Превосходно всё разжевал и показал, выражаю уважение и плочу благодарностью. Но всё же, у меня есть один вопрос! Что тогда могло отлететь на схеме, какая деталь, что отвечает за нагрев спирали, кнопку переключения холодного воздуха ты показал (S2), на фене марки BaByliss PRO есть голубая кнопка отвечающая за подачу холодного воздуха, при зажатии этой самой голубой кнопки, происходит нажатие на переключатель внутри рукоятки ыено, который, при отпусканиии этой самой голубой кнопки, возвращается вновь в отключённое положение, тоесть, внутри коробочки переключателя, находится пружинка, которая при отпускании голубой кнопки, выталкивает из режима вкл кнопку включения на режим выкл. И соответственно не даёт ему переключится на вкл. Теперь что до вопроса нагрева сперали, провода - целые, нигде нет повреждений, но вот сама спиральне нагревается, что может быть причиной? Какая деталь?
Спасибо вам большое за познавательные видео, но хотелось бы спросить а где можно узнать номиналы радио компонентов. За ранее спасибо и лайк однозначно.
Мне кажется, что можно догадаться или рассчитать их, но сложность только с мотором, а точнее резистором*(H1), так как нужно знать ток(мотора), но можно взять стабилизатор 7809 и резистор для защиты стабилизатора, до 10 килоом, а также сложность с ппроволкой(H2) и C2 и C3, я вообще не понял, что они делают
@@bobmartenek двигателю такогшо типа в режиме заданного тока работать даже "комфортнее", чем в режиме питания от источника постояннго напряжения.БОльшая часть приложенного напряжения приходится на часть спирали нагревателя Н1, и ток в этой цепи мало зависит от того, как вращается двигатель. Если же питать двигатель, как предусмотрено, от источчника постоянного напряжения, то скорость вращения двигателя без механичесой нагрузки будет расти до тех пор, пока вырабатываемое им напряжение (вращающийся двигатель вырабатывает напояжение!) не сравняется (на самом деле почти сравняется) с приложенным. Но если есть механическое препятствие и двигатель не вращается, то ток в якоре при питании от источника напряжения будет гораздо БОльше номинального, в случае же питания от более высокого напрояжения через резистор (часть спирали) ток тоже возрастёт, но не столь значительно. Так что двигатель оказывается в более щадящем режиме, чем предусмотрено его техническими данными. В предложенной Вами схеме получения стабильного напряжения для питания двигателя нет практического смысла - из-за большой разности напряжений на входе и выходе стабилизатор будет сильно греться, понаобится радиатор для отвода тепла, но тогда не лучше ли нагревать сразу часть спирали, всё равно ведь задача фена- греть продуваемый воздух.
Есть фен ROWENTA CF7825. Основная схема в нем такая же как у вас на видео. Проблема: перегревается и выключается в 1 и 2 режимах. Какие решения пробовал: 1. Почистить сетку от пыли. Её там практически не было. 2. Убрать накрученные волосы под крыльчаткой. Было довольно много. 3. Смазать подшипники двигателя. Смазал маслом со шприца и раскатал. По ощущениям стало чуть свободней вращать крыльчатку. 4. Все диоды прозвонил - рабочие. 5. Спирали обе целые. Но после всего этого фен не перестал перегреваться. Кто что подскажет? Режимы работы фена: 1. Работает первая спираль, крутит в пол силы. Выключается через 1 минуту работы. Воздух по ощущениям очень горячий. 2. Работают обе спирали, крутит максимально но все рано выключается через примерно минуту работы. Воздух очень горячий. 3. Работает первая спираль, крутит максимально, воздух теплый, не выключается. От чего спирали могут греть больше положенного? Они могут выгорать от времени и греть больше чем нужно?
подскажите почему обороты мотора стали гораздо меньше и на 1 и на второй скорости?. От волос почистил, вал смазал. Скорость потока воздуха особо не увеличилась.
Здравствуйте! Подскажите Пожалуйста! Почему без вмешательства, двигатель начал вращаться в другую сторону, и сильно греется диод? Помогите! Спасибо и лайк!
Приветствую. Возник вопрос, принесли фен, есть три пложения работы, первое-холодный, второе-теплый, третий горячий. Обороты двигателя поднимаются скачком с первого положения на второе, это ясно, больше нагрев, больше обдув. Дальше повод для размышлений-на третьей скорости нагрев спирали еще увеличился, но обороты остались те же. Соответственно, в третьем положении срабатывает защита. Филипс 1600.
Добрый вечер. При разборке фена были оборваны провода с платы управления реверсом двигателя вращения щётки. Два провода понятно куда паять а вот третий не известно. Фен Remington as8606. В интернете не могу найти схему фена с двумя двигателями. Буду признателен за помощь.
Здравствуйте. Совсем новый фен.только пользовались движок перестал работать. Только спирал греется...Выяснилось что конец витка обмотки идущей к щетке подгорел и оборвался... Теперь, после починки думаю чем же нанести изоляцию? А подойдёт ли лак для ногтей? Или покрыть клеем,, Момент,,? Силиконом??Подскажите пожалуйста.... Спасибо.
