@@IvilRider te dicen bien, es lo bueno del tricilindrico entrega muy lineal, aúnq en mi opinión sobretodo en bajos es donde más se disfruta, son 107 CV de felicidad jejeje
Muy buenas, soy poseedor de una Triumph street triple 675 del 2007. Problemas?, alguno pero no creo que sea nada fuera de lo normal. Alternador con casi 50.000 kms, le tocó hacer el re-embobinado. Regulador, sustituirlo por uno de terceros mejorado. Y el mismo fallo que las Tiger 800, el motor de arranque se come las escobillas, y no arranca en caliente, la solución cambiar escobillas del motor de arranque y sustituir el engranaje del motor de arranque por uno de 9 dientes en vez del original de 10 + el engranaje que va acoplado (aquí tengo que reconocer que Triumph como marca deja mucho que desear ya que es un problema de sobras conocido, que no quieren asumir y toca pasar por caja). El resto es cogerla, y dibujar un sonrisa en la cara. Es una moto ligera, muy fácil de llevar por dónde quieres, acelerar es una delicia, rinde bin en bajos, en altas no lo hace mal, 107cv de disfrute, y personalmente, me encanta la estética anterior, alejada de todas las japos, aunque lamentablemente con los nuevos modelos estéticamente ya pierde el carácter de antes... pero vaya para gustos los colores.
Muy buen comentario tío, muchas gracias por comentarlo para que los demás puedan leer opiniones diversas. Y estoy de acuerdo contigo en cuánto a las nuevas estéticas, no me gustan nada tampoco... Un saludo!
bro muy bueno el video lo que pasa es que te recomiendo bajar la voz de la música y sobre la moto te recomiendo la Trump 765 creo que dava menos problemas 😉 nuevo sub
Muchas gracias Gerard! Se agradece todo tipo de feedback. Lo del sonido es algo que aún no tengo dominado, así que me lo apunto para la próxima! En cuanto al motor la 765 tiene mejor pinta mecánicamente, y por lo que he visto de precios no se desvían mucho de las 675. Gracias de nuevo y espero que te guste el canal!
3 días llevo con una del 2010… por dinero no tendría problema para ir a por una más reciente ya que ahora mismo hay mucha oferta… pero donde estén los dos faros… he llegado a tu vídeo buscando mejoras a las cosas😊 que no me gusta… un porta matrículas más corto, un escape bajo como el hp corse, los retrovisores y quitar la pequeña cúpula que trae. Por cierto tuve hace tiempo una er6n y muy contento con ella. Si te vas a por la triump, no te defraudará!!
Llevamos la misma trayectoria entonces! de una er6n hemos acabado con una triumph. Me alegra saber que estás contento con esta moto. Tema de mejoras te diría que escapes y manteas quedan genial. Si quieres seguir con modificaciones los espejos también son preciosos!
En realidad la entrega de potencia no depende del número de cilindros sino de otras muchas cosas: relación carrera/diámetro del cilindro, ángulo de cruce de válvulas, número de válvulas por cilindro...se podría perfectamente hacer una bicilíndrica que funcione a más de 12000 rpm. Tengo una monocilindrica que llega a 11000rpm, y no creo que sea la única.
Holaa ! Pues de motor es una locura , mi hermano tiene la 675 del 2014 y uno de mis amigos la del 2010 y ambos han tenido los problemas típicos ... alternador , controlador, y eso hace que se incendie o te funda los inyectores o lo que le apetezca , a mi hermano no le ha parado de dar problemas siendo más nueva , la electrónica da muchos problemas si quieres cambiar intermintees o alguna modificación, por lo demás son motos que no consumen mucho y van genial , a mi amigo el único problema que le dio fue la batería, que se quedó sin , pero nada más , solo la batería que es como el modelo que has puesto verde en el vídeo , pero en blanca
Muchas gracias por compartirlo! Lo tendré en cuenta de cara a elegir modelo, a mí la mecánica me gusta, por lo que podría arreglar las cosas que fallasen. Lo único que me echa hacia atrás es el hecho de que me pase a mitad de ruta. Un saludo crack y muchas gracias de nuevo!
Llegue aquí por casualidad, pero te puedo contar mi experiencia, tenía una street triple R (la con los Brembo, focos redondos y doble escape Arrow alto) fue un amor de moto hace ya más de 7 años . si quieres una moto Triumph y quieres la street : 1- es verdad el alternador es un problema pero se soluciona rápido (busca un mecánico acorde ) 2- el tensor de la cadena (busca un mecánico acorde) (No hay 3) La verdad es una moto que te sacara muchas risas fuera de esos problemas , yo invertí mucha plata en ella y me dolió perderla, pero es una máquina muy fiel, trata de buscar siempre una R y no te dejes llevar por los km , yo soy de chile y la verdad no es tan costoso el mantenimiento (nose qué tal en EU , pero si quieres me escribes y te cuento )
Muchas gracias Rolando! Lo tendré en cuenta de cara a comprarme una, ¿sabes si el alternador hay que sustituirlo por otro original o uno de terceros? Gracias de nuevo por el comentario!
