
Buen Videoo, Pregunta, Cuanto costo el cambio de aceite alli?, para un auto? tenkiu
Cam, TU le echabas liquid moly a la GSXS 150, cambiaste a PETRONAS por que le da mejor desempeño a la hora de meter los cambios SE sienten mas suaves o que? Saludos!
Me parecería ideal un video de como limpiar y lubricar el kit de arrastre, muy buen contenido , Gracias
Ya lo hizo.😅
Hols cam buenas noches has videos sobre las motos automáticas desde las pequeñas a las grandes gracias feliz noche
tienes algun video de que cosas saber algo de la moto para primera moto
Yo compré hace 2 meses en Suzuki la legendaria GN125 f , en todas partes dice que es 10w-40 y los del consecionario le.ponen 20w-50 , ademas que le meten ese Ecstar que solo lo conocen aqui y en Panamá, y si quiero cambiar a un Castrol Racing 1 pierdo la garantía 😢, no se que hacer , los cambios de mi nena estan entrando duro y aveces en la mañana por mas que la dejo 5 min calentando meto primera y estando embragado y todo, me da un tiron horrible y se me apaga.
En suzuki los cambios de aceite son un dolor de cabeza, compré una gn hace unos meses y en cada revisión me toca estar pidiendo que le pongan el aceite que es, ya que mi moto viene para 10w y en el taller le han metido 20w y me dan la excusa que es lo mismo.
Idolo muy buena información gracias🎉
Buenos consejos parcero. Pero debería dejar lo sobreactuado. La información que da. Para buñuelos es genial. A mí me tocó aprender hechando a perder. 😅
a q se refiere sobreactuado lo veo normalito
Podría ser como limpiarlo y la importancia de saber hacerlo en cadenas con oríng y sin oring
Video de kit de arrastre porfa Cam, yo lubrico solo cuando la mando a lavar cada mes masomenos no se que tan mal o bien este hasta ahora no he sentido nada raro con el, tengo casi 6mil km ya buen video gracias como siempre buena info!!
El kit de arrastre se lubrica más o menos cada 500km y si maneja bajo la lluvia debe volverlo a lubricar después. También es importante que por ahí cada mes le pegue una buena limpieza al kit para que no se desgaste por las piedritas y arena que se le adhieren
Cam, algun mecánico de confianza en Medellín o cerca?
Has un video de como tensiónar la cadena, nos ayudaria mucho
En TH-cam hay cientos de videos de como tensar la cadena, todos pero todos los "youtubers" de motos suben videos sobre eso....
Gente, pueden tener sus opiniones respecto a lo que dice el viejo Cam, pero, si su moto es una 10w40, NUNA LE METAN un aceite 10w50, nunca!, porfavor!
La gente cree que puede cambiar de aceite cuando quiera y como quiera y no, cientos de ingenieros desarrollaron el motor para funcionar con aceite específico para ese motor ya que las holguras internas entre piezas tienen el espacio preciso para dicho aceite, ponerle uno diferente puede dañar el motor prematuramente.
Información seria, información de calidad.
el manual de mi moto (Daytona Maverick) dice ocupa acwite 20w50, pero en la siguiente pag dice aceite 10w30, es lo mismo? es similar? desde que la tengo solo he usado 20w50, quisiera saber si tienen alguna opinión al respecto
LE FALTO MENCIONAR ACERLE MANTENIMIENTO AL FILTRO DE AIRE 😆
Otro tip muy importante, cuando no se usa mucho la moto, encenderla 2 veces a la semana y dejarla que llegue a 70 u 80 grados Celsius.
con solo encenderla una vez cada 15 días es suficiente
Hola Camilo , a dónde llevas tu moto a cambio de aceite , es recomendable ir a Suzuki por eso de que se ve mejor en el historial de la moto? Pero por tiempo y además en profesionalismo uno quiere lo mejor, Suzuki es muy demorado, que recomiendas , GSXS 750 lover.
Nadie se fija en ningún historial. Haga usted mismo los cambios y listo
Un tip vital EL FILTRO DE AIRE POR DIOS VENDITO, NO ME DIJO SI VIO LA PROPUESTA PARA DORT
No he visto el video pero tome su like buen señor
jajaja Muchas gracias, buen hombre. Espero que disfrute el video!!
Me gusto mucho, me gustaría que hicieras un video hablando sobre la cuestión de la tecno, el seguro que los CDA deberían entregar, lo de los peajes para motos etc.@@CamDaza
@@Blscos Uff son temas densos... pero creo que si seria pertinente hacer una mención al respecto!
Camilo mi moto es una GSX-R 150 le aplicaba aceite 10W 40 y desde los 30.000 kilómetros le aplico 20W50 (ambos sintéticos) tiene alguna afectación?
Parcero
Yo le cambie la viscosidad a una discover y me la tire, eso no se puede hacer
Cami, Pregunta ¿donde compro sus motos?, esta semana o la otra voy a comprar moto y quiero ir al lugar donde sumerce las compro.
Hola Carlos, en san José del Guaviare son exentas de iva, la recoge en villao y listo! Se ahorra una buena plata para un buen casco y accesorios de seguridad.