@@Spark77777 Подскажите, а у резисторов есть полярность или можно любой стороной его припаивать к конденсатору??? Я знаю что керамический конденсатор не имеет полярность, а как с резистором поступить?
Главная и самая распространенная причина перегрева - в том, что воздушная струя слишком слабая. Мощный фен передает все излишки тепла с нагревательного элемента воздуху - поэтому долго не перегревается сам. Внутри фена находится электрическая спираль из нихромофой проволоки. Именно она нагревается, потому, что через нее проходит электрический ток. Важно понять, почему воздух стал перемещаться через аппарат медленнее. Причиной тому может быть: загрязнения внутри фена. Попали волосы или еще что то, что затрудняет проток воздуха. Изношены подшипники электромотора, и он вращается затрудненно. Как следствие, производительность кулера падает, а температура воздуха повышается. Упало напряжение на электромоторчике вентилятора, и он вращается медленнее. Часто в фенах используют низковольтные моторчики, которые включены последовательно с нагревателем. нагреватель является резистором, понижающим напряжение до необходимого. Вся эта цепочка запитывается через контакты биметаллического предохранителя. если контакты подгорели, и в них возникло переходное сопротивление, скорость вентилятора снизится, а температура воздуха возрастет. Как вариант, можно почистить эти контакты.
Спасибо. Мира Вам и Здоровья.
Здравствуйте Мирослав, спасибо Вам за такой тёплый комментарий. Мир для нас сейчас очень важен, спасибо за поддержку.
Спасибо вам продолжаете
Спасибо за хороший комментарий.
Превосходно всё разжевал и показал, выражаю уважение и плочу благодарностью.
Но всё же, у меня есть один вопрос! Что тогда могло отлететь на схеме, какая деталь, что отвечает за нагрев спирали, кнопку переключения холодного воздуха ты показал (S2), на фене марки BaByliss PRO есть голубая кнопка отвечающая за подачу холодного воздуха, при зажатии этой самой голубой кнопки, происходит нажатие на переключатель внутри рукоятки ыено, который, при отпусканиии этой самой голубой кнопки, возвращается вновь в отключённое положение, тоесть, внутри коробочки переключателя, находится пружинка, которая при отпускании голубой кнопки, выталкивает из режима вкл кнопку включения на режим выкл. И соответственно не даёт ему переключится на вкл.
Теперь что до вопроса нагрева сперали, провода - целые, нигде нет повреждений, но вот сама спиральне нагревается, что может быть причиной? Какая деталь?
Спасибо вам большое за познавательные видео, но хотелось бы спросить а где можно узнать номиналы радио компонентов. За ранее спасибо и лайк однозначно.
Вернусь с отпуска, обязательно вышлю номиналы. 31.07.23
Мне кажется, что можно догадаться или рассчитать их, но сложность только с мотором, а точнее резистором*(H1), так как нужно знать ток(мотора), но можно взять стабилизатор 7809 и резистор для защиты стабилизатора, до 10 килоом, а также сложность с ппроволкой(H2) и C2 и C3, я вообще не понял, что они делают
@@bobmartenek двигателю такогшо типа в режиме заданного тока работать даже "комфортнее", чем в режиме питания от источника постояннго напряжения.БОльшая часть приложенного напряжения приходится на часть спирали нагревателя Н1, и ток в этой цепи мало зависит от того, как вращается двигатель. Если же питать двигатель, как предусмотрено, от источчника постоянного напряжения, то скорость вращения двигателя без механичесой нагрузки будет расти до тех пор, пока вырабатываемое им напряжение (вращающийся двигатель вырабатывает напояжение!) не сравняется (на самом деле почти сравняется) с приложенным. Но если есть механическое препятствие и двигатель не вращается, то ток в якоре при питании от источника напряжения будет гораздо БОльше номинального, в случае же питания от более высокого напрояжения через резистор (часть спирали) ток тоже возрастёт, но не столь значительно. Так что двигатель оказывается в более щадящем режиме, чем предусмотрено его техническими данными. В предложенной Вами схеме получения стабильного напряжения для питания двигателя нет практического смысла - из-за большой разности напряжений на входе и выходе стабилизатор будет сильно греться, понаобится радиатор для отвода тепла, но тогда не лучше ли нагревать сразу часть спирали, всё равно ведь задача фена- греть продуваемый воздух.
Зур Рахмат
Есть фен ROWENTA CF7825. Основная схема в нем такая же как у вас на видео.
Проблема: перегревается и выключается в 1 и 2 режимах.
Какие решения пробовал:
1. Почистить сетку от пыли. Её там практически не было.
2. Убрать накрученные волосы под крыльчаткой. Было довольно много.
3. Смазать подшипники двигателя. Смазал маслом со шприца и раскатал. По ощущениям стало чуть свободней вращать крыльчатку.
4. Все диоды прозвонил - рабочие.
5. Спирали обе целые.
Но после всего этого фен не перестал перегреваться. Кто что подскажет?