@@IvilRider cualquiera vale, pero en mi caso por temas de "stock " mi opcion fue re-embobinar el dañado, cosa que fue la mejor opcion ya que quedo mejor (jajaj), pero depende mucho de los mecánicos que tengas o conozcas, pero creo que en EU deben tener stock o mas opciones que aqui en LATAM
El A está a la vuelta de la esquina! Tenemos que disfrutar con lo que tenemos para poder apreciar lo que vendrá. Ya me contarás cuando consigas por fin comprarte una!! Un saludo compi
En 2014 adquirí una street de 2013 la vendí por cambiar a honda y este 2022 e vuelto a comprar otra Triumph de 2013 ningún problema asta ahora en ninguna de las 2 💪
Hola! Quiero comprarme una moto 125 pero nose cual, algún consejo? También decirte que nunca he montado en moto y quiero algo con aceleron guapo. Estoy pensando en comprarme una Husqvarna SM 125, nose si es adecuada para una primera moto. Muchas gracias y muy chulos tus videos😜
Hola compañero! Las 125 para empezar en este mundo son lo mejor. La SM125 es muy buena moto, pero ojo que es un motor 2T y estas tiran como condenadas (Te recomendaría probarla antes de decidirte a comprarla). Personalmente te recomendaría una Derbi DRD 125 SM si te gustan las supermoto. Es una moto relativamente nueva (desde 2011 en adelante) que aguanta alguna que otra caída sin problemas (te lo digo por experiencia). Tengo algún que otro vídeo en el canal hablando de ella y explicando qué modelos similares existen, ya que Aprilia y UM motors también la comercializan. Espero que te haya servido el comentario! Un saludo.
No te arrepentirás! Yo tengo la 2009 la de la miniatura (faros redondos) y me da muchas alegrías
de potencia qué tal va? Dicen que entrega muy buenos bajos y no se queda corta en altos.
Un saludo!
@@IvilRider te dicen bien, es lo bueno del tricilindrico entrega muy lineal, aúnq en mi opinión sobretodo en bajos es donde más se disfruta, son 107 CV de felicidad jejeje
@@plabloplablete6034 jajajaja qué envidia me das, tendré que probar una a ver si es una moto para mi!.
Un saludo y gracias por el comentario!
Muy buenas, soy poseedor de una Triumph street triple 675 del 2007. Problemas?, alguno pero no creo que sea nada fuera de lo normal. Alternador con casi 50.000 kms, le tocó hacer el re-embobinado. Regulador, sustituirlo por uno de terceros mejorado. Y el mismo fallo que las Tiger 800, el motor de arranque se come las escobillas, y no arranca en caliente, la solución cambiar escobillas del motor de arranque y sustituir el engranaje del motor de arranque por uno de 9 dientes en vez del original de 10 + el engranaje que va acoplado (aquí tengo que reconocer que Triumph como marca deja mucho que desear ya que es un problema de sobras conocido, que no quieren asumir y toca pasar por caja).
El resto es cogerla, y dibujar un sonrisa en la cara. Es una moto ligera, muy fácil de llevar por dónde quieres, acelerar es una delicia, rinde bin en bajos, en altas no lo hace mal, 107cv de disfrute, y personalmente, me encanta la estética anterior, alejada de todas las japos, aunque lamentablemente con los nuevos modelos estéticamente ya pierde el carácter de antes... pero vaya para gustos los colores.
Muy buen comentario tío, muchas gracias por comentarlo para que los demás puedan leer opiniones diversas.
Y estoy de acuerdo contigo en cuánto a las nuevas estéticas, no me gustan nada tampoco...
Un saludo!
bro muy bueno el video lo que pasa es que te recomiendo bajar la voz de la música y sobre la moto te recomiendo la Trump 765 creo que dava menos problemas 😉 nuevo sub
Muchas gracias Gerard! Se agradece todo tipo de feedback. Lo del sonido es algo que aún no tengo dominado, así que me lo apunto para la próxima!
En cuanto al motor la 765 tiene mejor pinta mecánicamente, y por lo que he visto de precios no se desvían mucho de las 675.
Gracias de nuevo y espero que te guste el canal!
3 días llevo con una del 2010… por dinero no tendría problema para ir a por una más reciente ya que ahora mismo hay mucha oferta… pero donde estén los dos faros… he llegado a tu vídeo buscando mejoras a las cosas😊 que no me gusta… un porta matrículas más corto, un escape bajo como el hp corse, los retrovisores y quitar la pequeña cúpula que trae. Por cierto tuve hace tiempo una er6n y muy contento con ella. Si te vas a por la triump, no te defraudará!!