Suena super, aproximadamente, cuanto se ahorra uno? y con quien se contacta uno directamente? es decir, viene siendo distribuidor autorizado y eso?@@danielfelipepiamontemartin248
En Suzuki de Las Americas.
cam tengo una duda cuanto cuesta la mano de obra en suzuki? es que ya casi tengo la revision donde toca pagar la mano de obra pero no se si sea muy caro o donde se pueda saber este dato te lo agradeceria bro. Saludos
pana, como dueño de una suzuki que ya va para dos años, le recomiendo llevarla al concesionario solo para mantener la garantía, ya dsps de esto no vale la pena, ellos van a querer venderle y cobrarle por todo, y más que muchas cosas no las hacen, por ejemplo, la sincronización, alineación de cadena. EL aceite se lo van a querer cambiar cada 2000 o 3000 kilómetros, así le meta aceite full sintético de las mejores marcas, y como le digo, nunca le dejan la moto bien.
@@alekharan5244 uy que buen aporte parcero y venga en la revision de los 3000 cuanto le cobraron por mano de obra?
Excelente vídeo 📹
el peso excesivo puede dañar el chasis
Como limpiar la cadena yconque
cuando un video con esa 750🤤 ??
Excelente dato bro! Saludos desde Perú
Con mucho gusto, parcero!! Un saludo gigante hasta Perú!!!!
@@CamDaza gracias a ti inicie mi mundo de las motos, ya me voy a la gsx s 750🤭
Lo de la viscosidad del aceite no es tan exagerado como lo dices
Lo que no se debe es aumentar la viscosidad ya que el aceite más denso genera más resistencia al movimiento y refrigera menos por que se demora más tiempo en recorrer el motor completo
Ahora si se puede mermar la viscosidad pero gradualmente y no exagerando por ejemplo no es debido pasar de un 20w50 a un 5w30
Pero si se puede pasar de un 20w50 a un 15w40 ese cambio puede ser beneficioso para el motor por lo que decía anteriormente.
Dile eso a los ingenieros que desarrollaron las holguras del motor para un aceite específico. He visto motores rotos por la simple decisión de cambiar de viscosidad de aceite, si el fabricante recomienda una viscosidad es porque así va a funcionar en optimas condiciones.
@@bajosugracia7216 entiendo eso y soy consciente pero te pongo un ejemplo bien claro de por qué lo digo
Yo tengo una tvs 125 la distribución la hacia akt y recomendaban un aceite 20w50 y presentaba problemas en el embrague con esa viscosidad de aceite la cambiamos a un 10w40 y dejo de molestar, se calentaba menos etc..
Ahora las vende auteco y o sorpresa ahora auteco recomienda un 10w30 entonces ahí a quien se le cree a la motocicleta y su funcionamiento o los almacenes que las venden ??
@@bajosugracia7216si yo raye el cilindro por culpa de la viscosidad y uso buena marca pero misma viscosidad
jajajajajja cuando se va por lo del aceite JAJAJAJAJJAJAJAJJAJAJJAJA
tengo ns..... manual dice 20w 50 ese chimbo mineral q ponen en bajaj lo cambie a ipone 15w 50
Lo de ipone esta bien pero es demasiado delgado y responde mejor pero eso afecta el motor a lo largo yo dañe una moto asi. Y volví a la viscosidad original
Por qué ya no usa liquimoli
Por qué en Colombia se cambia tan rápido el aceite? En México la mayoría de marcas van de 4,000 a 6,000 km, y en alta cilindrada hasta 12,000 km entre cada cambio de aceite
Pulsar ns200 5,000 km
Gixxer 250 5,000 km
Cb190r 6,000 km
Duke 250 7,500 km
Enserio, yo lo cambio a los 3000 km
Porque aquí por las diferencias en altura, en terrenos y distancias el aceite tiende a ensuciarse más rápido, son recomendaciones que da el fabricante para prolongar la vida del motor. Y normalmente entre Mexico y Colombia los fabricantes no exportan las motos igual.
@@gomezlinnaseñor en México tenemos mayor variedad de climas y topografías que en Colombia
@@ElRealista. Tienes que aprender a leer antes de escribir. Porque soy mujer y segundo, no se trata de quien tiene más variedades, se trata de leer las recomendaciones del fabricante y seguirlas para preservar la vida y la calidad del motor.
Que pasa cuando uno anda la lito apagada en una bajada es malo ?
si es malo porque la manivela necesita el motor encendido. Si es dirección hidráulica para que el aceite fluya. Con más razón si la dirección es electrónica ya que necesita la electricidad para girar. Y los frenos el mismo tema si son hidráulicos o los electrónicos (ABS)
saben como no se dañan nuestras motos? no sacarlas, que esten guardadas ahi en la sala. Mamen, denle su mantenimiento y ya, son vehiculos, son para usarlos, excepto si lo compraste de poser o de adorno
Si
otro error seria tener moto y no saber manejar, y mas cuando te compras una moto de mediano/alto cilindraje solo para vivir en el piso😅
… Toca superarlo mi rey… 😊
Caerse no!!!...
Yo le dañe la caja de cambios a dos motos por querer hecharle aceite sintético delgado creei q sería mejor pero nada lo q dice el manual eso es la biblia de las motos seguir alpie de la letra
Le falto la lavadita para conservar la pintura.
Las motos y los carros se lavan con champú
🙄 Ay ome la gente y sus opiniones “constructivas”
👍🏻
🔥👍
SI O SI HURJE VIDEO DE TODO DEL ACEITE YO CADA 2 MESES MAXIMO 3 MESES , CAMBIO EL ACEITE O CADA 2000 KM PARA UNA PULSAR NS 200
Semejante vídeo para vender un aceite 😅
Qué triste hacer “Semejante video”, para que la gente no lo entienda. 🫤
PORFIN UN FULANO QUE MANTIENE EN EL PISO HABLA DE CÓMO CUIDAR LA MOTO 😂
Mantiene en el piso?
Toca superarlo mi rey… 😊
ya tienes para videos todo el mes,,,jajajaja