Режимы работы фена:
1. Работает первая спираль, крутит в пол силы. Выключается через 1 минуту работы. Воздух по ощущениям очень горячий.
2. Работают обе спирали, крутит максимально но все рано выключается через примерно минуту работы. Воздух очень горячий.
3. Работает первая спираль, крутит максимально, воздух теплый, не выключается.
От чего спирали могут греть больше положенного? Они могут выгорать от времени и греть больше чем нужно?
подскажите почему обороты мотора стали гораздо меньше и на 1 и на второй скорости?. От волос почистил, вал смазал. Скорость потока воздуха особо не увеличилась.
Здравствуйте! Подскажите Пожалуйста! Почему без вмешательства, двигатель начал вращаться в другую сторону, и сильно греется диод? Помогите! Спасибо и лайк!
Приветствую. Возник вопрос, принесли фен, есть три пложения работы, первое-холодный, второе-теплый, третий горячий. Обороты двигателя поднимаются скачком с первого положения на второе, это ясно, больше нагрев, больше обдув. Дальше повод для размышлений-на третьей скорости нагрев спирали еще увеличился, но обороты остались те же. Соответственно, в третьем положении срабатывает защита. Филипс 1600.
Это очень простая схема фена . Лучше бы рассказал схему фена управляемую четырех позиционным переключателем , там есть о чем подумать .😀
Спасибо за комментарий! Обязательно выполню Ваше пожелание.
Вапрос если убрать нагивающие спирали остальная электрическая схема будет работать.
Добрый вечер. При разборке фена были оборваны провода с платы управления реверсом двигателя вращения щётки. Два провода понятно куда паять а вот третий не известно. Фен Remington as8606. В интернете не могу найти схему фена с двумя двигателями. Буду признателен за помощь.
Здравствуйте. Спасибо за вопрос. Мы начали работать, но видимо это займёт больше времени.
Спасибо.
@@Spark77777
Здравствуйте. Совсем новый фен.только пользовались движок перестал работать. Только спирал греется...Выяснилось что конец витка обмотки идущей к щетке подгорел и оборвался... Теперь, после починки думаю чем же нанести изоляцию? А подойдёт ли лак для ногтей? Или покрыть клеем,, Момент,,? Силиконом??Подскажите пожалуйста.... Спасибо.
Герман, лучше всего изолировать силиконом. Cиликон не горит, может выдерживать температуру до 250°C
Подскажите насколь (ком ,ом... ) стоит сопротивление в силовой части ?. Фен 1800 вт
Поклон вам
Здравствуйте Пётр, большое спасибо Вам за Ваш комментарий и поддержку.
а как мне из фена сделать воздуходувку холодную? то есть полностью убрать спирали H1 и H2. впаять вместо них какой то резистор?
Любой резистор будет греть не хуже Н1
Запитай движок от трансформатора. Начни с 12 вольт и смотри.
Добрый вечер! На сколько Ком резистор стоит в них в основном???
Спасибо за хороший вопрос. Резистор необходим для разряда конденсатора, при выключении фена. Резистор 470 кОм 5% 1W
@@Spark77777 Подскажите, а у резисторов есть полярность или можно любой стороной его припаивать к конденсатору??? Я знаю что керамический конденсатор не имеет полярность, а как с резистором поступить?
Ролик с нашим ответом уже на канале.
th-cam.com/video/geCch1D2Z_o/w-d-xo.html
А сроительные фены имеют одну очень тонкую спираль для чего она?
Наверно термопара
а если фен стал очень сильно греть в чем причина может быть внутри все чисто пыли нет
Главная и самая распространенная причина перегрева - в том, что воздушная струя слишком слабая. Мощный фен передает все излишки тепла с нагревательного элемента воздуху - поэтому долго не перегревается сам.
Внутри фена находится электрическая спираль из нихромофой проволоки. Именно она нагревается, потому, что через нее проходит электрический ток. Важно понять, почему воздух стал перемещаться через аппарат медленнее.
Причиной тому может быть: загрязнения внутри фена. Попали волосы или еще что то, что затрудняет проток воздуха.
Изношены подшипники электромотора, и он вращается затрудненно. Как следствие, производительность кулера падает, а температура воздуха повышается.
Упало напряжение на электромоторчике вентилятора, и он вращается медленнее. Часто в фенах используют низковольтные моторчики, которые включены последовательно с нагревателем. нагреватель является резистором, понижающим напряжение до необходимого. Вся эта цепочка запитывается через контакты биметаллического предохранителя. если контакты подгорели, и в них возникло переходное сопротивление, скорость вентилятора снизится, а температура воздуха возрастет. Как вариант, можно почистить эти контакты.
Если выйдет из строя диод D1как отразится это на работе фена ?
Фен не станет давать слабого потока воздуха.
Если диод пробьется, то не будет слабого режима. Если диод уйдет в обрыв, то в положении 2 не будет работать вообще.
@@converterasia5567 вот у меня похоже ситуация с пробоем. Идет запах подгорающей схемоты. Оба положения на максимуме движок крутят.
Спасибо
Cпасибо за комментарий.
Это не фен. А космическая ракета. У меня 1диод и все.