Llevamos la misma trayectoria entonces! de una er6n hemos acabado con una triumph.
Me alegra saber que estás contento con esta moto. Tema de mejoras te diría que escapes y manteas quedan genial. Si quieres seguir con modificaciones los espejos también son preciosos!
En realidad la entrega de potencia no depende del número de cilindros sino de otras muchas cosas: relación carrera/diámetro del cilindro, ángulo de cruce de válvulas, número de válvulas por cilindro...se podría perfectamente hacer una bicilíndrica que funcione a más de 12000 rpm. Tengo una monocilindrica que llega a 11000rpm, y no creo que sea la única.
Holaa ! Pues de motor es una locura , mi hermano tiene la 675 del 2014 y uno de mis amigos la del 2010 y ambos han tenido los problemas típicos ... alternador , controlador, y eso hace que se incendie o te funda los inyectores o lo que le apetezca , a mi hermano no le ha parado de dar problemas siendo más nueva , la electrónica da muchos problemas si quieres cambiar intermintees o alguna modificación, por lo demás son motos que no consumen mucho y van genial , a mi amigo el único problema que le dio fue la batería, que se quedó sin , pero nada más , solo la batería que es como el modelo que has puesto verde en el vídeo , pero en blanca
Muchas gracias por compartirlo! Lo tendré en cuenta de cara a elegir modelo, a mí la mecánica me gusta, por lo que podría arreglar las cosas que fallasen. Lo único que me echa hacia atrás es el hecho de que me pase a mitad de ruta.
Un saludo crack y muchas gracias de nuevo!
Llegue aquí por casualidad, pero te puedo contar mi experiencia, tenía una street triple R (la con los Brembo, focos redondos y doble escape Arrow alto) fue un amor de moto hace ya más de 7 años . si quieres una moto Triumph y quieres la street :
1- es verdad el alternador es un problema pero se soluciona rápido (busca un mecánico acorde )
2- el tensor de la cadena (busca un mecánico acorde)
(No hay 3)
La verdad es una moto que te sacara muchas risas fuera de esos problemas , yo invertí mucha plata en ella y me dolió perderla, pero es una máquina muy fiel, trata de buscar siempre una R y no te dejes llevar por los km , yo soy de chile y la verdad no es tan costoso el mantenimiento (nose qué tal en EU , pero si quieres me escribes y te cuento )
Pd: una trident no es lo mismo 😅
Muchas gracias Rolando! Lo tendré en cuenta de cara a comprarme una, ¿sabes si el alternador hay que sustituirlo por otro original o uno de terceros?
Gracias de nuevo por el comentario!
@@IvilRider cualquiera vale, pero en mi caso por temas de "stock " mi opcion fue re-embobinar el dañado, cosa que fue la mejor opcion ya que quedo mejor (jajaj), pero depende mucho de los mecánicos que tengas o conozcas, pero creo que en EU deben tener stock o mas opciones que aqui en LATAM
@@Rolaz675 Mil gracias Rolando, lo tendré mucho en cuenta,
Saludos!
Lo del alternador es la puta quimera a mi me acaba d pasar y a mi colega (Daytona 675) tb, x lo demás es una Makina!
Yo estoy igual, deseando de tener el A y buscar alguna street triple...
El A está a la vuelta de la esquina! Tenemos que disfrutar con lo que tenemos para poder apreciar lo que vendrá.
Ya me contarás cuando consigas por fin comprarte una!!
Un saludo compi
Yo tengo la del 2015,y la verdad,no la cambio por ninguna japo,y e tenido de Japó.
En 2014 adquirí una street de 2013 la vendí por cambiar a honda y este 2022 e vuelto a comprar otra Triumph de 2013 ningún problema asta ahora en ninguna de las 2 💪
Que bien! pues veremos a ver... La verdad es que las motos son preciosas
Hola! Quiero comprarme una moto 125 pero nose cual, algún consejo? También decirte que nunca he montado en moto y quiero algo con aceleron guapo. Estoy pensando en comprarme una Husqvarna SM 125, nose si es adecuada para una primera moto. Muchas gracias y muy chulos tus videos😜
Hola compañero! Las 125 para empezar en este mundo son lo mejor. La SM125 es muy buena moto, pero ojo que es un motor 2T y estas tiran como condenadas (Te recomendaría probarla antes de decidirte a comprarla). Personalmente te recomendaría una Derbi DRD 125 SM si te gustan las supermoto. Es una moto relativamente nueva (desde 2011 en adelante) que aguanta alguna que otra caída sin problemas (te lo digo por experiencia). Tengo algún que otro vídeo en el canal hablando de ella y explicando qué modelos similares existen, ya que Aprilia y UM motors también la comercializan.
Espero que te haya servido el comentario! Un saludo.
@@IvilRider muchas gracias😊